Metro z gębą doprawioną w Rosji

[Gość: mzb]

Ktoś wie o której godzinie będą jechać bocznicą na Kabaty?

Metro z gębą doprawioną w Rosji

[Gość: klops]

przypomina trochę ładę... :)

[gdabski]

Brzydkieee :p

/Gdabski

[Gość: pawwa]

Morda nie pasuje do reszty :).

[Gość: slowfox]

Właśnie bardzo pasuje.
Ciekawe dlaczego nie Ahlstom ? Wygląda znacznie nowocześniej i chyba nie było
jakichś problemów technicznych.

[przewoz_pw]

Składy Alstomu nie tylko wyglądają nowocześniej, ale też takimi są. Dzięki czemu są sporo droższe od wyrobu Metrowagonmaszu.

[obaryb]

Alstomy miały problem z kołami, co to się z nich jaja robiły.
Huczało to niemiłosiernie.

Powinno być więcej pociągów

[radoslawdobry]

Metro ma za mało pociągów aby utrzymać technicznie możliwą
częstotliwość wynoszącą 2 minuty i 15 sekund.
A pasażerowie są i w godzinach szczytu jest duży tłok!

Face lifting po rosyjsku :-)

[Gość: automobilix]

Face lifting po rosyjsku :-)

Metro z gębą doprawioną w Rosji

[Gość: biof]

Przód piękny jak nasza Pani Prezydent

To leszek jest ONA?!

[Gość: xtrmntr]

WOW! A już nic miało mnie nie zaskoczyć odnośnie 'małego rycerza':/

Metro z gębą doprawioną w Rosji

[Gość: freeman]

No fakt brzydkie jak nieszczęście ale rozumiem że podstawowym
kryterium była cena więc....
Swoją drogę to na zdjęciu to chyba tył bo przodu ni cholery nie
przypomina. Ale ruskie to z designem nie mają wiele wspólnego.

Cóż, brzydkie ale tanie

[rydzyk_fizyk]

"Ale ruskie to z designem nie mają wiele wspólnego".

Trochę przesadziłeś: www.artlebedev.com/

27 mln $

[tarantula01]

Rosjanie uznają za jedynie słuszną walutę rozliczeniową dolara i dzięki temu te
wagony kosztują ok. 55 mln zł.

[tarantula01]

A poza tym wyglądają jak duże gniazdka elektryczne. Podstawową cechą powinna być
jednak bezawaryjność, więc dla mnie przynajmniej wygląd nie gra roli.

[emarik]

Taak ! Sam kiedyś widziałem ! :)

piękne to to nie jest...

[Gość: =t=]

piękne to to nie jest... ale wiem jedno - w rosyjskich pociągach nigdy latem nie
jest tak duszno jak w Alstomach, a i użyszkodników znoszą sporo lepiej niż
hiszpańskie cacka, o nie urządzaniu trzęsień ziemi mieszkańcom nawet nie
wspominając.

Skoro są tanie i z używania wiadomo że bezawaryjne, to czemu mamy przepłacać? Bo
buractwo ma kompleksy i chce żeby "nowocześnie" było, a "rosyjski" im do
"nowoczesnego" i "postępowego" jewrosojuza nie pasuje?

[Gość: Warszawiak]

masz racje. Brzydkie to jest, ale jezeli jest to bezawaryjne, etc, to niech juz bedzie. Szkoda ze nie zatrudnili jakiegos wloskiego projektanta :)

szkoda gadać

[robot_humano]

Jak Mińskie ZNTK identycznie zmodernizowało ściany czołowe EN57 to był to wspaniały pokaz możliwości i sprytu polskiego przemysłu. Niestety ta maszyna jest zza Buga więc z definicji ( w Warszawie ) jest do niczego i z gębą w tytule od redakcji.

[Gość: KT4D]

Po pierwsze: Kible SPOTy sa rownie blee, po drugie: kto sie u
ruskich za duzo Power Rangersow naogladal :)

Metro z gębą doprawioną w Rosji

[m0cna]

Oj, czepiacie się, sympatyczna gębusia.
m.

