Piotr Uszok zapowiada: Koniec z fikcją pod tune...

[jorge.martinez]

No ale chyba nie ustawią ich na 70km/h? Bo ta prędkość jest w tych warunkach absurdalnie mała.

Nareszcie

[zuziazwei]

.

teraz zobaczycie dopiero

[Gość: kierowca]

bedziecie przeklinac ten dzien zobaczycie
il tam bedzie dopiero stluczek, korkow i zamykania tunelu z powodu idiotow hamujacych nagle bo zobaczyli fotoskrzynke

[Gość: też kierowca]

No tak, przecież do tej pory nie hamowali i było tak bardzo bezpiecznie... W ciągu tygodnia na wszystkich mapach radarowych pojawi się także ten, a ludzie z regionu będą o nim wiedzieli juz dzień po założeniu. To jedyny sposób na bezmózgich kretynów za kółkiem. Szkoda tylko że tak długo trzeba bylo na to czekać.

[Gość: kiero]

śmieszy mnie dyskusja na temat prędkości w tunelu. Nigdy nie byłem świadkiem jakichś pirackich wyczynów w tunelu,a wracam do domu z pracy codziennie po 15:00. Przeważnie w tunelu jest już prędkość znacznie mniejsza od 70km/h,ale jeżdżę też w innych godzinach,kiedy natężenie jest mniejsze i nie wydaje mi się,żeby dochodziło tam do sytuacji niebezpiecznych. Oczywiście hamowanie przed wjazdem do tunelu jest zawsze,nawet teraz kiedy nie ma żadnych urządzeń radarowych. Ich faktyczne pojawienie się i ustawienie ich na 70 km/h spowoduje paraliż u wielu kierowców na długo przed tunelem,a przy tym ograniczenie prędkości do ok.50/60 km/h. W godzinach szczytu korki będą rosły szybciej. Niech mądre głowy lepiej pomyślą o lepszym udrożnieniu wyjazdu z "gwiazd" i zjazdu z tunelu na A4, które jest masakrycznie wąskie. Uważam,że największe zagrożenie stwarzają właśnie zjeżdżający z tunelu na A4 i wyjeżdżający z 'gwiazd'. Jednak wciąż czekam na statystyki,które pokażą,że wypadki w tunelu lub tuż za nim (przy zjeździe na A4) wynikają z nadmiernej prędkości. Wg mnie to kwestia braku rozwagi i koncentracji.

[Gość: kiako]

W normalnych warunkach w tunelu powinno być dopuszczone 90 km/h tyle bezpiecznie można tam jechać.

[Gość: Seba]

W normalnych warunkach w tunelu powinno być dopuszczone 90 km/h


Nie no po co 90, ja bym od razu 130 dał

[Gość: gość]

ale 130 to za mało!!! minimum 160!!!

[Gość: swoboda_t]

Gość portalu: Seba napisał(a):

> W normalnych warunkach w tunelu powinno być dopuszczone 90 km/h
>
>
> Nie no po co 90, ja bym od razu 130 dał

Po to, że praktycznie na całej DTŚ obowiązuje właśnie 100 km/h, w tym bezpośrednio przed i za tunelem. Po to, że tunel na taką właśnie prędkość został zaprojektowany. Po to, że taki limit był deklarowany przy okazji otwarcia tunelu - ograniczenie do 70 miało być tymczasowo. Po to właśnie to jasnej cholery!

[Gość: Seba]

Po to, że praktycznie na całej DTŚ obowiązuje właśnie 100 km/h,

Wyobraź sobie, że istnieje subtelna różnica pomiędzy warunkami jazdy w tunelu a na normalnej części DTŚ.

[Gość: qwerty]

No i wlasnie dlatego, ze roznica jest tylko subtelna nie powinno byc dodatkowych ograniczen.

Od lat wmawia sie ludziom,ze tunele sa niebezpieczne i ze tunel sam w sobie generuje zagrozenie dla ruchu.
I robi sie z tego tzw. samospelniajaca sie przepowiednia - ludzie zamiast jechac normalnie zaczynaja sie zachowywac irracjonalnie....
Sam tunel nie generuje zadnych dodatkowych zagrozen (taki jak mamy w katowicach), roznica jest jedynie w skutkach ewentualnych zdazen.

