Droga Różowa zasilona z Warszawy

[Gość: maruda]

Ostatnio inwestycja ta przegrała wyścig o unijne pieniądze rozdzielane przez
samorząd wojewódzki. Marszałek województwa zdecydował, że ważniejsze jest
szybkie dokończenie trasy WZ w Gdańsku.

************************************

Jak za czasów PRL-u. Jak brakowało pieniędzy na inwestycje w Gdyni, to zawsze
instytucje wojewódzkie za tym stały. Urząd marszałkowski popisał się
niekompetencją obcinając pieniądze na inwestycję, która jest w trakcie
realizacji, a przeznaczając je na gdańskie peryferie, gdzie nawet śladu budowy
nie ma.


Cytat ze strony gdańskiego magistratu:

"Pomorski Komitet Sterujący zdecydował o przyznaniu środków z Unii
Europejskiej na budowę kolejnego odcinka Trasy W–Z od ul. Jabłoniowej do ul.
Kartuskiej (...) Zdaniem ekspertów, którzy ocenili projekt na 57 z 60
możliwych punktów, dokończenie budowy Trasy W-Z zakłada znaczny spadek
natężenia ruchu w śródmieściu Gdańska oraz poprawę bezpieczeństwa."


Nie wiem, co wspólnego ma ruch w śródmieściu z Jabłoniową, ale da się
zauważyć, że podstawowym problemem jest Łostowicka, a szczególnie jej
skrzyżowanie z Kartuską i Nowolipiem. Przebudowa Jabłoniowej bez przebudowy
tego skrzyżowania niczego nie udrożni.

PP. Guć i Szczurek - kiedy bariera dla Dabrowy???

[sojowa]

jak dlugo jeszcze bedziecie olewac problem bariery dzwiekochlonnej od obwodnicy
dla Dabrowy i Dabrowki?
republika.pl/gdynia_bariera/

[maruda.r]

sojowa napisał:

> jak dlugo jeszcze bedziecie olewac problem bariery dzwiekochlonnej od obwodnicy
>
> dla Dabrowy i Dabrowki?

*********************************

Tak z ciekawości: nie wiedziałeś, gdzie kupujesz mieszkanie?

[sojowa]

panie maruda: z takim podejsciem moznaby olac kazdy problem. sedziowie
skorumpowani, policjanci lapowkarze, drogi zakorkowane, brak tego czy owego.
zamiast rozwiazywac problemy wystarczy zapytac: nie wiedziales gdzie zyjesz?
wyjedz z Polski!
odpowiem jeszcze inaczej: od tego jest samorzad aby USPRAWNIAL i ULATWIAL zycie
mieszkancow/wyborcow. poza tym problemu iles lat temu nie bylo. ale ruch na
obwodnicy wzrasta z roku na rok, wybudowane Tesco tez odbija teraz wiecej fal
niz kiedys, zmienila sie okoliczna zabudowa itp. a w takim Gdansku jak budoali
trase W-Z albo przebudowywali Slowackiego to od razu postawili ekrany. i to nie
jakies pseudozabawkowe jak w Gdyni w okolicach Chylonskiej przy HIT/Tesco, ale
z prawdziwego zdarzenia jak np. w Niemczch.

[Gość: Slonecznikowa]

Widzialem juz ekrany chroniace rudery, a Dabrowa jest ladna dzielnica.

No tak, ale Pan Szczurek mieszka na Pustkach Cisowskich -tam ekrany sa.

Maruda

[Gość: Met]

Trasa W-Z to jedna z najważniejszych inwestycji drogowych w stolicy
województwa,zapewni połączenie śródmieścia Gdańska oraz dynamicznie
rozbudowujących się południowych dzielnic miasta z obwodnicą trójmiejską,przy
nich okolice Drogi Różowej to rzadko zaludnione głębokie peryferie...