Metro z gębą doprawioną w Rosji

[Gość: r]

kupili od ruskich bo metrowcy na alstomy wołają alzłomy

Metro z gębą doprawioną w Rosji

[Gość: gawelllek]

To jest po prostu jakas totalna paranoja ze oni kupują te makabryczne pociagi z
rosji. Nie dosc ze w srodku jest 10x glosniej niz w Alstomie, to jeszcze jest 2x
ciaśniej, mniej miejsc siedzących, po prostu paranoja. I oni jeszcze to
dokupują. Wszyscy jeżdżacy regularnie metrem, a do takich się zaliczam klną jak
tylko ten stary trant podjeżdża i maja nadzieje ze przyjedzie Alstom. I jakoś
dziwne ze we wszystkich reklamowkach ZTM-u i na plakatach, lub chociazby na tych
nowych ekranach w metrze jest wizerunek nowych składow, a nie tego badziewia.

[horpyna4]

Akurat. Wcale nie jest głośniej, niż w Alstomie, a poza tym hałas
alstomowski jest wyjątkowo obrzydliwy, bo piszczący. Miejsc
siedzących w ruskim wagonie jest raptem o 2 mniej, niż w alstomowskim
(44 - 46). Za to jak w alstomowskim wagonie zatną się drzwi, to
klops. Bo w ruskim wystarczy kopnąć - i już działają.

[metron1]

Gość portalu: gawelllek napisał(a):

> To jest po prostu jakas totalna paranoja ze oni kupują te
makabryczne pociagi z
> rosji. Nie dosc ze w srodku jest 10x glosniej niz w Alstomie, to
jeszcze jest 2
> x
> ciaśniej, mniej miejsc siedzących, po prostu paranoja. I oni
jeszcze to
> dokupują. Wszyscy jeżdżacy regularnie metrem, a do takich się
zaliczam klną jak
> tylko ten stary trant podjeżdża i maja nadzieje ze przyjedzie
Alstom. I jakoś
> dziwne ze we wszystkich reklamowkach ZTM-u i na plakatach, lub
chociazby na tyc
> h
> nowych ekranach w metrze jest wizerunek nowych składow, a nie tego
badziewia.



Chyba pomyliłeś oba składy. W rosyjskim składzie jest ciaśniej, to
co powiesz na idiotycznie zaplanowane wnętrze Alstoma w którym
stojące na samym środku rury powodują olbrzymie zmniejszenie
przestrzeni pasażerskiej
Tak wszyscy klną na rosyjskie składy.....bo stoi się tam nawet
wygodnie bez ograniczenia przestrzeni pośrodku
a w upalne lato dmucha chłodnym powietrzem

Pan autor moglby nie przenosic zatargow

[kpix]

polsko-rosyjskich na sprawy metra: "Geba doprawiona w Rosji"
brzmi jak zwykla propaganda. Duzy minus u mnie.

Metro z gębą doprawioną w Rosji

[Gość: Wi-Fi]

to mi raczej przypomina toi-toi'ka dla inwalidów podczepionego do składu ruskich
wagonów.. PRZECZ Z DZIADOSTWEM!!:/

i dlaczego zawsze gdy jade metrem trafiam na taki złom? więcej do nich nie wsiądę!

Metro z gębą doprawioną w Rosji

[Gość: Tomo]

Wagony mają być funkcjonalne, bezawaryjne i konkurencyjne cenowo.
Jeżeli rosyjskie spełniają te warunki (a jak widać na podstawie
dotychczasowej eksploatacji spełniają) to nie ma powodu wywalać kasy
w błoto i kupować droższych. Niektórzy jak widać mają nadal kompleks
Zaporożca i roweru Ukraina. Czy ktoś z szanownych krytyków oglądał
kiedykolwiek np. nowojorskie wagony? Też wyglądają na przedpotopowe.
Ale spełniają swoją funkcję i nikt ich nie wymienia...

A w USA

[metron1]

W nowojorskim metrze niedawno zatopiono w oceanie całą partię
starego taboru ktory woził ludzi przez chyba 40 lat. Nikt tam nie
pozbywa się sprawdzonych rozwiązań tylko dlatego że komus podoba się
naszpikowany elektroniką pociąg
Tabor spełnia swoją rolę, wozi ludzi i zarabia. To w USA a u
nas......

Tylko nowy przód?

[Gość: metromaniak]

Mnie bardziej nie pasuje, nie przód (chociaż nie jest zbyt estetyczny), lecz
dalsza część wagonu. Dlaczego nie może być nowa, tylko wygląda tak jak w
starych składach?

