Metro będzie po Euro 2012

[Gość: URZĘDASY=ZAKAŁA PL]

jak zwykle:)
ten kraj pogrąża banda rządzących nieudaczników!!

Metro będzie po Euro 2012

[Gość: jan]

podziękujmy za to Panu Borowskiemu, który przez rok robił ekspertyzy, żeby
odgiąć II linie pod pałac Pilsudzkiego. tylko z tego tyle wyszło że
zaprzyjaźniona z nim firma dostała granta

A Palma de Mallorca metro powstało w 2 lata!

[Gość: errabundi]

Za 312 mln euro wybudowano 9 stacji w terenie o wiele trudniejszym niż Warszawa. I co? I jeździ!

[vtec_z]

Jak wiadomo w Palma de Mallorca metro poprowadzono pod rzeką
wielkości Wisły, w terenie upakowanym instalacjami podziemnymi
częściowo nie zinwentaryzowanymi i w gruncie klasy warszawskiej
kurzawki.
A i tak w miesiąc po otwarciu deszcz zalał tunel. W Warszawie też
tak było ;)

Tuż obok stadionu narodowego jest stacja kolejowa!

[arspen]

Ludzie, przecież tuż obok stadionu jest przystanek kolejowy. Tuż
obok dosłownie! Mało który stadion ma tak dobry dojazd. A oni sie
uparli na to metro, kiedy wiadomo, że nie zdążymy go zbudować. W
Polsce wszystkie duże inwestycje się opóźniają. Pomijając fakt, że
pierwsza linia metra jest już opóźniona o 14 lat :)

teren tam chyba jest łatwiejszy

[Gość: profesor lepper]

bo skała

Ale Warszawie chwilowo nie trzeba więcej linii metra
(I linia powinna być oczywiście dokończona jak
najszybciej). Jest tak niesamowicie drobnych w
porównaniu do tego a istotnych rzeczy że szok! Na
przykład światła przyjazne dla Tramwajów. Czy Pani
Bufetowa i jej wybitni specjaliści by mogli się wybrać
do Berlina zobaczyć to w akcji? Tramwaj jedzie prawie
bez zatrzymywania poza przystankami. Czasy jazdy
znacznie skrócone. Koszt w porównaniu do metra żaden.

Po drodze niech Pani Bufetowa zobaczy Poznań. Tam
buduje się lokalne centra przesiadkowe z dobrze
pomyślanymi stanowiskami co ułatwia podział
komunikacji na "lokalną" i "dalekobieżną". A w Kaczym
Mieście przesiadki to ogólnie porażka.

Tramwaje: jeszcze niedawno większość miast w Polsce
miała stare trupy. Ale konsekwentnie modernizują: Krak
Bombardier i wiedeńskie używane, niedługo odstrzelą
ostatnie 105N. Szczecin: zmodernizowane przez Siemensa
tatry berlińskie, 102N już nie ma. I tak dalej. A u
nas? Marazm i marzenia o liniach metra.

tu sie zgodze.Swiatla dla tramwajow przyspiesza

[sld_sld]

jazde.Dodatkowo "tram-pasy" np. na Obozowej/Mlynarskiej. Takie
zmiany ktore NIESTETY dla politykow setek milionow nie kosztuja sa
nieoplacalne bo KOLEDZY NIE ZAROBIA!.

Gdyby bowiem usprawniono tramwaje - robiac pelne uprzywilejowanie
tramwaji oraz na biezaco zakupywano nowe - to i z metrem nie trzeba
by sie spieszyc.

Ale jezeli trawmaj pokonuje plac zawiszy czasami w 8 minut bo 4x na
swiatlach stoi, jezeli na rondzie przy karcelaku czasami 10 minut
sie stoi bo swiatla sa spasowane "na styk" to o czym mowa.

