Zmiana rozkładu jazdy MPK

[Gość: Krzysiek]

Trudno jeszcze raz się wypowiadać na temat reformy made in MPK
Cz-wa. Ja wiem jedno rozrzutność nigdy nie popłacała i nie
popłaca. Jaki sens mają linie 29, 35, 36 jeśli są obsługiwane
przez tabor normalno-gabarytowy ? Ano w zasadzie żaden, bo takie
linie NIGDY nie będą dochodowe ba raczej nie widzę szans by
wyszły na zero. Przykładem niech będzie słynna linia, 35 która
wozi w weekendy powietrze. A i w dni powszednie w godzinach
popołudniowych trudno ją nazwać dociążoną. Takie linie powinien
obsługiwać autobus góra 30 miejscowy, ale takiego taboru nasze
MPK nie posiada i raczej nie sądzę by znalazło środki na jego
zakup, bo i skąd, kiedy kasa miasta świeci pustakami a trzeba
pilniej kupić przegubowce i tabor normalno – gabarytowy, bo i z
tym jest krucho. Jeśli chodzi o same zmiany to niema sensu się
wypowiadać była już na ten temat dyskusja na forum. Nie mniej
pozwolę sobie na stwierdzenie, że jeżeli prawdą jest, iż MPK
planuje dla 18 tylko jeden przystanek na ul. Kordeckiego to
linia ta niema tam najmniejszego sensu. Przystanków powinny być,
co najmniej dwa w tym pierwszy na skrzyżowaniu z ul. Oleńki
drugi natomiast koło Doliny Miłosierdzia. No, ale MPK pewnie wie
lepiej. To samo, jeśli chodzi o linie 29 czy 35 czy nową 36
niestety bez Midi – Busów nie mają one większego sensu, czyli
najsensowniej było by je zlikwidować tylko trudno zlikwidować
coś, co się dało.

[Gość: Fafik]

Mieszkam na Parkitce. MPK powiesiło sobie niedawno nowe
rozkłady linii 29, ważne od 1 lipca. A przecież wciąż kursuje
ono po starej i trasie - i co, z fusów mamy wróżyć godziny
kursowania?
Ale to jeszcze nic. Po kilku dniach coś im się odmieniło i
zakleili powieszone rozkłady nowymi, zmienionymi. Jak się nie
mogą zdecydować na jakiś rozkład, to niech się łaskawie
wstrzymają do tego 1 lipca. Przecież ja - podatnik - za te ich
wygłupy płacę!

[Gość: Krzysiek]

Nie bede się powtarzał swoje przemyślenia na temat naszego MPK napisałem w
innym poście jako odpowiedz na Twoje stwierdzenie. Jesli zaś chodzi o całą
reforme komunkacji do której jakoś Częstochowa niema szczęscia to zapraszam do
poczytanie sobie dyskusji na naszym formum Znajdziesz tam wytłumaczenie na
wiekszość twoich pytań. Pozdrawiam Krzysiek.

[Gość: Helka]

Czy w dyrekcji MPK nie ma już mądrych ludzi.Non stop coś
zmieniają czy nie mają nic innego do roboty?????????????

[Gość: pasażerka]

MPk nie liczy się z opiniamii społeczeństwa, nigdy nie odpowiada
na postulaty przesyłane pocztą elektroniczną. Mąż pytał się o
wiele speaw związanych z komunikacją,które zostały bez echa.
Może tu natym forum MPk odpowie jak dostać się z Północy na
dworzec Stradom? Jak wiadomo na Dworzec Główny można dojechać
bardz dogodnie tramwajem , a na Stradom mając cięzkie bagaże???
Córka która studjuje w Poznaniu , ma chorą nogę wracając z
Ponania czy jadąc z powrotem będzie musiała pokonywać drogę na
dworzec aż od ronda Mickiewicza. Zawsze ma duży bagaż.Zresztą
wszyscy pasażerowie jadący w kierunku Szczecina , Poznania ,
Wrocławia, albo jadący z tych kierunków są w podobnej sytuacji,
ale MPK szczyci się wątpliwym sukcesem kolejnej reformy na koszt
pasażerów.

[Gość: Krzysiek]

Sugeruje poczytać trochę posty z dyskusji, która odbyła się na forum jak tylko
jakiś miesiąc temu MPK przedstawiła swoje pomysły. Były tam propozycje, które
rozwiązywały sprawę połączenia północy Z DW. PKP Stradom. Ale MPK nie liczy się
z nikim i niczym po prostu jako monopolista i to monopolista z potężnym lobby w
UM wychodzi z założenia, że to pasażerowie są dla MPK a nie odwrotnie. Dlatego
też MPK nie liczy w ogóle się z rachunkiem ekonomicznym i robi linie dla linii
i zmiany dla zmian. To tak na marginesie. A ze podwyżka biletów nas czeka to
pewna jak to, że 2 x 2 = 4 bo jeśli utrzymuje się linie niedochodowe albo na
linie na których winien jeździć autobus 20 – 30 miejscowy puszcza się 100
miejscowego Solarisa lub IKARUSA to na pewno ktoś będzie musiał z czegoś pokryć
straty generowana przez takie linie. I tym kimś będą jak zwykle pasażerowie. I
tak będzie dotąd aż MPK nie zostanie sprowadzone do roli przewoźnika jednego z,
wielu który musi konkurować z innymi na zasadach wolnego rynku. Wtedy na pewno
pasażer byłby najważniejszy i nie było by dziwnych pomysłów. Zresztą trasami
zajmowałoby się wtedy gremium nie z, MPK, więc na pewno nie powstały by linie,
które nie mają szans na zarobienie na swoje utrzymanie, bo jeśli powstają takie
cuda to w końcowym efekcie koszta ich eksploatacji ponoszą wszyscy pasażerowie.

[Gość: Snowie]

Podwyżka cen biletów to najgorsze co MPK mogłoby teraz zrobić.
Za ceny biletów odpowiada Miasto i na pewno do tego nie dopuści.
Częstochowie na gwałt potrzebny jest Miejski Zarząd Transportu!!!

