Korupcja w szkołach nauki jazdy

[Gość: Lerko]

A może ktoś by wziął przykład z USA i tego, w jaki sposób robi
się tam prawo jazdy? Nie słyszałem, żeby mieli więcej wypadków
niż w Europie...

[Gość: gc]

Rany boskie. Zaslepienie Ameryka chyba nie zna granic. A w ogole
to byles w Stanch i jezdziles samochodem?

Wyciagasz zbyt pochopne wnioski. Liczba wypadkow zalezy nie
tylko od wyszkolenia kierowcow, ale od jakosci drog i
samochodow. Poziom umiejetniosci prowadzenia samochodu w Stanch
jest zenujacy (zwlaszcza na wschodnim wybrzezu). Stado
oglupialych baranow jezdzacych na cruse control, nieuzywajacych
kierunkow i niepatrzacych w lusterka. Gwoli sprawiedliwoci,
generalnie nie jezdza za to brawurowo tak jak Polacy.

Jesli z kogos mozna brac przyklad w tym temacie to z Niemcow.
Szkola kierowcow tak, ze przy ich autostradach (nieco lepszych
niz w USA) i samochodach (generalnie bezpieczeniejszych jesli
chodzi o wlasnosci jezdne) i braku ograniczen predkosci maja
porownywalny a nawet mniejszy wskaznik wypadkow ze skutkiem
fatalnym plus znakomicie nizsza liczbe wypadkow "lekkich".

Ciekawostka - dowctwo baz wojskowych USA w Niemczech zabraina
stacjonujacym Amerykanom manewru wyprzedzania. Wypadki byly na
porzadku dziennym. Widzac jak ludzie w USA jezdza wcale mnie to
nie dziwi. Moje osobiste zdanie jest takie, ze w niektorych
Stanach (np. New Jersey) prawa jazdy mozna by sprzedawac na wage
w Walmarcie i nie byloby zadnej roznicy w poziomie wyszkolenia
kierowcow. Serio.

gc

[Gość: jaco]

BRAWO

[gacus2]

Po pierwsze: na kursie prawa jazdy nie nauczysz sie jezdzic. Ja do znudzenia
(chyba 15 godzin) manewriowalem a poozstale piec godzi zajely mi dojazduy na
plac manewrowy...Wiec cos jest chyba nie w porzadku. Przeciez nawet
zarysowanei samochodu przy parkowaniu jest mniejszym zlem niz spowodowanie
wypadku drogowego w wyniku braku wyobrazni...
Po drugie: system szkola jazdy- WORD jest zly. Zle jest przede wszystkim to, ze
egzaminatorami sa bylòi instruktorzy. Moze to powinni byc ludzie bez
przeszlosci instruktorskiej???

To "JUZ" te prawa jazdy za lapowki w RP odkryli?

[gabrielacasey]

Moj unijny maz mowi o tym od chwili, w ktorej polskich kierowcow
na polskich drogach (i nie tylko) zobaczyl, tj. od ponad 10 lat.
Mnie tez samej w kraju proponowano "gwarantowane zdanie
egzaminu" za lapowke, rzecz jasna tylko w szkole "z ukladami". I
lewe ale prawdziwe prawko takze za godziwa oplata.

[Gość: tryt]

A jaki jest poziom wyszkolenia polskich kierowcow?
1.Totalny brak wyobrazni i umiejetnosci przewidywania.
2.Nadmierna predkosc i nieliczenie sie z nikim i niczym.
3.Kupowanie za lapowke papierka a nie umiejetnosci.
4.Doswiadczenia nie kupisz za lapowke.
Aby byc dobrym kierowca trzeba przejechac tysiace kilometrow.

[Gość: Rob]

Fakt, w Niemczech jeżdzi się bezpiecznie a do tego szybko - na
autostradach. Nie znam amerykanskiego systemu szkolenia
kierowcow. Natomiast znam brytyjski (sam zdawałem). Muszę
powiedzieć, że jest znakomity. Za nauczenie młodych ludzi
zachowania na drodze odpowiadają rodzice (lub opiekunowie). Po
skończeniu 17 lat siadasz za kierownicą samochodu nie mając
żadnych uprawnień, pod warunkim jednak, że obok siedzi
doświadczony kierowca (najczęściej rodzic) a samochód jest
odpowiednio oznakowany. Potem dopiero zdajesz egazamin i nie
musisz przy tym zaliczyć kursu. Na egzamin jedziesz własnym
samochodem do wylosowanego ośrodka egzaminacyjnego i
egzaminatora.

[Gość: Tjaaa...]