[Gość: swoboda_t]

Jest jedna i wcale nie subtelna - w tunelu nie ma opadów. A jakaż to subtelna różnica uzasadnia ograniczenie w tym tunelu niższe o 30 km/h niż przed i za nim?

[moim_skromnym_zdaniem]

Czytając powyższe komentarze przestają dziwić mnie wyczyny niektórych delikwentów na drogach. Wychodzi zupełny brak wyobraźni, egoizm, bezmyślność i głupota naszych tzw kierowców. I pewnie każdy uważa że jest Kubicą, albo innym mistrzem kierownicy, a zaparkować poprawnie niewielu potrafi. Zap...ać do przodu z piskiem opon i wyjącym silnikiem to żadna sztuka-sztuką jest panowanie nad pojazdem i swoimi prymitywnymi emocjami. Byłoby jeszcze miło gdyby ci "kierowcy" zdjęli klapki z oczu i zobaczyli coś więcej niż tylko własny nos i pas ruchu.
Od wielu lat jeżdżę przepisowo (mam takie hopla i już:) i narażam się tym samym na wściekłość innych szalonych kierowców i kierowniczek, ale uodporniłem się i fajnie jest.
Polecam wszystkim. Widok takiego szalonego matołka machającego łapkami-bezcenne. Świetna zabawa, a i pożytek bo nie dostałem od lat mandatu.

[Gość: qwerty]

ladny wstep, a teraz moze przejdziesz do tematu i wyrazisz swoje zdanie w dyskusji polaczone z jakas argumentacja ???

[moim_skromnym_zdaniem]

Gość portalu: qwerty napisał(a):

> ladny wstep, a teraz moze przejdziesz do tematu i wyrazisz swoje zdanie w dysku
> sji polaczone z jakas argumentacja ???
Gdybyś umiał myśleć wiedziałbyś co chciałem przekazać. Uważasz, że jesteś mądrzejszy od osób, które ustawiły tam ograniczenia, że podważasz ich zasadność? Natomiast radar jest potrzebny, aby ślepców,albo olewaczy przepisów trochę potrząsnąć. Nie chcesz płacić-nie dyskutuj i jedź wolniej. Kropka.

[Gość: henio]

> Gdybyś umiał myśleć wiedziałbyś co chciałem przekazać.

Sugerujesz że twój przedmówca nie potrafi myśleć? Jak w takim razie nauczył się obsługi komputera? Osobą, która ma najwyraźniej poważne problemy z myśleniem jesteś Ty.

A w tunelu powinno być ograniczenie do 90km/h, a nawet 100km/h w nocy, po to są elektroniczne tablice by regulować ograniczenie prędkości w zależności od potrzeb. Dodatkowo powinny być częściej organizowane akcje przeganiania tak zwanych świętych krów bliżej prawej krawędzi jezdni. To oni notorycznie są źródłem poważnych zagrożeń na drodze.

[moim_skromnym_zdaniem]

Nie chce mi się mądralo z tobą gadać....

[moim_skromnym_zdaniem]

P.S. Nie dyskutuję z idiotami bo ci z reguły sprowadzają człowieka do swojego poziomu, a później zabijają doświadczeniem.

[Gość: jorge]

Nie potrafisz napisać choćby zdania na temat, prawda?

[Gość: na POhybel]

jestes typowym faszysta
ty;ko ty masz racje i tylko twoja metoda sie liczy
reszta to lemingi i debile

nadajesz sie conajmniej na polityka, sprawdzilbys sie jako premier

[moim_skromnym_zdaniem]

He he... Nie pomyliłem się w ocenie:)

[Gość: qwerty]

> Uważasz, że jesteś mądrzejszy od osób, które ustawiły tam ograniczenia, że podważasz > ich zasadność?

Podwazam ich zasadnosc, ze wzgledu na to, ze nieprzystaja do warunkow.
Oprocz tego uwazam sie za osobe o ponadprzecietnej inteligencji.

