Ulica na tyłach II Alei

[donald-marzy]

wypada życzyć powodzenia i trzymać mocno kciuki... jak nie uda się
to Prezydentowi Tadeuszowi Wronie to ta ulica nigdy nie powstanie!

Plan to uchwała Rady miasta a nie zarządzenie Pre

[Gość: ja]

A ww nie uchwalą żadnego planu zagospodarowania bo musieli by
chwaląc takie plany tam gdzie mają działki (lub ich rodziny ,
koledzy itd) tym samym planu nie będzie.Podobnie jak nie będzie
przebicia do DK -1 , obwodnicy Cz-wy itd.Pozdrawiam radę miasta
Cz-wy:)

Co na to mieszkancy??

[Gość: ul. St. Staszica]

Mieszkam przy ul.St.Staszica i nie wiem czy pomysl
przebijania "nowej Raclawickiej" jest dla nas taki wspanialy. Jak
teraz ul.Staszica jest ulica slepa. Konczaca sie na bloku przy
ul.Kilinskiego za szkola specjalna Nr.23. Ruch na ulicy jest
niewielko od zlikwidowania fabryki latarek dobre kilkanascie lat
temu. Od momentu otworzenia Caritasu ruch troche sie zwiekszyl, ale
po otwarciu "nowej Raclawickiej" przybierze gwaltownie na sile.
Wiekszosc bedzie omiac zaltloczone Aleje i jezdzic ul.Raclawiscka
przez ul.Staszica do ul.Jasnogorskiej i ul.Kosciuszki. Czy plany te
beda jakos konsultowane z mieszkancami, dla ktorych zwiekszenie
ruchu moze nie jest korzystne + wartosc mieszkanie z uwagi na
ruchliwa ulice moze spasc? Pozdrawiam mieszkancow okolic.

[Gość: koko]

Właśnie wieczne protesty mieszkańców spowodowały, że tej ulicy do
dzisiaj nie ma. Rozumiem, że fajnie jest mieszkać w cichym zakątku,
ale to jest ścisłe centrum miasta i nikt nie może mieć pretensji, że
ma pod oknami ruchliwą drogę. Coś za coś: albo żyje się w centrum,
ma więcej warte mieszkanie i wszędzie blisko, albo szuka się ciszy i
spokoju, ale wtedy lepiej się wyprowadzić do peryferyjnych dzielnic.

[Gość: alfa]

Ale zdradz mi tajemnice jaki sens ma ulica łaczaca Racławiską z ul.
Staszica? Bo ja sensu nie widze zwłaszcza że bedzie ona biegła przez
baze pogotwie ratunkowego co spowiduje koniecznosc jej likwidacji i
gdzie ja przeneisc skoro neima kasy na zakup nowego budynku z
odpowiednim placem?

[Gość: EEE]

A do szpitala któregoś przenieść trzeba pogotowie ... mało pól wokół
parkitki???? i na jej terenie??? Mowa o szpitalu

[Gość: alfa]

A kto i z czego zapłaci za takową inwestycje? A po za tym pogotowie
ratunkowe powinno być w centrum miasta. Przy szpitalach moze i
owszem powinny byc też wzorem innych miast jakieś placówki dodatkowe
co nie zmieia faktu iż w scisłym centrum placówka pogotwia jest
napewno niezbedna.

mieszkancy będą zadowoleni i kierowcy!!

[Gość: vox populi]

ja uważam że wartość nieruchomości akurat wzrośnie właśnie z uwagi na nowe
inwestycje miasta

[Gość: v1]

Trochę Ci się pomieszało. Plany uchwala Rada Miasta, ale ktoś je
przygotowuje. Przecież nie radni, ale właśnie urzędnicy podlegli
prezydentowi je rysują. A co do obwodnicy Częstochowy to jest to
fragment autostrady A1 i ani rada ani prezydent niewiele mogą tu
zrobić, bo to inwestycja rządowa, która - miejmy nadzieję - będzie.

obwodnica

[Gość: klara]

Dokładnie a poza tym tereny po których przebiegać będzie "obwodnica"
w rzeczywistości należą do gminy Kłobuck, Blachownia i Mykanów i
tylko mała część do Częstochowy. Także miasto ma tyle do powiedzenia
w sprawie gruntów co ten mały kawałek.
W zasadzie inwestycja jest potocznie nazywana "obwodnicą
Częstochowy" w rzeczywistości jak stwierdził przedmówca jest to
fragment autostrady A1. Także magistrat może sobie jedynie pogwizdać
w tej sprawie, bo to nie on daje kasiurę i rozdaje karty, lecz
rząd.

