Chore ograniczenia zaczynają mieć znaczenie

[erasms25]

Pisałem pół roku temu o pomyśle lokalnych władz z wprowadzaniem ograniczeń tonażowych na wszystkich drogach na jakich się tylko da na swoim terenie.

Włodarze Krakowa "uszczelnili" system e-myta na nawet na zjazdach z autostrady A4 przy krakowskiej strefie ekonomicznej postawili kilkadziesiąt metrów za ślimakami zjazdowymi z 4 ograniczenia, co by więcej jak Sprinterem nie pojechać.

Były sobie drogi, formalnie "czerwone krajówki", a teraz max 7 ton. Żeby dojechać z autostrady w rejony przemysłowe (przemysłowe zgodnie z planem zagospodarowania) zamiast kilku km trzeba nawet kilkadziesiąt. Albo towar Berlingo przewozić.

Nie minął rok i...

Tele-Fonika chce uciec z Krakowa na Śląsk
Tele-Fonika, jedna z największych firm w Małopolsce, szuka siedziby na Śląsku. Rzeczniczka marszałka tego województwa potwierdza, że sprawa jest w toku. Właściciela firmy, Bogusława Cupiała, mogą skusić dobrze skomunikowane tereny przy autostradzie i milionowe oszczędności.
Na doskonale skomunikowanym Śląsku Tele-Fonika łatwiej mogłaby wysyłać swoje produkty w świat, a sprzedaje je w 80 krajach. W Krakowie dwa jej zakłady znajdują się blisko ruchliwego centrum miasta i na Rybitwach, gdzie od lat trwa budowa trasy szybkiego ruchu S7 i jej końca nie widać.

Małopolscy politycy są przerażeni ewentualną utratą inwestora, który zatrudnia w Krakowie ponad 1000 osób i płaci podatki.
- To byłaby wielka strata dla miasta i całego regionu - uważa Marek Sowa, marszałek Małopolski.



TIRy na tory, ale ludzie na zasiłek. Na zasiłku nie pojeżdżą, więc w ostatecznym rachunku będzie na drogach bezpieczniej.

[emes-nju]

Pamietaj! Moze byc biednie, byle katolicko. I co najwazniejsze BEZPIECZNIE.

To kaprysy

[edek40]

Przeciez wiadomo, ze infrastruktura nie ma wplywu na gospodarke. Nawet mikrorondko w Kolbieli jest przejezdne dla lawety z Leopardem. To kaprysy, majace jak sadze na celu wyrwanie jakichs absolutnie nie naleznych bonusow od miasta.

A niech sie wyprowadzaja!!! Miasto nie moze sie ugiac! Panstwa nie stac na drogi dla kazdego kapryszacego! Panstwo stac na zasilki i kolejne ronda!!!

[bimota]

A co mnie Krakow obchodzi...

[emes-nju]

Placisz podatki? No to obchodzi :P

[bimota]

Na Slask tez :P

Przerazeni politycy ;P

[emes-nju]

Najpierw nie kiwna palcem w bucie jak metodycznie, w imie walki o lepsze i bezpieczniejsze, likwiduje sie mozliwosc prowadzenia dochodowego biznesu, a potem przerazeni. Zuchy!

Co prawda to troche myslenie, ze "im gorzej, tym lepiej", ale mam cicha nadzieje, ze tego typu akcji zacznie byc coraz wiecej, zeby politycy wreszcie zauwazyli wplyw infrastruktury transportowej na biznes. Na jego CHEC do dzialania w okreslonych miejscach. No bo w sumie co stoi na przeszkodzie, zeby niektore wielkie firmy wyniosly sie np. do Czech...? Czechy maja drogi, nie zauwazylem, zeby robili z nich tory przeszkod, a do tego sa blizej wielkich rynkow zbytu niz np. Krakow.

[nazimno]

Jeszcze, jak dlugo zyje, nie widzialem "przerazonego polityka", a zwlaszcza w kraju.

Nooooo, historycznie - moze np. w czasie rewolucji francuskiej - wtedy scinano rowno i szybko.

Predzej mozna dostrzec obywatela przerazonego NA SERIO przez politykow niz jakiegokolwiek
przerazonego polityka.

[emes-nju]

nazimno napisał:

> Jeszcze, jak dlugo zyje, nie widzialem "przerazonego polityka", a zwlaszcza
> w kraju.

Nie. Ale napawam sie wizja polityka zauwazajacego, ze z powodu bezmyslnego odciecia transportu z dnia na dzien prace moze stracic 1000 osob. A nastepnie wyobrazajacego sobie swoja przyszlosc :D

I jeszcze

[emes-nju]

Jak narzekam, ze w Polsce coraz drozej i mniej dochodowo prowadzi sie interesy wymagajace transportu, slysze, ze trzeba tak robic biznesplan, zeby wyjsc na swoje. To oczywiscie sluszna teoria! Ale w jakiejs gospodarczej enklawie... Bo w realnym swiecie owo dostosowywanie sie do warunkow polega na spierd... tam, gdzie warunki daja szanse na dochod.

Tylko ze na to stac tylko wielkich. Mali beda za to padac jak muchy, w rytm wyprowadzek wielkich. No bo taka Tele-Fonica z cala pewnoscia zatrudnia jakichs podwykonawcow, ktorzy po wyprowadzce glownego zleceniodawcy slicznie dadza ciala.

Sadzac z przerazenia politykow, zauwazyli oni, ze moga sie nie wyzywic jak masa ludzi trafi na bruk...

I tu kaprysza...

