Majątek schowany pod ziemią

[Gość: kibic]

jak się już nie zapali, to zaleje go cofająca sie od łegów na
Bielanach fala powodziowa....

[Gość: koles]

Jak dla mnie to jest po prostu paranoja co sie dzieje w tym
kraju. Jak mozna wybudowac niepotrzebny tunel za 220 mln zl .
Przeciez za te pieniadze moznaby bylo naprawic wszystkie drogi w
Wawie. Ludzie przeciez to jest 2.2 bln starych zlotych. W
calym kraju wydaje sie ROCZNIE 3mld zl na drogi a tu w samej
tylko wawie na jeden tunel 220mln czyli niespelna 10 %
calarocznych wydatkow na drogi w calej Polsce!!!!!!!!!. Srdnio
kazdy Warszawiak wydal na ta paranoiczna budowe uwaga 140
zl !!!!!. Przeciez za takie przekrety to powinni wsadzac do
paki do konca zycia. Nie wiem czemu NIK dopiero teraz wchodzi
ze swoja kontrola. Inspekcja powinna sie odbyc przed
rozpoczeciem jakichkolwiek prac budowlanch. Teraz to juz i tak
sie nie uratuje ani zlotowki. Nic tylko na pohybel z ta cala
wladza. No ale skoro "ustawowa" lapowa wynosi 1,5% wartosci
inwestycji to tutaj "towarzystko wzajemnej adoracji" sciagnelo
ponad 3mln zl. Niech nawet glowne decyzje podejmowalo 10 osob (
reszta i tak musi robic co im sie kaze ) to kazdy z nich dostal
po 300tys zl czyli 10 lat srednich zarobkow zalatwili sobie
jedna decyzja. W tym kraju to chyba tylko rewolucja cos pomoze.

[Gość: Jasiek]

Na takie i inne buble pieniadze sie znajda a nato by
ratowac miejsca pracy poza warszawka to
nie .
Warszawka na to zasluguje

[Gość: Wawiak]

Gość portalu: Jasiek napisał(a):

> Na takie i inne buble pieniadze sie znajda a nato by
> ratowac miejsca pracy poza warszawa to
> nie .

A co nas obchodzą wasze miejsca pracy? Sami sobie je ratujcie, nas to nie
obchodzi.

[Gość: Wojtekus]

Super mamy cos o czym nikt na swiecie jeszcze nie slyszal tunel
wzdluz rzeki! To ze znowu dajemy obcokrajowca poeody na okrutne
polskie dowcipy to wstyd. Zastanawiam sie jak ten sie bedzie
zaczynal: Polacy to tacy durnie ze zamiast kopac tunel pod wisla
to kopia pod Wislostrada!

Ten artykol jest dobry na 100%. Okazuje on duzo o "Mafii"
Warszawskiej i o priorytetach naszych wladz. Do zeczy
potrzebnych dodalbym bezpieczenstwo. Moze by to tak miasto
zucilo pare milionow na reperacje zepsutych radiowozow i na
dodatkowe patrole i zwiekszyc liczbe etatow policyjnych o 50%.
Bezpieczenstwo drodzy moi jest najlepsza inwestycja w przyszlosc
miasta. Ludzie nie dlatego uciekaja z Warszawy bo brak jest
zieleni (co mialby powiedziec np. Nowy Jork) ale dlatego iz
czlowiek nie czuje sie bezpieczny i dlatego Wislostrada pod
Wislostrada nic nie zmieni.

Osobiscie nie sadze aby to byl zly pomysl ale na skali potrzeb
widnieje on na samym krancu i to wstyd.

[Gość: west]

Gdyby głupota miała skrzydła, unosiłaby sie nad tym tunelem.
Jest on obrazkowym przykładem, na co idioci mający władzę mogą
przeznaczyć potrzebne w innych miejscach pieniądze, jednocześnie
utrudniając wjazd na most.
Gdyby w dziedzinie głupoty przyznawano nagrodę Nobla,
otrzymaliby ją na pewno Ci, którzy zadecydowali o budowie tego
tunelu.

Są IG-Noble

[tarantula01]

ale te nagrody nie obejmują dziedziny: Decyzje urzędnicze.