>Nie chcesz płacić-nie dyskutuj i jedź wolniej. Kropka.

Wiem, ze dura lex, sed lex, ale uwazam tez, ze zle prawo nalezy zmieniac.

[moim_skromnym_zdaniem]

Gość portalu: qwerty napisał(a):

> > Uważasz, że jesteś mądrzejszy od osób, które ustawiły tam ograniczenia, ż
> e podważasz > ich zasadność?
>
> Podwazam ich zasadnosc, ze wzgledu na to, ze nieprzystaja do warunkow.
> Oprocz tego uwazam sie za osobe o ponadprzecietnej inteligencji.
>
> >Nie chcesz płacić-nie dyskutuj i jedź wolniej. Kropka.
>
> Wiem, ze dura lex, sed lex, ale uwazam tez, ze zle prawo nalezy zmieniac.

Tak zmieniać, a nie łamać.

Piotr Uszok zapowiada: Koniec z fikcją pod tune...

[6tomasz]

Może jakieś statystyki na temat tego ile z tych wypadków zostało spowodowanych nadmierną prędkością?

[Gość: kiako]

Oczywiście, że zdecydowana mniejszość była przez prędkość, kolizje były główne w wyniku nagłych zmian pasa czy jazdy slalomen, a na to fotoradar i tak nie pomoże.

[Gość: ehhh]

gwaltowne zmiany pasa jazdy i jazda zygzakiem spowodowany byly tym ze 9 na 10 kierowcow zwalnialo do 70 a jeden myslal ze jest robertem kubica i chcial jechac szybciej wyprzedzajac wszystkich po kolei... a to jest wlasnie efektem braku fotoradaru

[Gość: qwerty]

Pierwotnym problemem, jest to, ze ludzie zapominaja, ze obowiazazuje nas ruch prawo stronny i, ze powinno sie jechac przy prawej krawedzi jezdni.
Sporo niebezpiecznych sytuacji wynika z tego, ze kierowcy hamuja (zamiast wczesniej odjac gazu) trzymajac sie kurczowo lewego pasa.
Z moich obserwacji wynika, ze tunel w tajemniczy sposob odbiera wiekszosci umiejetnosc zmiany asa ruchu...

[Gość: ehhhh]

to wszystko co piszesz to prawda... ale nie dotyczy tylko tunelu ale calej DTŚki

[Gość: ty]

Piotr Uszok to największa fikcja jako gospodarz miasta a co do tunelu i i tak nie ma nic do powiedzenia

[Gość: Adam]

No ale chyba nie ustawią ich na 70km/h? Bo ta prędkość jest w tych warunkach absurdalnie mała.

Nie no na pewno ustawią je specjalnie dla ciebie na 120 km/h. Nie ma to jak pocisnąć w tunelu ponad setką. A potem dwa razy w tygodniu tunel zamknięty z powodu wypadków

[Gość: gość]

absurdalnie mały to masz mózg kolego! gdzie ci się tak śpieszy w centrum metropolii? szczególnie , że w porach kończenia pracy przez biurwy korkuje się od murcek i roździeńskiego po sam tunel. o dziwo , w ciągu dnia jakimś trafem mało kto ma ochotę na jazdę z większą prędkością. oczywiście wszystko się zmienia jak biurwy wyrwą się z biur i pędzą z dziką furią w oczach do swoich domów.....tylko dlaczego oni wszyscy pędzą tylko przez tunel? a za nim nie jadą nawet z dozwoloną prędkością?

Piotr Uszok zapowiada: Koniec z fikcją pod tune...

[kuba_katowice]

Na tą chwilę większość fotoradarów w PL postawiona jest w jedynym celu - do zasilania budżetu gmin.

Ale faktycznie w tunelu przydałby się fotoradar - a jeszcze lepiej, gdyby to był pomiar odcinkowy.