[Gość: alfa]

O ile w przebice do Staszica jestem w stanie uwierzyć to w przebicie
do Kościuszki nie za bardzo wierze. Bo tam na zrobienie ulicy po
prostu nie za bardzo jest miejsce chyba ze bedzie to ulica
szerokosci istniejacego wjazdu do bloku Kościuszki 3. Problem w
tymże taka ulica niema sensu - najmniejszego sensu bo jest na tyle
waska ze niema mowy o tym aby zrobic chodnik dla pieszych i zostawic
na tyle miejsca aby 2 samochody wymineły się. Dlatego sadze ze ak
zwykle skonczy się na planach. Zreszta tak naprawde to ta ulica tam
jest zupełnie zbedna bo w tych rejonach nic niema. Najpierw trzeba
zagospodarować tereny a dopiero potem budowac tam uilce.

[Gość: t]

> Zreszta tak naprawde to ta ulica tam
> jest zupełnie zbedna bo w tych rejonach nic niema. Najpierw trzeba
> zagospodarować tereny a dopiero potem budowac tam uilce.

no tak tylko jak zagospodarować, gdy nie ma dojazdu?

[Gość: alfa]

Jezd dojazd przez ul. Staszica. Jak najbardzij jest i dal potrzeb
ewentualnej budowy w zupełnosci ten wjazd wystarczy. Powiedz mi
tylko kto coś postawi na czymś co niema właściciela? A ponoć
klepisko na któym w tej chwili funkcjonuje parking pracowników ING
BSK a dawno temu było tam miasteczko ruchu drogowego tak naprawdę
nie ma własciciela a przynajmniej sensownego włascicela.

Ulica na tyłach II Alei

[Gość: miko]

Dyrektor MZD ciągle ten sam, więc nic się nie zmieni. Augustyn to
najgorszy urzędnik w naszym mieście - taka jest moja opinia.
Może jak przyjdzie nowy (jak pan Augustyn zechce odejść na
emeryturę), to może coś się uda usprawnić w naszym mieście.

Ulica na tyłach II Alei

[Gość: dodo]

Miejski Zarząd Dróg chce stosować specustawę tylo sam jej nie zna.
Mieszkańcy weście to pod uwagę

Koncepcja iście napoleońska!!!

[Gość: zezowaty]

Obecny stan dzikiego parkingu na terenie dawnego miasteczka ruchu
drogowego (za "starego reżimu" uczono tam dzieci odczytywania znaków
drogowych i bezpiecznego poruszania się rowerami po ulicach), z
najlepszym klubem częstochowskim "rura" w tle, to symbol i dokładny
obraz miłościwego panowania pana Tadeusza Wrony, a jednocześnie
wizja dalszego rozwoju tego miasta.
Pogratulować koncepcji.
Jeżeli ktoś sądzi, że ten wąski kawałek ulicy uzdrowi ruch w
Częstochowie, to powinien poważnie rozważyć możliwość terapii
psychiatrycznej.

[Gość: alfa]

Nie uzdrowi bo popatrzmy co to zmieni ano jadą at Racławicką bis
wylądujemy na waskiej ul. stszica albo na jeszcze weższym łaczniku
sStaszica z Kościuszki (gdzie 2 samochody sie wymijają na lusterka
albo i nie. Po czym jadą Staszica londujemy na ul. Jasnogórskiej z
tym że jesteśmy na ulicy podporządkowanej czyli mozemy miec
niewielkie problemy z właczeniems ię do ruchu jesli jak to czesto
bywa w godzinach szczytu na Jasnogórskiej jest korek siegajacy bloku
Jasnogórska 38. Czyli tak czy owak doceramy do Jasnogórskiej nie
zyskujac nic. Natomiast jsli na ewentualnym łaczniku Staszica
Kościuszki o szerokosci 1,5 pojadu jeszcze zwiekszymy ruch to
bedziemy sytuacje kropa w kropkę podobną do tej na skrzyżówaniu
Kopernika z Pułaskiego gdzie wypadki są czymś normalnym. Pamietajmy
co innego wyjazd z bloku co innego normalna ulica chocby z ruchem
loklanym.