[Gość: slavek]

Gość portalu: Wojtekus napisał(a):

> Super mamy cos o czym nikt na swiecie jeszcze nie slyszal tunel
> wzdluz rzeki!
>
Zbudujmy jeszcze most wzdłuż rzeki!!!

[Gość: macant]

proponuje wybudować drugi tunel po praskiej stronie i zrobić też
zakaz wjazdu na most Syreny.Bądzie przynajmniej wesoło!

[Gość: ff]

Ty idioto nie ma juz mostu syreny

[Gość: el matador]

Wspaniale,że w końcu został oddany do użytku.Jest w moich
myślach godnym odpowiednikiem tunelu drogowego tzw."fasady
Renu"w upiornie bogatym,będącym stolicą finansowo-przemysłową
zjednoczonych Niemiec-Duesseldorfie.Oby nasz uczynił z naszego
miasta takiego europejskiego "krezusa" i bogacza jakim jest
włąśnie Duesseldorf.Może niedługo Wisła stanie się równie ważna
komunikacyjnie co Ren.

[Gość: kibic]

Gość portalu: el matador napisał(a):

> Wspaniale,że w końcu został oddany do użytku.Jest w moich
> myślach godnym odpowiednikiem tunelu drogowego tzw."fasady
> Renu"
Oby tak było, ale -
1.Ren płynie w tych okolicach w kanionie i wzdłuż niego ruch jest mocno
utrudniony
2.Jak Ren wylewa. to woda płynie również tunelami-i to jest wliczone w
konstrukcję tuneli.Podobnie jak wzdłuż Saary.
.......A my, jak nieuki - zobaczyli,zrobili,spieprzyli.
Ale przed wyborami budowali mosty i zaufanie. Do zarządzania menedżerowie, a
nie politycy!

[Gość: marcellka]

Gość portalu: el matador napisał(a):

> Wspaniale,że w końcu został oddany do użytku....

Dzięki el matador za Twój głos. Choć jedyny w tym zaścianku, ale całkowicie
popieram. Jak Jaruzel zaczynał budowę metra, to podziemna opozycja wyklinała go
od najgorszych (za co inne też, ale za metro pamiętam dobrze). Warszawa na tym
rozwiązaniu napewno zyska...a ci, których ciagle żółć zalewa będa mogli
wychodzić na tego parku (jesli powstanie?) ze swoimi pieskami i go obsrywać...

[Gość: kibic]

Gość portalu: marcellka napisał(a):

> Gość portalu: el matador napisał(a):
>
> > Wspaniale,że w końcu został oddany do użytku....
>
> Dzięki el matador za Twój głos.a ci, których ciagle żółć zalewa będa mogli
> wychodzić na tego parku (jesli powstanie?) ze swoimi pieskami i go obsrywać...

Pewno, że dobrze, że został oddany do użytku. Ale na takie fajerwerki nas nie
stać - i to mnie wkurza.
O parku zapomnijmy, bo w założeniu ( tak pisała prasa ) nad tunelem miały
powstać tereny inwestycyjne o wartości tunelu.
A moje pieski i kotek obsrywają mój własny trawnik. I sam(a) po nich
sprzątam. W odróżnieniu od użytkowników parków...

[Gość: amm]

A co konkretnie zyska?

Gość portalu: marcellka napisał(a):

> Gość portalu: el matador napisał(a):
>
> > Wspaniale,że w końcu został oddany do użytku....
>
> Dzięki el matador za Twój głos. Choć jedyny w tym zaścianku,
ale całkowicie
> popieram. Jak Jaruzel zaczynał budowę metra, to podziemna
opozycja wyklinała go
>
> od najgorszych (za co inne też, ale za metro pamiętam dobrze).
Warszawa na tym
> rozwiązaniu napewno zyska...a ci, których ciagle żółć zalewa
będa mogli
> wychodzić na tego parku (jesli powstanie?) ze swoimi pieskami i
go obsrywać...

[Gość: mmm]

Jasne!
A świstak siedzi i zawija w sreberka...


