Kolej do Pyrzowic. Czyżby przez Zagłębie?

[Gość: prez]

absurd...
godzine na lotnisko - jezeli to dla tych ludzi norma, to niech z tym zacofanym
podejsciem nie wciskaja go reszcie - widac ze na sile chca to zrobi, podobnie
jak ci, co dworzec w katowicach "ratowali".
w godzine to ja na Balice dojade, a w przyszlosci do Ostravy...
czemu Bytom i Piekary Slaskie maja byc poszkodowane na korzysc Zaglebia?? i
nie tylko te miasta - Chorzow podobnie. Gdzie racjonalne podejscie u tych
ludzi? Czy oni rozpatrywali potencjal ludnosciowy??
widac polski pomyslunek - zrobic, ale nic nie do porzadku...

Kolej do Pyrzowic. Czyżby przez Zagłębie?

[flashsc]

Pomysł rewelacja! Zagłębie nie pominięte, poza tym tory do Zawiercia są, od
Zawiercia w stronę Mierzęcic tory pewnie do poprawki ale to i tak koszta dużo
mniejsze niż budowa nowej linii.

POPIERAM! i już się wpisałem.

trzeba było myśleć przed budową!

[Gość: Kattowitzer]

kto wpadł na tak "genialny" pomysł żeby wybudować lotnisko w takiej
odległości od głównych miast? nie dało się bliżej? na pewno by się dało i
dziś nie było by problemu z dojazdem. ehh ta polska mądrość...

[Gość: Zagłębiak]

Gość portalu: Kattowitzer napisał(a):

> kto wpadł na tak "genialny" pomysł żeby wybudować lotnisko w takiej
> odległości od głównych miast? nie dało się bliżej? na pewno by się dało i
> dziś nie było by problemu z dojazdem. ehh ta polska mądrość..

Ostatnie połacie wolnego miejsca w aglomeracji znikają. Obecnie w pobliżu
Katowic tanim kosztem od podstaw możnaby wybudować lotnisko chyba tylko na
terenie po jakiejś kopalni piasku. Chociaż po zastanowieniu chyba nie bardzo, bo
za duże zagłębienie terenu.

A co do proponowanej linii kolejowej - jak najbardziej za. Ciężko w tak gęsto
zamieszkanym terenie o wyburzanie osiedli i budowę na tym terenie linii
kolejowej. Najłatwiej byłoby zrobić kolej podziemną. Linia przez Łazy też nie
jest idealna. Tak za stacją Będzin Miasto przydałoby się, żeby linia biegła
prosto. Może jakiś tunel do Łagiszy przekopać?

[Gość: Niedzielny]

Gość portalu: Kattowitzer napisał(a):

> kto wpadł na tak "genialny" pomysł żeby wybudować lotnisko w takiej
> odległości od głównych miast? nie dało się bliżej? na pewno by się
dało i
> dziś nie było by problemu z dojazdem. ehh ta polska mądrość...

Jednych miast jest bliżej drugich dalej i niezależnie od lokalizacji
lotniska takby było. Lokalizacja nie ma nic wspólnego z
narodowością, a narodowe kompleksy możesz leczyć w specjalnych
klinikach... "Kattowitzer"

Bytum pępkiem świata

[Gość: mm]

Czy Bytum to główne miasto w województwie? A Piekary to pewnie też
nie jest stolicą na tym Waszym brudnym i zapyźiałym Ślunsku??!!!
Tylko tory przez Zawiercie dają możliwość szybkiego i zrównoważonego
rozwoju województwa, bo województwo to nie tylko Katowice i
Bytum!!!!!!

[mara571]

a nie jest to tak, ze pierwotnie zlokalizowano i wybudowano lotnisko dla wojska?

[Gość: kt]

Niemcy, ale dzieki nim wogóle mamy lotnisko;

Po co kolej z Krakowa?

[Gość: .]

mam własne lotnisko pod nosem.

[Gość: Cudaki]

Tak źle, tak nie dobrze, raz Ci pominieci, raz Ci inni - przecież my
som taki bogaty land, robić chcemy tylko do piedziesiątki, dodajemy
se dni świąteczne, bale se każdy wódz robi osobno i lata osobnym
samolotem - A CO - nie stać nas parę takich lińji z każdego miasta
osobno ?
A może zrobić oddzielną linie lotniczą łączącą Katowice z
Pyrzowicami - dosiadać się będzieta w powietrzu, każdy u siebie.

Może sie klupnieta w końcu w łby. Robić ta linia przez Zawiercie,
bo bedzie szybko i widać że tanio.

