skrecanie w lewo

[Gość: beryl]

mam pytanie, prosze o odpowiedzi. Mamy skrzyzowanie. Moj samochod znajduje sie
na drodze z pierwszenstwem przejazdu, samochod jadacy z naprzeciwka takze. Ja
chce skrecic w lewo, samochod naprzeciwko mnie takze. Skrzyzowani nie ma znaku
"bezkolizyjnego skrzyzowania". Z ktorej strony w takim razie powinnismy sie
objechać? Mam prawko od niedawna i za kazdym razem dostosowuje sie do innych
kierowcow, a oni maja rozne "zasady" co do jednego skrzyzowania.
Bardzo serdecznie prosze o odpowiedzi.

[Gość: olo]

Gość portalu: beryl napisał(a):
>Skrzyzowani nie ma znaku "bezkolizyjnego skrzyzowania".
Jak wygląda taki znak ?

Po co się objeżdżać? Ty skręcasz w swoje lewo on w swoje, wymijacie się w
środku. Jedyne co masz zrobić to nie ufać jego kierunkowskazowi, może sobie
autko mrugać a pojedzie prosto. I będzie że nie ustapiłeś pierwszeństwa. Takie
dwa w lewo to najprostszy manewr na skrzyżowaniu. Choć czy ja wiem?

[zubr_zalogowany]

pytam zupelnie serio - co to jest znak bezkolizyjnego skrzyzowania

a poza tym to nie nalezy sie objezdzac tylko minac po srodku z prawej

[Gość: olo]

to jest naprawdę frapujące, kto koledze wskazał istnienie takiego znaku.

[Gość: skolowany beryl]

To moj instruktor na kursie podal mi takowe nazewnictwo. Niestety takiego znaku
w necie nie znalazlem, moze to tylko warszawska specyfika umieszczania takiego
znaku. Na żółtym tle dwie linie, obie skrecajace w lewo z naprzeciwka, nie
przecinajace sie (sorry, nie mam talentow opisowych). Chyba zaraz wyjde na
miasto i zrobie fotke, a dla blizej zainteresowanych: skrzyzowanie pileckiego z
pułwską,jak się skręca w lewo z Ursynowa na Piaseczno.
Dziękuję za porady, może nikogo nie stuknę. :)))))))))))

[zubr_zalogowany]

ok
nie znam takiego, ale wyobrazam sobie
skoro nie ma go w oficjalnych tablicach to zgodnie z prawem jego przestrzeganie
nie jest obowiazkowe!

mysle ze sposob poruszania sie jak na tym znaku jest jednak sluszny wszedzie

na niektorych wiekszych skrzyzowaniach jest przerywana linia prowadzaca
skrecajacych w lewo po takim bezkolizyjnym torze

[Gość: sete]

Jest taki znak - dwie strzałki na żółtym tle. Wystarczy mieć prawo jazdy - na
kursie tego uczą, i już się wie

[Gość: olo]

Możesz go wskazać w jakimś linku lub nazwać symbolem jaki posiada w kodeksie.

[zubr_zalogowany]

jesli chodzi o nie zatwierdzone w rozporzadzeniach znaki to w krakowie jest
strzalka kierunkowa do zawracania (wezel stelli-sawickiego)

[Gość: olo]

prawko.gery.pl/znaki.php?gen=ostrzeg
czyżby tu go brakowało?

[zubr_zalogowany]

tak

[Gość: olo]

To może być dobre rozwiązanie taki znak. Tylko że można go zrozumieć też tak, że
prosto nie wolno jechać. Dobrze myślę?

[Gość: iza]

A mi się wydaje, że powinno się "zazębiać" w takiej sytuacji, żeby mieć drugiego
skręcającego po swojej lewej stronie:
- zgodnie z zasadą ruchu prawostronnego,
- nie stoi się wtedy pod prąd,
- i co najważniejsze: drugie auto nie zasłania kluczowej widoczności w prawo,
skąd mogą nadjechać samochody mające pierwszeństwo (jadące na wprost).

[Gość: olo]

Iza, no co ty. Ty tak na poważnie. U mnie na osiedlowym skrzyżowanku też się tak
panom kierowcom wydawało. Dwa radiowozy musiały przyjechać tak się żarli.

[zubr_zalogowany]

a jak skreca wiecej niz jeden samochod to nikt nie przejedzie bo sie wzajemnie
poblokuja (zgodnie z prawem i przepisami KD)

jednak mijanie jest lepsze

[Gość: iza]

No co Wy, kurczę? Chyba nie mówicie poważnie? Jak skrzyżowanie jest tak duże, że
można wybierać, czy się mijać z tej czy z tamtej, to zmieści się i więcej
samochodów, jakkolwiek by sie nie ustawiały.
W każdym razie zdarza mi się czasem "mijanie" pod prąd i zawsze mam kłopoty z
widocznością - zasłania samochód albo nie daj Boże autobus stojący po prawej. I
jak przez to nie daj Boże utkniesz na środku chwilę za długo, to lepiej nie stać
pod prąd...

