Pasy bezpieczenstwa

[marc27]

Mam pytanie do ekspertow (i nie tylko). Jezeli pasazer(owie) nie ma zapietego
pasa a policja zatrzymuje taki samochod to kto placi mandat? Kierowca czy
pasazer (zakladam ze kierowca ma zapiety pas)? Chodzi mi o sytuacje juz PO
zatrzymaniu (czyli po fakcie) wiec prosze nie pisac, ze kierowca nie powinien
jechac jezeli wszyscy nie zapna pasow.

[Gość: Eryk]

Kierowca jest odpowiedzialny za wszystko co dzieje się w samochodzie i z
samochodem. Czyli również za zapięcie pasów przez wszystkich pasażerów i sam
też musi mieć zapięte pasy, za stan techniczny pojazdu, w ogóle za
bezpieczeństwo osób, które wiezie. I tak ma być. Mandat płaci kierowca, bo to
on ma obowiązek sprawdzić czy wszyscy z nim jadacy maja zapięte pasy. Pasy
należy zapiąć ZANIM kierowca ruszy, ale sprawdzić musi kierowca, a jeśli
pasażerowie - w razie kontroli - nie są zapięci to... j.w.- mandat płaci
kierowca.

[Gość: SWITCH]

Ja natomiast gdzieś czytałem, że jeśli pasażer posiada prawo jazdy to płaci
mandat za jazdę bez pasów. Posiadanie prawa jazdy wskazuje na to, że pasażer
zna przepisy, których nie musi znać pasażer nie posiadający owego dokumenty. Za
tego drugiego odpowiada wtedy kierowca samochodu. Ale nie dam sobie uciąć ręki
czy tak jest naprawdę.
PZDR

[marc27]

Gość portalu: SWITCH napisał(a):

> Ja natomiast gdzieś czytałem, że jeśli pasażer posiada prawo jazdy to płaci
> mandat za jazdę bez pasów. Posiadanie prawa jazdy wskazuje na to, że pasażer
> zna przepisy, których nie musi znać pasażer nie posiadający owego dokumenty.
Za
>
> tego drugiego odpowiada wtedy kierowca samochodu.

Policjant moze conajwyzej zazdac jakiegos dokumentu tozsamosci (np. dowodu
osobistego) od pasazera a nie okazania prawa jazdy. Zreszta pasazer nie ma
obowiazku pokazywac prawo jazdy nawet jesli ma je przy sobie. Czyli kierowca
jest na "straconej pozycji" wg. powyzszych. Wydaje mi sie jednak, ze kierowca
nie jest 100% odpowiedzialny za wszystko (za to co robia pasazerowie).

[Gość: Oktob]

Jeśli samochód jest wyposażony w pasy, to na każdym miejscu istnieje obowiązek
ich zapinania przez pasażerów. Ja zawsze proszę moich pasażerów o zapięcie
pasów.

[Gość: wamal]

Długo trwały deliberacje na temat, kto płaci w opisywanym przypadku. Zdaje się,
że lobby taksówkarskie wywojowało, by jednak pasażer. W przypadku
pojazdów "cywilnych" odpowiedzialny jest kierowca, a rekompensaty za mandat
może dochodzić od pasażera na drodze powództwa cywilnego. Otwartą kwestią jest
rekompensata za ewentualne punkty karne. pzdr.

[Gość: smok]

a ja tam pasów nie zapinam i NIGDY, przy żadnej kontroli (a miałem ich setki)
nikt sie do mnie o to nie doczepił....;-) Moim pasażerom generalnie też nie
polecam zapinać pasów. Jakoś tak uwierają... Znam kilka przypadków moich
znajomych i ich znajomych, że niezapięcie pasów uratowało życie. Zresztą ci
ludzie też nie zapinają pasów... Mam przejechane 0,5 mln kilometrów...

[Gość: pazdzioch]

Ja też słyszałem że w czołgach nie trzeba pasów zapinać!
Co do reszty to demagogia.
A te 0,5 to promile?

