Oceń "Projekt Aleje"

[kst666]

Projekt biura FORMA to jest kompletna katastrofa komunikacyjna w samym sercu
Częstochowy ! Każdy kierowca o tym wie !
Dlatego miejsce dla tego projektu jest w koszu na śmieci a koszt jego
opracowania powinien z własnej kieszeni ponieść ten urzędas, który taki
projekt forsował.
Co miałoby być zresztą na tak powstałym placu ? Pewnie za jakiś czas pomnik
tego urzędasa....
Natomiast projekt "obywatelski" - tak go nazwijmy - trzeba troszkę zmodyfikować.
Szymanowskiego ma służyć wyłącznie jako postój taxi natomiast Racławicka
powinna być JEDNOKIERUNKOWA: od Kilińskiego do Dąbrowskiego. Po obu stronach
Racławickiej płatny parking.
Teren placu Kościoła św.Jakuba to teren parafialny i miastu łapy precz od tego
terenu z drzewami i zielenią. Słusznie buntuje się proboszcz.
Aleje na wprost ratusza muszą pełnić nadal funkcję drogi pielgrzymkowej.
Czy komu to się podoba czy nie - ale tak było, jest i będzie - na wieki
wieków, amen.

[Gość: elza]

Mam nieodzowne wrażenie że pan Kurpios teraz jak zechce wyjść do
toalety zapyta poprzez ankietę mieszkańców czy może. Najpierw jakaś
ankieta na temat pl. Biegańskiego teraz czy niepełnosprawni żyją czy
egzystują w Częstochowie. Panie prezydencie uprzedzam kolejne
ankiety osobiście jestem za tym by latem kwitły kwiaty i zieleniły
się drzewa, oczywiście jestem za tym by nasi żużlowcy zdobyli tytuł
mistrza Polski a nawet jestem za tym by zakonnicy chodzili w
habitach.
Sory ale pytanie się ludzi o coś co chyba miało się stać faktem
świadczy o tym, że prezydent nie ma pomysłu na miasto na rozwiązania
komunikacyjne. Pamiętam jak jakiś poseł PO w gazecie wypowiadał się
iż Wrona pytając ludzi o aleje już przegrał referendum. Zdaje się że
PO nie ma pomysłu ani siły na wzięcie spraw w swoje ręce

Oceń "Projekt Aleje"

[por1]

To na co zezwolił kamienicznikom p.Wrona nie musi p. Kurpios. Ruch w III Alei
był tylko jedna stroną i nie było tam korkow i zawsze kiedy chciałem mogłem
swobodnie tam przejechac.Był to jakis pomysł na wygospodarowanie spokojnej i
swobodnej częsci spacerowej w Alejach. Dlatego też ich pomysł z przywróceniem
ruchu między II i III Aleją z już istniejącym pełnym ruchem w III jest
powrotem do starych czasów. Zmiany byłyby tylko kosmetyczne (z tytułu nowych
materiałów budowlanych).
Panie Komisarzu masz pieniądze ,masz zgodę, masz plan , zgadzam sie z
Gazetą,ze w tym istniejącym planie dużego wyłączonego z ruchu placu ,należy
wprowadzic małe zmiany. Tzn elementy zagospodarowania ,troche zieleni
,kawiarenka, ładne oświetlenie i obowiązkowo fontanna.
Mamy jakąs szansę na ruszenie z miejsca, dlatego wykorzystaj te
możliwości,bo drugi raz taka okazja moze się nie powtórzyć. Nie daj się
p.Komisarzuwciągnąc w niekończące dyskusje i pomysły róznych "grup
obywatelskich",decyzje musisz podjąc sam. Wszyscy nie będą zadowoleni nigdy,
nie zmarnuj tylko tej szansy(życzę Panu samych dobrych decyzji)

[Gość: wpb]

masz rację

[Gość: monage]

JESTEM za projekem numer I

[Gość: xx]

Tez Cie popieram.

Ale trzeba oddac swoj glos Panowie.

[Gość: bjb]

do kst666: pisz w swoim imieniu, ja jestem kierowcą i wcale nie
popieram Twojego poglądu.

[por1]

Każdy jest kierowca ,ale czasami trzeba wysiąść z samochodu....

[Gość: kst666]

....i przejść się Alejami a stanąwszy na placu popatrzeć i pomyśleć cóż takiego
musiałoby na nim się znajdować aby przyszły tu całe rodziny ?

[Gość: kst666]

No to życzę wiele radości w pokonywaniu placu objazdem przez Racławicką i Szymanowskiego:)

[Gość: Mari]

a co kogo interesuje że ty jesteś kierowcą
W DIABŁY ZLIKWIDOWAĆ RUCH W ALEJACH CAŁKOWICIE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[czestochova.pl]

Pójdźmy dalej!!! Zlikwidujmy ruch w całym mieście!!!
Mari - Twoje wypowiedzi są poniżej krytyki! Ciężko się do nich odnosić!

Oceń "Projekt Aleje"

[lamia55]

"ładne kioski gastronomiczne", to chyba jakis oksymoron. Takie ładne jak te
pod Cepelią czy takie ładne jak to cholerstwo koło Promenady, bo jak znam
częstochowską bylejakość, to chyba szykuje nam się Stadion Dziesięciolecia w
centrum. Po drugie, mieszkam na Kilińskiego na przeciwko kościoła św. Jakuba,
nienawidzę tego kościoła i te jego całodzienne msze przez megafony, nie ma
szans otworzyć okna, a i przy zamkniętych nie da się żyć. Ale jak mi ktoś
będzie chciał wyciąć te drzewa, to pierwsza się do nich przykuję. Kolejna
rzecz by wejść do doopy tym pieprzon.ym pielgrzymom i kolejny beton tak jak to
jest na Daszyńskiego.

[Gość: taksówkarz]

jak Kościół PO pozwoli to komisarz będzie mógł co nie co zrobic w
Częstochowie

[Gość: Lamio54]

ty lamio 55. twoje miejsce jest w Zapierdołowie w chlewie. Z twoim poglądem na
miasto i resztę to zapewne i mieszkanki chlewa cię oleją.

[Gość: Esteta]

Albo się naucz czytać, albo pisać. Bo to co tu zaprezentowałeś,
to jakiś literowy bełt.

Oceń "Projekt Aleje"

[mirage75]

Po przeczytaniu kilku postow mam nieodparte wrazenie ze spustoszenie
jakie wyrzadzil odwolany byly prezydent Tadeusz Wrona,w sposobie
myslenia i postrzegania naszego miasta jest jednak olbrzymie.
Przypadlosci despotyzmu i klapki na oczach udzielily sie
mieszkancom,lub glos zabieraja osoby nie potrafiace sie pogodzic z
usunieciem ze swieczmika.
Nauczmy sie ze miasto to nie jest prywtny folwark zadnego
prezydenta,ale nasze miasto w ktorym rzadzi osoba i dobrana przez
niego ekipa,realizujaca nasze marzenia i zalozenia zwiazane z
obsluga naszego zycia,a nie swoje indywidualne koncepcje oraz grup
interesu uzurpujacych sobie prawo do zawlaszcenia wladzy decyzyjnej
i wykonawczej w Czestochowie.

