Centrum Katowic bez samochodów

[Gość: TT]

Chory pomysł

Centrum Katowic bez samochodów

[Gość: glow]

Na ulicy Młyńskiej rodzą się takie chore pomysły - zamknąć !

[Gość: KAT]

Jak zamkniesz to ta banda bezmyslnych urzedasow rozlezie sie po calym miescie -
moze lepiej ogrodzic i pokazywac jako ciekawostke fabryke chorych pomyslow z
malpa naczelna zwana prezydentem.

Ciekawe czy nie prosciej byloby przeniesc przytanek blizej tego czegos co
nazywa sie dworcem PKS'u ?

Ulica Słowackiego też...

[Gość: bim]

..powinna być zawężona dla samochodów, a odcinek między ul.3 maja a dworcem
przekształcony w ciąg pieszo-jezdny. Pozwoliło by to wreszcie wydłużyć pieszy
obszar ul. 3 Maja aż do placu Wolności. Należyte przedpole zyskały by piękne
kamieniczki na Słowackiego; tzw. Tortownica, kamieniczka neogotycka. Młodzież z
liceum nie wychodziła by prosto na ruchliwą ulicę...

Katowice nie zasługują na to by być rozjeżdżane przez samochody!
Kluczem dla żywego centrum miasta są obszary dla pieszych!

Ale dopóki transport publiczny nie zostanie uporządkowany, rozbudowany,
unowocześniony, uatrakcyjniony, rozreklamowany a dostęp do niego ułatwiony...na
zmniejszenie natężenia ruchu samochodowego w centrum nie ma co liczyć...

świetnie, cieszę się...

[Gość: kliks]

trochę kultury też może (i powinno) być w tym mieście...

[bartoszcze]

Generalnie ograniczenie ruchu w centrum miasta to mądra inicjatywa, ale żeby
akurat Sokolską ograniczać? chyba kogoś pogięło, albo filharmonia mocno lobbuje
(akurat dla filharmonii lepiej byloby zorganizować parking przy Opolskiej..)

[Gość: mordograjek]

a ja mam pomysł na korki na mikołowskiej - wyłączyć ulice , zaorać i zbudować
tam dreptak miejski...

[Gość: M]

po zaoraniu to lepiej centum produkcji żywności ekologicznej :-))))))))))))

[airborell]

Już nie mówiąc o tym, że pomysł, żeby zwężać ulicę, żeby robić _parkingi_ w
centrum, jest poroniony. To albo chcą wyprowadzić ruch z centrum, albo chcą,
żeby jeszcze więcej ludzi przyjeżdżało do centrum i w nim parkowało.

Prima aprilis?

[Gość: Janusz]

Do pierwszego kwietnia jeszcze trochę dni zostało, ale gdy przeczytałem "toto"
pomyślałem, że dziś jest prima aprilis. Czego jeszcze ci urzędnicy nie wymyślą,
żeby zarobić! Bo to będzie tak: opracowanie planów zwężenia Sokolskiej,
opracowanie na temat skutków zwęż. Sok., opracowanie nt wpływu na środowisko
naturalne, opracowanie nt zmniejszenia wypadkowości dzięki zwęż. Sokol. A potem
będzie: opracowanie nt zwiększenia się wypadkowości w rejonie centrum Katowic
spowodowane zwęż. Sokol., śledztwo nt korupcji związanej ze zwęż. Sokol.,
opracowanie nt. zwiększenia zapylenia powietrza w obrębie centrum Katowic
związane ze zwęż. Sokol.

itd. itp.

Centrum Katowic bez samochodów

[Gość: jon]

Przerażenie mnie ogarnia... Jeśli receptą na dużą trafikę ma być zwężanie ulic
(niedawno poszerzanych zresztą!) to kiepsko to widzę. Przecież wtedy ruch
kołowy przeniesie się przecznicę dalej i korki wcale się nie zmniejszą.
Proponowana zmiana Sokolskiej to totalne nieporozumienie, choć zgadzam się, że
duży problem to autobusy - może warto przesunąć wcześniej przystanek?

[Gość: Ślonzak]

> Proponowana zmiana Sokolskiej to totalne nieporozumienie, choć zgadzam się, że
> duży problem to autobusy - może warto przesunąć wcześniej przystanek?

Najlepiej byłoby zamiast parkingów zrobić tam pasy tylko dla autobusów (w
godzinach 6:00-9:00 i 14:00-18:00 w obu kierunkach blachsmrody won)

[Gość: Katowiczanin]

Chory pomysl - jak prawie wszystko co rodzi sie w Urzedzie Miejskim. Ale jest
nadzieja, od pomyslu do realizacji w tym miescie uplywa nieskonczona ilosc
czasu, moze do tego czasu ktos sie zorientuje ze to glupota. Jest nadzieja ze
pomysl na przebudowe Sokolskiej zginie w mroku niekompetencji urzednikow pod
wodza Uszoka, przeraza mnie tylko to ze wymysla cos jeszcze glupszego.