[marc27]

Coz ja znam przypadek ze niezapiecie pasow nie uratowalo.. W vana wywalil
osobowy, koles wypadl, samochod sie przewrocil na niego. W Polsce sie nie
przyczepili? Pojedz gdzies za granice..
Jezeli ktos moglby przytoczyc jakis paragraf o odpowiedzialnosci to byloby
niezle.

Wejście smoka

[mejson.e5]

Gość portalu: smok napisał(a):

"ja tam pasów nie zapinam (...)Znam kilka przypadków moich znajomych i ich
znajomych, że niezapięcie pasów uratowało życie."

Jakby wszyscy zapinali pasy, to miałbyś więcej znajomych niż tylko kilku...
Ci, których nie zapięcie pasów nie uratowało, już ni nie powiedzą.

A w ogóle to marny z Ciebie prowokator. To już temat passe...

Mejson

[Gość: smok]

nie chodzi mi o prowokowanie - po prostu naprawdę dużo jeżdżę i z tego co widzę
(a akurat na to zwracam uwagę) ok 50% kierowców nie ma zapiętych pasów...

czytając posty odnosze wrażenie, że udzielający się na tym forum to
kapelusznicy jeżdżący skodą felicją lewym pasem 65 km/h, przejeżdżający 10 tys.
km. rocznie.... Ciekawe, czy wypowiadają się tutaj zawodowi kierowcy, lub
chociaż ci, którzy kręcą chociaż 50-60 tys....??

aaa.... po europie też jeżdżę bez pasów...;-)

[bwv1004]

smoczku, oczywiście, że bywają sytuacje, w których niezapięcie pasów ratuje
życie. Rzecz w tym, że sytuacje, w których pas ratuje życie są znacznie
czętsze. I to wynika z czystej fizyki. Kiedy samochód na coś wpada, to się
zatrzymuje. Ty też się zatrzymujesz i musisz wytracić swoją prędkość czyli
pozbyć się energii kinetycznej. Albo to zrobisz waląc pustym łbem w szybę a
klatką w kierownicę: nacisk będzie na małą powierzchnię styku łba z szybą lub
klatki z kierownicą, i się połamiesz. Albo też nacisk rozłoży się na
stosunkowo dużą powierzchnię pasa i ciśnienie (siła/powierzchnię) będzie
znacznie mniejsze. Pas jest poza tym trochę elastyczny, co też złagodzi
uderzenie. Zastanów się, wolisz skakać z czwartego piętrra na beton albo
metalowy słupek, czy na strażacką poduszkę??

[Gość: pazdzioch]

I jeszcze jedno,w wielu autkach poduszka zadziała dopiero gdy pasy są zapięte!
No ale właściwie co to obchodzi drajwera zawodowca?
Pozdr.

[Gość: karburatorek]

Gość portalu: pazdzioch napisał(a):

> I jeszcze jedno,w wielu autkach poduszka zadziała dopiero gdy pasy są zapięte!

Błąd!
Jeżeli wyzwalanie poduszki jest kontrolowane, to nigdy przez stan klamry pasa
bezpieczeństwa (zapięty/nie zapięty) Pierwszy wypadek w którym niefrasobliwie
nie zapięty pasem kierowca/pasażer zabiłby się, bo w tej sytuacji nie odpaliła
poduszka skończyłoby się wielomilionowym odszkodowaniem. Zablokowanie
wyzwolenia poduszki pasażera może być spowodowane matą kontaktową reagującą na
obciążenie zamontowaną pod materiałem siedziska. Po prostu poduszka nie odpali
w momencie gdy nikogo dorosłego nie ma na siedzeniu (czyli w domyśle może tam
być fotelik z dzieckiem, tyłem do kierunku jazdy) Zapięcie pasa w połączeniu z
sygnałem prędkości może wpływać na stopień wypełnienia poduszki w nowszych
typach pojazdów.
Pzdr. karburatorek

[Gość: pazdzioch]

A w Nubirze? Na osłonie przeciwsłonecznej nad fotelem kierowcy jest napisane j.w
Co prawda słabo znam angielski a koreański jeszcze słabiej!
Pozdr.