Gość portalu: Krzysiek napisał(a):

> Sugeruje poczytać trochę posty z dyskusji, która odbyła się na
forum jak tylko
> jakiś miesiąc temu MPK przedstawiła swoje pomysły. Były tam
propozycje, które
> rozwiązywały sprawę połączenia północy Z DW. PKP Stradom. Ale
MPK nie liczy się
>
> z nikim i niczym po prostu jako monopolista i to monopolista z
potężnym lobby w
>
> UM wychodzi z założenia, że to pasażerowie są dla MPK a nie
odwrotnie. Dlatego
> też MPK nie liczy w ogóle się z rachunkiem ekonomicznym i robi
linie dla linii
> i zmiany dla zmian. To tak na marginesie. A ze podwyżka
biletów nas czeka to
> pewna jak to, że 2 x 2 = 4 bo jeśli utrzymuje się linie
niedochodowe albo na
> linie na których winien jeździć autobus 20 – 30 miejscowy
puszcza się 100
>
> miejscowego Solarisa lub IKARUSA to na pewno ktoś będzie
musiał z czegoś pokryć
>
> straty generowana przez takie linie. I tym kimś będą jak
zwykle pasażerowie. I
> tak będzie dotąd aż MPK nie zostanie sprowadzone do roli
przewoźnika jednego z,
>
> wielu który musi konkurować z innymi na zasadach wolnego
rynku. Wtedy na pewno
> pasażer byłby najważniejszy i nie było by dziwnych pomysłów.
Zresztą trasami
> zajmowałoby się wtedy gremium nie z, MPK, więc na pewno nie
powstały by linie,
> które nie mają szans na zarobienie na swoje utrzymanie, bo
jeśli powstają takie
>
> cuda to w końcowym efekcie koszta ich eksploatacji ponoszą
wszyscy pasażerowie.

[Gość: Snowie]

A 16 to co?

Gość portalu: pasażerka napisał(a):

> MPk nie liczy się z opiniamii społeczeństwa, nigdy nie
odpowiada
> na postulaty przesyłane pocztą elektroniczną. Mąż pytał się o
> wiele speaw związanych z komunikacją,które zostały bez echa.
> Może tu natym forum MPk odpowie jak dostać się z Północy na
> dworzec Stradom? Jak wiadomo na Dworzec Główny można dojechać
> bardz dogodnie tramwajem , a na Stradom mając cięzkie bagaże???
> Córka która studjuje w Poznaniu , ma chorą nogę wracając z
> Ponania czy jadąc z powrotem będzie musiała pokonywać drogę na
> dworzec aż od ronda Mickiewicza. Zawsze ma duży bagaż.Zresztą
> wszyscy pasażerowie jadący w kierunku Szczecina , Poznania ,
> Wrocławia, albo jadący z tych kierunków są w podobnej
sytuacji,
> ale MPK szczyci się wątpliwym sukcesem kolejnej reformy na
koszt
> pasażerów.

[Gość: Krzysiek]

Teraz tak owszem ale od jutra juz nie. Sądze że nic by sie nie stało jesli
miast przez Sobieskiego 16 po prostu pojechała jak dawniej Pułaskiego - 1-Maja -
Wolności do Dworca głownego PKP napewno trasa byłaby sensowniejsza niz
zaproponowana w tej chwili i miała by wiekszy sens niz tworzenie dziwadła w
postaci lini z nikąd do nikąd to jest 36 bo przecierz do centrum doskonale
dowozi 21 a na dworzec stradom tą trasa jakoś nie widze wiekszych tłumów
zwaszcza iż od Popiełuszki 36 na swoje trasie dubluje w 99% 19 a od
Nowowiejskiego mamy korytarz gdzie az rojno od autobusów z duzo wiekszą
częstotliwościa wiec miedzy nimi 36 po prostu zginia złaszcza ze swoją
czestotliwością 1x na godzine. Efek bedzie taki że 100 miejscowy autobus bedzie
woził powietrze a (tak jak zreszta 35 po południu i w weekendy). MPK za 3-
miesiące zacznie płakac jak to niedochodowe są linie autobusowe ile to traci na
przewozach i raz - dwa - trzy poprzez lobby w UM zafunduje nam podwyżkę
biletów na pokrycie rosnących kosztów. Zresztą tabor się sypie i trzeb zrobic
nowe zakupy a ktoś za to musi zapłacić. Zgadzam sie całkowicie jesli nie
wkoroczy wolny rynek i konkurencja do naszego miasta to przyszłośc komunikacji
trzeba widzieć moze nie w czarnych barwach ale na pewno w szarych.

[Gość: Rafał Lamch]

Ja miałem lepsze rozwiązania - autobus z II alei (np. 11,18) przez al.Wolności
i Orzechowskiego do dworca PKP Stradom i ewentualnie gdzieś dalej.

[Gość: Krzysiek]

Wiesz Rafał z tą 11 to niegłupi pomysł bo i tak na odcinku od Faradaya do
własciwie konca na pemtli obok cm Rocha 11 i 18 oraz 33 jada łeb w łeb ta samą
trasazwłaszcza dwie pirwsze a 33 stara sie jak moze je uzupełnić. Czyli w
zasadzie smiało i odwarznie mozna posłać 11 na około przez Wolności -
Orzechowskiego - Wolności - 1-maja obok dw. PKP Stradom - Pułaskiego - 7
kamienic i taraz miast 18 ja 11 posłałbym ul. Kordeckiego (bo jadąc obok
dworćów PKP i PKS zapewniała by zarazem dojazd do Campingu OLEŃKA. Natomast
uważam że krańcówka 11 obok Cm. Rocha jest nie potrzebna i 11 powinna wrócić na
swoją pentle na Zaciszańskiej. Jas ugerowałbym trase przez ul. Kingi dzieki
czemu mógłby powstać tak potrzeby przystanek obok doliny Miłośierdzia. Ale nie
upieram się.

[Gość: Rafał Lamch]

Z kolei 14,17 i 30 jadą jednakowo z Wyczerp na Stradom i też by warto je
rozdzielić. Dlatego ja bym dał 11 al.Wolności - Orzechowskiego - Sobieskiego -
Pułaskiego - Piastowską do Kawodrzy Grn, a 17 przez III aleję NMP, Św.Barbary,
Zaciszańską, Matejki do Liszki Dolnej.

[Gość: Krzysiek]

Gość portalu: Rafał Lamch napisał(a):

> Z kolei 14,17 i 30 jadą jednakowo z Wyczerp na Stradom i też by warto je
> rozdzielić. Dlatego ja bym dał 11 al.Wolności - Orzechowskiego - Sobieskiego -
Pomysła niezły złaszcza iż u nas za duzo lini jeździ stadami dublując na 3/4
swoich tas sie nawzajem bo co powiesz np o 12 i 26 czy 26 i 27 własciwie w
przypadku 2 tych ostatnich to jedna z nich np. 27 smiało mozna by okreslic jako
26bis podbnie jak 12 i 32 bo róznice w trasie sa znikome.
Co do 11 to sprawa jest o tyle ciekawa że według wczorajszej twojej propozycji
miała by to byc lina jadaca z NMP przez Dw. PKP i PKS - 1 maja obok dw. PKP
Stradom - do 7-kamienic jako autobus zapewniajacy połączenie Jasnej Góry z
dworcami.
> Pułaskiego - Piastowską do Kawodrzy Grn, a 17 przez III aleję NMP,
Św.Barbary,
> Zaciszańską, Matejki do Liszki Dolnej.
Co do konieczności zmian w trasach autobusów w rejonach Kawodrzy i gnaszyna to
zgadzam sie z tym całkowicie 17 to czasem za malo 33 jedzie własciwie bokiem
kawodrzy a żadna z tych lini na zapewnia dojazdu mieszkańców np. ul.
konwaliowej i w ogóle mieszkańców Stradomia i kawodrzy do np. CM. na
Piastowskiej oraz do Przychodni w Gnaszynie gdzie jest rejon.