Chcailbym wiedziec kto projekowal zjazd z Sokolskiej w kierunku ronda,
biedaczek nie wiedzial ze tam jest przystanek ? Nie wiedzial ze z tego
przystanku autobusy jada we wszsytkich mozliwych kierunkach? Nie wiedzial ze
ten na akurat przystanek musi dziennie przyjechac az tyle autobusow ? Pewnie
nie i dlatego przystanek jest 10 metrow od swiatel, ale urzad miejski widzial
projekt i musial go zaakceptowac (tak sie robi zanim zacznie sie wydawac
pieniadze) - moze gazeta ustali nazwisko tego jakze kompetentnego urzednika i
poda do publicznej wiadomosci. W koncu to za moje podatki robi sie te
przebudowy i chce wiedziec jakie sa konsekwencje takich bledow dla samego
urzednika. Przy okazji moze dowiemy sie ile kosztowala budowa skrzyzowania na
Sokolskiej i ile pieniedzy teraz wydamy na poprawki w projekcie, bo komus nie
chcialo sie pomyslec i przewidziec ze na przystanku beda sie pojawiac autobusy.
Premie dostal, zreszta teraz tez dostanie za koncepcje "ograniczenia ruchu w
scislym centrum miasta".

[Gość: sam]

Możesz sobie sam poszukać, kto projektował DTŚ w tym rejonie, możesz znaleźć
nazwiska dyrekcji DTŚ, oraz nazwiska urzędników miejskich odpowiedzialnych za
komunikację w Katowicach. Założę się, że zajmie ci to z 10 minut buszowania po
internecie.

Panie Moszyński, rada z Gliwic się przyda!

[Gość: wielbiciel Ka]

Centrum Katowic zamknięte dla ruchu samochodowego. To koniec.
Katowice przestana sie rozwijać!
Trzeba im Frankiewicza: TIR-y to rozwój:)

-> co tam o resztę, zabytki i jakichś tam- może ludzi!<-

gliwiczoki do gliwic

[Gość: my]

won z katowic

zbłaźnili się Mikołowską teraz Sokolska

[Gość: joł]

musieli jakiegoś niezłego magika zatrudnić w mieście :D

poroniona idea !

[sebastian64]

[Gość: gre]

Ograniczenie ruchu samochodowego w scisłym centrum to koniecznosć! Więcej
miejsca dla pieszych! A co do zwężenia Sokolskiej - to ja rozumiem, ze nie
chodzi tu tylko i wyłącznie zrobienie czegos z ta ulicą , ale również
powiazanie tego z innymi projektami (bo inaczej to rzeczywiscie głupota).

[Gość: Katowiczanin]

Ograniczenie ruchu w centrum OK ale gdzie Katowice maja centrum? Czy Sokolska
to jeszcze centrum? Moim zdaniem na Sokolskiej nie trzeba wiecej miejsca dla
pieszych tam prawie nikt nie chodzi bo nie ma po co. Zreszta w calym "centrum"
nie ma co robic i po co tam chodzic no chyba ze po zmroku dla mocnych doznan.

A w artykule nie ma mowy o przeniesieniu ruchu gdzie indziej. Wogole w mieście
nie mowi sie o odciażeniu niektorych ulic np Mikolowskiej. Urzad miejski robi
wrecz przeciwnie pcha tam jeszcze wiecej samochodow za pomoca ulicy Grundmanna.

[Gość: gre]

No właśnie - okreslmy wreszcie co jest tym naszym tzw. "starym miastem" i tam
żadnego ruchu kołowego! inaczej znów odezwą się Ci, którzy chcą tego ruchu na
Rynku:( Najlepszym sposobem na przysieszenie prac nad integracją transportu w
mieście i reorganizacją ruchu bedzie zakaz ruchu na ulicy Młyńskiej - jak nasi
kochani radni będą musieli przyjeżdżać komunikacją miejską to od razu w tym
zakresie się poprawi:)

[Gość: sam]

słusznie prawisz, tak należy zrobić, ale Uszok ma w zanadrzu parking pod
Rynkiem, bezpośrednio połączony ze swoim radosnym urzędem:)

[Gość: kato]

Nie, Sokolska to już Murcki. Nie wiedziałeś??

[Gość: M]

> [...] rozumiem, ze nie
> chodzi tu tylko i wyłącznie zrobienie czegos z ta ulicą , ale również
> powiazanie tego z innymi projektami [...]

Takie samo powiązanie, jak obecne połączenie średnicówki z autostradą i dojazdy z autostrady do centr miast - już lepiej się pchać przez miasto niż sterczeć w korkach, żeby kawałek przejechać się tymi nowymi trasami...

Głupie projekty

[Gość: a]

Zaręczam Ci, że projekt, który zakładałby jako etap ten proponowany ruch z
Sokolską nie może być mądry - musi być głupi!

Centrum Katowic bez samochodów

[Gość: gość]

zgadzam sie z panem profesorem:
ludziom nie zaoferowano niczego w zamian. najpierw trzeba pokazać, że można
poruszać się sprawniej, a dopiero potem zwężać drogi i zamykać ulice.

