Rozpoczęły się odwierty pod budowę drugiej lini...

[Gość: MisiekK]

Po kiego dzwona ta druga linia metra.... Dogadac sie z PKP,
ktora ma gotowa infrastrukture, wyremontowac ich torowiska i
zrobic Szybka Kolej Miejska. Taniej, Lepiej i Wygodniej!

[Gość: AM]

Kto miał do czynienia z PKP ten dobrze wie, że z tą firmą
jeszcze nikt się nie dogadał, a jeśli się dogadał, to na tym
stracił. Jest to instytucja, z którą lepiej się nie zadawać!!!
Skostniały, brudny rupieć minionej epoki.

[Gość: m]

Metro na Białołękę!!!!!!

[Gość: aania]

Bródno ma tramwaje, Białołęka nie, a to tam właśnie buduje się
najwięcej nowych mieszkań (Nowodwory).

[Gość: MisiekK]

> Bródno ma tramwaje, Białołęka nie, a to tam właśnie buduje się
> najwięcej nowych mieszkań (Nowodwory).

Tramwaj na Bialoleke! Linia Huta - Most Polnocny - Brodno z
odnoga wzdluz Modlinskiej do Zerania FSO

[Gość: bartezz]

Chlopie!?!?!?!?!?!

przejedz sie prosze metrem - i na stacji centrum przesiadz sie
na srudmiescie - i napisz jeszcze raz "lepiej i wygodniej"... i
moze jeszcze "ladniej" co???? i przyjemniej...

[Gość: bartezz]

sorry SRODMIESCIE oczywiscie - nie srudmiescie.... ;)

[Gość: MisiekK]

> Chlopie!?!?!?!?!?!
>
> przejedz sie prosze metrem - i na stacji centrum przesiadz sie
> na srudmiescie - i napisz jeszcze raz "lepiej i wygodniej"...
> i moze jeszcze "ladniej" co???? i przyjemniej...

Jechalem PKP. Czesto na wspolnym idiotycznie skasowanym bilecie
90-dniowym. Koszty zakupu wagonow dla linii naziemnej, remont
torowisk, stacji itd sa niewielkie w porownaniu z lyzeczkowaniem
tuneli. PKP ma gotowa infrastrukture. Dlaczego nie mozna sie z
PKP dogadac? Bo wladze stolicy uwazaja, ze PKP odda im wszystko
za darmo.

Misiek do budy

[Gość: Derek]

Gość portalu: MisiekK napisał(a):

> > Chlopie!?!?!?!?!?!
> >
> > przejedz sie prosze metrem - i na stacji centrum przesiadz sie
> > na srudmiescie - i napisz jeszcze raz "lepiej i wygodniej"...
> > i moze jeszcze "ladniej" co???? i przyjemniej...
>
> Jechalem PKP. Czesto na wspolnym idiotycznie skasowanym bilecie
> 90-dniowym. Koszty zakupu wagonow dla linii naziemnej, remont
> torowisk, stacji itd sa niewielkie w porownaniu z lyzeczkowaniem
> tuneli. PKP ma gotowa infrastrukture. Dlaczego nie mozna sie z
> PKP dogadac? Bo wladze stolicy uwazaja, ze PKP odda im wszystko
> za darmo.

Misiek wroc do szkoly. PKP nie jest alternatywa dla metra. Alternatywa sa
przede wszystkim autobusy, w mniejszym stopniu tramwaje. Metro to srodek
komunikacji miejskiej, np z Pl. Zbawiciela na Pl. Narutowicza, z Uniwersytetu
na Saska Kepe, Z Goclawka na Pl. Unii, z Wilanowa na Jelonki itd. Tam nie ma i
nigdy nie bedzie kolei.Przystanki metra sa tam gdzie najgesciejsza tranka
miejska a nie najrzadsza jak PKP. Do metra wchodzi sie bezposrednio z biura ,
urzedu, sklepu , i tak mozna jeszcze dlugo. Tam nie ma i nigdy nie bedzie
kolei.
Warszawa powinna miec przynajmniej 4-5 linii metra o lacznej dlugosci min 50
km. Jestem raczej za wieksza liczba lini krotszych, do 10-15 km. Linie te
powinny sie wielokrotnie przecinac tworzac wiecej mozliwosci przesiadkowych.

Ruch podmiejski tak jak dotyczczas powinna obslygiwac kolej.

Już to na tym Forum ćwiczyliśmy tu...

[chaladia]

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=297&w=1549323&a=1549323&v=2&strona=0

i tu..

[chaladia]

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=51&w=1568425&a=1569363

[Gość: Derek]

chaladia napisał:

>
> forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=297&w=1549323&a=1549323&v=2&strona=0
>

Ten tekst to stek bzdur. Zreszto nie dotyczy metra tylko kolei. Powiedz mi
kochasi jak dojade koleja np Goclawia czy Saskiej Kepy na Uniwersytet, albo z
Bemowa na Pl.Zamkowy