Boże marudo to kolejny idiota

[Gość: master]

Co ty w ogóle porównujesz połaczenie centrum gdanska z obwodnicą
przez nowe dzielnice gdzie nowe domy rosną jak grzyby po deszczu.
Do tej lokalnej dzielnicowej gdyńskiej drózki bez żadnego znaczenia ponadlokalnego.
Wyjedź raz z tego twojego zadupia i zobacz jak świat wygląda matole

[Gość: maruda]

Gość portalu: master napisał(a):

> Co ty w ogóle porównujesz połaczenie centrum gdanska z obwodnicą
> przez nowe dzielnice gdzie nowe domy rosną jak grzyby po deszczu.
> Do tej lokalnej dzielnicowej gdyńskiej drózki bez żadnego znaczenia ponadlokaln
> ego.
> Wyjedź raz z tego twojego zadupia i zobacz jak świat wygląda matole

*****************************

Wyjedźmy i zobaczmy, jaki jest ruch Jabłoniową i jaki jest ruch Al. Zwycięstwa w
Gdyni. Piszę jeszcze raz: Droga Różowa jest na ukończeniu, a Jabłoniowa nawet
nie tknięta. W obydwu miejscach bywam codziennie.

Trasa W-Z a nie Jabłoniowa Marudo...

[Gość: Met]

Porównanie Jabłoniowej do Alei Zwycięstwa to zwykłe manipulowanie faktami,Trasa
W-Z budowana jest etapami,jeszcze gdzieś na poczatku lat 90-tych jej budowa
stanęła na wysokości Chełmu,3,5 km odcinek do skrzyżowania z Łostowicką oddano
bodajże w 1998 roku,3 lata póżniej kolejny jej odcinek,liczący 1,8 km do
Jabłoniowej właśnie,do obwodnicy pozostało 2,5 km,tu nie chodzi o żadną
Jabłoniową tylko o strategiczną dla największego i najważniejszego miasta w
regionie trasę komunikacyjną.

Maruda Gdańsk daje Ci pracę a Ty marudzisz?

[Gość: Met]

Trasa W-Z ma być nie tylko połączeniem śródmieścia Gdańska i jego intensywnie
rozwijających się dzielnic południowych,ma być również odciążeniem dla
Kartuskiej,która zostanie drogą lokalną,to także trasa tranzytowa przez miasto
do obwodnicy od strony wjazdu do miasta od strony warszawskiej siódemki.

[Gość: miki]

Dynamicznie,to zwija sie twoj umysl.Czyzby dzialanie szarej masci?

[Gość: maruda]

Gość portalu: Met napisał(a):

> Trasa W-Z to jedna z najważniejszych inwestycji drogowych w stolicy
> województwa,zapewni połączenie śródmieścia Gdańska oraz dynamicznie
> rozbudowujących się południowych dzielnic miasta z obwodnicą trójmiejską,

***********************************

Przecież ty nie wiesz nawet gdzie to jest.

[Gość: Met]

Na wysokości Jabłoniowej kończy sie jak na razie Trasa W-Z,jest tam salon
Seata,stacja Lotosu,na wprost nowe osiedle bodajże Kryształowe...

mARUDA puknij się w głowę jeśli ją masz

[Gość: res]

twoja gdynia się kończy wiedzą już o tym wszyscy.
Jak mi przykro :)

gdynia i jej kompleksy

[Gość: poke]

maruda weż się nie ośmieszaj więcej.

Gdynia nie ma kompleksów, tylko nie lubi złodziei

[Gość: maruda]

[pawelo04]

Droga Różowa to kolejna szczurkowa pokazuwa. Kiedy Trasa Kwiatkowskiego od 25
lat kończy się pięknym wyprofilowanym łukiem wprost w dżungli krzaków i drzew
samosiejek, pan Wojtek buduje Różową. Nie jestem specem od rozwiązan
komunikacyjnych, ale nawet dziecko zauważy, że Różowa dubluje się z Aleją
Zwycięstwa, czyli śmiało można się bez niej obejść. Porównywanie zaś jej
znaczenia do Trasy W-Z to zwykły żart.

