Historia - Bombowce

[lombat]

Pytalem wczesniej na Forum Nauka, ale bez odpowiedzi
Chodzi mi o ciezkie bombowce dalekiego zasiegu stacjonujace przed Wojna
Swiatowa na lotnisku Jablonna pod Warszawa. Byly to maszyny Sikorskiegi IM,
a ich celem mialy byc Wroclaw i Berlin.
Czy ktos wie czy jakakolwiek akcja zostala przeprowadzona, czy kiedykolwiek
mzszyny osiagnely granice Niemiec?
Bede wdzieczny za kazda odpowiedz.
Dziekuje Dreadme88 za wskazanie tego subforum
Lombat

[dreaded88]

Szperam trochę w materiałch, może coś wynajdę w tej sprawie.

na razie tylko fotka

[Gość: grogreg]

tez poszperam

avia.russian.ee/pictures/russia/ilja_muromets.jpg

[joseph.007]

Przepraszam za spóźnioną odpowiedź, ale szukałem po pamięci i źródłach ;-)

Na początku wojny samoloty "Ilia Muromiec" zgrupowane były w siedmiu
tzw. "Oddziałach IM" po 1-2 samoloty, podporządkowanych dowódcom armii. Były
jednak wykorzystywane mało efektywnie, głównie do rozpoznania taktycznego,
m.in. twierdzy Przemyśl (IM stacjonowały np. w Białymstoku i Lwowie). By tę
efektywność zwiększyć postanowiono zgrupować samoloty w jednej jednostce, którą
powołano w grudniu 1914 r. pod szumną nazwą "Eskadra Okrętów Powietrznych", z
lokalizacją w Starej Jabłonnie (nieopodal obecnego Legionowa), ze względu na
istniejące tam dość spore lotnisko (dawna baza balonowa), dobry dojazd kolejowy
i drogowy oraz osłonę od strony twierdzy w Modlinie. Dowódcą został niejaki p.
Szydłowski - dotychczasowy szef rady nadzorczej RBWZ, czyli producenta Ilii
Muromców, naprędce awansowany na generała - a w składzie jednostki figurował
m.in. sam pan Igor Sikorski, konstruktor, który odpowiadać miał za kwestie
montażowo-techniczne. Kompletowanie eskadry trwało do początku 1915 r. -
etetowo miała liczyć 10 samolotów bojowych i 2 szkolne, ale w rzeczywistości
liczba wszystkich samolotów nie przekroczyła nigdy 10.

Wbrew temu co słyszałeś, Rosjanie nie zamierzali wybierać się daleko nad
Niemcy. Ówcześnie używane IM typu B i W miały po prostu zbyt mały zasięg -
rzędu 500-600 km - żeby dolecieć nad Wrocław i z powrotem, o Berlinie już nie
wspominając (zresztą przy prędkości samolotu niewiele przekraczającej 100 km/h
w przypadku wystąpienia nawet słabego przeciwnego wiatru zasięg ten jeszcze
dramatycznie spadał). W styczniu 1915 r. eskadra otrzymała zadania od
Naczelnego Dowództwa (któremu podlegała bezpośrednio): rozpoznanie ruchów wojsk
niemieckich w pasie działania 1 Armii (rosyjskiej), atakowanie węzłów
kolejowych w Nidzicy, Wielbarku i Działdowie oraz Płocka, Mławy i przepraw na
Wiśle. Pierwszy lot bojowy - zresztą nieudany - miał miejsce 14 lutego 1915 r.
Loty trwały aż do maja; Rosjanie bombardowali m.in. stacje kolejowe i wojska
polowe, rozpoznawali wzrokowo i fotograficznie na polu walki oraz
strategicznie, zapuszczając się raz nawet aż pod Toruń (dzięki sprzyjającemu
wiatrowi rekordowy lot na 650 km zajął 5 godzin). Oddział wydzielony eskadry z
Lwowa atakował m.in. Przeworsk, Dęblin, Puławy i Ostrów Lubelski.

Wobec pogarszania się sytuacji na froncie, w czerwcu 1915 r. eskadra
brzebazowała się do Białegostoku, a następnie do Lidy k. Wilna, później jeszcze
dalej. Chyba w 1918 r. jeden IM znalazł się w posiadaniu 1 Korpusu Polskiego w
Rosji, ale dość szybko został stracony; zresztą to już zupełnie inna historia.

[dreaded88]

Coś wyczaiłem. Zacytuję fragment z książki "Samoloty bombowe I wojny światowej"
W. Bączkowskiego, WKiŁ 1986.
"W grudnui 1914 r. utworzono pierwszą jednostkę bombową "Eskadrę Wozdusznych
Korabliej", zgrupowaną na lotnisku Jabłonna pod W-wą. Dowodził nią generał
major M.W. Szydłowski -dyrektor naczelny RBWZ. Eskadra posiadała początkowo 5
samolotów, a jesienią 1916 już 20 samolotów, Pierwszy lot grupowy "Muromców" to
wyprawa bombowa ba Przemyśl dnia 18.11.1914, gdzie dwa samoloty zrzuciły 27
bomb ( łącznie 354 kg ). Pierwszy lot bojowy w ramach EWK to lot IM-W
zwanego "Korabi Kijewskij" pod dowództwem kpt. G.G. Groszkowa, który dnia
15.02.1915 zrzucił 272 kg bomb na transporty kolejowy w Prusach Wschodnich.
Samoloty IM wykonywały loty bojowe w małych grupach po 2-3, najczęściej
pojedynczo a rzadko w większym składzie jak np. nalot 10 samolotów IM z dnia
15.07.1917 r. na węzeł kolejowy w Baranowiczach [ to już tematu nie dotyczczy,
ale ciekawostka - przyp. d88 ]. EWK w okresie od lutego 1915 do listopada 1917
wykonała 4222 loty bojowe zrzucając 2000 bomb. Jesienią 1915 zrzucono z
samolotu IM-W eksperymentalną bombę o masie 410 kg. Skonstruowaba specjalna
bomba dla samolotu IM o masie 660 kg nie została w końcu użyta. W czasie
działań bojowych tylko 3 samoloty IM zostały zniszxzone na skutek działań
przeciwnika, w tym jeden zestrzelony przez myśliwce dnia 12.09.1916".
Na marginesie dodam, że jeden zdobyczny IM wchodził formalnie w skład
legionowej jednostki lotniczej, ale zdaje się że do rozbrojenia jej przez
Niemców nie wykonał żadnego lotu.

[lombat]

Szaniwni Panowie
dziekuje zai nformacje o bombowcach dalekiego zasiegu IM. W miedzyczasie doszperalem sie
do wypowiedzi Davida Moorehausa o bombardowaniu Wroclawia w 17 grudnia 1914 przez
pojedynczy bombowiec, czyli wychodzi z tego, ze dolatywaly. Pawel Zolotow, ktory byl
jednym z pilotow mowil, ze dwukrotnie, wyprawial sie na Poznan. O bombardowaniu Berlina
nie wspominal.