Takie konsultacje powinny odbyc sie grubo przed ogloszeniem konkursu
i to wedlug najlepszych zaproponowanych i przeglosowanych byc moze
przez mieszkancow,zalozen i pomyslow,a dopiero pozniej powinny byc
opracowywane szcegolowe projekty roznych kandydujacych pracowni
architektonicznych.Nie mielibysmy wtedy wiekszosci problemow
zwiazanych z dostrojeniem sie do myslenia na takich samych
czestotliwosciach.

Chwala pf.prezydentowi za takie myslenie i wyrzucanie stereotypow
naroslych w czasach panowania odwolanego prezydenta.
Jak to sie potocznie mowi,lepiej pozno niz wcale z podjeciem
wiekszosciowej decyzji.
Ja ze swej strony naklaniam wszystkich do dokladnego zastanowienia
sie nad koncepcja,i dolaczenie swoich sugestii oraz pomyslow.
Mdli mnie takze kiedy przeklada sie ponad wszystko znaczenie i
nazewnictwo naszych alej,jako najwazniejszej ale dla pielgrzymow-
drogi,lakonicznie nie tak dawno nazwanej pielgrzymkostrada.

Aleje sa nasze,czestochowskie,nie pielgrzymow ktorzy korzystaja z
nich intensywnie tylko jeden miesiac w roku.
Jezeli chcemy myslec takim tokiem znajdziemy sie w sytuacji kiedy
ktos narzuconym pomyslem i bardzo szybciutko ustawi nam w ich ciagu
nastepnego gniota,jak ten na zdewastowanym i zaniedbanym placu
Daszynskiego.
Dolacze swoja opinie do ankiety,ale ze swojej strony proponuje sie
wszystkim zastanowic nad celowoscia i koniecznoscia przywrocenia
ruchu w III alei.Zagwarantowania priorytetu dla koncepcji ruchu
rowerowego,oraz slawetnego skosnego parkowania,ktory pograza
calkowicie koncepcje wygodnego i bezpiecznego deptaka.
Pomyslmy wreszcie o rozwiazaniu koncepcji parkowania w miescie i nie
zagracajmy trotuarow pojazdami.

[Gość: madmax]

Wielki Szacun! Zgadzam się z każdym zdaniem, ale niestety jesteśmy w
mniejszości . . . Szkoda, że takie fajne medium, jak kontakt przez
Forum, kaleczą ludzie, którzy nie mogą się pozbyć emocji i tak łatwo
obrzucają innych obelgami. Nie marnujmy na to czasu! Wymieniajmy
konstruktywne uwagi, dyskutujmy na argumenty, bo . . . "rozdziobią
nas kruki, wrony . . . "

Bez tego wszystkiego, co na nieszczęście zrobił Wrona problem Alei
był bardzo trudny, a jego działania spowodowały, że stał się trudny
do kwadratu. Wstyd, że urbaniści z tego miasta nie zabierają głosu w
takiej SPRAWIE. Ferowanie tzw "łatwych rozwiązań", bez dobrego
opisu, co chcemy osiągnąć tylko dalej sprawę pogarsza.
To nasze miasto! A duża część z nas miałaby ochotę pobawić się samym
jego centrum, jak to robią dzieci w piaskownicy.
Więcej rozwagi! Jeszcze nie jest za późno.

tylko projekt

[Gość: Lutek]

wyłączający ruch na placu ma jakiś sens, nareszcie Częstochowa miałaby coś na kształt rynku głównego, tak jak jest to w innych miastach

[czestochova.pl]

Naszą propozycją, by Częstochowa miała reprezentacyjny Rynek jest rewitalizacja
Starego Rynku. To właśnie on ma taki charakter i urok jak rynki Krakowski czy
Warszawski gdyż jest otoczony kamieniczkami. Plac Biegańskiego, według koncepcji
Formy, nigdy nie będzie miał tego uroku, gdyż samochody będą go przecinać ul.
Dąbrowskiego i Kilińskiego.

[Gość: xx]

Rewitalizacja Starego Rynku - OK, tyle tylko ze to sprawa praktycznie niemozliwa
do realizacji, bo wymagalaby wysadzenia w powietrze Puchatka, a na to inni
"przyjaciele Czestochowy" sie nie zgodza.
Poza tym tam wszystko jest prywatne, praktycznie nie ma nic miejskiego wiec
realizacja czegos takiego bedzie trwac latami.

I tutaj widoczna jest taktyka OSPC - obiecywac gruszki na wierzbie a tymaczasem
faktycznie zdegradowac Aleje do roli komunikacyjnej magistrali. Juz teraz Aleje
umieraja, do czego kamienicznicy mocno sie przyczynili swoja polityka - banki,
apteki i operatorzy komorkowi.

tek kościół potrzebny jak...

[brylant1]

umarłemu kadzidło. Tuż obok jasna ciemna to może by tego gdzieś wyflancować a
taki ładny plac zagospodarować... tylko proszę bez inwektyw katolicy

[Gość: komuch]

infektyw nie będzie tylko współczucie dla rodziny,że ma chorego
członka.

[Gość: old komuch]

brylant1 napisał:
> umarłemu kadzidło
brylant1 lecz się na paznokcie, wyjdzie taniej i módl się o zdrowie.

Żeby Aleje żyły

[angrusz1]

musi jednak być ruch samochodowy w Alejach i na Placu Biegańskiego .
Nie poprzez wąskie uliczki i z dużą ilością zakrętów .

Dlatego oba projekty są do niczego .

Obecny układ jezdni jest optymalny .
Teraz trzeba tylko zrobić coś nowego - chodniki i jzdnie -
solidnie , by się nie zapadały a kamienie nie łamały .

Dośc projektów w Alejach typu narozny budynek Al II / Kościuszki
cinema city .

[Gość: PM]

pierwszy raz można się z p. zgodzić p. Andrzeju.
Oczywiście oprócz budynku CC.
PM

[Gość: Mari]

DO DIABŁA Z RUCHEM W ALEJACH!!!
JEŚLI TO MA BYC REPREZENTACYJNA ULICA CZĘSTOCHOWY TO TYLKO I WYŁĄCZNIE BEZ
SAMOCHODÓW!!!

Żarty!

[czestochova.pl]

V Alei w NYC jakoś nikt nie zabroni być reprezentacyjną, a ruch jest zachowany i
to w dodatku na kilku pasach. Pola Elizejskie w Paryżu mają po 3 pasy ruchu w
każdą stronę. Czy są niereprezentacyjne??? W końcu ul. Nowy Świat i Krakowskie
Przedmieście w Warszawie po remoncie też ma zachowany ruch. Jezdnia jest z
kostki ciętej, jeżdżą autobusy i jakoś nic się nie psuje i nikomu ruch nie
przeszkadza. Czy powiesz zatem, że jest niereprezentacyjne, ponieważ nie jest
wyłączone z ruchu ???