Ja byłem w Stanach. Zjeździłem tam w 2 m-ce 15 tys. mil, od
Maine po Zatokę Meksykańską i z powrotem. Jeździłem starym
trupem, Pontiakiem Sunbirdem z '89 roku. Nie miałem ŻADNEGO
problemu z kierowcami, oprócz oczywiście niezygnalizowania
przez nich skrętów. Ale oni robią to, gdy rzeczywiście nikomu
to nie zagraża, jeśli wpadamy w duży tłok na autostradzie, np.
pod miastami, starają się migaczy używać. Stwierdzenie, że
jeżdżą mniej brawurowo niż Polacy jest eufemizmem. Przez te 2 m-
ce nie spotkałem się ANI razu z przejawem chamstwa, zajechania
drogi, wymuszenia pierwszeństwa... Może poza NYC, ale to
normalne-stolica (wiem, gdzie naprawdę jest stolica, proszę nie
komentować - było nie było, NYC taką rolę spełnia nieformalnie)
Przeciwnie, ludzie widząc moje tablice z innego stanu byli
jeszcze bardziej uprzejmi niż zwykle. Co do przestrzegania np.
dozwolonej prędkości, to muszę powiedzieć, że to z moim rzęchem
ja najczęściej byłem najszybszym użytkownikiem drogi. Choć
mijały mnie auta za 10-ki tysięcy dolarów. Ale tam ludzie
kupują samochód po to by szpanować wyglądem i stylem, a
niekoniecznie osiągami (zwłaszcza przy wysokości mandatów za
spidowanie). Więc najnowszy Mustang w garażu niekoniecznie jest
powodem do naśladowania na pobliskim turnpike'u Burta Reynoldsa
w filmie "Mistrz Kierownicy Ucieka". Nie wspomnę już o
oznakowaniu i jakości dróg. Faktycznie, niemieckie autostrady
są miejscami nieco lepsze, ale jest też ich dużo mniej
(mniejsza powierzchnia do pokrycia). Natomiast nie zgodzę się z
twierdzeniem, że niemieckie samochody są bezpieczniejsze. Na
czym je opierasz? Jeśli chodzi o kierowców, chyba nikt nie ma
bardziej nabożnego stosunku do przepisów (nie mówię, że to źle)
niż Niemcy. Nie ma więc czemu się dziwić, że jest tam mniej
wypadków. Jednak jestem przekonany, że w porównaniu z innymi
krajami Europy, zwłaszcza południa kontynentu, Stany wypadną
dużo lepiej (o Polsce nie wspominam przez grzeczność).

I jeszcze jedno. Co złego jest w korzystaniu z tempomatu?
Przecież ten gadżet znakomicie odciąża kierowcę i pozwala mu
lepiej skupić się na drodze. Żałuję bardzo, że w Polsce warunki
drogowe nie bardzo pozwalają na korzystanie z tego sprytnego
urządzonka.

[Gość: melchior]

> I jeszcze jedno. Co złego jest w korzystaniu z tempomatu?
> Przecież ten gadżet znakomicie odciąża kierowcę i pozwala mu
> lepiej skupić się na drodze.

Nie pamiętam dokładnych danych, ale wiele przypadków zaśnięcia za
kierownicą nastąpiło właśnie podczas używania "cruise control".
Autorzy znanego programu radiowego "Car talk" (National Public
Radio) wielokrotnie nazywali to "sprytne urządzonko" najbardziej
niebezpiecznym urządzeniem instalowanym w samochodach
(przynajmniej gdy ich regularnie słuchałem, 12 lat temu).
Pozdrawiam!

[Gość: arek]

Jeżdżę w USA samochodem od 12 lat i codziennie napotykam na
przejawy chamstwa na drodze (dziś też już "zaliczyłem kilka
takich przypadków"). Poza tym w wielu miejscach można "zostawić"
koło w dziurze zupełnie jak w Polsce. W Polsce jeździłem przez
ostatnie 3 lata i choć z reguły jeździłem szybciej niż tu, w
Stanach, przeżyłem o wiele mniej sytuacji podbramkowych niż w
porównywalnym okresie w Stanach. Tu jeżdżę wolniej, ale to jest
przede wszystkim spowodowane strachem przed innymi użytkownikami
dróg (nazwanie ich kierowcami to wielka przesada).

[otto_1]

Stany to duży i zróznicowany kraj. Stąd zapewne różnice w zachowaniu kierowców.
Ja byłem tylko w NYC i New Jersey i mam podobne spostrzżenia co gc. Nikt tam
nie używa kierunkowskazów, nie patrzy w lusterko, kompletnie nie zwraca uwagina
innych użytkowników drogi. Polacy to przy nich Schumachery.

A co do tempomatu, to jakiś czas temu zrobiono badania, z których wynikało, że
im więcej gadżetów wyręczających kierowcę, typu automat. skrzynia biegów,
cruise control czy nawet automatyczne wyłączanie migaczy, tym większe problemy
z koncentracją i szybsze uczucie sennosci

[Gość: ja]

Pewnie to wszystko prawda co mówisz o Amerykanach i Niemcach,
drogach itp. Jednakże artykuł mówił o korupcji i co do tego
prowadzi, a nie o poziomie i kulturze jazdy w Polsce. To są
dwie rózne sprawy.