Taki pomiar odcinkowy może mieć poza terenem zabudowanym odległość do 20 km, zatem rozszerzyłbym go jeszcze na fragment DTŚ oraz Roździeńskiego (punkty pomiaru można też stawiać przy zjazdach) - dzięki temu może w końcu zmniejszyłaby się liczba idiotów (m.in zmieniających co chwila pas ruchu, jadących cały czas lewym pasem itp.), a w związku z tym liczba wypadków, które korkują Katowice na kilka godzin (wystarczy, że deszcze popada i "miszczowie" już sobie nie radzą).

nie wiem czy zdajesz sobie sprawe

[Gość: fotograf]

reprezentujesz typowo faszystowski sposob rozwiazywania problemow
bo przeciez tylko ty masz racje
niewazne ze wypadki w tunelu nie mialy nic wspolnego z jazda 90 czy 100 kmh ale przeciez fotoskrzynka to taki lek na wszystko
masz zadatki na niezlego polityka a nawet premiera

[kuba_katowice]

Przecież napisałem, że większość fotoradarów jest postawiona nie dla bezpieczeństwa, ale dla kasy? A misiaki z suszarkami polują na kierowców nawet na odcinkach biegnących przez las...

Gdyby na tym odcinku wprowadzony został odcinkowy pomiar, wydaje mi się, że lepiej by to wyszło dla nas wszystkich - mam dość sytuacji, gdy w jednym tygodniu dochodzi nawet do 3 kolizji w okolicy tunelu, czy na A4 - "stoją" wtedy Katowice i okolice. A ludzi kur^^^ bierze...

Choć zdaje mi się, że dobrze sprawdziłoby się rozwiązanie z niemieckich autostrad - tam bardzo zwraca się uwagę na zachowanie odległości od poprzedzającego auta. Efekt? Mniej wypadków.

Podaj mi lepszy sposób na poprawienie bezpieczeństwa na tym odcinku...

[Gość: qwerty]

> Podaj mi lepszy sposób na poprawienie bezpieczeństwa na tym odcinku...

Prosze bardzo: Zdjecie ograniczenia w tunelu.

Ograniczenia stawia sie tam, gdzie sa miejsca niebezpieczne: skrzyzowania, przejscia dla pieszych itp. Fotoradary sa po to, zeby ludzie tych ograniczen nie olewali.
A to, ze ktos mysli, ze na DK1 fotoradary przy skrzyzowaniach sa po to,zeby ich okradac to idioci.

Natomiast w naszym tunelu stoi ograniczenie bez powodu. I do tego ma tam byc foto...
Niebezpieczne sytuacje powstaja dlatego, ze ludzie hamuja przed plaskim, szerokim, prostym kilkusetmetrowym odcinkiem.....
Tam nie ma powodu do ograniczenia predkosci.

Fotoradar - TAK! 70km/h - NIE!

[Gość: swoboda_t]

Zamontowanie fotoradarów jest do zaakceptowania. Może nawet jest pożądane. Natomiast limit 70km/h jest idiotycnzy, nieżyciowy i przypominam, że zgodnie z deklaracjami miał być tymczasowy. Tymczasowo jest już ponad sześć lat! Po to są tam elektroniczne bajery, dynamiczne oświetlenie i dwie osoby obsługi, żeby sterować ruchem w zależności od potrzeb. Więc fotoradar niech sobie będzie, ale nie na 70 km/h!

Nawiasem mówiąc chyba żadna z kolizji w tunelu nie miała miejsce przed nadmierną prędkość. Zawsze to nieostrożność przy zmianie pasa ruchu ew. zbyt mała odległość od pojazdu porzedzającego i w efekcie dupowjazd.

Zdewastowano całe centrum dla drogi, to mało?

[bahn]

Centrum Katowic w okolicy ronda i spodka, które mogłoby być bardziej przyjazne mieszkańcom i pieszym, podporządkowano budowie tunelu i zrobiono go tak, żebyś swoim samochodzikiem mógł bezpiecznie zasuwać 70 km/h, co i tak jest prędkością o jakiej kierowcy z centrów wielu innych polskich miast mogą tylko pozazdrościć. Pieszych zepchnięto gdzieś w bok, ewentualnie na pocieszenie zbudowano im harfę do pokonania sztucznej bariery jaką jest miejska autostrada - czyli Roździeńskiego. Na nielicznych przejściach światła są totalnie podporządkowane ruchowi samochodów. Ale jeszcze mało, najlepiej żeby tunelem można było jeździć 140 km/h. Wtedy dopiero miłośnicy parkowania na trawnikach i blokowania chodników powinni być usatysfakcjonowani.