[mirage75]

Dziekuje niezmiernie za podanie tych przykladow,ktore niestety dla
autora,sa troche chybione,poniewaz przedstawiaja przyklady traktow
komunikacyjnych i reprezentacyjnego nie pelniacych funkcji
parkingowych,ograniczajacych oraz spowolniajacych ruch pojazdow oraz
pieszych.

Osoby zainteresesowane tematem inzynierii komunikacyjnej,ale przede
wszystkim te,ktore mialy mozliwosc przebywac w wyzej wymienionych
miejscach i wiedza ze kazde z nich ma swoja specyfike i role do
wykonania w strukturze komunikacyjnej miasta.
Tak samo jak nasze aleje,ktore z uwagi na dotychczasowe zaniedbania
i brak innych,co najmniej dwoch alternatyw przejazdu przez wezel
kolejowy w tzw.centrum,stanowia jedyna os przeprawy w kierunku
wschod-zachod.
I tylko do tego ogranicza sie praktycznie teraz ich komunikacyjna
rola.Uklad komunikacyjny centrum jest niewydolny i niesprawny,czego
przykladem moga byc korkujace sie kluczowe ulice nie przyjmujace juz
takiej ilosci aut jak w poprzednich czasach,poniewaz mieszkancy
nauczeni przyzwyczajeniami i brakiem tychze alternatyw wjezdzaja w
aleje,szczegolnie od strony wschodniej i w osi polnoc-poludnie.

Nie mozna porownac funkcji komunikacyjnej czestochowskich alej do
zadnych wyzej wymienionych przykladow,chociazby z powodu
skali,znaczenia korytarza komunikacyjnego jak np. V Avenue,oraz
Champs d'Elyses,dla wprowadzania i wyprowadzania ruchu z obszaru
miasta,a szczegolnie braku innych przeszkod komunikacyjnych takich
jak linia kolejowa przecinajaca nasze aleje.
Natomiast warszawskie Krakowskie Przedmiescie szczegolnie na
najbardziej historycznym jego fragmencie,nie odgrywa juz znaczacej
roli na komunikacyjnej mapie stolicy z uwagi na reprezentacyjny i
historyczny charakter tej czesci miasta,a takze panujacy trend do
posiadania przestrzeni spacerowej oraz turystycznej.Nie wspominajac
ze jest to obszar scislego warszawskiego centrum,przez ktory nie
prowadza najwazniejsze szlaki komunikacji wewnatrz miejskiej,i ktora
bedzie stopniowo wygaszana z ruchu zewnetrznego wylaczajac
komunikacje zbiorowa,oraz lokalna.

Ale najwazniejsza rzecza ktora laczy te wszystkie miejsca jest ich
funkcja reprezentacyjna,ktora nie polega na wyeliminowaniu ruchu w
ogole,ale na ograniczeniu do maximum funkcji zewnetrznego parkowania
i blokujacego ciagi piesze.
Propozycja OSPC parkowania ukosnego w linii alej zaburza calkowicie
taki sens przebudowy alej i uczynienia z nich traktu
reprezentacyjnego Czestochowy.

Ani w Paryzu,ani w Nowym Yorku,ani w Warszawie na najbardziej
reprezentacyjnej czesci Krakowskiego Przedmiescia nie ma mozliwosci
parkowania.Reprezentacyjna funkcja,to znaczy,szerokie piekne i latwo
dostepne pasaze dla pieszych,a takze dostosowanie tych obszarow dla
ekologicznej komunikacji rowerej(mniej w Nowym Yorku).

Przypominam sobie doskonale wyglad Champs d'Elyses sprzed
olbrzymiej przebudowy na poczatku lat 90-ych,gdzie byl to jeden
wielki plac postojowy ze spalinami,ustawionymi ukosnie
pojazdami,waskimi trotuarami.
Jezeli tak widzi te role parkingow w alejach OSPC,wprowadzajac taki
typ parkowania w czestochowskich alejach,to juz na poczatku projekt
odnowy i przebudowy alej traci sens.

To glownie zarzucili OSPC mieszkancy,dopatrujac sie w takich
ideach,wielkiej prywatnej interesownosci dla wysuwanych przez siebie
projektow,do ktorych owszem miala prawo,ale bez naciagania i
wykorzystywania okazji do swoich komercyjnych planow.

Powinnismy wybrac rozwiazanie najlepsze dla miasta,nie sugerujac sie
tylko interesami zadnej ze stron.
Projekt ten pompatycznie nazwany przez jego stronnikow i jego
samego,projektem Tadeusza Wrony?,byl realizowany od samego poczatku
zle,nieprofesjonalnie i bez uzgodnien z mieszkancami.Jego pierwowzor
w III alei stal sie przykladem niemoznosci i nieudolnosci
rozwiazywania problemow Czestochowy.

Narzucanie swoich "autorskich" koncepcji oderwanych od realnosci
zycia bylo specyfika odwolanego prezydenta i jego ukladu.
Nie wolno teraz doprowadzic do tego,zeby jakakolwiek ze stron,a w
tym przypadku OSPC i urzad miasta narzucala nam rozwiazanie,ktore
nie bedzie spelniac naszych wspolnych(wiekszoscia) oczekiwan.
Inaczej pieniadze te zostana wylane w bloto,i jak sie wszyscy
domyslaja,wkrotce trzeba bedzie znow myslec o przebudowie,zabierajac
na to bardzo mizerne jak nasze miasto fundusze wlasne,ktorych brak
odczuwamy w kazdym calu chociazby w problemie fatalnej kondycji
naszych drog,chodnikow,komunikacji zbiorowej,itd,itd.I ktorych
niedostatek spowodowany niewykorzystaniem szans na efektywny rozwoj
rozwoj miasta w poprzednich latach jest najwazniejszym symbolem
okreslajacym wyniki i styl urzedowania odwolanego prezydenta i jego
ekipy "specjalistow".

I na koniec.
Mysle ze aleje bez samochodow to nie sa zarty.Kiedys,ale jeszcze nie
w tej chwili,funkcja alej bez samochodow bedzie koniecznoscia.
I to juz teraz powinnismy sie zastanawiac w jakim czasie takie
rozwiazanie nalezaloby urzeczywistniac.Oczywiscie dostosowujac
infrastrukture komunikacyjna do funkcji alej z minimalnym udzialem w
ruchu indywidualnych pojazdow samochodowych.

[Gość: Junior]

projekt ospc jest do d... (niczego nie podobny)

[Gość: Mari]

ZGADZAM SIĘ Z JUNIOREM W 100%!!

A ja sie nie zgadzam!

[czestochova.pl]

Jak zgadzasz się z nim w 100% to znaczy, że nie potrafisz przedstawić własnej,
konstruktywnej wizji i oceny projektów. Krytycyzm i pluralizm poglądów to
podstawa egzystencji. Teraz zachowujesz się jak owca w stadzie podążająca za bar...

