Pasy dla autobusów nie uratują Katowic przed ko...

[Gość: Yanek]

ach ci radni bezradni
parking chca miec pod samym urzedem bo z altusa im ciezko dojsc
ale ludzi by najchetniej poupychali w autobusach choc sami wszedzie i zawsze jezdza autami
taki to typ radny ze on moze a reszta to tylko reszta nic nie znaczaca no chyba ze sa wybory

[Gość: gość]

a ja się pytam - jakie korki??? ludzie nie dajcie się zwariować !!! w katowicach nie ma korków.... czasami małe zatory , ale nie korki!!!! ci radni jeszcze korków nie widzieli. ja co dzień trzy kilometry pokonywałem w 45 minut i tak przez trzy lata! to były korki ! i nikt nie malował bus pasów. tramwaj był!

[Gość: X]

"a ja się pytam - jakie korki??? ludzie nie dajcie się zwariować !!! w
katowicach nie ma korków.... czasami małe zatory"

100% poparcia. Mówiący o korkach w Katowicach powinni odwiedzić Warszawę,
Kraków, Wrocław czy każde inne duże miasto w kraju - tam czas przejazdu w
godzinach szczytu jest trzy, czterokrotnie dłuższy niż u nas

[moim_skromnym_zdaniem]

Gość portalu: X napisał(a):
> 100% poparcia. Mówiący o korkach w Katowicach powinni odwiedzić
Warszawę,
> Kraków, Wrocław czy każde inne duże miasto w kraju - tam czas
przejazdu w
> godzinach szczytu jest trzy, czterokrotnie dłuższy niż u nas

Trzy razy dłuższy bo i miasta są conajmniej trzy razy większe.
Co do korków w Katowicach-święta racja. Tu się zdarzają zatory w
godzinach kiedy ludzie dojeżdżają do i z pracy poza tym jest
spokojnie. Myślę,że przyczyna tkwi głównie w złej organizacji ruchu.
Jeśli chodzi o pasy dla autobusów to nie opowiadajmy bzdur, że się
nie da-jeśli już to się nie chce, a kierowcy się boją, że będą
musieli jeździć punktualnie. Na przykład w ciasnym Krakowie zrobiono
w wielu miejscach wspólne pasy dla tramwajów i autobusów (nie
wspominając o wybudowanych dodatkowych)i dało się jakoś, a
tamtejszych kierowców surowo się karze za niestosowanie się do
rozkładu. W każdym szanującym się mieście buduje bądź wytycza się
pasy dla komunikacji tylko w Katowicach z wszystkim są problemy.

[Gość: gość]

ja , jak stałem w korku to po prostu było za dużo aut....ale to było w wiedniu. jak stoję w kato to przyczyna jest inna : albo budowa , albo kolizja , albo ktoś źle zaparkował. no jest 15 - 30 minut zatorów jak urzędnicy kończą prace , ale nie róbmy tragedii!!!

idiotyczny pomysł

[Gość: X]

Takie coś można próbować w Warszawie (choć jak na razie ma to opłakany
skutek), która ma wiele dróg miejskich gdzie są trzy pasy w jednym kierunku. U
nas wprowadzenie takich pasów na dwupasmowych drogach jak Mikołowska czy
Sokolska spowoduje paraliż połowy miasta (tak jak ma to miejsce gdy w centrum
jest jakiś wypadek). Korek będzie taki, że zanim autobus dojedzie do tego
buspasu to zajmie mu to 20 minut dłużej niż gdyby buspasu nie było.

Proponuję szanownym radnym na początek zainteresować się łamiącym przepisy
kierowcom, którzy wydatnie przyczyniają się w godzinach szczytu do tworzenia
korków - wjeżdżanie na skrzyżowania przy czerwonym świetle, notoryczne
wjeżdżanie na skrzyżowanie gdy nie ma miejsca na kontynuowanie jazdy i w
efekcie blokowanie skrzyżowanie dla jadących z drugiego kierunku, jeżdżenie na
"skróty" poprzez skręcanie z pasów do tego nie przeznaczonych i tak dalej..
Tylko na takich przewinieniach drogówka mogła by wystawić kilkaset mandatów
jednego dnia w Katowicach

[Gość: Hann-a]

najpierw pozwężali jezdnie,a teraz chcą wydzielać pasy dla autobusów
Odbiło im?

