Co robię źle?

[stefan4]

Nie uważam się za dobrego kierowcę. Jeżdżę samochodem wtedy, kiedy muszę; o
wiele bardziej lubię rower. Jednak te kilkaset kilometrów tygodniowo, na
które muszę się wbić w cholerną puszkę, chciałbym przebyć w miarę bezpiecznie.
I wydaje mi się, że mam do tego prawo. Ale stale przeżywam takie scenki,
jakie opisuję poniżej. Powtarzam: STALE. Jeśli popełniam jakiś systematyczny
błąd, to proszę o pouczenie.

1. PRECZ Z ODSTĘPAMI
Kiedy przede mną jedzie ciężarówka z prędkością 90-100 km/h, to nie widzę
żadnego powodu, żeby ją wyprzedzać. Po pierwsze musiałbym w tym celu złamać
prawo; po drugie taka prędkość mi wystarczy; po trzecie nie potrzebuję emocji,
czy zdążę czy nie. Wobec tego jadę za nią w minimalnej bezpiecznej
odległości, może ze trzy długości mojego blachosmroda. W takiej sytuacji
PRAWIE KAŻDY nadjeżdżający z tyłu pojazd uważa za swój obowiązek wyprzedzić
mnie i wepchać się w lukę między ciężarówką a mną. Pół biedy, jeśli od razu
ją też wyprzedzi i pojedzie sobie w cholerę. Ale najczęściej nie potrafi tego
zrobić i skutkiem jego manewru jest tylko zmniejszenie mojego bezpiecznego
odstępu. Zmusza mnie do zredukowania prędkości (czasem ostrym hamowaniem),
żeby odbudować odstęp. Kiedy to już zrobię, to nadjeżdża z tyłu następny
pospieszny, wyprzedza mnie i wjeżdża w lukę między tym pierwszym a mną. Więc
znowu muszę hamować. Dlaczego kierowcy tak zaciekle zwalczają odstępy między
pojazdami?

2. DUŻY MA RACJĘ
Ciemno, szosa zalana deszczem, światła samochodów odbijają się w wodzie, nic
poza nimi nie widać. Jadący z przeciwka TIR wjeżdża na moją stronę
wyprzedzając innego TIRa. Zmniejszam prędkość jak mogę, ale on nie zdąży
dokończyć wyprzedzania nawet, gdybym stanął. Wobec tego MUSZĘ zjechać na
pobocze. Na tym poboczu mogą w tej chwili znajdować się piesi, albo pijany
rowerzysta bez świateł. Lśniące w wodzie światła z przeciwka uniemożliwiają
mi upewnienie się, czy ich tam nie ma. Zjeżdżam na pobocze mając zaledwie
NADZIEJĘ, że nikogo nie pozbawię życia. Czy gościu, który nie potrafi jechać
noga za nogą w warunkach, gdy nie da się bezpiecznie wyprzedzić, powinien mieć
prawo jazdy na TIRa?

3. WSIE PO DRODZE
Wielu kierowców jeździ wysoko powyżej 90 km/h. Jednak jest też sporo takich,
którzy stale utrzymują 95-100. Ja też tak jeżdżę, kiedy warunki są dobre.
Tak sobie równo i spokojnie jedziemy, dopóki nie pojawi się biała tablica
przed jakąś wsią. Wtedy ja zwalniam do 60 (co pewnie i tak jest zbyt szybko)
a samochód za mną wsiada mi na zderzak i zaczyna wściekle migać światłami,
żebym go puścił. On chce nadal jechać 95-100. Ja na ogół nie daję się
spędzić z drogi ani przyspieszyć; więc po chwili jedzie za mną ciasna kolumna
wściekłych samochodów czekających na jakąkolwiek możliwość wyprzedzenia.
Kiedy się ona pojawi, to wyprzedzają z piskiem opon nie bacząc ani na podwójną
ciągłą linię, ani na pieszych łażących we wsi po drodze. Czy uważają
obowiązek zredukowania prędkości we wsi za bezsensowną szykanę?

