Metro zamknięte tylko 6 tygodni. Ale za to groz...

[Gość: lol]

no ale przecież "bufet nic nie robi" co?

Metro zamknięte tylko 6 tygodni. Ale za to groz...

[Gość: nieuprzywilejowany]

Zapowiadany strajk w obronie darmowych biletów dla konkubin itd. to bezczelność. Podobnie jak "strajk włoski" służb mundurowych z powodu planowanego ucięcia patologii, jaką jest masowe wykorzystywanie przez policjantów lipnych zwolnień lekarskich.
Demoralizacja pewnych grup zawodowych, przyzwyczajonych do korzystania kosztem reszty społeczeństwa z bezzasadnych przywilejów i możliwości łamania prawa i przyzwoitości, jest głębsza, niż można było przypuszczać.

[Gość: szczupak]

rozwiązanie problemu strajku jest proste - ci, którzy strajkują powinni zostać wywaleni na zbity ryj. Na każde ich miejsce czeka 30 bezrobotnych, którzy chętnie podejmą pracę za w sumie nie takie złe pieniądze.

Inne rozwiązanie, lepsze to podziękowanie ZTM i wynajęcie prywatnych przewoźników po stawkach rynkowych a nie specjalnych.

"Tylko" 6 tygodni. Czyli oglaszamy sukces?

[Gość: mm]

Mowienie teraz o strajku, to zaslona dymna prawdziwego problemu warszawiakow, jakim jest zamkniecie metra. Jedynej linii, do ktorej prowadza nieaml wszystkie linie autobusowe. Podoba mi sie tylul w GW: "Metro zamknięte tylko 6 tygodni".

Ciekawe czy w Lodnynie, Tokio, NYC a nawet w Moskwie czy w MexicoCity zamyka sie pol miasta z powodu budowy innej linii oraz i unieruchamia metro z powodu budowy stacji.

[rydzyk_fizyk]

Gazeta źle przedstawia sprawę.

To nie jest zamknięcie lini - to jest otwarcie dwóch linii metra: I-Północ i I-Południe.

[Gość: mm]

Otoz to! Nie marudzmy. Cieszmy sie! Od soboty Warszawa bedzie miala DWIE linie metra! I to jest sukces! To jest Mis na miare naszych czasow!

dzię-ku-je-my!

[Gość: pm]

to ja proponuję by z każdej ulicy wyruszyły staropolskim zwyczajem może jakieś delegacje dziękczynne z kwiatami i darami (a to albumem z dedykacją, laurką od najmłodszych etc.) do ratusza, do naszej gospodyni miasta.

trzeba przecież podziękować pani prezydent, za to że tak o nas dba. dba o nasze zdrowie, bo ruch to zdrowie, więc każda przesiadka (zwłaszcza z bagażem) to zdrowie. dba o nasze nerwy, bo przecież nie używane nerwy zanikają, dała nam powody by były w użyciu! :PPPP

podziękujmy pani prezydent i jej urzędnikom! dzięę-ku-jeee-myyyyy! dzie-ku-je-my!

[Gość: qaz]

w imieniu części warszawiaków, zapraszam panią prezydent do wakacyjnej zmiany środka lokomocji. było by nam miło, gdyby prezydent miasta podzieliła nasze trudy z docieraniem komunikacją miejską do pracy, na dworce itd., itd. czas by pani prezydent, wiceprezydenci oraz dyrektorzy departamentów, prezesi spółek miejskich, ich zarządy, jednym słowem cały kwiat władz miejskich przesiadł się z prywatnych oraz miejskich samochodów do autobusów, tramwajów, skmek i metra. pani prezydent mieszkająca z tego co wiadomo w wawrze będzie miała okazję zapoznać się z trudami poruszania się po mieście skmką, autobusem, tramwajem, a nawet metrem. udostępnimy pani prezydent i innym urzędnikom wygodne stojące miejsca w zatłoczonych pojazdach (przecież są wakacje, to i komunikacja będzie jeździć rzadziej). będzie to okazja by zapoznać się bezpośrednio z problemami warszawiaków, a jednocześnie test wiarygodności. sukcesami łatwo jest się chwalić, trudniej wspólnie z mieszkańcami znosić trudy prac budowlanych. ufam, że pani prezydent i inni urzędnicy podejmą to wyzwanie by być bliżej warszawiaków.

[rydzyk_fizyk]

Nie zapominaj o możliwości skorzystania z dogodnych przesiadek.