[Gość: Xvid]

toz to kompletny debilizm!!!

Centrum samochodów bez Katowic

[Gość: a]

BYŁAM NA ROZDANIU NAGRÓD PO KONKURSIE NA FILHARMONIĘ. W NIEKTÓRYCH PRACACH
POJAWIŁ SIĘ TEN PODJAZD DLA MELOMANÓW. ALE SUPER BYŁO DOPIERO WEJŚCIE NA TEN
TEMAT PANA PREZYDENTA. POŚWIECIŁ TEJ KWESTII 1 ALBO 2 ZDANIA. POWIEDZIAŁ, CHYBA
POD WPŁYWEM TEGO POMYSŁU, ŻE ULICA W TYM MIEJSCU JEST SZEROKA, TAK, ŻE NIE
BĘDZIE Z TYM PROBLEMU... CHYBA ŚNIĘ - POMYŚLAŁAM ALE TERAZ WIDZĘ, ŻE NIE. CZY
KTOŚ WIE, A JAK WIE NIECH NAPISZE, CZY PRZYPADKIEM NIE Z TEJ PAMIĘTNEJ SŁODKIEJ
DYSKUSJI POCHODZI TEN POMYSŁ CZY TEŻ BYŁO O TYM MÓWIONE JUŻ KIEDYŚ?

CZY KTOŚ WIE COKOLWIEK NA TEMAT JAKIEGOŚ OGÓLNEGO STUDIUM KOMUNIKACJI W
KATOWICACH - JEŻELI DRODZY KATOWICZANIE SOBIE TEGO SENSOWNIE NIE ZAPROJEKTUJEMY
TO BĘDĄ CO CHWILKĘ WYSKAKIWAŁY PODOBNE POMYSŁY... CZY KTOŚ MA OPANOWANE
KOMUNIKACYJNIE TO MIASTO - CZY ISTNEJE JAKIŚ PLAN?

POZA TYM CZY KTOŚ WIE JAK POSUWA SIĘ SPRAWA ZABUDOWY AL. KORFANTEGO I CZY JEST
GDZIEŚ JAKIEŚ FORUM PRZECIWNIKÓW ZABUDOWANIA PRZESTRZENI POMIĘDZY SPODKIEM A
RYNKIEM? BĘDĘ WDZIĘCZNA ZA INFO.

CZY TO PRAWDA, ŻE PANI Z URZĘDU WCZORAJ ARESZTOWANA DOSTAŁA 1 600 (TYSIĄC
SZEŚĆSET) ZARZUTÓW - TAK POWIEDZIAŁA WCZORAJ PANI W AKTUALNOŚCIACH I O CO W TEJ
SPRAWIE CHODZI?

[Gość: gre]

ale Korfantego od Ronda do Rynku musi być zabudowana! Dośc tej pustki dla
samochodów w ścisłym centrum miasta!

Centrum samochodów bez Katowic

[Gość: a]

Aleś wyskoczył - spokojnie! Co Ci tak na tym zależy - Ty to zaprojektowałeś
albo chcesz sobie kawałek Alei Korfantego KUPIĆ?

Czy oprócz zabudowy wyobraźnia nie podpowiada Ci żadnego innego rozwiązania -
chętnie bym podyskutowała ale w tej grze podobno już wszystko zdecydowano i
trwa "fikcyjny pulpet" w postaci "publicznej debaty" po fakcie, tak jak miało
być z Rospudą i innymi miejscami.

Popatrzcie - dlaczego nie ma tak mocnych reakcji i szybkich decyzji w
miejscach, które rzeczywiście są puste, które są śmietniskami 1 minutę od
Centrum a takich nie brakuje a ta przestrzeń, która bez dyskusji wymaga zmian
ale nie takich, z którego można zrobić ekskluzywną otwartą przetrzeń publiczną,
wnętrze, które wcale nie jest duże, dlaczego tak korci? Odsyłam "GRE" do
projektu zabudowy Alei - czy w sensie nawet samochodowym on coś zmienia? NIC -
nawet pamiętaj, że budynki stojące na Alei staną się celem dojazdu same w sobie
tak więc będzie samochodów tam jeszcze wiecej - jak dojedziesz to tych banków
czy komercyjnych biur czy supermarketów - galerii handlowych, bo przecież takie
budowle w Alei Korfantego powstaną? Kto wygra przetarg na wykup lub dzierżawę
tych nieruchomości? Przecież w projekcie w miejscu placu jest na środku okrągła
dziura - przejście podziemne pod torem tramwajowym a na proj. Rynku jest też
tramwaj - proszę tylko o odpowiedź, jeśli zapoznasz się z projektem, czy
samochodów będzie tam wiecej czy mniej (bo w sensie tramwaju nic się nie
zmienia bo jest obecny jak teraz). Nie czas na pełną krytykę projektu.

