Progi zwalniające na dwupasmówce? Bo kierowcy p...

[Gość: Beka.]

Taki debilizm tylko w Bulandzie.
I w stolicy Bulandy.

Kara publicznej chłosty dla tego, kto to wymyślił.

Progi zwalniające na dwupasmówce? Bo kierowcy p...

[jaklucz]

Niech ogłoszą przetarg na zrycie tej ulicy i zrobienia z niej polnej drogi. Polska - kraj debili.

Od młodości uczeni ze lepiej zakazać niż pozwolić

[krzych.korab]

bo a nuż coś się stanie, boją się wolności i myślenia. Naród niewolników. Za komuny się tak nie bali jak dziś.

głupota mieszkańców Polski za kierownicą powala

[wlodzimierz_nowak]

Ale nie jest też wcale wyjątkowa. Vide Disney a.d. 1950.
www.youtube.com/watch?v=mZAZ_xu0DCg

ani progi, ani światła

[wlodzimierz_nowak]

Ulica ta została po prostu źle zaprojektowana. 2 jezdni po 2 pasy każdy o szerokości na oko 3,50-3,80 m. To jak ma na taką jezdnię inaczej reagować kierowca, niż dodaniem gazu?

Od 25 lat za Odrą jeśli chce się spowolnić ruch na ulicach wielopasmowych o charakterze ulicy głównej, to wprowadza się zwężenia dopuszczalne dla uspokajania ruchu (w Polsce też mamy takie rozporządzenie) oraz zmiany geometrii toru jazdy tzw. esowanie (mikro szykany), a od czasu do czasu wysepki między pasami. Wówczas kierowca musi nieustannie uważać na zmianę kierunku jazdy, jadąc 50 nie powinien mieć potrzeby wyprzedzania i mu się to wyprzedzanie umożliwia, ale przestaje ono być oczywistą techniką jazdy (trzeba uważać na wysepki), a nadto cały czas trzeba uważać na samochód obok, który nagle jest o metr bliżej niż na szybkiej trasie.

W tym przypadku jednak mamy do czynienia a ulicą klasy Zbiorczej, więc zrobienie tutaj arterii o 2 jezdniach i 2 pasach jest samo w sobie dziwaczne i skłaniające do rozpusty. Na ulicach klasy Z pasy jezdni można zwęzić do 2,75 m każdy i esowanie powinno przynieść pożądane efekty.

A takie są teraz najnowsze trendy uspokajania ruchu bez straty przepustowości na ruchliwych ulicach i placach za granicą. Do nas zapewne dotrać do awangardowo myślącej części społeczeństwa za 10 lat, a do urzędników za ćwierćwiecze...

ulica o ruchu 18 tys. samochodów na dobę
www.youtube.com/watch?v=wn2NfUH0G-Q
główny plac wschodniej części śródmieścia
www.youtube.com/watch?v=qgYzyGvMqjo

[Gość: World]

A już miałem nadzieję, że spowolnią tam karetki śpieszące ratować komuś życie :)

[Gość: ezomir]

Zalamuja mnie wypowiedzi w stylu:
"Szeroka prosta droga to jak inaczej ma reagowac kierowca jak dodaniem gazu."
"Bijatyke kibicow sprowokowali policjanci."
Tacy idioci powinni widzac pistolet strzelac sobie w leb.

Akurat prog zwalniajacy w takim miejscu to nie jest zly pomysl, o ile jest odpowiednio duzy i wyprofilowany - tak by dalo sie go bezpiecznie (dla sytuacji na drodze i dla samochodu) przejechac przy 30-40 km/h a nie trzeba bylo zwalniac do 10 km/h.
Nie ma tez co plakac jak to w Polsce jest zle: fotoradary, progi itd. Wszedzie na swiecie to jest i ludzie nie narzekaja (az tak).