[Gość: Rafał Lamch]

Chyba nie do końca się zgodzę, bo w czasie minionego roku połączenie Północy ze
Stradomiem PKP było niezłe (16). Ale znów go nie będzie - MPK ma gdzieś tak
często przeze mnie poruszany problem: dworzec Stradom nie posiada przyzwoitego
(bo takim nie jest linia 69) połączenia ani z centrum miasta, ani z dworcem
Częstochowa Osobowa (na przesiadkę), ani z linią tramwajową w okolicy 1 Maja,
ani z Jasną Górą. Przed przyjezdnymi to ja ze wstydu nie czerwony, ale
fioletowy już jestem...

[Gość: Midek]

Gość portalu: Rafał Lamch napisał(a):

> Chyba nie do końca się zgodzę, bo w czasie minionego roku połączenie Północy
ze Stradomiem PKP było niezłe (16). Ale znów go nie będzie...

W ostateczności z Północy na Dw. PKP Stradom można się dostać linią 25
wysiadając przy ul. Boh. Monte Cassino. Odległość nie jest znowu ogromna, lecz
idąc z bagażem nie jest to szczytem wygody. Jednak poprowadzenie linii 16 od
Dw. PKP Osobowa przez Dw. PKP Stradom byłoby niezłym rozwiązaniem.

[Gość: pracująca]

Skoro MPK traci na tym, że wyjeżdza mniej autobusów ,to może
przywróci rozkład 18 z przed 1 lipca? Miałam bardzo dobre
połaczenie z PL.Daszyńskiego w kierumku Mirowa o 6.44 obecnie
tego połączenia nie ma jest 7.06 brawo MPK za dbałość o ludzi
jadących do pracy... Za bezmyślne kolejne reformy zapłacą i tak
pasażerowie wysokośćią opłaty za bilety. Tak zle, jek w
Częstochowie nie są już nigdzie traktowani pasażerowie .My z
tych reform nie mamy dla siebie nic .. tylko za nie płacimy. A
props oszczędności ,może MPK zacznie od siebie .Wiele firm
komunikacjnych (np PKP) wprowadziło częściową odpłatniść za
bilety od pracowników i ich rodzin.Gdyby tak pracownicy MPK i
ich rodziny płaciły np 30% miesięcznej sieciówki to jakie byłyby
oszczędności, no i może większy szacunek dla pieniędzy podatniów
(dojonych i lekceważonych pasażerów)
To tragrdia, że na poprawki tego nowego bubla będziemy czekać aż
rok, z drugiej strony strach pomyśleć co wymyślą nowego
nieudacznicy z MPK???

[Gość: Snowie]

Gość portalu: pracująca napisał(a):

> Skoro MPK traci na tym, że wyjeżdza mniej autobusów ,to może
> przywróci rozkład 18 z przed 1 lipca? Miałam bardzo dobre
> połaczenie z PL.Daszyńskiego w kierumku Mirowa o 6.44 obecnie
> tego połączenia nie ma jest 7.06 brawo MPK za dbałość o ludzi
> jadących do pracy... Za bezmyślne kolejne reformy zapłacą i
tak
> pasażerowie wysokośćią opłaty za bilety. Tak zle, jek w
> Częstochowie nie są już nigdzie traktowani pasażerowie .My z
> tych reform nie mamy dla siebie nic .. tylko za nie płacimy. A
> props oszczędności ,może MPK zacznie od siebie .Wiele firm
> komunikacjnych (np PKP) wprowadziło częściową odpłatniść za
> bilety od pracowników i ich rodzin.Gdyby tak pracownicy MPK i
> ich rodziny płaciły np 30% miesięcznej sieciówki to jakie
byłyby
> oszczędności, no i może większy szacunek dla pieniędzy
podatniów
> (dojonych i lekceważonych pasażerów)
> To tragrdia, że na poprawki tego nowego bubla będziemy czekać
aż
> rok, z drugiej strony strach pomyśleć co wymyślą nowego
> nieudacznicy z MPK???

No właśnie! WIĘCEJ ZMIAN! Więcej nadziei na lepszą komunikację!

[Gość: zła na MPK]

MPK nie woziłoby powietrza z DWorca na Stradomiu , gdyby
dopasowało rozkład jazdy do przyjazdów pociągów. To chyba tylko
bezmyślność i przywiązanie do stołków uniemożliwia
zsynchronizowanie rozkładów ale wdobie komputerów nie trzeba
wychodzić żeby to zrobić.Proszę mi powiedzieć jak określić taki
przyład .Przyjeżdża pociąg np. o godz 17,15, to autobusodjeżdza
ochoczo ,lekki bo z powietrzem o godz 17,12. Pasażerowie
zmęczeni podróżą załamani perspektywą czekania na następny
autobus ok.30min,albo biorą taksówkę , albo draują na Rondo
Mickiewicza. A MPK będzie molestować U.M. o kolejmą podwyżkę
biletów ... bo im się nie opłaca... chyba pomyśleć!!!!!
Wracając do korespondencji , ciekawa jestem ilu osobom MPK
odpowiedziało na łamach poczty Elektronicznej???? Po co zawracać
sobie głowę jakimiś pasażęrami oni są tylko po to by płacić za
głpotę MPK. A może mają tę stronę bo inni ją mają. Możę byłoby
dobrze zatrudnić inform,atyk a z przwdziwego zdarzenia, który
ułatwiłby kontakt społeczeństwa z Dyrekcją. A może to taka
taktyka bo po co robić sobie kłopot.....