To nie są bynajmniej wyjątkowe zdarzenia, tak dzieje się stale. No to
powiedzcie mi, proszę, co robię źle?

- Stefan

www.ipipan.gda.pl/~stefan/Irak

[etom]

stefan4 napisał:

> powiedzcie mi, proszę, co robię źle?

NIC

[vatseq]

Co robisz źle? W punkcie 3 wspomniałeś, że zwalniasz do 60 km/h, a powinieneś do
50 km/h w godzinach 5:00 - 23:00 i tylko w godzinach 23:00 - 5:00 do 60 km/h. :-)

Poza tym wszystko OK.

vatseq

[Gość: zaq26]

ad1. spróbuj jecha 50-100m za ciężarówką. nic nie stracisz, ułatwisz innym
życie, a sobie szczędzisz stresów.
ad2. masz rację
ad3. jeśli zwalniasz tylko zdejmując nogę z gazu, to wszystko ok. jeśli
gwałtownie hamujesz, to się nie dziw, że inni kierowcy się denerują.

przymus wewnętrzny

[stefan4]

zaq26:
> ad1. spróbuj jecha 50-100m za ciężarówką. nic nie stracisz, ułatwisz innym
> życie, a sobie szczędzisz stresów.

Napisałem, że 3 długości, ale przecież ani tego odstępu dokładnie nie mierzę ani
nie jest on stały. Po prostu jest taki, jaki w danym momencie wydaje mi się
bezpieczny. Czasem i ponad 50 m. Ale przecież Twoja rada nic nie da, bo
doganiający samochód TYM BARDZIEJ wyprzedzi mnie, żeby wjechać w lukę, i ja będe
musiał zwolnić, żeby odbudować doradzone przez Ciebie 50m odstępu. Im większy
odstęp za ciężarówką zostawiam, tym silniej ,,ułatwiam życie'' temu z tyłu, to
znaczy silniej zachęcam go do wyprzedzenia z łamaniem ograniczenia prędkości i
utrudnianiem mi spokojnej jazdy.
Cały czas zakładam, że ciężarówka jedzie 90-100 km/h.

> ad3. jeśli zwalniasz tylko zdejmując nogę z gazu, to wszystko ok. jeśli
> gwałtownie hamujesz, to się nie dziw, że inni kierowcy się denerują.

Przed wsią nie mam powodu gwałtownie hamować (z wyjątkiem sytuacji wyjątkowych).
Zdejmuję nogę z gazu nawet nie redukując biegu i NIE JEST OK, bo zaraz mam na
zderzaku kogoś migającego światłami.

A martwi mnie, że tak jest ciągle i zawsze. Kierowcy nie lubią spokojnej jazdy
w kolumnie z prędkością 90-100 km/h. Prawie wszyscy w takiej sytuacji MUSZĄ
wyprzedzać a jeśli nie mogą, to odczuwają stres połączony z deprywacją i
niezaspokojeniem seksualnym.

Kiedyś jeden taki urwał mi lusterko, bo koniecznie musiał natychmiast wyprzedzić
kolumnę TIRów, ja nadjeżdżałem z przeciwka a on nie całkiem zmieścił się między
te TIRy a mnie już po mojej stronie drogi. Dobrze, że tylko lusterko. Ale to
był pojedynczy przypadek, więc nie problem (powiedzmy).

Problemem jest powszechność takiego wewnętrznego przymusu wyprzedzania
niezależnie od warunków. Zamiast rozsiąść się wygodnie i jadąc spokojnie 90-100
km/h za poprzedzającym pojazdem słuchać sobie radia lub rozmawiać z
pasażerem(-rką), kierowca cały naprężony wypatruje możliwości dania kity i
zostawienia poprzednika za rurą wydechową. Czy takich wewnętrznych przymusów
nie da się leczyć?

