Ile za blachy?!!

[Gość: dim]

Czy wiecie ile kosztuje rejestracja samochodu przywiezionego Niemiec?
660 zł!!!!!
Dla porównania krajowy ok.150. Może ktoś mi wytłumaczyć skąd ta różnica.
Wcześniej też była różnica w cenie, ale wynosiła około 100 zł.

[Gość: xx]

Bo krajowy zostal wyprodukowany w Polsce, dajac prace ludziom, podatki do
budzetu itd.

To naturalne ze rejestracja zagranicznego musi kosztowac drozej.

[tomziczek]

Chyba jednak sie mylisz... Autor postu przez pojecie krajowy rozumie raczej, ze
jest to samochod do tej pory zarejestrowany w Polsce a nie wyprodukowany w
Polsce. O ile sie orientuje kraj produkcji auta nie ma zadnego wplywu na kupno
tego samochodu. Jesli wiec cena za rejestracje auta kupionego w Niemczech jest
kilkakrotnie wyzsza od tego kupionego w Polsce to jest to zwyczajne chamskie
wyciakanie pieniedzy (zeby nie nazwac tego po prostu wyludzaniem). Dodatkowo
jest to dyskryminacja towaru z innego kraju Unii, co podobnie jak akcyza jest
bezprawne.
Taka polityka wplywa jedynie ochrone rynku "jezdzacych po Polsce zlomow".

[Gość: xx]

Nie udawajmy niewiniatek - samochody przywozone z zagranicy w przewazajacej
wiekszosci nie sa wyprodukowane w Polsce.

Kazde panstwo stara sie chronic swoj rynek. Polska tez. I to jest zrozumiale.

[tomziczek]

olbrzymia czesc samochodow sprzedawanych w Polsce tez nie.

[tomziczek]

Co sie tyczy zas ochrony rynku.
Jesli chcesz kupic auto powiedzmy za 3000 zlotych to zapewniam Cie ze to ktore
kupisz za te kwote w Polsce lepiej zezlomowac a w to miejsce przywiezc auto z
Niemiec czy z Holandii. Ktos kogo stac na wydanie 3000 zlotych na auto na pewno
nie kupi nowego z salonu. O jakiej ochronie rynku wiec mowisz??? Mowisz po
prostu o ochronie dziadostwa.

[Gość: xx]

W Polsce te auto juz jest i nikt tego nie zmieni juz.

Co innego auta sprowadzane do Polski wlasnie teraz.

Po prostu generalnie oplaca sie chronic wlasny rynek bo wtedy jest np. nadzieja
ze ktos powazny tutaj zainwestuje. Wlasny duzy rynek to duzy atut Polski i nie
powinnismy go zbyt latwo trwonic.

[tomziczek]

tylko ze nie koniecznie lupiac swojego biednekgo i tak juz obywatela. Taka
ochrona to tylko pozory, kompletnie nieistotne dla tego co masz na mysli.

[Gość: dim]

w polsce mając 15 tys. nie kupie nowego samochodu, więc jasne, że i tak nie dam
nikomu pracy. Dałem zarobic Polakowi, który to auto mi sprowadził. On za w ten
sposób zarobione pieniądze kupił art. budowlane w polskiej hurtowni. Hurtownik
za zarobione pieniadze kupił produkty na bazarze i dał zarobić. Zastanów się
teraz xx jakie sa efekty mojej decyzji i czy nadal uważasz, że wszystko jest
o.k.

[Gość: xx]

Nie jest to wszystko takie proste - sa korzysci krotkoterminowe i sa
dlugoterminowe. Kazdy kij ma dwa konce.

Ale jesli w Polsce nie sa lokowane duze fabryki produkujace samochody, to po
czesci wynika z braku odpowiedniej polityki chrony rynku (realizacji tej
polityki rowniez).

A Twoje argumenty latwo jest zbic - sume pieniedzy masz ograniczona i zawsze ja
na cos wydasz -jak Cie nie stac na nowe auto, to kupisz cos innego, albo
pojdziesz na koncert jakiejs fajnej grupy lub wyjedzisz nad morze i tez dasz
zarobic :))

Pozdrawiam,

[Gość: dim]

zapomniałem: dałem jeszcze zarobić państwu - 660 + akcyza + znaczki skarbowe
itd. Dałem prace wszystkim tym urzędnikom, których spotkałem na mojej drodze.

[Gość: xx]

Dales nie tylko urzednikom, ale np. nauczycielom w szkole, bo oni z tego zyja.

wazne

[Gość: expertum credere p]

jesli ktos wie to prosilbym o podanie podstawy prawnej tak wysokich oplat. Dla
mnie jest to wazna sprawa bo zamierzam podarowac kobiecie na 1 czerwca swoja
mazde, a ma ona ewidentnie nie polskie blachy.
gratiae millae
expertum credere potes

ps. po Europie jezdzi duzo furek majacych elementy wytwarzane w Czestochowie
(brembo i inne firmy moto), osobliwie wszelkie odmiany cienkich i
cinkocienkich. Cholerna globalizacja.

[Gość: Witek]

Co Wy za brednie wypisujecie,a gdzie są polskie samochody to jeżdżące złomy już
z salonu. Jaki rodzimy rynek?Szaleju opiliście się i tyle, zaorać te ciemnote i
tyle albo wywołać wojnę USAi się poddać !!!!!!!!!!!!!!!!!!11

[Gość: xx]

Prosty przyklad - Ople z Gliwic, z najnowoczesniejszej fabyki Opla - maja
tutaj dodatkowo pzreniesc czesc produkcji z Miemiec - minivany.

Nie mowie o Fiacie.

Prawie polowa silnikow Diesla w Europie jest wytwarzanych w Polsce.

Fabryka Volksvagena pod Poznaniem.
Autobusy w kliku miejscach, akcesoria TRW w Czestochowie - jest tego troche.

Ale na pewno mogloby byc wiecej.

[tomziczek]

No to stary sam sobie przeczysz. Jesli polowa silnikow Diesela jest
wyprodukowana w Polsce to w takim razie jest bardzo duze prawdopodobienstwo, ze
taki wlasnie silnik trafi do mnie w samochodzie kupionym na przyklad w
Niemczech. Tym bardziej nie ma podstaw do dyskryminacji.

[Gość: Witek]

Ja mówię o technologiach od początku do końca polskich, nie napływowemu
zachodniemu inwestorowi a tak wogóle to *963,widać tą myśl techniczną w postaci
ekologicznych samochodów rozpadających się po trzech latach . A gdzie te tanie
oply,, fiaty co Wy gadacie POLSKIEJ MOTORYZACJI NIE MA I NIE BĘDZIE AMEN

[Gość: xx]

A mi nie przeszkadza ze bedziemy miec samochody produkowane w Polsce w
zagranicznych fabrykach.

W Wielkiej Brytanii tez nie ma w ogole brytyjskich (angielskich) fabryk
samochodow.

Takie jest wspolczesny swiat.