[Gość: maruda]

Kiedy Trasa Kwiatkowskiego od 25
> lat kończy się pięknym wyprofilowanym łukiem wprost w dżungli krzaków i drzew
> samosiejek, pan Wojtek buduje Różową.


*******************************

W tym sęk, że od 25 lat pieniądze podpierdzala Gdańsk i wyrzuca je w błoto, z
którego zresztą zrobione są nawierzchnie gdańskich ulic.

Tia,Maruda...

[Gość: Met]

Gdańsk nie musi podpierdzielać według Twojej oryginalnej pisowni pieniędzy,tym
bardziej wyrzucać ich w błoto,Gdańsk ma dochody roczne rzEdu 1,3 mld PLN,Gdynia
może z 0,6 mld PLN...

[Gość: kroqus]

Mała poprawka. To są dane z oficjalnej strony UM Gdańsk dochody własne 1.04
miliarda zł planoway dochód na 2005 plus 140 milionów pochodzące z dotacji
zewnętrznych. Gdynia 650 milionów dochody własne. Jak się weźmie pod uwagę
liczbe ludnosci i range obu miast to nie wiem które miasto wypada lepiej?

[Gość: Smecz]

650 mln to budżet całej Gdyni,nie tylko dochody własne,no właśnie porównajmy
Gdańsk 460 tys.mieszkańców i budżet 1,3 mld,Gdynia 253 tysiące i budżet
0,65,dochód na mieszkańca Gdańska 2.826 pln,na mieszkańca Gdyni 2.569,kto
wypada lepiej,przereklamowana medialna Gdynia czy robiący swoje bez wiekszego
rozgłosu Gdańsk?

[Gość: kroqus]

No właśnie porównajmy, opieram się na danych z oficjalnej strony Urzędu miasta
Gdańska.
Planowany całkowity dochód miasta Gdańska na rok 2005 łącznie z dotacjami
zewnętrznymi to 1.142 miliarda zł przy 460 tyś mieszkańców daje 2.482 zł na 1
mieszkańca.
Gdynia 650 milionów zł przy 253 tyś mieszkańców daje średni dochód na 1
mieszkańca 2569 zł.
Przykro mi ale taka jest na razie prawda matematyka nie lubi zaokrągleń przy
tych kwotach 1.3 to nie to samo co 1.142. Jeszcze raz powtórzę posługuję sie
oficjalnymi danymi ze strony www.gdansk.pl sam tego nie wymyśliłem.
Ale to dla mnie osobiście i tak zupełnie niczego nie zmienia.

Kroqus nie pisz bzdetów...

[Gość: Met]

Budżet Gdańska w 2005 roku wynosi 1,232 mld PLN,czyli 2.678 PLN na mieszkańca,z
czego dochody własne Gdańska 1,04 mld PLN,dane ze strony Gdańska,wydatki
budżetu Gdyni,według danych ze stronki Gdyni wynoszą 439 mln PLN,czyli 1.735
PLN na mieszkańca,w ogóle ciężko na stronce Gdyni odnależć info o budżecie
miasta...

[Gość: czytelnik]

Ludzie przerzucają się tu jakimiś wyciągniętymi z kapelusza liczbami. Aż mnie
skusiło, żeby sprawdzic:
planowane dochody 2005 Gdańsk:1.142.817.562; Gdynia:625.964.588
planowane wydatki 2005 Gdańsk:1.232.634.265; Gdynia:665.942.046
Dane pochodzą ze stron oficjalnych obu miast i nie były trudne do znalezienia.

Do niejakiego Kroqusa

[Gość: Met]

To nie są dane z kapelusza,te 1,3 mld PLN to wykonany budżet Gdańska za 2004
rok,na stronie Gdanska wszelkie dane budżetowe mozna znależć z łatwością,na
stronie Gdyni nieżle trzeba sie naszukać,tam pod hasłem wydatki budżetowe
widnieją dane z wykonania budżetu za 2003 rok,stąd kwota 497 mln PLN przy
Gdyni,daj mi linka z budżetem Gdyni na 2005 rok

Nieżle naginasz dane Kroqus...