Kurs prawa jazdy i egzamin są jednym z najtragiczniejszych
przeżyć dla wielu ludzi. I to wlaśnie tam uczą chamstwa w
różnej postaci. A to potem wyłazi za na drodze kierownicą.

[Gość: ja]

Przepraszam za bląd w mojej poprzedniej odpowiedzi. Powinno
być:

"Kurs prawa jazdy i egzamin są jednym z najtragiczniejszych
przeżyć dla wielu ludzi. I to wlaśnie tam uczą chamstwa w
różnej postaci. A to potem wyłazi na drodze za kierownicą".

do gc

[Gość: pak]

Gość portalu: gc napisał(a):

> Rany boskie. Zaslepienie Ameryka chyba nie zna granic. A w
ogole
> to byles w Stanch i jezdziles samochodem?
>
> Wyciagasz zbyt pochopne wnioski. Liczba wypadkow zalezy nie
> tylko od wyszkolenia kierowcow, ale od jakosci drog i
> samochodow. Poziom umiejetniosci prowadzenia samochodu w
Stanch
> jest zenujacy (zwlaszcza na wschodnim wybrzezu). Stado
> oglupialych baranow jezdzacych na cruse control,
nieuzywajacych
> kierunkow i niepatrzacych w lusterka. Gwoli sprawiedliwoci,
> generalnie nie jezdza za to brawurowo tak jak Polacy.
>
> Jesli z kogos mozna brac przyklad w tym temacie to z Niemcow.
> Szkola kierowcow tak, ze przy ich autostradach (nieco lepszych
> niz w USA) i samochodach (generalnie bezpieczeniejszych jesli
> chodzi o wlasnosci jezdne) i braku ograniczen predkosci maja
> porownywalny a nawet mniejszy wskaznik wypadkow ze skutkiem
> fatalnym plus znakomicie nizsza liczbe wypadkow "lekkich".
>
> Ciekawostka - dowctwo baz wojskowych USA w Niemczech zabraina
> stacjonujacym Amerykanom manewru wyprzedzania. Wypadki byly na
> porzadku dziennym. Widzac jak ludzie w USA jezdza wcale mnie
to
> nie dziwi. Moje osobiste zdanie jest takie, ze w niektorych
> Stanach (np. New Jersey) prawa jazdy mozna by sprzedawac na
wage
> w Walmarcie i nie byloby zadnej roznicy w poziomie wyszkolenia
> kierowcow. Serio.
>
> gc


A czy ty byles i jezdziles w Niemczech? To co sie tu wyprawia na
drogach to jest prawdziwy koszmar. Juz nie chodzi o to, ze sie
wogole nie uzywa kierunkowskazow, ale poziom kultury kierujacych
jest nizszy od tego w Polsce.
Nawet ci Amerykanie (ktorych z sobie tylko wiadomych powodow nie
lubisz) sa tu przerazeni.

Troche wiecej doswiadczenia, a mniej slepej krytyki.

Ja jezdzilam wozem z Polski do...Irlandii

[gabrielacasey]

Przejazd do polskiej granicy zajmowal mi WIECEJ czasu, nizli od
tej granicy do promu. Po drodze kierowcy niemieccy (i kierowcy
polscy na niemieckich autobanach)- zadziwia kultura przy
wyprzedzaniu po lewym pasie - w przeciwienstwie do Polakow nie
zjezdzaja na twoj pas przed samym nosem. I jazda jak droga i
pogoda pozwala, w tym porschakami 4WD carrera - nie jak Polacy,
ile da sie wycisna na mokrej nawierzchni i przy tandetnych
oponach (jada durnie na "poduszkach wodnych", co golym okiem
widac). Francuzi jezdza jak opetani, na obwodnicy wokol Paryza
zawalu mozna dostac, ale bardziej zdyscyplinowanie i z
WYOBRAZNIA (tj. mysleniem o i ZA innych uzytkownikow szos) nizli
Polacy. Potem UK - stado dobrze wytresowanych baranow bez
inwencji i z fatalnym refleksem- stad te super karambole na
autostradach (nb. jak w Polsce jeden drugiemu na ogonie siedzi,
czego NIE MA w Niemczech i we Francji). A Irlandia jak Polska -
ani drog, ani kierowcow.

[Gość: @@@]

> A Irlandia jak Polska -
> ani drog, ani kierowcow.

ciekawe kiedy tu baylas???:-D 20 lat temu, no moze nawet 10...
jak przyjedziesz teraz to 10 mil przejedziesz w 2 godziny (jak
masz szczescie) a kultura jazdy troche lepsza niz w polsce (w
naszej ojczyznie wole wsiasc w tramwaj albo autobus niz
prowadzic samochod)
a jezeli chodzi o lapowki to system tu nie pozwala na takie
klocki - zdawalnosc ok 60% 70% na sam egzamin sie czeka ok 4-5
mies (a jezdzi sie na tymczasowym max 2 lata)

a drog wiecej niz sobie wyobrasz... przyjedz na wies to napewno
sie zgubisz zapraszam:-)

A TY o CZYM? O Ardee na polnoc od Dublina?

