Jazda na zamek!!!

[cozaciul]

Dzisiaj juz mi sie przelalo - jak zwykle jadac do pracy rankiem przy jednym ze zwezen (jakis remont) utworzyl sie korek...(droga
dwupasmowa) na dodatek jakis baran jedzie lewym pasem i blokuje wszystkich jadacych lewym (zeby nie dojezdzali do miejsca
zwezenia). LUDZIE!!! czy u nas ludzie nie potrafia jezdzic na zamek?!?!?!?! zasada jest bardzo prosta - wszyscy jada dwoma pasami
a zaraz przed miejscem zwezenia laczymy sie w jeden pas ruchu - jedno autko z lewej jedno z prawej - dziala jak zamek blyskawiczny
- to takie proste KAZDY WPUSZCZA JEDNEGO!!! nie ma nerwowych sytuacji i szukania dziury w sznurku samochodow - a to ktos wepchnie
sie na chama, a to ktos wpusci... albo poprostu jeden pas stoi a drugi jedzie i ludziska sie ciesza ze tamtych przyblokowalo...
co za buractwo... LUDZIE JEZDZIC NA ZAMEK!!!

A juz najwieksze buraki to ci ktorzy blokuja pas zeby nikt nie dojechl do miejsca zwezenia... np autobus jedzie srodkiem, dwa
tiry, taksowka jedzie powolutku lewym pasemna rowno z dziurka ktora ktos rownie myslacy mu zostawia

Ludzie!!!

Pozdro
przekazujcie dalej bo mnie juz rece opadaja...

Oprocz zwyklej logiki jest to problem kultury

[Gość: na zimno]

zachowan wobec innych wspoluczestnikow ruchu. W takich sytuacjach "wychodzi
szydlo z worka".
Wiele lat jeszcze poczekamy...

[toka95]

cozaciul napisał:

> Dzisiaj juz mi sie przelalo - ....

Mam kilka pytań:

> na dodatek jakis baran jedzie
> jeden pas stoi a drugi jedzie

Czy ten baran zatrzymał samochód i ten sposób blokował ruch (a może jechał
wolniej niż prawy pas)?

Czy w wyniku jego działań przez miejsce zwężenia drogi przejeżdżało mniej pojazdów?

Dlaczego lewy pas był pusty?

[cozaciul]

> Czy ten baran zatrzymał samochód i ten sposób blokował ruch (a może jechał
> wolniej niż prawy pas)?
>
> Czy w wyniku jego działań przez miejsce zwężenia drogi przejeżdżało mniej pojaz
> dów?
>
> Dlaczego lewy pas był pusty?

Juz ci odpowiadam - korek byl dlugi i siegal nastepnych swiatel i nastepnych... wszyscy ktorzy przed zwezeniem chcieli skrecic w prawo lub w lewo musieli czekac az przejada auta przez zwezenie 500m lub 1km dalej powodujac powiekszanie korka...

[toka95]

cozaciul napisał:

> Juz ci odpowiadam - korek byl dlugi i siegal nastepnych swiatel i nastepnych...
> wszyscy ktorzy przed zwezeniem chcieli skrecic w prawo lub w lewo musieli czek
> ac az przejada auta przez zwezenie 500m lub 1km dalej powodujac powiekszanie ko
> rka...

Powtórzę pytania bo widzę, że ich treść nie dotarła:

Czy ten baran zatrzymał samochód i ten sposób blokował ruch (a może jechał
wolniej niż prawy pas)?

Czy w wyniku jego działań przez miejsce zwężenia drogi przejeżdżało mniej
pojazdów?

Dlaczego lewy pas był pusty? (tym bardziej, że Twojej odpowiedzi wynika, że to z
prawego pasa szybciej ubywało pojazdów - skręcały w prawo po drodze)

[cozaciul]

no a co z tymi ktorzy chcieli skrecic w lewo za wspomnianym baranem??? musz tez czekac az inni przejada przez zwezenie ktore go ni dotyczy bo przed nim skreca???

[toka95]

co za ciul napisał:

> no a co z tymi ktorzy chcieli skrecic w lewo za wspomnianym baranem???
> musz tez czekac az inni przejada przez zwezenie ktore go ni dotyczy bo
> przed nim skreca ???

Powtórzę jeszcze raz pytania bo widzę, że ciągle ich treść nie dotarła:

Czy ten baran zatrzymał samochód i ten sposób blokował ruch (a może jechał
wolniej niż prawy pas)?

Czy w wyniku jego działań przez miejsce zwężenia drogi przejeżdżało mniej
pojazdów?

Dlaczego lewy pas był pusty? (tym bardziej, że Twojej odpowiedzi wynika, że to z
prawego pasa szybciej ubywało pojazdów - skręcały w prawo po drodze)

PS.
Na razie nie pisałem, że bronię tego "barana" (chociaż może będę), ale chciałbym
sie dowiedzieć kilku spraw, bo pierwszy post jest dla mnie mocno niejasny.