Teraz sie znowu bedzieta kłócić, wyzywać od hanysów i goroli - a Ci
w warszawce bedą ryczeć ze śmiechu i wezmą se kasę na nową linie
metra. A nam zostanie psinco jak zawsze.

a kogo to obchodzi?

[Gość: hehj]

a kogo obchodzi co i gdzie powstanie za 50 lat?
Przecież wcześniej nie - Ślask ma swoje prawa i się nie spieszy z
inwestycjami gorolskimi.

Kolej do Pyrzowic. Czyżby przez Zagłębie?

[mephirek]

Nie trzeba nikogo chyba przekonywać, że rozwiązania tymczasowe są najtrwalsze.
Wiadukt w Pszczynie, estakada w Chorzowie, kładka przed dworcem PKP w
Katowicach, "krzywy domek" Polonii Bytom... To tylko kilka przykładów, których w
Polsce można by znaleźć znacznie więcej.

Do czego zmierzam? Otóż gdyby kolej rzeczywiście zdecydowała się na remont trasy
przez Zagłębie, można by się obawiać, że podróż pociągiem z Katowic na lotnisko
przez najbliższe 20 lat będzie trwać około godziny. Znając PKP, lepiej aby
spółka od razu obrała sobie za cel budowę szybszej trasy przez Chorzów i Bytom,
bo inaczej kilka pokoleń może nie doczekać inauguracji tego połączenia.

[holtze]

najprawdopodobniej kilka pokolen i tak nie doczeka sie polaczenia
przez bytom i chorzow...
'szybka' kolej przez bytom bedzie jakies 15 minut szybsza od tej
proponowanej przez zaglebie...
cala infrastruktura juz istnieje, tylko glupiec nie zdecydowalby sie
na uruchomieni linii kolejowej na lotnisko...

jesli omina nas skutki globalnego kryzysu finansowego to za kilka
lat bedzie mozna zbudowac polaczenie przez bytom i obydwie linie
beda razem funkcjonowaly, tak dzieje sie na wszystkich swiatowych
duzych lotniskach...
to nie czas dojazdu sie liczy w tym przypadku tylko czestotliwosc
kursowania pociagow i fakt ze zawsze mozesz na nie liczyc...


mephirek napisał:

> Nie trzeba nikogo chyba przekonywać, że rozwiązania tymczasowe są
najtrwalsze.
> Wiadukt w Pszczynie, estakada w Chorzowie, kładka przed dworcem
PKP w
> Katowicach, "krzywy domek" Polonii Bytom... To tylko kilka
przykładów, których
> w
> Polsce można by znaleźć znacznie więcej.
>
> Do czego zmierzam? Otóż gdyby kolej rzeczywiście zdecydowała się
na remont tras
> y
> przez Zagłębie, można by się obawiać, że podróż pociągiem z
Katowic na lotnisko
> przez najbliższe 20 lat będzie trwać około godziny. Znając PKP,
lepiej aby
> spółka od razu obrała sobie za cel budowę szybszej trasy przez
Chorzów i Bytom,
> bo inaczej kilka pokoleń może nie doczekać inauguracji tego
połączenia.

Kolej do Pyrzowic. Czyżby przez Zagłębie?

[Gość: tomek]

Taki dojazd ma sens tylko z Zagłębia i może z Częstochowy. Z Katowic
to ponad 80km z Gliwic i Zabrza ponad 100km, czyli to dalej niż
koleją do Krakowa i Balic. Z Gliwic duzo bliżej jest też autobusem
do lotniska w Ostrawie. Jeśli PKP nie chce dać pieniędzy na krotką i
prostą linię z Chorzowa do Pyrzowic przez Piekary to zamiast na
trasę przez Zawiercie, Ślask raczej powinien gromadzić środki na
budowę innego lotniska pasażerskiego na Górnym Śląsku. Wg mnie
rozbudowa lotniska w Gliwicach to najlepsza opcja. W Sośnicy
zbiegaja się linie kolejowe praktycznie ze wszystkich kierunków i ze
wszystkich miast aglomeracji i całego Śląska. Z Sośnicy jest też
lina kolejowa do Carbochemu i KWK Gliwice, a stamtąd do lotniska
rzut beretem.
Ponadto A4;A1 i Średnicówka już przdłużana przez Zabrze. tak,że
skomunikowanie idealne.
Taki np Mediolan od dawna ma 2 lotniska, a jest znacznie mniejszy
niż aglomeracja Śląsko-Zagłębiowska.