Tu przyklady z Wielkiej Brytanii (swoja droga ze strony protestujacej przeciwko progom):
www.weydon-against-speed-bumps.co.uk/Speed%20Bumps.htm
Progi w postaci dwoch czerwonych wysepek, mozna latwo pokonac biorac je miedzy kola - wystarczy minimalnie zwolnic i uwaznie przejechac - przy mniejszym samochodzie moze sie wtedy nieco wjechac na boki takiej wysepki, ale nie sa one jeszcze tak wysokie.
Dobry jest tez prog z ostatniego zdjecia na dole - taki dlugi i wyprofilowany typ tez mozna pokonac ze wzglednie duza predkoscia i jest czasem stosowany przy przejsciach dla pieszych.

[Gość: gosc]

Te oba rozwiazania z Bern sa nieporozumieniem. Pojazdy nie jada, piesi tez nue maja bezpiecznie.

[wysoki_dostojnik]

Gość portalu: gosc napisał(a):

> Te oba rozwiazania z Bern sa nieporozumieniem. Pojazdy nie jada, piesi tez nue
> maja bezpiecznie.

Ucz się języków!
"Road carries over 20,000 vehicles per day. First three years of this and similar schemes have seen traffic flows improve, pedestrian delays reduced and significant improvements in accident rates."

[Gość: SWiAT]

Wlasnie przeczytalem najglupsze zdanie w tym roku;
"To jak ma na taką jezdnię inaczej reagować kierowca, niż dodaniem gazu?"

[Gość: pfff]

Niestety, ale taka jest prawda. Na prostych i szerokich jezdniach większość kierowców czuje się jak na autostradzie. Jest to jak najbardziej naturalne. Dlatego można mówić, że budowa takich ulic sprzyja szybkiej jeździe. Gdy kierowca zmuszony jest do większej uwagi poprzez zwężenia, przeszkody itp. od razu jedzie wolniej. Mało kto pędzi wąskimi uliczkami, ciasno zastawionymi zaparkowanymi samochodami, natomiast na takiej "miejskiej autostradzie" wielu kierowców czuje się pewnie i szarżuje bez opamiętania. Idealnym przykładem takiego zachowania jest ulica Mrówcza w Wawrze.

[Gość: k]

wlodzimierz_nowak napisał:

Fajne filmiki, nie ma, co porównywać, bo jesteśmy zacofanym bydłem i to określenie jest bardzo trafne do tego, co się dzieje na naszych drogach.
Na widok taki z zazdrości ślinka leci i ochota na poszukanie domu w ciekawszym miejscu, gdzie nie będzie się trutniem i zawalidrogą tylko dlatego, że jedzie się zgodnie z przepisami.

Ps. Warto wspomnieć o kosztach jakie za swoje zbydlęcenie ponosimy, bo jak łatwo zauważyć w bardziej cywilizowanych miejscach ludzie stadnie przemieszczają się rowerami i piechotą, co u nas jest nie do pomylenia. Efektem tego jest to, iż mamy chore społeczeństwo, czterdziestoletnich staruszków, a z tym gó...aną służbę zdrowia, bo trzeba leczyć niepełnosprawnych zmotoryzowanych przez chorych nie nadających się do pracy zmotoryzowanych lekarzy.

[wlodzimierz_nowak]

krzych.korab napisał:

> bo a nuż coś się stanie, boją się wolności i myślenia. Naród niewolników. Za ko
> muny się tak nie bali jak dziś.

Myśleniem to niestety się właśnie Ty nie wykazałeś. Ograniczenie prędkości w najmniejszym stopniu nie służy ochronie Twojego jako kierowcy dobra i zdrowia. Ochrona przez ograniczenie prędkości roztaczana jest PRZED Tobą, przed Twoim sposobem poruszania się po mieście, gdyż to TY stanowisz zagrożenie i uciążliwość. Prędkość 50 km/h służy ograniczeniu hałasu i zanieczyszczeń, więc zacznij to ograniczenie szanować z myślą o innych ludziach, zanim następnym razem napiszesz, że ktoś nie myśli.

[Gość: debil]

> Niech ogłoszą przetarg na zrycie tej ulicy i zrobienia z niej polnej drogi. Pol
> ska - kraj debili.

Zabawne, że ktoś kto posługuje się skrajnościami w ramach ośmieszenia jakiegoś pomysłu nazywa innych debilami.