Nie wszędzie, ale na kilku ulicach jak najbardziej

[bahn]

Jeżeli jednym autobusem jedzie kilkadziesiąt osób, a tak zazwyczaj bywa w
szczycie w centrum Katowic, to w imię czego ma on stać w tym samym korku, co
samochody wiozące statystycznie 1,4 pasażera? Można oczywiście ględzić, że "się
nie sprawdza" albo zadzwonić do znajomego w Warszawie który potwierdzi, że nadal
jeździ samochodem, ale wszyscy inni korzystający z linii jeżdżących tymi pasami
bez dwóch zdań potwierdzą, że to rozwiązanie dobre. Ten sam warszawski ZTM miał
(ma?) podpisaną umowę ze służbami na pilnowanie buspasa przed
polactwem-cwaniactwem nie potrafiącymi czytać znaków - zwyczajnie delegowano
regularny patrol do pilnowania tego i się z czasem kierowcy nauczyli, że to nie
żart, tylko pas dla autobusów.

Oczywiście, wyznaczanie buspasa na Mikołowskiej to jest marzenie ściętej głowy,
bo tam po prostu nie ma i nie będzie na to miejsca, ale już na Roździeńskiego i
Sokolskiej - jak najbardziej.

Szczególnie na tej ostatniej, gdzie dzięki ostatniej debilnej modernizacji
skrzyżowania z Chorzowską samochody stojące na prawoskręcie do ronda blokują
nierzadko całą długość wysepki przystankowej.

[atena_75]

Nie trzeba pytać znajomego z Warszawy można zajrzeć na jakiekolwiek warszawskie
forum żeby się dowiedzieć, że pomysł z buspasami wypalił tam conajmniej
mizernie. Owszem buspas jest pusty i autobus jedzie po nim bez problemów ale
osobówki na drogach dojeżdżających tak się korkują (a z nimi również i te
autobusy), że czas dojazdu się nie skrócił; po prostu korki przeniosły się w
inne miejsce.

"już na Roździeńskiego i Sokolskiej - jak najbardziej."

Czyli z dwóch pasów na Sokolskiej jeden będzie wyznaczony tylko dla autobusów ?
No to powiem ci, że wtedy wprawdzie te 500 metrów Sokolskiej będzie puste
natomiast korek będzie się zaczynał już jakieś 5 kilometrów przed Sokolską. W
tym korku będą również stały niestety autobusy bo buspasa z Ligoty do Centrum
stworzyć się nie da...

[bahn]

atena_75 napisała:
> Czyli z dwóch pasów na Sokolskiej jeden będzie
> wyznaczony tylko dla autobusów ?

No jeżeli kierowcy samochodów nie potrafią zrozumieć, że zatoka przystankowa
jest dla autobusów, a nie dla nich, to nie widzę jakoś szczególnie innego
rozwiązania, jak wyprosić ich stamtąd nieco wcześniej. Pomijając dni krytyczne,
korki na Sokolskiej się tworzą głównie od skrzyżowania z Mickiewicza do
Chorzowskiej - ten kawałek spokojnie możnaby dla autobusów przeznaczyć.

Nie pisałem, żeby tworzyć buspas z Ligoty, zgadzam się że na Mikołowskiej
miejsca na to nie ma.

korki na sokolskiej

[Gość: mz]

Proponowałbym zorganizowanie pętli dla autobusów jadących z Bytomia
Gliwic i Zagłębia jeszcze przed rondem.

Dlatego na całym swiecie inwestuje sie w tramwaje.