[Gość: gostek]

Glupoty wypisujesz kolego. Korzystam z komunikacji w Warszawie od wielu lat i widze jaka poprawa nastapila w ostatnim okresie. Nie ma zadnego tloku, przesiadki sa wygodne, tabor nowoczesny, nie widze wiec problemu w podrozowaniu komunikacja publiczna. Mieszkam pod Warszawa, ale pracuje w Centrum, czesto musze poruszac sie po miescie ze wzgledu na charakter mojego zawodu i nie mam zadnych zastrzezen. Samochod stoi pod domem i czeka na w-endowe podroze, nie widze potrzeby pchac sie nim do centrum miasta, komunikacja jest swietna. Krytykujesz dla samego krytykowania, bo ja zadnych "trudow" podrozowania nie widze w stolicy.

[uutek]

Zamkniete będą tylko 2 stacje merta, przezyjemy. Nie ma sięczym podniecać.

A Związki - na Powązki ;)

[Gość: pm]

wiesz, nie przewiduję z tego powodu serii samobójstw, wiec tak, przeżyjemy, ale co się namęczymy to nasze. będziemy o tym pamiętać. mokotów i ursynów tracą bezpośrednie połączenie z centrum. przypominam, że wakacje to okres wyjazdów. każda przesiadka to trud. młodzi sobie jakoś poradzą, ale starsi też podróżują. już widzę jak 'z usmiechem na ustach' wstawiają walizki do tramwajów chwaląc sobie warszawską komunikację... ursynów i mokotów miały linię 210 bezpośrednio na centralny, kołowała po mieście ale była. 117 też mozna było dojechać do forum. niestety obie linie zniknęły. naprawdę trzeba być bezmyślnym organizatorem by w przededniu wielkich remontów ciąć jeszcze dawny system komunikacji.

budowniczy metra nie poradzi sobie w 5-6 tygodni. jak uczy doświadczenie poradzi sobie w 15-16 tygodni.

[Gość: m]

G...o prawda. Ciekawe gdzie masz 30 osób na miejsce...
MZA od kilku miesięcy ogłasza, że chce przyjąć kierowców. Odzew jak na razie bardzo słaby.
Poza tym koszt przeszkolenia takiego bezrobotnego to jakieś 10 tys. i pół roku czasu.

[rydzyk_fizyk]

Kierowców to może jeszcze by znaleźli ale życzę powodzenia w poszukiwaniu motorniczych.

[Gość: darmozjad]

> rozwiązanie problemu strajku jest proste - ci, którzy strajkują powinni zostać
> wywaleni na zbity ryj. Na każde ich miejsce czeka 30 bezrobotnych, którzy chętn
> ie podejmą pracę za w sumie nie takie złe pieniądze.

A ilu z tych chętnych bezrobotnych przejdzie wszystkie wymagane badania lekarskie i psychotechnikę? Ilu ma aktualne uprawnienia? Wyszkolenie jednego motorniczego kosztuje 7000zł, kierowcy autobusu jeszcze więcej - kto za to zapłaci? No i najważniejsze pytanie: ilu z tych chętnych bezrobotnych rzuci robotę w diabły po pierwszym roku pracy? Doświadczenie uczy, że spośród osób kierowanych do nas z Urzędów Pracy, 80% rezygnuje jak tylko odpracują kurs!

Nie wyobrażaj więc sobie za dużo, bo bezrobotni wcale nie rwą się do pracy za niecałe 2500zł netto, kiedy tylko zorientują się, że codziennie będą zaczynać i kończyć pracę w innym punkcie miasta i o innej godzinie, że będą pracować na trzy zmiany, z pracującymi weekendami, wszystkimi świętami, sylwestrem, oraz prokuratorem na karku w razie popełnienia jakiegoś błędu.

Zresztą MZA właśnie poszukuje chętnych do pracy a bezrobotni jakoś nie walą drzwiami i oknami :)

Strajk będzie. Również dzięki wypowiedziom takich ludzi jak ty. Kierowcy czytają wasze komentarze i jeśli jeszcze nie zdecydowali się na głosowanie za strajkiem, to pomagacie im podjąć właściwą decyzję :)

[asperamanka]

Gość portalu: nieuprzywilejowany napisał(a):

> Zapowiadany strajk w obronie darmowych biletów dla konkubin itd. to bezczelność

Jeżeli na to tak spojrzysz, to masz 100% racji.

Jeżeli natomiast weźmiesz pod uwagę, że ci pracownicy mieli te bilety dla konkubin, itd., a teraz ich nie będą mieli, to mamy do czynienia de facto z obniżką pensji.

Jeśli coś ci zabierają, to protestujesz, i twoje święte prawo. W normalnych okolicznościach pracownikowi należy się "wykupienie" takiego "deputatu".

