Wypowiedz się o rewolucji komunikacyjnej

[sloggi]

Zmiany są zbyt gwałtowne.
Należy poczekać, aż ludzie przyzwyczają się do metra i dopiero ciąć.

Ciąć jak najszybciej i jak najwięcej !

[Gość: Siekacz]

Szkoda nasze pieniądze marnować na autobusy i tramwaje wożące powietrze,
szczególnie, że przydałyby się gdzie indziej !

[Gość: mb]

Mieszkam na Bielanach i nie widzę powodu, aby popierać te cięcia:
po prostu my na nich generalnie tracimy a zyskują inni np. Tarchomin.

och, jaka "rewolucja"! kawałeczek metra i sraczka!

[Gość: rewolucjonista]

cóż za bzdurami nas karmi ta gazeta!

[Gość: pablo]

A miało być tak pięknie. Ludzie przesiadają się z samochodów do komunikacji
miejskiej, ale te zmiany chyba odniosą odwrotny skutek. Zamiast np.jednym
autobusem dojechać do Centrum mam się przesiadać i marznąć na przystanku to
niestety wybiorę autko.

A co cholery z Goclawiem???

[Gość: Vox.Mortis]

Dlaczego Goclaw dostaje po dupie bo metro dowiozlo sie w koncu na plac Wilsona?
Zniknie z Pragi 303 - a 520 przerobia na jakies gowno, ktore w dodatku bedzie
kursowac 4 razy na godzine. Czyli znikna dwa podstawowe polaczenia z Centrum.
Do tego jeszcze 415 bedzie kursowac co 30 minut. Jak mam sie przesiadac do
metra jak nie moge do niego dojechac?
A w wakacje to juz tylko na piechote bedzie mozna stad sie wydostac ;(

[d.z]

Gocław zamiast 303 dostanie 516.
Linię, ktora polączy go z rondem Waszyngtona i dalej z Tarchominem.
Liczba linii pozostanie więc na Gocławiu taka sama a jedynie zmienią się
kierunki jazdy.
Akurat w tym przypadku mam wątpliwości czy potrzebny jest koniecznie autobus
dublujący na znacznym odcinku istniejącą linię 416 oraz jadące na Pragę 123 i
147.

[esmeralda_pl]

Mnie wkurza sprawa 520 - żeby dojechać do metra z Ostrobramskiej, wystarczy
wsiąść w osobowy 182... A dlaczego nikt twgo nie robi? Bo to jest osobowy, nie
pospieszny...

[Gość: urządmniejski]

Narzekacie i narzekacie. Co by nie zrobić to wam źle. Niewdzięcznicy,
pieniacze, populiści. Za to macie dobry wyjazd do Otwocka. Nie można mieć
wszystkiego na raz.

[Gość: ZTM]

zreszta Gocław jest piekna, duza ,a w dodatku samowystarczalna dzielnica ,na
waszym miejscu w ogole bym stamtad sie nie ruszal
a jesli nawet to PKS-em

[Gość: IIa]

tyle ze baranie nie kazdy mieszka na lini otwockiej, a niektorzy popelnili ten
blad i mieszkaja w innych dzielnicach...

520 >> 149

[Gość: Jakob]

Ale przecież 520 jest juz prawie linią zwykłą!! to tylko kilka przystanków
będzie dodane!! 149 bedzie mialo czas przejazdu pomiedzy dwoma krańcami tylko
kilka minut dluższy!!

[Gość: mb]

Centrum -> Chomiczówka: 7 dodatkowych przystanków. I po co psuć ???
Nie dość, że jest kiepsko, to rozwalić do reszty ? Nie mówiąc o 2 razy gorszej częstotliwości.
I to ma być zmiana na korzyść ? Plus wywalenie E-1 ...
407: pomysł może i obiecujący, ale niedorobiony - gdyby tak do pl. 3 Krzyży i cały dzień - to co innego.
Na Bielanach po prostu za mało osób zyskuje, a za dużo traci na tym projekcie.

