Bramki w metrze

[Gość: Wojtas]

Kiedy bramki w metrze zostaną zamknięte???
Bramki metra półtora roku stoją i jeszcze ich nie zamknięto tak by spełniały
swoją rolę, bo najpierw ludzie się muszą przyzwyczaić, potem że nie ma
kasowników nowych zainstalowanych we wszystkich srodkach transportu by było
jednolicie, teraz że kart magnetycznych ludzie nie wykupili tyle ile mieli
kupić itd, itd.
Niech juz wreszcie zostaną zamknięte!!! bo zardzewieją od nieużywania

[Gość: Raf]

Rozumiem, że kolega żartuje z tym rdzewieniem bramek. Moje spojrzenie na te
utrudnienia w ruchu jest inne. Po co są bramki? Albo po co są kontrolerzy na
peronach, albo, albo. Najchetniej zlikwidowałbym wszystkie, albo (to w ramach
żartu) wprowadzić np. bramki w wejściu do tramwaju, autobusu. To pomysł z tej
samej koncepcji. A tak na poważnie albo ten system miał służyć do blokady
wejścia poprzez konieczność skasowania biletu, ale jednorazowego, bo dla
posiadaczy okresowych zdarza się wejście wolne, albo po prostu ktoś nie
pomyślał jak zwykle i ponieważ w kontrakcie na system biletowy były bramki no
to je zbudowano. Czy zauważyliście jaką niechęcią "cieszy" się nasza kochana
półlinia wśród osób niepełnosprawnych (starsi, inwalidzi), czy w podobnej
proporcji co w tramwajach czy busach widzicie wózek? Dlaczego? Wejdź człowieku
wymieniony powyżej do tej twierdzy (szukanie windy ale czynnej!,znajdź inny
przystanek na powierzchni). Reasumując mam cichą nadzieję,że zamiast zamykać
bramki (i robić kolejki do skasowania tradycyjnych magnetycznych biletów) ktos
odważniejszy podejmie wreszcie decyzję o ich likwidacji (aby nie zardzewiały).

[Gość: Wojtas]

W wielu miastach europejskich (Praga, Budapeszt, Londyn czy nawet Minsk lub
Kijow) do metra mozna wejsc przez bramki, do ktorych wrzuca sie monety. I
niewazne w nim sa bilety miejskie, sieciowe i jakie tylko chcesz. nie wrzucisz
kopiejek, pensow, forintow nie przepusci cie bramka. Mozesz ja przeskoczyc. A u
nas nie mozna ucywilizowac korzystania z metra (bo zolte linie byly jeszcze
gorsze), bo sie korzystajacym z metra nie chce wyciagac biletu do skasowania. A
ja bilet kasuje (wczesniej z paskiem, a teraz karte) i zawsze nie musze stac w
kolejce do tej jedynej bramki otwartej. Ponadto bawi mnie, ze niektorzy chca,
chyba przez roztargnienie, przejsc ta sama bramka co ja i... nie moga - nie
skasowali biletu to ich nie puscila.

Co do niepelnosprawnych to ci ludzie maj powazny problem zeby sie wydostac z
mieszkan swoich na ulice, a co dopiero mowic o metrze (choc tu akurat
wszystkie windy dzialaja), zeby do ktorego dotrzec to musza uporac sie ze
schodami, kraweznikami itp, itd poza nim. I nawet jak juz z niego wyjda/wyjada
to znowu to samo - krawezniki, schody, brak podjazdow itp. My jako
spoleczenstwo tak utrudniamy niepelnosprawnym zycie, ze nawet parkujemy swoim
samochodem na miejscu przeznaczonym nie dla nas - ale to pozostalosc po
socjalizmie, gdzie wszyscy byli zdrowi, piekni i na wszystko mogli sobie
poazwolic, w przeciweinstwei do zgnilego zachodu!!! Ha ha ha

[Gość: Rafal]