[Gość: qwerty]

...Pieszych zepchnięto gdzieś w bok...

Bredzisz. Jedyna grupa, ktora zostala gdzies zepchnieta to kierowcy, ktorzy trafili do podziemi.
Chodnikow dla pieszych w ramach modernizajci ronda nie ubylo, bo nigdy ich tam specjalnie duzo nie bylo - skrzyzowanie dla pojazdow nie jest celem podrozy pieszych. A tranzyt odbywa sie dolem.

[bahn]

Centrum miasta nie powinno być tylko skrzyżowaniem dla pojazdów. Zapytaj mieszkańców gwiazd, jak im się podobają ekrany z blachy falistej minimalnie ograniczające całodobowy huk i hałas z autostrady, jaką de facto jest Roździeńskiego. Okolice spodka i ronda są przestrzenią skrajnie nieprzyjazną dla pieszego, tyle że trudno to dostrzec zza kółka.

[Gość: henio]

Potrafisz czytać ze zrozumieniem? Przecież Ty w ogóle nie odnosisz się do poprzedzającego Cię postu.

Niech sobie stawiają fotoradary, ale w tunelu powinno być ograniczenie takie jak w projekcie czyli 90km/h. Zresztą nic nie stoi na przeszkodzie, by zmieniać ograniczenie w zależności od aktualnego natężenia ruchu.

[bahn]

> Potrafisz czytać ze zrozumieniem? Przecież Ty w ogóle nie odnosisz się do
> poprzedzającego Cię postu.

Znasz coś takiego, jak szerszy kontekst?

> w tunelu powinno być ograniczenie takie jak w projekcie czyli 90km/h.

Ale tu jest Polska, gdzie - jak już zresztą pisano wyżej - ograniczenie do 70 km/h oznacza, że i tak prawie wszyscy pojadą 80-90 km/h. Poza tym z obydwu stron tunelu układ drogowy wymusza i tak ograniczenie prędkości, więc ile tam się zaoszczędzi - dwie sekundy? Pięć?

> Zresztą nic nie stoi na przeszkodzie, by zmieniać ograniczenie
> w zależności od aktualnego natężenia ruchu.

Technicznie oczywiście nie, formalnie natomiast każdorazowo taka zmiana treści na tablicy VMS wymaga (a przynajmniej jeszcze do niedawna wymagała) zatwierdzenia przez policję, bo nie ma do tego odpowiednich przepisów wykonawczych. Ale - co to dla Ciebie, Ty tu jesteś przecież ekspertem.

Piotr Uszok zapowiada: Koniec z fikcją pod tune...

[jowisz53]

Kolejny kretyński pomysł prezydenta - debila. To niczego nie załatwi.

Piotr Uszok zapowiada: Koniec z fikcją pod tune...

[filutek1122]

Przy obecnym stanie i dozwolonej prędkości 70 km/h orły jadą 100.Przy zwiększonej prędkości do 90 km/h pojadą 120.Ograniczenie predkości w tunelu jest dlatego że samocuody zmieniające pas ruchu z tunelu na drogę 86 e kierunku Bielska ,oraz samochody jadące z Dudy Gracza nie miały by szans na włączenie się do ruchu lub zmiany pasa.Gdyby droga była tylko na79 i 86 to zgoda można by jechać setką.Zastanówcie się niedoszli Kubicowie i Orły na zdezelowanych brykach co tracą nakrętki i śróbki na zakrętach.Wolno znaczy bezpiecznie.I pamiętajcie p jednym.Tych co się spieszyli to bardzo powoli wynosili.

[Gość: qwerty]

Tylko, ze 70 obowiazuje w tunelu i zaraz za nim sie konczy.
A to wszystko o czym piszesz dzieje sie dalej, na odcinku 100km/h.

Ogolnie masz calkowita racje - tylko, ze nie o tym jest mowa .