[Gość: takijeden]

mozesz mi wytlumaczyc jakim cudem tramwaj na Zawiszy 4 razy na swiatlach stoi ?
Bo ni ch.. tego nie moge zauwazyc jezdzac nim codziennie. Znaczy ze jezdzi w
przod i w tyl ?Bo wg mnei to 1 raz stoi na swiatlach (przystanek) przed wjazdem
na rodno i drugi raz juz z ronda znezdzajac ( i to mowie o wersji skretu a nie o
jadacych na wprost). Krecisz kolego krecisz

to prawda szczera

[qawsedrftg]

Często tramwaje jadące z dwóch kierunków blokują siebie i przystanki, 3 zmiany
świateł to norma, a 4 też się zdarza wcale nierzadko. O ile by poprawiły
sytuację mądre światła przepuszczające składy na jeden raz w większości
przypadków...

Jeszcze innym bezsensem jest lokalizacja przystanków tamże. W relacji Dw.
Centralny-Rondo ONZ są aż dwa do zaliczenia.

ach rondo ale Daszyńskiego

[qawsedrftg]

rzecz jasna

[Gość: Rycho]

Jak jedzie z Jerozolimskich w Towarową albo odwrotnie to stoi
jescze 2 razy przed przajściami dla pieszych. A problem to to że u
nas w warszawce światła sa zgrane ( słabo ) do ruchu samochodów
które i tak najczęsciej stoją w korkach , a nie dla tramwajów które
gdyby jeździły szybciej , to nie treba by było ich wiecej. Ale
zalezność " prędkość handlowa a zdolność przewozowa " jest w
Ratuszu nieznana.

Metro będzie po Euro 2012

[Gość: T.J.]

To było do przewidzenia, ze wyjdzie z tego wielkie g.... Ta władza
niczego nie potrafi, oprócz przyznawania sobie sowitych z naszych
pieniędzy , nagród.

[olecky]

a kiedy bedzie:

- 5 nowych linii tramwajowych

- 3 nowe linie i 10 nowych przystankow SKM

- 150 km nowych sciezek rowerowych

zapisanych w programie Platforma dla Warszawy 2006-2010?

pozdrawiam, olek

[Gość: M.]

Spokonie... kto tu się spieszy, ten program musi być wykorzystane tez w
przyszłych wyborach. :D

Typowe

[Gość: freeman]

Ja tam od początku wiedziałem że to co planują nasi włodarze z kraju
nad Wisłą to stek bzdur. Tyle lat nie udało się niczego ważnego
zbudować w tym kraju, a tu nagle wszyscy paną sobie w objącia i
pożuca protesty i odwaołania, zaczną budować w tempie dotąd
nieznanym i pokażemy światu. Gó...no pokazaliśmy i pokażemy. Ja
apeluje puki jest czas. Oddajmy tą organizacją innym. Polak
potrafi ...to prawda ale nie u siebie.
Stadiony...autostrady...hotele...metro... Ha Ha ha ha ha

Metro będzie po Euro 2012?

[benia_b]

Metra nie będzie, ale nadal będzie prezes Lejek? Prośba o info.

Metro a tramwaje

[groptyk]

Nic się nie stanie jeśli metro wybudowane będzie rok czy dwa
później. A nawet możemy zyskać, bo będzie taniej ze względu na brak
presji czasu.
Obok stadionu przebiegaja trzy trasy tramwajowe (mosty
Poniatowskiego i Śląsko-Dąbrowski oraz Zieleniecka) oraz dwie linie
kolejowe (podmiejska i dalekobieżna).
W 1983 roku na Stadion, na mszę papieską dziesiątki tysięcy ludzi
doszło na piechotę.

to mnie zabilo...na msze szlo sie na piechote...

[sld_sld]

mamy XXI! Do czestochowy jak chcesz tez mozesz isc na piechote!

na EURO cywilizajca przyjedzie z zachodu i byc moze czesc ludzi
przygotuje sie na spotkanie ze skansenem sredniowiecznym ale
wiekszosc osob bedzie chciala wygody przemieszczania sie a nie
spacerow....

jak dobrze wiesz linie kolejowe ze swoimi stacjami
(czystoscia,przyjaznoscia dla turysty) moga konkurowac chyba z
liniami w Albanii, moze tez w Afryce.