Dzisiejsza informacja p.Zdrojewskiego chyba zamknie temat bramek. Podobnież
niestety od 1 lipca trzeba będzie z tych nieszczęsnych urządzeń
korzystać.Pozostaję ich przeciwnikiem z powodów już wymienionych,jest to
utrudnienie za które już ZAPŁACIŁEM. Kupując bilet okresowy i kasując go
pierwszy raz wykupiłem usługę przewozową. Od kontroli są odpowiednie służby,a
nie mechaniczne urządzenie. Mnie osobiscie odpowiada rozwiązanie niemieckie
(Berlin,Monachium) gdzie po prostu wchodzi się na peron i jedzie a nie
kombinuje i męczy z wejsciem.W Barcelonie np.są bramki ale jest i obok szerokie
przejście dla podróżnych z większym bagażem,niepełnosprawnych.Owszem kasuje się
albo okazuje bilet pracownikowi,który równoczesnie sprzedaje bilety.
Poza tym jestem ciekawy ile skasowań przeżyje bilet magnetyczny. Posługuje się
nim z kilku powodów.Jest wygodniejszy (zawsze wiem do kiedy ważny),gdy chcę
zmienić rodzaj biletu z 90-dniowego na 30-dniowy to po prostu kupuję drugi mały
bilet i kasuję kiedy potrzebuję, a nie muszę kupić drugą chip kartę i tam
naładować ten drugi,bo nowy zapis innego rodzaju kasuje poprzedni (to jest już
zupełny prymitywizm i właśnie ten punkt w całym systemie mnie najbardziej
irytuje).A z metra jak już będę musiał korzystać to poszukam rozwiązań tyou
winda, boczne wejście.

[Gość: Wojtas]

Gość portalu: Rafal napisał(a):

> Dzisiejsza informacja p.Zdrojewskiego chyba zamknie temat bramek.

Nareszcie oby tylko doszło do wprowadzenia tego zapewnienia w życie.

> Poza tym jestem ciekawy ile skasowań przeżyje bilet magnetyczny.

Zapewniam Cię, że co najmniej pół roku. Ja kiedy wprowadzono bilety magnetyczne
na metro (wkładki dodatkowe do biletów miesięcznych), a były jeszcze bilety
miesięczne tradycyjne, to do metra wchodziłem kasując bilet magnetyczny. I
wprawdzie strona z biletem magnetycznym była lekko fioletowa z powodu jego
ciągłego kasowania bramka mnie przepuszczała.

Posługuje się
> nim z kilku powodów.Jest wygodniejszy (zawsze wiem do kiedy ważny)

Karta tak samo - zbliż ją do dowolnego kasownika. Parę razy nawet kanar mi
sprawdzał ważność karty... kasując ją.

> zmienić rodzaj biletu z 90-dniowego na 30-dniowy to po prostu kupuję drugi mały
>
> bilet i kasuję kiedy potrzebuję, a nie muszę kupić drugą chip kartę i tam
> naładować ten drugi,bo nowy zapis innego rodzaju kasuje poprzedni (to jest już
> zupełny prymitywizm i właśnie ten punkt w całym systemie mnie najbardziej
> irytuje).

Karta traci wpisane dane kiedy minie jej termin ważności. Jeśli przed upływem jej
terminu ważności ją doładujesz to automatycznie zostanie przedłużony okres
ważności biletu, którego aktualnie używasz.
Jesli karta straci ważność, to nie kupujesz nowej tylko starą ładujesz. Jednak
wtedy musisz wybrać rodzaj biletu, jaki chesz mieć.

Poza tym karta jest trwalsza i małe jest ryzyko kupienia fałszywki (krążą na
rynku, w celu ich produkcji kradziono kasowniki z autobusów i tramwajów).

A z metra jak już będę musiał korzystać to poszukam rozwiązań tyou
> winda, boczne wejście.

No właśnie jak ktoś chce wejść do metra nie kasując (bo mu się nie che go wyjąć -
taki leń) biletu to i tak wejdzie do metra. Ba można nawet bramkę sforsować
niczym płotkarz.

Miłego podróżowania metrem..

[Gość: Rafal]

Kolego!
Generalnie zgadzam się,tylko niestety w trakcie 90-dniowego nie mogę nagrać 30-
dniowego (innego typu),gdyż stary się skasuje. I to jest właśnie ta
nowoczesnosc. Poza tym zgoda nie chce mi się kasować wiele razy tego samego
biletu sieciówka powinna być raz skasowana i to wystarcza. Dlaczego podróżny
metra ma mieć trudniej dostać się do pojazdu niż podróżny autobusu czy tramwaju.
Zróbmy i tam bramki (to już w formie żartu).
Pocieszyłeś mnie w kwestii wytrzymałości magnetycznego biletu, nie wierzyłem w
niego stąd też część moich wątpliwości.
Pozdrawiam

[Gość: Wojtas]

A po co chcesz zmienić 90 dniowy na 30 dniowy w trakcie jego ważności. Czyżbys
zawczasu nie przewidział, że np. stracisz ulgę bo skończyłeś szkołę?

A bramki w metrze miały skończyć z żółtymi liniami, za które nie można było
wejść bez ważnego biletu. I były tłumaczenia złapanych przez kontrolerów, że na
chwilę, że pierwszy raz z ciekawości itp.

Ponadto bramki miały podobnie jak cały system Monetela umozliwić zbadanie
wykorzystania środków komunikacji miejskiej. Bo to,że tłoczno to widać, ale
tłoczno też gdzie indziej. Pytanie gdzie bardziej??? Więc w co więcej
inwestować pieniędzy i na jakich trasach?

