EasyJet wyląduje w Krakowie i Warszawie !

[gosca]

Od dnia 31 października loty do Polski rozpoczyna brytyjski EasyJet -
potentat wśród europejskich tanich przewoźników. To zaostrzy walkę na ceny.
Na początku EasyJet będzie latał dwa razy dziennie z Warszawy do Londynu.
Charakterystyczne pomarańczowe samoloty obsłużą też połączenia z Krakowa do
Londynu (raz dziennie) i z Krakowa do Dortmundu (również raz) - stamtąd
blisko jest do Essen i Duisburga; do Kolonii jedzie się ponad godzinę. Ceny
będą zaczynały się od 19 euro (ok. 80 zł) w jedną stronę. Do tego dojdą
opłaty lotniskowe. W Londynie Polacy wylądują na lotnisku Luton na północ od
centrum Londynu; dojazd do centrum może zająć nawet 1,5 godziny. Jak zapewnia
EasyJet, rezerwacja miejsc w internecie ma być dostępna już wkrótce. - To
dopiero początek. Nowe trasy do Krakowa i Warszawy pokazują, że traktujemy
ten rynek bardzo poważnie - mówi Ray Webster, szef EasyJet. Wejście do Polski
tej linii to wiadomość, która wstrząśnie małym polskim rynkiem lotniczym. Od
października pojawia się przewoźnik, który w ubiegłym roku. miał 932 mln
funtów przychodów (ponad 6,25 mld złotych. Zysk EasyJet wyniósł w ub.r. 52
mln funtów (349 mln zł). To stukrotnie więcej niż zysk LOT-u. EasyJet
zapowiada, że w ciągu najbliższych miesięcy wyda na reklamę w całym regionie
(Polska, Czechy, Węgry) ok. 2 mln euro i przewiezie w ciągu roku aż 2 mln
pasażerów. Wiadomo, że od wiosny przyszłego roku linia planuje otwarcie z
Polski kolejnych połączeń. Na razie przewoźnik zastanawia się, z których
polskich miast będzie mu się najbardziej opłacało latać. Źródło: gazeta.pl

Pełny tekst

[Gość: antois]

Tanie linie easyJet wystartują w Polsce
Świetne wiadomości dla pasażerów, złe dla linii lotniczych. Od października
loty do Polski rozpoczyna brytyjski easyJet - potentat wśród tanich
przewoźników. To zaostrzy walkę na ceny

Jak mówiły zgodnie przed wakacjami tanie linie działające w Polsce, kiedy
wejdzie jeden z "wielkich", wszystko się zmieni i dopiero wtedy zacznie się
prawdziwa wojna. Właśnie wchodzi.

Na początku easyJet będzie latał dwa razy dziennie z Warszawy do Londynu.
Charakterystyczne pomarańczowe samoloty obsłużą też połączenia z Krakowa do
Londynu (raz dziennie) i z Krakowa do Dortmundu (również raz) - stamtąd
blisko jest do Essen i Duisburga; do Kolonii jedzie się ponad godzinę.

Ceny będą zaczynały się od 19 euro (ok. 80 zł) w jedną stronę. Do tego dojdą
opłaty lotniskowe. W Londynie Polacy wylądują na lotnisku Luton na północ od
centrum Londynu; dojazd do centrum może zająć nawet 1,5 godziny.

Jak zapewnia easyJet, rezerwacja miejsc w internecie ma być dostępna już
wkrótce. - To dopiero początek. Nowe trasy do Krakowa i Warszawy pokazują,
że traktujemy ten rynek bardzo poważnie - mówi Ray Webster, szef easyJet.

Wejście do Polski tej linii to wiadomość, która wstrząśnie małym polskim
rynkiem lotniczym. Od października pojawia się przewoźnik, który w ub.r.
miał 932 mln funtów przychodów (ponad 6,25 mld zł). To dwa razy więcej niż
polski LOT. Zysk easyJet wyniósł w ub.r. 52 mln funtów (349 mln zł). To
stukrotnie więcej niż zysk LOT-u.

EasyJet zapowiada, że w ciągu najbliższych miesięcy wyda na reklamę w całym
regionie (Polska, Czechy, Węgry) ok. 2 mln euro i przewiezie w ciągu roku aż
2 mln pasażerów.

