Sojusz elbląsko-gdyński przeciwko Gdańskowi

[Gość: Marcin]

Nic tak nie łączy, jak wspólny wróg. W tym przypadku - samolubny Gdańsk, który
dusi zarówno Gdynię, jak i Elbląg. Dlatego Elbląg popiera budowę lotniska w
Gdyni (na złość Gdańskowi), a Gdynia - budowę przekopu (z tych samych względów):
www.baltic-ukraine.com/pl/index.php/post/300/

[antypajac.1]

"Wszystko wskazuje na to, że pod koniec roku rząd ostatecznie
zatwierdzi budowę kanału przez Mierzeję Wiślaną".bardzo
pięknie,tylko czy nie za pięknie?chciałbym poznać przesłanki stojące
za tak optymistycznym stanowiskiem.

[Gość: sdf]

tj. ze Gdańska nie lubimy? To co przenosimy sie z Olsztyna na
Gdańsk?:P

[mreck]

przejezdna, dwupasmowa siódemka zintegruje nas czy tego chcemy, czy
nie. Podziały administracyjne są tu drugorzędne.
Niestety zapyziałe warmińsko-mazurskie nie widzi swojej szansy na
rozwój w tak oczywistej sprawie.
Jako region o duzym potencjale (niestety słowo potencjał zawsze
oznacza niewykorzystane mozliwości) powinnismy walczyć o
przedłuzenie drogi 22 do Malborka i Tczewa, a więc do krajowej
jedynki.

[ol4]

mreck nie szalej, badz obiektywny, pamietasz o tej Białorusi? miało
byc ocieplenie.
Przeciez W-M popiera przekop mierzei wiec czemu wypisujesz farmazony?

[mreck]

ol4, nie wypisuje farmazonów i nie uzywam argumentów ad personam.
Więc bądx łaskaw pozostawić w spokoju moja skromna osobę.
Popieranie kanału i przekopu i ostatnio jakby zywsze zainteresowanie
dla zachodniej części Wa-Ma przez jego włodarzy jest jedynie
jaskółką, która wiosny nie czyni. Wa-ma jest poprostu tak biedne,
zaniedbane i zapóźnione, ze zawsze znajdzie pilna i naglaca porzeba
gaszenia pozaru gdzie indziej niz inwestowania w przyszłość. Co dla
mieszkajacego w Olsztynie zapewne uchodzi uwadze. Nasze skromne
wysiłki, zeby prosty fakt przerostu formy nad trescią dotarł
do "coponiektórych" w stolicy wa-ma takoż są kroplą drążącą skałę.
Przy starym "gierkowskim" układzie finansowania przekop przegrałby z
olsztyńską pilną potrzeba budowy wysypiska i oczyszczalni. A tak
bedzie przekop i tyle. A Wasze problemy pozostana waszymi.

[Gość: ekshibicja]

już myślałam , że jakiś fajer próbuje spiskować przeciwko baltic Arenie

[Gość: jaze]

a ja ze frajerka

gdańska klika

[Gość: El-fik]

Gdańsk lubi chyba tylko samych siebie. Nie mówię o zwykłych mieszkańcach, ale o
elycie. Klika sama nie zje, a innemu nie da. Sami nie potrafią współpracować z
Ukraińcami, a jak Elbląg razem z Olsztynem mają pomysł i kontakty, to Gdańsk się
oburza - czemu port w Elblągu, a dlaczego Ukraińcy nie interesują się Gdańskiem.
A jak w 2001 roku z wielką pompą otworzyli połączenie kontenerowe Gdańsk-Odesa
to przejechał JEDEN pociąg i na tym się skończyło. Ale nie, najlepiej udupić
elbląsko-olszyńską inicjatywę - nie dlatego że Gdańsk na tym straci, ale
dlatego, że ONI (klika określająca sie mianem branży morskiej) tego nie
kontrolują. Gdynia przynajmniej zachowuje się uczciwie - na zasadzie "chcą niech
kopią".

[Gość: Marcin]

Do tej kliki należy też Sopot i prezio Karnowski. Nagrali jak koleś żąda łapówki
i oczywiście wszyscy udają, że nic się nie stało i Karnol rządzi dalej jak gdyby
nic się nie stało.

[mreck]

no, i czipcziripci, jakbysmy w Gdańsku (w pomorskim) to przekopu by
nie było. Zanim odczuje sie efekt synergii przychodzi pogodzić sie z
bieżaca utrata korzysci. Politycy niestety bardziej dbaja o korzysci
krótkoterminowe. Stąd Gdańscy politycy patrza koso na przekop i
rozwój Elbląga.
O sukcesie Gdańska zadecydowało połozenie u ujscia Wisły, głównej
drogi transportowej. Załozone tam porty sa jednym z czynników
miastotwórczych do dzisiaj, lecz znaczenie Wisły jako drogi
transportowej zmalało niemal do zera. Okazuje się, że Elblag ma
równie korzystne połozenie jesli chodzi o transport drogowy jak
Gdańsk. Tylko portu nie ma. Masówka w przyszłym porcie Elblaskim
nigdy nie bedzie konkurencja dla otwartych portów trójmiasta. Za to
drobnica i ładunki ponadgabarytowe juz tak. Wiec kopmy.

Kocham olsztyn

[Gość: Elblazanin]

Taka jest prawda, z Olsztynem zdziałamy wiele;)

metropolia lęborsko-pasłęcka

[Gość: Morążanin]

"Na rozwoju elbląskiego portu skorzysta więc całe wschodnie wybrzeże, a w
przyszłości obszar między Lęborkiem a Pasłękiem będzie dynamiczną przestrzenią
metropolitarną złożoną ze zintegrowanych ze sobą miast i miasteczek, z biegunami
wzrostu w Gdyni, Gdańsku i Elblągu, czerpiącą swą siłę w dużej mierze z szeroko
pojętej gospodarki morskiej. Za 20-30 lat taka dwumilionowa aglomeracja będzie
zdolna konkurować z Warszawą o miano najbogatszego obszaru w Polsce i odegrać
rolę jednego z ważniejszych ośrodków miejskich Europy."

Ciekawa wizja. Może jeszcze Morąg dołączymy do tej aglomeracji.

[Gość: Marcin]

W Rewalu odbędzie się konferencja: "Przeciwdziałanie zagrożeniu bezpieczeństwa
gmin nadmorskich ze strony Gazociągu Północnego w kontekście integracji Regionu
Bałtyku z Ukrainą i Białorusią". Ta "integracja" to budowa kanału przez Mierzeję
i powiązane z tym powstanie ukraińskiego i białoruskiego portu w Elblągu:

www.baltic-ukraine.com/pl/index.php/post/308/
(zlinkowany obrazek trzeba powiększyć żeby coś przeczytać)