Kosztowna kompromitacja - komentarz

[r0bal]

Panie Śmietana, niech Pan napisze więcej. Jest kilka ciekawych wątków w
temacie SKM:
- skandaliczny sposób przeprowadzenia przetargu (ustawiony pod jedną firmę, z
jednym uczestnikiem, właśnie ową firmą-manufakturą z Nowego Sącza, bez
jakigokolwiek doświadczenia w produkcji nowoczesnych jednostek trakcyjnych)
- skandaliczna cena prawie 10 mln złotych za skład (wyłącznie za remont
przedpotopowej jednostki, bez wymiany napędu; za niewiele mniej Koleje
Mazowieckie płacą 1,5 mln zł od składu)
- skandaliczne zarządzanie spółką SKM (nie potrafiła zaklepać sobie wcześniej
rozkładu jazdy w PLK, nie miała i nie ma żadnej spójnej koncepcji
funkcjonowania poza rozbudowanym "chciejstwem")

PS. Przeczytane na innym forum:

Re: SKM - WKM: Wirtualna Kolej Miejska
Autor: Gość: kolejarz IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl
Data: 03.10.05, 22:33 + dodaj do ulubionych wątków

skasujcie post

+ odpowiedz cytując + odpowiedz

------------------------------------------------------------------------------
--
W RFM FM podawali ,że popsuły się drzwi.A tak naprawdę nie wiem czy ktoś
zwrócił uwagę na fakt ,że firma która modernizowała to cudo za 9 mln zł za
sztukę jest własnościa Jakubasa przyjaciela zarządu Kaczora.Zresztą u
Jakubasao
drukowane są wszystkie bilety(mennica) naszego miasta.Będąc w Łodzi
dowiedziałem się ,że śmieją się z nas bo kupili nowego ezt od jakiejś firmy z
Bydgoszczy za 10 czy 11 mln zł i to nówkę. Czyżby zakup modernizowanego zombi
zwanego Halnym to wyborczy rewanż dla Jakubasa?Widziałem go na dworcu i miał
fatalnie pofałdowną powierzchnię -ocoś tu nie gra.

[przewoz_pw]

najśmieszniejsze jest to, że ten "stary pociąg wypożyczony z Gdańska" jest chyba
nawet nieco młodszy (technologicznie) od tego "nowego" w SKM, bo ma numer 1107,
więc został zbudowany później niż te składy, z których został złożony 14WE

Skoro się pociąg ciągle psuje

[tarantula01]

Skoro się pociąg ciągle psuje, to jak przeszedł pozytywne testy dopuszczające
go do ruchu??

[przewoz_pw]

Jakoś wcześniej jeździł bez problemów. Ale tak zcęsto bywa. podobnie jest z
szynobusami, podobnie było z nowym EN95 dla WKD, jakieś problemy przeżywa też
EN81 w Krakowie, więc czemu 14WE miałoby zachowywać się inaczej? Najlepsze jest
to, ze to te nowe elementy zawodzą. To co niezawodne było w starym EN57,
konstruktorzy zostawili. Strach pomyśleć, co by było, jakby jednak wstawili i
silniki z układem rozruchowim i sterowaniem nowym...

Samochód a pociąg

[Gość: Damian]

Rozumiem, ze wolisz jeździć 30 letnim Polonezem niz nowym Golfem?

[przewoz_pw]

14WE, to 30-letni silnik Poloneza w nowym Golfie. Taką kombinacją nie chcę
jeździć Jak pomyślę, że za kilka mln. więcej byłby skład z prawdziwego zdarzenia
z nowoczesnym układem napędowym i dużym przyspieszeniem, a nie tylko nowe pudło,
to mi się scyzoryk w kieszeni otwiera.
Jak dodać, że modernizacja bez nowego pudła, tylko wnętrza kosztuje 1,5 mln i
sobie pomyślę ile składów za 55mln można było tak odnowić, to już mam drui
scyzoryk otwarty i tylko nie wiem, na kogo.