[cillian1]

a jaki masz nick?

[Gość: debil]

Skoro jaklucz twierdzi, że mieszka w kraju debili to podpisałem się tak, żeby łatwiej się zorientował z kim rozmawia.

[Gość: korekcjusz]

Pierwszy latający samochód z prawdziwego zdarzenia zostanie skonstruowany w Polsce - wszak potrzeba matką wynalazków.

[Gość: s]

Jeśli kierowcy latając będą tak samo przestrzegać przepisów jak przestrzegając na drodze to zamiast 4 000 zabitych rocznie będzie 400 000.
Bo nasi kierowcy to thebeściaki.

[Gość: k]

Będziemy mieli 400 tysięcy brzóz do sprawdzenia, czy nie za wysokie.

i super, jestem za progami

[Gość: wolniej]

i super, 50 na godzine to maksimum. i koniec, policja nie radzi sobie z kretynami, tez sami pedza wszedzie, kiedy ja wychodze z dziecmi na dwor, lub na rower, w warszawie, to nie mam wychodzic na autostrade, z poteznym zagrozeniem dla zycia. samochody maja jezdzic 40 na godzine, w porywach do 50, a nie w porywach do 100 jak jest teraz. Karac, zabierac samochody i prawojazdy, i utrudniac szybka jazde.

tak jest na calym swiecie.

[Gość: Blaine]

Zidiociałeś? Wychodzisz z dziećmi na rower na al. RP?

[cyklina-klimkiewicz]

Rowerem tak samo można zrobić krzywdę jak motorem czy samochodem. Bez różnicy czym najadą człowieka. Na rowerze nie, ja tylko samochodu używam. B.Klimkiewicz.

[eizoo]

Gość portalu: wolniej napisał(a):

> i super, 50 na godzine to maksimum. i koniec, policja nie radzi sobie z kretyna
> mi, tez sami pedza wszedzie, kiedy ja wychodze z dziecmi na dwor, lub na rower,
> w warszawie, to nie mam wychodzic na autostrade, z poteznym zagrozeniem dla zy
> cia. samochody maja jezdzic 40 na godzine, w porywach do 50, a nie w porywach d
> o 100 jak jest teraz. Karac, zabierac samochody i prawojazdy, i utrudniac szybk
> a jazde.

Ciekawe czy bedziesz taki chetny do spowalniania ruchu na drodze o dwoch jezdniach w kazda strone kiedy zacznie zwalniac na niej np. karetka reanimacyjna.
Albo woz strazy pozarnej.

[Gość: han_solo_79]

Kara chłosty to dla samochodziarzy co musza deptac do dechy jak tylko widza 100 m prostej. A zamiast progow walnal tam fotoradar, jak im sie spieszy to niech poplaca jeszcze troche.

[zewszad_i_znikad]

Bo ich piesi nie obchodzą. Albo czują się niezniszczalni i nawet nie biorą pod uwagę takiej możliwości, że przez swoją mentalność władcy szosy mogą sobie w jednej chwili rozwalić życie.

Radary! radary! radary!

[Gość: gość]

Ależ to jest genialny pomysł ! I dzięki temu zarobi się na światła za milion w przeciągu chwili.
Światła zaś mają to do siebie, że w automobilowych rękach panów speców od organizacji ruchu drogowego zmieniają się w bat na ..... pieszych, którzy z powodu absurdalnego ich ustawienia i tak mają dwa wyjścia: przebiec na czerwonym, iść dookoła. Trzecie wyjście: przechodzić przez niewielkie skrzyżowania bity kwadrans, czekając kolejno na 3-4 światła zielone (vide pobliskie skrzyżowanie Sobieskiego z Wilanowską). Oczywiście, bez radaru kierowcy i tak przejeżdżają na czerwonym.

śpieszą się po słoiki

[Gość: ML]

.

[Gość: k]

Jeden fotoradar, albo 10 na cały kraj nic nie da. Jeżeli już to jeden, co 100 metrów.

[Gość: ???]

co na to wilanowskie lemingi???

