List: Coś o DK1, czyli dawnej E-16

[krzysztof-czewa]

Trzeba przyznać że jedzenie w Skorpionie jest naprawdę smaczne i niedrogie. Często jeżdżąc na Śląsk zawsze znajdę czas na grochówkę z wkładką.

List: Coś o DK1, czyli dawnej E-16

[sheyla]

Jeśli chodzi o niesławny zakręt koło Siewierza, to moim zdaniem jeszcze jedna sprawa ma wpływ na ilość wypadków w tamtym miejscu. Otóż w pobliżu jest kopalnia odkrywkowa dolomitu. Pyły powstałe podczas wydobycia dolomitu w suche i wietrzne dni osiadają na trasie, a kiedy popada deszcz na jezdni robi się cieniutka, niewidoczna gołym okiem śliska warstewka. Poza tym zakręt w tym miejscu był źle wyprofilowany, co dodatkowo pogarszało bezpieczeństwo jazdy.

zakręt

[Gość: MB]

chodziło wyłącznie o źle wyprofilowany zakręt. przy większej prędkości i braku wyczucia auta wpadały do wewnątrz zakrętu, niezależnie od pogody. a jak nie było jeszcze barierki, to zderzały się z autami z naprzeciwka. kilka trupów było. reszta co piszecie to mity. dziś można tam 160 km/h jechać i spoko.

[Gość: kierowca]

Szaleńców i kierowców głupoli nigdy nie brakuje i dlatego jest tyle wypadków.Ale dla młodych szalonych kierowców nie ma lekarstwa-w głowie ma tak poustawiane że musi jechać jak szalony.Po prostu mózg jest tak ustawiony może jeszcze mało rozwinięty,że nie myśli o konsekwencjach szybkiej jazdy samochodem czy motorem.Więc apel do kierowców bądż rozsądny jadąc -kierując samochodem lub motorem bo w czasie wypadku szkodzisz sobie i innym.Jak chcesz poszaleć to idż na dyskotekę lub jedż do lasu i w lesie może szaleć biegając pomiędzy drzewami i waląc głową o drzewa -zobaczysz czy twoja głowa wytrzyma.Zastanów sie zanim wsiądziesz do samochodu lub na motor aby jechać bezpiecznie -te 10 minut które nadrobisz szybkością może okazać się tragiczne dla Ciebie i innych!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Jeszcze raz przeczytaj ten tekst może zaczniesz myśleć w czasie jazdy.A może twój kolega też przeczyta ten tekst i obaj będziecie rozmyślać nad konsekwencjami szalonej jazdy na drogach.Zbliża się okres coraz bardziej mokrych jezdni -zbliża się zima-bądż rozsądny .Wiosna i następne lato może być dla ciebie i twojego pasażera bardziej ciekawsze.Nie szalej Twoim pojazdem na drogach!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Napisz czy zrozumiałeś ten tekst.Dziękuję za rozwagę na drogach!!!!
BĄDŻ rozsądny na drodze!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Jest sobota i niedziela na drogach pogorszyły się warunki jazdy-Uważaj!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Gość: abc]

abc kierowców.

[Gość: jasiu...]

"Kierowco" wypisujesz bzdury!

To ty kierowco poczytaj, bo są publikowane statystyki wypadków, to może będziesz wiedział, dlaczego w Polsce mamy tak dużo wypadków. Może wówczas, zamiast wypisywać idiotyczne apele, które do nikogo nie trafią, zrozumiałbyś, gdzie tkwi problem.

To oficjalne dane - średnia wieku samochodu, poruszającego się po polskich drogach to 15 lat. Taki samochód może być bezpieczny, ale najczęściej nie jest. Bo właściciele takich "pojazdów" nie traktują swoich samochodów, z zamiłowaniem, jako zabytków. Są to jeżdżące wraki, bo kierowca nie tylko nie ma pieniędzy na nowy samochód, ale nie ma na nowe amortyzatory, opony, klocki do hamulców. Jedyne, na co ma, to parę złotych dla znajomego mechanika, żeby ten "podbił mu przegląd". Stan samochodów jest jedną z podstawowych przyczyn polskich tragedii na drogach. I dotyczy to zarówno samochodów używanych w transporcie zarobkowym, jak i prywatnym.