[Gość: Krzysiek]

Na forum podczas omawiania najnowszych zmian w kursowaniu MPK padła propozycaj
aby jezeli naprawde 16 nie opłaca sie do dworca PKP Stradom po prostu i
zwyczajnie wydłużyć jej jazde do Głównego Dworca PKP powstala by wtedy tak
bardzo potrzebna linia łączca oba dworce PKP a zarazem dz. Północ nie
straciłaby połczenia z dworcem PKP Stradom. Co do rozkładów jazdy do juz osobna
historia jesli MPK nie potrafi zsnchronizować normalnie 2 czy 3 linii autobusów
jadących w jednym kierunku to co mowic o dopasowaniu rozkładu do pociągów. To
taka sama sytuacaj jak z lina 35 która w godzinach popołudniowych i w weekendy
jest absolutnie nie potrzebna a jednak jeżdzi i wozi powietrze to samo z
uruchaminą od wtorku linią 36 całkowicie zbedną bo dublująca w zasadzie na
swoim kierukku linie 21 która ma zdecydowanie wiekszą cżęstotliwość i terz
dowozi ludzi z Kiedrzyna do Centrum. efekt autobus bedzie jezdził pusty i
napijał kilometry tracąć paliwo ale akurat w przypadku MPK rachunek Ekonomiczny
sie nie liczy. Bo jesli by sie liczył to puszczanie 18 przez Kordeckiego na
pentle koło Cm .Rocha jest absurdem bo wiekszy sens miało by po prostu
przywrócenie krańcówek i tras z przed 1 lipca 2002 roku czyli 18 Barbary i
Jadwig na Cm. Rocha a 11 na Zaciszańska. W tej chwili efekt bedzie taki ze na
niezbyt uczęszczanej ulicy bedą 2 linie autobusowe a z uwagi na to iz na ul.
Kordeckiego 18 bedzie miec tylko 1 przystanek to nie bedzie na tej trasie zbyt
dociążona czyli tez z punktu widzenia rachunku ekonomicznego jest to rzecz nie
opłacalna ale jak jzu pisałem to niema w przypadku MPK znaczenia.

[Gość: Snowie]

Gość portalu: zła na MPK napisał(a):

> MPK nie woziłoby powietrza z DWorca na Stradomiu , gdyby
> dopasowało rozkład jazdy do przyjazdów pociągów. To chyba
tylko
> bezmyślność i przywiązanie do stołków uniemożliwia
> zsynchronizowanie rozkładów ale wdobie komputerów nie trzeba
> wychodzić żeby to zrobić.Proszę mi powiedzieć jak określić
taki
> przyład .Przyjeżdża pociąg np. o godz 17,15, to
autobusodjeżdza
> ochoczo ,lekki bo z powietrzem o godz 17,12. Pasażerowie
> zmęczeni podróżą załamani perspektywą czekania na następny
> autobus ok.30min,albo biorą taksówkę , albo draują na Rondo
> Mickiewicza. A MPK będzie molestować U.M. o kolejmą podwyżkę
> biletów ... bo im się nie opłaca... chyba pomyśleć!!!!!
> Wracając do korespondencji , ciekawa jestem ilu osobom MPK
> odpowiedziało na łamach poczty Elektronicznej???? Po co
zawracać
> sobie głowę jakimiś pasażęrami oni są tylko po to by płacić za
> głpotę MPK. A może mają tę stronę bo inni ją mają. Możę byłoby
> dobrze zatrudnić inform,atyk a z przwdziwego zdarzenia, który
> ułatwiłby kontakt społeczeństwa z Dyrekcją. A może to taka
> taktyka bo po co robić sobie kłopot.....

Ja dostałem jedną odpowiedź na jakieś 20 maili i to jaką głupią.
Zapytałem dlaczego MPK na niektórych przystankach powiesiło dwa
razy mniejsze rozkłady, przecież starsi ludzie ich nie
odczytają. Dostałem odpowiedź, że to z powodu braku miejsca na
słupkach. Dziwne, że kiedyś nie było takiego problemu.
No dobrze, teraz jest więcej linii, ale dlaczego 50 i 24 mają
mieć rozkłady tych samych rozmiarów? Przecież same odjazdy 50
zmieściłyby się z powodzeniem na prostokącie 2x8 cm, do tego
trasa i przystanki, powiedzmy 7x20 cm. Szkoda, że przeciętny
Częstochowianin lepiej zna się na komunikacji, niż przeciętny
pracownik MPK.

[Gość: Rafał Lamch]

Gość portalu: zła na MPK napisał(a):

> MPK nie woziłoby powietrza z DWorca na Stradomiu , gdyby
> dopasowało rozkład jazdy do przyjazdów pociągów. To chyba tylko
> bezmyślność i przywiązanie do stołków uniemożliwia
> zsynchronizowanie rozkładów ale wdobie komputerów nie trzeba
> wychodzić żeby to zrobić.Proszę mi powiedzieć jak określić taki
> przyład .Przyjeżdża pociąg np. o godz 17,15, to autobusodjeżdza
> ochoczo ,lekki bo z powietrzem o godz 17,12.

No co też Pani pisze? Nie za dużo się zachciewa? Dla naszego MPK myślenie jest
krótkie: jest dworzec, trzeba puścić autobus - zrobili, wystarczy. A że on
jeździ raz na godzinę, zupełnie inaczej niż pociągi, to nie ich problem.

> Pasażerowie
> zmęczeni podróżą załamani perspektywą czekania na następny
> autobus ok.30min,albo biorą taksówkę , albo draują na Rondo
> Mickiewicza. A MPK będzie molestować U.M. o kolejmą podwyżkę
> biletów ... bo im się nie opłaca... chyba pomyśleć!!!!!
> Wracając do korespondencji , ciekawa jestem ilu osobom MPK
> odpowiedziało na łamach poczty Elektronicznej???? Po co zawracać
> sobie głowę jakimiś pasażęrami oni są tylko po to by płacić za
> głpotę MPK. A może mają tę stronę bo inni ją mają. Możę byłoby
> dobrze zatrudnić inform,atyk a z przwdziwego zdarzenia, który
> ułatwiłby kontakt społeczeństwa z Dyrekcją. A może to taka
> taktyka bo po co robić sobie kłopot.....

Mi raz odpowiedzieli. Napisali "Uprzejmie informujemy, że pasażerów mamy w
dupie, więc proszę nam nie zawracać głowy ich potrzebami i nie obchodzi nas, że
Pan szlachetnie prosi dla innych, a nie dla siebie".
Sformułowali to oczywiście nieco inaczej, ale jak się umie czytać między
wierszami, to znaczy dokładnie to samo...

[Gość: Lipek]

Najwyższa pora ustabilizować tempo zmian. Ja miłośnik, już
wcześniej sam pogubiłem sie w tym wszystkim, a co dopiero mają
powiedzieć ludzie którzy mało jeżdżą.
MPK musi sie teraz ukierunkować na bieżących kursach oczywiście
zwiększyć jej częstotliwość np. 13 (chociażby póścić przeguby)
itp.

[Gość: Snowie]

Kiedy te kałmuki zrozumieją, że im mniej autobusów, tym mniej
pasażerów, a im mniej pasażerów, tym mniej pieniędzy?