[Gość: x]

Dziwię się, że nikt nie podniósł tematu fotoradaru. Bo to, co odwalają niektórzy kierowcy na tej ulicy, woła o pomstę do nieba.

Dzięki ci światła gazeto...

[Gość: Maciek]

...za utrwalanie stereotypu, że progi spowalniające w dzielnicy mieszkalnej to niewłaściwe rozwiązanie. A "lepsze" są droższe w budowie i utrzymaniu światła, które przy okazji nie przyniosą oczekiwanego skutku, czyli skłonienia kierowców do wolniejszej jazdy. Bo przecież każdy woli, żeby kierowcy przyspieszali na widok zielonego (bo zaraz może być żółte), żółtego (bo zaraz będzie czerwone) i "wczesnego czerwonego" (bo dopiero co się zmieniło) zamiast po prostu jechać normalnym tempem ulicą.

...za nakłanianie miasta do ponoszenia niepotrzebnych wydatków na rozwiązania mniej skuteczne i droższe, dzięki czemu brakuje później pieniędzy chociażby na normalne kursowanie komunikacji miejskiej czy wspólny bilet.

Tak jak zazwyczaj interwencje gazety są w miarę trafione, to w tym wypadku, gdzie była szansa naprawić błędy popełnione przy projektowaniu kolejnego prospektu Stalina, niestety daliście ciała.

[belle.du.jour]

Zanim napiszesz coś tak głupiego, pojedz tam i zobacz jak wygląda ta ulica! Równie dobrze mogliby zbudowac progi w Al. Wilanowskiej! Mniej więcej taka sama skala. Progi są dobre na mniejszych ulicach (cała Klimczaka, równoległa do al. Rzeczypospolitej jest pokryta progami) ale nie na 2-3 pasmowej (w każdą stronę) drodze. Pomysł jest idiotyczny ale nie dziwi mnie, bo urzędnicy w W-wie wyróżniają się debilizmem. Tam należy postawic światła a jeśli światła są "za drogie" (ale budowa idiotycznego mostka zakochanych wiodąca do słynnej "plaży" nie była za droga) to postawic tam parę radarów. To natychmiast rozwiąże problem. Już wypadek, w którym zginął rowerzysta dał chyba ludziom do myślenia (dużo się o tym tutaj mówiło), bo większośc jedzie o wiele wolniej niż przedtem. No ale zawsze znajdzie się paru przygłupów w dobrych (służbowych) samochodach, którzy muszą docisnąc do dechy, głównie po to by szybciej dojechac do świateł na skrzyżowaniu z Wilanowską, na których i tak staną.

Progi zwalniające na dwupasmówce? Bo kierowcy p...

[cillian1]

ale ma to sens, jeśli chodzi o bezpieczeństwo - a nie o kasę z radarów!

Co do debilnych pomysłów, debili z budżetówki!
Przemilczę.

wyp....ć na zbity pysk całą przestępczą bandę HGW

[Gość: wyborca]

ten zamysł ścierw z Ratusza ma znamiona przestępstwa...!!!! Takiego kuriozum nie wymyślili Polacy, bo na tych progach ginęli by ludzie tysiącami. Tylko kto tak chciał...?
Ten przestępczy pomysł powinien dać do myślenia Warszawiakom by wreszcie zorganizować referendum do usunięcia tej żydowskiej bufetowej z jej kamarylą przestępców...!!!!
Czekamy na inicjatywę fasadowych organizacji. Może któraś przestanie tylko istnieć a weźmie się do jakiegoś działania.

ależ po co progi

[Gość: jangcy]

Wystarczy postawić te przenosne barierki/płotki uzywane przy remontach nawierzchni. Można je ustawić tak by trzeba było jechać zakosami i po sprawie.
Ja w ogóle się nie dziwię że ten kraj wygląda jak wygląda skoro decydentom nawet średniego szczebla przychodzą takie pomysły do głowy.
To przebija Bareję o głowę.

[Gość: X]

Tak, oczywiście, szczególnie karetka na sygnale jadąca zakosami, które proponujesz, do szpitala Medicover na końcu al. Rzeczypospolitej to jest to.

