Skoda Octavia

[Gość: andy]

Przymierzam sie do kupna tego samochodu (1.8, 150KM).
Czy moze ktos z was jezdzi takim samochodem oczywiscie nie koniecznie z tym
samym silnikiem. Chcialbym poznac wasze opinie na temat tego samochodu a w
szczegolnosci jego awaryjnosci.

[Gość: Piter]

Witaj, jeżdze taką octavia 150 KM kombi od 1,5 roku i jest super. Dynamiczny i
elastyczny silnik ,nawet z pełnym obciązeniem nie ma zjawiaska braku
mocy.Jezeli chodzi o awaryjnosc to jedynie wymienilem 2 cewki, ale skoda
wymienia gratis bo koncern VW sie przyznal do montażu wadliwej serii.Ale jezeli
myslisz o nowym aucie to cie nie dotyczy.Nie wiem z jakiego auta sie
przesiadasz ale dla mnie jest super ( wczesniej mialem civica 115 KM).Skoda ma
troche twardsze zawieszenie ale przy tej mocy to konieczne.Jedyny mankament to
mało miejsca na tylnej kanapie.

Pozdrawiam i miłych przemyśleń.

Awaryjność

[mejson.e5]

Gość portalu: Piter napisał(a):

"Jedyny mankament to mało miejsca na tylnej kanapie."

To podstawowy mankament Octavii, nawet combi i oczywiście niezależny od wersji
silnikowej. Ale ostatecznie ile można wycisnąc z podwozia Golfa IV/Audi
A3/Seata Toledo/Leona? Dodanie sporych nawisów/zwisów przed przednią i za tylną
osią tworzy ogromny bagażnik i kupę miejsca pod maską, ale kabiny nie
rozepchnie...

Co do silnika 1.8, to faktycznie jest bardzo skoczny. Nie jeździłem Octavią 1.8
ale jeśli to ten sam silnik, co w passacie 1.8T, to z mojego doświadczenia
ostrzegam, że była konieczność naprawy turbiny dwukrotnie w ciągu 4 lat przed
osiagnięciem 100kkm.

Pozdrawiam,
Mejson

[Gość: andy]

Dziekuje Wam bardzo za te cenne uwagi.
Ja mam podobna historie bo tez mam zamiar przesiasc sie z japonczyka - corolki
(starszej wersji - okularnik).
Octawia ma dosc znaczne rozmary ale rzeczywiscie w pismach motoryzacyjnych za
glowna wade tego samochodu uwaza sie malo miejsca z tytulu.
Kusi mnie jednak ten silniczek...

Miejsce z tyłu

[mejson.e5]

Jeśli nie masz ambicji udawać kierowcy passata, tylko chcesz większy samochód
niż corolla okularnik, to octavia spełnia ten warunek.
W środku jest więcej miejsca niż w okularniku, szczególnie corolli hatchback.
Z przodu przestrzeń, z tyłu oprócz skromnej przestrzeni na nogi - trochę
poprawionej przez wgłębienie oparć przednich foteli, słabo też z ilością
miejsca na głowy w wersji liftback. Zawiasy tylnej klapy obniżają sufit i
wyższym pasażerom muszą pomagać ... wgłębienia w podsufitce. Są tylko dwa...

Pozdrawiam,
Mejson

[Gość: andy]

Bede sie musial jej lepiej przyjrzec - szczegolnie czesci pasazerskiej.
Jeszcze raz wielkie dzieki za info i Szczesliwego Nowego Roku !!!

[integra33]

Hej Mejson !
Ta podwójna awaria turbiny była związana z wadą fabryczną czy po
prostu "siadła przy pracy"? W obu przypadkach była w pełni odpłatna czy może
przy drugim razie (powtarzająca się awaria) była jakaś ulga w opłacie - bo nie
pytam czy gratis.

Piter

Turbina

[Gość: Mejson]

Pierwsza awaria była juz po gwarancji, i mimo że przyczyną musiała być jakaś
wada fabryczna, była pełnopłatna. Fałszywa oszczędność sprawiła, że nie kupiono
oryginalnej części tylko substytut. 30kkm później sprawa się powtórzyła, tedy
już założono oryginał.
Nie znam kosztów, bo auto nie moje, ale były spore.

pozdrawiam,
Mejson

[integra33]

Dzieki za info , mam nadzieje że mnie ominie taka przygoda.