[gabrielacasey]

W tej wsi po raz ostatni bylam w listopadzie 2002 roku. O jakim kraju ty
piszesz? O Polsce ? "Autostradzie" Warszawa - Swiecko? Po raz ostatni bylam na
tej tragediilatem 2002. Glupio sie czepiasz - pusciles rzeczywisty blad: piszac
o Niemczech podal z przyzwyczajenia wyspiarska strone ruchu na jezdni!

[Gość: @@@]

jak piszesz do mnie to czytaj uwazniej... nic nie napisalam o
Niemczech

To ty nie uwazasz: to JA zrobilam blad ze strona

[gabrielacasey]

jazdy w Niemczech, nie ty - ty sie czepnelas Irlandii: znam bdobrze, korki
takoz, my czasowo w UK, ale ciagle mamy chalupe w Blackrock.

[Gość: ToM]

O jakich Niemczech piszesz? Bo sie zgodze, ze Ossi jezdza
fatalnie. Nagle dostali cos wiecej niz Trabanta, wybudowano im
autostrady i... zglupieli na drodze. Natomiast w zachodniej
czesci jest zupelnie inaczej.
Rzeczywiscie, zdarza sie nie wlaczenie kierunkowskaza (przy
wyprzedzaniu, gdy nic z tylu, nic z przodu; skret w prawo z
pasa "tylko w prawo" etc) - generalnie nic groznego. A
uprzejmosc kierowcow jest czesciowo wrodzona, czesciowo
wymuszona przepisami.
Wlaczenie sie z podporzadkowanej - banal, zmiana pasa - banal -
kierunkowskaz i maja OBOWIAZEK cie wpuscic, przejscie przez
ulice - zbliz sie do pasow, a zobaczysz co sie stanie - sznurek
hamujacych samochodow w momencie zasygnalizowania przez pieszego
checi przejscia na druga strone...
Zona sie tak przyzwyczaila, ze teraz po Polsce boi sie jezdzic,
ja - chodzic - bo jak sie zapomne gdzie jestem to mnie rozjada
na pasach.

[Gość: rfm]

kierowcow amerykanskich znasz chyba tylko z filmow. Trudno sie
zgodzic.

Amerykanski stereotyp

[Gość: mx]

gc: wydaje mi sie ze szalenie przesadzasz z tym czarnym obrazem
amerykanskich kierowcow.
Ja tutaj jezdze samochodem codziennie srednio okolo 200 mili i
jakos nie narzekam na otepienie kierowcow. Co wiecej czuje
zdecydowanie wieksze zaufanie do kierowcow tutaj w Ameryce niz w
Polsce np. Krakowie. Kiedy sie tam wybieram, prosze Boga zebym
bezpiecznie dojechala: hamstwo, brawura i glupota na ulicach.
Historie o nieuzywaniu lusterek i swiatel zdajarzaja sie ale bez
przesady. Nie powielajmy stereotypow!
A co do egazaminow w Ameryce - to zasady sa podobne - teoretyczny
egzamin i jazda. Ma sie zestaw 36 pytan teoretycznych i mozna
miec 6 bledow. Potem pewnym czasie ma sie jazde po okolicznych
uliczkach i wyjazd na autostrade wraz z instruktorem we wlasnym
lub porzyczonym ( jesli swojego sie nie ma) samochodzie.
Wygodnie, kulturalnie i bez stresu nadmiernego.
Ja za zadne skarby nie chcialabym zdawac kolejny raz w Krakowie.
Porownujac te dwa egzaminy to niebo i ziemia. Zyczylabym kazdemu
takich egzaminow jak tutaj!

[Gość: USA]

Gość: gc 14-04-2003 05:00 odpowiedz na list odpowiedz cytując

Rany boskie. Zaslepienie Ameryka chyba nie zna granic. A w ogole
to byles w Stanch i jezdziles samochodem?

Facet co napisal ten post jest zwyczajnie glupi.Jezdze od 22 lat po USA
i nie zgadzam sie z jego opinia.On nienawidzi USA ,byc moze ma jakies przyczyny.

[Gość: tomek1]

Może i mają mniejsze umiejetności,może i nie,
ale na pewno prznajmniej sa w miarę uczciwi egzaminatorzy, a
sam koszt wyrobienia prawa jazdy mniejszy niż w większości
krajów europejskich.
Z tego co wiem, że ma tez koniecznośći zaliczania lekcji u
instruktorów, ale liczą się wyłącznei umiejętności
przedstawione na egzaminie. Kiedyś w Polsce tez tak było. I to
było słuszzne, bo maożna zaliczyc i 100 godzin jazdy i jeździć
kiepsko, a może być tak ,e młodego człowieka bardzo dobrze
naucza jeździć rodzice, którzy wcale nie usza być instruktorami
jazdy.
Podejrzewam, ze nawet, gdyby wyszkolił cie Hołowczyc, to jeśli
nie ma licencji instruktora , to nie mógłbyś nawet zdawać
egzaminu.