[Gość: freeman]

Ależ nie!Tak "komfortowe" pociągi mamy taż w Indiach. Ale podwyżki
cen na pociągi mają się nieźle.

Hamburg 2006 mecz Włochy-Czechy

[czytelniko]

Byłem, widziałem. Tysiące ludzi na stadion szło na piechotę. Co to
jest kilka kilometrów dla młodego, zdrowego człowieka? Czy w XXI
wieku ludzie w ogóle oduczą się chodzić? Czy w ogóle chodzisz na
spacery, pływasz, jeździsz rowerem, na nartach?

Pani Bufetowa chce sobie wystawić pomnik za życia

[Gość: profesor lepper]

"Wielu specjalistów od komunikacji przyznaje jednak,
że nie będzie tragedii, jeśli nie zdążymy z oddaniem
metra przed Euro 2012. Stadion Narodowy znajdzie się
tak blisko centrum, że bez problemu będzie się można
do niego dostać na piechotę lub dojechać tramwajami i
autobusami"

QRDE! CZTEROTOROWA ŚREDNICOWA LINIA KOLEJOWA
PRZECHODZI PRAKTYCZNIE PRZEZ STADION. POŁOŻENIE WRĘCZ
WZOROWE. I CO? NIE ISTNIEJE!

Przecież otwarcie Linii Metra to wielkie coś!

Jakiś tramwaj przestarzały - kto na to zwróci uwagę?

Nieważne że przebieg linii metra fatalny, kolej na
EURO wystarczy w zupełności. Trzeba ją tylko
zmodernizować, kupić nowe składy, przebudować
stacje...

W Warszawie od dawna rządzi prowizorka, praktycznie
wszystkie stacje I linii w centrum są nie tam gdzie
być powinny. Linia ta mija dworzec centralny -
curiosum. Nie ma przejścia między Metro Centrum a Dw.
Śródmieście - kpina.

Osiedla takie jak Gocław, Tarchomin, Sadyba, Wilanów
czekają na nowoczesne tramwaje!!! I to da się zrobić
w
kilka lat. Nowy tabor - praktycznie wszystkie miasta
w
Polsce pozbyły się rówieśników naszych archaicznych
13N - nawet biedny GOP. Pani Bufetowo Pani się
zastanowi co Pani czyni! Głosowałem na Panią ale
teraz
nie widzę tego - mimo mieszkania w Wawrze...

Pani Bufetowo... O czym tu mówić jak pod Pani domem
autobusy 125 i 525 jeżdżą w stadach... Nikt z tym nic
nie robi, łatwiej marzyć nie wiadomo o czym.

Pani wciska Ciemnemu Ludowi bajki że metro będzie
magicznym pacaneum. Nie będzie!

[Gość: Glonojad]

Bardzo dobrze, metro na Euro 2012 nie jest wcale potrzebne - w przeciwieństwie
do nowych stadionów, hoteli, dworców, pociagów, tramwajów, autobusów.

ROzBIÓR Polski

[Gość: peter]

Proponuję kolejny rozbiór kraju. W brew pozorom Polska za tych czasów bardzo
się rozwijała. Proszę spójrzcie ile kluczowych inwestycji w Warszawie oddano do
użytku.
Nie ma znaczenia jaka będzie władza - PO, PIS, SLD, KPN, PC, PSL, SO, SDPL, LPR
i ch... wie co tam jeszcze.
To jest kraj INDYWIDUALISTÓW, niezdolnych do wspólnego działania.

POZDRAWIAM INDYWIDUALISTóW

Metro będzie po Euro 2012

[Gość: Aster]

Won mi z takimi firmami - znajdą się takie, które wykonają owe prace
w 2 lata - choćby Chińskie.

Volvo już też jest chińskie?