Wygląda na to, że władza umiejętnie wykorzystuje zasadę "dziel i rządź", bo przywileje dla kochanek z oczywistych względów nie są popularne wśród "ogółu ludności". Gdyby chciano na serio "racjonalizować" wydatki miasta, to należałoby też rozważyć utrzymywanie choćby darmowych biletów dla seniorów, które kiedyś też były kiełbasą wyborczą, które też niemało kosztują, które zasadne nie są, bo niejeden pracujący, nawet na etacie, ma mniejszy dochód, niż wielu emerytów, których w większości miast w Polsce nie ma, ale których się nie rusza, bo tu by społeczeństwo stanęło po stronie "krzywdzonych staruszków", i taka manipulacja w utrzymaniu władzy by nie pomogła.

[Gość: nieuprzywilejowany]

> Jeżeli natomiast weźmiesz pod uwagę, że ci pracownicy mieli te bilety dla konku
> bin, itd., a teraz ich nie będą mieli, to mamy do czynienia de facto z obniżką
> pensji.

Ja też uważam, że zarabiam za mało.
A skoro tak, to idąc dalej twoim tokiem rozumowania, powinienem mieć prawo do darmowych zakupów w sklepach.

[Gość: kasik]

też sobie możesz zastrajkować

w demokratycznym kraju mamy prawo do strajków. więc niech strajkują

inna sprawa że darmowe bilety dla teściów to nie jest dobry pomysł

kolejna inna sprawa - zwykły kierowca wcale tak dużo nie zarabia. a na pewno miasto więcej by zaoszczędziło, gdyby nie ciął przywilejów w autobusach tramwajach czy metrze tylko w ZTMie wypier* połowę pracowników, bo sorry, ale do zarządzania komunikacją to jest potrzebny sprawny max 40 osobowy zespół a nie 700 pierdzistołków

i pamiętaj że oni nie prowadzą pojazdów a jeżdżą, razem z rodziną za darmo....

[asperamanka]

Gość portalu: nieuprzywilejowany napisał(a):

> Ja też uważam, że zarabiam za mało.
> A skoro tak, to idąc dalej twoim tokiem rozumowania, powinienem mieć prawo do d
> armowych zakupów w sklepach.

Każdy zawsze uważa ze zarabia za mało, i mu na garnitury i na garsonki nie starcza.

Rzecz w tym, że z tymi biletami wolnej jazdy dla członków rodzin pracowników masz czystą manipulację, bo temat jest społecznie drażliwy, i łatwo napuszczać jednych na drugich. Efekt masz - dziś fora kipią od złości na temat bezczelnych pracowników, którzy chcą strajkować o bilety dla kochanek, i nie ma wobec tego tematu nadmiernie wysokich kosztów komunikacji miejskiej w Warszawie, która z punktu widzenia pasażera jest bardzo droga, choć wpływy z biletów pokrywają tylko 30% kosztów, i jej jakość jest mimo podwyżek coraz gorsza. Wszyscy się zadyskutowują na śmierć na temat tych biletów, które kosztują miasto od 12 do 50 mln. zł rocznie, a nie mówi się o setkach milionów deficytu i jego przyczynach.

Tymczasem dziś faktycznie jest tak, że pracownik komunikacji (i biurokratycznej otoczki) dostaje pensję w pieniądzu, i do tego ileś tam biletów wartych 100 złotych na miesiąc, licząc cennikowo. To jest koszt jego pracy.

Można dyskutować, czy słusznie czy nie się te "bonusy" zabiera, ale prawda jest prosta - jeżeli pracodawca chce te bilety zabrać rodzinie pracownika bez rekompensaty, to obniża temu pracownikowi pensję o ileś tam razy 100 zł/mc bez rekompensaty, i nie dziw się, że jest awantura.

"Deputatów" masz w Polsce masę, często równie idiotycznych; część jest zaszłościami z poprzedniego ustroju, czy nawet II RP, część jest nowych. Sprawa jest prosta - wynagrodzenie wypłacane w pieniądzu obciąża się PIT-em, ZUS-em i innymi składkami, a pozapłacowe składniki wynagrodzenia - przeważnie tylko PIT-em, a i to często w niepełnej wysokości. Czyli "klin podatkowy" jest mniejszy, i pracodawcy bardziej opłaca się "dać" pracownikowi bilet, samochód służbowy, pakiet medyczny, własne wyroby, itd, niż tę sama wartość wypłacić w pieniądzu, bo to kosztuje więcej.