[cozaciul]

toka95 napisał:

> co za ciul napisał:
>
> > no a co z tymi ktorzy chcieli skrecic w lewo za wspomnianym baranem???
> > musz tez czekac az inni przejada przez zwezenie ktore go ni dotyczy bo
> > przed nim skreca ???
>
> Powtórzę jeszcze raz pytania bo widzę, że ciągle ich treść nie dotarła:



> Czy ten baran zatrzymał samochód i ten sposób blokował ruch (a może jechał
> wolniej niż prawy pas)?

jechal rowno z drugim pasem (odpowiadam skrupulatnie)

> Czy w wyniku jego działań przez miejsce zwężenia drogi przejeżdżało mniej
> pojazdów?

przez zwezenie jechalo tyle samo pojazdow (prawdopodobnie) lecz auta skrecajace w lewo musialy stac za blokujacym nie moga dojechac do skrzyzowania zeby skrecic i zmniejszyc ilosc samochodow za blokujacym

> Dlaczego lewy pas był pusty? (tym bardziej, że Twojej odpowiedzi wynika, że to
> z
> prawego pasa szybciej ubywało pojazdów - skręcały w prawo po drodze)

lewy pas przed blokujacym byl pusty bo samochody wlaczyly sie do jednego pasa daleko przed zwezeniem a blokujacy skutecznie uniemozliwial dzialanie zamka w miejscu zwezenia


czy odpowiedzi sa wyczerpujace?

Pozdrawiam

[toka95]

cozaciul napisał:


1.
> > Czy w wyniku jego działań przez miejsce zwężenia drogi przejeżdżało mniej
> > pojazdów?
>
> przez zwezenie jechalo tyle samo pojazdow (prawdopodobnie)

2.
> > Dlaczego lewy pas był pusty? (tym bardziej, że Twojej odpowiedzi wynika,
> że to z prawego pasa szybciej ubywało pojazdów - skręcały w prawo po drodze)
>
> lewy pas przed blokujacym byl pusty bo samochody wlaczyly sie do jednego
> pasa daleko przed zwezeniem a blokujacy skutecznie uniemozliwial dzialanie
> zamka w miejscu zwezenia

Tak, odpowiedzi są wyczerpujące - i zgadzają się z moimi obserwacjami.

Ad.1. Czyli przepustowość przewężenia nie zmalała - to tutaj ten "baran" niczego
nie zepsuł!!!

Ad.2. Zanim się wypowiem przypomnę jeszcze raz celne spostrzeżenie - "bo
samochody wlaczyly sie do jednego pasa daleko przed zwezeniem".
Tak to niestety w Polsce jest, że kierowcy nie potrafią logicznie postępować
(może to spowodował brak matematyki na maturze). Włączać powinni się tylko ci,
którzy są bespośrednio przed przewężeniem - jeden z lewego pasa drugi z prawego,
wtedy oba pasy przemieszczają się równo, jeżeli stanę w korku przed przewężeniem
obok np. zielonego fiata, to dojadę do przewężenia obok zielonego fiata (pomijam
tutaj ewentualne przesunięcia wynikające z tego, że ktoś skręci w lewo lub w
prawo).
Więc ten "baran" właśnie tak postąpił - jedzie w korku obok jakiegoś samochodu z
prawego pasa (przy którym zatrzymał się na początku korka), a nie jego winą jest
to, że parę osiołków "włączyło się daleko przed zwężeniem".
Zresztą w tym wątku ktoś podał link do ładnej niemieckiej animacji - obejrzyj
sobie, każdy pojazd z lewego pasa włacza się na prawy dopiero przed
przewężeniem, ktoś nawet podał, że niezgodne z tą zasadą postępowanie jest
zagrożone mandatem w wysokości 30euro - czyli ta banda osiołków "włączająca się
daleko przed przewężeniem" mogłaby w warunkach niemieckich zapłacić mandat.
Jeżeli nie przemawia do Ciebie niemiecka animacja (wiadomo niemcy są w
dziedzinie inżynierii ruchu dużo słabsi od specjalistów z forum BEZPIECZEŃSTWO
NA DRODZE) to obejrzyj sobie suwak przy rozporku swoich spodni i zastanów się
jak działa, czy na pewno od razu pięć ząbków lewej zachodzi na pięć z prawej i
lewa strona przesuwa się o dwa centymetry do przodu???

Brawo, toka95! Moze w koncu facet zrozumie.

[Gość: na zimno]

Motto: "przez zasuwak od rozporka do zrozumienia zasad ruchu drogowego"

Problem bedzie wtedy, gdy ma zwykle guziki. Za cholere sie nie polapie.