[zubr_zalogowany]

wiekszosc samochodow ma przezroczyste szyby

na jednopasmowce autobus blokuje ci cala jezdnie i wtedy masz wolna droge

w innych przypadkach mozesz sie zupelnie bezpiecznie wysunac nieco zza
skrecajacego zeby miec widocznosc

nie da sie skrecac na zakladke na bardziej ruchliwej drodze - kilka kolejnych
samochodow tak skrecajacych natychmiast blokuje nawet najwieksze skrzyzowanie

[Gość: iza]

No dobra, zgadzam się co do blokowania, na pewno szybciej jest mijać się "po
angielsku". Ale nie zgadzam się co do widoczności - w autach z szybami siedzą
ludzie; autobus może blokować tylko jeden pas na dwupasmówce; jak zza niego
wyjadę, a on akurat pojedzie sobie, to jestem wystawiona na ewentualnych
nadjeżdżających wyścigowców, którzy w dodatku mają pierwszeństwo i mogą uderzyć
w mojego pasażera.
Btw, czy coś się wyjaśniło z tajemniczym znakiem "bezkolizyjne skrzyżowanie"?

[Gość: olo]

dlatego przy skręcie w lewo trzeba wjechać na skrajny lewy pas i wtedy do
minimum obniżasz zagrożenie ścigantem, bo musiałby się najpierw z autobusem
zmierzyć.
Co do znaku nie ma ani foty ani przepisu.

[zubr_zalogowany]

co do znaku - nie widzialem go nigdy, ale nie przecze ze moze gdzies stac
nie ma go na tablicach znakow, ktore sa zalacznikiem do rozporzadzenia ministra
jakiegostam

to chwalebne ze taki znak gdzies stoi i sluzy uporzadkowaniu ruchu, choc z
drugiej strony za jego nieprzestrzeganie nic nie grozi bo zgodnie z prawem nie
istnieje

chyba ze wyszlo jakies dodatkowe uzupelnienie tablic o ktorym nie wiemy

rozumiem twoje obawy, ale powinna obowiazywac jedna zasada mijania na skrzyzowaniach
skoro przy wiekszym natezeniu ruchu samochody sie blokuja na zakladke to powinny
sie mijac po prawej
skoro moze sie tak dziac przy duzym ruchu to przy malym tez...
tak mnie uczono i tak jezdze

jest wiele sytuacji, gdy jezdzi sie bez dobrej widocznosci, ale jakos trzeba
sobie radzic
mijanie na zakladke powoduje ze musisz przepusczac kazdego kolejnego kierowce
skrecajacego w lewo - beda cie blokowac
nie boj sie pozostania na skrzyzowaniu "pod prad"
skoro skrecasz w lewo z glownej - nasz tam pierwszenstwo i nikt z
podporzadkowanej nie pojedzie ci na czolowke poki jestes na skrzyzowaniu
jak skrecasz z podporzadkowanej to czekasz przed skrzyzowaniem, chyba ze masz
specjalna wysepke na srodku
jak sa swiatla to zawsze zjedziesz w momencie zmiany swiatel
masz prawo opuscic skrzyzowanie

naprawde mozna sobie w takich sytuacjach poradzic
jak zaslania ci widok cos duzego - to niestety - stoj i czekaj az pojedzie
albo lepiej popatrz za siebie - jak jest duzy ruch to wiesz ze tamten bedzie
dlugo stal i chronil twoja prawa flanke, wiec mozesz sie zza niego ostroznie wysunac

[emes-nju]

Gość portalu: iza napisał(a):

> A mi się wydaje, że powinno się "zazębiać" w takiej sytuacji, żeby mieć
> drugiego skręcającego po swojej lewej stronie


Tak bylo wtedy, gdy samochodow na skrzyzowaniu moglo sie spotkac najwyzej trzy (bo wiecej nie bylo). Gdyby tak bylo teraz, to skrzyzowania nie oproznialyby sie nigdy. Wyobraz sobie, ze do skretu w lewo z kierunku przciwnego niz jedziesz, czeka kolejka kilku aut. Ty "zazebiasz" sie i stajesz z maska skierowana w drzwi stojacego juz do skretu. W miedzyczasie za Toba staje kilka samochodow. I wszyscy moga sobie wtedy stac do konca swiata bo kazdy kierunek blokuje zjazd przeciwnemu. Skrzyzowanie to nie rondo.

[klemens1]

Dobre pytanie.
Np. w W-wie na skrzyżowaniu JP2 i Solidarności skręcający z JP2 mijają się
bezkolizyjnie, a z Solidarności kolizyjnie. W obu przypadkach nie ma znaków
sugerujących sposób mijania się.
Oczywiście na osi Solidarności skręcający w lewo blokują się (chyba że jest
bardzo wcześnie rano albo późno wieczorem).

Są też skrzyżowania, na których kierowcy mijają się raz albo w jeden sposób
albo w inny - najczęściej w zalezności od tego, jak pierwszy skręcający się
ustawi.

Jeżeli ktoś wie, czy istnieje jakiś przepis regulujący ten problem, niech się
wypowie - taka wiedza przyda się wszystkim.

[julka00]

Wydaje mi się, że objeżdżać się należy jedynie, jeśli jakiś znak tego nakazuje.
Jesli nie ma, skręcamy normalnie (tzn. tak, że tory ruchu się nie przecinają)