[Gość: pałkawodnaitatarak]

asperamanka napisał:
> Tymczasem dziś faktycznie jest tak, że pracownik komunikacji (i biurokratycznej otoczki) dostaje pensję w pieniądzu, i do tego ileś tam biletów wartych 100 złotych na miesiąc, licząc cennikowo. To jest koszt jego pracy.

Po co dawać pracownikowi komunikacji bilety 'do ręki' ?
Kierowcy powinni mieć darmowy przejazd 24 godziny na dobę !
Wystarczy wyposażyć ich w jakiś dokument, np. karty miejskie, bezpłatne, okresowo ładowane przez zakład, ponieważ jest fluktuacja kadr.

' Biurokratyczna otoczka' w czasie wykonywania obowiązków służbowych też powinna mieć takie karty, bez możliwości korzystania po godzinach pracy, tyle że morale ludzi, na skutek psucia się ryby od głowy, jest takie niskie, że może to być trudne do wyegzekwowania.

[rydzyk_fizyk]

Do tej pory miasto zamiast dać powyżki wolało zapewniać darmowe bilety (przeszacowując zresztą ich koszt). Skoro likwidują ulgi to nic dziwnego, że pracownicy chcą negocjować składniki swojego wynagrodzenia.

Z drugiej strony dla PO związkowcy staną się teraz czarnym ludem, na którego będą zrzucać odpowiedzialność za wszystkie komunikacyjne niedoróbki HGW.

Po co im strajk?

[Gość: Mario]

To niech negocjują - najlepiej niech wszyscy złożą wypowiedzenia i wówczas będą mieli lepszą pozycję w tych negocjacjach.
Sorry, ale takie "wręczanie" dodatkowych bonusów pachnie korupcją - tyle tylko że na ogromną skalę, pod płaszczykiem "obowiązujących regulacji" i oczywiście bo zawsze tak było. Jaka praca - taka płaca. Wszyscy powinni dostawać to co mają zapisane w umowach, a nie jakiś bzdety że w regulaminie coś_tam_gdzieś_tam mają zagwarantowane dodatkowe uposażenia z racji .... no właśnie - czego? tego że pracują w takim zakładzie ? Skoro im nie pasuje zawsze mogą zmienić pracodawcę.

[aniuta65]

Przez rozbudowany ZTM i ich wysokie pensje caly ten cyrk z biletami i likwidowaniem zajezdni.
Pracownicy walcza o bilety dla siebie a nie dla teSciowych, zon czy konkubin.
Dodatkowo tez chodzi o zachowanie miejsc pracy. 3 zajezdnie do likwidacji . Ponad 200 ludzi idzie na bruk. Tylko ZTMu nikt ruszyc nie moze.

[Gość: fgh]

To nie jest takie proste, bo przecież im przez dziesięciolecia utrzymywano niskie pensje, pozostawiając te przywileje niejako w zamian. Też uważam, że te przywileje są bez sensu, zwłaszcza że różnicują korzyści pracowników w zależności od rozmiaru ich rodzin i liczby konkubin ;) - ale coś za coś, nie dziwię się, że czują się oszukani.

Troszkę podobnie: pracownikom naukowym od lat odmawiano podwyżek, wypominając, że mają 50% kosztów uzyskania przychodów od części pensji, więc płacą mniejszy podatek. Teraz niby dano im podwyżki (choć w wysokości śmiesznej i nie rekompensującej nawet części strat wynikłych z ośmiu lat inflacji od czasu zamrożenia płac), ale jednocześnie ograniczono możliwość korzystania z tych 50% k.u. Nie trzeba się dziwić, że ludzie, których zarobki netto, czyli jedyne, jakimi realnie dysponują (reszta to fikcja buchalteryjna), spadają, nie są z tego zadowoleni. W PRL-u też były kłopoty, gdy drożało mięso, nawet pomimo faktu, że równocześnie taniały parowozy. Ludność jest ograniczona i niewdzięczna, nie umie się porządnie nacieszyć takim parowozem...

[Gość: fgh]

A, widzę, że Asperamanka równolegle napisał podobne wyjaśnienie (parę postów wyżej), słusznie podkreślając - czego ja nie zrobiłem - że chodzi o najzwyklejsze szczucie jednych na drugich. Jak jest mało chleba, to trzeba zrobić tak, żeby ludzie się o niego bili, od razu będzie im weselej i nie będą mieli czasu zastanawiać się nad przyczynami.

[rydzyk_fizyk]

Tu jeszcze dojdzie jeden element.
Ratusz pewnie będzie chciał zrzucić winę za wszelkie problemy w komunikacji na strajk.

