Kolejarze objeżdżają Rospudę

[olecky]

do Białegostoku i Warszawy faktycznie 30 km dalej (chociaż można urwać ok.
10-15 km budując nową łącznice koło Olecka), ale do Poznania czy Berlina (i
generalnie Niemiec) dobre 100 km bliżej - a do tego mniej zatłoczonymi
liniami. Dla tranzytu towarów wariant przez Ełk może być korzystniejszy.

pozdrawiam, olek

ps. a Nature i tak trzeba będzie przeciąć, koło Osowca.

Kolejarze objeżdżają Rospudę

[Gość: czytelnik]

do Sokolki mamy juz miejsce na drugi tor, wystarczy nad przeszkodami
wodnymi polozyc konstrukcje mostowe. Co znacznie obniza koszty
inwestycyjne. Dalej w kierunku granicy, niestety trzeba dopiero
zrobic miejsce na druga nitke. W przypadku jednego czy drugiego
wariantu zostana naruszone obszary chronione. Ale wybrac nalezy
rozsadek. Linia na Elk jest kreta, a na Sokolke i dalej, prawie
prosta. Jest wiec szansa, ze haslo tiry na tory stanie sie faktem.

[scorro]

Wariant augustowski omija Rospudę, ale trzeba ciąć Puszczę Augustowską. Wariant
ełcki sprawia, że nie trzeba ciąć Puszczy Augustowskiej, ale przecina Rospudę,
co prawda tam, gdzie chcą "ekolodzy" poprowadzić drogę tj. w Raczkach, ale nie
ma pewności, czy jednak nie kryją się tam jakieś głuszce.

[Gość: mjas]

Nie kryją się.

[Gość: Dziarecki]

> ma pewności, czy jednak nie kryją się tam jakieś głuszce.

Tam się kryją idioci i drogowcy co to już wszystki zbadali.
Wykazując że wszędzie od Ghodorek poza Raczki żyją cenne gatunki
zwierząt i ptaków. Rosną cenne rośliny, wszędzie są cmentarzyska
jacwieskie i podziemne przejścia z Pałacu Paca w Dowspudzie.
Wszystko to potwierdził swoim podpisem profesor Batura oraz prof.
Solołowski i Kwiatkowski. I ten co ukzadł pieczątkę swojej katedry,
pewno już nie profesor Tomaszewski.

Przecież od zawsze mówiło się ze jak zmienić przebieg obwodnicy
Augustowa to ekolodzy zaraz znajdą jakieś kwietki lub inne ważne
robale. Tak że ktoś wkoncu zagrał rolę ekologów, jak się okozało że
oni tak naprawde nie są zainteresowani przeszkadzaniem w budowaniu
dróg. Zrobiła to ta zgraja płatnych pajaców.

[koczisss]

> ps. a Nature i tak trzeba będzie przeciąć, koło Osowca.

I to wcale niewiele węższy jak koło Augustowa!
Czyli będą protesty krzykaczy w jednym jak i drugim przypadku!
Może nic lepiej nie budujmy, bo po co te przepychanki, które nieuchronnie nas
czekają?

[koleshka]

koczisss napisał:

> > ps. a Nature i tak trzeba będzie przeciąć, koło Osowca.
>
> I to wcale niewiele węższy jak koło Augustowa!
> Czyli będą protesty krzykaczy w jednym jak i drugim przypadku!
> Może nic lepiej nie budujmy, bo po co te przepychanki, które
nieuchronnie nas
> czekają?

Kłopot w tym, że przejście przez dolinę biebrzy jest
zelektryfikowane i z tego co pamiętam to z większej przynajmniej
części dwutorowe. A linia przez augustów ma jeden tor i to od
sokółki bez prądu. Czyli gdzie trzeba się więcej narobić? I na ch..
za przeproszeniem w augustowie railbaltica? czy my nie przesadzamy
trochę z mocarstwowością tej, nieoszukujmy się, poza sezonem zwykłej
dziury? Toż Ełk jest duzo większym miastem. W dodatku węzłem
kolejowym, bo stamtąd też na Olsztyn można.

[koczisss]

> Kłopot w tym, że przejście przez dolinę biebrzy jest
> zelektryfikowane i z tego co pamiętam to z większej przynajmniej
> części dwutorowe.

Dwa mosty, jeden stary sypiący się i drugi używany jest nad Biebrzą. Więcej nie
ma tam żadnego drugiego toru!

Rial Baltica przez Ełk znacznie wydłuży jazdę pociągiem osobowym z Warszawy np.
do Wilna!

Nie dość, że w Białymstoku będzie musiał być zmieniony kierunek jazdy, to
jeszcze ma być dłuższa o 33 km!

Zresztą trasa na Ełk jest bardzo kręta, a przez Augustów, przynajmniej do
Sokółki jest dość prosta, a do tego między Białymstokiem a Sokółką jest szeroki
nasyp na którym kiedyś były dwa tory, a teraz ostał się ino jeden!

Trasa Ełk - Suwałki przez Olecko jest do wybudowania od podstaw, bo to co tam
jest do niczego nie nadaje się.

Teraz koszta, przynajmniej w okolicy Białegostoku.
Wiadukt na trasie do Warszawy, Wiadukt w Starosielcach, kolejny w Fastach, tych
brak!

[Gość: jot]

Kolej na Litwe trzeba puścić przez Łomżę i Radziłów z ominięciem Białegostoku, Osowca i Augustowa. Trasę wytyczyć prosto. Wówczas mieszkańcy Łomży nie bęą płakac, że oni i Radziłowiaki płacą podatki, a kolej widzą w telewizji.W Radziłowie jest wolne miejsce na spory dworzec na środku rynku. Może być Gosio-ekspres we Włoszczowej, a Rail Baltica w Łomzy. W chorym kraju wszystko jest możliwe.

[koczisss]

A tak na poważnie. Szkoda, ze Białoruś jest popie..nym krajem.
Przed wojną z Warszawy do Wilna był szlak kolejowy dwutorowy. Jest to trasa o
wiele krótsza niż przez Augustów, no ale niestety tak się nie da:(