[Gość: SOS]

I słusznie ! Skoro nie stosują się do prędkości 70 km/h , to niech płacą mandaty. A wypadek w tunelu już był !!! Jest to bardzo duże niebezpieczeństwo.

[Gość: swoboda_t]

filutek1122 napisał:

> Przy obecnym stanie i dozwolonej prędkości 70 km/h orły jadą 100.Przy zwiększon
> ej prędkości do 90 km/h pojadą 120.

Bzdura. Eksperci od zarządzania ruchem drogowym od dawna wiedzą, że jest coś takiego jak prędkość naturalna. Badania w różnych krajach, okolicznościach itd. pokazują, że (również w przypadku braku ograniczeń) jakieś 80% kierowców jedzie z tą samą, zbliżoną prędkością. Na DTŚ to jest ok. 100km/h przy normalnych warunkach. Nie ma żadnego racjonalnego powodu, by w tunelu wymuszać niższą prędkość.

> Ograniczenie predkości w tunelu jest dlatego
> że samocuody zmieniające pas ruchu z tunelu na drogę 86 e kierunku Bielska ,or
> az samochody jadące z Dudy Gracza nie miały by szans na włączenie się do ruchu
> lub zmiany pasa.

Bzdura. Potok mieszają się daleko za tunelem, gdzie nie ma ograniczenia. Poza tym w tunelu jest cała masa elektroniki, są elektroniczne tablice, są dwie osoby obsługi. Po co to wszystko? Ano po to, żeby starować ruchem zależnie od warunków. Gdy jest potrzeba wyświetlać limit czy wręcz zamykać tunel. GDY JEST POTRZEBA.

> Wolno znaczy bezpiecznie.

I to też jest bzdura. Statystyki, również krajowe, czarno na białym pokazują, że najbezpieczniejsze drogi to ekspresówki i autostrady, gdzie jeździ się najszybciej. Ale też najbardziej płynnie. I w tym sęk. Limit 70 km/h w omawianym miejscu nie pokrywa się z "prędkością naturalną" i jest zbędnym zakłóceniem parametrów ruchu na DTŚ. Limit powinien być, zgodnie z pierwotnymi deklaracjami, analogiczny jak na odcinkach przed i za tunelem i zmniejszany tylko w razie potrzeby (tj. głównie w godzinach szczytu). I wtedy ok, niech będzie fotoradar.

[Gość: henio]

A czym Ty jeździsz że tak innych krytykujesz? Pewnie rowerem.

to skutek zbyt późnego połapania się w sytuacji

[tadeusz542]

kilka razy w tunelu zajeżdżali mi drogę od lewej strony bo za późno się orientowali który pas prowadzi na Kraków , podobnie bywało z prawej strony z tymi którzy zamierzali jechać na Warszawę , natomiast w kierunku odwrotnym jeszcze mi się to nie zdarzyło .
Myśle sobie ,że jeszcze przed tunelem od strony Chorzowa najlepiej od tego miejsca gdzie jest tablica z informacją o stanie tunelu powinny być opisane na jezdni pasy ruchu nazwami do których prowadzą czyli : Warszawa , Sosnowiec następnie Kraków , Mysłowice oraz pas skrajny Gwiazdy, Tychy, Murckowska , tak żeby kierowcy mieli czas na zajęcie odpowiedniego pasa ruchu jeszcze zanim wjadą do tunelu.

[filutek1122]

I tu się z tobą całkowicie zgadzam.Brak jasnej i konkretnej inormacji.

lewo pasmowcy

[Gość: henio]

Czyli zgodnie z tym co piszesz jak ktoś jedzie do Sosnowca, to najlepiej żeby jechał lewym pasem już od Chorzowa - to jest dopiero chore.

[angrusz1]

Henio napisał :

"Czyli zgodnie z tym co piszesz jak ktoś jedzie do Sosnowca, to najlepiej żeby jechał lewym pasem już od Chorzowa - to jest dopiero chore. "

Doprowadzanie sprawy do absurdu jest i głupie i nieuczciwe w dyskusji .
A sprawa ma sens , bo zmienić pas w sytuacji dużego ruchu nie jest ani łatwo ani bezpiecznie .
Dlatego należy to robić przy najbliższej okazji , nawet dużo wcześniej .