[swoboda_t]

Z Gliwic, Zabrza, Bytomia itp. możnaby prowadzić pociągi do TG i
stamtąd dawną bocznicą wojskową wprost na lotnisko. Tory są
częściowo rozebrane, ale taniej położyć nowe szyny, niż bydować
kilkadziesiąt kilometrów torów od podstaw. W przeszłości lontisko
miało dostęp kolejowy od Zawiercia i od TG, nie stoi nic - poza
odrobiną pomyślunku - żeby ten stan przywrócić.

[Gość: regza]

Napisalem dokladnie to samo tylko w innym miescu.
Pozdrawiam.

Pyrzowice? To ktoś z tego naprawdę korzysta?

[lechujarek]

Dokładnie tak. Sośnica docelowo ma być wielkim węzłem komunikacyjnym
(skrzyżowanie A1 i A4) więc dobudowanie tam lotniska byłoby naturalnym i
najlepszym rozwiązaniem dla całego Górnego Śląska. A jeśli chodzi o Pyrzowice to
nazwijmy rzeczy po imieniu: jest to zad*pie, do którego statystycznie prawie
każdy ma daleko i musi się wpierw długo tłuc pociągiem i/czy autobusem.

Kolej do Pyrzowic. Czyżby przez Zagłębie?

[Gość: Tom]

Sprawa jest stara - porozumienie starostów będzińskiego myszkowskiego i
zawierciańskiego w sprawie połączeń pasażerskich na lotnisko podpisano dawno
temu i nic nie zrobiono (zmieniły się obsady stołków) - inicjatywę jak
najbardziej popieram! bo oprócz szybszego połączenia Zagłębia z lotniskiem
dodatkowe połączenia z Zagłębiem zyskają także mieszkańcy Poręby Siewierza i
Mierzęcic. Jest "ale" - nie jest to tak proste jak się niektórym tu wydaje:
obecnie pociągi towarowe na jednotorowym odc Łazy/Zawiercie-Pyrzowice jeżdżą
20 km/h! to pokazuje jaki jest stan tych torów :( linia wymaga gruntownego
remontu (nie tylko nowe tory ale i sygnalizacja, remont mostów, przystanków).
Należałoby popierać obie koncepcje - remont od strony Zawiercia i od strony
Tarnowskich Gór (gdzie nawet brakuje szyn) w ten sposób w przyszłości i
Zagłębie i śląskie miasta miałyby połączenia - co prawda okrężne ale jednak i
ruch odbywałby się w miarę płynnie - kursowałby szynobus w stronę Zawiercia i
drugi w stronę Tarnowskich Gór(nie trzeba by kłaść drugiego toru)

Kolej do Pyrzowic. Czyżby przez Zagłębie?

[sebastian64]

Wow, no to zaj.... 25 km w linii prostej od Katowic do lotniska będzie się
jechać godzinę.
Już widzę jaką popularnością będzie się cieszyć ta trasa...

[Gość: ja]

Prawda jest taka że powinny być 3 linie jedna:
1 Gliwice-Bytom- TG - Pyrzowice
2 Zabrze- Ruda- Katowice- Chorzów- Piekary- Pyrzowice
i 3 linia opisana w artykule Zagłębiowska.
Tak więc nie powinniśmy się kłócić która linia ma być tylko
dążyć żeby były wszystkie 3. A skoro zagłębiowska jest
najbliższa realizacji to z bólem serca (bo jako Ślązak wolałbym
żeby pierwsza była na Śląsku) powiem niech ją uruchomiają
bo wszyscy na tym zyskamy. My z Śląska też bo im lepsze
połączenie z Zagłębia do Pyrzowic tym mniej ludzi z tamtych okolic
będzie lecieć z Balic a im więcej klientów w Pyrzowicach tym
więcej połączeń lotniczych a na tym powinno zależeć i Ślązakom i
Zagłębiakom. zwłaszcza że lotnisko Pyrzowice leży na samej
granicy Śląska i Zagłębia.

[Gość: aha444]

100% racji.
I tak powinno zostać ...

[rangerek]

> Prawda jest taka że powinny być 3 linie jedna:
> 1 Gliwice-Bytom- TG - Pyrzowice
> 2 Zabrze- Ruda- Katowice- Chorzów- Piekary- Pyrzowice
> i 3 linia opisana w artykule Zagłębiowska.
> Tak więc nie powinniśmy się kłócić która linia ma być tylko
> dążyć żeby były wszystkie 3. A skoro zagłębiowska jest
> najbliższa realizacji to z bólem serca (bo jako Ślązak wolałbym
> żeby pierwsza była na Śląsku) powiem niech ją uruchomiają
> bo wszyscy na tym zyskamy. My z Śląska też bo im lepsze
> połączenie z Zagłębia do Pyrzowic tym mniej ludzi z tamtych okolic
> będzie lecieć z Balic a im więcej klientów w Pyrzowicach tym
> więcej połączeń lotniczych a na tym powinno zależeć i Ślązakom i
> Zagłębiakom. zwłaszcza że lotnisko Pyrzowice leży na samej
> granicy Śląska i Zagłębia.


