Oj nie tak, Panowie, nie tak!

[chaladia]

miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34862,3696416.html
Tak śpiewał wiele lat temu Irek Dudek - i teraz te same słowa cisną się na
usta. To nie jest metoda. To aspiryna dla pacjenta po zawale serca i z urwaną
nogą przy samych jajach...

To trzeba załatwić kompleksowo. "Arkadia" ma obecnie 100% "obłożenia" i
zapewne chętnie się rozbuduje. Tym bardziej, jeśli rozbudowa będzie się
wiązała z lepszym do niej dostępem i "wciąganiem" osób przesiadających się na
Rondzie Babki Radosława i nawet nie całkiem zainteresowanych zakupami.
Jak to zrobić - ano wydzierżawić "Arkadii" na bardzo korzystnych warunkach
teren pod Rondem i niech sobie w zamian za korzyści czerpane z handlu
wybudują przejścia podziemne na kształt tego, co jest pod Dworcem Centralnym.
Każdy, kto się będzie chciał przesiąść z tramwaju do autobusu, będzie
przechodził przez handlowy pasaż. A jak już tam wejdzie, to jest duża szansa,
że zamiast bezpośrednio na przystanek, pójdzie na zakupy. Podobnie będzie z
korzystającymi z przejść podziemnych.
A na górze, jak nie będzie ruchu pieszego, to samochody i tramwaje sobie
zupełnie dobrze poradzą bez świateł, nawet jeśli nie powstanie estakada. Choć
dobrze by było przygotować fundamenty pod nią...

[alek86]

Tak? A ja jestem za tym, aby do centrum nie wjeżdżało za dużo samochodów. To
nie piesi powinni przeciskać się kanałami! O interesy spółki zarządzającej CH
Arkadia nie powinniśmy się raczej martwić.
Ale fakt. Rozwiązanie w którym Arkadia pokrywa tylko część kosztów
zainstalowania sygnalizacji też nie jest dobre. Przecież to w zdecydowanej
większości klienci Arkadii korzystaliby z tego udogodnienia. Bo przejeżdżający
tamtędy, jak znam życie, będą jeszcze dłużej stali w korkach po założeniu,
zwłaszcza w tramwajach.

A w artykule razi jeszcze jedno. Autor dwukrotnie nazywa miejsce "dawnym rondem
Babka". Jak my się mamy przyzwyczaić do nowej nazwy, która już funkcjonuje
kilka lat, skoro wszędzie używana jest stara nazwa, a nowa funkcjonuje tylko na
znakach wokół ronda i na planach miast? To może przywróćmy starą nazwę?

[Gość: kixx]

racje to Ty masz Chaladia
ale ta racja nie ma prawa bytu w dzisiejszej Warszawie
teraz przejscia sie zasypuje,a nie buduje nowe
zreszta wystarczy poczytac opinie pod artykulami o likwidacji przejsc pod
Krak.Przedm.albo planowanej likwidacji tego kolo Rotundy-postempacy sie
ciesza,bo miasto jest dla ludzi-chocby nawet zdrowy rozsadek wskazywal ,ze
przejscie jest korzystniejsze

[Gość: jb]

Rządy Wielkiego Projektanta Marka B. jeszcze się wszystkim odbiją czkawką...

[Gość: Robal]

Kretynizm do kwadratu i wyrzucanie pieniędzy. Sygnalizacja świetlna zapcha to
miejsce na amen.

Biedacy powinni kupować tylko najdroższe rzeczy, które sprawdzą się na lata, a
nie jednorazowe ubrania z bazaru. Ta zasada ma odniesienie również do
inwestycji drogowych w biednych krajach.

Jestem przeciwny spychaniu ludzi pod ziemie

[sceptyk]

Swiat jest dla nas, chodzacych i spacerujacych ludzi. A nie dla samochodow. O
rowerach juz nawet nie wspomne. To pojazdy maja isc pod ziemie, a nie my!!!

Jedyny plus z przejsc podziemnych jest taki, ze ludzie troche sobie na schodach
nogi i serce pocwicza.

Sceptyku, przestań pić, jakiś detox i otrzeźwiej!

[chaladia]

Żyjemy w Warszawie, a nie w Kairze. Przez ponad połowę roku albo pada deszcz,
albo śnieg, albo jest wietrznie, zimno i w ogóle "psa nie wygoń na dwór".
Naprawdę nie rozumiem, o co Ci chodzi. W podziemnym pasażu ma się zdecydowanie
większy komfort, niż "pod chmurką". Można też pod ziemię wprowadzić ścieżki
rowerowe - a zimą, gdy rowerzyści nie jeżdżą (albo jeżdżą tylko nieliczni),
mogliby się tam zabawiać skaterzy.

Wiedeń, z dużo przyjemniejszym klimatem ma ogromne powierzchnie podziemnych
pasaży, i to pomimo faktu, że "na górze" jest do podziwiania znacznie ciekawsza
architektura, niż w Warszawie. Problem mogą mieć tylko jednostki
klaustrofobiczne - ale chyba nie będziemy dostosowywać całego miasta do tej
mniejszości?

Staram sie

[sceptyk]

Przeciez na Krakowskim, naprzeciwko Uniwerku nie bedzie jakiegos specjalnie
zaj...stego ruchu. Na tym chyba polega caly plan przebudowy Krak. Przedm., aby
je w trakt spacerowy zmienic, a nie w arterie komunikacyjna. Zamiast krzyczec
na Sceptyka, czytaj plany.

A podziemne pasaze, BTW, to miejsca przyciagajace menelstwo i zbirow. Pokaz mi
pasaz, gdzie odczuwasz "komfort".

dwa milony za kilka sygnalizatorów?

[Gość: Mary]

Z czego one są te sygnalizatory? Z platyny???????