[karburatorek]

Qźwa, szkoda, bo koreańskiego nie znam nawet w stopniu słabym, ale sprawdzę w
instrukcji polskiej dełu małego (całkiem)
Pzdr. dla pazdziocha - karburatorek

[Gość: pazdzioch]

Spoko co mojej znajomości koreańskiego to bym nie przesadzał,byłem w trasie
wiec się nie udzielałem,mam głupi zwyczaj jezdzić czasem bez pasów więc się
pocieszm że Masz racje co do poduszki.
Dzięki za Pozdr.Też Pozdr.-pazdzioch

[Gość: Żubr]

nie!!!
podyszka bez pasa zabija najskutecniej
przy niezapietym pasie nie moze odpalic

Geroj

[h.i.p]

Gość portalu: smok napisał(a):

udzielający się na tym forum to
> kapelusznicy jeżdżący skodą felicją lewym pasem 65 km/h, przejeżdżający 10
tys.
>
> km. rocznie.... Ciekawe, czy wypowiadają się tutaj zawodowi kierowcy, lub
> chociaż ci, którzy kręcą chociaż 50-60 tys....??
>
> aaa.... po europie też jeżdżę bez pasów...;-)

hip: Nu smatri, kakij geroj! Wy maładiec!!

Zawodowcy

[mejson.e5]

gość portalu: smok napisał(a):
czytając posty odnosze wrażenie, że udzielający się na tym forum to
> kapelusznicy jeżdżący skodą felicją lewym pasem 65 km/h, przejeżdżający 10 tys.
>
> km. rocznie.... Ciekawe, czy wypowiadają się tutaj zawodowi kierowcy, lub
> chociaż ci, którzy kręcą chociaż 50-60 tys....??

Jeżdżę więcej, niż to Twoje "chociaż", ale zawsze mam zapiete pasy.
Madrzejsi ode mnie to wymyślili a z fizyki zawsze byłem niezły i przyznaję im rację.
Co do technicznej strony dzialania pasów to powierzchnia styku nie jest tak
istotna, jak obrona przed nabraniem prędkości przez ciało. Lekki luz na
klasycznych, sztywnych pasach to połamane żebra - w bezwładnościowych to się nie
zdarza, ale to oddaje istotę sprawy. Lekki luz pasów to mala prędkość przy tak
ogromnym przyspieszeniu, a brak pasów to ogromna prędkość, z jaką wali się w
kierownicę czy w szybę.
Nieważne ile kilometrów przejechał ten co wali...

Otrzeźwienia!

Mejson

[Gość: strazak]

Miałem niestety:(( okazję zapakować do worka już kilku takich co ich "pasy
uwierają". Na 99% żyli by dalej gdyby mieli zpięte pasy. A już skrajną głupotą
jest niezapinanie pasów w samochodach wyposażonych w poduszkę powietrzną.
Dostaje się wtedy podwójnego "strzała" w głowę.

[Gość: klakson]

Za niezapięcie pasów płaci "nieopasany".
I żadne "białoruskie wywody" tego nie zmienią.

[Gość: Jorn]

Podstawy prawnej nie znam, ale słyszałem kiedyś w radiu wypowiedź jakiejś
szychy z KGP, który mówił, że odpowiedzialny jest kierowca, chyba, że zwróci
uwagę pasażerom w formie ustnej lub pisemnej. W związku z tym umieściłem w
samochodzie nalepkę z napisem "zapnij pasy" i wg tegoż policjanta jestem kryty.

Pozdrawiam

[Gość: dominikpolska]

ja mieszkam w ameryce w Troy w stranie Michigan, i od 10ciu lat mam swoja
praktyke w ortodontii. Nie chce sie chwalic ale mam duzy dom, i thry
przepiekne samochody, merc s55 amg 2002, bmw x5 2001 i dwa miesiace tmu
kupilem sobie bentleya continental. Zarabia, rocznie ok. 600,000 $ ale potem
podatki i wynajecie i wyplaty dla pracownikow, to mam z tego ok 350,000 albo
400,000$ dolcow. Nie jest zle. MAM TEZ MOJ PIERWSZY SAMOCHOD 1995 HONDA
ACCORD LX, ZEBYM PAMIETAL ZE KIEDYS NIE BYLEM TAK BOGATY.

[Gość: Jorn]

A jaki to, kurwa, ma związek z tematem?