[Gość: optymistka]

Pomysł Krzyśka z rozkładem jazdy 16 która by jezdziła od dworca
głównego przez Stradom bardzo mi się podoba i jest chyba do
realizacji? Gdyby pracownicy i ich rodziny ponosiły jakieś
koszty przejazdu to z oszczędności można by może zakupić jeden
autobus rocznie - koniecznie to trzeba przeliczyć.Jeżeli nie
autobus to chociaż bilety nie będą drożeć. Poziom obsługi
pasażerów jest bardzo mierny ale koszty przejazdu możemy
porównywać z największymi miastami gdzie interes pasażerów jest
dużo ważniejszy.

[Gość: Snowie]

Linie 29, 35, 36 akurat mogą być opłacalne, ale z odpowiednim
rozkładem jazdy. Niestety rozkłady MPK Częstochowa są okropne.
Może by tak wreszcie wziąć się za nie, zamiast ciągle zmieniać
linie?

Gość portalu: Krzysiek napisał(a):

> Trudno jeszcze raz się wypowiadać na temat reformy made in MPK
> Cz-wa. Ja wiem jedno rozrzutność nigdy nie popłacała i nie
> popłaca. Jaki sens mają linie 29, 35, 36 jeśli są obsługiwane
> przez tabor normalno-gabarytowy ? Ano w zasadzie żaden, bo
takie
> linie NIGDY nie będą dochodowe ba raczej nie widzę szans by
> wyszły na zero. Przykładem niech będzie słynna linia, 35 która
> wozi w weekendy powietrze. A i w dni powszednie w godzinach
> popołudniowych trudno ją nazwać dociążoną. Takie linie
powinien
> obsługiwać autobus góra 30 miejscowy, ale takiego taboru nasze
> MPK nie posiada i raczej nie sądzę by znalazło środki na jego
> zakup, bo i skąd, kiedy kasa miasta świeci pustakami a trzeba
> pilniej kupić przegubowce i tabor normalno – gabarytowy, bo i
z
> tym jest krucho. Jeśli chodzi o same zmiany to niema sensu się
> wypowiadać była już na ten temat dyskusja na forum. Nie mniej
> pozwolę sobie na stwierdzenie, że jeżeli prawdą jest, iż MPK
> planuje dla 18 tylko jeden przystanek na ul. Kordeckiego to
> linia ta niema tam najmniejszego sensu. Przystanków powinny
być,
> co najmniej dwa w tym pierwszy na skrzyżowaniu z ul. Oleńki
> drugi natomiast koło Doliny Miłosierdzia. No, ale MPK pewnie
wie
> lepiej. To samo, jeśli chodzi o linie 29 czy 35 czy nową 36
> niestety bez Midi – Busów nie mają one większego sensu, czyli
> najsensowniej było by je zlikwidować tylko trudno zlikwidować
> coś, co się dało.

[Gość: Krzysiek]

Miom zdaniem nie tylko rozkład ale i tabor ja nie widze jakim cufem znajdzie
sie tylu chetnych do jazdy tymi liniami aby wystarczyło na doćiążenie choć w
połowie 100 miejsciowego autobusu. Pare razy miele okazjie widzieć w soboty
oraz w niedziele linie 35 an al. WP. W Solarisie który te linie akurat
obsługiwał byy moze ze 2 (dwie osoby które zreszta wysiadły obok ul.
Bardowskiego dalej autobus jechał CAŁKOWICIE PUSTY) jesili to sie opłaca to
znaczy ze solari pali na 100 tyle co maluch. Albo ja nie rozumiem rachunku
ekonomicznego. Ja nie twierdze ze linie nie mają sensu. Senas to one maja jak
obsługiwac je bedzie autobus 20 - 30 miejscowy i oczywiscie trzeba zrobic
sensowny rozkład.

[Gość: Rafał Lamch]

Późnym popołudniem, jak również w niedziele, ta linia nie powinna w ogóle
kursować. A że dowozi wieczorem hutników do Koksowni? Jaki problem, by ostatni
wieczorny kurs wykonał autobus, który wcześniej zakończył pracę - powiedzmy na
linii 21 czy 32?

[Gość: adwi]

Aż korci człowieka żeby użyć niecenzuralnych słów. Bo tylko
takimi słowami dałoby się określić: głupotę zarządu MPK,
rozeznanie w tym co ma a czego nie ma, ignoranctwo w stosunku
do opinii społecznej, analfabetyzm elektroniczno-informatyczny,
bo skoro nie umie się odpisać na tzw. meila-(to dla MPK-może
wiedzą co to jest, tłumaczyć nie będę),chęć pokazania kto tu
rządzi. A na marginesie- gdzie jest generał;sorry prezydent?
Przecież MPK jest spółą której właścicielem jest miasto? czyżby
prezydent liczył ogródki piwne? Ludzie, przecież my jesteśmy
sami. Kto przejmowałby się 16, 18 czy 29, jak transportem MPK
się nie jeździ bo używane są śłużbówki. Nagroda "złotego
klozeta" dla MPK za ten rok. Jutro pozdrowie w duszy MPK bo
będę z bagażem zasuwał na Stradom. Może kogoś będą palić uszy.
Oby nie tylko.

[Gość: Snowie]

Doskonale widać, że MPK jest za głupią firmą na samodzielne
prowadzenie komunikacji miejskiej. Ktoś musi nad tym MPK
zapanować. MIASTU JEST POTRZEBNY MIEJSKI ZARZĄD TRANSPORTU!!! On
by się zajął organizacją komunikacji i wszystkim tym, co dla
naszego MPK jest czymś niemożliwym, czyli dobrze skoordynowanymi
rozkładami i takimi jak potrzeba trasami. MPK ograniczyło by się
tylko do eksploatowania autobusów. A niech by tylko spróbowało
wypuścić wysoki autobus na kurs niskopodłogowy...

[Gość: Krzysiek]

Czyli temat wrócił jak bumerang przecież już w zeszłym roku w związku z
planowaną wielką reformą komunikacji Miejski Zarząd Dróg i Mostów (aktualnie
Miejski Zarząd Dróg) zmienił nazwe na Miejski Zarząd Dróg i Transportu i w
drugim swoim budynku przy Pułaskiego 9rog kazimieża ) zostały umieszczone nowo
powołane wkomórki które miały się zajmowac tylko transportem (przetargami
rozkładami itd). Zresztą uwolnienie rynkowe przynajmniej częsci komunikacji był
trzonem zeszłorocznej reformy. U jej założen było sprowadzenie MPK do roli co
prawda głownego ale nie jedynego przewoźnika na liniach miejskich i
podmiejskich maiał zostac uregulowany problem dopłat gminnych do lini oraz
problem biletów oraz znizek bo ten problem miało na siebie wziąć miasto. Znikł
by problem niechonorowani sieciówek czy biletów na liniach obsługiwanych przez
np. MPK czy BIESY czy PKS no oni mieli zajmować sie transportem natomiast
rozkłady trasy itd miał sie własnie zajmoweac MZD i T. Niestety po wyborach
pomysł upadł i w tej chwili mamy jedynowładztwo w postaci miłosciwie nam
panujacego MPK które juz nie wie co nowego ma wymysleć. Pewnik jest jeden na
pewno nie szanje publicznego grosza bo ma do niego stały i pewny dostemp jak i
do kieszeni pasażerów.