[Gość: miko]

Tylko w Polsce sie je zamyka.. Sory.. Na śląsku bo np w warszawie przeciwnie!

Pasy dla autobusów nie uratują Katowic przed ko...

[peterp]

Geniusz naszych (bez)radnych sięga zenitu !
Ciekawe czy ich rewelacyjne pomysły są wynikiem kpin czy kompletnej głupoty !
A może jednego i drugiego...
Sołtysowo !

[Gość: flg]

To przecież pomysł stary, działający bardzo dobrze w wielu krajach świata. A jak
czytam takie komentarze jak Twój, to wcale się nie dziwie, że prezeydent co roku
urządza dozynki w Katowicach.

[Gość: petrus]

Tylko "wiele krajów świata" ma centra przesiadkowe, parkingi, sprawny i
komfortowy tabor oraz urzędników i zarząd który realizuje koncepcje rozwoju
zgodnie z logiką i nowoczesnością.
Do momentu, kiedy w Katowicach nie będzie ludzi na miarę Holtzego i Grundmanna
to miasto pozostanie sołtysowem sztajgra z Kostuchny, którego stać jedynie na
dożynki.

Zydorowicz- uwazalem Cie za madrzejszego!!!!

[Gość: jac]

niestety...

Pasy dla autobusów nie uratują Katowic przed ko...

[Gość: kloops]

"Radni rozumują" - hmm, intrygujące. Panowie, już lepiej "rozumujcie" sobie o
kosmodromie na muchowcu i bezpłatnych taksówkach antygrawitacyjnych.
Przynajmniej ludzie nie będą się wkurzać że naprawdę coś tu jeszcze spieprzycie.

Pasy dla autobusów uratują Katowice przed korkami?

[Gość: pacomio]

można jeszcze kierowców autobusów "zwolnić" z zatrzymywania się na
czerwonym świetle :-)
tym bardziej, że już to powszechnie stosują, np. wjeżdżając w
Katowicach na ul. P. Skargi!
Piesi!!! Bójcie się wchodzić na zielonym świetle na przejście!

Wpuścić busy na tory tramwajowe..

[Gość: farona kandego]

..po ich odpowiednim przygotowaniu tzn. praktycznie zamienieniu w pasy
uliczne. Tak jest w kilku miastach na świecie i zdaje egzamin. Plus buspasy na
szerszych drogach plus specjalne drogi serwisowe (pasy) do skrętu w prawo
(ominięcie głównego skrzyżowania - dla wszystkich samochodów) plus jakieś
objazdy/skróty pomiędzy domami tylko dla autobusów - ALE TO TRZEBA TROCHĘ
POMYŚLEĆ A NIE TYLKO PIE...EĆ W STOŁEK.

zydorowicz

[Gość: kostuchna]

miasta.gazeta.pl/szczecin/1,34959,7226718,Tanie_spanie_dla_papy_wojewody.html

"Specjaliści z KZK GOP"!?!?!?!? Buahahahaha!

[rojberek]

Najlepszy kawał dnia!!!! No nie, tak to się już dawno nie uśmiałem :-
)))))))))))))

Pasy dla autobusów uratują Katowice przed korkami?

[Gość: MR]

Czy lepszą receptą na ograniczenie korków nie jest likwidacja i tak
nierentownych i pustych autobusów? Gliwicom udało się zrobić pierwszy krok -
zlikwidować tramwaje. Urzędnicy powinni brać przykład, mieć więcej odwagi i
iść za ciosem. Na pewno usunięcie z centrów miast wielkogabarytowych pojazdów
znacznie udrożni komunikację.

[adziura]

> Na pewno usunięcie z centrów miast wielkogabarytowych pojazdów
> znacznie udrożni komunikację.

Ale wtedy do samochodów wsiądą pasażerowie samochodów. Czyli zamiast jednego autobusu bedziesz miał kilkadziesiąt samochodów. Korki się zwiększą.