Pozdrawiam

[krzew]

Interesuje cie silnik 1.8T? :) miodzio... Od niedawna mam taki silnik co
prawda w Leonie a nie w oktavii i o mocy 180 KM a nie 150KM i musze powiedziec
ze jet super!!! Nawet 1.9 TDI 150KM nie dorownuje temu silnikowi, nawet pod
wzgledem elastycznosci... Nie mowie o spalaniu bo to raczej logiczne ze diesel
wygrywa. Srednie spalanie w 1.8T 180KM wynosi wg. wskazan komputera...12.8
l/100km To boli ale kupujac auto z takim silnikiem raczej o oszczedzaniu nie
myslimy. Ogolnie 1.8T nawet w wersji 150KM jest znakomity!!! Nie sluchaj tych
co mowia ze turbina szybko siada... jak sie o nia odpowiednio dba ( a nie
wszyscy wiedza jak ) to nic sie nie bedzie z nia dzialo.
Pozdrawiam

[Gość: andy]

Seat tez jest bardzo ciekawa propozycja a silnik 1.8T 180 KM to mazenie.
A jak z miejscem z tylu ? Toledo pewnie daje troche wyzszy komfort niz Leon.
Leon chyba tez za bardzo nie kusi pojemnoscia bagaznika ?
Zdradz troche jak dbac o ten silnik zeby turbinka chodzila jak nalezy.

[krzew]

Z miejscem z tylu jest tak samo jak w Toledo ale ile dokladnie to ci nie
powiem, bo nie mialem odwagi tam wchodzic ( mam 198 cm. wzrostu ;) ) To sa
samochody na plycie podlogowej VW Golfa IV generacji i miejsca wiecej nie
bedzie. Toledo ma wiekszy bagaznik.
Jak dbac o silnik z turbo? To proste, lecz nie wszyscy o tym pamietaja: nie
jezdzic na wysokich obrotak doputy dopuki silnik nie osiagnie odpowiednich
obrotow - to raz... dwa - po forsownej jezdzie MUSIMY odczekac az turbina sie
wystudzi zanim wylaczymy silnik ( po odcieciu zaplonu goraca turbina nie
dostaje oleju i po paru takich zabiegach mozna ja zatrzec ) po trzecie bardzo
wazna jest wymiana olej!!! Ja wymianiam olej nie wazne czy to auto z turbo czy
nie srednio po ok 7- 8 tys. kilometrow. I obowiazkowo po pierwszych 2 tys. po
kupieniu auta.
Co do komfortu to moge powiedziec tyle ze na muldach ( policjanci na
drosze ;) ) tyl nie wybija az tak bardzo jak w Leonie. A zawieszenie jest
takie same czyli z tylu belka skretna.
Pozdrawiam

[Gość: andy]

dzieki za te cenne info. Skorzystam jeszcze z Twojej uprzjmosci i podpytam:
Jakie obroty musi silnik osiagnac zeby mozna bylo wrzucic na wyzsze i ile
trzeba czekac zeby ta wymagajaca turbina ostygla ?
Zasypie Cie jeszcze jednym pytaniem - mozesz wiesz na ile te turbiny sa zawodne
i dlugotrwale nawet przy odpowiednim traktowaniu. Boje sie ze po 2-3 latach
jazdy bede musial wyrzucac duzo szmalu na naprawy/wymiany.

[krzew]

Nie rozumiem pytania... jakie obroty musi uzyskac silnk zanim turbina sie
uruchomi?? o to tobie chodzi? Jak tak to bywa roznie... w 1.8T 150KM uruchamia
sie przy 1750obr/min a w 1.8T 180 przy ok 1900obr./min.
Po naprawde forsownej jezdzie warto odczekac 2-3 min. zanim wylaczysz silnik.
Trwalosc turbin zalezy od stylu jazdy kierowcy. Znam takie przypadki gdzie
turbina wytrzymala 28 tys. km... wszystko zalezy od tego jak jezdzisz i jak
dbasz o caly osprzet...
Pozdrawiam

[Gość: andy]

Pytanie na temat obtotow wyiklo z Twojej info :"doputy dopuki silnik nie
osiagnie odpowiednich obrotow" i sam sie zastanawialem o jakie obroty chodzi.
A jak z glosnoscia w srodku samochodu? Ja jezdze kolorka (starsza wersja -
okularnik) i jedyna jej wada jest dosc glosny silnik przy przekraczaniu pewnego
poziomu obrotow.

[krzew]

;) Chodzilo mi o to by nie jezdzic na wysokich obrotach doputy dopuki silnik
nie osiagnie odpowiedniej temperatury - przepraszam ;) pisze szybciej niz
mysle ;)))
Nie wiem jak w Octavii ale w Top Sporcie jest glosno ( bez przesady
oczywiscie) roznica jest taka ze uklad wydechowt w Seacie jest zmodyfikowany w
porownaniu so seryjnego modelu. Najlatwiej pojechac do salonu Skody i umowic
sie na jazde probna interesujacym modelem, jak sie tobie poszczesci to moze i
nawet Octavia RS 1.8T 180KM ( roznica miedzy Top Sportem a Octavia RS jest
taka ze Seat posiada 6 biegowa skrzynie a Skoda 5 biegowa, a roznica jest
odczowalna w dynamice i przyspieszeniu)
Pozdrawiam

[Gość: andy]

dzieki z odpowiedzi!

[krzew]

Nie ma sprawy.
pozdrawiam