O to mi właśnie chodzi - jak w Sokolskiej - nikt chyba nie ma wizji komunkacji
w całym Centrum i stąd każde rozwiazanie będzie cząstkowe i równie dobre i złe.
Czy wiecie że na dyskusji pokonkursowej po Centrum pojawiły sie głosy
architektów, że trzeba udrożnić przejazd dla samochodów, pomiędzy Warszawską a
3 maja?

Ruch jest w projekcie rozsunięty - przesunięty tak, aby uwolnić działki tj.
parcele pod zabudowę - i tyle! Odsyłam do projektu...

Pytasz dlaczego mnie zabudowa Alei Korfantego irytuje? Odpowiem Ci pytaniem:
czy mogę kupić albo wydzierżawić na 99 lat przestrzeń w twoim pokoju dziennym
pomiędzy sołem przy którym jesz obiad a telewizorem? Chcę tam postawić
stojaczek z logo mojej firmy, może nawet siedzibę jeśli zmieści się biureczko-
jeśli tak proszę o kontakt!

Ale to nie wszystko - to nie oddaje stuacji bo jest tak, że za chwilę na wolnym
rynku będę tan kawałek Twojego dywanu rzeczywiście mógł kupić!... i to poza
kwestią czy się na to zgodzisz czy nie - Jakbyś się poczuł gdyby prawnie
udowodniono, że Twój protest jest "fikcyjnym pulpetem" i w czasie "fikcyjnej
debaty" z całą Twoją rodziną, w tym czasie moi ludzie by mocowali stojaczek do
Twojej (na właśnie - Twojej?) podłogi?.

Nie odpisuj za szybko. Pomyśl, że sama się właśnie tak czuję i nie jestem w tym
sama, i znam tych których zabudowa Alei Korfantego po prostu boli! I to jeszcze
nie wszystko - bolą nas też te wezwania do fikcyjnej debaty, która podobno się
toczy i to, że Prezydent ewentualną uwagę do Planu na ten temat prawnie wcale
nie musi uwzględnić - przemyśl przykład z dywanem...

[Gość: gre]

po pierwsze- tereny o 1 minutę od centrum sa przewaznie w rękach PKP (czyli
miasto niewiele ma do powiedzenia w tej kwestii- niestety- bo ja chętnie tam
bym widział właśnie drogi przelotowe północ-południe, aby samochody miały
którędy ominać centrum). Po drugie- co do Korfantego - o ile ja tam widzę na
projekcie, ruch zostanie po jednej stronie, a po drugiej ma być deptak. Co do
tego czy trzeba tak ścisle zabudowywac - mam pewne wątpliwosci, bo ja bym
widział mozliwość utworzenia tam placów- zamiast powiedzmy trzech dużych
budynków dwa , a pomiedzy nimi place dla pieszych. Ale jedno jest pewne ta
dziura od Rynku do Ronda musi zniknąć! po tzrecie - oczywiscie że jest
potrzebna wizja zorganzoowania ruchu w centrum i w całym mieście- ale obawiam
się , że jak nie wymusimy tego przebudową centrum, to nigdy się tego nie
doczekamy (patrz pomysły z Sokolską czy Mikołowską- one wynikają właśnei z
tego, ze nikt nie myśli całościowo o mieście i funkcjach jakie powinny pełnic
poszczególne dzielnice- w tym głównie centrum). I po któreś tam - nowe budynki
powinny posiadać własne parkingi podziemne, a co do tramwaju przejeżdżajacego
przez Rynek- cóż, w zasadzie jedyna rozsądna alternatywa to byłoby puścić go
wzdłuż torów kolejowych - ale też ta koncepcja upadła, i wtym momencie nie
widzę zadnej alternatywy:( Aco do pytania jak dojadę do centrum hadlowych i,
bankó i td. - odpowiedź jest prosta komunikacją miesjką -autobusem lub
tramwajem. Pomimo tego że mam samochód, to jednak jeżdże do centrum ową
komunikacją- nie wiem, co ludzi zmusza do jazdy do urzędów pod same dzrwi, i
martwienie sie o to, czy znajda miejsce parkingowe, że płacą za to miejsce,
itd. Naprawdę warto pzrejsć sie kawałek po mieście:)

Centrum samochodów bez Katowic

[Gość: a]

No to co? Sprzedajesz? Do rzeczy. Co wynika z Twojego wpisu dla sprawy bo dla
mnie nic?!

[Gość: gre]

Niczego nie sprzedaję ani nie kupuję. Natomiast twoje pomysły są niestety
delikatnie mówiąc dziwne- nie potrafisz się zdecydować co z tym ruchem kołowym
w centrum - z jednej strony za , z drugiej przeciw. Dzieki takim osobom to znów
przez kolejne 10 lat będziemy dyskutowac zamiast działać:(

[aha444]

Ale niestety drogi przyjacielu - TO NIE JEST DZIURA OD RYNKU DO RONDA (chyba, że
w twojej głowie) - to jest NAJBARDZIEJ CHARAKTERYSTYCZNA PERSPEKTYWA NA ŚLĄSKU,
wręcz symbol Śląska i Katowic. I powinno to miejsce być jednym wielkim placem
kulturalno-rozrywkowym (jak krakowski rynek) - odpowiednio obudowanym i celowo
tak stworzonym. A jak tobie nie staje w tym kierunku wyobraźni - to już twój
problem.