[Gość: Tomek]

A ty masz pierdolca na punkcie wyzszosci Europy.
Jesli wszystkie prawa jazdy sa kupione, to po co ta cala
farsa, zwana egzaminem.
(najlepsze sa weekend'owe szkoly jazdy, gdzie gwarantowane
jest, ze 100%
uczestnikow zda egzamin)
Tak sie tworzy szara strefe i nic wiecej.

Tomek

Gość portalu: gc napisał(a):

> Rany boskie. Zaslepienie Ameryka chyba nie zna granic. A w
ogole
> to byles w Stanch i jezdziles samochodem?
>
> Wyciagasz zbyt pochopne wnioski. Liczba wypadkow zalezy nie
> tylko od wyszkolenia kierowcow, ale od jakosci drog i
> samochodow. Poziom umiejetniosci prowadzenia samochodu w
Stanch
> jest zenujacy (zwlaszcza na wschodnim wybrzezu). Stado
> oglupialych baranow jezdzacych na cruse control,
nieuzywajacych
> kierunkow i niepatrzacych w lusterka. Gwoli sprawiedliwoci,
> generalnie nie jezdza za to brawurowo tak jak Polacy.
>
> Jesli z kogos mozna brac przyklad w tym temacie to z Niemcow.
> Szkola kierowcow tak, ze przy ich autostradach (nieco lepszych
> niz w USA) i samochodach (generalnie bezpieczeniejszych jesli
> chodzi o wlasnosci jezdne) i braku ograniczen predkosci maja
> porownywalny a nawet mniejszy wskaznik wypadkow ze skutkiem
> fatalnym plus znakomicie nizsza liczbe wypadkow "lekkich".
>
> Ciekawostka - dowctwo baz wojskowych USA w Niemczech zabraina
> stacjonujacym Amerykanom manewru wyprzedzania. Wypadki byly na
> porzadku dziennym. Widzac jak ludzie w USA jezdza wcale mnie
to
> nie dziwi. Moje osobiste zdanie jest takie, ze w niektorych
> Stanach (np. New Jersey) prawa jazdy mozna by sprzedawac na
wage
> w Walmarcie i nie byloby zadnej roznicy w poziomie wyszkolenia
> kierowcow. Serio.
>
> gc

[Gość: Daniel46]

Nawet mi się to podoba, ponieważ mogą sobie jeszcze dorobić parę
groszy ale z drugiej strony jest to oszukiwanie państwa, ale
także i wypuszczania na nasze drogi nie sprawdzonych w 100%
kierowców przez których może być dużo kłopotów np. wypadki itp.

[Gość: krakus]

temat zastępczy kogo to obchodzi chyba tych co im forsa koło nosa przemknęła bo
mieli pietra morale sięga dna

[Gość: Teodor]

Mam pytanie do tych, którzy twierdzą, że nasze egzaminy są lepsze. Jak byście
się czuli, gdy na egzaminie oblewają was za to, że przy wjeździe do garazu
trzeba stanąc minimum 40 cm od ściany przedniej, Wy stanęliście 42 i oblewacie,
bo zgodnie z przepisami nie można sobie już podjechać te głupie 2 cm, bo jazda
manewr musi być wykonany płynnie - czytaj nie walno się zatrzymać, ocenić
odległość i skorygować. mam jeszcze pytanie. Ile w Warszawie kosztuje prawo
jazdy - chyba te 3 tys. to lekka przesada?

[Gość: szpila]

Po co o takich rzeczach pisac.
Oglosmy raz i na zawsze, ze u nas sie kradnie!
Oraz, ze okradanie jeden drugiego jest na porzadku dziennym, bez
wzgledu na zajmowane stanowisko.
Bedzie to i normalniejsze a juz napewno o wiele bardziej zdrowym
objawem, anizeli pseudo- sensacyjne wiadomosci nagminnie
pojawiajace sie na lamach prasy krajowej. WSTYD!

Niestety masz racje

[Gość: Robert]

Mozna zaczac od stwierdzenia, ze:
"Polska to kraj kombinatorow, poczawszy od sciagania na lekcjach
a konczac na wynoszeniu wszystkiego co warte z wlasnego zakladu
pracy. Taka juz mamy mentalnosc i wiele lat (pokolen) uplynie
zanim sie cos zmieni."

