46% samolotów LOT-u była opóźniona

38% samolotów LOT-u była opóźniona -26.06

[Gość: LH]

Z danych ddarek wynika, iż w dniu wczorajszym 38% samolotów LOT-u wylatujących
z Okęcia dotarła do portu docelowego z wiekszym niż 30 minut opóźnieniem.

czy są dane za 27 czerwca br?

[Gość: LH]

Czy są może dane z opóźnień z 27 czerwca br.?

[Gość: ddarek]

W dniu 27.06.2004 z 98 samolotow ktore odlecialy 19 samolotow mialo wieksze
opoznienie niz 30 minut w miejscu docelowym.Z 65 zagranicznych lotow 16 mialo
opoznienia z 33 krajowe lotow tylko ty 3 opoznienia mialo.

[Gość: LH]

widzę, że niedziela na lotach krajowych była na piątkę z plusem. Ciekawe co się
stało, że było tak dobrze?

[Gość: LH]

Aby obraz był pełniejszy może ktoś posiada pełne dane co do low-costów
startujących z Okęcia. Fajnie byłoby mnieć pełną informację, aby nie było
zarzutów, że tutaj tylko się czepiamy samolotów LOT-u.

28.06.2004 Opoznienia

[Gość: ddarek]

W dniu 28.06.2004 odleciało z Okecia 96 samolotow z tego 16 samolotow mialo
wieksze opoznienie niz 30 minut w miejscu docelowym.Z zagranicznych z 69 lotow
9 mialo wieksze opoznienie niz 30 minut w miejscu doc. .A z krajowych 33 lotow
7 mialo opoznienie wieksze niz 30 minut w miejscu doc.
Byly tez odwolania rejsow ogolem 8.Z tego 5 zagranicznych i 3 krajowe.

[Gość: LH]

A co to się stało, że aż tyle było odwołań?

29.06.2004

[Gość: ddarek]

W dniu 29.06.2004 z 101 samolotow ktore odlecialy z Okecia tylko 12 samolotow
mialo wieksze opoznienie niz 30 w miejscu docelowym.Rejsa krajowym naleza sie
wielkie gratulacje bo z 36 lotow ani jeden nie mial wiekszego opoznienia niz 30
minut.A loty zagraniczne z 65 mialy ogolem 12 opoznien.

Ranking linii lotniczych

[Gość: LH]

RANKING:
Linia lotnicza klasa
Aer Lingus **
Aerflot *
Aerolineas Argentinas **
Aeromexico **
Air Algieria *
Air Canada ***
Air France ***
Air India *
Air Madagaskar **
Air Mauritius ***
Air Namibia **
Air New Zealend ****
Air Seszele ***
Air Tanzania *
Air UK **
Air Zimbabwe **
Air Transat **
Alia Royal Jordanien **
All Nippon Airways ***
American Airlines ***
Asiana ***
Austrian Airlines ***
Avianca **
Balkan Air *
Biman Bangladesh *
Britannia *
British Airways ***
British Midland **
BWIA **
CAAC Air China **
Cathay Pacific ****
Cbana *
China Airlines ***
China Eastern **
Continental **
CSA Ok **
Cyprus Airways **
Delta Airlines ***
Deutsche BA **
Egyptair *
EL AL **
Emirates ****
Ethiopian Airlines *
EVA Air ***
Finnair ***
Ghana Airways *
Gulf ***
Guruda ***
Iberia *
Icelandair *
Aer Lingus ***
Linia lotnicza klasa
Japan Airlines ****
Kenia Airways **
KLM **
Korean Air **
Kuwait ***
LAN Chile **
Aer Lingus **
Lauda Air ****
LTU ***
Lufthansa ***
Luxair **
Malaysian Airlines ****
Malev **
Martinair ***
North West Airlines **
Olympic Airways *
Pakistan International *
PLL LOT **
Qantas ****
Royal Air Maroc *
Royal Brunei Airlines ***
Royal Nepal *
Ryanair *
SAS ****
Saudia **
Singapore Airlines ****
SN Brussels Airlines **
South African Airlines ***
Spanair **
SriLankan Airlines ***
Sudan Airways *
Swiss International ***
SyrianAirlines *
TACV Cabo Verde **
TAM Brazilian **
Tap Air Portugal **
Tarom *
Thai International ****
Thomas Cook ***
Tunis Air **
Turkish Airlines **
Turkmenistan Airlines *
United ***
USAirways ***
Uzbekistan Airways *
Varig ***
V-Bird **
Virgin Atlantic ***
Virgin Express *