[Gość: okradziony]

Skoro oburzają Pana darmowe bilety dla konkubin to proszę się nie denerwować. Protestujący nie domagają się darmowych biletów dla konkubin, ani dla teściowych. Jeśli zabiera Pan głos w dyskusji, to warto byłoby się najpierw dowiedzieć czegoś na dany temat:)

Celowa Dezinformacja

[metron1]

Jak zwykle, celowa, zamierzona DEZINFORMACJA a nuż uda się jeszcze bardziej skłócić i tak podzielone społeczeństwo. W myśl zasady kłamstwo powtarzane x razy staje się prawdą prowadzi się odpowiednią politykę
To nie przypadek że temat konkubin wałkowany jest od początku
Prawda natomiast jest taka że protestujący walczą o darmowe bilety dla pracowników i bilety z częściową odpłatnością dla NAJBLIŻSZYCH członków rodzin, nie ma tam nawet słowa o jakichkolwiek biletach dla konkubin

[Gość: gari]

A konkubina to nie jest najbliższa rodzina?

Prywatni przewoźnicy?

[asperamanka]

Kwestii przeprowadzenia tych wszystkich prac w jednym czasie, i celowości niektórych z nich, już mi się nawet nie chce komentować.

Natomiast bardzo cenna jest ta wypowiedź niezastąpionego dyr. Ruty: "Mam nadzieję, że do strajku nie dojdzie, ale przygotowujemy scenariusze awaryjne i trasy, które koniecznie będziemy chcieli utrzymać - poinformował dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego Leszek Ruta. Ma do dyspozycji przeszło 300 autobusów prywatnych przewoźników. To mniej więcej jedna czwarta wszystkich, które w wakacje kursują w godzinach szczytu."

Mimo iż ZTM z definicji miał zlecać przewozy w mieście różnym przewoźnikom, w tym prywatnym, przez lata Ruta prowadził politykę rugowania prywatnych przewoźników, tańszych niż MZA, z obsługi warszawskich linii autobusowych. Ostatnia "rzeź" jest przeprowadzana właśnie teraz; częściowo ją "odkręcono" w związku z opóźnieniami w budowie II linii metra.

I teraz nagle okazuje się, że ten sam Ruta udaje, że urodził się wczoraj, i liczy na tych prywatnych przewoźników? Dowcip miesiąca ;-)

[Gość: wars_sawa]

Pan Ruta, namaszczony przez panią HGW, powinien już dawno stracić stanowisko, ponieważ to firma, którą kieruje narobiła najwięcej szkód w mieście. Odkąd on jest (2006) zaczęła się komunikacyjna gehenna warszawian.
I to chyba jest największy kamyczek do referendum w sprawie odwołania pani prezydent. Rozumiemy, że inwestycje pociągają za sobą pewne trudności w mieście i jakoś to wytrzymujemy, ale to co wyprawia ZTM pod kierunkiem pana R. jest skandaliczne.,
ale pani prezydent nie zwolni przecież kolegi.
Zastanawiam się, czy oni rzeczywiście dostali jakieś instrukcje z Opus Dei, aby destabilizować, skłócać, aby było jak najwięcej niezadowolonych ludzi? Przecież to jest podstawowa idea OD, które w Polsce osiadło 2.11.1989 r.

[Gość: ted]

już od dawna wiadomo, że Ruta, Wojciechowski i Galas to najwięksi szkodnicy w Warszawie, którzy już dawno powinni sprzedawać szczypiorek... dziwi mnie fakt, że media milczą na temat ich szkodliwej działalności a skupiają się wyłącznie na HGW, która to pokazała warszawiakom środkowy palec podczas pierwszej kadencji. Obawiam się, że wywalenie HGW nie wiele zmieni, ci panowie są dosłownie przyspawani do stołków czyli mają niezłe plecy.
Potrzebne są zmiany systemowe. Władze samorządowe powinny składać się głównie z lokalnych działaczy i ekspertów z konkretnych dziedzin a nie z przypadkowych apartyczków partyjnych, którzy tylko kręcą lody i jakoś to będzie...