- Stefan

www.ipipan.gda.pl/~stefan/Irak

no nie nadajesz sie.

[prawdziwy.tebe]

spokojnie jechac, to mozna samemu. w kolumnie (a juz szczegolnie za tirem, ktory
zaslania pol swiata) jezdzi sie raczej kiepsko (ciagle trzeba uwazac na tego z
przodu, poza tym, taka kolumna jedzie albo za wolno, albo za szybko - do wyboru
do koloru - a prawie nigdy w sam raz). to raz.

dwa to to, ze ty zwyczajnie dajesz za malo miejsca tym, ktorzy chca sie poruszac
szybciej. nie trzymaj sie zderzaka tira, to nie bedziesz sie stresowal. tym
bardziej, ze mijasz sie z prawda mowiac, ze ciagle musisz hamowac dajac miejsce
wyprzedzajacym. bo oni w koncu tego tira wyprzedza, wiec i pojawia sie miejsce
dla tych, ktorzy cie wyptrzedzaja - nieprawdaz???

[zaq26]

właśnie o to mi chodziło. nie chcesz wyprzedzać ciężarówki to jedź daleko (50-
100m) za nią i nikt Ci się nie będzie wpychał tylko wyprzedzi po kolei najpierw
Ciebie a potem TIRa. zamiast teoretyzować spróbuj, a przekonasz się, że taka
jazda mniej męczy.
trzymając dystans od tej ciężarówki dojedziesz do celu jakieś 30 sek. później
niż siedząc jej na ogonie.

[stefan4]

zaq26:
> właśnie o to mi chodziło. nie chcesz wyprzedzać ciężarówki to jedź daleko (50-
> 100m) za nią i nikt Ci się nie będzie wpychał

Ręczysz za wszystkich?

zaq26:
> tylko wyprzedzi po kolei najpierw Ciebie a potem TIRa. zamiast teoretyzować
> spróbuj, a przekonasz się

Spróbuj kiedyś sam tak zrobić, to z kolei Ty przestaniesz teoretyzowac.

Ja tą Twoją radę wypróbowuję na zmianę z innymi dobrymi radami już od kilkunastu
lat. I niezmiennie spotykam się z tym, że ściganci wyprzedzają mnie, zapełniają
lukę między mną a ciężarówką, a następnie tam utykają. Jest ich dużo; gdybym
miał za każdym razem odsuwać się na odległość 100 metrów, to bym musiał zwolnić
o wiele bardziej niż mi to potrzebne. Ja chcę jechać 90 a nie 60.

- Stefan

www.ipipan.gda.pl/~stefan/Irak

[zaq26]

właśnie tak robię i to się sprawdza - utrzymuję stałą prędkość poza terenem
zabudowanym. ale tylko wtedy, gdy nie chce mi się wyprzedzać, bo z reguły to
wolę wyprzedzić maruderów i jechać cały czas swoim tempem.

[wiemicho1]

Oto lista Twoich "błędów" na szczęście systematycznie popełnianych:

> Nie uważam się za dobrego kierowcę.
Większość uważa się za dobrych kierowców a Ty nie.

> Kiedy przede mną jedzie ciężarówka z prędkością 90-100 km/h, to nie widzę
> żadnego powodu, żeby ją wyprzedzać.
Większość widzi taki powód a Ty nie.

> nie potrzebuję emocji,czy zdążę czy nie.
Wiekszość odczuwa potrzebę emocji, niezależnie od tego czy maja powód do pośpiechu.

>Jadący z przeciwka TIR wjeżdża na moją stronę, wyprzedzając innego TIRa.
Nie spowodowałeś aby Polskę natychmiast pokryto siecią autostrad.