W moim miejscu , gdzie mieszkam , jest taki odcinek DK1 , gdzie są akurat trzy pasy .W pewny momencie - dojazd do jednych świateł - 300 m po poprzednich - od razu ustawiam się na skrajnym lewym pasie - niby tym najszybszym .
Durnie potem migają światłami, że startują nie staram się osiągnąć bardzo dużej prędkości , bo 500 m od tychże świateł ( gdzie ustawiam się ) ten skrajnie lewy pas zamienia się w lewoskręt do centrum miasta . Durnie - ci , którzy migali - potem muszą zmieniać pas na środkowy , bo jadą prostu w kierunku Warszawy .
Miejscowi o tym wiedzą i robią podobnie .
Durnie migają zamiast ze zrozumieniem jechać wolniej i patrzeć daleko przed siebie , bo z daleka widać na wiadukcie znaki o lewoskręcie .
W tym przypadku jest chyba podobnie .

Mongołów lewopasowych co 40 km/h jezdza KARAĆ !

[Gość: gość]

jedzie dwóćh takich i do tunelu juz jest korek bo dziady blokuja ruch , pozniej w tunelu wszyscy chca nadrobic czas bo dziadyga skręca do silesi albo na gwiazdy- karać tych mongołów obowiązkowo!

Nie wierzę, że UM do tego doprowadzi

[Gość: tomek]

Jazda do 70km/m przez centrum europejskiego miasta, to by było zbyt normalne.
W Katowicach to niemozliwe.

Szkoda gadać, nagle sami miłośnicy radarów

[Gość: zdrowy.rozsądek]

Co jest takiego niebezpiecznego w tunelu katowickim, że stoi tam ograniczenie prędkości do 70 km/h? Przecież nie ma w nim skrzyżowania, ani przejścia dla pieszych, ani torów tramwajowych, ani szkoły, ani przedszkola. Normalny, prosty odcinek drogi, w dodatku trzypasmowy. Jeszcze nie słyszałem, aby doszło w nim do wypadku z powodu nadmiernej prędkości. Trzeba patrzeć w lusterka, zachowywać odpowiedni odstęp i nie będzie wypadków. Ale na to już ciemnota nie zwraca uwagi. Z jednej strony psioczycie na dziurawe drogi, fotoradary łupiące kierowców, a z drugiej, gdy tylko dojdzie do wypadku, natychmiast wrzeszczycie, czemu w danym miejscu fotoradaru nie ma. Tak, to do was, rodacy. Bando hipokrytów.

[Gość: tomek]

Hipokryci ustawiają znaki 70km/h i zawieszają atrapy fotoradarów, ale ich nie uzbrajają i przestrzegania ograniczenia nie egzekwują.
Człowiek szczery jeśli uważa, że centrum miasta nie jest stosownym miejscem na autostradę, to nie akceptuje również autostradowej prędkości.

[Gość: gość]

...

[Gość: tomek]

[Gość: qwerty]

A NAJLATWIEJ utrzymac dystans przy STALEJ predkosci.

[Gość: qwerty]

Jeszcze krok w tym toku myslowym i zaraz ktos krzyknie, ze tunel pod rondem to zlo i nalezy go zamknac. Zamknac, zeby usunac ruch kolowy z centrum katowic....

[Gość: tomek]

Gość portalu: qwerty napisał(a):

> Jeszcze krok w tym toku myslowym i zaraz ktos krzyknie, ze tunel pod rondem to
> zlo i nalezy go zamknac. Zamknac, zeby usunac ruch kolowy z centrum katowic....<

Hipokryzja to właśnie takie udawnie głupiego.

Zło, to tranzytowa autostrada 400m od rynku stolicy regionu. Zło praktycznie nie znane w Europie. Tunel na trasie takiej tranzytowej autostrady to samo dobro. Należy go przedłużyć, bo 600m dobra to trochę za mało na 10 km zła.

Cham i prostak.

[Gość: henio]

-Re: Następny palant nie wie co to hipokryzja.

Chamem i prostakiem jesteś człowieku.