Wahadłowe tramwaje zawrócą bez pętli

[sibeliuss]

Ratusz chce pożyczyć z innych miast tramwaje dwukierunkowe. Mają być
ratunkiem dla zamkniętego wiaduktu na Andersa i biurowego Służewca.

www.zw.com.pl/artykul/315369_Wahadlowe_tramwaje_zawroca_bez_petli.html

[m.smo707]

No, no, chyba kogoś sumienie ruszyło, albo co? Fajnie, lepiej późno niż wcale ;-)

[Gość: Paweł]

Na razie to "pomysł" :)
A tak na poważnie, to Służewiec ma być (?) wyłączony od marca.
Malo casu, kruca bomba...

[yavorius]

Bo oczywiście nie można tego było zrobić przy okazji przesuwania
torowiska na Marynarskiej przy budowie ronda Wołoska, nie? Trzeba
zamykać dwukrotnie torowisko.

Debile.

[jurek_dzbonie]

Mozna bylo to zrobic baaaardzo dawno.
MPK Wroclaw spial po 2 wagony 105Na tylami i tak utrzymywal
komunikacje na wahadlowych odcinkach nie powodujac balaganu
komunikacyjnego i ulatwiajac zycie ludziom. Ale w stolicy nie bylo
komu ruszyc lbem.

[Gość: gecko]

> MPK Wroclaw spial po 2 wagony 105Na tylami

Rany przecież to kapitalny w swojej prostocie pomysł...

[misiekka]

> Rany przecież to kapitalny w swojej prostocie pomysł...

Spiecie wagonów tyłami, załączenie kabli sterowania ukrotnionego 'na
krzyż' i na miasto....!

[robgep]

ta tylko że wtedy pasażerowie jadący w tylim wagonie będą wysiadać na torowisko.

[Gość: Paweł]

Nie będą ani wysiadać ani nim jechać.

[jurek_dzbonie]

Tylny wagon nie pobiera pasazerow.

[horpyna4]

Bo do tego muszą być wagony, co mają drzwi z obu boków. Takie, jak
kursowały, zanim wprowadzono 13N. Może nie wszystkie poszły na złom?
Aha, czasem jeździ taki "turystyczny". Nadawałby się na wahadło.

[jurek_dzbonie]

> Nadawałby się na wahadło.

Nie nadawalby sie. Wymagalby sporych przerobek konstrukcyjnych, na
ktore konserwator zabytkow (i slusznie!) nie wyrazi zgody.

111N się to nazywa

[Gość: ArekMiz]

A jeździły gdzieś w GOP. 111N to wersja 105N taka posiadająca drzwi
z obu stron. 2 wagony spięte tyłami mogą jeździć wahadłowo i oba
wagony WIOZĄ PASAŻERÓW.

Łyżka dziegciu do tej beczki miodu:

[tom_aszek]

A mamy / mamy mieć ;) takie coś jak mijanki?
Bo skoro tramwaj nie będzie na pętli przejeżdżał na sąsiedni tor, to w takim razie po całej linii może kursować tylko jeden tramwaj po każdym torze, czyli tylko dwa, w te i we wte np. między pl. Wilsona a wiaduktem. Starczy w stosunku do zapotrzebowania?

[Gość: Paweł]

Nie mijanki tylko na końcu trasy rozjazd umożliwiający zjazd na "tor
właściwy".

[jurek_dzbonie]

Zbudowanie przejscia miedzytorowego to kwestia jednego weekendu.
A w tym miejscu to i 1 tramwaj po jednym torze moglby wystarczyc.

[tom_aszek]

jurek_dzbonie napisał:

> Zbudowanie przejscia miedzytorowego to kwestia jednego weekendu.

Tory + sieć trakcyjna przez 1 łyk-end??

> A w tym miejscu to i 1 tramwaj po jednym torze moglby wystarczyc.

Ale o którym miejscu mówisz?

[robgep]

siec nie koniecznie musi być. może z rozpędu przejechać z toru na tor

[jurek_dzbonie]

> siec nie koniecznie musi być.

A jak wagon zostanie w miejscu bez sieci, to popchniesz?

> może z rozpędu przejechać z toru na tor

Urywajac pantografy, nie?

[jurek_dzbonie]

> Tory + sieć trakcyjna przez 1 łyk-end??

A co w tym dziwnego. Wielokrotnie w Warszawie budujac rozne objazdy
zajmowalo to az jeden weekend.

> Ale o którym miejscu mówisz?

Wilsona - Zajaczka. Dla mieszkajacych tam emerytow daje to
czestotliwosc 15 minut - starcza.

[Gość: Paweł]

I zaraz się okaże że:
a) 116 i 157 przy obecnych częstotliwościach wystarcza na
Mickiewicza i szkoda kasy na rozjazdy,
b) na Służewcu w tej chwili to 3 wagony czasem mało i te ogryzki to
więcej zamieszania tylko robią.
Ale oczywiście idea słuszna ;)

[jurek_dzbonie]

> a) 116 i 157 przy obecnych częstotliwościach wystarcza na
> Mickiewicza i szkoda kasy na rozjazdy,

Stoja w koszmarnych korkach.

> b) na Służewcu w tej chwili to 3 wagony czasem mało i te ogryzki
> to więcej zamieszania tylko robią.

Tam to bedzie sajgon jak nie przyjda zadne wagony 2-kierunkowe.

[Gość: ArekMiz]

A w Budapeszcie to chyba tylko dwukierunkowe tramwaje jeżdżą.
Zamiast pętli na końcówkach linii są takie zwrotnice na krzyż, do
przejeżdżania z jednego toru na drugi. :-)