Klepiemy panowie biedę

[Gość: rudy]

14WE to nie jest silnik Poloneza w nowym Golfie, człowieku. To silnik Poloneza
w Polonezie wyklepanym na kształt nowego Golfa. Pamiętasz takią reklamę
Peugeota z Arabem, który starego gruchota dobija do muru, a potem wyklepuje
gumowym młotkiem karosierię w kształt nowiutkiego Peugeota? No to właśnie z
takim raczej przypadkiem mamy do czynienia... poza nowym eleganckim nadwoziem
dołączono jeszcze parę głupot, jak winda dla niepełnosprawnych która w
przypadku uzycia zatrzyma skład na dobre pięc minut na stacji i inne
ciekawostki. To jest po prostu proto-prototyp - wykonany szybko i jeszcze
niedopracowany. Niemcy takie kosntrukcje testuja najpierw kilka lat, a potem
budują dopiero seryjny pociag eliminując wszystkie niedociagnięcia - ich
konstrukcje z lat 30-tych XX wieku, które jeździły na Dolnym Sląsku były
bardziej zaawansowane, szybsze i miały spokojniejszy bieg niz ten antyk - parę
jeździ do dziś w Niemczech jako pojazdy historyczne. Oczywiście przez 70 lat
technika "trochę" poszła do przodu, więc nasze ZNTKi od producentów zachodnich
dzieli po prostu przepaść technologiczna.
Zadajcie pytanie, dlaczego takiego pociagu nie potrafi wykonać nasz zacny
Pafawag we Wrocławiu czy Konstal w Chorzowie? Ano, sprzedano je koncernom
zahodnim a one montuja tam teraz jedynie klocki budowane na zachodzie. Działów
rozwoju nie ma, zdolni inzynierowie wyemigrowali i czyszczą wychodki w Londynie.
Pozostali tylko kombinatorzy - pełno takich Celińskich i Kaczyńskich budujących
kariery, a jak znają się na transporcie widać po efektach.

[przewoz_pw]

no wiesz... Mój przedmówca nazwał ten sprzęt Golfem...
Ja doskonale wiem, co to na prawdę jest.
Dziś jedna babka się pytała, dlaczego ten pociąg nie jedzie szybciej niż
zwykły... Wszyscy wierzyli chyba, że to będzie nówka.

[postkeeper]

jak się Gazeta ostro angażuje w jakąś kampanie wyborczą, to ten ktos na bank
przegra.

Niskopodłogowe tramwaje dla Elbląga

[Gość: Damian]

Również Elbląg daje kaczyzmowi odpór i kupuje niskopodłogowe tramwaje w Pesie
www.pesa.pl/php/index_pl.php?id_dzial=111&%20id_sesja=0

[Gość: miki]

Ano, Elbląg też kupuje coś, co istnieje jedynie na desce projektowej. Pierwszy
pociąg elektryczny z PESY dostarczony dla WKD nie potrafil nawet wyjechac na
tory odstawcze, bo nie był dostosowany do promienia łuków. Ale chyba jakos ten
prototyp o własnych silach jeździ. na pewno w części elekrycznej jest
nowoczesniejszy.

URBAŃSKI PREMIEREM!

[Gość: brona]

Może to jednak sabotaż, sprokurowany Kaczyńskiemu, Urbańskiemu i innym
ratuszowym luminarzom przez zawistną konkurencję? Przecież udał się numer z
nową spółką, ustawionym przetargiem, i liftingiem starego rzęcha. Tylko
dlaczego nie chce jeżdzić? Trzeba niezwłocznie znależć winnych i skazać na
dożywotnie galery.

[habitus]

Galery są za mało widowiskowe. Lepsze byłyby dyby lub pręgierz. Najlepiej na
placu pod PKiN.

[Gość: Pestka]

Jakiej wysokości jest typowy pręgież? Trzeba będzie skracać?

Pytanie:dlaczego sprawa dopiero teraz sie pojawila

[hernandez]

odpowiedz; bo wczesniej rzadzilo SLD w Polsce i nie mozna bylo zle o PO/PiSie
pisac