Trasa S-7

[adamb7]

Oddział GDDKiA w Warszawie przystąpił do uruchomienia procedury uzyskania
decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla drogi
wylotowej z Warszawy na Gdańsk na parametrach trasy ekspresowej, zgodnie z
ustawą z dnia 18.05.2005 r. „Prawo ochrony
środowiska oraz niektórych innych ustaw” (Dz. Ustaw Nr 113 poz. 954).

Przyjęto, że ocena wielokryterialna przedsięwzięcia uwzględniać będzie
następujące warianty lokalizowane na odcinku pomiędzy
miejscowością Czosnów a Trasą Armii Krajowej (wraz z zakładanym przedłużeniem
trasy)
w Warszawie:
- wariant 1 - przebieg trasy po istniejącym śladzie drogi krajowej Nr 7
- wariant 2 - przebieg trasy na terenie Warszawy w nawiązaniu do „korytarza”
rezerwowanego w planach zagospodarowania
przestrzennego dla trasy N-S
- wariant 3 - przebieg „zachodni” przez teren Blizne Łaszczyńskiego w Gminie
Stare Babice oraz w nawiązaniu do
istniejącej bocznicy kolejowej
- wariant 4 - przebieg „nadwiślański” wg propozycji władz Łomianek wzdłuż
wału przeciwpowodziowego Wisły.

Planowany termin złożenia wniosku do Wojewody Mazowieckiego o uzyskanie
decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach -
30.06.2006 r.

W kwietniu/maju planowane są spotkania informacyjne z mieszkańcami
zainteresowanych dzielnic i gmin.

..........................................................

jak widać z obecnie proponowanych wariantów najlepszy to wariant nr 3 mający
zresztą poparcie wladz Dzielnicy Bielany i samorządu ale teraz bardzo duzo
zalezy od zorganizowania sie mieszkanców Bemowa, mieszkańcy Bemowa będą juz
mieli jedną trasę w postaci S-8 czyli łącznika autostradowego między Konotopą
a Prymasa Tysiąclecia, decyzje w tej sprawie juz zapadly a w sprawie S-7
piłka jest w grze dlatego tak wazne jest zorganizowanie sie mieszkancow
Bemowa! w takim kształcie tylko wariant nr 3 ma sens inaczej Bemowo stanie
sie jednym wielkim węzłem komunikacyjnym!

[koszatek]

Wariant 3 jest być może najkorzystniejszy dla osób, które mieszkają tuż planowanej trasie.
Natomiast dla Bielan i Bemowa za korzystniejszy uważam wariant 2, z połączeniem z Trasą Mostu Północnego według pierwotnego planu (na skraju Chomiczówki).
Brak tego połączenia spowoduje, że ruch z Mostu Północnego przejdzie środkiem osiedli, ulicami Conrada i Powstańców.

[adamb7]

tylko ciekawe ze wladze Bielan i samorząd najbardziej sprzeciwiaja sie
wariantowi 2, podobnie bylo na Bemowie ale zblizają sie wybory samorządowe i
powinniscie teraz wymagac od swoich reprezentantów jasnych deklaracji i
decyzji, i dla niezorientowanych w temacie, wariant o którym mówi kolega
koszatek czyli wariant 2 idzie przez Bemowo i skrajem Chomiczówki a wiec takie
rozwiązanie to całodobowy huk i spaliny dla tysiecy mieszkancow naszych
osiedli, nalezy pamietac ze mówimy tu o trasie ekspresowej czyli nowym wylocie
na Gdansk, chyba nie musze mówic mieszkancom Bemowa i Chomiczówki jaki bedzie
ruch na tej trasie, wystarczy postac chwilę w Lomiankach zeby sie o tym
przekonac...

[koszatek]

Radni niestety czasem patrzą bardzo krótkowzocznie ...
Trasa ekspresowa, finansowana z pieniędzy GDDKiA, będzie dobrze zabezpieczona.
Natomiast w razie wyboru wariantu 3 ulica oczywiście musiałaby i tak powstać (choćby po to, aby przenieść ruch z Mostu Północnego, aby nie szedł środkiem Bemowa i Chomiczówki), ale byłaby to droga niższej klasy, bardziej uciążliwa, bo bez zabezpieczeń.

[adamb7]

no tak, krótkowzroczni są mieszkańcy i radni tylko milosnicy tras ekspresowych
przez miasto nie są krótkowzroczni...najpierw niech powstanie wariant 3 a potem
zobaczymy jak ten ruch sie rozkłada a miasto i tak nie odda tak latwo tej
rezerwy terenu

[olecky]

koszatek napisał:

> Trasa ekspresowa, finansowana z pieniędzy GDDKiA, będzie dobrze zabezpieczona.

od czasu do czasu ktos z kregu ekspresoentuzjastow wyglasza ze smiertelna powaga
stwierdzenie, ze trasy finansowane przez GDDKiA beda "dobrze zabezpieczone".
Czy mozna prosic o podanie jakiegos przykladu takiej wybudowanej przez GDDKiA i
swietnie, wrecz wzorcowo "zabezpieczonej" trasy? Byc moze wtedy latwiej byloby
przekonac sceptykow, ze tak zabezpieczona trasa jest faktycznie mniej uciazliwa
(albo odwrotnie, okazaloby sie, ze GDDKiA nie potrafi "dobrze zabezpieczyc" trasy).

pozdrawiam, olek

[tarantula01]

adamb7 napisał:

> ale zblizają sie wybory samorządowe

Więc zaczną się obecni radni migdalić do swoich wyborców.

> wariant o którym mówi kolega koszatek czyli wariant 2 idzie przez Bemowo i
> skrajem Chomiczówki a wiec takie rozwiązanie to całodobowy huk i spaliny dla
> tysiecy mieszkancow naszych osiedli, nalezy pamietac ze mówimy tu o trasie
> ekspresowej czyli nowym wylocie na Gdansk, chyba nie musze mówic mieszkancom
> Bemowa i Chomiczówki jaki bedzie ruch na tej trasie, wystarczy postac chwilę
> w Lomiankach zeby sie o tym przekonac...

I podstawowy błąd tego rozumowania jest taki, że nowy nie oznacza, że stary
będzie zamknięty. Prawie miarodajnym ruchem dla nowej S7 jest ten za
Łomiankami, a nie ten obecny w Łomiankach. Nie sądzę bowiem, że mieszkańcy
Łomianek masowo zaczną jeździć S7. Ponadto dla części kierowców jadących dalej
niż do Łomianek i tak korzystniej będzie wyjechać w kierunku Gdańska
Wisłostradą.

[adamb7]

to prawda, czesc bedzie jechala Wisłostradą ale chyba nikomu nie trzeba mówic co
by było gdyby trasa NS w proponowanym kształcie została wybudowana, bylaby to
kolejna trasa tranzytowa przez środek miasta zwłaszcza ze S-7 jest częścią NS,
lepiej od razu wyprowadzic ten ruch wariantem 3 w kierunku Konotopy (poprzez
S-8) i dalej S-2 i mamy piekny fragment obwodnicy

[tarantula01]

Problem w tym, że większość pojazdów jadących obecnie od Łomianek samochodów
nie ma interesu jechać do Konotopy.