[Gość: wars_sawa]

Media milczą, ponieważ ich przedstawiciele także zostali 'przeszkoleni' w którymś z ośrodków OD
i obowiązuje ich dyskrecja, ale zadania odstali i je wykonują.
Odwołanie hgw NIC nie zmieni, ponieważ mafijne macki są już tak głęboko zakorzenione,
że trudno to sobie wyobrazić.
Dla cierpliwych artykuł:
sekty.wordpress.com/faszystowska-opus-dei/

drogie garnitury :)

[Gość: aska]

cytat z artykulu"

"Opusdeiści są zawsze bardzo opanowani, nie wybuchają gniewem, mówią spokojnie i z pełnym przekonaniem, często z lekkim poczuciem wyższości. Księża z sekty Opus Dei noszą starannie odprasowane i nienagannie skrojone sutanny, świeccy – eleganckie i drogie garnitury."

o, moze cos w tym jest :)

[gom1]

No i zapomniał o Veturilo ;-)

Miasto od lat faworyzuje MZA. I dostaje kopa w d..

[Gość: PW]

Przewozy miały być zlecane w przetargach tańszym przewoźnikom - miała być konkurencja. Obecna władza zupełnie z tego zrezygnowała, faworyzując Miejskie Zakłady Autobusowe i oddając im bez przetargu wszystkie przewozy po zawyżonych cenach.
A teraz ta swołocz gryzie rękę, która ją karmi!!!
Może czas wrócić do idei konkurencji na rynku? Jak 3/4 przewozów będzie w rękach kilkunastu spółek prywatnych to żadne strajki nam, pasażerom nie będą groziły... że nie wspomnę o drobnych kilkuset milionach oszczędności rocznie. Przy tym koszt referendum to pikuś.

Ruta jako członek Rady Nadzorczej MZA

[Gość: cv]

liczy na prywatnych przewoźników?Powinni go wywalić z tej funkcji za działanie na szkodę spółki :-D

[Gość: Orzeł Mosze]

No ale o czym mowa, przecież drugą linię metra mamy gotową na Euro 2012, czy coś przegapiłem? A może bufetowa powinna zwolnić kogoś w świetle kamer tak dla popisu? Może ciemny lud to kupi tym razem?

[blendyks]

Jak chcesz robić z siebie idiotę to wolna wola.
Ale mieszkańcy Warszawy pamiętają, że firmy startujące do przetargu zażyczyły sobie wtedy ponad 6 mld złotych. Władze miasta stwierdziły, że otwarcie metra na Euro nie uzasadnia wydania takich pieniędzy i anulowały pierwszy przetarg. Drugi, z nowym terminem oddania II linii, przyniósł cenę o 2 mld zł niższą, bo 4,1 mld zł.
Rozumiem, że ktoś na pytanie skąd się biorą pieniądze, odpowiada, że z bankomatu może opowiadać bzdury.

[Gość: kasik]

było nie obiecywać, że metro będzie jeździć na Euro, a nawet jak nie będzie jeździć to będą na tyle zaawansowane prace, że ulice będą przejezdne, szczególne newralgiczna targowa.

było nie robić z siebie idioty, opowiadając że trzeba przesunąć termin oddania metra przez niewybuchy i szczątki ludzkie z czasów drugiej wojny - i powiedzieć to w mieście, które w 90% zostało zniszczone i już "komuchy" wiedziały że w całości nie da się jej wyczyścić z min, bomb i szczątków

a w ogóle trzeba było machnąć ręką na metro, rozpisać przetarg tak, żeby zacząć budowę po Euro, wtedy kosztowałoby to pewnie nie 4,1 mld, tylko c.a.3.....

[Gość: Zenio]

> a w ogóle trzeba było machnąć ręką na metro, rozpisać przetarg tak, żeby zacząć
> budowę po Euro, wtedy kosztowałoby to pewnie nie 4,1 mld, tylko c.a.3.....

Ta. Tylko ze wtedy nie można by pozyskać kasy z unii (z funduszów na lata 2007-2013) a jeszcze nie było wiadomo czy i jaka kasa będzie w latach następnych. Wiec to raczej był by głupi pomysł.

[Gość: asdfg]

kasik - nie rób z siebie większego idioty / idiotki niż jesteś.

[Gość: Orzeł Mosze]

> Jak chcesz robić z siebie idiotę to wolna wola.

Po co te wyzwiska? Idiotą jest ktoś, kto głosując cały czas na tych samych ludzi oczekuje innych efektów.

sites.google.com/site/gronkiewiczpl/
Radzę się zapoznać z programem HGW sprzed kilku lat i zobaczyć, co zostało zrobione w ciągu tamtej kadencji. Nic? Hymmm... Zagłosuj na Hankę jeszcze z 5 razy, może w 2039 coś zrobi. Szczególnie polecam programy dla poszczególnych dzielnic, hehehehe Za te sukcesy HGW powinna sobie przyznać jakaś kolosalną premię - może w końcu jej wystarczy na bilet wstępu do Wilanowa...