[Gość: PASAŻER]

Wszystko PIĘKNIE I ŁADNIE a co z linią 21. Jak wiadomo autobus
kończy bieg w Kiedrzynie. Niektórzy mieszkańcy Częstochowy
mieszkają za górką w Kiedrzynie, a jest to spory kawałek. Czemu
władze MPK nie ułatwią także ludziom dojazdu na Wierzchowisko.
To jest tylko niecałe 3,5km od pętli w Kiedrzynie. Wszyscy
byliby zadowoleni z takiego rozwiązania. Wiem że Wierzchowisko
to już gmina Mykanów. Ale jak wiadomo Rząsawy są dalej położone
na północ i wszystko jest OK bo są w Częstochowie. Chociaż jak
wiadomo jadąc trasą DK-1 w stronę Warszawy granica miasta
Częstochowy jest położona 3km za Wierzchowiskiem. Jak widać
trudno się dogadać władzom MPK z gminą, przecież to tak daleko:)
no i jeszcze kwestia finansowa. Wierzchowisko posiada dobre
oświetlenie, niezłą drogę i pętle obok szkoły na której autobus
spokojnie mógłby zawracać. Proszę o rozpatrzenie tej kwestii.
Mieszkaniec Wierzchowiska.

[Gość: Krzysiek]

Moze i MPK by sie zgodziło ale niechcą whodzić w parade PKS-owi a po drugie
gmina mosiała by dofinansować przejazdy a jesli nie to stawki były by pewnie
takie same jak w przypadku Jaskrowa a tam od pentli na Batalionów Chłopskich
jest do Jaskrowa góra kilometr wiec nie jestem pewien czy MPK nie chciała by
stawek wyższych a czy to by nie wyszlo wiecej niz w PKS to juz nie jestem
przekonany.

[Gość: Rafał Lamch]

Stary, pogadaj ze swoją gminą! MPK jest własnością miasta i jeśli gminy chcą
się "podpiąć", to płacić muszą i tak ma być. Było "55", nie płacili, to MZK
zlikwidowało. Krótko.

Kupę forsy za czyjeś urojenia - TO JEST WYDARZENIE!

[Gość: Rafał Lamch]

Mocne słowa tutaj padły - właściwie po raz pierwszy ktoś jasno
stwierdził, że reforma to wyrzucenie pieniędzy w błoto. Teraz
już pan Krych z poznańskiego BIT-u nie będzie mógł mi zarzucać,
że to ja sobie wymyśliłem negatywny odbiór, a MPK radośnie wciąż
z nim współpracuje.
W sobotę rozmawiałem z panią, która jadąc na cm. Św.Rocha na
pogrzeb "osiemnastką" (zgodnie nie tylko z przyzwyczajeniem, ale
i z rozwieszonym na przystanku rozkładem, bo przecież w
Częstochowie wiesza się je dwa tygodnie wcześniej, utajniając
stare i ludzie muszą podróżować po omacku), wylądowała na dworcu
PKP Stradom. Rozmowa początkowo dotyczyła oczywiście pewnych
zmian, później zeszła na kwestię rzeczonego pogrzebu i
komentowania, jak to źle na świecie - człowiek haruje, nie może
się dorobić i jeszcze tragedie...
W tym momencie zdałem sobie sprawę, że w tych trudnych czasach,
gdy ludzie harują w hipermarketach po 3,00 zł/h i ledwie im na
chleb starcza, tak łatwo zarobić grubą kasę. I to za co?
Kompletnie za nic. Za pomysł, który przewinie się przez chorą
głowę; za urojenie. Czyż nie takim pomysłem była reforma
komunikacji. Ktoś sobie założył Biuro, zarejestrował działalność
i zainkasował za swój pomysł (ciekawe, w jaki sposób przyszła
wena - może sprzyjała jej wizyta w toalecie, jak to często bywa)
grubą kasę. Miasto zapłaciło: minął rok i z pomysłu niewiele
zostało. Oficjalnie już twierdzimy, że wyrzuciliśmy pieniądze w
błoto, wyrzucamy kolejne na przywrócenie stanu
satysfakcjonującego. Ale ktoś kasę wziął - jak zawsze w naszym
kraju...

[Gość: Krzysiek]

Powiedzmy sobie wprost najlepszym punktem wyjscia do ponownej reformy naszej
Czestochowskiej komunkacji było by po
1) na początek powrót pozad drobnymi zmianami do sytuacji z przed reformy. nie
zgodze sie z twierdzenimze to spowodowało by chaos. Wiekszego chaosu niz jest w
tej chwili zrobic sie juz nieda. A ludzie zulga przyjeliby powrot do starego
ukladu komunikacyjnego.
2) uwolnienie komunikacji miejskiej Częstochowy z pod dyktatu MPK poprzez
wprowadzeni przetargów na obsługe lini miejskich i powołanie niezaleznej od MPK
i przewożnikow komórki która zawiadywałaby rozkaladami trasami biletami
zalatwiałaby sprawy ewentualnych porozumien miedzygminnych dotyczącyh
ewentualnej partycypacji tych gmin w kosztach utrzymania lini biegnących przez
ich teren.
3) Wykonanie całościowego planu komunikacyjnego dla miasta Cz-wy i okolicznych
gmin z uwzględnieniem autobusów PKS, Pociągó oraz prywatnych busów. 9To celem
by nie dochodzilo do kuriozów że na przystanku rózwnoczenis zjawia sie PKS
jadący np. Do Koniecpola a równoczesnie na ten samym przystneku zjawiaja sie 2
autobusy miejskie

[Gość: Rafał Lamch]

Gość portalu: Krzysiek napisał(a):

> Powiedzmy sobie wprost najlepszym punktem wyjscia do ponownej reformy naszej
> Czestochowskiej komunkacji było by po
> 1) na początek powrót pozad drobnymi zmianami do sytuacji z przed reformy.
nie
> zgodze sie z twierdzenimze to spowodowało by chaos. Wiekszego chaosu niz jest
w
>
> tej chwili zrobic sie juz nieda. A ludzie zulga przyjeliby powrot do starego
> ukladu komunikacyjnego.