[cillian1]

ale ty nie rozumiesz debili z rządu i urzędu!

To dbanie o bezpieczeństwo, o którym trąbią od czasu, jak pajac od finansów założył przychody.
martwy kierowca karetki nie będzie jechał do ofiary innego wypadku - to chyba logiczne!

Uwaga, to sarkazm!

[Gość: greg]

Lepsza będzie karetka hamująca do 30kmh przed garbami lub skacząca na nich jak piłka. Bidny chory w środku.

[Gość: jangcy]

Do 30? Do 30 to się będzie rozpędzać pomiędzy kolejnymi garbami same garby zaś o najwyżej 10km/h a i to pewnie z narażeniem na szwank kruchego zawieszenia pojazdu.

Progi zwalniające na dwupasmówce? Bo kierowcy p...

[pitagor]

Hipokryzja GW? Nie tak dawno chwaliliście ten sam rodzaj progów na dwujezdniowej, trzypasowej ul. Stawki.

No, ale ta ulica widocznie nie jest "reprezentacyjna":
warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34864,10684848,Montuja_nowe_progi__autobus_pojedzie__auto_musi_zwolnic.html

[Gość: jestes rozdarty?]

Hipokryzja GW? Nie tak dawno chwaliliście ten sam rodzaj progów na dwujezdniowej, trzypasowej ul. Stawki.

No, ale ta ulica widocznie nie jest "reprezentacyjna":

GW nie jest za ani przeciw, to jest obiektywna informacja o tym co jest, lub ma byc.

Progi zwalniające na dwupasmówce? Bo kierowcy p...

[Gość: gp]

światła jako pomysł na zmniejszenie prędkości? ciekawe. Ja bym zainwestował w latarnie przydrożne - dla tzw. "drogowców"

Progi zwalniające na dwupasmówce? Bo kierowcy p...

[Gość: Reprezentacyjna]

" Na dwujezdniowej i czteropasmowej reprezentacyjnej al. Wilanowa? - zdumiewają się mieszkańcy"

No tak, bo jak jest "reprezentacyjna" to znaczy, że samochód musi tam pruć 100 km/h. Inaczej "reprezentacyjność" bierze w łeb w oczach pożalsięboże mieszkańców.

Progi zwalniające na dwupasmówce? Bo kierowcy p...

[10.ewelina]

i jeszcze brankę na klucz, żeby trzeba było wysiąść

Milion???

[Gość: H]

Hej, a jak to możliwe, że postawienie jednej sygnalizacji świetlnej kosztuje tyle, co wybudowanie i wykończenie kilku domów???

[Gość: k]

Biurokracja napędza koszty. Nieudolność urzędnicza to sukces na miarę.

Progi zwalniające na dwupasmówce? Bo kierowcy p...

[Gość: siejas]

na al Rzeczypospolitej pędzący kierowca potrącił rowerzystę?? Jak? Przecież wzdłuż tej ulicy jest ścieżka rowerowa.

[belle.du.jour]

Rowerzysta przejeżdżał przez ulicę. Z tego co wiem, to miał tam pierwszeństwo ale samochód (volvo) jadący z dużą prędkością po prostu za późno go zauważył. NIe było co zbierac :( .
Cieszę się, że na skrzyżowaniu Wilanowskiej z Przyczółkową w kierunku Konstancina zwężono jezdnię przy przejściu dla pieszych (skręt w prawo jest bez świateł) do jednego pasa.. w ten sposób szaleńcy jadący do Konstancina w wypasionych brykach nie terroryzują ludzi na przejściu jak to było do tej pory ani nie wyprzedzają samochodów, które zatrzymały się dla pieszych (sama widziałam takie przypadki).

[intransigent]

belle.du.jour napisała:

> Rowerzysta przejeżdżał przez ulicę. Z tego co wiem, to miał tam pierwszeństwo a
> le samochód (volvo) jadący z dużą prędkością po prostu za późno go zauważył. NI
> e było co zbierac :( .

www.smmw.org/images/download/zdmodprp.pdf
Rowerzysta "został uderzony przez samochód osobowy jadący z dużą prędkością TYM SAMYM PASEM RUCHU".