>Wtedy ja zwalniam do 60 (co pewnie i tak jest zbyt szybko)
> a samochód za mną wsiada mi na zderzak i zaczyna wściekle migać światłami,
> żebym go puścił. On chce nadal jechać 95-100.
Czy zdajesz sobie sprawę, że takie spowolnienie jazdy spowoduje, że dojedziesz do celu kilka minut później? Przecież to takie frustrujące. Również dla tych za Tobą. A poza tym, przecież Polska to jeden teren zabudowany.

No chyba wymieniłem wszystkie podstawowe zarzuty jakie mogą Cię spotkać.
Faktycznie, od kilku lat jazda samochodem również mi nie sprawia przyjemności. Stanowi konieczność. A szkoda.
Pozdrawiam.

[emes-nju]

Ad. 1 Kolejki, to panie, dobre byly za komuny. Teraz kto pierwszy, ten lepszy. Jezeli nie chcesz kogos wyprzedac, zachowuj dystans nawet 100 m, zeby dac innym szanse na wyprzedzenie i Ciebie, i ciezarowki. Klopot bedzie tylko wtedy gdy inni beda wyprzedac tylko Ciebie... W koncu bedziesz musial sie zatrzymac :-)

Ad. 2 Pozostaje tylko nadzieja... A jak kogos rozjedziesz, to oprocz spapranego zycia, dostaniesz wyrok bo niedostosowales predkosci :-/

Ad. 3 Chcacy jechac z przepisowa czkawka (50-90-50-90...), wobec permanentnego polskiego terenu zabudowanego, z trudem osiaga srednia predkosc na poziomie 40-50 km/h. Co sie dziwic, ze jadacy samochodem sie na to nie zgadza? Chcesz zwolnic - zwolnij (tez tak robie) i dokladnie, sikiem falistym, olewaj trabiacych i innych ciskajacych sie. Niech jada jak chca. Ty ich nie nauczysz, nie masz tez wplywu na to, ze jadacy szybko w terenie zabudowanym (chyba, ze, jak to u nas, teren zabudowany to tsy chalupy pod pobliskim laskiem) moze kogos zabic. Jedz tak, zeby samemu kogos nie zabic.

[elbereth11]

jak dla mnie punkt 1 - do białej gorączki doprowadzają mnie kierowcy jadący
zderzak w zderzak z ciężarówką, zapach spalin jest taki super czy co????

[stefan4]

elbereth11:
> jak dla mnie punkt 1 - do białej gorączki doprowadzają mnie kierowcy jadący
> zderzak w zderzak z ciężarówką, zapach spalin jest taki super czy co????

Wspaniały! A tak przy aproposie, czy nie możesz zażyć jakichś tabletek na tą
białą gorączkę? Prowadzenie samochodu w stanie białej gorączki jest chyba
niebezpieczne.

- Stefan

www.ipipan.gda.pl/~stefan/Irak

Popełniasz 3 zasadnicze błędy

[povilas]

1. Potwierdzasz swoją wartość w pracy i w domu, a nie na drodze pomiędzy nimi.
2. Świadomie rezygnujesz z przedłużania swojej męskości przy użyciu samochodu.
3. Szanujesz prawo (to już zgroza zupełna).
Weź się popraw człowieku.

[Gość: dragon]

:-)))

[Gość: Agnieszka]

Muszę przyznać, że poglądy Stefana mi się podobają. Mam podobne obserwacje.
Ponieważ doszłam do wniosku, że nie uda mi się zmienić stylu jazdy
nadpobudliwców wiecznie spóźnionych, stosuję inną metodę. Ostatnio przestałam
się na bałwanów denerwować i nawet im biję brawo (głównie w myślach - bo jednak
rączkę na kierownicy wolę posiadać) jak im się uda mnie wyprzedzić, sczególnie
kiedy widzę jak duuużo na tym zyskali. Ponadto poważnie :)))) zastanawiam się
nad opcją pokazywania języka facetom, którzy nie mogą wytrzymać zawalniania w
terenie zabudowanym i pokonywania kilku następujących po sobie zakrętów płynnie,
a nie na zasadzie - gaz do dechy + hamowanie na zakręcie.
Dzięki temu prowadzenie poprawia mi humor zamiast wpędzać w głęboką depresję :)))

[radonek]

Gość portalu: Agnieszka napisała:
>zastanawiam się
> nad opcją pokazywania języka facetom, którzy nie mogą wytrzymać zawalniania w
> terenie zabudowanym i ...