Mozna tez stwierdzic:
"System szkolen i egzaminow na prawo jazdy od wielu lat jest
chory. Nikt nigdy nie nauczy sie jezdzic po skonczeniu kursu
jazdy. Dodatkowo egzamin na obcym samochodzie mija sie z celem
(inne gabaryty, zachowanie silnika itp. itd). Wine za ten stan
rzeczy ponosi uklad towarzysko-polityczny, ktory czerpie z tego
dochody". Normalny stan rzeczy to taki, iz mlody kierowca uczy
sie pod okiem rodzica we wlasnym samochodzie (odpowiednio
oznakowanym). Dopiero nauczony obchodzenia sie z samochodem
czlowiek powinien podchodzic do egzaminu. Jezeli chce i go na to
stac niech konczy dodatkowy kurs. Egzamin powinien odbywac sie
na wlasnym samochodzie i bez tej calej mordegi na placu
manewrowym. A lapowkarzy nalezy lapac i surowo karac."

powinno byc LOSOWANIE

[Gość: Ada]

W dniu egzaminu egzaminatorzy powinni LOSOWAC w jakim osrodku
maja egzamin i na miejscu LOSOWAC, ktora osoba egzaminuja. W
tym systemie nie ma komu dac w lape przed egzaminem. Proste?

[Gość: BRUNET]

Szukam kogoś, kto pomoże mi załatwić „prawko”.
Proszę tylko o poważne „oferty”.
Mój e-mail: [e-mail]

[Gość: Miki]

To może zastosować pomysł JKM: płacę 1000PLN za kurs. 200PLN na
dzień dobry, 800PLN po zdaniu egzaminu..... Jak nie zdam zmieniam
szkołę.....

Czego uczyc?

[Gość: TruePepe]

Porownujac to co sie dzieje na drogach w Polsce i USA trzeba
pamietac o priorytetach w szkoleniu kierowcow. U nas wciaz uczy
sie kierowce przepisow i techniki jazdy. W USA uczy sie
zachowania na drodze. Oni wychodza z zalozenia, ze wlasnie
odpowiednie podejscie do jazdy i samochodu jest kluczem do
bezpieczenstwa. To sie nazywa defensive driving i polega ogolnie
na takim sposobie poruszania sie, by nie przeszkadzac innym.
Jesli uwazasz na innych to twoja technika nie ma specjalnego
znaczenia. Po prostu jak gorzej jezdzisz to jezdzisz wolniej i
nie wjezdzasz np. na autostrade. Kazdy sie w koncu nauczy jezdzic
poprawnie, to nie takie trudne. Przepisy tez sa raczej proste. A
podejscia trzeba uczyc.

Co wiecej uczyc go trzeba nie tylko kandydatow na kierowcow, ale
rowniez aktywnych kierowcow. I do tego sluzy policja. Jak jezdze
po Warszawie i przy ograniczeniu 50 na godzine ja jade 70 a ktos
mi tylko smiga podczes manewru wyprzedzania, to znaczy, ze on
jedzie co najmniej 100. W USA poszedl by za to siedziec na
tydzien do pierdla i by sie odechcialo. Lapia rowniez za inne
przejawy agresywnej jazdy, np. za czesta zmiane pasow. Co
ciekawe, taka defenzywna jazda czesto usprawnia ruch. Na przyklad
regularne wpuszczanie zmieniajacych pas nie blokuje zjazdow z
drog szybkiego ruchu (polski przyklad skutkow naszych agresywnych
praktyk radze szukac na moscie torunskim np.). No i czlowiek sie
nie denerwuje co chwila jadac do pracy, jakby bral udzial w
jakims wyscigu.

Korupcja w osrodkach egzaminacyjnych to swoja droga chyba
ewenement nawet na skale polska, wyrastajacy malo chwalebnie
ponad przecietna. w swietle powyzszych przemyslen radzilbym
zlagodzic egzamin, tak zeby egzaminatorowi trudno bylo oblewac.
Jesli oblac bedzie mozna tylko za jakias rzeczywista glupote,
kandydaci beda zdawac a nie placic. Jesli daje sie egzaminatorowi
wolna reke do oblewania, to pokusa istnieje a srodowisko juz jest
szczegolnie zdemoralizowane. Co wiecej formula prywatnych
osrodkow egzaminacyjnych tez sklania do "zapewniania sobie podazy
kandydatow". W superkapitalistycznym USA egzaminuje jednak
panstwo (tzn. Stan).

Proszę o pomoc!!!

[Gość: Brunet]

Szukam kogoś, kto pomoże mi załatwić „prawko”.
Proszę tylko o poważne „oferty”.
Mój e-mail: [e-mail]

[Gość: aaaa]

Korupcja ludzie w szkołach nauki jazdy na pewno jest...Ale to
naprawdę jest nic w porównaniu z tym co sie dzieje przy
negzaminach na wyższe uczelnie.

[Gość: mich]

A ja zapłaciłem 72zł+3 opłaty pocztowej:)

[Gość: sss]

3tys ??? Ale podrozalo i to caly jedyny efekt publikacji, a bylo
1.5 tys. PLN

A w ogole po co prawo jazdy?!