NIE ZGADZAM SIĘ NA ZABUDOWĘ i KOMERCYJNĄ SPORZEDAŻ TEJ PRZESTRZENI !!!

[Gość: gre]

Ale co z tym zrobisz jeżeli tam jest droga szerokosci autostrady? Masz jakiś
pomysł? Wątpię. W tej chwili nawet nie wiadomo gdzie Rynek sie zaczyna a gdzie
kończy - dlatego pisze że to jest dziura (wielka pustka)- typowa socjalistyczna
myśl urbanistyczna rodem z ZSRR - takie rzeczy w cywilizowanych krajach tworzy
sie na przedmieściach, aby uatrakcyjnić wjazd do miasta. Zeby cos "konkretnego"
zrobić, to tak czy inaczej trzeba ograniczyć ruch kołowy a po drugie tą
pzrestzreń odpowiednio zagospodarować (c,o chcesz czy nie, oznacza również jej
podział i zabudowę)- ja już wielokrotnie pisałem (ale co niektórzy nie mogą
tego zrozumieć) że nie trzeba zabudowywać wszystkiego, jak to jest w projekcie,
ale wystarczy tak postawić nowe budynki aby wydzielić miejskie place, które
mogą przejąć funkcje Rynku, po którym nadal beda jeździć tramwaje). Przyjazna
przestrzeń publiczna nie oznacza pzrestzreni ogromnych rozmiarów, która nie
wiadomo po co istnieje.

[Gość: gre]

Chyba, że założymy, ze może istnieć dla samej perspektywy:) ale ja uważam, ze
ma istnieć dla ludzi.

NIE dla Prywatyzacji Al. Korfantego

[Gość: a]

Dziękuję aha444 za wpis!

- ten głos to znak, że ktoś jeszcze nie może dać sobie rady z tym zamiarem
władz. Mam nadzieję, że spotkamy się na następnej debacie dot. Centrum. Jeszcze
raz dziękuję za wpis i mam nadzieję, że jeszcze na to forum zaglądasz.
Serdecznie Cię pozdrawiam i jeśli wiesz coś nt. jakiegoś formalnego oporu w tej
sprawie proszę napisz - chętnie przyłączyłbym się do jakiejś sformalizoanej
grupy nacisku na Władze aby NIE PRYWATYZOWANO i ZABUDOWYWANO AL. KORFANTEGO.
Kocham Katowice i dla mnie to strzał w serce - wiem, że wiesz o czym piszę, bo
z Twojego wpisu wynika, że też tak to odbierasz. Wielkie dzięki. Na każdym
forum dot. Katowic, czy Śląska umieszczaj swój wpis na ten temat aby sprawę nie
zamieciono pod dywan do momentu wjechania na Al. Korfantego ciężkiego sprzętu.

sarp.katowice.pl/aktual/a0.htm - pod tym linkiem powinien za jakiś czas
pojawić się anons dot. spotakania. Wiem, że cały czas toczą się spotkania i
konsultacje dot. Zabudowy Centrum ale są zamknięte dla określonych grup i osób -
organizuje je Prezydent Uszok i Projekant. Jeszcze raz dziękuję!

NIE dla Prywatyzacji Al. Korfantego

[Gość: a]

No o tym piszę - że jeśli tereny są np. PKP i wymaga to od Władz trochę
zabiegów to ich to nie interesuje ale jeśli jest w sercu kilkumilionowej
aglomeracji kawałek wolnej i otwartej przestrzeni publicznej, która w dodatku
jest nasza - to dlaczego nie!

Nie dla Prywatyzacji A. Korfantego

[Gość: a]

Dużo bym dał żeby wiedzieć kim jesteś i z jakiego jesteś LOBBY skoro z Twoich
wpisów wiadomo tylko, że trzeba zabudować Al. Korfantego?
Nie rozumiesz, że urbanistycznie jest to klinicznie zły ruch ale i nie wiesz
dlaczego?
Wiesz tylko, że trzeba zabudować Al. Korfantego.
Tak więc jesteś z UM w Katowicach, np. z biura prasowego i śledzisz co ludzie
wypisuja, jesteś zwycięskim projektantem albo twoja firma chce to kupić. Możesz
jeszcze być postronnym mieszkańcem ale szkoda, że nie wiesz dlaczego pomysł
zabudowy Al. Korfantego jest zły.

[pklimas]

wprowadzcie z powrotem bilet ATP za 100 zl i zostawiam auto w garazu

tramwaje kzk HAHA smiechu warte

[Gość: ELOPE]

Ostatnio zostałem zmuszony przejechania sie komunikacja miejska, miejsce
siedzące znalazło się o dziwo. Problem pojawił sie gdy chciałem poczytać gazetę,
miejsca tyle ze ledwo sie siedzi, gazety nie ma możliwości wyciągnięcia . Jak
ludzie maja jeździć do pracy w takich warunkach ? Jak kzk gop nie zmieni tramwai
to prezydent USZOK może pomarzyć o przesiadce z samochodów na komunikacje miejską.