> Cieszę się, że na skrzyżowaniu Wilanowskiej z Przyczółkową w kierunku Konstanci
> na zwężono jezdnię przy przejściu dla pieszych (skręt w prawo jest bez świateł)
> do jednego pasa.. w ten sposób szaleńcy jadący do Konstancina w wypasionych br
> ykach nie terroryzują ludzi na przejściu jak to było do tej pory ani nie wyprze
> dzają samochodów, które zatrzymały się dla pieszych (sama widziałam takie przyp
> adki).

To akurat był dobry pomysł.

Progi zwalniające na dwupasmówce? Bo kierowcy p...

[Gość: pb]

Moim zdaniem, aby zmniejszyć prędkość, wystarczyłoby nawet optycznie zmniejszyć pasy, np. z dwóch zrobić 3. Na skrajnie prawym pasie można by urządzić np. pas do parkowania równoległego.

Progi zwalniające na dwupasmówce? Bo kierowcy p...

[Gość: leming]

WYSTARCZYŁOBY POSTAWIĆ FOTORADAR!!!

[cillian1]

nie wystarczy, bo ludzie wk...wieni go wyrwą wraz z całymi korzeniami, że komputer u Nowak i Rostowskiego spadnie z biurka!

:)

[belle.du.jour]

A ja myślę, że radar by zadziałał. Nowe radary przy al. Niepodległości (skrzyżowanie z Batorego) i przy Sobieskiego (skrzyżowanie z Sikorskiego) świetnie zdają egzamin .Ja w każdym razie dwa razy się zastanowię zanim przejadę na "mocno" żółtym bo parę razy widziałam jak robiły foty jadącym na czerwonym świetle. Na Spacerowej obecnosc radaru znacznie zwolniła ruch w kierunku Puławskiej/Pl. Unii. Aż przesadnie, bo chyba 40 km/h nie jest tam konieczne no ale wszyscy się grzecznie stosują (choc teraz odwrócono ten radar w drugą stronę . ;)

[cillian1]

poczekaj chwilkę. Niech zacznie się robić ciepło!
Daję radarom 20 dni życia=zarabiania.

[Gość: k]

Nie rozumiem twojego sprzeciwu. Radary w kilku sztukach na cały kraj są rzeczywiście bez sensu, ale jak ich będzie sporo szybka jazda będzie stosunkowo utrudniona.

[cillian1]

PS
Radar nie hamuje twej decyzji. Łapie prędkość!
Jak przejedziesz na czerwonym z prędkością 45 km/h - nikt się nie dowie, no chyba że kamery!

[Gość: gość]

mylisz się kolego :)

[Gość: gość]

belle.du.jour napisała:

> A ja myślę, że radar by zadziałał.

A tak tak. W kraju, gdzie poza znakiem ograniczenia prędkości stoi radar, znak informujący o tym, że stoi radar i mimo to cała masa kretynów jest przez ten radar łapana - na pewno "zadziała".

Próg zwalniający jednak nie tak łatwo zignorować jak fotoradar.

Progi zwalniające na dwupasmówce? Bo kierowcy p...

[glas.rothar]

trzeba było jeszcze szerszą ulice zbudować. co to za "urbaniści"? możliwości uspokajania ruchu jest wiele, choćby węższe pasy jezdni - najmniejsza dopuszczalna szerokość pasa ruchu na drodze tej kategorii to coś koło 2,75 metra a jakby dobrze przekalkulować ruch to pewnie i mniej. i od razu jedzie się wolniej i ostrożniej, przy zachowaniu modelu 2x2 pasy. poza tym, po co zbudowano drogę 2x2 jeśli ma się tam pojawić tramwaj? można było zbudować 2x1 a zaoszczędzone pieniądze przeznaczyc na szybszą budowę tramwaju. może wtedy nie czekalibyśmy na niego do 2020 roku. a puszczanie tramwaju w ulicy którą się "za wygodnie" jedzie samochodem tez nie jest zbyt mądre i z tym trzeba będzie się zmierzyć przy budowie linii z pl. Unii do Wilanowa.