[Gość: profesor lepper]

A jak się dobrze sprężą to i w miesiąc zbudują.

Pieszo na Euro? A może konno? :D

[Gość: czerniakowianka]

Z ułańską fantazją, bo chyba tylko na to nas stać...

No właśnie. Dlaczego nie można wziąć Chińczyków? I taniej byłoby, i
lepiej...

Debilne komentarze

[Gość: specjalista]

Zanim coś napiszecie, może przeczytajcie coś, douczcie się trochę?
Tramawaje i autobusy a przede wszystkim linia średnicowa (przecież mamy stację STADION!) już zapewniają zupełnie wystarczającą przepustowość. M.in dlatego ostatni raport UEFA był łaskawy dla nas.
Wystarczy zająć się wreszcie kompletnie w Polsce niedocenianą i pomijaną (nawet w treści artykułu) koleją - wyremontować stacje, kupić tabor i będziemy mogli komfortowo dojechać S-Bahnem na mecze...
A co do przejścia na piechotę to chyba normalne, zwłaszcza jeśli ktoś będzie mieszkał w pobliżu stadionu??

Myśleć!

Na quadach, jak Donek w piosence ;)

[Gość: ale jaja]

Pozdrowienia dla tow.dyrektora Lejka!Fachowca oczy

[sld_sld]

wiscie!! Naszegu ukochanego budowniczego metra.

Ten czlowiek jest jak skala... ku*** nic nie rusza... nawet honor
ale w sumie kto w dzisiejszych czasach ma honor chyba tylko
prostytutka ktora zle klienta obsluzyla bo da drugie dymanie gratis
a nasi politycy dymaja nas jak moga i jeszcze im za to placimy a
przyjemnosci z tego nie ma zadnej

[Gość: życzliwy]

"Wiceprezydent Jacek Wojciechowicz wciąż jednak pozostaje optymistą. -
Kilkutygodniowe opóźnienie to jeszcze nie jest coś wielkiego. Są możliwości,
żeby później to nadgonić - zaznacza."

Oczywiście, że można. Można na przykład oddać metro bez stacji - sam tunel,
kibice dojdą nim pieszo. Są plusy - nie będą musieli oglądać warszawskiej
wszechobecnej brzydoty.

Widać, że metro warszawskie i inny ogół inwestycji około-EURO2012 trapią
tradycyjne, Polskie problemy. Nikt w zasadzie nic nie potrafi i nic nie wie, ale
śledzik, wódeczka, pani Jadziu trzy kawki, goździk, klapa i uśmiech na wąsatej
twarzy. Gomółka wiecznie żywy, w niekompetentnych urzędniczych głowach nawet w
2008 r. Jeśli coś w ogóle powstanie, to tylko dlatego, że zlitują się jacyś
Niemcy, Austriacy, Hiszpanie czy Chińczycy.

To ja może jednak nie wracam, wolę miasto, gdzie dziesiąta linia metra ma ok.
dwuletni harmonogram budowy.

Metro będzie po Euro 2012

[Gość: pol]

A co to za paranoja by wszystko budowac do 2012 roku. Bez metra da
sie zyc i dadza rade sobie przyjezdni. W Austrii od dawna wiadomo ze
na stadion trzeba sie szykowac 6 godzin przed meczem, bo beda korki,
Szwajcarnia radzi by do Hotelu wyruszyc samochodem z Wloch i Francji
na 40 godzin przed meczem. Bo nikt nie ma watpliwosci ze zadna
infrastruktura nie zadziala gdy liczba kierowcow wzrosnie 3 lub 4-
krotnie w czasie ME, a u nas sie wprowadza panike twierdzac ze beda
korki -dziwne jakby nie bylo! ... kibice wystoja swoje... Jak ktos
sadzi ze da sie zmiescic 350 tys Chorwatow (tyle wybiera sie do
Austrii) w jednym miescie, to gratuluje humorku... Kibice biora na
poprawke wlasne doswiadczenie. Trzeba wyjechac szybciej i tyle.
Wieksza role od infrastruktury gra organizacja ruchu. Ludzie!!! Dla
kibicow przejscie grupa z Centralnego na stadion pieszo bedzie
wielka frajda, a nie jakas afera ze sie samochodem, czy metrem nie
da dojechac... Dla obrony metra, to prosze zwrocic uwage na nasze
doswiadczenie. W Polsce nie ma ani jednego obiektu tunelowego. A do
stadionu trzeba zbudowac tunel pod Wisla -to nie bedzie takie proste.