[Gość: krzychu]

A co tu dużo gadać , projekt ospc jest rzeczywiście do bani. Projekt
"prezydencki" powinien być jak najszybciej realizowany. Wiadomo że ilu Polaków
tyle opini, jeden chciałby budkę z frytkami innemu to przeszkadza, jeden
chciałby kosz na śmieci inny spalarnie, jeden wejść do kawiarni inny do palarni.
Opinie są potrzebne, ale poparcie w 100% prezentowanego projektu też jest opinią
, a nie wycofaniem się z głosowania

[Gość: luk]

Jeśli ktoś myśli, że w imię zachowania jezdni uda się wywłaszczyć parafię (bo już zapowiedzieli, że po dobroci nie oddadzą)to żyje ta osoba jeszcze większymi złudzeniami niż ja wierząc kiedyś, że nasze miasto dorobi się kawałka cywilizowanej przestrzeni miejskiej.

Moim zdaniem Aleje z OSPC, wszystkimi aptekami i bankami, brakiem odwagi, ambicji władz miasta, podporządkowaniem wszystkiego szpanerom, którzy nie wytrzymują 5m odejść od swojej bryki są już stracone dla Częstochowy jako przestrzeń miejska. Co z tego, że będzie granit skoro robimy wszystko aby wygnać ludzi. A to południowa nitka III Alei bo na deptaku niezdrowo niskie jest stężenie hałasu i tlenków węgla, a to parkowanie prostopadłe w II, bo w miejscu największego natężenia pieszych chodnik za szeroki być nie może, a to granitowy pustkowie, po którym hula wiatr, bez nawet małej fontanny, albo lepiej, wyciąć przyjemny skwerek zostawić dwa takie pustkowia, rozcięte jezdnią, mam nadzieje, że przynajmniej będzie co najmniej po 5 pasów w każdą stronę, aby wygodnie się jeździło.
Ale nie bądźmy pesymistami. Czasami trzeba spaść na dno, aby było od czego się odbić.

Jedna wielka granda!

[marillion73]

To jest poroniony pomysł, by jeden gostek, jakiś tam Wrona czy Kurpios decydował
o alejach! Ten cały pseudo"obywatelski" projekt, tez jest robiony "pod kogoś"
anie pod mieszkańców. O takich kosztownych rzeczach, wybitnie rzucających cię na
wygląd przyszłej Częstochowy, powinni decydować tylko mieszkańcy, a nie jakieś
ugrupowania. Powinno być kilka projektów, a potem coś w stylu a'la referendum. W
urzędzie wyznaczyć jakiś lokalik, dać czas np. tydzień, gdzie każdy mógłby
oddać głos i większość by decydowała, jak ma to wyglądać. Nikt po takim
glosowaniu nie miałby pretensji do drugiego, ze jest tak a nie inaczej. To ma
być dla nas, a nie dla kilku "kamieniarzy" i "pseudoobywatelskim" członkom
jakieś grupy działającej dla jednej ze stron.

[czestochova.pl]

No i tutaj się zgadzamy :)Z projektu Tadeusza Wrony i FORMY cieszą się tylko
"kamieniarze", w szczególności Ci co mają być dostawcami kostki łupanej i
płyt z "najbardziej szlachetynych materiałów". [Jakość materiałów
dostępna w III Alei.]
My chcemy by remont zrobiony był dla dobra całego miasta i jego obywateli, i by
wydane pieniądze były właściwie zainwestowane, tak aby nie trzeba było po kilku
latach wszystkiego zrywać i przebudowywać.

Konsultacje społeczne z 2 letnim opóźnieniem

[kingston34]

Konsultacje społeczne które funduje nam Wyborcza są co najmniej z
dwuletnim opóźnieniem. Za czasów wrony nie do pomyślenia było
konsultować społecznie jakikolwiek projekt a Gazeta wtedy także jak
mysza pod miotłą cicho siedziała. Dziś po odwołaniu wszystko
wiedzącego możemy wreszcie konsultować i wybierać najlepszy z
projektów i niech będzie realizowany ten, który nam i przyszłym
pokoleniom też się spodoba.

[Gość: kruk]

Kraj konsultacji,po to są wybory do władz wszelkich,aby w imieniu
elektoratu posłowie,senatorowie,radni,prezydenci i inni,którzy
otrzymują mandat społecznego zaufania realizowali zadania.Był plan
Wrony,to trzeba było go zmieniać,a interes grupek i koterii ma się
nijak do potrzeb ludzi.Pomysły każdy może realizować na własnym i za
własne.Są miasta w polsce,gdzie większe obszary są wyłączone z ruchu
i wszystko funkcjonuje.Najwięcej pretensji mają Ci co są laikami.

[Gość: madmax]

to nie jest prawda. "Gazeta" zorganizowała spotkanie w Gaude Mater,
na którym był też Wrona, ale robił tylko frekwencję. Odezwał się
zdawkowo, chyba trzy razy nie używając Żadnych Argumentów! A jak
mieszkańcy go spytali czemu w TZNie obiecywał utrzymanie ruchu na
obu jezdniach IIIAlei, a potem zamknął jezdnię południową chyba się
obraził, bo krótko potem wyszedł. Może to potwierdzic red.T.Haładyj,
który to spotkanie prowadził . . .

[Gość: xx]

Ja sam bylem obecny na tych konsultacjach organizowanych przez poprzednia wladze.

Inna rzecz ze i tak wladza postepowala po swojemu. Ale konsultacje do tego
opisywane pzrez GW mialy juz miejsce ze 2 lata temu.

Oceń "Projekt Aleje"

[martin102]

Jakim prawem pomysły jakiegoś stowarzyszenia pseudo przyjaciół
Częstochowy brane są pod rozwagę??!!! Mieszkańcy skorzystali tylko z
okazji i odwołali Wronę co nie oznacza, że pseudo przyjaciele mają
poparcie 40 tys mieszkańców, którzy poszli do referendum. Oni nie są
żadną reprezentacją obywateli miasta!!!!! Czy ten Kurpios tego nie
rozumie?????!!!! Niech pseudo przyjaciele wezmą się lepiej za remonty
swoich rozpadających się kamienic, a nie za koncepcje architektoniczne
czy walkę z Galerią Jurajską!!!

[zawszeprawy]

Projek OSPC to jest kompletne dno. Na pomysł wycięcia drzew wokół
kościoła św. Jakuba to tylko miałcy intelektualnie ludzie mogli
wpaść.
Pomysł Wrony również nie zachwyca. Współczuje Kurpiosowi,bo ma mało
czasu i dwa projekty, oba niezbyt przemyślane. Niestety.

[czestochova.pl]

Nasz PROJEKT brany jest pod rozwagę dlatego, że jest DOBRY !!!

Drygas ma brata architekta, który bez powodzenia

[Gość: pamiętnik]

startował w konkursie na wykonanie projektu przebudowy Alei.Kiedyś o tym
pisała GW.