[toka95]

Gość portalu: na zimno napisał(a):

> Problem bedzie wtedy, gdy ma zwykle guziki. Za cholere sie nie polapie.

W dzisiejszych czasach ciężko takie spodnie znaleźć.

Porzadne, markowe dzinsy zawsze byly na guziki

[Gość: na zimno]

Sa bezpieczne, nie groza "wypadkiem" przy awarii zasuwaka.
No i nie sa wrazliwe na "zipper-gate".
Technologia nie zawsze idzie do przodu.

[klemens1]

Są i takie barany, co blokują zwężający się lewy pas, mimo że przed zwężeniem jest skrzyżowanie i można skręcić w lewo - co więcej, większość wlokących się za blokującym idiotą ma właśnie zamiar skręcić w lewo.

[Gość: na zimno]

W Niemczech niedostosowanie sie do zasady zamka kosztuje mandat 30 €uro.

www.stuttgart-blog.net/was-es-in-stuttgart-nicht-gibt-teil-6/

[cozaciul]

dzieki za ten link - wlasnie o to chodzi zeby popularyzowac takie zachowanie...

Nie ma za co, jestem tego samego zdania

[Gość: na zimno]

Wiedza w tej dziedzinie jeszcze nikomu nie zaszkodzila.

A przy okazji, nie ucza tego na kursach, ze tak malo osob kapuje, o co biega?

[cozaciul]

prosze jaki swietny znak:

moon.astro.amu.edu.pl/znak.jpg

[Gość: zdzisek]

www.prawko-kwartnik.info/anima/zamek.html

No i jeszcze lepiej !!!

[Gość: na zimno]

To dlaczego ludzie jezdza jak patalachy?

Sami tworzymy cwaniaków!!!

[mejson.e]

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=20&w=47321986&a=47344611
Pozdrawiam,
Mejson
--
Automobil
Forum pozytywnie zakręconych automaniaków.

[Gość: fragi]

moon.astro.amu.edu.pl/znak.jpg
Pierwsze dwa pojazdy mają piękne miejsce, ale trzeci w kolejce po prawej gdzie
ma wjechać ? Pojazdy nie jadą równolegle na dwóch pasach z "dziurami" obok
siebie w równych odstępach. I cudów nie ma zawsze jednym pasem przejedzie mniej
pojazdów niż dwoma. W polskich warunkach maxymalnego zatłoczenia dróg jest
problem. W normalnych krajach gdzie prawym pasem jedzie 80% samochodów,
środkowym 18% a lewym 2% można śmiało zamknąć jeden pas i nic się nie dzieje.
Ale u nas wszystkie dwa pasy są zawalone na maxa i jeszcze mają się zmieścić na
jednym.

[mejson.e]

Gość portalu: fragi napisał(a):

"Pierwsze dwa pojazdy mają piękne miejsce, ale trzeci w kolejce po prawej gdzie
ma wjechać ?"

Czy Ty musisz mieć Wszystko narysowane?

Gdyby narysowali trzy strzałki, to zapytałbyś o czwartą?

Wpuszcza następny - pierwszy, który jeszcze nie wpuścił.
Zasada prosta - po jednym z każdego pasa po kolei.

" Pojazdy nie jadą równolegle na dwóch pasach z "dziurami" obok
siebie w równych odstępach."

Miejsce zrobi się "samo" - gdy wpuszczany i wpuszczajacy z góry wiedzą, kto,
kogo i kiedy wpuszcza.

"I cudów nie ma zawsze jednym pasem przejedzie mniej pojazdów niż dwoma."

Jednym jadącym płynnie przejedzie więcej niż dwoma - jednym stojącym i drugim
"czkajacym".

"W polskich warunkach maxymalnego zatłoczenia dróg jest problem. W normalnych
krajach gdzie prawym pasem jedzie 80% samochodów, środkowym 18% a lewym 2% można
śmiało zamknąć jeden pas i nic się nie dzieje.
Ale u nas wszystkie dwa pasy są zawalone na maxa i jeszcze mają się zmieścić na
jednym."

Spróbuj zamknąć jeden, chocby mało ruchliwy pas, jeśli nie umiemy się nawzajem
wpuszczać, pas zablokowany przez jeden zepsuty samochód osobowy o długości 5 m.,
zakorkuje się na kilkaset, bo dojeżdżający do przeszkody muszą się zatrzymać i
aby jechać dalej, muszą siłą wbić się na jadący pas zmuszając jadących do
hamowania i blokowania go też na setki metrów.
Zamiast jednego jadącego znowu mamy - jeden stojący i jeden czkający.

I to nie zatłoczenie pasów jest tego przyczyną, tylko my sami nie pomagając
sobie nawzajem.

Pozdrawiam,
Mejson
--
Automobil
Forum pozytywnie zakręconych automaniaków.