> Gliwicom udało się zrobić pierwszy krok - zlikwidować tramwaje.

Ciekawe czy wiesz jak teraz wygląda w Gliwicach ulica Chorzowska (korki), Rybnicka (korki), Mikołowska (korki)...

[Gość: Arek]

Bez względu na to czy likwidacja tramwajów była słuszna czy nie to
na Mikołowskiej i Rybnickiej brak jest torowiska więc nawet gdyby
tramwaje w Gliwicach nadal jeździły to nie po tych ulicach.

idiotyczny pomysł-zmniejszenie przepustowości

[Gość: X]

autobusy czy sa korki,czy nie - jeżdżą z prędkością korków.zawsze
trzymają się rozkładu,jaki by nie był korek czas przejazdu na całej
trasie jest dokładnie taki sam i danej porze.

zmniejszenie ilości pasów dla samochodów spowoduje zakorkowanie
miasta. 1 pas z 3 zajęty tylko dla busów to nie wzrost czasu trwania
korka o 1/3, a wielokrotnie więcej

Pasy dla autobusów uratują Katowice przed korkami?

[Gość: archipunk]

Najlepszy dowód na poparcie tez przedmówców jest dodatkowy pas dla autobusów
na Rondzie gdzie ŻADEN AUTOBUS Z NIEGO NIE KORZYSTA!!!!!! (prawdopodobnie bo
wyłożony kostka brukowa ,która trzęsie dupy Panom kierowcom , a n. żaden
autobus NIE JEDZIE Al Korfantego w górę w kierunku Słonecznej Pętli z kierunku
Sosnowca wiec pas jest dziewiczy od oddania nowego ronda do eksploatacji...Pas
postojowy najbliżej osi ronda - też stale niewykorzystany...A skutek korki
przed rondem tworzą się z udziałem autobusów gdyż na 4 pasy do skorzystania są
jedynie 2 - szczyt debilizmu !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ps przy wyłączonej sygnalizacji świetlnej w mieście wzrasta płynność ruchu i
przepustowość o ....100% ale lobby produkujące sygnalizatory trzyma się dobrze
i są stawiane wszędzie gdzie się da, a ustawiane na podporządkowanie drogi
...głównej... Np przejazd nowym przedłużeniem Granicznej w kierunku drogi
szybkiego ruchu Rondo Sosnowiec - przymusowe stanie przy skrzyżowaniu z
Gwiazdami i Wydziałem Prawa ....itd itd.

[test1410]

co do tej nieszczęsnej kostki - nie chodzi tylko o trzęsienie dupy kierowcy (on
ma fajne amortyzowane siedzenie) i pasażerów, ale także o niszczenie się
autobusu (zwłaszcza nowe niskopodłogowe są słabo przystosowane do jazdy w takim
terenie - to są autobusy miejskie - a nie terenowe).
Ten kto szanuje autobus ma szanse nim dalej jeździć, albo dostać nowy - ten
który nie szanuje ma szanse stracić pracę, albo dostać starego grata.

[bahn]

Gość portalu: archipunk napisał(a):
> Najlepszy dowód na poparcie tez przedmówców jest dodatkowy
> pas dla autobusów na Rondzie gdzie ŻADEN AUTOBUS Z NIEGO
> NIE KORZYSTA!!!!!!

Być może dlatego, że żaden autobus tamtędy liniowo nie kursuje? Te kawałki
"buspasów", a tak naprawdę chodników, to wzorcowy przykład ignorancji
projektantów dróg. Podkreślam, dróg, nie komunikacji. Wystarczy się wybrać do
nieodległego Krakowa aby zrozumieć, że na pasie dla autobusów nie kładzie się
kostki brukowej, bo to debilizm. A w Katowicach można było usłyszeć argument, że
zrobiono tak, bo "będzie ładnie". To dlaczego samochodom też nie wyłożono
kostki? To dopiero byłoby eleganckie.

Pasy dla radnych uratują katowice !!!!!!