> Ale mieszkańcy Warszawy pamiętają, że firmy startujące do przetargu zażyczyły s
> obie wtedy ponad 6 mld złotych.

No tak, Ty musisz być z tych "prawdziwych Warszawiaków", bo tylko tacy naprawdę popierają bufet całym sercem - bo nie da się go popierać rozumem:)

Władze miasta stwierdziły, że otwarcie metra na
> Euro nie uzasadnia wydania takich pieniędzy i anulowały pierwszy przetarg. Dru
> gi, z nowym terminem oddania II linii, przyniósł cenę o 2 mld zł niższą, bo 4,1
> mld zł.

No to teraz wszystko jasne, tylko chodzi o to, że obiecywano nierealne terminy cały czas. No ale wicie, rozumicie, trudności obiektywne, klimat nam się w międzyczasie zmienił i zalewa nam wszystko, więc są opóźnienia, ale winnych już zwolniliśmy!

> Rozumiem, że ktoś na pytanie skąd się biorą pieniądze, odpowiada, że z bankomat
> u może opowiadać bzdury.

Bzdury to opowiada ktoś, kto wbrew oczywistym faktom cały czas żre kiełbasę wyborczą bufetowej i udaje, że mu to bardzo smakuje:))) By żyło się lepiej!

Metro zamknięte tylko 6 tygodni. Ale za to groz...

[Gość: gość]

Luzik, przeżyjemy.

"Czy coś będzie czynne w Warszawie tego lata?"

[Gość: keimak]

-Czy coś będzie czynne w Warszawie tego lata?
Tak, parkometry. :D

[Gość: zp]

Jakby tego było mało, to przecież ma być także wakacyjne ograniczenie częstotliwości kursowania, o czym autor artykułu zapomniał:
www.ztm.waw.pl/zmiany.php?c=79&i=3509&l=1

Metro zamknięte tylko 6 tygodni. Ale za to groz...

[Gość: warszawianka]

Spoko .. przeżyjemy byle t wszystkie przebudowy i usprawnienia nie rozpadły się tuż po tym jak ostatnie faktura zostanie przez bufet zapłacona!

Dzieki Rucie koszty ZTM są tak duże = MZA

[Gość: Ruta]

Najpierw z Hanią podziekowali prywatnym przewożnikom, bo mieli zbyt (nieuczciwie?) tanio w stosunku do MZA, a teraz wzrosly koszty i niestety - podwyższamy bilety i wciaż nie mogą dogonić pokrycia choćby 30%, a potem przykłady, że oto mamy tyle, a tyle taboru, a Kraków ma dwukrotnie mniej i pokrywa 60% kosztów (mimo, że ma też dwukrotnie mniej pasażerów).

Metro zamknięte tylko 6 tygodni. Ale za to groz...

[Gość: nuum]

"do wyimka:
Informator o objazdach i komunikacji zastępczej podczas zamknięcia metra i linii średnicowej PKP - w czwartkowej "Gazecie". W piątek: zmiany tras i cięcia w rozkładach na wakacje"

Gratulacje dla redaktora wydania, który wypuścił tekst z przypisami autora. Czyżby w redakcji zostali sami stażyści?

[rydzyk_fizyk]

Raczej pokolenie tl;dr

Strajk-Elastyczny czas pracy

[Gość: Zomi]

To tylko poczekajcie Warszawiacy jak wam się na parę dni (!) zwalą bojówki "S" za to co ci POpaprańcy wymyślili, by jeszcze bardziej zwiększyć wyzysk pracownika...Pozdrawiam na pewno przyjadę odwiedzić wasze piękne miasto :)

..jak ma być strajk, to ma być darmowe parkowanie!

[is200]

....

[Gość: znikomek]

Te same zaszczane Neoplany, te same rzęchy Pesy.
Rozieprzyć w drobiazgi ten cały ZTM.
Strajk? A może by tak posłać milusińskich na zielona trawkę za bramą zajezdni. Darmowych bilecików dla kumpli kochanek i chooooy wie kogo jeszcze.
zacznijmy akcje: Rower i bryka kontra ZTM.

Metro zamknięte tylko 6 tygodni. Ale za to groz...

[Gość: pjkan]

Co ze strajkiem to też niewiadomo. Na razie zarządy spółek rozwijają akcje zastraszania załogi.

[Gość: xyz]

i likwiduja zajezdnie Redutowa, Włoscianska i Stalowa.

hanka stolez, POruta, balas precz z Warszawy ...