[Gość: Tomi]

dokladnie juz nie wspominac o rozkladach jazdy wszyst ko jezdzi do 22 potem juz
nic. ja wracajac z pracy przed 23 niemam czym zajechac do domu a warunki jazdy
jak juz jade to katastrofa

[Gość: gre]

A w jaki sposób prowadzisz samochód i czytasz gazetę?

[Gość: elope]

Nie domyślasz się iż chodziło o komunikacje miejska, aż tak ciężko do tego dojść ??

[Gość: oiek]

Temat jest prosty, jeśli mam zrezygnować z czytania porannej gazety, w drodze do
pracy, to po co mam jechać autobusem?

[Gość: Igor]

Żeby nie stać w korku?

[Gość: gre]

Cóż za emocjonalna reakcja...:)

tramwaj będzie... ale do KoStUcHnY

[Gość: b]

przecież szkoda kasy na dwa km torów do największej katowickiej dzielnicy Ligoty
niech stoją w korkach na wiejskiej drodze wyjazdowej a Bocheńskiego przedłużymy
albo i nie

Centrum Katowic bez samochodów

[Gość: z innej beczki]

czy to tą panią,która wypowiada sie w artykule, Grażynę Sz.aresztowano?

Centrum Katowic bez samochodów

[Gość: mgr ekonomii]

Ale brednie... Niech autorzy lepiej powiedzą, dlaczego jest problem ze skrętem
na rondo z ul. Sokolskiej. Bo ktoś "mądry" tak wspaniale ustawił sygnalizację
świetlną.

[Gość: londynczyk]

genialne proponuje jeszcze zwezic chorzowska, a ruch do przyrzowic puscic stara
droga do komplatnego paralizu trzeba by jeszcze zamknac mikolowska dla ruchu

[Gość: sam]

Świetny pomysł, tylko parking ustawić na Muchowcu, no wiesz taki dupny, żeby ci
co chcą do centrum mieli gdzie zaparkować.

[Gość: aldarik]

"Trwają prace nad powstaniem centrum przesiadkowego przy pętli tramwajowej w
Zawodziu. Będzie tam olbrzymi parking, a kierowcy, zostawiając swoje auto, dalej
do centrum będą przemieszczać się tramwajami."
Ciekawe czy ludzie płacąc za benzynę będą jeszcze chcieli kupować bilety
miesięczne na tramwaje...
A czy nie czas pomyśleć nad budową piętrowych parkingów w centrum, a nie zwężać
ulicę tworząc zatoki parkingowe. Moim zdaniem to poroniony pomysł.

[Gość: Igor]

Niech ograniczają ruch samochodowy w centrum, ale na boga! Przecież trzeba dać
najpierw coś w zamian, coś co zachęci ludzi do korzystania z komunikacji
masowej. Przecież nikt rozsądny nie podejdzie do tego pomysłu z entuzjazmem, by
dwa przystanki z parkingu przejechać tramwajem za dodatkowe 4,80 złotych
dziennie, bo to po prostu się nie kalkuluje. No chyba, że w cenie będzie np.
parking. Ale najpierw trzeba wymienić tabor, wyremontować szyny, stworzyć
zachęty. A nasi "planiści" znowu zaczynają zmiany od d..y strony, likwidując
jeden problem i tworząc tym samym kolejny, większy.

[Gość: gre]

Dlatego radni powinni mieć nakaz poruszania się po mieście komunikacją
miejską! - od razu by sie w tym zakresie poprawiło- zarówno co do komfortu jak
i ceny:)

[Gość: Igor]

Bez przesady :) z nakazów jeszcze nigdy nic dobrego nie wyszło. Szkoda że TŚ nie
są spółką gminy, można by przynajmniej z czystym sumieniem bezlitośnie
krytykować, a niestety po prawdzie miasto ma niewielki wpływ na tramwaje.

[Gość: gre]

ale ja wierzę, ze gdyby jednak oni (czyli radni) musieli jeździć autobusami i
tamwajami to byłoby w tym zakresie lepiej:-)

Centrum Katowic bez samochodów

[Gość: Tm]

Troche chore, to teraz ludzie jadący od strony Brynowa czy też A4 ul. Mikolowską
bedą jeździć przez ul. Gliwicka aby dostać sie na DTS albo na oś. Kukuczki, i
tam przy ul. Sądowej będą dopiero sie tworzyć korki. Brawo za "genialny" pomysl

Centrum Katowic bez samochodów

[Gość: Obi-Wan-Kenobi]

Moze drogi dla rowerow? Jesli beda, to wielu przesiadzie sie na rowerki, tak
jak jest to w Amsterdamie. Nikt nie pcha sie do centrum samochodem, ale
rowerkiem to i owszem;-)

wiecej busów puścic Korfantego tak jak nr 154

[Gość: fgj]

albo kolo Heliosa a nie zwęrzać Sokolską!!!

