PKP PR w rękach samorządów

[Gość: Marcin]

To może pan Marszałek w końcu zajmie się tym:
www.baltic-ukraine.com/pl/index.php/post/371/
czyli realizacją w praktyce swoich słów o których można przeczytać w artykule. Trochę to wszystko niepoważne.

[Gość: teść]

a ja myslalem, ze Protas duzo robi dla Elblaga.........

[Gość: Heniek]

Dobra dobra... "Wieloletnie zaniedbania inwestycyjne w infrastrukturę" - akurat w rejonie Elbląga wszystko jest OK. Na linii nr 254 Tropy - Braniewo obowiązuje prędkość 50 km/h z naprawdę nielicznymi ograniczeniami (część z nich niedawno zniesiono mimo braku ruchu), a to jest bardzo dużo jak na linię lokalną w Polsce (do Kudowy Zdrój jedzie się 20 km/h, do Szklarskiej Poręby 40 km/h, ba na magistrali E-65 Gdynia - Warszawa w rejonie Nasielska jest ograniczenie do 10 km/h!). Na linii nr 204 Malbork - Mamonowo od Malborka do Starego Pola mamy 120 km/h, od Starego Pola przez Elbląg aż do Bogaczewa 100 km/h, a od Bogaczewa do granicy państwa - 90 km/h, zwolnienia też są naprawdę nieliczne (między Malborkiem a Elblągiem nie ma w tej chwili żadnego). Także PKP nic nie zaniedbało, za to marszałek siedzący w Olsztynie wypiął się na Elbląg i zawiesił nam kursowanie lokalnych pociągów osobowych. I to jest właśnie syf.