Ronda.

[Gość: gosc]

Ciekawe rondo zbudowane zostanie na polaczeniu m. in. Nowowiejskiej i
Gornoslaskiej: www.onel.pl/?mod=art&id=1031

Jednak juz mniej ciekawie, wrecz skandalicznie male jest rondo laczace miasto
z wezlem Elblag wschod (strategiczna trasa wylotowa z miasta):
www.onel.pl/?mod=art&id=1031
Gdzie tu logika? Bo przeciez ul. Nowowiejska, czy Gornoslaska nie jest
super-przelotowa miejska trasa. Ulice te nie beda rowniez wchodzic w sklad
planowanej obwodnicy wschdniej. Zamiast tego u wylotu miasta buduje sie nam
kuriozum?

[Gość: gosc]

Kuriozum: www.portel.pl/artykul.php3?id_akt=21530&id_dz=1

[Gość: 79]

Narzekaliscie ze w Elblagu brak rond to macie.Rondo nigdy w 100 procentach nie
jest takie bezpieczne jak swiatla.No i do jego budowy potrzeba wiecej miejsca.

[Gość: r]

Hmm... kazdy medal ma dwie strony... Znajoma pracuje w UM i swego czasu wspomniala mi ciekawa historie z budowa wezla ELB Wsch... Jak wiecie obecny wezel jest o wiele mniejszy niz ten, co byl w pierwotnych planach... A dlaczego ?? GDDiK w Wawie podobno stwierdzilo, ze albo zmienimy projket i zmniejszymy wezel, albo oni nie dadza tyle siana... Miedzyludzkie rozmowy mowili o argumentacg typu "Elblag nie bedzie mial takiego samego/a nawet lepszego wjazdu do miasta niz Wawa..." Byc moze w tym wypadku bylo podobnie ?? Szkoda tylko, ze jesli to mialo faktycznie miejsce nie zostalo to wyciagniete na swiatlo dzienne i nie poinformowano mieszkancow, ze np. projekt musial byc zmieniony ze wzgledu na mniejsze dotacje na ten cel czy cos takiego...

[francuz_el]

Uwierz, że w Warszawie są o wiele większe węzły komunikacyjne i to raczej nie
był akurat taki powód. Z drugiej strony ile osób jeździ z Elbląga na Berlinkę?
Jeżeli kiedyś będzie taka potrzeba, węzeł się rozbuduje. Jest taka możliwość
zapisana już w projekcie.

Nie ma co narzekać, wokół Elbląga w ciągu paru lat na same drogi zostanie wydane
prawie 1 mld zł i wszystko z budżetu państwa. Moim zdaniem to dosyć sporo.

[ferdek.schichau]

Francuz, ale motyw przewodni watku to pokraczne rondo u wylotu z miasta. Dlaczego
wezel nie jest integralnie polaczony z wylotem z miasta, tylko mamy grunwaldzka,
pozniej wiejska strefa azylu z wiejskim rondem, a dopiero pozniej wezel,
zupelnie nie pasujacy to małosci tego poprzedniego.

[francuz_el]

Władz miasta zapytaj się dlaczego tak psują układ komunikacyjny Elbląga.
Większość rozwiązań z ostatnich paru lat nie nadaje się do normalnego użytku.

[Gość: a]

jakie masz na mysli?

[francuz_el]

Jest tego trochę:
1.Sławne już skrzyżowanie Al.Grunwaldzka/Pasłęcka/Druska/Akacjowa
2.Skrzyżowanie Robotnicza/Browarna/Teatralna
3.Skrzyżowanie Płk.Dąbka/Al.Piłsudskiego
4.Budowa ronda na przecięciu Nowowiejskiej z Górnośląska i Traugutta
5.Nietrafiona modernizacja Al.Piłsudskiego

Nie rozumiem dlaczego przyjmuje się rozwiązania, które obniżają prędkość
poruszania się po mieście i, co tutaj dużo mówić, tworzą korki. Buduje się coraz
więcej niezsynchronizowanych ze sobą sygnalizacji świetlnych, likwiduje pasy do
jazdy na wprost (np.: na Ogólnej, Płk.Dąbka/Piłsudskiego,
Grota-Roweckiego/12Lutego). Nie myśli się perspektywicznie o ruchu kołowym. Nam
nie są potrzebne rozwiązania na miarę małych miasteczek, a takie są najczęściej
stosowane.

[Gość: a]

ROZWIĄZANIA:
1.Sławne już skrzyżowanie Al.Grunwaldzka/Pasłęcka/Druska/Akacjowa

ESTAKADA Grunwaldzka-Pasłęcka nad rondem

2.Skrzyżowanie Robotnicza/Browarna/Teatralna


Jak inaczej byś rozwiązał takie specyficzne skrzyżowanie?