Plac Krytyczny

[Gość: Plac Krytyczny]

TEN PROJEKT OSPC NA ZDROWY ROZUM NIE JEST DO KOŃCA ZŁY I JAK KTOŚ ZAUWAŻYŁ NIE
JEST DO KOŃCA NOWY. KWESTIĄ ZASADNICZĄ JEST PRZEKONAĆ KOŚCIÓŁ BY WŁĄCZYLI SIĘ DO
INWESTYCJI O CO BĘDZIE TRUDNO. WYCINKA STARYCH DRZEW I ZASTĄPIENIE ICH NOWYMI TO
CHYBA NIE PROBLEM. NIE SŁYSZAŁEM BY KTOŚ PROSTESTOWAŁ PRZECIWKO WYCIĘCIU DRZEW W
II ALEI CO JEST PLANOWANE.PROJEKT OSPC ZACHOWUJE PRZEJEZDNOŚĆ PLACU
BIEGAŃSKIEGO, CO W JAKIŚ SPOSÓB ZAPOBIEGNIE ZAKORKOWANIU MIASTA NO I CO WAŻNE
NIE NISZCZY HISTORYCZNEGO UKŁADU ALEI NMP. WSZYSCY PRZECIEŻ WIDZĄ I ODCZUWAJĄ CO
SIĘ DZIEJE W MIEŚCIE JAK NA BIEGANIE JEST JAKAS IMPREZA=RÓWNA SIĘ TO TOTALNY
PARALIŻ MIASTA. BEZ OKOŁOALEJOWYCH INWESTYCJI,CZYLI WYBIDOWANIA DRÓG
RÓWNOLEGŁYCH DO ALEI PROJEKT FORMY TO LIPA. UTWORZY SIĘ PUSTYNIA W CENTRUM
MIASTA. REWITALIZACJIA PLACU W POSTACI POSTAWIENIE TAM BUD GASTRONOMICZNYCH TO
CHYBA KPINA GAZETY WYBORCZEJ I REDAKTORA HAŁADYJA. WSZĘDZIE FRYTKI, KEBABY I
HAMBURGERY. TO CHYBA Z MYŚLĄ I W TROSCE O PIELGRZYMÓW, BY MIĘLI SIĘ GDZIE
POSILIĆ, BY WYSZLI DO MIASTA PO KEBABA.WYOBRAŻAM SOBIE JUŻ TE PIĘKNE TŁUSTE
PLAMY PO MAJONEZIE I KETCHUPIE.CHYBA IM MAŁO ULICY FRYTKOWEJ, KTÓRĄ MAJĄ PRZED
SWOJA SIEDZIBĄ - POTRZEBUJĄ JESZCZE PLACU HAMBURGEROWEGO.

[Gość: TYM]

ten projekt ma juz cyrka okolo 90lat i co tu nowego heheh acha nowe
to ze trzeba bedzie czekac z 3 lata a czemu no dordzy wyborcy

[Gość: Mari]

Zgadzam się z TYM-em.
Moja opinia jest taka:

1.Kościół nie da się tak łatwo pozbawić swojej ziemi, bo plac wokół kościoła
jest jego własnością.

2.Lepszy projekt przedstawiło Biuro projektowe Forma
jest o wiele korzystniej dla ludzi niż ten który przedstawiło
pseudo Obywatelskim Stowarzyszeniem Przyjaciół Częstochowy.

3.Jeśli naprawdę aleje mają być reprezentacyjną ulicą Częstochowy
ruch powinien być absolutnie bez dwóch zdań zlikwidowany.

ospc z kocygą na czele niech nie wtrąca się w prowadzenie miasta i
pilnuje interesu w swoich kamienicach, moja propozycja jest taka aby
Zdelegalizować
ospc!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Na 1000% popieram Projekt biura FORMA

[czestochova.pl]

Sama się zdelegalizuj,"zdematerializuj","zdeletuj" a odwołanej władzy się nie
podlizuj! Czasy odgórnych działań i jednej właściwej myśli przeminęły,ku
nieszczęściu wielu osób jak widzę!

[Gość: xx]

Odwolana wladza juz zostala odwolana. To juz bylo i pzreszlo do historii.

Teraz licza sie konkrety. A konkrety przemawiaja za tym zeby uczynic Aleje
przyjaznymi dla ludzi, a nie dla samochodow.

Dlatego jestem pzreciw absurdalnym pomyslom tzw. przyjaciol, ktore cofaja nas w
przeszlosc.

[Gość: dziadek63]

Tu nie chodzi o to kto rządził. Chodzi o to, jakie będą aleje. Mnie się one widzą bez ruchu. Niezależnie od tego czy będzie możliwość przejazdu alejami czy nie, to i tak zawsze będą korki. Człowiek to taka bestia, że musi, musi i już. Im większa przepustowość danej drogi tym więcej samochodów, a korek jak był tak będzie. Zawsze będzie smród i zawsze będzie hałas. Cały świat wyprowadza ruch z miasta, nie widzę powodu by iść pod prąd. Wcześniej czy później to się stanie i u nas, a znacznie lepiej służy temu projekt tzw. prezydencki.

Oceń "Projekt Aleje"

[piotroson]

śmieszne, ankieta heh przeciez jak OSPC bardzo zależy na przebiciu swojego
pomysłu to posadzą jakiegoś gościa i będzie klikał sobie cale dnie, no bo kto
bogatemu zabroni takiego ciecia zatrudnić. Dla mnie I pomysł jest dobry został
przyjęty i powinień być realizowany jak najszybciej, a nie ciągle tylko
gadanie i gadanie

[luron40]

zaden projekt czy jakosc uzytych materialow nie zmienia funkcji ani wygladu tego
mjejsca,budynki na polnocnych rogach aleji ,tam gdzie jest kfc,skrzynka i orbis
zeszpecilyby kazde mjejsce ,wyburzyc ,zatrudnic renomowanych architektow i
budowac.nie marnowac pieniedzy na projekty malo ambitne,proste,latwe i tanie bo
dziadostwo bedzie sie ciagnelo przez nastepne pokolenia .miasta hiszpanskie to
jest wzor odwagi i umjejetnosci w architekturze ,badzmy i my odwazni i nie
zasciankowi w projektach zmieniajacych naste miasto

Ważne sprostowanie

[Gość: luk]

Chciałbym zauważyć, że w ogóle mówienie o projekcie firmy FORMA jest tu dużym nadużyciem.
Odnośnie projektu Alei można tej firmie przypisać raczej prace z tzw. konsultacji z 2004 (tego z parkiem wodnym koło Sienkiewicza).
Tutaj natomiast byli wykonawcami wykonawcami układu komunikacyjnego ustalonego przez władze miasta i mocno ograniczeni koniecznością kontynuowania architektury z III Alei.