Drugą przyczyną jest stan dróg, a w zasadzie beztroska w ich utrzymaniu. Drogi są źle profilowane, pofałdowane, pełne dziur i kolein. Są też źle oznaczone. I oficjalnie stan dróg podaje się jako jedną z przyczyn wypadków drogowych.

Zaobserwowałem, że o ile w obszarach zabudowanych wielu kierowców przekracza prędkość tam zalecaną, to już na autostradach rzadko kto jedzie z dopuszczalną 140 km/h. Przyczyna jest prosta. Mamy w Polsce zbyt dużo miejsc, na których są sztucznie narzucane ograniczenia prędkości, obszary zabudowane, na których bez żadnego uszczerbku dla bezpieczeństwa można podwyższyć prędkość maksymalną do 70-80 km/h. To powoduje, że widzący bzdury kierowca uczy się lekceważyć bzdurne przepisy, a w konsekwencji lekceważy też ograniczenia tam, gdzie powinien ich przestrzegać.

Bo nie o to chodzi, by wszyscy przesiedli się na furmanki (wolniej-bezpieczniej). Problem w tym, żeby ograniczenia były stosowane tam, gdzie rzeczywiście mają sens, ale aby tam były z całą surowością egzekwowane. Dokąd w Polsce nie będzie uczciwego oznakowania dróg, z uczciwą policją, konsekwentnie zwalczającą przekroczenia przepisów tylko w takich miejscach, wypadki będą. Nie wspomnę, że przydałoby się również czasem częściej sprawdzać stan techniczny i eliminować pojazdy, które są zagrożeniem. Tylko pytanie, kto ma to robić.

Pamiętacie wypadek busika, w którym zginęło kilkanaście osób, jadących na zrywanie jabłek? Zawiniła prędkość, czy bezmyślność kierowcy, który przeciążył samochód do granic możliwości. Poczytaj "kierowco" trochę więcej o wypadkach i nie wymyślaj swoich teorii. W Niemczech na autostradach ludzie przekraczają 200 km/h i nikt nie mówi, że to niebezpieczne. Bo to nie prędkość zabija, choć nawiedzeni tak twierdzą. Zabija stan dróg, stan samochodów i brak umiejętności i wyobraźni u kierowców. A to zupełnie coś innego, niż piszesz w swoim apelu w poprzednim wątku.

[dyziek_o]

Przeczytałem i tak sobie myślę;
Jednak my, Polacy, - nie potrafimy być dla siebie uprzejmi,grzeczni, wyrozumiali.
Przykładem, - post "Jasia".
Chodzi o to, że jeździłem tą drogą przez cztery lata dzień w dzień.
W okolicy opisywanego zakrętu byłem zawsze ok.2 -3 w nocy. Czyli w okresie najgorszym dla organizmu. Prowadzony przeze mnie 7,5tonowy MAN, pomimo swoich 12 lat, nigdy nie sprawiał żadnych kłopotów podczas pokonywania owego "zakrętu śmierci".
I bez względu, czy to zimą czy latem. Za to prawie co dziennie widywałem w polu rozbite samochody.
Nie przeszkadzał mi ani "zły" profil jezdni, ani " pył" na niej, ani nawet oblodzenie w porze zimowej. Po prostu, - noga z gazu i spokojnie osiemdziesiątką zakręt był pokonany.
Oczywiście w między czasie wyprzedzało mnie kilkanaście osobowych samochodów z durniami za kierownicą którzy walili po łuku 150km/h. Z reguły z warszawską rejestracją.
Ale nie tylko.
Wniosek:
Rację ma "kierowca" prosząc o ostrożność w trakcie powożenia gablotą oraz o uruchomienie swoich szarych komórek chociaż na okres jazdy.
Wiele racji ma również "jasiu" pisząc o systemie ograniczeń czy oznakowaniu.
Znaczy, - obaj mają sporo racji. Nie rozumiem tylko, dlaczego "jasiu" tak nieuprzejmie wyraża się o "kierowcy" ?!
Podejrzewam, że stosunek "jasia" do " kierowcy" jest odzwierciedleniem stosunków panujących na drogach. A to podobno tez bywa przyczyną wypadków.
Panowie kierowcy: więcej szacunku dla drugiego współużytkownika drogi.
Pozdrawiam,
Dyzio.