[Gość: xnews]

Do wczesnych lat szescdziesiatych w Belgii nie bylo w ogole praw
jazdy. Po ich wprowadzeniu (Unia sie klania) liczba wypadkow
wzrosla, bo ludzie prawdopodobnie zaczeli uwazac, ze
papier=umiejetnosci. Gdyby polska policja nie byla skorumpowana i
karala rzeczywiste wykroczenia, to nie byloby zadnej potrzeby
posiadania praw jazdy. W Anglii do prowadzenia jachtu
pelnomorskiego nie trzeba miec zadnego patentu kapitanskiego,
ktorego otrzymanie u nas trwa wiele lat. Tyle tylko, ze to firma
ubezpieczeniowa decyduje komu da ubezpieczenie. Na szczescie na
morzu mozna sie utopic na wlasna odpowiedzialnosc, bez ryzyka
inych. Na drogach niestety zabija sie ludzi.

Pozdrawiam z Bostonu, gdzie wbrew temu co pisze korespondent z
NJ, jezdzi sie znacznie bezpiecznej niz w Warszawie...

BEZ JAJ!!!

[kszmich]

Niemozliwe!!!
Korupcja w szkolach jazdy???
Kto by pomyslal! Przeciez oni sa czysci jak lza!!!

;>

[Gość: zbyszek]

Gość portalu: Lerko napisał(a):

> A może ktoś by wziął przykład z USA i tego, w jaki sposób robi
> się tam prawo jazdy? Nie słyszałem, żeby mieli więcej wypadków
> niż w Europie...

widac nie sluchales dostatecznie uwaznie
maja wiecej wypadkow pomimo drastycznych ograniczen predkosci
jezdziles tam kiedys samochodem?
ja kilka razy i zgadzam sie w pelni z autorem nastepnego wpisu
jezdze na stale po Niemczech, kilka razy w roku po innych krajach
europejskich lacznie z Polska, tam jezdze chyba najwolniej
bo kazdy kierowca Hondy Civic albo Kadeta z taaaaka chromowana rura wydechowa
musi probowac udowodnic temu dupkowi w BMW ze jest szybszy

[Gość: bolo]

W Polsce wydalem 200 dolarow na kurs i egzaminy i do tej
pory prawa jazdy nie mam,a w stanach zaplacilem 25
baksow i zdalem bez problemu. Polska korupcja dziala
przeciwko panstwu bo najwartosciowsi ludzie wyjada i
zostanie sama holota.

[Gość: Koral]

Ja zdawałem dwie kategorie na ciężarowe i autobusy.Nikomu nie
dawałem łapówek i nikt odemnie takich nie chciał.Łapówki dają
kompletne głąby i nieuki.Nadmieniam że egzaminy miałem w ośrodku
w Sieradzu.Zdałem bo zwyczajnie umiałem a egzaminatorzy nie
szukali dziury w całym Jak się umie to się zdaje

[Gość: tomek 1]

To miałeś szcęśćei, kiedyś chyba egzaminatorzy byli uczćiwsi.
Ja tez zdałem bez łapówki i za pierwszm razem. (no może nie
dokońca, bo miałem jeszce poprawkę z jazdy motocyklem), ale nie
dawałem. Ale to było 11 lat temu. A od tego czasu egzaminatorzy
bardziej bezczelni się zrobili.
Tak w ogóle to powinno się zdawać przed komisja - co najmniej
dwóch egzaminatorów i to takich którzy się nie znają, aby nie
mogli się zmówić i znikła by korupcja, a na pewno była by
ograniczona. Teraz pojedynczy egzaminator jest panem i władca.
Pojedynczy egzaminotorzy wystarczają w uczciwszych krajach, a
le nie w tak sokrumpowanych jak Polska.

[Gość: Toronto]

Prof Andrzej Zybertowicz donosi SMS-em, ze w dzisiejszej
(5.03.03) "RZ" jest jego tekst o aferze Rywina, w którym
fragment o JOW.
JG
W Rzeczpospolitej z 4 marca mamy kolejny list p. Mariusza
Wisa, na stronie A9 zatytulowany: "Jednomandatowy -obywatelski".
Autor zastanawia sie czy w pobitym Iraku USA pozwola na
demokracje w stylu amerykanskim, a wiec na JOW, czy tak jak po
wojnie zrobili z pobitymi Niemcami, Wlochami i Japonia, kazac im
wybierac sie w ordynacji partyjnej.

Obywatelski Ruch na rzecz Jednomandatowych Okregow Wyborczych
www.jow.prv.pl

a ja tez zalatwilem na lewo

[Gość: enemy]

a ja tez sobie kupilem prawko.
szkoly nie widzialem od srodka, prawko mi przyniesli do domu.
bylo to juz 14 lat temu. i zadnego wypadku jeszcze nie
spowodowalem. jak juz to prawko mialem, to zaplacilem na lewo
instruktorowi, zeby mnie nauczyl jezdzic. to bylo 100% wolnej
gospodarki rynkowej i i mysle, ze mi to wiecej dalo niz sposob
oficjalny.

A ja słyszałem

[Gość: ZZ]

że biznes nauki jazdy oraz egzaminowania został w 100 %
opanowany przez niezweryfikowanych esbeków. Jestem ciekawy
zdania forumowiczów na ten temat.