[Gość: jij]

Może ktoś myślał perspektywicznie?

Progi zwalniające na dwupasmówce? Bo kierowcy p...

[czemrok]

Spowalniają ! A jak trzeba dać szybko na tacę ?

Progi zwalniające na dwupasmówce? Bo kierowcy p...

[borgar]

A takie rozwiązanie jak w paru miejscach w Wawrze: światło tylko dla samochodów uruchamiane przez fotokomórkę jeśli samochód jedzie ponad 50? To też kosztuje milion? Mimo tego, że nie synchronizowane z niczym innym? Ja mam kumpla elektryka, dobry jest, mówi, że za 3 tys + materiały może 2 pary takich ustawić w dowolnym miejscu.
Progi na ograniczeniu do 50? A kto je zbuduje? Holendrzy? Bo u nas i to te najlepiej postawione nie dadzą się przejechać z prędkością większą niż 25, a większość 10. Aleja ma być przekwalifikowana na strefę zamieszkania? Bo tam 10/h to rozsądne ograniczenie.
Nie mówiąc już o tym, że na mojej dojazdówce jest ograniczenie do 30, normalny osobowy poniżej 20 nie skoczy, chyba, że służbowy i ma w dxxx zawieszenie, debile w burakowozach (ala amerykańskie pick-upy do wożenia buraków do skupu) i tak spokojnie wyciągają 2x ograniczenie.

Światła bez fotorejestratora nic nie dadzą

[Gość: go]

borgar napisała:

> A takie rozwiązanie jak w paru miejscach w Wawrze: światło tylko dla samochodów
> uruchamiane przez fotokomórkę jeśli samochód jedzie ponad 50?

Bez podłączonego fotorejestratora nic to nie da bo kierowcy będą ignorowali to czerwone światło - nawet Gazeta propaguje nazwę "późne żółte" zachęcając do jazdy na CZERWONYM.

Progi zwalniające na dwupasmówce? Bo kierowcy p...

[pluuto]

Ani durne progi zwalniające ani spowalniające światła, niech zbudują KŁADKĘ z uwzględnieniem przyszłych tramwajów, nie spowolni ruchu aut i pozwoli bezpiecznie przejść pieszemu!

[Gość: gość]

> Ani durne progi zwalniające ani spowalniające światła, niech zbudują KŁADKĘ z u
> względnieniem przyszłych tramwajów, nie spowolni ruchu aut i pozwoli bezpieczni
> e przejść pieszemu!

No tak. Przecież to pieszy, persona non grata w mieście, przeszkadza samochodom i ich zalatanym kierowcom robiącym interesy, więc niech sobie nadkłada drogi, niech się wysila, niech łazi po schodach, pochylniach, użera z popsutymi windami, a jak się baranowi nie podoba to niech sobie kupi samochód jak "cywilizowany człowiek".

A wszystko w imię "biednego spowolnionego auta". Jak się komuś tak spieszy to niech wychodzi 10 minut wcześniej z domu.

Progi zwalniające na dwupasmówce? Bo kierowcy p...

[Gość: TataJulka]

A dlaczego nie! Do dobry pomysł. W Hiszpanii są niemal wszędzie. Szczególnie w nadmorskich miejscowościach. Wszystkie przejścia dla pieszych są na wyspach-spowalniaczach. Jeśli ograniczenie mamy do 50 60 a przed pasami i tak powinnyśmy zwolnić to jaki problem zwolnić.
Problem to maja debile.

[Gość: k]

W Polsce każde przejście powinno być na progu, by debil musiał zwolnić. Z dobrej woli nie wciśnie pedała.

Doskonały pomysł!

[igraszkabis]

Od dawna pisałam, że takie rozwiązanie jest skuteczniejsze niż fotoradary, które nie służą faktycznemu bezpieczeństwu, tylko wyciąganiu kasy od kierowców.
Progi spowalniające, nawet na dwupasmówkach nie są niczym nowym w Europie, a znacząco podnoszą bezpieczeństwo pieszych.
Niestety skoro kierowcy nie reagują na znaki drogowe, ani na radary, to jedyny skuteczny sposób, żeby nie rozwalić sobie samochodu.
Dla jasności - częściej jestem kierowcą niż pieszym i tym bardziej wspieram tę inicjatywę, bo wiem, jak łatwo się "zapomnieć" na takiej dwupasmówce. A pieszy może godzinami czekać przed przejściem.