Najbardziej autorską teraz częścią ich projektu było co ciekawe właśnie zauważenie, że Biegański może stać się pustkowiem dlatego proponowali pod placem budowę dwóch poziomów: galerii handlowej i parkingu podziemnego.
Zostało to szybko odrzucone i teraz najlepiej udawać, że nigdy nie istniała, bo jakby mieszkańcy mieli wybór to ciekawe na co by głosowali.


Wszystkie "zasługi" za taką wersją placu, która nikogo nie zadowala należą się tylko i wyłącznie panu Wronie jako komuś kto został wybrany właśnie po to aby podejmować trudne, ale ambitne decyzje.
Jego największym osiągnięciem jest, że UM przerósł prosty i logiczny ciąg decyzyjny:
1) koncepcja organizacji ruchu w centrum
2) harmonogram realizacji przebudowy centrum (np. tu zostawiamy ruch dopóki nie skończymy tej drogi, wtedy możemy zacząć go uspokajać, albo likwidować)
3) konkurs architektoniczny na całe Aleje
4) konsultacje społeczne i naniesienie zmian na zwycięski projekt
5) przetarg na wykonawce, start robót
Czy to na prawdę było takie skomplikowane, a efekty nawet jeśli nie zadowoliły by wszystkich, były by udanym kompromisem, dającym wizję i cel rozwojowi miasta.

Jeśli chodzi o "zasługi" pełniącego obowiązki to jak każdy mający chrapkę na elekcję jest nikomu nie podpaść. Choć zabrał się on za to dość dziwnie, bo akurat poparcie tej organizacji to jednocześnie strata tysięcy głosów osób takich jak ja, którym podporządkowanie miasta interesom wąskiej grupy (która sama nic nie wnosi, a jedynie żeruje na dorobku swoich przodków nawet nie za bardzo dbając o stan tych nieruchomości, o ich poczuciu estetyki odzwierciedlonym w syfie reklamowym nie wspominając) nie za bardzo odpowiada.

[Gość: badin]

Warto mieć na uwadze pierwszy ważny wpis na tym forum:

kst666 03.03.10, 20:18
Projekt biura FORMA to jest kompletna katastrofa komunikacyjna w samym sercu
Częstochowy ! Każdy kierowca o tym wie !
Dlatego miejsce dla tego projektu jest w koszu na śmieci a koszt jego
opracowania powinien z własnej kieszeni ponieść ten urzędas, który taki projekt
forsował.
Co miałoby być zresztą na tak powstałym placu ? Pewnie za jakiś czas pomnik tego
urzędasa....
Natomiast projekt "obywatelski" - tak go nazwijmy - trzeba troszkę zmodyfikować.
Szymanowskiego ma służyć wyłącznie jako postój taxi natomiast Racławicka powinna
być JEDNOKIERUNKOWA: od Kilińskiego do Dąbrowskiego. Po obu stronach
Racławickiej płatny parking.
Teren placu Kościoła św.Jakuba to teren parafialny i miastu łapy precz od tego
terenu z drzewami i zielenią. Słusznie buntuje się proboszcz.
Aleje na wprost ratusza muszą pełnić nadal funkcję drogi pielgrzymkowej.
Czy komu to się podoba czy nie - ale tak było, jest i będzie - na wieki wieków,
amen.


Pośpiech jest dobry przy łapaniu pcheł.
Może warto wprzódy doprowadzić do porządku "projekt III Aleja" - sztandarową
inwestycję miejską ostatnich lat. Może warto pokazać, że potrafi się coś zrobić
porządnie i do końca. I dopiero wtedy zabierać się za resztę. Może warto mieć na
uwadze, że wszystkie te projekty obarczone są wadą "bylejakości" - "projekt III
Aleja", jeśli w ogóle był, to zmieniany w trakcie realizacji tyle razy, że do
dziś nie wiadomo o co chodziło zleceniodawcy? O jakości prac brukarskich nie
wspomnę - podobno trzeba wymieniać nawierzchnię czyli kłaść na nowo kostkę ?
dopiero co wykonywanej inwestycji.
Przecież to pieniądze wyrzucone w błoto!
I co - żadnej nauki, najkosztowniejszej nauki na własnych błędach...

[Gość: Mari]

Projekt jak ty go nazywasz "obywatelski wcale nie jest obywatelski.
te pedały z tego pedalskiego koła chcą żeby wszystko poszło po ich myśli czyli
najlepiej pozostawić aleje tak jak są!!!!

A kto pamięta jak ta sama pedalska organizacja chciała żeby w alejach położyć
nowy asfalt i inną kostkę położyć??????

PRECZ Z PEDOFILSKIMI KOŁAMI CZĘSTOCHOWY!!

[Gość: more]

Mari - doceniam Twoją wiedzę w biznesie rowerowym, rozumiem żal, że pedały nie kręcą, choć power giga, ale to nie to forum...

Niech żyje drugi maja!

[Gość: xx]

III Aleje oceniam zreszta w sumie pozytywnie.
Wystarczyloby poprawic ewidentne niedorobki
plus nie ustepowac lobby samochodowemu ktore stopniowo odzyskuje utracone pozycje.

[Gość: xx]

Budowa tych podziemnych galerii na Placu Biganskiego jest rownie realna jak lot
Czestochowiania na Marsa.

Mimo wszystko warto trzymac sie realiow.

Oceń "Projekt Aleje"

[czestoch1954]

jestem prezesem związku hodowców drobiu i wszędzie mają byc kurniki .Apteki i
banki zlikwidowac .no może jeszcze gołębniki .hahahaha

[Gość: Paweł]

Stowarzyszenie - własciciele kamienic ze swoim przewodniczącym, grupa na prawdę
nie zależna.... żal mi ich, bo tylko burdel w miescie zrobili na rok przed
wyborami. Teraz powinni nam pieniądze zabrać z Uni, i nie bedzie nic, zero
zmian, jak zawsze,,,,,,,,,,
Aleje, wszedzie auta, nie idze przejśc normalnie chodnikiem ,,,

Popieram projekt "format" :)

[Gość: more]

Paweł litości - nie bądź taki нахальный... czyli impudent or pushy, czyli taki, który zuchwale się naprzykrza, natarczywie żąda czego,którego trudno się pozbyć ;)

Oceń "Projekt Aleje"

[piotr_225]

Witam Wszystkich
Tutaj mamy okazje wypowiedzieć się, jaką Częstochowę chcemy oglądać
w najbliższej przyszłości. Czy ma to być nowoczesne miasto, w którym
będzie można wyjść do centrum i milo spędzić tam czas, czy tez
będzie to dalej miasto pseudo cwaniaczków, nieudaczników o
prowincjonalnych poglądach, dbających tylko swoje interesy i
nazywających się "przyjaciółmi Częstochowy". Jeżeli chcecie, aby to
miasto zmieniało się na lepsze to apeluje do wszystkich czytających
to forum o jak największe poparcie dla projektu prezydenckiego. Moim
zdaniem przebudowa Alei to krok w stronę normalności,pozostaje mi
jeszcze nadzieja, że zdecydowane poparcie, jakie otrzymuje Pan
Kurpios zachęci go do odważniejszych decyzji w przyszłości.
ps.Panie Prezydencie czekamy na rozwój gospodarczy i poważne
inwestycje przemysłowe.
*******************************************************************
Jezeli dla kogos stanowi problem brak ruchu W Alejach proponuje
przeprowadzke do jakiejsc malej miejscowosci tam wszedzie mozna
podjechac pod same drzwi.