super opinia - podpisuję się pod nią oboma rękami :)
bez sensu się kłócić i pokazywać - to my jesteśmy lepsi i mądrzejsi
albo bo w '39 pociąg z bytomia jechał do berlina szybciej niż teraz
:)
szkoda, że dużą szansą jest że nic z tego nie wyjdzie "z przyczyn obiektywnych"
wg. rządzacych

Sośnica

[lechujarek]

> Prawda jest taka że powinny być 3 linie jedna:
> 1 Gliwice-Bytom- TG - Pyrzowice
> 2 Zabrze- Ruda- Katowice- Chorzów- Piekary- Pyrzowice
> i 3 linia opisana w artykule Zagłębiowska.

A teraz obliczmy czy zamiast tych 3 linii nie prościej i taniej wybudować nowego
lotniska w Sośnicy...

[Gość: ja]

Celem tych lini nie tylko będzie skomunikowanie miast z
lotniskiem ale także poszczególnych miast między sobą. Zresztą
na torach powinno jeździć więcej niż 1 czy 2 pociągi. A pod
gliwicami jest taki problem że lotnisko generuje duży hałas i
co by nie mówić troche utrudnia życia mieszkańcą najbliższych
okolic stąd buduje się je na uboczu aglomeracji. PS a Gliwice są
zakorkowane i od lat budują obwodnice - jakieś 10 lat temu tam
studiowałem i już wtedy mieli w planach budowe obwodnicy i dalej
planują i pewnie jeszcze długo będą planować ....tylko planować

Kolej do Pyrzowic. Czyżby przez Zagłębie?

[Gość: ID]

Jest mi przykro, że każda akcja mająca na celu zwrócenie uwagi na możliwośc rozwoju naszego lotniska kończy się na śląsko-zagłębiowskich pyskówkach. Czy to musi tak wyglądać? Jaki sens ma pisanie artykułu, który tylko podgrzewa śląsko-zagłębiowskie animozje?

Cały projekt ma na celu ponowne przywrócenie do ruchu linii kolejowej Zawiercie - Tarnowsie Góry, która to linia posiada odgałęzienia przed Zawierciem w stronę stacji Zawiercie i w stronę stacji Łazy, a przed Miasteczkiem Śląskim w stronę Tarnowskich Gór i w stronę Miasteczka Śl.

W pierwszym etapie renowacji powinien zostać poddany odcinek Pyrzowice - Łazy po to aby uruchomić połączenia kolejowe lotniska z Katowicami.

Nie zgadzam się z opiniami, że najlepsze jest wybudowanie linii "po prostej" z Katowic. Po pierwsze to generuje niebotyczne kwoty na inwestycje: wstepne szacunki mowia o 330m€ i to tylko na odcinek od Chorzowa do Pyrzowic, do tego należy dorzucić kwotę na remont linii Katowice Chorzów, która jest też w opłakanym stanie.

Nigdzie na świecie nie buduje się linii "po prostej, bo tak najbliżej", za to linie dostosowuje się do odpowiednich prędkości. Obecnie linia Katowice - Zawiercie ma dozwolone prędkości od 70-100 km/h, co obecnie pozwala na dotarcie do Łaz w przeciągu 30 min od Katowic. Remont odcinka do Pyrzowic i dostosowanie go choćby do 60km/h pozwoli dojechac do Pyrzowic w 50min. Dostosowywanie do wyzszych predkosci 80 lub 100/h moze skrocic dojazd do 40min. Wazne przy tym, ze teki remont wpisuje sie w panowane wczesniej 30m€ na ta inwestycje i wspolgra z remontem linii Warszawa - Zawiercie - Katowice i dostosowaniem go do predkosci 160km/h, co rowniez usprawni czas dojazdu do Katowic do okolo 30-35min.

30-35min drodzy forumowicze to standard w czasach dotarcia na lotnisko i jest szansa aby i u nas tak bylo do ME w 2012.

Zamiast wiec pyskowac i droczyc sie gdzie lezy lotnisko, albo dlaczego nie przez Bytom, lepiej poprzeć projekt. Lotnisko generuje olbrzmymie przychody dla regionu. Linia kolejowa, ktora umozliwia lepszy dojazd nie tylko z Katowic, ale takze z Krakowa i Czestochowy, zwieksza jego atrakcyjnosc na rynku, a wiec zwieksza szanse na wplywy do wojewodzkiego budzetu.