* poniżej średniej
** klasa średnia
*** wysoka klasa
**** extraklasa

czarna lista

[Gość: LH]

CZARNA LISTA

Przedstawiamy listę towarzystw lotniczych, które znalazły się na tzw. CZARNEJ
LIŚCIE opublikowanej przez brytyjskie ministerstwo transportu. Lista przez nas
publikowana pochodzi z artykułu opublikowanego przez Westdeutsche Zeitung w
dniu 12.01.2004.
Towarzystwa lotnicze, które nie uzyskały certyfikatu bezpieczeństwa
dopuszczającego do ruchu lotniczego w Wielkiej Brytanii:

Nazwa linii lotniczej Kraj Kontynent

Albania Airlines Albania Europa
Air Bośnia Bośnia Europa
Air Memphis Egipt Afryka
Air Universal Sierra Leone Afryka
Central Air Express Kongo Afryka
Enimax Estonia Europa
Flash Airlines Egipt Afryka
Gambia Airlines Gambia Afryka
Gwinea Równikowa Airlines Gwinea Równikowa Afryka
Inter Trans Air Bułgaria Europa
Kirgistan Airlines Kirgistan Azja
Liberia Airlines Liberia Afryka
Raf Avia Litwa Europa
Star Air Sierra Leone Afryka
Tadżykistan Airlines Tadżykistan Azja

dane za okres 15.06 - 28.06

[Gość: LH]

Dane dotyczące opóźnień samolotów LOT-u rejsy międzynarodowe wylot z Warszawy,
za okres 15.06-28.06:
15.06 - 46% samolotów była opóźniona
16.06 - 27 %
17.06 - 21%
18.06 - 15%
24.06 - 23%
28.06 - 16%

Już ponad 200 postów

[Gość: LH]

Gratulacje. Dziękuję wszystkim za wspólpracę.LH

[Gość: ddarek]

Nio postow duzo tu jest mozna sobie zyczyc zeby bylo jeszcze wiecej :).A 200
post byl moj.Pozdrawiam wszystkich.

[Gość: LH]

Dziekuję za wspólpracę. Czy może są jakieś dane za 30 czerwca??? Pozdrawiam

DAne z 30.06 powiny byc wieczorkiem

[Gość: ddarek]

Dane z 30.06.2004 moge miec dopiero gdzies po poludniu bo teraz sie nie wyrobie
zeby to zrobic :).Ale dzis powiny byc :)

może jakiś program

[Gość: LH]

Można byłoby pomyśleć o jakimś programie który by to robił za Nas.Może się na
czymś takim znasz????

[Gość: ddarek]

Nio fajny by byl taki program ale ja sie napewno na takim czyms nie znam.Moze
ktos inny cie zna ale wadpie w to ale....

[Gość: LH]

szkoda, ale zobaczymy.......

Dane za okres 15-29.06

[Gość: LH]

Dane dotyczące opóźnień samolotów LOT-u rejsy międzynarodowe wylot z Warszawy,
za okres 15.06-29.06:
15.06 - 46% samolotów była opóźniona
16.06 - 27 %
17.06 - 21%
18.06 - 15%
24.06 - 23%
28.06 - 16%
29.06 - 12%

30.06.2004 nie jest zle

[Gość: ddarek]

W dniu 30.06.2004 z 104 samolotow 12 ogolem bylo opoznionych wiecej niz 30
minut w miejscu docelowym.Z tego 6 bylo krajowych na 39 ogolem i 6 bylo z
zagranicznych ogolem z 69.Bylo tez 1 odwolanie lotu LO 525 do Pragi
wieczorny.Na to wynika ze nie jest ostatnio tak zle z opoznieniami.Pozdrawiam

Dane za okres 15-30.06.2004r.

