alternator i rozladowany akumulator

[kazo]

Witam.
Problem jest nastepujacy: samochod (fiat brava) nie chce zapalic. Po
wlozeniu nowego akumulatora, bez jezdzenia - nastepnego dnia rano nie
odpalil juz. W serwisie zdiagnozowano to jako wine alternatora.
I tu pytanie: czy alternator moze odpowiadac za wyladowanie akumulatora, gdy
samochod nie jezdzi? Czy nie odpowiada on tylko za ladowanie go podczas
jazdy, jak mi sie dotychczas wydawalo? Nie wiem co myslec o diagnozie
serwisu.

[polam5]

Alternator w szczegolnym przypadku moze rozladowywac akumulator - jesli ma
zwarcie na didach albo wirniku. Proponowal bym sprawdzenie - jesli masz
przyrzad V/A. JEsli alternator laduje prawidlowo to na akumulatorze pojawia
sie 13.77 -14 volt (przy pracujacym silniku - pomiedzy elektrodami ). JEsli
jest problem z instalacja np zwarcie - to mozna sprawdzic czy akumulator sie
rozladowuje przy wylaczonym samochodzie - nalezy rozlaczyc jedna z klem (+) i
wlaczyc amperomierz szeregowo.

[ion-tichy]

dokładnie tak zacznij od sprawdzenia czy nie ma zwarcia /niewielkiego bo przy
dużym to by się kable smazyły/ albo podjedź do zwykłego zakładu elektrotech
sam. sam widziałem jak chłopaki w serwisie fiata badali w bravie prądy/
napięcia /ręce mi opadły/ - diagnoza - alternator do wymiany - sprawdziłem sam
alternator ok. do dziś ładuje.
pzdr

[marcin.klonowski]

trzeba by sprawdzić jaki jest upływ prądu przy wyłaczonej stacyjce i szukać
gdzie następuje rozładowywanie. Alternator z zasady nie może rozładowywać, gdyż
ma diody, które przecież przepuszczają prąd tylko w jednym kierunku.
Przynajmniej tak mi się zawsze wydawało:)

[polam5]

Diody przepuszczaja prad w jednym kierunku pod warunkiem ze sa dobre - zepsute
moga nie przepuszczac ale czesto staja sie opornikiem. To prawda ze musza byc
przebite 2 aby zrobic zwarcie do masy ale widzialem takie przypadki

[kazo]

Wymienili alternator w Carserwisie. Jesli niepotrzebnie to trudno -
naszczescie nie na moj koszt. Oby to bylo to. Jak nie to chyba rzeczywiscie
podjade do jakiegos "normalnego" elektryka.

[ak1971]

Miałem taki sam przypadek 2 miesiące temu. Przez jedną nockę padł zupełnie
akumulator. Elektryk przy zupełnie wyłączonym samochodzie zmierzył prąd jaki
auto pobiera i wyszło 2.7 a powinno być przy czuwającym alarmie i komputerze
jakieś 0.2 lub 0.3. I okazało się że padł mostek w alternatorze. W tej chwili
jest ok ale napięcie ładowania przy obciążeniu i włączonych odbiornikach wynosi
ok 13.5V. Obawiam się że chyba za mało. Cóż , poczekam do mrozów, na razie
pali.........

[polam5]

13,5V przy obciazeniu jest chyba wystarczajace.

[darkle]

polam5 napisał:

> 13,5V przy obciazeniu jest chyba wystarczajace.

To zależy od rodzaju alternatora. Producenci podają w instrukcji obsługi
napięcie od 12 do 14V, dla tego samego samochodu, ale różnych alternatorów.

[staruch5]

mialem keidys zamontowany amperomierz w samochodzie. podobalo mi sie
podgladanie. w tym aucie (nissan bluebird) nagminnie padaly alternatory. I
wlasnie moglem na wlasne oczy to zobaczyc. Wylaczylem kiedys auto a tu
amperomierz pokazuje -30A, tzn. wlasnie zwarcie - poszly co najmniej 2 diody w
mostku. tak moglo sie i u Ciebie zdarzyc.. poprzednicy juz wszystko napisali.
ja tylko dopisuje, ze to sie zdarza.Pzdr.