[Gość: badin]

Panie piotrze_225,
doceniając Pańską troskę o rozwój miasta, nie rozumiem w jaki sposób, jak Pan
pisze, "przebudowa Alei to krok w stronę normalności"...
O jakiej "normalności" Pan myśli - o nieprzemyślanych inwestycjach (III Aleja),
o braku całościowego rozwiązania komunikacyjnego dla centrum miasta, o
kontrowersyjnej rozbudowie linii tramwajowej, gdy nie potrafimy utrzymać w
należytym stanie istniejącego torowiska?
Dla mnie nie ma "prezydenckiego" czy "alternatywnego" projektu przebudowy Alei,
wartość dla mnie ma jedynie projekt "najlepszy" w istniejących warunkach -
możliwościach i ograniczeniach.
Wciskanie "ludowi" jakiś okaleczonych projektów - przecież projekt
"Formy" odbiega znacznie od pierwotnych koncepcji i jest owocem zgniłych
kompromisów i politycznego woluntaryzmu, a nie wartościowej, wizjonerskiej i
kompletnej koncepcji urbanistycznej, na którą nas podobno nie stać - jest
zwyczajną nieuczciwością.
Projekt "alternatywny" też nie jest porywający - bo w warunkach ostrego
konfliktu społecznego, rozróby politycznej, do której doprowadzono zupełnie
niepotrzebnie, nie mogą powstać dobre rozwiązania, które cieszyłyby większość
zainteresowanych mieszkańców.

Oczekiwanie od Prezydenta "rozwoju gospodarczego i poważnych inwestycji
przemysłowych" jest naiwnością i nieporozumieniem.
Owszem samorząd miasta jest jednym z lokalnych graczy biznesowych, ale wybór
lokalizacji nowych inwestycji, słowem atrakcyjność inwestycyjna miasta, zależy
od wielu innych czynników - w tym piękna i klimatu wielkomiejskiego, pozytywnego
klimatu gospodarczego etc.
A temu nie służą "afery" związane z realizacją projektów miejskich, referenda,
coraz niższe pozycje Częstochowy w rankingach miast i brak profesjonalnej
promocji miasta.
Miasto jest średnio bogate i nie stać nas na marnotrawstwo publicznej kasy na
nieprzemyślane projekty, byle jakie ich wykonawstwo, realizowane pod presją
różnych, często pozamerytorycznych, okoliczności i przy braku szerszej
akceptacji społecznej. W takich warunkach ciągle nie mamy ani jednego
przyzwoitego obiektu sportowego (stadionu, hali, pływalni), ani jednego
systemowego rozwiązania komunikacyjnego rozwiązującego od początku do końca
problem transportowy.
A problemy miasta nawarstwiają się, pracy jest na pokolenia... jeśli tylko chce
się miasta coraz piękniejszego i coraz bardziej funkcjonalnego...
A przecież większość z nas tego chce...

[Gość: ja]

Z całym sercem popieram Piotra 225

[Gość: xx]

Ideal pewnie istnieje, ale gdzie i jaki - tylko jeden Pan Bog wie.

Kase publiczan zmarnujemy w momencie gdy oczekujac na ten "ideal" stracimy
spore pieniadze z UE, bez ktorych cala przebudowe Alei trzeba bedzie odlozyc na
lata.

Dlatego tez glosuje na tzw. projekt prezydencki zeby jak najszybciej przystapic
do jego realizacji i wykozystac szanse ktora mamy.
To co jest w tej chwili w Alejach wola o pomste do nieba.

Ja nie wierze w jedno cudowne najlepsze pozbawione wad rzowiazanie naszych
problemow.

Wole zeby realizowane byly kolejne kroki zmieniajace oblicze miasta.
Takie jak budowa nowej linni tramwajowej czy zakup nowych tramwajow.

Czasu na dyskusje juz praktycznie nie mamy.

Czekam tez na ostateczne decyzje w sprawie nowej Hali Sportowej.

[Gość: cacy]

Są różne stopnie umysłowej prostoty, ale taki okaz to rzadkość.

Ładne mi "wystarczyloby poprawic ewidentne niedorobki" w III Alei, za jakieś
kolejne 400 tysięcy złotych publicznej kasy na nowe położenie kostki jezdni
północnej. Dlaczego tylko na północnej i czy na 400 tysiącach się skończy? Na
dopiero co realizowany projekt.

Nikt nie proponuje na forum "jednego cudownego najlepszego pozbawione wad
rzowiazanie naszych problemow", jak Pan xx pisze - czysta demagogia,
ostatni argument umysłów oświeconych inaczej.
Większość chce tylko przyzwoitego rozwiązania projektu "Aleje", solidnego
wykonania i wspólnej potem radości i dumy.
Nie stać nas na eksperymenty w stylu - zróbmy szybko byle co, bo dają kasę, a
potem się zobaczy... a potem się poprawi. I wszyscy będą zadowoleni, a na pewno
politycy lokalnej opozycji i wykonawcy robót drogowych, którzy lubią gdy jest
robota i nie przeszkadza im wcale, że przed chwilą robili na tym samym placu, to
samo tylko teraz na nowe zlecenie zadowolonych z siebie "zarządców". Niech się
kręci maszynka marnotrawstwa publicznego grosza.

"Wole zeby realizowane byly kolejne kroki zmieniajace oblicze miasta"... "czasu
na dyskusje juz praktycznie nie mamy" - i to jest istota problemu Panie
xx - nie mamy czasu na myślenie i tak zmieniamy oblicze naszego miasta
przez ostatnie 20 lat, że chodzimy dumni i bladzi... potykając się o własne nogi.

Irytujące jest to rozmemłanie i sznyt wioskowej elegancji w urbanistycznym
przygotowaniu i realizacji miejskich inwestycji.

A potrzebnej wielu kładeczki nad JPII jak nie ma, tak nie ma.
A wydawałoby się, że kontrowersji nie ma - przez lata dobrze służyła
użytkownikom... i się skończyło - byłaby jak znalazł dla nowych, spieszonych
klientów przebudowywanego ryneczku.
Małe jest piękne.

[Gość: xx]

Mam tylko jedna prosbe - jak juz wystepujesz na forum i walisz po innych, to
wystepuj pod jednym i tym samym nickiem.

Ja pisze o swoich prywatnych odczuciach i dlatego uzywam stale tego
samego nicku. Bo to sa moje prywatne poglady, konkretnego Czestochowanina.

Tymczasem przedmowca wystepuje za kazdym arzem pod innymi nickami - jestes jeden
lecz w kilku postaciach ?