[d.z]

Po przemyśleniach wydaje mi się ze aby zoptymalizowac uklad komunikacyjny w
rejonie Gocławia to mozna zrobić tak:
1. 416 Brodno - Dw Wschodni (zwolnione brygady do 516).
2. 516 Trasa taka sama ale mala korekta na Goclawiu: Goclaw - Bora -
Fieldorfa - Maessnera - Bora (po ty bu po likwidacji 416 zapewnic obsluge
okolic Messnera i Jugoslowianskiej).
3. 507 Bemowo - (przez Kolo) - do E Plater bez zmian a potem Marszalkowska -
Trasa Lazienkowska - Saska - Fieldorfa - Uminskiego - Goclaw.
4. 410 likwidacja (jeszcze jedna linia na Marszałkowskiej mniej) a zwolnione
brygady czesciowo na 507 i czesciowo na np. 310 lub E-2.
Bilans?
Goclaw traci 303, 416 i 410.
Zyskuje w zamian
516 (zastepujace czesciowo 416 i czesciowo 303).
507 (zastępujące czesciowo 303 i czesciowo 410).
Pozostaje pytanie co w relacji Ursynow - Goclaw ale tutaj 143 chyba sobie
radzi.
Efekt tych zmian.
516 zapewnia calodzienna i calotygodniowa relacje z Goclawia na Prage.
507 zapewnia calodzienna i calotygodniowa relacje z Goclawia do Centrum
przejmujac czesciowo potoki pasazerskie z 303 oraz z 410. Oprocz tego
mieszkancy Bemowa maja trase linii 507 taką o jaka walcza od lat.
Mamy wiec z Goclawia na Prage 123, 147, 516 oraz 301 i 143 (z drugiej
strony).
Do centrum 111, 117, 151, 507
Na Mokotów 301 i 143
W szczycie dodatkowo E-5 zbierajace duze potoki pasazerskie.
Układ (przy wykorzystaniu podobnej liczby brygad) pozostaje optymalny na wiele
lat.

[Gość: IIa]

a co z zoliborzem/bielanami? raczyles o tym zapomniec czy poprostu zaden twoj
ziomal tam nie raczy mieszkac?

[Gość: Karolin1]

Likwidacja tramwaju 29 to bardzo chybiony pomysł... Jeździ nim dużo ludzi i
stanowi bardzo dobre połączenie z centrum miasta.

To są kolejne pomysły zza biurka ...

[Gość: Dyzio]

Od kilkunast lat biurwy (bo nie można ich inaczej nazwać) z tzw. ZTM usiłują
nieudolnie udowodnić soją przydatność dla miasta. Smutne jest tylko to, że nie
maja najmniejszego pojecia o tym mieście i jego potrzebach, że o historii i
tradycji nie wspomnę. Króluje tu wciąż system wyśmiany już laaaata temu w śp.
Dudku, który przejawiał się w sformułowaniach typu "nie działają windy na
Gocławiu bo remontują al. Niepodległości" lub "nie ma wody na Górczewskiej bo
spaczyły się szyny tramwajowe na Kijowskiej" - czyli żadnego związku. Ale u nas
otworzenie stacji metra Politechnika to zmiany w komunikacji autobusowej na
Bemowie a otworzenie stacji Ratusz to zmiany na Okęciu. Ideałem ZTM jest chyba
liczba 10 linii autobusowych w mieście, które beda dowozic ludzi do metra,
tylko, ze to dopiero jedna i to niedokonczona linia. Jak będzie ich tyle i tak
rozplanowanych jak choćby w tej (przepraszam za wyrażenie) Moskwie to insza
inszość ale na razie ...

[sloggi]

Dziś ledwo się zmieściłem do 29-tki.

[Gość: kixx]

czyzby te zdjecie ze spotkania forumowego nie odzwierciedlaloby juz twej
postury?

[sloggi]

Schudłem 16 kg.

[Gość: Banknot]

Życie Warszawy już dawno pisało o zmianach. Tam też pisaliśmy sporo negatywnych
opinni. I urzędnicy obiecali że linia 520 zostanie tak przynajmniej napisało ŻW.

[Gość: Jojo]

Również na Tarchominie to nie rewolucja, ale oszczędności i czysty zarobek na
pasażerach.Skrócenie trasy aut.508, to przejaw głupoty. Teraz 508 dojeżdża do
dworca Zachodnniego, więc jadąc z bagażami mam bezpośredni dojazd. Po zmianie
będę potrzebowała do tego 3 autobusów. Jaki sens ma aby dwa autobusy z
Tarchomina dojeżdżały tylko do metra, czemu to ma służyć. Panowi,na Tarchomninie
nie ma metra, nie ma tramwaji, most północny to na razie marzenie, to jak do
licha mamy dojeżdżać do pracy i szkól.

[Gość: ufo]

Szczurku ze wsi, po prostu pojedziesz taxi.

[Gość: JoJo]

nie jestem zlodfziejem tak jak ty wiec mnie nie stac na taxi