Kolejnym etapem moze byc remont znacznie bardziej zniszczonego odcinka Pyrzowice - Tarnowskie Góry. Ten wymaga odbudowy przynajmniej 2 mostów i budowy wiaduktu A1 nad torowiskiem, co już powinno się uwzględnić w planach. A więc jest znacznie więcej roboty.
Niemniej jednak odpalenie takiego odcinka spowoduje możliwość uruchomienia pociagów okrężnych lub dojazdu na lotnisko z dwóch stron konurbacji.

Na koniec: nie czarujmy się, ani śląska, ani PKP nie stać na zbudowanie tu kolei Shinkansen z prędkością 300km/h po prostej, która docierałaby do Pyrzowic w 10-15min. Lepiej mieć jest moim zdaniem pociąg na lotnisko, który dojedzie w 30-40min niż nie miec go wcale.

Zwolennikom wybudowania nowej linii przypomnę tylko, że żyjemy w kraju, w którym wywłaszczenia pod strategiczne inwestycje i protesty z tym związane trwają LATAMI. Przy odbudowie, renowacji linii nie ma takiego problemu, jest także mniej problemów ze wszystkimi decyzjami środowiskowymi itp. Wszystko zależy od tego jak Marszałek Województwa będzie rozmawiał z PKP PLK.

Pozdr,

Kolej do Pyrzowic. Czyżby przez Zagłębie?

[Gość: kt]

Nie ważne gdzie , ważne żyby wogóle coś robić. Kolejne projekty,
warianty, analizy itp nie posuną sprawy do przodu. A świat ucieka.

Kolej do Pyrzowic. Czyżby przez Zagłębie?

[Gość: scanerboy]

Pomysl absurd! Możemy sobie zafundować połączenie wschodnie, tylko
nazywanie tego szybką koleją jest śmieszne. Proponuje wybudować
tylko odcinek Pyrzowice - Sosnowiec, ponieważ dalsza podróż w głąb
aglomeracji taką kolejką nie ma sensu. Wobraźcie sobie pasażera,
który chce dojechać z lotniska do Gliwic - przez Łazy? przecież to
jest chore!
Tak naprawdę to byłaby fajna trasa okrężna, taki mieszkaniec Gliwic
mógłby się szybko dostać do Sosnowca przez Pyrzowice, albo do
każdego innego miasta przez Zabrze, Bytom, Chorzów, Katowice.

[Gość: ???]

Jaki absurd? Przecież o tym jest mowa - dojazd do lotniska od strony
Zagłębia i potem po dobudowie części torów z drugiej strony od
Gliwic i Bytomia. Przeczytaj powyższy post forumowicza ID, który w
bardzo logiczny sposób wyjaśnia, dlaczego linia bezpośrednia z
Katowic NIE powstanie w ciągu najbliższych lat.

[Gość: patataj]

Pyrzowice Pyrzowicami, ale ta kolej powinna służyć ogólnej poprawie
komunikacji w regionie. To był dobry pomysł na stworzenie Centralnej
Arterii przez Chorzów-Bytom-Piekary, do której podłączone torami
byłyby okoliczne miasta.

Marzy mi się szybkie połączenie z Katowicami, Gliwicami, Sosnowcem z
Bytomia. Ten projekt pomógłby przerzucić ciężar komunikacji GOP na
wygodne tory. Dzięki niemu można byłoby kopnąć w dupę autobusy i
tramwaje KZK.

Rozwiązanie połączenia z Pyrzowicami 1. przez Zagłębie i 2. przez TG
służy TYLKO komunikacji z lotniskiem, w kontekscie wszechstronnej
komunikacji w GOP jest bezużyteczne/małoużyteczne.

to sie głogowski popisał :)

[tow.stalin]

koleka do pyrzowic przez zagłebie to nie absurd, bo pyrzowice to
zagłebie, jakakolwiek trasa tam wiedzie więc przez zagłebie. jedynym
absurdem tutaj to są wypociny pana głogowskiego...

[tow.stalin]

"Osoby zaangażowane w promocję alternatywnego połączenia przyznają,
że ma ono kilka wad. Po pierwsze, pociągi "airport express" nie
kursowałyby przez najbardziej zaludnione obszary aglomeracji, m.in.
Chorzów, Bytom oraz Gliwice. Poza tym linia Mierzęcice - Zawiercie
wymaga generalnego remontu. Trzeba by też wybudować przystanek w
okolicach obecnego i planowanego terminalu pasażerskiego w
Pyrzowicach."

nie do końca jestem pewny, czy to osoby związane z projektem trasy
przez zagłebie są autorami tych wypocin.