[Gość: LH]

Dane dotyczące opóźnień samolotów LOT-u rejsy międzynarodowe wylot z Warszawy,
za okres 15.06-30.06:
15.06 - 46% samolotów była opóźniona
16.06 - 27 %
17.06 - 21%
18.06 - 15%
24.06 - 23%
28.06 - 16%
29.06 - 12%
30.06 - 11%

Proszę o dane z low-cost

[Gość: LH]

Ponawiam prośbę, do osób zajmujących się punktualnością low-costów latających z
Warszawy o dodanie informacji o punktualności tychże linii lotniczych, aby w
jednym miejscu były dane o punktualności wszystkich linii lotniczych latających
z Warszawy.
Pozdrawiam
LH

Prośba o dane z 01.07.2004

[Gość: LH]

Proszę o dane za 01.07.2004r. Pozdrawiam

Dane z 1.07.2004

[dddarekk]

I zaczol sie nowy miesiac ciekawe jak lipiec wypadnie z tymi opoznieniami.Dnia
1.07.2004 z 104 samolotow ktore wystartowaly bylo 23 opoznienia wieksze niz 30
minut w miejscu docelowym.Z zagranicznych 68 samolotow opoznionych bylo 18
samolotow a z krajowych z 36 samolotow opoznienie mialo 5 samolotow.Byly tez 3
odwolania rejsow.
LO 265 AMSTERDAM 7:40,LO 399 HAMBURG 6:25,LO 457 Sztokholm 16:20.Pozdrawiam

Odwołania lotów

[Gość: LH]

Czy są znane powody odwołania lotów?

[dddarekk]

Nie ma podanych przyczyn ani na lotowskiej stronie www ani na amadeus tez nie
ma.

[Gość: LH]

Czyli LOT leci sobie w kulki ...........

low cost - 02.07

[Gość: LH]

Na podstawie informacji - ffred i Szyszelc:
NE 130 - opóźniony 27 minut
NE 131 - opóźniony 1 godzina 3 minuty
NE0 630 - opóźniony 23 minuty
NE 0631 - opóźniony 38 minut
APN 002 - bez opóźnienia

Opóźnienie remontu lotniska w Rzeszowie

[Gość: LH]

RZESZÓW. Komisja przetargowa musi jeszcze raz rozpatrzyć oferty wszystkich
firm, które chcą remontować lotnisko w Jasionce. Nie wiadomo czy w tym roku pas
lotniska będzie wydłużony o 700 metrów.

Pierwszą część wartego miliony zł przetargu na remont i rozbudowę lotniska
wygrała niemiecka firma Heilit-Woerner. Jednak Skanska, której oferta była o
kilka milionów zł droższa, złożyła protest do sądu arbitrażowego. Ten
zdecydował wczoraj, że komisja ma jeszcze raz rozpatrzyć oferty wszystkich
pięciu firm.
- Komisja może to zrobić w ciągu 2-3 dni. Ale decyzja sądu może doprowadzić do
konieczności rozpisania nowego przetargu - mówi poseł Jan Tomaka z PO. -
Uważam, że tworzy się lobby, które chce zablokować rozwój lotniska w Jasionce.

Posłowie a program Miles& More

[Gość: LH]

PODKARPACKIE. Posłom nie wystarczają już wysokie diety i liczne przywileje. W
swojej pazerności zbierają nawet punkty przyznawane w ramach promocji przez
linie lotnicze. Latają służbowo, czyli za nasze pieniądze. Dostają punkty,
dzięki którym za darmo mogą polecieć np. na wakacje.