[aha444]

ODPOWIEDŹ DLA GRE:

Ale niestety drogi przyjacielu - TO NIE JEST DZIURA OD RYNKU DO RONDA (chyba, że
w twojej głowie) - to jest NAJBARDZIEJ CHARAKTERYSTYCZNA PERSPEKTYWA NA ŚLĄSKU,
wręcz symbol Śląska i Katowic. I powinno to miejsce być jednym wielkim placem
kulturalno-rozrywkowym (jak krakowski rynek) - odpowiednio obudowanym i celowo
tak stworzonym. A jak tobie nie staje w tym kierunku wyobraźni - to już twój
problem.

NIE ZGADZAM SIĘ NA ZABUDOWĘ i KOMERCYJNĄ SPORZEDAŻ TEJ PRZESTRZENI !!!

[Gość: gre]

odpowiedź dla aha444:
Ale co z tym zrobisz jeżeli tam jest droga szerokosci autostrady? Masz jakiś
pomysł? Wątpię. W tej chwili nawet nie wiadomo gdzie Rynek sie zaczyna a gdzie
kończy - dlatego pisze że to jest dziura (wielka pustka)- typowa socjalistyczna
myśl urbanistyczna rodem z ZSRR - takie rzeczy w cywilizowanych krajach tworzy
sie na przedmieściach, aby uatrakcyjnić wjazd do miasta. Zeby cos "konkretnego"
zrobić, to tak czy inaczej trzeba ograniczyć ruch kołowy a po drugie tą
pzrestzreń odpowiednio zagospodarować (co chcesz czy nie, oznacza również jej
podział i zabudowę)- ja już wielokrotnie pisałem (ale co niektórzy nie mogą
tego zrozumieć) że nie trzeba zabudowywać wszystkiego, jak to jest w projekcie,
ale wystarczy tak postawić nowe budynki aby wydzielić miejskie place, które
mogą przejąć funkcje Rynku, po którym nadal beda jeździć tramwaje). Przyjazna
przestrzeń publiczna nie oznacza pzrestzreni ogromnych rozmiarów, która nie
wiadomo po co istnieje.

[aha444]

Oczywiście ta "droga szerokości autostrady" musi zniknąć. A granice rynku są dość oczywiste - od południowej ściany zabudowy do ronda - i to mógłby być jeden wielki plac (chyba wielkością podobny do krakowskiego rynku (a co do zabudowy i podziału na mniejsze place, jak proponujesz - to dlaczego nikt nie wpada na pomysł takiego podziału i zabudowy odnośnie rynku krakowskiego). Widzę wieć wielki niedostatek twojej wyobraźni, wręcz "Uszokowski" brak rozmachu i wizji.
Taki rynek może wypełniać tylko jeden (najwyżej dwa) budynek, jakaś "perła architektoniczna" na miarę krakowskich Sukiennic i o podobnej funkcji.
A poza tym - perspektywa i przestrzeń - wokół obudowana usługami i obiektami, podobnie jak w Krakowie.
Większość z tych, którzy tutaj piszą swoje posty - cierpi na prawdziwie "Uszokowski" "horror vacui".

Bo przestrzeń wzbudza strach, wymaga myślenia, wyobraźni - więc najlepiej ją zlikwidować i po sprawie (i jeszcze się na tym zarobi).

NIE TWÓRZMY W KATOWICACH KOSTUCHNY - TO METROPOLIA (chociaż na razie "in spe").

[Gość: gre]

Ale wlaśnie sukiennice dzielą Rynek w Krakowie- ich centralne położenia
sprawia, ze nie jestes w stanie ogarnąc jego calości- wiec nie mów, ze mój
koncept jest czymś zupełnie innym. A twierdzenie, że Rynek kończy się na
Rondzie- kopuła (czy tez jej połowka) nie zastapi pierzei kamienic, tym
bardziej, że tuz za nią nadal bedzie biegła szeroka ulica (rynki wKarkowie czy
Wrocławiu dlatego są tak "urocze" gdyż otaczają je zwarte pierzeje kamienic.

NIE dla Prywatyzacji Al. Korfantego

[Gość: a]