Z Dworca Wschodniego na stadion

[czytelniko]

Można z tego dworca dojść na stadion w pół godziny. Z Centralnego to
max. 1,5 godziny.

Co takiego? Dwa dni też można iść.

[qawsedrftg]

Półtorej godziny? Pół maksymalnie. Na Wembley odległość od stacji metra jest
porównywalna, i co? Szalona Pani Hanna chce nas wpędzić w niezłe bagienko na
długie lata...

A tu jeszcze są tramwaje. Nie dajmy się zwariować tym EURO. Ilu ma być tych
kibiców? 100 tysięcy max., stadion jest na 70 tysięcy chyba. Policzmy: do
kolejowego wagonu piętrowego spokojnie wejdzie 200 osób, x 10 to daje 2000 osób
na pociąg. Czyli zaledwie 50 pociągów przy 4 torach, to jest z łatwością do
zrobienia. Trzeba "tylko" zmodernizować linię i kupić tabor, ale Pani Hanna się
chyba obawia że to zbyt małe zasługi?

[Gość: pol]

Przeciez Metro buduje sie niezaleznie od Euro, taki jest
hormonogram. Chyba nie sadzisz ze Prezydent Warszawy wyremontuje
tory kolejowe nalezace do PLK.

pobudka komunizm się skończył

[Gość: profesor lepper]

PKP, PLK to nie są udzielne księstwa tylko elementy
infrastruktury aglomeracji. Z miastem mogą się na
różne sposoby porozumieć. Jest miejski przewoźnik
kolejowy. Akurat PLK naprawdę solidnie inwestuje w
warszawski węzeł, to raczej miasto nie nadąża z
jakimikolwiek pomysłami - na przykład węzłami
przesiadkowymi przy stacjach.

dlaczego budowa metra udaj sie hiszpanom, anglikom

[mlotek_na_kaczki]

niemcom,franzusom, amerykanom etc..
a nie polakom. co to jest?

hehehe jak zwykle. Czego się sposdziewaliście?

[Gość: WujekDR]

> Stadion Narodowy znajdzie się tak blisko centrum, że bez problemu będzie się
można do niego dostać na piechotę

Panie, a po co w takim razie w ogóle Stadion Narodowy, skoro najbliższy stadion
znajduje się zaraz za południową/zachodnią granicą Polski i bez problemu można
do niego dojechać samochodem/pociągiem/samolotem?

[Gość: bolko von karierow]

podzielam zdanie V-ce Prezydenta Warszawy Jacka Wojciechowicza,2
miesiace poślizgu w skłądaniu dokumentów przetragowych nie spowodują
żadnego opóżnienia w planowym oddaniu odcinka śródmiejskiego II
linii metra
RONDO ONZ - DWORZEC WILEŃSKI, tym bardziej iż w takim hiszpańskim
Madrycie 54 kilometry skomplikowanego metra podziemnego ze stacjami
przresiadkowymi i przełożeniem mediów typu sieci energetyczne i
ciepłownicze buduje się w ciągu jedynie roku nie mówiąc o tempie
budowy podziemnych tuneli nowych metre miejskich w Chinach gdzie w
ciągu roku w róznych magapolisach ludowych CHIN oddaje się łącznie
podziemne tunele o długości 450 kilometrów...
Zadanie oddania do użytku 5,5 km odcinka Rodno ONZ-Dworzec Wileński
w latach 2009-2010-2011 można uznać za "śmiech na sali" w sensie i
tak aż za dużego zapasu czasu terminu jego wykonania...