Lepiej tego nie rób. W skrajnych wypadkach możesz zostać pobita. A w wielu
wypadkach kierowca, któremu pokażesz język może próbować doprowadzić do
zderzenia. Mówię to poważnie. Moja koleżanka miała wiele takich niebezpiecznych
przypadków. Co prawda nie pokazywała języka tylko pukała się w czoło. Jednak
skutek może być taki sam.

[zaq26]

pukanie się w czoło faktycznie za mądre na polskich drogach nie jest, ale myślę że pokazanie języka będzie fajne i ośmieszające dla pasażerów nerwowego kierowcy :)

[Gość: no text]

[cereusfoto]

Jeździsz bardzo poprawnie - więcej by pisać o tych, którzy "jeżdża inaczej"
=nieprzepisowo.

[klemens1]

> 1. PRECZ Z ODSTĘPAMI

Zachowaj większy odstęp - wówczas bez problemu będziesz wyprzedzany. Między
tobą a ciężarówką powinny się zmieścić 3-4 pojazdy - wtedy gdy następny będzie
cię wyprzedzał, pierwszy za ciężarówką powinien już wyprzedzać ją i zwalniać
miejsce. To się nazywa kolejkowanie albo buforowanie.

> 2. DUŻY MA RACJĘ

Niestety. Zauważyłem jednak, że w nocy spychanie na pobocze to ewenement.

> 3. WSIE PO DRODZE

Kwestia zabudowań. Jest wiele miejsc, gdzie ktoś białe tablice poustawiał "na
wszelki wypadek" - efekty opisałeś sam.

Co robisz źle - wg mnie powinieneś jedynie zachować większy odstęp od
ciężarówki.

[Gość: gres]

ad. 1)
nie rozumiem, dlaczego sie denerwujesz, jesli po zostawieniu porzez ciebie
miejsca pomiedzy toba a poprzedzajacym pojazdem w kolumnie, ktos wyprzedzajac
ciebie zapelnia to miejsce. Przeciez po to ono jest. tak powinna sie poruszac
kolumna pojazdow - pozostawiajac miedzy soba wzajemnie odpowidnia do
wyprzedzenia ilosc miejsca.
ad. 2) zacznij jezdzic w pogodne poranki :)
ad. 3) ja tez tak robie

z Twojego postu troche nieobiektywnie jak dla mnie wynika, ze ty sie tak chcesz
przepisowo zachowac, a inni sa tacy nerwowi i piraci i przestepcy. Ja jezdze
podobnie jak ty, tylko jakos nie odczuwam agresji ze strony jadacych za mna w
terenie zabudowanym, czy w innych przypadkach. W jakim wojewodztwie sie
poruszasz?

[stefan4]

gres:
> nie rozumiem, dlaczego sie denerwujesz, jesli po zostawieniu porzez ciebie
> miejsca pomiedzy toba a poprzedzajacym pojazdem w kolumnie, ktos wyprzedzajac
> ciebie zapelnia to miejsce. Przeciez po to ono jest.

Nie, ono jest strefa bezpieczeństwa na wypadek niespodziewanego hamowania
pojazdu przede mną, albo innego niespodziewanego zdarzenia. Jeśli ktoś mi w tą
strefę wjedzie, to zmusza mnie do zwolnienia, żeby ją odbudować. Jeśli to się
dzieje stale, to wynikiem umiłowania przez innych kierowców jazdy z niedozwoloną
prędkością jest moja niemożność jazdy w górnych strefach prędkości dozwolonej.

gres:
> W jakim wojewodztwie sie poruszasz?