1. najbardziej zaludnione chorzów, bytom i gliwice? a skąd
ta "wiedza"? chorzów ma mniej udności niż dąbrowa górnicza, gliwice
mniej niż sosnowiec, co ogranicza "liczbową" przewagę bytomia. tylko
coś mi sie zdaje, że mało kto z mieszkańców bytomia, czy graniczącej
z nim rudy sląskiej lata... bo i ile sobie przypominam to jedne z
najbiedniejszych miast górnego śląska.

2."Trzeba by też wybudować przystanek w okolicach obecnego i
planowanego terminalu pasażerskiego w Pyrzowicach" no tak, ale jak
puści się trasę przez chorzów itp to i tak trzeba będzie zbudować
przystanek "w okolicach obecnego i planowanego terminalu
pasażerskiego w Pyrzowicach", prawda?
gratuluje panie red. zaliczenia tego problemu jak argumentu in- dla
zbudowania tej trasy przez sosnowiec i zawiercie.

no i będąc do końca upierdliwym...

[tow.stalin]

wg. schematu linii lotnisko leży dobrze na zachód od katowic. może
nie o pyrzowice chodzi zatem, bo te leżą akurat na wschód od
katowic, prawie dokładnie na północ od sosnowca...

reasumując - po prostu jest taniej i łatwiej wybudować zawierciańską
nitkę do pyrzowic i w chwili obecnej nie ma żadnej rozsądnej i
ekonomicznie uzasadnionej alternatywy dla tej kolejki...

Nie jest taniej

[Gość: 343]

koszt modernizacji trasy przez Zagłębie wynosi 343 mln EUR

[tow.stalin]

Gość portalu: 343 napisał(a):

> koszt modernizacji trasy przez Zagłębie wynosi 343 mln EUR

z tego samemgo źródła co ty przeczytałem, ze koszt wybudowania nowej
linni przez sląsk to 1 452 mln eur.

Jest wyłącznie woj. śląskie nie ma Zagłębia D.

[Gość: Bartek]

Nie ma Zagłebia Dąbrowskiego jest wyłącznie woj. śląskie. Napiszę
dość ekstremalnie ale Ślązakami są dziś np. Czeladziaki, bo w woj.
naszym wspólnym razem z Częstochowiakami i Knurowiakami mieszkamy!!
Pracując i ucząc się itd. na korzyść NASZEGO WSPÓLNEGO WOJEWÓDZTWA
ŚLĄSKIEGO!!

[Gość: Zawsze wierny]

Coz, widac ze zamiast na potencjale "ludnosciowym", skupili sie na
potencjale jakosciowym. Bo, jak powszechnie wiadomo, ilosc nie
zawsze idzie w parze z jakoscia :) :)
Zreszta, kto by chcial podziwiac widoki Chorzowa i Bytomia,
zastanowcie sie...
A lotnisko bedzie nosic imie J.Kiepury!

[Gość: Bebok]

Nic dodac, nic ujac. Na dzien dzisiejszy ja samochodem 44 km, ktore mam na
lotnisko (spod samego domu) pokonuje w circa 40-50 minut i kosztuje mnie to
21-23 zl w obie strony.

Dla mnie pociag, ktory jedzie godzine jakas smiesznie okrezna trasa to absurd.
Pociag jezdzilby z glownego PKP w Katowicach, czyli zeby korzystac z kolejki
musialbym jechac 25 min do centrum autobusem a potem godzine pociagiem -
dziekuje postoje.

Ktos tutaj madrze napisal, ze powinny powstac trzy linie uwzgledniajace rozne
potrzeby. Z mojego punktu widzenia (jako mieszkajacego w Katowicach i
pracujacego na lotnisku) linia z Katowic mialaby sens gdyby jezdzily po niej
szynobusy i podroz z glownego PKP pod terminal nie zajmowalaby wiecej niz 30 min.

Wszystko jedno!

[Gość: AndrzejKK]

Już mi wszystko jedno, niech budują nawet przez Częstochowę. Mogą
nawet nazwać to lotnisko imieniem Kiepury tylko i tak prawdopodobnie
goowno z tego będzie.

Kolej do Pyrzowic. Czyżby przez Zagłębie?