Wiadomo, że od wiosny przyszłego roku linia planuje otwarcie z Polski
kolejnych połączeń. Na razie przewoźnik zastanawia się, z których polskich
miast będzie mu się najbardziej opłacało latać.

Do nas lećcie!

Dlaczego easyJet wybrał Kraków i Warszawę? Warszawa to najważniejszy port
lotniczy w Polsce, który zbiera pasażerów z całej Polski, priorytet dla
każdej linii lotniczej.

Kraków jest atrakcją turystyczną i bardzo zabiegał o tanich przewoźników. W
przyciągnięcie easyJet zaangażował się samorząd. Miasto zaproponowało linii
pomoc w akcji promocyjnej. - Korzyści dla miasta są ogromne. Linia chce
rocznie przewieźć prawie 180 tys. pasażerów. To świetna promocja dla
Krakowa - podkreśla szef Krakowskiego Portu Lotniczego (KPL) Marcin Hydzik.
KPL ściągnął do Krakowa już niemieckie Germanwings - na miejskich nośnikach
reklamowych zawisną niedługo plakaty niemieckiego przewoźnika.

Z samorządowej pomocy korzystał kiedyś tani przewoźnik irlandzki Ryanair.
Mały port lotniczy w Charleroi pod Brukselą zarządzany przez spółkę, w
której większość udziałów mają władze regionu Walonia, przyciągnął do siebie
Ryanaira niskimi opłatami lotniskowymi. Linia dostała też 3 mln euro
dotacji. Komisja Europejska zakazała takich praktyk, uznając, że to kłóci
się z zasadami konkurencji.

- U nas takiego zagrożenia nie ma - przekonuje Grażyna Leja, pełnomocnik
prezydenta Krakowa ds. turystyki. - Z niemieckim przewoźnikiem podpisaliśmy
umowę barterową. My będziemy promować ich, oni nas - mówi. Miasto nie chce
ujawnić, ile warta jest współpraca.

Zamiatanie nieba

Angielska linia ma wystartować z Polski dokładnie 31 października, czyli na
początku sezonu zimowego. To najtrudniejszy czas: liczba przewożonych
pasażerów spada wszystkim liniom, bo to w wakacje, a nie zimą najczęściej
się lata.

Ale tanie linie w Europie i tak idą na wojnę cenową - zmuszeni przez
inwestorów giełdowych, którzy domagają się coraz lepszych wyników, chcą
obniżyć ceny. O ile? Średnio o 10-20 proc. w tym roku - zapowiedział
Ryanair. Za nim podąży easyJet.

Dla tanich linii w Polsce będzie to zima, podczas której wyjaśni się, kto
zostanie na rynku. Wejście easyJet oznacza też wojnę cenową dla tradycyjnych
przewoźników, którzy obsługują te same trasy: British Airways, Lufthansy i
LOT-u.

Tanie linie też konkurują o pasażerów: SkyEurope otwiera nowe trasy i
zastanawia się nad uruchomieniem połączeń pomiędzy polskimi miastami.
Wprowadził też niezwykłą w Polsce promocję na połączenia do Paryża: 7,5 tys.
biletów będzie można kupić za 1 zł plus opłaty lotniskowe, ale tylko przez
trzy ściśle określone przez sprzedawcę dni).

Airpolonia.com deklaruje, że chce latać na wschód (Moskwa, Petersburg) i do
Skandynawii. Zapowiada też, że lada dzień ogłosi, kto zostanie jej
inwestorem. Jak nieoficjalnie wiadomo, o pierwszego polskiego taniego
przewoźnika stara się Crescent, irlandzki fundusz inwestycyjny.

- To kwestia najbliższych dni i ogłosimy oficjalnie, kto jest inwestorem -
zapowiadał we wtorek Jan Litwiński, szef linii. WizzAir walczy ceną -
oferuje loty do Londynu z Katowic od 99 zł.

Ale małym środkowoeuropejskim liniom będzie bardzo trudno w starciu z
gigantem, który ma pieniądze na promocję, 84 samoloty (i odbierze niedługo
kolejne maszyny), a w ub.r. przewiózł 20,3 mln pasażerów. EasyJet to
europejska lotnicza waga ciężka.

[uncut8in]

goska, jestes nudna