[Gość: Met]

Twoja wyliczanka powyżej z wyliczeniem dochodów i przychodów na mieszkańca to
niezła bzdura...Budżet 1,232 mld przy 460.000 daje 2.678 na mieszkańca 0,665
mld przy 253.000 2.628,dochody 1,143 mld czyli 2.482 na mieszkańca,0,626
mld,czyli 2.474 na mieszkańca,tak czy inaczej korzystniej wyglada w tym
przeliczeniu na mieszkańca Gdańsk...

[Gość: kroqus]

Chłopie weź sobie dokładnie przeanalizuj informacje oficjalne o dochdach i
wydatkach obu miast bo robisz wrażenie jakbyś te dane sam sobie wymyślał dla
własnych potrzeb.Cyba że nie potrafisz odczytywać tabel bo jak czytam to co
napisałeś to mam wrażenie że myli ci się już Bogórodzica z Międzynarodówką.

[Gość: kroqus]

pisałem to do niejakiego Meta

chora psychicznie marudo

[Gość: ogio]

Poczytaj książki, może nawet jakieś roczniki statystyczne i porównaj ilość dróg
budowanych (oraz ich celowość) w Gdańsku oraz w rozdymanej przez propagandę
fałszywego sukcesu Gdyni. Po przestudiowaniu lektury życie dla Ciebie straci
sens. Gwarantuję!

[Gość: z Gdyni]

nareszcie ktoś prawdę walnął o szczurzych papieroiwych fajerwerkach...

[Gość: Jansen]

Dobrze czasem przeczytac cos poza swoimi wypocinami. Kilka tygodni temu gazety
radia telewizja informowaly o wielkich unijnych pieniadzach na gdynska Trase
Kwiatkowskiego,bardzo potrzebna chocby dla rozwoju portu. I budowa ma sie
zaczac jeszcze w tym roku.Zatem chyba ten Szczurek nie zasypia gruszek.
Frapujaca jest teza, ze skoro jest juz aleja Zwyciestwa to rownolegla droga w
kierunku Gdanska jest niepotrzebna. To dlaczego jest na niej taki ruch?
Jakies gluptasy tu pisza, ot co.

[Gość: miki]

A jakie to ksiazki proponujesz "poczytac"?Chetnie "poczytamy" "nawet jakies
roczniki statystyczne".Moze jakies nam polecisz?

[makary21]

nie wiem czt ty jezdzisz al. zwyciestwa na codzien. To ze sie dubluje z rozowa
droga to fakt, ale wystarczylo zamkniecie luicy lotnikow i juz na Zwyciestwa w
redlowie robil sie ogromy korek.

[Gość: kroqus]