[Gość: habib]

1. Pomysł jest chory, ale znając upartość pismaków z GW zostanie przeforsowany,
bo im zależy żeby Śląsk był brzydki i nie funkcjonalny, przykład obrony dworca
pokazuje to najlepiej.
2. Odległość z Katowic jest duża, większa niż do Balic, więc idiotyzm.
3. Godzina, to się mija z celem. Z lotniska w Wiedniu do centrum jedzie się 8 min!
4. Popieram tych którzy mówią o prowizorce, która zostanie na kolejne 50 lat.
5. Lotnisko kiedyś było wojskowe stąd taka odległość od Katowic. Latam często
samolotami i nic mi ta odległość nie przeszkadza. W Monachium jest nie wiele
tylko bliżej centrum i nikt nie marudzi. Przynajmniej nie ma ograniczeń dużych w
rozwoju.

[Gość: regza]

Nie jest to calkiem scisle.
Z lotniska Wien-Schwechat do centrum jedzie sie 16 min.
Pozdrawiam znad modrego Dunaju.

Kolej do Pyrzowic. Czyżby przez Zagłębie?

[Gość: tomek]

Tow Stalin napisał: "wg. schematu linii lotnisko leży dobrze na
zachód od katowic. może nie o pyrzowice chodzi zatem, bo te leżą
akurat na wschód od katowic..."
Może obróć swoja mapę o 90 stopni (północ do góry). Na mojej mapie
lotnisko jest prawie dokładnie na pn od Katowic-Bogucic.

"reasumując-po prostu jest taniej i łatwiej wybudować zawierciańską
nitkę do pyrzowic i w chwili obecnej nie ma żadnej rozsądnej i
ekonomicznie uzasadnionej alternatywy dla tej kolejki..."
Oczywiście,że jest taniej i łatwiej wybudować to co juz jest
wybudowane. Wystarczy wstążka i nożyczki. Po co budować A1 do Łodzi?
Przecież jest rozsądna alternatywa: A4 Katowice-Berlin + A2 Berlin-
Łodź.
Tylko,że oprócz kosztów budowy jest jeszcze taki drobiazg jak koszt
i czas przejazdu.

Czyżby przez Zawiercie ?

[Gość: Adam]

Fakty są jasne, tutaj tory już są ! Linia z Katowic do D.G. Ząbkowice około 20-25min, tam zbiega się z linią od Krakowa/Jaworzna (dodatkowi podróżni) i już blisko Zawiercie, a w nim linia CMK 160 km/h. W Zawierciu zbiegają się linie: z Łodzi/Częstochowy, Warszawy wraz z odgałęzieniem od strony Lublina/Kielc. Skoro do Zawiercia przyjeżdżają podróżni z Myszkowa, Olkusza czy Dąbrowy Górniczej aby wyruszyć w podróż IC do stolicy, Gdyni czy Wrocława czemu zatem nie wsiądą także w szynobus na lotnisko drodzy krytykanci...
Jest peron pierwszy, drugi (wyspowy), czwarty (dawniej wykorzystywany przez piętrusy do Zwardonia) - zatem można się pomieścić. Faktycznie odgałęzienie jest w obie strony -> od Łaz przed Zawierciem po lewej, od Częstochowy za Zawierciem po prawej i pociągi tamtędy jeżdżą przez Porębę, Siewierz do Pyrzowic z paliwem chociażby, zatem jest to wykonalne.
Krytyka, że niby trochę dalej - zgadza się. Ale czy lepiej jechać i dojechać, czy też lepiej stać w korku w Katowicach, w Sosnowcu (cały odcinek od Szpitala Górniczego) wzdłuż Będzina Syberki/M1 po zjazd na Czeladź i D.G. oraz oczywiście dalej w Łagiszy oraz w Siewierzu...
Który zatem czas przejazdu będzie korzystniejszy ?! Skoro w Balicach dało się to dlaczego nie ma się dać i w Pyrzowicach ?

[Gość: Paweł]

Dokładnie Kolego. Z Zawiercia do Wawy Intercity już teraz jeździ
160km/h. Pracują nad wyższą prędkością. Ma być ok 1,5h (180-200km/h)
do Centralnego.

[Gość: BalicoZawierciak]

Nie da się pogodzić wszystkich. Niemozliwym jest stworzenie takiej trasy by
pociąg jechał 20 minut prosto z Katowic do Pyrzowic ale jednoczesnie zahaczał po
drodze o Chorzów, Bytom, Gliwice, Zabrze itp. Kompromis jest jedynym rozwiązaniem.

Mieszkańcy Śląska od Katowic na zachód nie mają innej opcji i muszą korzystać z
Pyrzowic. O tego klienta zatem walczyć nie trzeba. Z kolei Zagłębiacy w tym
momencie mają możliwość lotów z Balic gdyż czasowo nie ma dla nich żadnej
różnicy. I o tych klientów trzeba zabiegać.

