Czy tramwaje będą potrzebne na ul.Prostej?

[pawelec47]

Zaczęto rekonstrukcję sieci tramwajowej na Prostej od strony ronda ONZ/?/.Czy skoro
pojawi się tam metro na odcinku do ronda Daszyńskiego ,to czy dublowanie metra tramwajami ma sens ?. Czy na pewno ktoś to przemyślał,w końcu chodzi o całkiem spore
publiczne , czyli nasze pieniądze???

[sibeliuss]

Jak rozumiem 10 będzie jechała wzdłuż metra? Tak?

[maly_wa]

są potrzebne, jak wszędzie, komunikacja musi się uzupełniać aby w razie awarii można było spokojnie dojechać
metro nie jest lekiem na komunikację, tylko dobrym uzupełnieniem całości

[qnegunda]

> czy dublowanie metra tramwajami ma sens ?.

A mieszkańcy z okolic skrzyżowania z Żelazną to z kilometr buta do tego pięknego metra maja dymać?

[tymon99]

pierwsza linia metra dubluje się z tramwajami od puławskiej po broniewskiego.

[Gość: Rychu]

> pierwsza linia metra dubluje się z tramwajami od puławskiej po broniewskiego.

I tramwaje są pełne. Cud?

[pawelec47]

spokojnie!!! jak budowano I linię metra to nie ruszano tramwajów na ciągu Marszałkowska-Andersa -Mickiewicza - tak? A tutaj następuje pełna rekonstrukcja .A nie lepiej zrobić szeroką
dwujezdniową Prostą ,a komunikację szynową prowadzić pod ziemią. A od Zelaznej na pewno po staremu będą autobusy na ciągu Swiętokrzyska -Kasprzaka. no to po co jeszcze
tramwaje? Zeby bylo drożej?

[Gość: szymciolo]

Tory przydają się również w przypadku awarii, remontów itd.
A że kosztowne... Jakby tego nie zrobiono, to w przypadku awarii podniosły by się głosy, że ktoś o tym nie pomyślał.

[sibeliuss]

Ale torowisko na Marszałkowskiej zostało poddane całkowitemu remontowi.

[sibeliuss]

Jeśli będzie to jedna linia.

[kilovolt]

Póki co metro narazie będzie się kończyło na Rondzie Daszyńskiego, zatem nie ma ani jednej przesłanki aby zrezygnować z odtwarzania tego odcinka. W Warszawie sieć tramwajową należy rozwijać a nie likwidować. W żadnym wypadku żadna sieć tramwajowa nie może być zlikwidowana w związku z metrem bo nie wszyscy będą mieli tak blisko do metra jak do tramwaju. Zlikwidować można jedynie połączenia autobusowe. Zresztą dyskusja ta i tak nie ma sensu, odtwarzanie się zaczęło i nikt żadną decyzją nie może tego zmienić.

[tymon99]

pawelec47 napisał:

> A nie lepiej zrobić szeroką dwujezdniową Prostą?

a po kiego??

[pawelec47]

a chociażby po to żeby zlikwidować " wąskie gardło " już od kilkudziesięciu lat dławiące
ruch kołowy na ciągu Swiętokrzyska- Kasprzaka ,gdzie wąska Prosta wyprowadzająca i wprowadzająca ruch do centrum miasta od zachodu od dawna jest anachronizmem.
Zresztą co tu tłumaczyć.Tak samo nie trafia do mnie żaden argument przeciwników,dalej
nie widzę sensu dublowania sieci tramwajowej i metra ,zapraszam do dalszej dyskusji,,,

[sibeliuss]

Ależ to wąskie gardło skutecznie zniechęcało do jazdy tamtędy autem - czyli jak dla mnie pozytywnie.

tramwaje są pozytywne.

[pawelec47]

ja też jestem za rozbudową sieci tramwajowej w Warszawie,ale trzeba to robić "z głową".
Mam zastrzeżenia do rekonstrukcji linii tramwajowej na Prostej Bo:
jaki sens ma puszczenie tam jedynej linii 10 ,która od lat z powodzeniem objeżdza ten rejon przez Jana Pawła-Solidarności dobrze łącząc Bemowo, Wolę ze Sródmieściem i Mokotowem.
budowa infrastruktury tramwajowej "na wszelki wypadek " awarii w zdublowanym metrze- nie
ma sensu ,bo przecież można w razie czego "puścić" autobusy zastępcze.
rozbudowa metra w kierunku zach. nic już nie zmieni, bo dalej metro będzie biec w ciągu ul.Górczewskiej.oczywista jest potrzeba powstania w rejonie ronda Daszyńskiego dużej stacji
przesiadkowej w kier. zach.
Miasto się ciągle rozbudowuje,skutkiem czego aktualnie są całe rejony pozbawione komunikacji miejskiej .np rej.ul Jana Kazimierza zamieszkiwany już przez kilka tys. ludzi a do
autobusu/tramwaju trzeba "dymać" aż do Wolskiej .podobnie rejon ul.Kolejowej czyli blokowisko XIX dzielnicy ,do komunikacji daleko.Nie lepiej zamiast dublować metro tramwajami na ul.Prostej budować nowe linie tam gdzie rzeczywiście są potrzebne???
Czy władze miasta nad tym panują? Budowa nowej linii metra wymusza opracowanie nowej
polityki transportowej dla całej zachodniej i wschodniej części miasta .Czy tzw ratusz nad tym
pracuje?

[Gość: mmm]

Warto dublować, bo tramwaj ma częściej przystanki niż metro. Nie każdemu chce się tyle chodzić./

[tymon99]

jeśli ogranicza wprowadzanie ruchu kołowego do centrum miasta, to znaczy, że powinna zostać.