To nie jest kwestia województwa tylko drogi. One są eksterytorialne i
województwom nie podlegają. Otóż muszę regularnie jeździć między Gdańskiem a
Elblągiem po najgorszej (chyba) w kraju drodze numer 7. Tej, co idzie dalej do
Warszawy.

- Stefan

www.ipipan.gda.pl/~stefan/Irak

[stefan4]

gres
> ad. 2) zacznij jezdzic w pogodne poranki :)

Aha, no właśnie, poranki...

Najbliżej śmierci na drodze byłem właśnie w słoneczny poranek. Ja miałem niskie
słońce w oczy, więc jechałem wolno, chyba 70 albo 80. Moja strona jezdni była
pusta, natomiast z przeciwka ciągnęły kolumny ciężarówek. W pewnym momencie zza
takiej kolumny wyskoczył osobowy ścigant i zanim zdążyłem zareagować, przeleciał
już po mojej stronie jezdni między ciężarówkami a mną, skosił mi lusterko i
zniknął za plecami. Nasza względna prędkość musiała wynosić ze 200 km/h. Gdyby
przejechał jeszcze kilka centymetrów bliżej, to z tą prędkością zderzylibyśmy
się nawet nie próbując hamować.

Ja miałem słońce w oczy, ale on w plecy. Droga była w tym miejscu prosta i
płaska. Oczywiście miałem włączone światła mijania. Nie mógł mnie nie widzieć,
gdy zabierał się do wyprzedzania.

Mam nadzieję, że on też stracił wtedy lusterko, inaczej nie ma sprawiedliwości
na świecie.

- Stefan

www.ipipan.gda.pl/~stefan/Irak

[Gość: misiu]

1. To, co wielu wcześniej już pisało - większy odstęp od ciężarówki, aby
umożliwić innym wyprzedzanie. Jazda za ciężarówką powoduje duży dyskomfort, bo
nie widać wtedy, co dzieje się na drodze. Skoro zdecydowałeś się jeździć
trzymając przepisów (co zresztą godne pochwały) i ciężarówek, to się ich
trzymaj bez względu na zachowanie innych. Jak ktoś wjeżdża między Ciebie, a
ciężarówkę, to nawet jeśli wydaje Ci się, że w ten sposób narusza prawo, Ty
bądź z nim w zgodzie i zwiększ odstęp do bezpiecznego. W przypadku prędkości 90-
100km/h jest to przynajmniej 40-50m (tzn. >10 długości Twojego, jak to
piszesz, "blachosmroda" :-)) i to przy dobrych warunkach atmosferycznych.
Podczas deszczu znacznie więcej.

2. Gościu, który jadąc TIR-em wyprzedza innego, nie mając na to miejsca i
spychając innych z drogi, jest potencjalnym zabójcą i nie powinien prowadzić
takich samochodów. Niezależnie od tego zjeżdżaj na pobocze i zwalniaj, żeby
żadnego pieszego nie potrącić, ani nie wjechać na pozostawiony tam nieośwetlony
traktor. Masz jakieś inne wyjście?

3. Nie musisz nikomu ustępować drogi zjeżdżając na pobocze. Nie powinieneś
jednak koniecznie trzymać się linii wyznaczającej oś jezdni. Trzymaj się raczej
linii wyznaczającej pobocze. Wtedy może mniej kierowców będzie mrugało. :-)

[tbernard]

> 3. Nie musisz nikomu ustępować drogi zjeżdżając na pobocze. Nie powinieneś
> jednak koniecznie trzymać się linii wyznaczającej oś jezdni. Trzymaj się raczej
>
> linii wyznaczającej pobocze. Wtedy może mniej kierowców będzie mrugało. :-)

Znacznie więcej dziur i wszelakiego rodzaju nierówności jest przy prawej
krawędzi jezdni, więc bezpieczniej trzymać się bliżej osi. Nie widzę powodu aby
ktoś miał godzić się na niszczącą jazdę blisko pobocza tylko dlatego, że innym
nie podoba się jego przepisowa (lub też zbyt bliska przepisowej) prędkość.