[Gość: Bastian]

No ja właśnie nie rozumiem, skąd nagle tylu zwolenników świateł. Ludzie mają za dużo czasu, czy co? Wolą się na pół minuty zatrzymać, niż zwolnić do 30 na progu?! :>

Oczywiste jest, że progi dają (jednak!) większą płynność ruchu, niż światła. Najbardziej mnie dziwi to, że aż tylu ludzi (także w ratuszach) tego nie rozumiem...

[Gość: jij]

A gdzie w tym mieście są progi przez które można przejechać z prędkością 30km/godzinę ?

[Gość: Gość]

Zapraszam na Ursynów.

[Gość: Bastian]

Choćby na Idzikowskiego. Stoi ograniczenie do 30, przejeżdżam przez progi z taką właśnie prędkością bez najmniejszego problemu. W wielu innych miejscach też można. Wszystko jest kwestią dobrego wyprofilowania.

[borgar]

I odpowiedniego samochodu / jego traktowania. Moja 10. letnia corsa na Idzikowskiego przy 30/h by się zwyczajnie rozpadła na kawałki. Bez wybijania sobie zębów to ja tam mogę 20/h jechać.

Progi zwalniające na dwupasmówce? Bo kierowcy p...

[stpaul]

Stołeczni drogowcy mieli progi zwalniające na trasie kora przedczołowa, podwzgórze, móżdżek.

[Gość: warszawiak]

Tak mieli - gdy decydowali o budowie tak szerokiej, dwujezdniowej "autostrady" przez osiedle. Wydali za dużo kasy (wykup gruntu, budowa), wydają za dużo (utrzymanie - odśnieżanie) i będą wydawać - światła/progi/radary by zmniejszyć liczbę trupów, parkingi bo tak szeroka droga aż prosi się o przyjechanie tam samochodem, ekrany bo hałas szybko jadących samochodów nie da żyć mieszkańcom.

Na szczęście dzięki budowie takich miejskich autostrad zmniejszamy ryzyko bankructwa systemu emerytalnego - nawet jak ktoś nie zostanie przejechany przed osiągnieciem wieku emerytalnego to pewnie i tak długo nie pożyje na emeryturze - zostanie przejechany lub umrze na chorobę płuc od wdychania spalin - powietrze w Warszawie nie nadaje się do oddychania z uwagi na pył z diesli.

[stpaul]

Miasteczko Wilanów jest nową dzielnicą tego miasta. Ci ludzie mają prawo wyjechać ze swoich kurników do swoich obrabiarek, żeby szybko napędzać nam wszystkie ważne wskaźniki. Nie pie...mi tutaj.

sygnalizacja to głupota

[Gość: crk]

Głupotą była budowa tej "alei".

Sygnalizacja nic tam nie da, jedyny efekt będzie taki, że a) będą jeździli jeszcze szybciej, żeby zdążyć, b) ci, którzy nie zdążą będą hałasowali i smrodzili jeszcze bardziej, zatrzymując się i ruszają, c) piesi będą stali na światłach (w deszczu, śniegu itd.), albo przebiegali na czerwonym.

Progi to taki półśrodek, ale lepsze coś niż nic. Na Stawkach (też 2x2) zamontowali progi i raczej wyszło to na dobre.

Zamiast progów lepiej byłoby podnieść poziom przejść dla pieszych, które byłyby lepiej widoczne. Najlepiej byłoby zwęzić pasy, porobić różne przeszkody (np. antyzatoki autobusowe, wysepki na przejściach dla pieszych) i przy krawędzi jezdni posadzić drzewa, żeby kierowcy nie mieli poczucia otwartej przestrzeni, gdzie mogą robić co im się podoba.

[Gość: x]

jasne, lepiej było, gdy jedynym wyjazdem była Klimczaka:]