[uzdek98]

wybory i referendum macie przegrane na bank ... a POtem zaprasza prokurator .... ma kilka pytan ... widac, ze platfusiary ida juz na calego i zaczynaja szabrowac budzet miasta i realizowac w POspiechu wszystkie roboty i POzal sie Boze "inwestycje" przed wyborami ...

czyli na raz, lapia co tylko mozna, bez sensu i w panice ... na pewno nie zdaza przed koncem wakacji tylko beda przecinac wstegi tak jak ostatnio ... a POtem i tak wisla zaleje ten platfusiarski skok cywilizacyjny ... szkoda tylko, ze za to zaplacimy ...

w skrocie: PO nas chocby POtop ... chociaz od i tak dawna do mamy ....

[Gość: wariat]

Czy to że przed wyborami zaczynają się jakieś remonty/budowy to uważasz że jest jakaś specyfika PO ? Z tego co pamiętam, to przed każdymi wyborami zaczyna się taka szopka. PO nie jest tu jakimś wyjątkiem.

[uzdek98]

nie jest wyjatkiem ... ale przeciez za platfusiara mialo byc lepiej, mial byc skok cywilizacyjny
i miasto XXI wieku a jest burdel, przekrety i fuszery ...

Metro zamknięte tylko 6 tygodni. Ale za to groz...

[Gość: antybezmyślnik]

uzdek98 - to etatowy tutaj kontestator ! Czytając jego wypowiedzi, przypominające gebelsowską propagandę PiS-u, to nóż się sam w kieszeni otwiera! Piszesz -bez przerwy-nędzny człeku same banialuki, bez żadnego merytorycznego uzasadnienia. A wystarczy zajrzeć do Budżetu W-wy na 2013r.uchwalonego w końcu ub.roku, jakie zostały tam zaplanowane Inwestycje i Remonty! Ale -jak się pojęcia nie ma o niczym- to pleciuga pisze bzdury, co mu na głupi jezyk przyjdą! Ale ad rem:Odnośnie koniecznego wstrzymania ruchu na 2 stacjach I linii Metra, było wiadomo od kilku miesięcy, ale ciemni malkontenci, swoje głupie osądy muszą publicznie wyjawić! Podpuszaczają niezorientowanych ludzi, że przyłączenie II linii M do I-szej,może odbyć się bezkolizyjnie i bezproblemowo! Tak pisać mogą tylko złośliwi nieudacznicy i techniczni indolenci! Bo włączenie II linii do systemu kom.Metra, ze względów tech-eksploatacyjnych i bezpieczeństwa pasażerów, wymaga okresowego wstrzymania ruchu na pewnym odcinku I linii. A jak ktoś -taki, jak uzdek98- niedouk, tego nie może zrozumieć, to jego sprawa, ale niech nie zatruwa porządnym warszawiakom życia i zabiera cennego czasu! Widać, jakich ludzi (nienawistnych i głupich) posyła PiS-do swojej walki ideologicznej z przeciwnikami politycznymi! I pomimo waszych ciągłych ideologicznych sabotaży i codziennego szczekania, II linia Metra, za rok i tak powstanie! Bo nie czczym gadaniem powstają wielkie rzeczy , ale ciężką i mozolną pracą!!

[Gość: qaz]

jaśniaku i nieindolento jeden jaki bezpośredni związek z podłączeniem 2 linii ma wyłączenie stacji centrum?

[Gość: antybezmyślnik]

Niedoinformowany gaz-ie; Po pierwsze: ma taki związek, że początek łącznika łączącego obydwie linie Metra, znajduje się bezpośrednio tuż przy stacji Centrum. Po drugie: właśnie zaraz za tą stacją zaprojektowany jest nowy rozjazd torów (umożliwiający jazdę pociągów Metra do obydwu linii), który w czasie zaplanowanej przerwy, trzeba wraz z całym zasilaniem energetycznym i automatyką sterowania ruchem na nowo zamontować i uruchomić, a stary układ torów i zasilania przedtem ,,rozpiąć" i rozebrać. [roboty jest ogrom].
A po trzecie: przed i za stacją Centrum nie ma miejsca (i rozrządów) na zawracanie składów pociągów Metra-jadących od strony Kabat. I dlatego to, stacja Centrum musi był wyłączona z ruchu!!! Proste - jak obręcz! Trzeba tylko trochę wiedzieć i chcieć zrozumieć! I wszystko jasne!!

A co z parkomatami?

[Gość: pałkawodnaitatarak]

Czy wobec tego możemy liczyć, że parkomaty też będą zamknięte ?

[Gość: xyz]

Strajk prawdopodobnie wstrzymany, podobno sie dogadują.