Gość portalu: el matador napisał(a):

> Wspaniale,że w końcu został oddany do użytku.Jest w moich
> myślach godnym odpowiednikiem tunelu drogowego tzw."fasady
> Renu"w upiornie bogatym,będącym stolicą finansowo-przemysłową
> zjednoczonych Niemiec-Duesseldorfie.Oby nasz uczynił z naszego
> miasta takiego europejskiego "krezusa" i bogacza jakim jest
> włąśnie Duesseldorf.Może niedługo Wisła stanie się równie ważna
> komunikacyjnie co Ren.

Polityczny artykuł - komentarz z faktami.

[Gość: Olo]

Pomysł wisłostrady pod ziemią jest dobrym wg mnie dobrym
pomysłem. Zbliża Warszawę do Wisły. Reszta to polityka GW.

[Gość: Jachoo]

Pomijajac nieprawidlowosci w realizacji tej inwestycji
pozostaje mi wyrazic glebokie zadowolenie z powodu jej
podjecia i nareszcie zakonczenia. W dyskusji nad
racjonalnoscia budowy tego tunelu niestety zawsze beda
padac przyklady wielu innych o wiele bardziej potrzebnych
przedsiewziec - jakby nie patrzec metro , obwodnica
Praska, skrzyzowanie Woloska - Al.Wilanowska , trasa
Siekierkowska i wiele innych inwestycji komunikacyjnych
przyniosly by wiecej porzytku. Powolam sie jednak na
slowa p. Hertla: "Jeżeli budowa tunelu nie rozpocznie się
od razu po otwarciu mostu, to nie zacznie się już nigdy,
bo zawsze będą jakieś wątpliwości".
Gdyby uwczesne wladze kierowaly sie wylacznie rachunkiem
ekonomicznym i priorytetem potrzeb istotnie nigdy nie
doczekalibysmy sie tej realizacji. Nietety w dzialaniach
wladz Warszawy brakuje jak dotad dalekosieznych wizji
urbanistycznych.
Co do samego tunelu to pozwoli na spelnienie kilku
waznych postulatow: przyblizenie miata do Wisly,
uzyskanie terenow pod iwestycje (przypominam o planach
uczynienia z Powiśla dzielnicy akademickiej), zapewnienie
Wislostradzie charakteru osi przelotowej przez miasto
(argumenty ze korki beda sie tworzyc w innych miejscach
przemawiaja nie przeciw sensownosci budowy tunelu , ale
wskazuja na potrzebe przebudowy tych wezlow drogowych).
Niestety i w tym przypadku zabraklo troche odwagi przy
planowaniu. Moim zdaniem obecny przebieg tunelu ma
istotna wade: jest za krotki. W perspektywie budowy mostu
Karowego (niestety ostatnio temat zanikl) tunel powinien
byc wydluzony w kierunku polnocnym tak aby oddzielic
obydwie drogi jak w wypadku mostu Swietokrzyskiego.
Przypominam ze obie przeprawy mialy w zalorzeniu
charakter lokalny. Ponadto uwazam ze w perspektywie kilku
lat powinno sie zbudowac drugi tunel wzdluz Starego i
Nowego Miasta - zacytuje tu p. Sławomira Skrzypka:
"Jeżeli już mielibyśmy na niego pieniądze, powinien
powstać na wysokości Zamku Królewskiego. To byłoby
dopiero zbliżenie się Warszawy do Wisły. Ogrody spod
Zamku doszłyby aż do rzeki. Podzamcze nabrałoby nowych
walorów turystycznych czy rekreacyjnych. Takiej
inwestycji bym bronił, choć pewnie kosztowałaby tyle, ile
obecny tunel."
Pozdrawiam wszystkich forumowiczow.

[Gość: guciog]

Nie jestem warszawiakiem i nie mieszkam tez w niej. Jadac od czasu do czasu
wislostarda zastanawalo mnie jak mozna bylo wybudowac most ktory zaraz za rzeka
krzyzuje sie z mocno obciazona droga - tu chyba byl poczatek tego balaganu. Od
poczatku powinny tu powstac rozawiazania umozliwiajace plynne wlaczenie sie do
ruch wzdluz wisly czy wjazd do centrum warszawy. Potem jak powstaly potezne
korki zaczeto szukac pomyslow - ktos powiedzial "tunel" no i wybudowano. Jak
tunel zacznie funkcjonowac znajdzie sie napewno jakies miejsce ktore sie
zakorkuje :)
Pozdrowienia - przyjemnej jazdy tunelem wzdluz rzeki !!!

