Jednak kretyni z ZTM,przeforsofali linię 359...

[Gość: SOLARIS]

...która ma kursować od poniedziałku.Bezsensowna trasa i równie bezsensowny
numer.Znowu przygłupy postawiły na swoje...

[pawciod]

Gość portalu: SOLARIS napisał(a):

> ...która ma kursować od poniedziałku.Bezsensowna trasa i równie bezsensowny
> numer.Znowu przygłupy postawiły na swoje...

Skończ krytykanctwo i zacznij uprawiać krytykę.
Masz lepsze pomysły?

[iwo_]

Proponowałbym przedłużyć linię 119 lub 159 po trasie 359.

Linia 119 w 502 !

[Gość: Jacek]

Moim zdaniem miejsce linii 119 jest na Stegnach, z których ją zabrano.
Owszem,pojawiła się tam nowa linia 143 a linia 407 zaczęła kursować także w
niedziele pod szyldem 501 ,niemniej jednak uważam że całodzienne połączenie
Stegien ,Sadyby z Traktem Królewskim przydałoby się,zwłaszcza dla studentów
studiów zaocznych lub wieczorowych.Linia 116 i 180 są przepełnione ,a poza tym
nie jeżdżą Św.Bonifacego i nie obsługują wszystkich osiedli.Wiadomo jednak , że
krucho obecnie z funduszami na nowe połączenie dlatego sugerowałbym
przekształcenie linii 119 w linię 502 i skierowanie jej na Stegny
w zamian za E-1.Kilka tat temu jeszcze istniało stałe połączenie Stegien z
Traktem Królewskim w postaci linii 116.Linia 122 kursowała wtedy do
Wilanowa.Byłby to zatem powrót do sprawdzonej przeszłości a nie niepewny
eksperyment.W związku z tym,że linia E-1 ma bardzo przyśpieszony charakter , to
linia 502 także musiałaby takowy posiadać czyli zatrzymywać się przy
zespole "Mangalia" a następnie dopiero na Placu Na Rozdrożu.To,że na Stegny
dociera linia 501 nie ma tu żadnego znaczenia, bo obie linie tj.501 i
ewentualna 502 miałyby poza Stegnami tylko jeden wspólny przystanek i to na
odległej Woli (Szpital Wolski).Dodatkowym argumentem niech będzie to,że już
wkrótce linia 318 nie będzie przejeżdżać koło Stegien ,bo nie będzie dojeżdżać
na Ursynów .To miałaby być cena za nowe połączenie dla Ursynowa Trasą
Siekierkowską z Prawobrzeżną częścią Warszawy.No, ale nie o tym chciałem mówić.
Trasa 502 jest następująca:
NOWE BEMOWO-Powstańców Śląskich-Wrocławska-Dywizjonu 303-Obozowa-Płocka-
Górczewska-Leszno-Al.Solidarności-Marszałowska-Senatorska-Wierzbowa-Królewska-
Krakowskie Przedmieście-Nowy Świat-Al.Ujazdowskie-Belwederska-Sobieskiego-
Św.Bonifacego-STEGNY.
Bardzo korzystne byłoby to rozwiązanie dla Bemowa ,bo jego mieszkańcy
otrzymaliby bowiem nową ,stałą,szybką,dojeżdżąjącą do Centrum , na Trakt
Królewski i na Mokotów linię autobusową.linia 171 jest przeładowana o każdej
porze także wtedy kiedy kursuje linia E-2,które zatem nie wystarcza,zwłaszcza
że nie odciąża linii 171 w soboty i niedziele i dodatkowo robi podwójną pętlę
na Bemowie co wydłuża czas podróży.Uważam, że połączenie ulicy Wrocławskiej z
ulicą Dywizjonu 303 daje możliwość na szybsze połączenie dla niezmotoryzowanych
Bemowian z Centrum i warto to wykorzystać.Mieszkańcy Koła także na tym
skorzystają.
Skręt w ulicę Płocką z Obozowej jest możliwy co udowadniają czyniące to
samochody i linia 603.Myślę także ,że jedna linia kursująca co 12 minut nie
powinna tu stwarzać większych problemów mimo wąskości jezdni.
Co do linii tramwajowej 12,to owszem dociera ona do Nowego Światu ,ale tylko na
wysokości Ronda de Gaulle'a a poza tym trochę długo to trwa.
Linia E-1 oczywiście dojeżdżałaby z CHOMICZÓWKI do Pl.Na Rozdrożu a dalej...to
już temat na następny wątek.

[Gość: marcin]

to juz troche nudne, forsowanie tego 502 nie ma sensu, lepiej juz niech
119 wróci na starą trasę, jak chcesz to mozna mu dac jakis nowy przyspieszony
numerek i zwiekszyc czestotliwosc, zamiast 12 mozna 13 na początek traktu
królewskiego