Zgadzam się - wszyscy się pogubili, a jakby wróciło dawne, to byłby ład,
jasność i porządek - choć zgadzam się z red. Haładyjem, że niektóre reformowe
zmiany są pozytywne.

> 3) Wykonanie całościowego planu komunikacyjnego dla miasta Cz-wy i
okolicznych
> gmin z uwzględnieniem autobusów PKS, Pociągó oraz prywatnych busów. 9To celem
> by nie dochodzilo do kuriozów że na przystanku rózwnoczenis zjawia sie PKS
> jadący np. Do Koniecpola a równoczesnie na ten samym przystneku zjawiaja sie
2
> autobusy miejskie

Ty chyba za długo sypiasz, skoro masz takie cudowne sny. Zapominasz, że w
prawie jazdy masz "PL"?

[Gość: Krzysiek]

I im szybcie ktoś w naszym miescie sie obudzi tym lepiej bo jak narazie to
pierwszo lipcowe zmiany wprowadziły kolejny bałagan. Ostatno tłumaczykem dobre
5 minut paru osobom z Wrocławia ze 18 co prawda ordeckiego jedzie ale do Doliny
Milośerdzia u Pallotynówtradycynie medą mieli do wyboru zaginac z Jadwigi lub z
koreckiego ale od Oleńki bo ponoć nie ma mozliwości zobienia tam przystanku. a
tka na marginesie to jak na razie na tej nowej starej trasie tłumow w 18 nie
widiaem raczej bylo pustawo. Zresztą tak na dobrą sprawe to gdzie maja nia
jechacc ludzie? Do cmentarza? Tam raczej zbyt wiele osób nie mieszka zwłaszcza
iz oczywiscie rozklady 11 i 18 sa zsynchronizowanew normalnynsposób 9sam
widzialem jak jecala 11 a 10 minu po niej 18. Ale to u nas norma. Zresztą
twierdze jeszcze raz ze 2 autobusy na 7-kamienic jadace z centrum nie maja
sensu podobnie jak na Jadwigi ale nad takimi drobiazgami nikt sie nie
zastanawiawia w naszym MPK gdyby taka linie mosialy obsługiwać np. Biesy to w
swoim wlasnym interesie tak zorganoizowały by trnsport aby nie wozic powietrza
ale MPK o takie drobiazgi nie mosi sie martwic jak braknie to miasto dolozy.
Dlatego MPK nie wsmak byl MZD i T bo odcinał ich od złobu bo załuzmy linia 18
MPK chve za obsługe miesieczna np. 30 tys zł (kwota jest nie istotna i wzieta z
powietrza) natomast biesy sa gotowe to samo za 20 tys wiec co wybiera MZD IT
przy załozebniu ze tabor jednej i 2 firmy jest podobnej klasy ano wuybiera
BIESY a dla pasażerów w zwiazku z tym iz bilety czy miesieczne bilety sa takie
same tu i tu nie robi to róznicy. Niestety jest jak jest mamy to co mamy sadze
wiec ze bedziemy mieli jeszcze nie jedna zmianę.

[Gość: Inny Krzysiek]

Gość portalu: Krzysiek napisał(a):

> Powiedzmy sobie wprost najlepszym punktem wyjscia do ponownej reformy naszej
Czestochowskiej komunkacji było by po

...> 3) Wykonanie całościowego planu komunikacyjnego dla miasta Cz-wy i
okolicznych gmin z uwzględnieniem autobusów PKS, Pociągó oraz prywatnych busów.
9To celem by nie dochodzilo do kuriozów że na przystanku rózwnoczenis zjawia
sie PKS jadący np. Do Koniecpola a równoczesnie na ten samym przystneku
zjawiaja sie 2 autobusy miejskie

No to Panowie: Krzysiek, Jakub Lubaszewski, Rafał Lamch, Sowa i inni maniacy
komunikacji miejskiej! Do roboty!!! Pokażcie wreszcie co potraficie! Zamiast w
koło Wojtek p..przyć trzy po trzy zawiążcie sobie spółkę, w której Wasze
urojenia zamienicie w fachowe i nowatorskie rozwiązania jakich żadne miasto w
Polsce jeszcze nie wprowadziło. A gra może być warta świeczki, gdyż wynikałyby
z niej tylko same korzyści!!! Pomijam już to, że zarobicie kupę forsy i być
może poprawi się wasz stan psychiczny, który nie pozwala Wam spać po nocach.
Najważniejsze, że za sprawą Waszego "geniuszu" umęczone ciągłymi zmianami
społeczeństwo Częstochowy mogłoby zostać uwolnione od tych nierobów i matołów z
MPK, którzy na nic innego nie zasługują, jak tylko na potępienie na zielonej
trawce, oczywiście za bramą tej firmy! W Was cała nadzieja panowie "fachowcy"!

[Gość: Rafał Lamch]

>Oto plusy BIT-u, o których się zapomina:

>przed reformą MPK z uporem maniaka broniło się przed
>puszczeniem wszystkich tramwajów na Północ, za to z lubością
>woziło powietrze na Kucelin;

Wstyd, że takie oczywiste kwestie musieli nam wytykać poznaniacy!

>więcej autobusów jeździ teraz na osiedle Wyczerpy;

Tak, ale wszystkie jadą na raz i potem się godzinę czeka...

>dzięki tzw. korytarzowi stradomiacy nie muszą wybierać między
>autobusami ruszającymi sprzed DH Centrum i z pl. Biegańskiego;

I z tym jedynym komentarzem się nie zgodzę. Owszem, teraz mają
wszystkie linie w jednym miejscu, ale autobusy niepotrzebnie
krążą po centrum jadąc alejami do korytarza, a potem wracając
Sobieskiego na al.Wolności i znów przez 1 Maja do korytarza.

Poza tym komunikacja miejska to nie PKS, a Stradom to nie wioska
poza miastem, do której wszystkie autobusy muszą odjeżdżać z
jednego dworca - ja tam cieszę się, że obecnie na Północ mogę
się dostać z placu Biegańskiego, spod hotelu "Patria" i
spod "Megasamu" (jak również z... Grabówki).

To właśnie nikt nie kiwnął palcem, by stradomskie linie nie
jeździły wszystkie jednakowo (na Wyczerpy). Więcej -
"trzydziestkę" także skierowano na Wyczerpy. Ręce opadają!

>pokręconą trasę 15 zastąpiono kilkoma szybkimi liniami (15, 22,
ᡑ); ruszającymi na Północ spod "Kwiatu paproci".

I to jest zmiana, która mogłaby pozostać. Poza tym wróćmy do
stanu sprzed reformy.