[stefan4]

tbernard:
> Nie widzę powodu aby ktoś miał godzić się na niszczącą jazdę blisko pobocza
> tylko dlatego, że innym nie podoba się jego przepisowa (lub też zbyt bliska
> przepisowej) prędkość.

Dziękuję, Tbernardzie. Już zacząłem podejrzewać, że jestem ostatnim samotnym
dromedozaurem pośród wspaniałych zwycięskich ssaków. Okazuje się, że jest nas
dwóch. Cieszę się, jakbym właśnie upolował teropoda.

- Stefan

www.ipipan.gda.pl/~stefan/Irak

[wojtek33]

No i wszystko jasne. Skarży się biedaczek, że on taki przepisowy, a trąbią na
niego. Tylko że przepisowy tak typowo po polsku, przestrzega tylko tych, które
mu pasują.
Też mi go szkoda było przez moment, a po tym poście wyżej zobaczyłem miszcza
trzymającego się kurczowo środka drogi, którego łatwiej wyprzedzić z prawej, niż
normalnie, bo sobie do spółki z bernardem zinterpretował przepis o ruchu
prawostronnym.
Wiesz już pajacu, dlaczego trąbią? To nie z powodu małej prędkości. Jak już
zaczniesz jeździć normalnie i spotkasz na trasie bernarda, zrozumiesz. A
najciekawiej będzie, jak się spotkacie na wąskiej drodze, jadący w przeciwnych
kierunkach - oby się tylko na stracie lusterek skończyło.

zalecasz mu lamanie prawa?

[prawdziwy.tebe]

> Znacznie więcej dziur i wszelakiego rodzaju nierówności jest przy prawej
> krawędzi jezdni, więc bezpieczniej trzymać się bliżej osi. Nie widzę powodu
> aby ktoś miał godzić się na niszczącą jazdę blisko pobocza tylko dlatego, że
> innym nie podoba się jego przepisowa (lub też zbyt bliska przepisowej)
> prędkość.

trzymanie sie osi jezdni jest niezgodne z przepisami. wg przepisow nalezy sie
trzymac prawej krawedzi jezdni. nasz swiety stefan wiec lamie przepisy.

[rapid130]

Ad. 1 - Skoro nie chcesz wyprzedzać, ułatwiaj to innym, robiąc większy odstęp
(te 50-100 metrów jest OK). Nawet jeżeli sobie na to nie zasługują! Dlaczego?
Bo w ten sposób działasz pośrednio na rzecz bezpieczeństwa innych, rozsądnie
jeżdżących kierowców.
Wkurzonym przez utrudnione wyprzedzanie (wyprzedzić tira i doczepioną do niego
osobówkę jest trudno) podnosi się ciśnienie, adrenalinka. ROŚNIE POZIOM
AGRESJI. W końcu i tak cię wyprzedzą. Wyprzedzą też tego tira 90-100 km/h. Ale
wkurzeni, agresywni pojadą dalej siejąc popłoch, współtworząc tę Sodomę i
Gomorę.

Ad. 2 - Na taką sytuację polecam metodę: wciśnij klakson i trzymaj dopóki nie
wrócisz z pobocza na jezdnię. Z dwóch względów jest lepsza, niż np. złośliwe
włączenie długich świateł. Świr w wyprzedzającym TIRze usłyszy "protest" i może
drugi raz się zastanowi. Oślepiony może źle odległości i jeszcze cię zawadzi.
Secundo (WAŻNIEJSZE) - jeżeli ktokolwiek będzie szedł / jechał na rowerze tym
poboczem, będzie ostrzeżony. Dasz mu kilka bezcennych sekund czasu, aby się
obejrzał, zorientował co jest grane i zdążył zejść / zjechać na trawę, lub
nawet do rowu. Lepsze to, niż następny krzyżyk przy drodze.