[rudy102_t_34_85]

W specyfikacjii do przetargu podano że w kabinie maszynisty ma być
niedzielona szyba panoramiczna.Standardowy wagon rosyjski "typ 81"
takiej nie posiada.Trzeba więc było zmienić przód wagonu pod nasze
wymagania.Rosjanie zrobili to najprościej i najtaniej jak można
dlatego stylistyka nie powala a całość sprawia wrażenie "doklejonej"
do reszty wagonu,niemniej dzięki temu ich oferta była atrakcyjna
cenowo.Kosmetyka reszty kosztowałaby dodatkowe pieniądze i nie była
potrzebna do wygrania przetargu choć oczywiście można byłoby i tak:
www.vagon.metro.ru/photos/81-740.2-01b.jpg
Dla mnie jako pasażera bardziej istotna jest wygoda podróżowania a
tu wagony rosyjskie zdecydowanie przewyższają "ALSTOMY",mają dobrą
wentylację wygodniejsze fotele i lepiej rozplanowane wnętrze.Jedyna
wada to przewyższenie podłogi względem peronu-nie jest duże ale
np.osobom na wózkach inwalidzkich sprawia trochę kłopotu.

[Gość: pawel]

Człowieku, czego Ty sie najadłes? Ruskie wagony przewyzszaja komfortem Alstomy?
Codziennie dojezdzam metrem do pracy/na uczelnie, i w ruskich wagonach raz ze
jest głośno, tak ze muzyki nie słychać w słuchawkach, dwa że w godzinach szczytu
nie da się do nich wsiąść, bo wewnatrz zwyczajnie miesci się mniej ludzi a na
dodatek nie ma sie czego trzymać jak się stoi w przejsciu. Po prostu tragedia. I
do tego obrzydliwie wygląda.

[Gość: ulan]

jeżdżę metrem codziennie do pracy metrem i powiem szczerze, ze wolę jechać
alstomem, w tych ruskich jest po prostu przeraźliwie głośno, ze nie słychać
własnych myśli i na dodatek jako że jestem osobą niepełnosprawną potrzebuję się
czegoś złapać, a w ruskich ledwo jest się czego złapać, alstomy pod tym względem
są wygodniejsze. No i mimo wszystko estetyka rosyjskich pozostawia wiele do
życzenia. Metro ma yć wizytówką Warszawy, a wyglądają te rosyjskie jak stare
buraki...

[rudy102_t_34_85]

Cóż,co jednemu miód to drugiemu trucizna...
Jak przeczytać to forum to widać że dyskutanci dzielą się
na "alstomofobów" i "alstomofilów".
Ja też bardzo często korzystam z metra i zdecydowanie wolę "typ 81"
ponieważ:
-Wygodnie się w nich siedzi.Zazwyczaj wsiadam na stacjach skrajnych
i nawet w szczycie mogę sobie zająć fotel.Wybieram te na końcach
wagonów gdzie jest przerwa między siedzeniami i nie siedzi się
łokieć w łokieć.Można rozłożyć gazetę bez obawy że wetknie się ją w
nos sąsiadowi a obok postawić sobie teczkę lub torbę.Siedzenie jest
miękkie i wygodne.W ALSTOMACH są twarde dechy w dodatku kiepsko
wyprofilowane.
-W środku nie jest duszno.Nawet w nabitym po brzegi wagonie wieje
miły wiaterek a latem można jeszcze uchylić boczne okienka.O
ALSTOMACH tego powiedzieć się nie da...

Miejsca w ruskich składach wcale nie jest mniej.Tłok owszem był jak
jeździły składy 3-4 wagonowe teraz nie ma problemu,Wewnątrz
faktycznie głośniej ale nie aż tak bardzo.Odnoszę wrażenie że na
samym początku ALSTOMY były cichsze niż obecnie.Ze staniem w
przejściu między fotelami też nie mam kłopotu (mój wzrost to 176
cm.) w przeciwieństwie do ALSTOMÓW poręcze do trzymania są po obu
stronach na całej długości.
Dlatego cieszę się że nowe składu będą z "Wagonmaszu".

Metro z gębą doprawioną w Rosji

[Gość: pasażer metra]

Są obleśne. Wyglądają okropnie. Skoro nic oprócz wentylacji się nie zmieniło, no to sorry, ale jak zwykle będziemy jeździć badziewiem made in Rosja -> bleee....

[Gość: biatch]

boli was, ze rosyjskie? mi sie ta usmiechnieta buzka podoba :)