3.Skrzyżowanie Płk.Dąbka/Al.Piłsudskiego


Wydłużyć pasy do skrętu w lewo na Piłsudskiego (odpowiednio poszerzyc jezdnie), na Dąbka przywrócić dwa pasy do jazdy na wprost i bedzie ok. Ewentualnie dobudować osobny pas do skrętu w lewo, a przystanek tramwajowy przesunąc za skrzyżowanie.



4.Budowa ronda na przecięciu Nowowiejskiej z Górnośląska i Traugutta


Nie zgodzę się, rondo dobrze wygląda w tym miejscu, poza tym bedzie miało dwa pasy ruchu tj. osobne prawoskręty.



5.Nietrafiona modernizacja Al.Piłsudskiego


Mówisz o braku zatoczek autobusowych? Bo niczego innego nie zarzucę.

[francuz_el]

Chyba się nie zrozumieliśmy. Napisałem co zostało źle zrobione w ostatnich
latach, a nie pytałem się jak dany problem rozwiązać, bo to każdy w miarę
logicznie myślący kierowca wie. Jednak jak już się upierasz, to skomentuję Twoje
słowa.

Gość portalu: a napisał(a):

> ROZWIĄZANIA:
> 1.Sławne już skrzyżowanie Al.Grunwaldzka/Pasłęcka/Druska/Akacjowa
>
> ESTAKADA Grunwaldzka-Pasłęcka nad rondem
>
Tam nie ma aż takiego ruchu, aby budować estakady. Wystarczyłoby zwykłe
skrzyżowanie ze światłami, albo jak już się upierać przy rondzie, to włączyć w
jego skład wszystkie wpadające ulice. Teraz poza rondem jest jeszcze
skrzyżowanie Pasłęckiej z Grunwaldzką w stronę Gronowa Górnego, co chyba
najbardziej ogranicza ruch na wjeździe do miasta.

> 2.Skrzyżowanie Robotnicza/Browarna/Teatralna
>
>
> Jak inaczej byś rozwiązał takie specyficzne skrzyżowanie?
>
Wystarczyłoby niczego nie zmieniać, to i korków by nie było. Ruch z Teatralnej
nie jest aż taki duży. Teraz wchodzi w grę jedynie regulacja sygnalizacji, aby
jadący z centrum mieli więcej czasu na przejazd koło Zielonych Tarasów.
>
> 3.Skrzyżowanie Płk.Dąbka/Al.Piłsudskiego
>
>
> Wydłużyć pasy do skrętu w lewo na Piłsudskiego (odpowiednio poszerzyc jezdnie),
> na Dąbka przywrócić dwa pasy do jazdy na wprost i bedzie ok. Ewentualnie dobud
> ować osobny pas do skrętu w lewo, a przystanek tramwajowy przesunąc za skrzyżow
> anie.
>
To skrzyżowanie było już tyle razy przebudowywane, że aż szkoda gadać. Dodatkowe
pasy na wprost w ciągu Płk. Dąbka to niezbędne minimum.
>
>
> 4.Budowa ronda na przecięciu Nowowiejskiej z Górnośląska i Traugutta
>
>
> Nie zgodzę się, rondo dobrze wygląda w tym miejscu, poza tym bedzie miało dwa p
> asy ruchu tj. osobne prawoskręty.
>
Tylko po co tam kolejne rondo? Poprzedni układ komunikacyjny, który powstał
bodajże jeszcze przed wojną, sprawdzał się bardzo dobrze. A tak mamy parę
milionów zł wywalone w błoto. Jedynie z wymiany nawierzchni należy się cieszyć,
bo na Nowowiejskiej była tragiczna, jednak nadal zostanie zwykła 4-pasmowa
jezdnia bez pasa zieleni na środku, a jeszcze dodatkowo, znając naszych
drogowców, wybudują mnóstwo wysepek dla pieszych.
>
>
> 5.Nietrafiona modernizacja Al.Piłsudskiego
>
>
> Mówisz o braku zatoczek autobusowych? Bo niczego innego nie zarzucę.

Brak zatoczek, wysepki co chwila. Wszystko to spowalnia ruch. Mając na uwadze
przyszłą rolę Al.Piłsudskiego, lepiej od razu ją przebudować na dwujezdniową, a
nie robić kolejne prowizorki. Tym bardziej, że jest tam rezerwa terenu od lat
30. i to nie tylko pod drugą jezdnię, ale także pod... tramwaj.

[Gość: a]

Jak juz mowisz o Pilsudskiego, to trzeba bylo zaczac od Trasy Uni Europejskiej.

[francuz_el]

Sam widzisz, że źle zrobionych dróg jest w Elblągu o wiele więcej...