Ad. 3 - A takie przypadki, to po prostu olewaj.

[stefan4]

rapid130:
> Ad. 2 - Na taką sytuację polecam metodę: wciśnij klakson i trzymaj dopóki nie
> wrócisz z pobocza na jezdnię. Z dwóch względów jest lepsza, niż np. złośliwe
> włączenie długich świateł.

Aha, to jest chyba dobra rada, dziękuję za nią. Własciwie to ja nigdy nie
używam klaksona, muszę się tego nauczyć.

Oczywiście wiem, czym w takiej sytuacji grozi przełączenie świateł na długie i w
nocy nigdy tego nie robię. Czasem migam nimi w dzień, kiedy wiem, że nikogo nie
oślepię.

- Stefan

www.ipipan.gda.pl/~stefan/Irak

[Gość: mmarko2]

Co do punktu pierwszego. TIR ma około 13- 15 m długości twoje auto 4- 5 m razem
17 do 20 m plus twój odstęp ~15 m czyli łącznie trzydzieści parę metrów. Piszesz
że jedziesz 90- 100km/h, czyli w ciągu sekundy przebywasz 25- 28 m. Przy tych
szybkośćiach wyprzedzenie takiego zestawu zajmuje dużo czasu i kawał drogi
(myślę że około 200- 400m) Przy obecnym natężeniu ruchu znalezienie takiego
kawałka jest trudne. Znacznie łatwiej i przede wszystkim bezpieczniej jest
wyprzedzać pojedyńczo czyli najpierw twoje auto a następnie TIR-a Jeżeli chcesz
jechać nie wyprzedzjąc zostawiaj odstęp umożliwiający schowanie się komuś kto
chce jechać szybciej. Rada tyczy się nie tylko tira ale i jazdy w kolumnie gdzie
samochodów jadących zderzak w zderzak jest nieraz kilkanaście
Punkt drugi. Tutaj masz rację, w dzień gdy widać daleko zjechanie nie stanowi
problemu jednak nocą nawet przy dobrej pogodzie jest loterią czy kogoś zgarnę
czy nie. Prawdopodobnie kierowcy ciężarówek siedząc znacznie wyżej nie są
oślepiani światłami mijania i widzą więcej i dalej w co wątpię szczególnie w
deszczu, a może porozumiewają się CB czy mogą wyprzedzać.
Punkt trzeci.Pół biedy gdy wieś jest krótka , ale zdarzają się bardzo długie.
Oczywiście nie popieram takiego sposobu jazdy ale Ty mógłbyś jechać ciut
szybciej, tylko tu powstaje problem że jak będą panowie z suszarką ty pierwszy
zobaczysz lizak a pozatym łamiesz przepisy. Problem polega chyba na tym że jadąc
z dużą szybkością i momencie gdy zwalniamy do 60- 50 to mamy subiektywne
odczucie że jedziemy bardzo wolno, mniej niż rzeczywiście. Więc pewnie Twoja
sześdziesiątka jest odbierana jak trzydzieści. A jeżeli chcą koniecznie
wyprzedzać gdziekolwiek nie utrudniaj im bo stwarzasz dodatkowe
niebezpieczeństwo dla siebie i nie tylko.

[Gość: olo]

ale pierdoły... czytac mi sie tego nie chce ... cos w stylu "ja jestem cudowny
a wszyscy są be"

[Gość: maksym]

Wszystko jest OK. Ten post to chyba po prostu żart. Jeżdzisz tak jak należy
jeżdzić, nie tylko zgodnie z przepisami, ale zgodnie ze zdrowym rozsądkiem i
kulturalnie. Inni powinni się od ciebie uczyć... ale czy tak jeżdzisz
rzeczywiście... mało spotyka się dobrych i kulturalnych kierowców. Niestety.
Więc jesli to nie jest żart to... tak trzymać!