Ulica na tyłach II Alei

[mromac]

To typowe dla naszego miasta - najpierw zamyka się III Aleje a poźniej, po X
latach buduje się alternatywę ( o ile się uda). Kolejność chyba powinna być
odwrotna.
Generalnie to pomysł zamknięcia ANMP dla ruchu należy ocenić negatywnie. Brak
alternatywnych ciągów komunikacyjnych oraz parkingów powoduje że cena jaką płacą
mieszkańcy za posiadanie szerokiego deptaka jest chyba zbyt wysoka.
Słupki niedoszłych znaków drogowych w III Al., służące obecnie jako kwietniki są
dla mnie symbolem braku kompetencji władz tego miasta.

[Gość: alfa]

Bo ulica lokalna i ośiedlowa obliczona na ruch loklanych i ośiedlowy
nie jest w stanei wchłonac ruchu z dwupasmowej ulicy tranzytowej
gdzie na godzinę jedzie kilkast pojazdów w tym autobusy. Aleje miały
dokłądnie czety pasy (po dwa w każdym kierunku) Sobeskeigo ma po
jednym w kązdym Kierunku a Kopernika nnie nadaje się na ulice
tranzytową z uwagi na ultra niebezpiczne skrzyżówanei z Pułaskiego.
Dlatego kierowcy jadą Szymanowskiego i Waszyngtona bo to jedyna
sensowna alternatywa dla zamknietej III al. NMP a że te ulice były
projektowane jako loklne to sie korkują i niema sie czemu dziwic. To
samo stanei się z ul. Jasnogórska z chwilą zamknecia II al NMP no i
oczywiscie z Kopernika i Waszyngtona na wyskosci AJD i UM. Bo w to
aby Racławicka bis + Staszica bis były w stanei wchłonąc chocby 10%
ruchu z II al. NMP to raczej a możliwe. Czyli liczac w prosty sposób
Racławicka bis wchłanai 5% ruchu Jasnogórask + kopernika +
Waszyngtona nech bedzie ze 20% - 25% to razem mamy 30% gdzie sie
przeneisie reszta? Ano dobije i tak korkujaca sie w tej chwili al.
JP II czyli odcinek od trójkąta do Warszawskiej bedzie sie jechać 30
minun ale bedzie deptak.

[a-lfa]

W Cz-wie panuje dziwne myślenie. Na całym świecie, jeśli zamyka się
ulice 2 jezdniowa 2 pasmową to ulica, która ma przejąć z niej ruch
powinna mieć przynajmniej zbliżone parametry natomiast u nas, jako
ulice zastępcze wyznacza się drogi osiedlowe. Efekt miasto staje się
jednym wielkim korkiem. Co więcej komunikacja misska też nie ma
preferencji i Cisnie się razem z normalnym ruchem. To też dziwne. Z
reguły na całym świecie komunikacje publiczna wpuszcza się na ulice
niedostępne dla normalnego ruchu kołowego i dzięki temu zyskuje ona
na atrakcyjności. U nas jazda autobusem równa się nie dość, że
dłużej że mniej wygodniej ba niepunktualnie to jeszcze nie zyskuje
się nic na skróceniu trasy bo autobus tak samo jak już pisałem tak
samo stoją w korkach jak reszta pojazdów.

Ulica na tyłach II Alei

[Gość: obcy]

A środkowy pas w I i II alei nie nadawałby się choćby na
parking/oczywiście poza sezonem pielgrzymkowym/? Rozumowanie może
bzdurne ale może kogoś z władz zainspiruje.