Jak kazdy mysli gdzie tu ukrasc to co sie dziwisz?

[sld_sld]

spoleczki krzacczki, synekurki dla rodziny i znajomych,
opracowywanie planow dluzej niz planowana budowa ma trwac, w koncu
prozaiczne problemy jak gruz i ziemie wywozic.

[Gość: misiek]

Bo są bardziej inteligentni.

Metro będzie po Euro 2012

[Gość: gość]

Proponuję odłozyć budowę II nitki metra na bok, a zaoszczędzone 2
mld zł wydać na:
a) modernizację dworców kolei średnicowej,
b) rozwój SKM
c) system usprawnienia ruchu kołowego z priorytetem dla KM
d) nowe linie tramwajowe.
KT

[Gość: 30-tolatek]

Co odłożyć na bok?! Od 1938 roku odkładamy na bok to metro, tak że już bokiem
wychodzi, głównie ludziom tkwiącym codziennie w korkach. Teraz się nie opłaca
budować, bo nie zdążymy przed Euro2012, później też się znajdzie jakiś pretekst,
żeby nie budować, bo komuś rozkopane ulice będą przeszkadzały. JA CHCĘ ZOBACZYĆ
DRUGĄ LINIĘ METRA JESZCZE ZA TEGO ŻYCIA!!

Tunel kolejowy zamast metra

[Gość: Rycho]

To może zamiast metra zbudowac tunel kolejowy łączący Dworce Główny
i Wileński - kolej ostatnio działa dużo sprawniej niż władze naszej
stolycy , a i pociagów miasto nie musiałoby kupować...

sPOwolnili Warszawe, sPOwalnli POlske,

[Gość: ale jaja]

bylo do przewidzenia.

jest lepiej niż za kochanego Pucusia Irasiada

[Gość: profesor lepper]

W sprawie durnego metra błądzą straszliwie, ale i tak
lepiej to niż "rządy" wiecznie porażonego i
zdziwionego Pucusia Irasiada z wiernym inwentarzem.
Należałoby się zastanowić dlaczego nie ma w IV RP
kompetentnych polityków?

[Gość: ...]

Nie zdążą z metrem?
Cóż, widać się nie da.
Natomiast bez trudu zdążyliby z SKM-ką.
Doprowadzenie linii średnicowej, obwodowej i odgałęzień na Okęcie
oraz do Legionowa / Zegrza / Nieporętu do stanu takiego, jaki ma
Schnellbahn w Berlinie chyba da się zrobić w 3 lata?
A taki system może bez trudu zastąpić dwie albo trzy linie metra.

Metro będzie po Euro 2012

[Gość: czescio]

no niestety, my Polacy jesteśmy narodem lelum polelum - przykre ale
prawdziwe, nic u nas nie ma, zacofani jesteśmy w stosunku do np.
Hiszpanii o 50 lat, pieniędzy u nas nigdy nie było, nie ma, i chyba
nie będzie...

Przystanek Stadion ma dużą przepustowość

[felicjan15]

Czym różni się przystanek Stadion od typowego przystanku metra?
To, że jest na powierzchni. Tak jest i w Nowym Jorku, Londynie,
Berlinie i dziesiątkach innych miast - w samym centrum pociąg
jedzie w tunelu, nieco dalej na poziomie ziemi lub na wiaduktach. A
czy pociąg nazywa się metro, tube, subwaym s-bahn, u-bahn to
naprawdę nie czyni żadnej zasadniczej różnicy.

Budować 7 linii SKM !!!

[felicjan15]

Tak planowała HGW w programie wyborczym. Nowe tory i nowe linie SKM
oraz kilkanaście nowych przystanków na liniach kolejowych w
Warszawie. Za cenę jednej linii metra można mieć wielokrotnie
wydajniejszą sieć kolei miejskiej.