[Gość: angrusz1]

No właśnie

[Gość: Korektor]

Przepraszam "jasiu", nie bierz tego do siebie, ale Twoja odpowiedz, to zbyt mądrością stawianych tez nie grzeszy...

A! No tak, zapomniałem o statystykach, moze gdzies tam znajdziemy, ze 99,9999% wypadkow samochodowych w Polsce, jest za niska predkosc na drodze. Powinny byc znaki limitow dolnych predkosci i oczywiscie Policja powinna karac za zbyt mala "wielce niebezpieczna" predkosc. A jak!

[Gość: a-lfa]

Ni ma, co porównywać autostrad niemieckich z drogami w Polsce. Autostrady w Niemczech były często gęsto budowane wcześniej niż powstały koło nich miasteczka i osiedla. Dlatego mogą biec nieomalże prosto jak strzelił. Dodatkowo społeczeństwo niemieckie jest dużo bardziej zamożne niż Polskie. Niemca stać na zmianę pojazdu zaraz po zakończeniu gwarancji, czyli w okolicach osiągnięcia przez pojazd 4 lat. Tam po prostu oddaje się pojazd do salonu gdzie się go kupiło i bierze nowy i dalej spłaca kredyt, którego wysokość nie jest wielkim problemem. Jeśli do tego dołoży się, jakość dróg i zdecydowanie większą kulturę jazdy to nie dziwota iż jest tam jak jest.
Co do autostrad to gdzie wolno jechać 200 km/h tam wolno, ale gdzie jest ograniczenie to sugerowałbym się do niego stosować i gwarantuje, iż wszyscy użytkownicy drogi do niego się zastosują bez względu na jego wysokość. Brak tego powoduje bardzo nieprzyjemne konsekwencje.
Dlatego w Polsce trzeba myśleć, co się robi i jak się jeździ, bo porównywanie DK-1 do niemieckiej autostrady czy w ogóle do autostrady brzmi śmiesznie.

[Gość: angrusz1]

Do kierowcy :

Kierowcy , ci szaleni to już dorośli ale oni już w dzieciństwie swoje szaleństwo okazywali i wtedy nikt ich nie temperował , no bo " nowoczesna " pedagogika nie pozwala na temperowanie chuliganów , bo to agresja . No i rośli w szkole szkodząc innym , aż dorośli .

[Gość: a-lfa]

W Polsce w przeciwieństwie do Niemiec jest tzw. "społeczne przyzwolenie na łamanie prawa". U nich przepis jest przepis i ma być respektowany. Inna sprawa, iż sensowność zakazów i ograniczeń jest tam dużo większa niż u nas. Tam jak na drodze jest ograniczenie do 80 km/h to oznacza to tyle, iż jeśli pojedzie się 90 km/h to można skończyć w przysłowiowym rowie u nas często gęsto ograniczenia są stawiane bez wyraźnego powodu albo po prostu nieściągane po zakończonych przebudowach. Ale to już inna bajka. Tak czy owak u nas ogólnie przepisy i prawo można mieć gdzieś i w zasadzie nie grozi to większymi konsekwencjami.