[Gość: Krzysiek]

O własnie ja tez nie rozumiem komu przeszkadzała 14 i 17 pod centrum. Jesli
jechały korczaka to rozumiem ok mialy sens na Sląskiej czy Nowowiejskiego a tak
jesli wracaja z powrotem do wolnosci to jest debilizm i swiadczy tylko o tym ze
MPK ma za duzo pieniedzy na paliwo albo ze autobusy MPK pala tyle co maluch
albo choc tyle co Polonez nawet dobrze rozregulowany i przejechanie bez sensu
kilometra w ta lub tamta nie robi wiekszej różnicy. Chyba że chodziło o
lewoskręt z alej na Wolnosci ale nie jestem przekonany czy to mialo sens.
Natomast nie ulega wontpliwości iz jezeli Częstochowa ma byc miastem pątniczym
TO NIEZBEDNE jest bezposrednie połaczenie Jasnej Góry z dworcami PKP/PKS oraz z
DWORCEM pkp STRADOM PODOBNIE JAK POWINIEN BYC AUTOBUS JADACY I MAJACY
PRZYSTANKI OBOK W POBLIZU CAMPINGIU OLENKA CZY DOLINY MIŁOSIERDZA Bo teraz
pielgrzymi z plecakami lataj na piechotke albo maja spory kawale do
przystanków. Ale to nikomu i niczemu nie przeszkadza.

[Gość: Rafał Lamch]

I do tego jeszcze na Śląskiej stają czasem w korkach, których już nie ma na
al.Wolności.

[Gość: Krzysiek]

Dla mnie sprawa jest prosta 14 i 17 powinny wrócić na Wolności bo robienie
kółka nikomu nie służy chyba ze MPK ma za duzo kasy na paliwo ale to juz nie
moja sprawa. Linia 36 na tej trasie niema sensu w oóle i powinna zostać
zlikwidowana (tak na marginesie to widziłem w sobote autobus lini 36 uginający
sie pod ciężarem 0 osób a było to juz na Szajnowicza Iwaniwea na wysokości ZUS-
u jechał w strone Centum. Faktycznie miast tworzyć linie kuriozum lepiej zrobić
coś z sensem z 31 bo to tez takie i pies ni wydra. No ale MPK wie lepiej co
dobre. To tak samo jak z 18 na kordeckiego lina ta w zasadzie ma sens tylko w
okresie pielgrzymkowym bo tak normalnie to wieksziści osób i tak wysiada kolo
Jasnej Góry a dalej jedzie pusty. Zresztą trasa tego autobusu jest tak troche
bez sensu w tym miejscu powinna miec przystanki linia jadąca nie wprost w al.
NMP bo to nie jest potrzebne ale lina zaewniajaca dojazd pilegrzymów do dworców
PKP Głównego i Stradom oraz PKS. a juz na pewno nie ma sensu kierowanie dwóch
lini na pustawą Jadwigi na pętle obok cm. Rocha w sytuacji kiedy na
Zaciszanskiej niema w ogóle autobusu. Ech naprawde mist kombinowania lepiej po
prostu wrócmy do sytuacji z przed roku a wtedy wszyscy odetchniemy z ulgą bo
narazie to mamy coraz wiekszy chaos i co najgorsze to nie widac konca.

[Gość: pokia]

Nie wiem komu przyszło do głowy zmieniać rozkład jazdy autobusu
nr 35. Odjeżdżał z al. Wojska Polskiego np.7.19, a obecnie 7.43.
Będą pretensje jak dzieciaki wrócą z wakacji.Dużo ich dojeżdżało
na 8.00 do szkół.Myślę, że to zmieniono tylko i wyłącznie dla
pracowników II Urzędu Skarbowego - odzieciakach nikt nie
pomyślał.

[Gość: pokia]

Czy MPK myśli skomunikować Raków z ul. Sabinowską i dalsze przez
ulicę Jagielońską.Np. co drugi kurs autobusu nr 23 przez
ul.Jagielońską - koło Sezamu lub PZU.

[Gość: Rafał Lamch]

Nie, są na to za głupi. Zamiast tego dali 19 przez Sabinowską.

[Gość: ARTEK]

Kochani ! "gazetka toaletowa perforowana" - wejdźcie na forum w
Czestochowie, a zobaczycie, że bardzo mocno tnie (wpisy niewygodne dla
siebie); tak mocno tnie ta gazetka toaletowa, że wykonała już wpsniałą
perforację ! Wejdźcie tam, popatrzcie na "wycięcia" i zobaczycie, że jest to
gazetka toaletowa perforowana !

CO Z LINIĄ 21 NA WIERZCHOWISKO

[Gość: PASAŻER]

Wszystko PIĘKNIE I ŁADNIE a co z linią 21. Jak wiadomo autobus
kończy bieg w Kiedrzynie. Niektórzy mieszkańcy Częstochowy
mieszkają za górką w Kiedrzynie, a jest to spory kawałek. Czemu
władze MPK nie ułatwią także ludziom dojazdu na Wierzchowisko.
To jest tylko niecałe 3,5km od pętli w Kiedrzynie. Wszyscy
byliby zadowoleni z takiego rozwiązania. Wiem że Wierzchowisko
to już gmina Mykanów. Ale jak wiadomo Rząsawy są dalej położone
na północ i wszystko jest OK bo są w Częstochowie. Chociaż jak
wiadomo jadąc trasą DK-1 w stronę Warszawy granica miasta
Częstochowy jest położona 3km za Wierzchowiskiem. Jak widać
trudno się dogadać władzom MPK z gminą, przecież to tak daleko:)
no i jeszcze kwestia finansowa. Wierzchowisko posiada dobre
oświetlenie, niezłą drogę i pętle obok szkoły na której autobus
spokojnie mógłby zawracać. Proszę o rozpatrzenie tej kwestii.
Panie Przezydencie Częstochowy może Pan podejmie się rozwiązania
tej kwestii. POZDRAWIAM WSZYSTKICH PASAŻERÓW.

[Gość: Lipek]

To jest dobre rozwiązanie, tylko kto ma płacić za kursy, tutaj musi MPK coś z
tym zrobić. Druga sprawa przeliczcie sobie 3,5 km czyli 7 km w dwie strony
dochodzi jakieś 20 kursów daje to 70 km i razy 365 dni i wychodzi niezły koszt,
którego nikt nie chce ponieść. Ale nic straconego trzeba atakować może ktoś
wysłucha....

[Gość: Krzysiek]

A kto za to zapłaci? Z tego co pamietam kiedyś w tamte rejony jeździłą lina 55
na początku lat 90 gmina Mykanów zrezygnowała z niej uważając ze tanien bedzie
jak linie przejmie PKS. Owszem moze i MPK było by skłonne na taki manewr ale
któś musi pokryc koszta albo cena biletów bedzie wyzsza niz w przypadku PKS-u.