[Gość: abc]

No ale jak się bramki zamknie, to jak ludzie dostaną się do metra?

[Gość: jon]

troche techniki i sie czlowiek gubi - na swiecie jakos sa bramki i nawet w
moskwie wiedza jak to dziala

[Gość: Svetlana]

W Moskwie bramki są odkąd pamiętam i nie nawet w Moskwie, bo tam Metro jest już
od ponad 70 lat.
W Moskwie bramki są zresztą lepsze, bo szersze i otwierają się w inny sposób.
Gdy się spieszę nie ma możliwości potknąć się o jakieś pręty. Jedyna wada to
taka że zlikwidowano stylowe mosiężne żetony i wprowadzono najpierw zielone
plastikowe tandetne monety. Całe szczęście już są karty.
Zamknięcie bramek w Warszawie popieram, bo skoro już są to niech służą, ale
jednocześnie zgadzam się ze wszystkimi, którzy uważają że są utrudnieniem - są
po prostu żle zaprojektowane, zresztą zamknięte czy nie też przeszkadzają.

[Gość: gucio]

Nalezy w Warszawie zwiekszyc "skutecznosc pobierania" opłat za transport, np.
obecne bramki w metrze nie pelnia ŻADNEJ funkcji poza tym ze sa UDREKA dla
pasazerow, bramki sa UCIAZLIWE, NIEWYGODNE NIEBEZPIECZNE I SZKODLIWE ze
wzgledow konstrukcyjnych dal MIESZKANCOW i nie wiem dlaczego nikt ich jeszcze
nie wymienil na cos lepszego, jeszcze raz proponuje Londyn i ich wygodne i
skutecznie odcinajace dostep gapowiczom bramki w metrze. I jeszcze dwie sprawy
o ktorych pisalem do roznych instytucji ale tez nie mam zadnej odpowiedzi. 1.
Odmiezanie czasu w Warszawskim metrze jest najbardziej KRETYNSKIE na Swiecie.
Nigdzie nie widziale tak durnego systemu,w innych krajach odlicza sie czas
pozostaly do nastepnego pociagu.
2. Wkurzaja mnie ludzie na schodach ruchomych ktorzy stoja po lewej stronie, W
Londynie ci co stoja to stoja po prawej stronie, a lewa jest przeznaczona dla
tych ktorzy wchodza po schodach. Na schodach sa specjalne tabliczki w
tlumacznieu "STAC PO PRAWEJ STRONIE" u nas tez by sie przydaly.

[Gość: abc]

Gość portalu: gucio napisał(a):

I jeszcze dwie sprawy
o ktorych pisalem do roznych instytucji ale tez nie mam zadnej odpowiedzi. 1.
Odmiezanie czasu w Warszawskim metrze jest najbardziej KRETYNSKIE na Swiecie.
Nigdzie nie widziale tak durnego systemu,w innych krajach odlicza sie czas
pozostaly do nastepnego pociagu.
2. Wkurzaja mnie ludzie na schodach ruchomych ktorzy stoja po lewej stronie, W
Londynie ci co stoja to stoja po prawej stronie, a lewa jest przeznaczona dla
tych ktorzy wchodza po schodach. Na schodach sa specjalne tabliczki w
tlumacznieu "STAC PO PRAWEJ STRONIE" u nas tez by sie przydaly.


W pełni się z tym zgadzam.

[kulowoj]

Gość portalu: abc napisał(a):

> 2. Wkurzaja mnie ludzie na schodach ruchomych ktorzy stoja po lewej stronie, W
> Londynie ci co stoja to stoja po prawej stronie, a lewa jest przeznaczona dla
> tych ktorzy wchodza po schodach. Na schodach sa specjalne tabliczki w
> tlumacznieu "STAC PO PRAWEJ STRONIE" u nas tez by sie przydaly.

Popieram
W Sankt-Petersburgu ludzie po prostu zawsze stoją po prawej stronie. Tak na
wszelki wypadek - jeśli na ponad 100 metrowych schodach ruchomych, ktoś, na górze
się przewróci, to przynajmniej ludzie stojący niżej mogą odskoczyć na lewo i nie
ma "efektu domina" :)) --> w ten sposób tłumaczyli to rodowici mieszkańcy tego
miasta.
Pozdrawiam

[Gość: Wojtas]

Gość portalu: gucio napisał(a):

> Nalezy w Warszawie zwiekszyc "skutecznosc pobierania" opłat za transport, np.
> obecne bramki w metrze nie pelnia ŻADNEJ funkcji poza tym ze sa UDREKA dla
> pasazerow, bramki sa UCIAZLIWE, NIEWYGODNE NIEBEZPIECZNE I SZKODLIWE ze
> wzgledow konstrukcyjnych dal MIESZKANCOW i nie wiem dlaczego nikt ich jeszcze
> nie wymienil na cos lepszego, jeszcze raz proponuje Londyn i ich wygodne i
> skutecznie odcinajace dostep gapowiczom bramki w metrze

Polacy to nie Anglicy.

