awril

[Gość: Do ZTM]

Chce żeby mi ktos odpowiedział dlaczego linie 515 i 520 nie zostały do tej
pory jeszcze wycofane lub uzwyklone na odcinku dublującym metro a linia 524
padła ofiarą takiej taktyki a wcześniej poległy 508 i 519 jeszcze wcześniej
415 wcześniej także 413 414 514 516, jeżeli jesteśmy konsekwentni to dla
wszystkich prawda? Dlacego Chomiczówka i Huta ma mieć bezpośredniego
przyspieszonego busa do centrum a Bródno i Białołęka nie? Co toi za
dyskryminacja prawostronnej wawy, tym bardziej nie zrozumiałe jest dla mnie
ze przecież zarównoi Bródno jak i Tarchomin mają daleko do metra nie tak jak
Bielany a w dodatku muszą się tłuc zakorkowanym mostem i już jak się przebiją
przez te najgorsze korki to wolą jechać bezposrednium busem do centrum a nie
przesiadać się w metro na wilsona. Po co jezdzi taki żywy trup jak 128 nad
metrem też nie wiem ale grunt że zlikwidowano naprawdę dobrą linię 524.

[mateusz_72]

Gość portalu: Do ZTM napisał(a):
> Dlacego Chomiczówka i Huta ma mieć bezpośredniego
> przyspieszonego busa do centrum a Bródno i Białołęka nie? Co toi za
> dyskryminacja prawostronnej wawy, tym bardziej nie zrozumiałe jest dla mnie
> ze przecież zarównoi Bródno jak i Tarchomin mają daleko do metra nie tak jak
> Bielany a w dodatku muszą się tłuc zakorkowanym mostem i już jak się przebiją
> przez te najgorsze korki to wolą jechać bezposrednium busem do centrum a nie
> przesiadać się w metro na wilsona.


510...

[Gość: Pasażer]

Można wycofać 128, 515 i 520, tylko niech nikt później nie narzeka, że nie da
się wsiąść do metra. Tak samo było z 519 i 524. Po co linie dublujące
metro????? A później zaczynają się lamenty. Moim zdaniem warto zostawić i 128 (
po jakiś zmianie trasy, ostatnio frekwencja przynajmniej na Marszałkowskiej
zaczyna się polepszać ) i 515 i 520.