[Gość: Bezradny]

OSOBNE PASY DLA RADNYCH

- KTO PRZECIW ?
- NIE WIDZĘ, DZIĘKUJĘ !

proponuje dla tego gremium izbe pasową

Pasy dla autobusów uratują Katowice przed korkami?

[Gość: xxxp]

Radni Katowic powinny się zając wspólnym biletem na pociąg i autobus. Bo takie
dzielnice takie Podlesie ,Zarzecze,Kostuchna, Ligota powinni korzystać z
transportu szynowego i tam przy tych stacjach zrobić porządne parkingi tak jak
to jest na świecie i wtedy centrum będzie bez korków.

[Gość: niedasie]

Dokładnie, ale to widać ich przekracza ich zdolności intelektualne. Nie
da się, wiadomo.

Kamera na kazdym autobusie

[Gość: moe]

A walnijcie kamerkę z przodu każdego autobusu. Koszty żadne, zwróci się w
kilka dni, a nauczy kierowców przestrzegania przepisów ruchu drogowego w
stosunku do autobusów jak nic innego.

A, i dodajcie do kamerki GPSa (opcja) i nadajnik i pozwólcie sprawdzać przez
internet pozycje autobusu/stan zakorkowania dróg. Pasażerowie bardzo się
ucieszą, a KZK GOP dodatkowo zarobi sprzedając dane o natężeniu ruchu firmom
nawigacyjnym.

Pasy dla autobusów uratują Katowice przed korkami?

[polsz]

Londyn też budowano gdy był mniejszy ruch. A panowie kierowcy autobusów
zamiast narzekać na innych niech spojrzą na siebie. To, jak prowadzą zakrawa
na horror. Zajeżdżanie drogi, wymuszanie pierwszeństwa, skręcanie z
niewłaściwego pasa to standard w ich zachowaniu

[Gość: Adolek]

autobus ma prawo skrecania z ktorego pasa chce ... !!

Pasy dla autobusów uratują Katowice przed korkami?

[Gość: Bobo]

Mam zapytanie. Kto wpadł na pomysł żeby wyłączyć jeden paz ruchu,
na na bardzo ruchliwej ulicy Sokolskiej, dla parkowania samochodów -
przed wjazdem na Plac Wolności? W imieniu kierowców proszę likwidacje
głupiego pomysłu.
mgr inż. komunikacji Bobo

Pasy dla autobusów uratują Katowice przed korkami?

[Gość: J>P]

bezsensowne tezy Pani redaktor i - wreszcie - znakomity pomysl radnych. jest
oczywiste, ze buspasy musza powstac kosztem komfortu podrozujacych komunikacja
indywidualna i w ten sposob pokazac, ktory srodek lokomocji jest w miescie
preferowany. do tego trzeba tylko dostosowac odpowiednio rozklad, zeby w
kluczowych godzinach bylo wiecej kursow i wieksze busy - trzeba zalozyc wzrost
liczby podrozujacych i zapewnic im odpowiedni komfort.
raz jeszcze - duze brawa.
ps. drodzy radni - prosze jeszcze o promowanie pieszych i rowerow w centrum -
to tez jest sposob na korki!

[Gość: Koncentrator]

tak jest szczegolnie zima proponuje zmusic tych ktorzy chca sie poruszac po centrum na rowery i jazde po zwalach sniegu ktory zalega w miescie do poznej wiosny bo plugi zgarniaja wszystko na chodniki

[emterabel]

"bezsensowne tezy Pani redaktor i - wreszcie - znakomity pomysl radnych"

A jakie to tezy redaktor są takie bez sensu ? W Warszawie i Krakowie buspasy
powstają na drogach, które mają trzy lub więcej pasów w jednym kierunku np:
www.komunikacja.krakow.pl/upload/img/200909/20090970.jpg
img.naszemiasto.pl/grafika2/nowy/5a/db/4ac30a244e990_o.jpg
Ile oprócz Roździeńskiego (która jest raczej droga przelotową) w centrum Katowic
czyli tam gdzie tworzą się korki ?