[tarantula01]

No nie do końca. Most Świetokrzyski i jego wjazd po lewej stronie Wisły były od
początku zaprojektowane tak, aby Wisłostrada szła w tym miejscu tunelem. Most
zawsze był przewidziany jako niski i dla lokalnego ruchu. Niestety tunel
wybudowano za ogromne pieniądze (dwie stacje metra), a do tego wyszły na jaw
niektóre machlojki i dlatego wielu potępia tę inwestycję.

[Gość: Masti]

Bravo panie Piskorski. Piskorski na prezydenta RP !!!!

Tak...

[Gość: Peppers]

A cala ta dyskusja jest bez sensu, bo ktos wzial kase i, i tak
dopnie (a wlasciwie juz dopial) swego, czyli napcha swoj gruby
portfel. A ze cala inwestycja bylo troszke na wyrost i nie
przemyslana, coz... kogo to tak naprawde obchodzi. I zapomnijce
o parku, ktory moglby powstac (jako jedyna fajan rzecz w tej
calej inwestycji) na tunelem. Z parku kasy nie ma, a z
budynkow i ich budowy owszem jest i to nie mala.

POzdrawiam!

A Gazeta Stołeczna milczała, zamiast robić rwetes!!!!

[Gość: kid]

No, niestety, tak żeście się sprawili!!!
Od dwóch lat każda rozmowa z taryfiarzem kończy się pomstowaniem
na tunel, że jak go otworzą, to będzi jeszcze gorzej (brak
dojazdu na i z mostu).
Że można było zbudować co innego... choćby dokończyć Trasę
Siekierkowską, albo wielopoziomowe skrzyżowanie przy
Łopuszańskiej, albo wiadukt nad linią radomską na 17 stycznia...
A Gazeta Stołeczna mogła dzień po dniu dawać czołówki przeciwko
tunelowi!!!
Ale nie, woleliście poczekać, aż pieniądze zostaną utopione!!!

a dlaczego? bo to projekt unitów

[Gość: aania]

gazeta musie przeciez bronic (a przynajmniej nie atakować)
biznesu partyjnych kolesiów... jak to w polityce... a że
przyjmuje wizerunek "obiektywnej" i "lokalnie zaangażowanej" -
to czysty marketing... to oczywiście cyniczne i smutne, też
bardzo chciałabym, by było inaczej...
ps. oby tylko prokurator nie był partyjny.

Linia metra obok linii średnicowej - następny debilizm

[Gość: anty-stołkowicz]

Czekam, aż miasto utopi kolejny miliard w budowę 2 linii metra
tuż obok linii średnicowej - Świętokrzyską do Portu Praskiego...
Zamiast zainwestować w kolej podmiejską, jeżdżącą od 80 lat pod
Alejami Jerozolimskimi.
I czekam, aż Gazeta Stołeczna obudzi się i zrozumie,
że jest jedyną siłą, która może powstrzymać chore pomysły
warszawskich samorządowców!!!
(Ale pewnie GS to oleje i napisze po otwarciu 2 linii metra:
"Zmarnowane pieniądze - można było inaczej".

Linia średnicowa to PKP

[tarantula01]

Wystarczająco dużo idzie z moich podatków na dotacje dla PKP, aby Warszawa
dodatkowo wspierała tę instytucję, która nie potrafi zadbac o swoje interesy i
ma ogromne straty.

[Gość: Max]

NIE CHCE MI SIĘ Z WAMI GADAĆ!

[Gość: tktk]

marzy mi sie zeby panowie radni odpowiadali swoim majatkiem za
bezsensowne inwestycje... zeby chociaz wogole za nie
odpowiadali... uwazam za prawdziwy skandal nieslychanie drogie
chowanie drogi pod ziemie podczas gdy brakuje pieniedzy na
metro, czy na most polnocny....
dopoki zlodziejstwo i marnotrawstwo beda bezkarne, warszawa nie
ma szans na prawdziwy rozwoj... :(

Jeden tunel czy jeden most rocznie?