Za służbowe loty parlamentarzystów płaci Kancelaria Sejmu. Jednak kupując
bilety w liniach lotniczych, które działają w sieci Star Alliance (m.in. polski
LOT), posłowie otrzymują punkty, które potem mogą zamieniać na darmowe bilety
na loty Polsce i w Europie.
Podkarpaccy posłowie zbierają darmowe punkty, ale twierdzą, że z nich nie
korzystają.
- Tylko raz skorzystałem z tego programu. Byłem w Strasburgu i zostałem pilnie
wezwany do Polski - mówi poseł Jan Tomaka z PO, który przez ostatni rok był
obserwatorem prac Parlamentu Europejskiego.
Tomaka zapewnia, że ma pomysł jak wykorzystać swoje zebrane punkty. - Np. dam
je na bilet dla dziecka, które będzie miało operację i musi lecieć samolotem -
mówi Tomaka. - Być może ufunduję bilet znajomym z Belgii, którzy pomagali nam w
stanie wojennym. Ci państwo są dziś na emeryturze, a znamy się od 25 lat.
W promocyjnym programie uczestniczy także poseł Wojciech Domaradzki z SLD. -
Latam tylko po Polsce, więc mam mało punktów. Nie korzystałem z darmowych
biletów - mówi Domaradzki.
Niedawno, kiedy sprawa stała się głośna, marszałek Sejmu rozważał czy apelować
do posłów, żeby zrzekli się punktów na rzecz Kancelarii Sejmu. - To rozsądne
podejście. Mogę się zrzec - zapewnia Domaradzki.
Poseł Jan Bury z PSL mówi, że z podobnych ofert posłowie korzystają od 14 lat. -
Byli wśród nich posłowie SLD i posłowie Solidarności. Wtedy nikt nie
dyskutował czy to etyczne - twierdzi Bury.
Poseł PSL przyznaje, że ma punkty za bilety, ale z nich nie korzysta. - Od
pięciu lat nie byłem na wakacjach - tłumaczy. - Linie lotnicze powinny
wykluczyć funkcjonariuszy publicznych z takich ofert. Wtedy nie byłoby problemu.

Loty krajowe 460 posłów w 2003 r. kosztowały Kancelarię Sejmu 6,2 mln zł.

Pilot chciał lecieć pod wpływem alkoholu

[Gość: LH]

Brytyjski pilot, od 10 lat pracujący w liniach lotniczych Royal Brunei, został
zmuszony do dmuchnięcia w balonik na krótko przed startem z londyńskiego
lotniska Heathrow do Azji Południowo-Wschodniej; okazało się, że pił alkohol,
więc go zawieszono.

Linie Royal Brunei poinformowały o tym w piątek; incydent wydarzył się
poprzedniego dnia. Pilot został zatrzymany, a następnie zwolniony za kaucją.

W związku z zeszłorocznymi przypadkami picia alkoholu przez pilotów British
Airways i Virgin Atlantic, rząd brytyjski wydał niedawno rozporządzenie,
obligujące załogi samolotów i statków do poddawania się testom na alkohol,
jeśli zażąda tego policja.

Opóźnienia za okres 15.06-01.07.2004

[Gość: LH]

Dane dotyczące opóźnień samolotów LOT-u rejsy międzynarodowe wylot z Warszawy,
za okres 15.06-01.07:
15.06 - 46% samolotów była opóźniona
16.06 - 27 %
17.06 - 21%
18.06 - 15%
24.06 - 23%
28.06 - 16%
29.06 - 12%
30.06 - 11%
01.07 - 22%

2.07.2004

[dddarekk]

W dniu 2.07.2004 z 107 samolotow ktore odlecialo z Okecia 10 samolotow mialo
wieksze opoznienie niz 30 minut w miejscu docelowym.Byly tez 2 odwolania lotu
(przyczyny nie znane),LO 411 Zurich 7:50,LO 455 Sztokholm 19:55.

3.07.2004

[dddarekk]

W dniu 3.07.2004 z 84 samolotow ktore odlecialy z Okecia tylko 4 mialy
opoznienia wieksze niz 30 mniut.Niezly wynik.Pozdrawiam

Dane 15.06-02.07

[Gość: LH]

Dane dotyczące opóźnień samolotów LOT-u rejsy międzynarodowe wylot z Warszawy,
za okres 15.06-02.07:
15.06 - 46% samolotów była opóźniona
16.06 - 27 %
17.06 - 21%
18.06 - 15%
24.06 - 23%
28.06 - 16%
29.06 - 12%
30.06 - 11%
01.07 - 22%
02.07 - 9%

Dane do 03.07

[Gość: LH]

Dane dotyczące opóźnień samolotów LOT-u rejsy międzynarodowe wylot z Warszawy,
za okres 15.06-02.07:
15.06 - 46% samolotów była opóźniona
16.06 - 27 %
17.06 - 21%
18.06 - 15%
24.06 - 23%
28.06 - 16%
29.06 - 12%
30.06 - 11%
01.07 - 22%
02.07 - 9%
03.07 - 4,76%

Katastrofa rosyjskiego bombowca

[Gość: LH]

Rosyjski ponaddźwiękowy bombowiec dalekiego zasięgu Tupolew-22M3, zdolny do
przenoszenia broni atomowej, rozbił się w obwodzie nowgorodskim (północno-
wschodnia Rosja). Czterej członkowie załogi zginęli - poinformowała agencja
ITAR-TASS.

kara za niepunktualny wylot ...