Jako oswiecony inaczej wole zeby sie w naszym miescie krok po kroku zmienialo -
szczegolnie w Alejach, gdzie ejdynym kawalkiem gdzie sie chcialo isc jest
wlasnie ta III Aleja przed ostatnim powrotem tutaj samochodow.

Wiec majac do wyboru te 2 projekty, glosuje za tzw. prezydenckim i zachecam
innych do takiego wlasnie wyboru.

A zapewnienie wlasciwego wykonania to juz troche inna sprawa - to kolejny
niajako etap. Na razie mamy podjac decyzje i wykorzystac szanse jaka daje te 10
mln euro z unijnej kasy na zapoczatkowanie zmian w Alejach.

No i jestem zdecydowanie przeciw dyktatowi tzw. przyjaciol z OSPC.

[Gość: cacy]

A dlaczego to niby pod jednym jeśli jest nas w domu czworo (znowu zabrakło
xx wyobraźni?) i wszyscy mają swoje przekonania - a w jednym są zgodni -
źle tolerują prostactwo i brak dyscypliny umysłowej u tych, dla których
wszystko jest proste i oczywiste...

Myśleć cudzie xx, myśleć...

Oceń "Projekt Aleje"

[alex-kopia]

Projekt (?) Aleje

Nie trzeba być pilnym obserwatorem, żeby stwierdzić, że Częstochowa zakorkowana jest samochodami. Prędkość poruszania się autem w centrum w godzinach szczytu spada do kilku kilometrów na godzinę, brak jest miejsc parkingowych, a smog i hałas systematycznie obniżają standard życia mieszkańców miasta. Nawet ogromne inwestycje drogowe nie rozwiążą tych problemów, jeżeli nie będą im towarzyszyć działania na rzecz promocji i tworzenia infrastruktury dla alternatywnej komunikacji.

O fakcie tym nie możemy zapomnieć w dyskusji o przebudowie centrum naszego miasta. A niestety żadna z przedstawionych koncepcji zdaje się nie zauważać tego problemu poza lakonicznym stwierdzeniem, że zakłada się "poprawę warunków komunikacji w ścisłym śródmieściu".

Oblicza się, że aż 50 % codziennych przejazdów samochodowych odbywa się na dystansie krótszym niż pięć kilometrów, a 30 % poniżej dwóch kilometrów! Odległości, które bez wysiłku w ciągu kilku, kilkunastu minut pokonać można pieszo lub rowerem. I to powinien być wyznacznik dla kierunku działań projektowych.

Przyglądając się dyskusjom na forach internetowych dotyczących Częstochowy najczęściej padającymi określeniami są: nuda, szarość, brak rozrywki, nie ma gdzie wyjść, nic się nie dzieje... Uwagi te często adresowane są do władz miasta, do kolejnych prezydentów. Ale czy właściwie? I tak i nie. Atrakcyjność miasta zależy bowiem głównie od aktywności i kreatywności jego mieszkańców. Bo to nie prezydent i władze miasta tworzą atmosferę Krakowa, Amsterdamu czy Pragi. To nie oni otwierają tam puby, galerie i sklepy, przytulne restauracyjki i hoteliki... Oni jednak muszą stworzyć ku temu odpowiednie warunki!

I pierwszym warunkiem jest radykalne ograniczenie ruchu samochodowego w centrum Częstochowy.

Celowość takiej decyzji pokazują przykłady z innych miast Polski i Europy. Centra miast bez samochodów stają się szybko miejscami chętnie odwiedzanymi przez mieszkańców i turystów. Parkingi zamieniają się w kawiarniane ogródki, w brudnych wcześniej i zaniedbanych podwórkach powstają luksusowe butiki, puby i knajpki. Gwar miasta przeciąga się do później nocy... Centrum zaczyna żyć!

Przyszłością miasta bowiem nie są centra handlowe tworzone sztucznie na peryferiach. Przyszłością miasta nie są także "dzielnice mieszkaniowe"... Przyszłością Miasta jest jego atrakcyjne Centrum. Centrum jako miejsce spotkań. Centrum jako miejsce nauki i pracy. Centrum jako miejsce życia kulturalnego. Centrum jako miejsce wymiany myśli, handlu i usług. Centrum, z którym identyfikują się mieszkańcy miasta i Centrum, do którego chętnie wracają turyści...

Dyskusja o tym czy samochody pojadą prosto, w lewo czy w prawo wydaje się zupełnie bezcelowa. Nie rozwiązuje bowiem żadnego problemu. Nie jest nawet ułatwieniem komunikacyjnym! Nie podnosi w żadnym razie estetyki miasta i jego atrakcyjności.

Miasto musi zostać odkorkowane!!! Inaczej, zamiast myśleć o wydaniu dziesięciu milionów euro z unijnej kasy na "inwestycje", może lepiej odmalować za parę złotych tych kilka kiosków z papierosami przy kościele św. Jakuba . A o resztę się nie martwić... Samochody znajdą sobie miejsce same... Choćby na chodnikach...


Alex Kopia (Częstochowianin z wyboru)

[e-mail]

[Gość: Mari]

Przeczytałem opinie Alexa i to co pisze nie jest głupie.
Gdyby Właściciele kamienic spojrzeli z innej strony na projekt prezydencki a
raczej biura FORMA i zamknąć ruch w alejach ludzie
chętniej odwiedzali by Częstochowę nie tylko mieszkańcy ale i turyści
i zamiast kolejnych banków w alejach otworzyć parę mini barów i np. pizzerie
taki właściciel na pewno by był zadowolony.

A tak jakieś stowarzyszenie które uważa się za przyjaciół Częstochowy przyćmiło
właścicielom kamienic, że na zamkniętym ruchu w alejach mogą stracić co jest nie
prawdą!

[Gość: bobik]

Chciałbym jeszcze napisać dwa zdania na temat miejsc
parkingowych,których podobno brak w centrum.Plac za Merkurym świeci
pustkami,a opłata za parking porównywalna z ceną karty
postojowej,Zofii Kossak miejsc wystarczająco dużo,połowa praktycznie
nie wykorzystana.Plac tam gdzie dawny Żak przepełniony,ale gdyby go
ucywilizować byłoby jeszcze mnóstwo miejsca i do wszystkich tych
parkingów można dojechać nie wjeżdżając w Aleje. Tak wiec jest
gdzie,tylko trzeba mieć trochę oleju w głowie.Kierowcy niestety,muszą
wjechać swym pojazdem pod samą ladę,lub zamówić przez okno kawę,tak
jest najwygodniej.Nie wspomnę tutaj o chodnikach,całkowicie
lekceważonych wyjazdach z bram,skosach oznaczonych białymi pasami czy
miejscami dla inwalidów.Niestety straż miejska i policja ma inne
zadania niż zakładanie blokad, a budżet miasta naprawdę mógłby się
wzbogacić i to w krótkim czasie.Co do reszty to głos Alexa jest
naprawdę bardzo trafiony.