[Gość: Robert]

Na deser zostawia jeszcze jedną informację: według wstępnych
szacunków na utrzymanie tunelu każdego roku trzeba teraz będzie
wydawać od 700 do 900 tys. zł.

Jak widzimy z powyzszego ekonomia nie jest, i nie byla,
najmocniejsza strona zadnego warszawskiego zadu.

szlag mnie trafia,

[Gość: aania]

gdy pomyśle co można było zbudować za te pieniądze; tutaj taki
zbytek, w dodatku bez sensu zaprojektowany i nie dający zadnych
wymiernych korzyści, a mogły być dwa mosty (w tym Północny)!!
mam nadzieję, że NIK będzie wnikliwy i kogoś się pociągnie do
konsekwencji (choć pewnie to naiwność z mojej strony), bo nie
mam wątpliwości ze nalezy się niejednemu.

Co dalej?

[Gość: Amator]

Tyle tu marudzenia, że wywalono pieniądze w błoto. Wszystko to racja tylko co
dalej? Czy mamy teraz zasypać ten tunel? Czy będzie wtedy tańszy? Może zamiast
biadolić i safandulić zastanówmy się czego teraz potrzebujmy w Warszawie. Z
mojego subiektywnego punktu widzenie potrzebne są:
- trasa łącząca Mokotów z Wolą i Żolibożem (równoległa do trasy Prymasa
Tysiąclecia ale bardziej na zachód)
- wielopoziomowe skrzyżowanie Al. Jerozolimskich z Łopuszańską
- wielopoziomowe skrzyżowanie albo rondo przy Wołoskiej, Marynarskiej i
Wilanowskiej
- naprawa nawierzchni wielu ulic np. Wisłostrady - jeździ się nią ja na muldach
(ileż tracimy jako wszyscy na naprawach zawieszenia)
- udobruchać kolej by łaskawie pozwoliła puścić tunelem Średnicowym kolej
miejską
- ... setki innych potrzeb, chyba każdy dorzuciłby tu wiele z własnego podwórka

[Gość: xt]

Gość portalu: Amator napisał(a):

> - trasa łącząca Mokotów z Wolą i Żolibożem (równoległa do trasy Prymasa
> Mokotów z Wolą i z czym? ŻOLIBORZEM

Pora podsumować działalność p.Rutkiewicza

[Gość: lennie]

nieznanego jako architekta, ale umiejącego jako burmistrz Centrum przeforsować
budowe ohydnych "tymczasowych hal kupieckich" pod Pałacem Kult. a jako dyrektor
Biura Rozwoju Miasta (!) czy czegoś w tym rodzaju zmarnowanie 55 mln dolarów
na zupełnie zbędny obiekt.
"Warszawie to się należy" - powiada.

[Gość: mirek]

Tunel jest fajny, tylko nie wiem po co wpuszczono tam linie
autobusowe które smrodzą jak się patrzy. Może na tych liniach
puscić nowsze autobusy. Może tylko cea wykonawstwa jest zbyt
wysoka.

[Gość: 1235]

panie Raj , po co pan wypisuje te bzdury i daje pole do popisu populistom ?
Myślę , że takie artykuły jak ten sa o wiele mniej przydatne do czego kolwiek
niż krytykowany przez pana tunel . Oczywiście jeśli zbierze sie grupa "
zielonych " jakieś stowarzyszenie nowych mieszkańców stolicy , którzy nie mogą
sie rozstać z krajobrazami swoich stron rodzinnych , to żadna inwestycja na
górze nie powstanie , i istotnie będzie to jeden z droższych parków w
warszawie . Jeżeli uwierzy pan natomiast specjalistom to może jednak coś
dobrego z tego wyjdzie !

Sprzedać teren

[btb]

Teraz trzeba sprzedać teren nad tunelem za wielkie pieniądze i dołożyć tę sumę
do metra albo Mostu Północnego.