[edek40]

Ze niby paliwa zabraknie. Gdziez tam zabraknie. Wystarczy, ze pompiarze sie dostosuja i zaczna zaopatrywac swoje stacje za pomoca pandy van. Ale im sie nie chce, wiec kresla czarne scenariusze. Wszak infrastruktura drogowa nie ma wplywu na gospodarke. Nie maja na nia rowniez wplywu podejmowane na goraco i pod publiczke decyzje.

wniosek: ujednolicić warunki

[rysiekk111]

wtenczas ograniczylbysięsytuacje że jakaś gmina knkuruje tym że poświecą spokój swych mieszkańców.
Owszem, niech konkurują iloscią dróg, jak ktoras bogartsza neich nawet wybuduje coś autostradopodobnego 9 o ile ogłupieni lokalni wyobrcy na to pozwola ) ale neich prawo narzuca warunki które muszą spełniać.
n marginesie : miedzy pojazdem klady berlingo a tirem jest wiele stanów pośrednich które mogą zaspokoić racjonalnie uzasadnione potrzeby

[rekrut1]

Pewnie mało popularny pogląd,no cóż taki mam.
Moim zdaniem w większych aglomeracjach powinien obowiązywać zakaz wjazdu do centrum pomiędzy 5 a 22 samochodów powyżej 3,5t.
W tej chwili istnieje(a w przypadku takiego zakazu powstało by ich jeszcze więcej)w okół miast wiele ośrodków magazynowo przeładunkowych i nawet tam gdzie to konieczne zaopatrzenie przy pomocy ciężkiego sprzętu mogło by się odbywać nocą.
Kiedyś z nieznanych mi przyczyn(być może brak wyobraźni) ktoś "wpuścił" do miast hurtownie,pozwolił na budowę niemalże w centrum wielkich magazynów i mamy to co mamy.
Dzisiaj właściciele tych magazynów i hurtowni "obrażają" się z powodu pewnych ograniczeń i straszą. :)
Biznes jest biznes.Każda luka powstała na rynku na pewno wcześniej czy później zostanie wypełniona,nie ma się czym przejmować. :))
Pozdr.

wąłściwa wizja ogólna kluczem jest

[rysiekk111]

przy czym ma byc rozumiana kompleksowo od architektury, warunków przemieszczania aż po stosunki społeczne

rekrut1 napisał:

> Kiedyś z nieznanych mi przyczyn(być może brak wyobraźni) ktoś "wpuścił" do mias
> t hurtownie,pozwolił na budowę niemalże w centrum wielkich magazynów i mamy to
> co mamy.

otóż włąśnie to !
i nie "nieznanych" lecz z powodów banalnych (ważniejsza doraźna kasa za sprzedaż ) jak i ogólnych czyli nieprzyjęcia właściwych założeń, ( żeby było miło, spokojnie cicho, zdrowo ładnie, bezpiecznie...)

> Biznes jest biznes.Każda luka powstała na rynku na pewno wcześniej czy później
> zostanie wypełniona,nie ma się czym przejmować. :))

w rzeczy samej. Rozwój transportu naprawdę zrównoważonego, mino zaniechań i sabotażu władz jest juz tylko kwestią czasu
podobnie jak zastąpienie dinozaurów którzy nie umią oszczędzać przez tych co umią

[edek40]

> Moim zdaniem w większych aglomeracjach powinien obowiązywać zakaz wjazdu do cen
> trum pomiędzy 5 a 22 samochodów powyżej 3,5t.

Moze nie 3,5 tony, ale istotnie.

Jak jednak masz zamiar to zrealizowac? Wprawdzie w Polsce mozliwe sa kwiatki takie jak ciagle pojawiaja sie w Warszawie, gdzie aby zniechecic obywateli do wjazdu do miasta proponuje sie wprowadzenie oplat. Hm... A obwodnica gdzie? Jak konkretnie mozna bedzie przejechac z jednej strony miasta na druga, gdy oplata za wjazd do szeroko rozumianego centrum wypchnie pojazdy na juz dzis niewydolne ulice obwodowe?

Wracajac do zakazu. Ma on sens wylacznie wtedy, gdy miasto ma obwodnice i umieszczone dookola miasta centra logistyczne.

[rekrut1]

Wracajac do zakazu. Ma on sens wylacznie wtedy, gdy miasto ma obwodnice i umieszczone dookola miasta centra logistyczne
Tak z grubsza o tym pisałem.
Pozdr.

[edek40]

> Tak z grubsza o tym pisałem.

A, to spoko. Mam jednak silne obawy, ze obwodnic nie bedzie, a zakaz wprowadza. Bo tak przeciez jest w Europie i nikt z tego nie robi afery...

[bimota]

Rysiu na wszystko ma rade. Ciekawe czy Chinczycy posluchaja.. :)

chinczycy sie właśnie zagazowywują..i dobrze

[rysiekk111]

zwłąszcza dla nich bo moze szybciej przejrza na oczy choćby przez niebieski dymek

bimota napisał:

> Rysiu na wszystko ma rade. Ciekawe czy Chinczycy posluchaja.. :)

Nie ja mam radę, ale to zasady ogólne i podstawy ideowe. Z nich wynikają drogą dedukcji odpowiedzi na wszelkie techniczne pytania niższego rzędu

[szto_tawariszczi]

hmmmm

Telefonika

po jakimś tajemniczym ciągu przekształceń własnościowych
na początku lat 90 ubiegłego wieku

pan Cupiał został właścicielem fabryki Kabel Kraków
pół kilometra kwadratowego terenu no nie przy Wawelu, ale tak dosyć
jeszcze w centrum

zapewne po zarżnięciu maszyn widzi tam piękne grodzone osiedle apartamętowców
będzie to piękne zakończenie wyciskania zysku z inwestycji
/a litości to on nie ma patrz Fabryka Kabli Ożarów :-)