[Gość: jacek]

moze sie wreszcie naucza punktualnosci

Czy ktoś posiada dane?

[Gość: LH]

Czy ktoś posiada dane dotyczące punktualności za ostatni tydzień - od 4 lipca
do 11 lipca????

Wakacje

[Gość: LH]

Trochę cicho się zrobiło na forum.

Ryzyko pracy na lotnisku

[Gość: LH]

Pracownik obsługi naziemnej zginął wessany przez turbinę boeinga na moskiewskim
lotnisku Szeremietiewo - poinformowała w środę rosyjska telewizja RTR.

26-letni inżynier zginął w nocy z wtorku na środę, gdy niespodziewanie włączyły
się silniki boeinga 737-700 należącego do kazachskich linii Air Astana. "Na
razie za wcześnie mówić o przyczynach wypadku. Jego okoliczności są obecnie
ustalane" - podało biuro prasowe lotniska.

Portal internetowy gazeta.ru pisze, że inżynier mógł naruszyć przepisy
bezpieczeństwa, jednak zaznacza, że odpowiedzialni za tragedię mogą być także
piloci lub wada techniczna samolotu.

Administracja lotniska zapewnia, że to pierwszy tego typu przypadek w historii
terminalu. Rosyjskie media przypominają z kolei, że podobna tragedia zdarzyła
się w kwietniu 2002 roku na japońskim lotnisku Kansai, gdzie pracownik
techniczny zginął wessany przez silnik boeinga-767.

Aerofłot

[Gość: LH]

Nietrzeźwi pasażerowie nierzadko sprawiają kłopot stewardom i stewardesom, lecz
we wtorek czołowy rosyjski przewoźnik Aerofłot powiadomił o odwrotnej sytuacji:
dwaj stewardzi, pozostający pod wpływem alkoholu, pobili pasażera.

A przyczyną była uwaga pasażera, że personel jest pijany i nie spełnia swych
obowiązków, toteż on, pasażer, chce być obsługiwany przez trzeźwą i kompetentną
osobę.

Pasażer o nazwisku Czernopup, którego imienia nie podano, leciał samolotem
Aerofłotu z Moskwy do Niżniewartowska na Syberii. Rzeczniczka Aerofłotu Irina
Dannenberg powiedziała, że obsługa jest z firmy Aviaenergo, z której usług
korzysta Aerofłot.

Inny pasażer potwierdził niewłaściwe zachowanie personelu latającego, mówiąc,
że połowa jedzenia, jakie pijani stewardzi serwowali na pokładzie, wylądowała
na podłodze.

W sprawie pobicia pasażera wszczęto dochodzenie. Załogę tego rejsu zawieszono w
pełnieniu obowiązków.

[Gość: jarek]

po co jeszcze kontynulujesz ten watek. przeciez tego sie nie da czytac...

Półnagi mężczyzna na lotnisko

[Gość: LH]

Półnagi mężczyzna wszedł na zamknięty teren na głównym lotnisku w Atlancie,
wsiadł na wózek do przewożenia bagaży i wjechał nim na jeden z czynnych pasów
startowych - podała amerykańska policja.

31-letni pasażer Robert W. Buzzell - ubrany tylko w luźne, piżamowe spodnie -
czekał na swój lot na międzynarodowym lotnisku Hartsfield-Jackson w Atlancie. W
pewnym momencie przeszedł przez chronioną bramkę, prowadzącą do samolotów. Mimo
że uruchomił alarm, nikogo to nie zainteresowało - policja podała później, iż
akurat wówczas funkcjonariusze ochrony byli zajęci w innej części lotniska.

Intruz został przypadkowo zatrzymany przez mechaników, którzy zapytali go gdzie
ma kartę identyfikacyjną pracownika lotniska. Gdy Buzzell nie odpowiedział na
pytanie, wysadzili go z wózka i zaprowadzili do biura ochrony, wzywając po
drodze policję. Zdaniem policjantów, człowiek ten jest niezrównoważony
psychicznie.

Zarząd lotniska zapowiedział zbadanie, w jaki sposób mężczyzna zdołał
przedostać się na czynny pas startowy i dlaczego nie zadziałał system ochrony
lotniska.