[Gość: nikt]

Ten artykuł jest praktycznie o niczym. Brak w nim konkretnych
przykładów łapówkarstwa, rzuca się oskarżenia na całe środowisko
szkoleniowców : instruktorów i egzaminatorów, posługując się
jakimś anonimowym panen Jankiem na Bielanach. Na tej zasadzie
sam mogę usiąść i nie ruszając sie z domu napisać tekst o
korupcji na PKP, na poczcie , w szkole, w przychodni, w
Ministerstwie Infrastruktury itp. Bo przecież wszyscy wiedzą, że
wszyscy biorą.
Mógłby dziennikarz ruszyć dupę (jeśli juz nie mózg) i
pofatygowac się do prokuratora, ile jest spraw o korupcje w tym
srodowisku, co się z nimi dzieje, jakie są wyroki i czy są.
Ioperować konkretami, a nie ogólnikami. W ten sposób oczernia
sie całą branżę, wywołuje "społecznie nośny temat", święte
oburzenie czytelników i... nic poza tym. Wierszówka leci. Niech
reporter, skoro taki dociekliwy, zainteresuje sie samym
Ministerstwem Infrastruktury i np. Instytutem Transportu
Samochodowego, który np. w projekcie nowej ustawy o szkoleniu
kierowców chce zawrzec komysl koncesji dla OSK (certyfikaty).
czy to nie jest korupcjogenne? I jak wogóle wyglada projekt tej
nowej ustawy? Czy przypadkiem nie jest jeszcze gorszy od obecnie
nam panujacej?
NIe twierdzę, że korupcji wsród egzaminatorów i instruktorów nie
ma, ale takimi tekścikami jak powyższy na pewno jej nie
zwalczymy.

[Gość: ZIUTA]

Szanowni panstwo czy nie wiecie ze w III RP panowie
dziennikarze sa wladza absolutna znaja sie na wszystkim i nie
sa korupcjogenni POPROSTU KRYSZTALOWI

[Gość: ZIUTA]

A tak naprawde to Facet ktory wymyslil ten plac mamewrowy na
kursach to byl lub jest chory bo co na wjazd do garazu tylem z
jazda w ruchu miejskim w szczytowych godzinach.Dam przyklad
Policja jedzie samochodem sluzbowym predkosc patrolowa to jest
20KMna godz.zadnych znakow zakazu wyprzedania ani ciaglej lini
obowiazuje predkosc 50km. a za radio wozem jedzie 10 samochodow
i nikt nie wyprzedzi bo sie boi a to sie wiaze z nieznajomoscia
przepisow o ruchu drogowym

A może by tak zrobić ranking szkół nauki jazdy,

[Gość: Anna]

przyjmując za kryterium odsetek osób , które zdały egzamin za
pierwszym razem? Gdybym miała nauczyc sie kierować samochodem,
chciałabym się dowiedzieć, która szkoła ma najwieksze sukcesy
edukacyjne. Moze w ten spoósb wyeliminowałoby sie szkoły, w
kórym "oblewa" sie zdających w celu wymuszenia dodatkowych opłat
i łapówek? "GAZETO" co ty na to?

Bzdura

[Gość: nikt]

Gość portalu: Anna napisał(a):

> przyjmując za kryterium odsetek osób , które zdały egzamin za
> pierwszym razem? Gdybym miała nauczyc sie kierować samochodem,
> chciałabym się dowiedzieć, która szkoła ma najwieksze sukcesy
> edukacyjne. Moze w ten spoósb wyeliminowałoby sie szkoły, w
> kórym "oblewa" sie zdających w celu wymuszenia dodatkowych opłat
> i łapówek? "GAZETO" co ty na to?


Anno, tzw. zdawalność to złudne kryterium. Po pierwsze; egzaminiu nie zdaje się
w szkołach nauki jazdy, ale w Wojewódzkich Osrodkach Ruchu Drogowego. Tam
właśnie zatrudnieni są egaminatorzy i to WORD jest zainteresowany jak
najwiekszą powtarzalnością egzaminów (za kazdy trzeba płacić). Rekordzista
Polski ponoc zdawał 40 razy!). Zważywszy, że egzamin kosztuje jednorazowo ok
80zł, ten pan powinien otrzyma cPlatynowe Prawo Jazdy.
Może=na więc co najwyżej pokusić sie o ranking WORD-ów które najczęściej
oblewają. To też nie da obrazu sytuacji, bo jaką masz gwarancję, że np. WORD,
w którym zdaje sie za pierwszym razem, nie robi tego za łapówki?Poza tym, nie
możesz wykluczyć, że na egzamin przychodzą jednak kursanci niedouczeni.
Wkrótce dojdzie do paranoi, w której każde oblanie kandydata na kierowcę
będzie równoznaczne z oskarżeniem egzaminatora o korupcję.
Takie powierzchowne publikacje, jak ta w GW, właśnie temu służą.