Jeśli z dwóch pasów na Sokolskiej zrobisz jeden wyłącznie dla busów to tak jak
ktoś wyżej napisał korek będzie się tworzył aż do Ligoty a w tym korku będą
stały również te autobusy zanim dojadą do buspasa w centrum. Jak rozwiążesz ten
problem ?

[Gość: Bartek]

Lubicz ma trzy pasy w jednym kierunku? Cała I owodnica? Byłeś ty
kiedy w Krakowie?

[Gość: w świecie obeznany]

Warszawa i Kraków to wsie, zaglądnijcie to jakiś miast typu Madryt, Paryż a może
i nawet Lądyn.

[moim_skromnym_zdaniem]

Gość portalu: w świecie obeznany napisał(a):

> Warszawa i Kraków to wsie, zaglądnijcie to jakiś miast typu
Madryt, Paryż a moż
> e
> i nawet Lądyn.

Napisał mieszczuch - BLĄDYN z LĄDYNA (o:

Pasy dla autobusów uratują Katowice przed korkami?

[Gość: Jeż]

Może kosztem chodników? :)

Pasy dla autobusów uratują Katowice przed korkami?

[Gość: kasia]

Przy rondzie jest specjalny pas dla autobusow, zeby mogly swobodnie skrecic
nie stojac w korku. Prawie zaden kierowca autobusu z niego niestety nie korzysta.

[adziura]

Nie korzysta bo go wyłożyli kostką. Jak autobus tam wjedzie to strasznie w nim trzęsie. Więc się kierowcom autobusów nie dziwie...

Więc może dobrze, że nie korzystają...

[polsz]

dziwne bo ja codziennie widzę jak korzystają

Pasy dla autobusów uratują Katowice przed korkami?

[Gość: artur]

Pasy dla autobusow na pewno pozwola uniknac stania w korkach pod
warunkiem ze tymi pasami beda jezdic tylko autobusy a znajac
cymbalow w Polsce nawet tam beda korki przez kierowcow osobowek.
Mieszkam w Marsylii i to sie tu sprawdza. Po tych pasach jezdza
tylko autobusy, taxi i karetki pogotwia a gwarantuje ze ruch w
Marsylii jest kilka razy wiekszy niz w Katowicach czy innym polskim
miesci i jakos daja rade. Pozdrawiam

Pasy dla autobusów uratują Katowice przed korkami?

[mracek]

W niektórych miastach są pasy dla autobusów tylko w określonych godzinach, np.
w dni robocze 7-9 i 14-18.

Korki są zawsze w wąskich miejscach albo :

[tadeusz542]

Panie Boże - dlaczego pokarałeś Katowice kretynami w urzędzie miasta?
Co Ci to nieszczęśne miasto uczyniło ,że co propozycja to większy
idotyzm.
Wymyślili już i ścianę światła w poprzek Korfantego , i było
targowisko dokładnie między teatrem a Skarbkiem z jeżdżacymi
tramwajami w tłumie ludzi, teraz jakiś debiliusz wymyślił żeby
pozwężać najbardziej obciążone ulice a inny bęcwał wdrożył wysepki
dla pasażerów tramwajów wielkie jak ś.p. TITANIC.
Teraz wyskoczyli z pasami tylko dla autobusów ,żeby korki nie
wpływały na ich rozkład jazdy.
Gdzie - pytam się zrobicie te pasy? - Jeśli wpadniecie na pomysł
żeby zrobić zakaz ruchu z wyjątkiem autobusów bo tylko w ten sposób
da się tę sprawę przeprowadzić to oświadczam ,że i tak będe jeździł

w tłoku w autobusie zarazisz się grypą

[Gość: Haier]

we własnym samochodzie nie.
samochód czy autobus?
wybór jest prosty
zdrowie jest najważniejsze