Zatem trasa Z Katowic przez Zawiercie (oraz z Częstochowy przez Zawiercie) są
jedynymi słusznymi

Kolej do Pyrzowic. Czyżby przez Zagłębie?

[Gość: @home]

Tak się składa, że Śląsk nie ma swojego lotniska, więc jego mieszkańcy
korzystają z naszego, w Pyrzowicach. Połączenie kolejowe głównych miast Zagłębia
z lotniskiem jest czymś oczywistym i naturalnym. Dlaczego mieszkańcy Piekar, czy
Bytomia mają być poszkodowani? Nie wiem, może dlatego, że najbliższe lotnisko
znajduje się w Zagłębiu? Prawdę mówiąc nie bardzo mnie to interesuje, w końcu
wszyscy muszą tam jakoś dojechać, bo jest ono z dala od dużych miast, więc jedna
przesiadka w Sosnowcu, czy Dąbrowie nie będzie wielkim problemem? Podobnie z
pomysłem nadawania lotnisku jakiegoś imienia - niech Ślązacy zostawią sobie
Korfantego i innych swoich bohaterów dla siebie, a nas nie uszczęśliwiają.
Wystarczy, że w nazwie portu lotniczego są Katowice. To i tak niezasłużone
wyróżnienie. Pozdrawiam.

[Gość: ID]

...no i znowu sie zaczyna.....

Pyrzowice w powiecie tarnogórskim to absurd!

[Gość: Bart]

Żeby zagłebiowską miejscowość jaką są Pyrzowice włączyć do śląskiego
powiatu jakim jest powiat tarnogórski uważam za celowe działanie
mające na celu zacierania się granic Zagłębia Dąbrowskiego i
rozszerzanie wpływów wchechobecnego lobby prośląskiego. Pyrzowice
powinny należeć do powiatu będzińskiego!
Jak tak dalej pójdzie to i Częstochowa wejdzie w skład historycznych
granic Śląska :/

Kolej do Pyrzowic. Czyżby przez Zagłębie?

[Gość: tomek]

Z serii ostatnich wpisów dobitnie wynika,że my Ślązacy nie mamy po
prostu swojego lotniska i musimy akceptować zarówno patrona Kiepurę
jak i np. 100 kilomerowy dojazd z Zabrza do Pyrzowic przez
Zawiercie. Przynajmniej jasne stawianie sprawy. Dedykuję to
przeciwnikom rozbudowy lotniska w Gliwicach.

Żałośni pieniacze

[Gość: realista]

Jesteście daremni z tymi kłótniami. Równie dobrze moglibyście się
kłócić czy Mars będzie śląski czy zagłębiowski. Wspólny mianownik
obu sporów nazywa się SCIENCE FICTION. Kaktus mi na ręce wyrośnie
jak PKP wybuduje kolej do Pyrzowic. Jedyne co potrafi ta firma to
prze...ć każdą sumę pieniędzy bez grama korzyści.Przykład? Proszę
bardzo: Jedynym rozsądnym i wizjonerskim pomysłem w regionie był
Kolejowy Ruch Regionalny- linia szybkiej kolei o dużej
częstotliwości kursowania z Gliwic do Zawiercia. W latach 80-tych
roboty ruszyły pełną parą, kupa kasy na to poszła i co??? Pamięta
ktoś jeszcze o tym????
Z Pyrzowicami jest podobnie- założe się ze spółki spółeczki dostały
za horendalne pieniądze zlecenia od PKP na analizy, ekspertyzy,
wyliczenia i temu podobne. Wszystko po to żeby wyciągnąć kasę z PKP
bo i tak cała para pójdzie w gwizdek BO SIĘ NIE BĘDZIE OPŁACAŁO
(oczywiścienie właścicielom spółek, spółeczek). Ot taka żałosna
Polska rzeczywistość. Więc naprawdę dajcie sobie spokój z tymi
daremnymi sporami

Wiem jak was wszystkich pogodzić

[Gość: hulajnoga]

Górny Śląsk niech sobie zbuduje szybką kolej przez Piekary i Bytom do Pyrzowic.
A Zagłębie Dabrowskie niech sobie zbuduje szybką kolej przez Sosnowiec, Będzin, Dabrowę do Balic.

I każdy będzie zadowolony :)

[radkosc]

Aleś Ty mądry! Śląsk ma budować linię na lotnisko w Zagłębiu a
Zagłębie na lotnisko w Krakowie :D

Kolej do Pyrzowic. Czyżby przez Zagłębie?

[wilhelm4]

Jazda do altrajchu = stracony czas zycia (a moze ich nawet zycie).

[Gość: abc]

dla ciebie stracony czas liczy się od momentu twojego poczęcia.