Przestrzeń Al. Korfantego wcale nie jest duża. Nie jest to też dziura, bo to
przestrzeń bardzo wieloznaczna - od funkcji po symbolikę, jaką pełni dla całej
Aglomeracji. Wyobraź sobie gre, że stoisz na rondzie przy kopule. widzisz drogę
na chorzów, otwartą perspektywę z Bankiem Śląskim i Chorzowską 50, potem
widzisz drogę w kierunku na pętlę słoneczną i za chwilkę Spodek a potem PKP.
Następnie widzisz Rozdzieńskiego, a potem... no właśnie - widzisz zadekowaną
perspektywę SALONU WOJEWÓDZTWA - widzisz zakorkowaną elewacją nowego banku albo
jeszcze jakiegoś innego budynku perspektywę w kierunku serca miasta - zupełnie
bez sensu. Przejedź sobie autem 3-4 razy w koło na Rondzie, zastanów się jak
zabudowana Al. Korfantego będzie wyglądać kiedy będziesz jechał od strony pętli
słonecznej w kierunku ronda - może nawet zobaczysz dachy kubatur na Al.
Korfantego! Wydaj mi się, że AL. Korfantego nie należy wcale zabudowywać ale
przyjrzeć się temu kwartałowi, w którym mieści się wydział budownictwa UM -
temu, który zamyka perspektywę Al. Korfantego. Pochodz sobie po mieście i
spróbuj zobaczyć ten czop czy korek, który może się na l. Korfantefo pojawić!
Al. są dobrze przestrzennie obudowane i wcale nie sa duże a poza tym mamy tam
jeszcze coś - tego nie mają np. na la Defence paryzanie - my mamy setki tysiecy
ludzi, którzy ta przestrzenią przechodzą i będą przechodzić i bez totalnych
wizji i wielkich projektów naniosą nam w ta przestrzeń życia. Poza tym co do
kpomunikacji - jak może rozpisać konkurs na Centrum, kiedy fachowcy od
komunikacji nie przemyśleli na poważnie całego Centrum. Potem pojawiają sie
takie "grzyby" jak zwężenie Sokolskiej. Gre zrozum - jesteś materialistom i nie
przemawiają do Ciebie argumenty typu np. symbolicznego znaczenia Al. Korfantego
dla Aglomeracji Śląskiej jako otwartej, centralnej przesrzeni miejsckiej bo
wielokrotnie powtarzałeś, że to pusta przestrzeń- nie - oto problem jest ten,
że jest to PRZESTRZEŃ NASYCONA TREŚCIĄ BARDZIEJ NIŻ CI SIĘ GRE WYDAJE I NIE
CHCEMY, JA I ABY KTOŚ ZREDUKOAŁ JĄ DO ROLI KOLEJNEJ PRZESTRZENI KOMERCYJNEJ -
nie wiesz, że na całym świecie istnieje problem polegający na zamienianiu
przestrzeni publicznych w przestrzenie komercyjne - ktoś powiedział, że
policzcie sobie ile jest ławek dla obywateli a ile jest miejsc siedzących w
ogródkach kawiarni na krakowskim rynku - NIE CGCEMY POZWOLIĆ NA ZREDUKOWANIE
ALEI KORFANTEGO DO ROLI CZYSTO KOMERCYJNYCH - nasz spór jest symboliczny -
materialista nie zrozumie idealisty i odwrotnie. ZREDUKOWANIE - ZREDUKOWANIE
WSZYSTKIEGO: OD FUNKCJI DO SYMBOLIKI - OTO CO ZNACZENIOWO NIESIE ZE SOBĄ
ZWYCIĘSKI PROJEKT NA CENTRUM KATOWIC!!!

Lepszy już by był bus-pas

[Gość: echo]

bo jak dowodzą doświadczenia innych miast zwężanie ulic nie ogranicza ruchu.

[almanzor00]

Ludzie, dyskutujecie a to kolejny bąk puszczony do ludzi by ich czymś zająć. To
już nie pamiętacie że wykonano studium komunikacyjne miasta. Wiele się o nim
dyskutowało, oczywiście przed wyborami, a teraz co - nowy chory pomysł. A o
studiu to już magistart zapomniał.
Przecież nikt zdrowy na umyśle nie wprowadzi w życie zwężenia Sokolskiej bo by
cała Polska nas palcami wytykała. A Wy dyskutujecie na całego.
Nie dajcie się wypuszczać.
Po dyskusi o zabudowie Rynku, przebudowie Centrum, ulicy Dworcowej, odnowieniu
starego dworca, przebudowie nowego z placem itd itd Kolejna dyskusja o niczym.
Pozoranctwo działania i społecznej dyskusji itp.
A na Młyńskiej już obmyślają co by tu jeszce przedyskutować.
I tak do 2010. A już w 2009 pojawią się nowe opracowane koncepcje kolejnych
przebudów, modernizacji.
Stare wypróbowane metody są najlepsze, tym bardziej że społeczeństwo ma amnezję
i jest łatwowierne jak przedszkolaki.
Spoko, nie dajcie się zwariować.

1457895313 pomysł Uszoka

[Gość: jak długo jeszcze?]

bez pokrycia w rzeczywistości

[almanzor00]

czysta socjotechnika a ludziom wydaje się, że ich mądrości ktoś nie tylko czyta
ale i analizuje, czy nie maja czasem racji.
Może i macie rację!
ALE NIKT WAS NIE SŁUCHA BO GADACIE DO ŚCIANY.
A Główny Sztajger i tak wie co ma robić.
A Wy sobie tu dyskutujcie, wymieniajcie się poglądami, proponujcie nowe
rozwiązania. Póki się tym zajmujecie to jesteście na właściwym, przypisanym wam
miejscu.
W laubie.
A na salony to i tak wos nie wpuszą.