I to jest właśnie smutne że w Warszawie widzą sens wspierania tej inwestycji a
nie tu na miejscu. Droga rózowa ma bardzo duże znaczenia dla sprawnego ruchu
samochodowego w Gdyni. Pomijam istotną sprawę jaką jest zwyczajna alternatywa
dla Aleji Zwycięstwa co powodu odcążenia tej arterii.Może przejąć znaczną ilość
samochdów w przypadku zablokowania ulicy( wypadek, roboty drogowe itp.)oraz na
odwrót. Poza tym przy tej ulicy ma swoje siedziby coraz więcej firm. Oprócz
tego jest Geant a w przyszłości hala sportowa i dojazd do stadionu piłkarskiego
który w planach też ma byc przebudowany i rozbudowany.Stąd jesli ktoś ma choć
kszte rozumu i potrafi myśleć przyszłościowo nie będzie miał problemów ze
zrozumieniem po co jest budowana droga różowa. Wybudowane zostały w Gdyni w
ostatnim czasie Rondo Brzeskiego, Wiadukt Cegielskiej, Rondo ofiar Grudnia 70.
Aktualnie prowadzony jest etapami remont ul. Morskiej w najbliższym czasie
rozpocznie się przebudowa na cztero pasmówke ul. Janka Wiśniewskiego a jesienią
rusza pełną parą dokończenie estakady Kwiatkowskiego.Więc nawet dyletant w
sprawach komunikacyjnych gdy spojrzy na układ drogowy Gdyni zauważy że
wszystkie te prace i przebudowy są bardzo przemyślane i mają sens.Współpracy
między Gdynią i Gdańskiem nie było nigdy i na nieszczęście chyba już tak
pozostanie. Przed wojną Gdynia dla Gdańska była największym wrogiem z przyczyn
oczywistych a po wojnie władza ludowa za wszelką cene chciała udowadniać że to
Gdańsk jest prawdziwie polskim miastem a Gdynia tylko fanaberią rządów
sanacyjnych. Smutne to ale chyba niestety prawdziwe i echa tych historycznych
zaszłości mamy prawdopodobnie do dziś.

Coś o budzetach

[valllia]

Jak juz porównujecie budzety tak róznych miast jak Gdynia i Gdańsk, to warto
wziąć pod uwage oczywistosci.
Budzet nie jest pełna informacja o miescie, o tym jak ono jest zarządzane...
Moze być także kwoty na glowę są wysokie a jakośc życia w mieście - niska.
Weźcie na przykład ojczyste miasto Kwacha, czyli Białogard - z ogromnym
bezrobociem i budzetowa gospodarką, oparta na cienkich podatkach lokalnych,
dostacjach skarbu państwa i subwencjach.Dochody na głowę sa tam całkiem całkiem.
Podobnie zreszta zarządzany jest Gdańsk.
W Gdyni nie zobaczycie w budzecie miasta kwot np. na zakup taboru komunikacji
miejskiej - znakomitej przecież, wygodnej i nowoczesnej - bo te autobusy i
trolejbusy kupuja przewoźnicy, a nie miasto! Miasto tylko stawia warunki, że ma
byc tabor taki i taki, a firmy, ktore chca po Gdyni jeżdzić ( jest ich wiele)
musza te warunki spełnic, żeby startować do kontraktów.
Porownajcie sobie jakośc komunikacji w Gdańsku i w Gdyni, to dwa bieguny!

Podobnie jest z pieniedzmi europejskimi. Gdynia jest liderem w ich
pozyskiwaniu, dzięki czemu to nie podatnik gdyński finansuje rózne zadania,
które w Gdańsku "przechodzić" musza przez budzet i są ewidentnym ciężarem dla
podatnika.
Po prostu - Gdynią rządzą menadżerowie - Gdańskiem - urzędasy.

Bedzie podwyżka gdyńska urzędasko

[Gość: ogio]

No, no za powyższy artykulik szykuje Ci się niewątpliwie PODWYŻKA. Podobno
właściwy wniosek przeszedł juz przez wszystkie ręce szczurowatych urzędasów, a
jutro osobiscie Wielki Szczur podpisz wniosek o przyznaniu podwyżki. Tylko
jeżeli (pragnę zauważyć) w Gdyni, miastem rządzą tak lipni menadżerowie jat Ty,
to winszuję. Mogłas choćby zajrzeć to źródeł i poczytać, że budżet Gdańska nie
jest od 01.01.2004 r obciążony zakupem nowego taboru, tylko budżet miejskiej
spółki ZKM. Gdańsk na zakup autobusów nie dokłada nawet złotówki.

[Gość: azalia]

Kto jest wlascicielem MKS?
Inwektywy nie swiadcza o tym ktorego sie oraza,lecz o tym ktory ich uzywa.

menedźerowie dobre

[Gość: master]

"Wspaniali" menedźerowie ściągneli do gdyni cudowne lidle.
rzeczywiście bedzie chyba premia z UM gdynia