Są uciążliwe? Bo trzeba bilet skasować żeby przejść - lub odstać w kolejce do
jedynej bramki otwartej? Żadna uciążliwość - ja kasuję karte magnetyczną.

Są niewygodne? No cóż może są niezbyt szerokie (chyba o to chodzi), ale są
zaprojektowane na przeciętną osobę. chyba że ta niewygoda objawia się wtedy gdy
spieszysz do pociagu, który juz niemalże zamyka drzwi.

Niebezpieczne? Jak się przez nie przechodzi niezbyt szybko to nic się nie dzieje
niedobrego.

[Gość: gucio]

> Polacy to nie Anglicy. - ale moga z ich wieloletnich doswiadczen korzystac
>
> Są uciążliwe? -jest ich za malo, zacinaja sie, sa wazkie Bo trzeba bilet
skasować żeby przejść- lub odstać w kolejce do
> jedynej bramki otwartej? Żadna uciążliwość - ja kasuję karte magnetyczną.
>
> Są niewygodne? No cóż może są niezbyt szerokie (chyba o to chodzi), ale są
> zaprojektowane na przeciętną osobę. -Widziales kiedys osobe o kulach albo z
bagazem ktora sie przeciskala przez bramke i zostala zakleszczona.
przejdz z rowerem albo bagazami przez bramke, aby sie nie zakleszczyc trzeba sie
niezle natrudzic
>
> Niebezpieczne? Jak się przez nie przechodzi niezbyt szybko to nic się nie dziej
> niedobrego. - raz szedle szybkim krokiem przez bramke akurat sie zablokowala i
z duza sila uderzylem kolanem w ten zlom, powinienem zadac odszkodowania

[Gość: Wojtas]

Gość portalu: gucio napisał(a):

> > Polacy to nie Anglicy. - ale moga z ich wieloletnich doswiadczen korzystac

Ja się sporo w tym względzie już nauczyłem, a Ty???

> > Są uciążliwe? -jest ich za malo, zacinaja sie, sa wazkie Bo trzeba bilet
> skasować żeby przejść- lub odstać w kolejce do
> > jedynej bramki otwartej? Żadna uciążliwość - ja kasuję karte magnetyczną.
> >
> > Są niewygodne? No cóż może są niezbyt szerokie (chyba o to chodzi), ale są
>
> > zaprojektowane na przeciętną osobę. -Widziales kiedys osobe o kulach albo
> z
> bagazem ktora sie przeciskala przez bramke i zostala zakleszczona.
> przejdz z rowerem albo bagazami przez bramke, aby sie nie zakleszczyc trzeba s
> ie
> niezle natrudzic

Przy każdej stacji jest winda, którą można z większym bagażem, rowerem zjechać
> >
> > Niebezpieczne? Jak się przez nie przechodzi niezbyt szybko to nic się nie
> dziej
> > niedobrego. - raz szedle szybkim krokiem przez bramke akurat sie zablokowa
> la i
> z duza sila uderzylem kolanem w ten zlom, powinienem zadac odszkodowania
>
Kasowałeś bilet??? Jeśli tak to zanim mechnizm bramki zwolni blokadę trochę czasu
upływa (inercja - nic nie dzieje się od razu), jeśli nie to

Słyszałeś choć trochę o bezwładności urządzeń mechanicznych??? Zbyt duży moment
siły przyłożony do mechanizmu lub przeciążenie powoduje różne niekorzystne efekty.

Zapewne wszystko jest w instrukcji użytkowania bramki, ale czytając ją za głowę
można by się złapać.

[Gość: Otto]

Z oceną ich bezpieczeństwa poczekajmy do pierwszego wypadku w metrze (oby nigdy
nie nastąpił). Wystarczy chwila paniki (pożar, dym)i zadziałają jak maszynka do
mięsa.

W razie niebezpieczeństwa

[Gość: Wojtas]

W razie takiego zdarzenia osoba, która w metrze obserwuje perony (na każdej
stacji jest ktoś taki) może wydawać polecenia przez megafony. W ten sposób
masowa ucieczka z metra tłumu może być opanowana.

Czy trudno z nich korzystać?

[Gość: Wojtas]

Mijają dwa tygodnie od momentu zamknięcia bramek. Warszawiacy szybko się
nauczyli z nich korzystać, czy też nie?