Air Polonia walczy w amerykańskim sądzie

[Gość: LH]

Air Polonia walczy w amerykańskim sądzie o prawo własności domeny internetowej
www.airpolonia.com. Pierwsza polska tania linia lotnicza podejrzewa, że domena
została ukradziona. Według wiceprezesa firmy Tomasza Sudoła sprawa może być
załatwiona polubownie.


Nawet teraz, gdy Air Polonia nie jest właścicielem domeny, zawartość strony
pobierana jest z serwera tej firmy. Tomasz Sudoł twierdzi, że jedyna obawa to
wprowadzenie na stronę www.airpolonia.com zupełnie innej zawartości. Prezes
zapewnia, że nie ma ryzyka przechwycenia przez osoby trzecie informacji o
nabywcach biletów, gdyż każda osoba kupująca bilet w sieci jest strzeżona przez
firmę Radix, dostawcę systemu rezerwacyjnego.

Tomasz Sudoł twierdzi, że prawa do domeny zostały kupione w listopadzie 2003
roku. Domena została zarejestrowana w kwietniu 2003 roku tuż przed rozpoczęciem
przewozów czarterowych przez Air Polonię. Według Air Polonii, sprzedawcą domeny
był Amerykanin John Cushma, a zarząd firmy był przekonany, że stał się
właścicielem prawa i nie powinno być żadnych problemów w utrzymaniu jej w
przyszłości. Własność domeny ma ustalony tzw. horyzont czasowy. Można ją
wykupić na rok, można też na kilka lat. Z korespondencji Air Polonii wynika, że
kupiła ona domenę za 500 USD.

Kilka miesięcy później okazało się, że Air Polonia nie jest właścicielem adresu
internetowego www.airpolonia.com. Możliwe więc, że rejestracja obowiązująca od
kwietnia 2003 roku była ważna przez rok. Wiceprezes Air Polonii wyjaśnia, że
instytucja rejestrująca domeny w Stanach Zjednoczonych zwraca się do
dotychczasowego właściciela domeny z propozycją przedłużenia prawa własności
domeny, gdy bliski jest termin wygaśnięcia obowiązującej. Z reguły należąca już
do kogoś domena jeszcze przez kilka miesięcy nie jest dostępna dla ogółu
potencjalnych nabywców. W przypadku Air Polonii zamiast przedłużenia
rejestracji do firmy zgłosił się Chris Guerrero z firmy JLH Internet i
zaoferował odkupienie domeny za 310 tys. USD. Osoba ta jest zapisana w
rejestrze domen jako przedstawiciel właściciela. Usiłowaliśmy się z nim
skontaktować telefonicznie, ale bez skutku.

Istnieje kilka przyczyn, które mogły spowodować utratę przez firmę praw do
domeny, zarząd nie wyklucza żadnej z nich, w tym takiej, że posiadacz domeny
sprzedał ją dwukrotnie. Tomasz Sudoł twierdzi, że zatrudnieni przez Air Polonię
prawnicy złożyli w amerykańskim sądzie pozew przeciw Johnowi Cushmie. Prawnicy
zażądali w imieniu firmy przekazania praw do domeny, ale dotychczasowy
właściciel odpowiedział, że nie może tego zrobić, gdyż nie jest już
posiadaczem. Tomasz Sudoł twierdzi, że osoby dysponujące obecnie prawami do
domeny mogły być w przeszłości związane z Air Polonią, mogą to być byli
pracownicy.

- Oferty zakupu domeny były kierowane nie na adres administratora sieci, ale na
osobiste adresy osób odpowiedzialnych za to. Stąd wniosek, że osoba proponująca
odkupienie domeny musi dobrze się orientować w firmie - powiedział Tomasz Sudoł.

Według niego, w ostatnim czasie pojawiła się szansa na szybkie załatwienie
sprawy, gdyż następnego dnia po złożeniu pozwu w imieniu Air Polonii firma JLH
Internet zaoferowała polubowne rozwiązanie - gotowa jest nawet oddać domenę.

Artur Burak

strona www.lot.com

[Gość: LH]

Znowu od godzin wieczornych w niedziele do godzin rannych w poniedziałek nie
działał system kupna biletów na stronie LOT-u.