Ulica na tyłach II Alei

[Gość: czestoch]

Nasze miasto jak zawsze ma opóźniony zapłon. na budowę racławickiej bis był czas
do chwili kiedy nasze kochane władze mające pełną wizję miasta wydały zgodę na
postawienie shotta. W tej chwili racławicka bis będzie ulicą donikąd i nikomu
nie potrzebną(oczywiście pomijam właścicieli działek w szczególności byłego
dyrektora zarządu dróg, do których nowa droga doprowadzi i podniesie znacznie
ich wartość), bo skoro jasnogórska jest drożna to lepiej jechać nią, niż się w
nią włączać. Zresztą patrząc na tempo prac drogowych w Częstochowie w
szczególności mam tu na myśli przebudowę istniejącej racławickiej (planowaną od
2000 roku i z roku na rok odkładaną) to myślę ze racławicka bis bedzie realna za
ok 20 - 30 lat

[Gość: alfa]

Że to bedzie droga do nikąd to wszyscy wiedzą. Że w tej chwili
zupełnie zbedną to też wiadomo bo faktyczne mozna ją było wybudować
wraz z przebudową Schota w CC albo podczas jedo budowy. Mamy w tej
chili cud nad cuda multikino bez parkingu. Ale nic to i tak to plany
plany i nic po za tym.

[Gość: xx]

Raclawickka jest niezbedna dla pzrejezdnosci Centrum.

Najwazniejsze zeby przebili Raclawicka do Popieluszki, z ta druga czescia mozna
poczekac.

Ulica na tyłach II Alei

[czk.2]

jeszcze nie tak dawno Pan Tomasz H. w artykule pt. "Za rok
częstochowa zakorkuje sie zupełnie" pisał ze remont IIAlei
rozpocznie sie w tym roku, natomiast teraz że w 2011r. jak widać w
Częstochowie dużo sie mowi.. planuje... i nie robi sie nic...
inwestycje jak sie patrzy... nawet dziur po zimie nie ma kto
załatać...

[Gość: xx]

Remont Alei rozpocznie sie wlasnie w tym roku, bo w budzecie jest na to 12 mln.

Nie wiem tylko od czego zaczna - bo jest I i II Aleja, wiadukt oraz Plac
Bieganskiego.

Ulica na tyłach II Alei

[andrzejdzierzyn]

tak ulica jest bardzo potrzebna, moze wreszcie bedzie i zamkna całe Aleje, jak juz dawno powinno byc, a Czestochowa sie rozkorkuje, gdy powstanie obwodnica i wiadukt k. Tesco

[Gość: alfa]

A zdradzi mi pan tajemnicę, od którego bloku w rejonach ulicy
Staszica i Kościuszki drogowcy mają zacząć wyburzenia, jeśli chcą
przedłużenie Racławickiej dociągnąć do al. Kościuszki? Bo inaczej ni
jak się nie da, bo nie ma jak. Miedzy blokami Staszica 13 oraz
Kościuszki 3 nie za bardzo jest jak upchnąć normalną ulice wraz z
chodnikami, która choć odrobinę byłą by w stanie przeląc ruch z
zamkniętej al. NMP. Podobnie dalej też jest ciasno. A zapewne, aby
nie było wypadków trzeba by na skrzyżowaniu tego przedłużenia
Racławickiej z al. Kościuszki zamontować sygnalizacje świetlną, bo
inaczej z niej nikt się do ruchu w al. Kościuszki nie włączy. A samo
przedłużanie Racławickiej do Staszica nie rozwiązuje żadnych
problemów komunikacyjnych.
Natomiast obwodnica i owszem będzie. Autostradowa i płatna w tym dla
TIR – ów – niewątpliwie do korzystania z niej ustawia się kolejki.
Gwarantuje natomiast jedno, iż z chwilą zamknięcia al. NMP + placu
Biegańskiego Częstochowa stanie w korku, jakiego świat nie widział
to akurat jest pewne.

[Gość: angrusz]

Do alfy :

Tak ulice na tyłach NMP sa potrzebne ale jako uzupełnienie ale jesli
komuś śni się wyłączenie II NMP to oznacza, że stracił poczucie
rzeczywistości .
Nawet w czasie remonru przejazd musi być jakoś zapewniony

[Gość: alfa]

Z tym się zgodze ale z tego co mi się nie raz obiło o uszy nasi
decydenci widzą aleje jako deptak a Racławicka ma być jedną z ulic
która przejmie z niej ruch pojazdów. Tak przynajmniej słyszałem i
czytałem iż takie ponoć są plany.