Zima na drogach

[Gość: pioter]

Właśnie dojechałem z Olsztyna do Ostródy. Wyjechałem o 19:10, dotarłem o
22:40 - jednym słowem 3,5 godziny pokonywałem 38 km. Pogoda - pogodą, ale
dzisiaj główną przyczyną gehenny wielu osób podróżujących drogami byli
kierowcy TIR-ów. Widząc, co się dzieje, nie zjeżdżali na parkingi, tylko z
uporem maniaka starali sie jechać dalej. Efekt - całkowicie zablokowana "16" -
ka (1,5 godziny pokonywałem dystans 500 metrów koło Gietrzwałdu), później
objeżdżałem "51"-ką przez Olsztynek - ale i tu ślisko i korek (na szczęście
10-cio minutowy). A potem na "7"-ce w Czarcim Jarze (to między Olsztynkiem a
Rychnowem na zjeździe do Drwęcy - kilka zakrętów w dół i potem kilka zakrętów
pod górę) 40 minut postoju - znowu przez stojacego w poprzek TIR-a.
Nadjechały pługi, lecz zamiast odsnieżać i sypać zajęły się .... podciąganiem
TIR-ów pod górkę!
A gdzie była policja??? Czaić się w krzakach z radarem to potrafią, ale
stanąć podczas takiej pogody i nakazywać TIR-owcom zjazd na parking lub
zakładanie łańcuchów to już nie za bardzo.
Ech ....

[rita100]

witam
Właśnie się zastanawiam , czy dzisiaj nie są gorsze warunki drogowe od
wczorajszych, jest bardzo, bardzo slisko i szklaneczka na drogach.
Prawdziwy kierowca kieruje dopoki może, bez postoju, ciagnie , by jak
najszybciej być na upragnionym miejscu i dlatego powstał konflikt celów TIR-ów
z codziennymi kierowcami pospolitymi :)
Efektem tego konfliktu powstał piękny post dzięki któremu po raz kolejny
poczułam się jakbym była na wycieczce po krainie Warmii.

"Efekt - całkowicie zablokowana "16" -
> ka (1,5 godziny pokonywałem dystans 500 metrów koło Gietrzwałdu), później
> objeżdżałem "51"-ką przez Olsztynek - ale i tu ślisko i korek (na szczęście
> 10-cio minutowy). A potem na "7"-ce w Czarcim Jarze (to między Olsztynkiem a
> Rychnowem na zjeździe do Drwęcy - kilka zakrętów w dół i potem kilka zakrętów
> pod górę) 40 minut postoju - znowu przez stojacego w poprzek TIR-a. "

Naprawdę , szkoda słów, wystarczy tylko właczyć muzyczkę i spokojnie czytać.
Nie zła jazda :)
Nie śpiesz się Pioter, księzyc Cie obserwuje :))))
Co roku warunki w zimie są trudne
pozdrawiam

[oso1]

O Pioter - ale czy to ten Pioter
:)

[rita100]

ten, ten rajdowiec z Ostródy :)

[Gość: pioter]

Jaki rajdowiec???? Ja jestem tylko małym Hołkiem ....

[rita100]

małym czy dużym Hołkiem, ale dobrze, że jesteś ostrożny na drodze i relaksujesz
się jazdą, a nie denerwujesz
zresztą najważniejsza jest kultura na drogach :)
uśmiech na prawio i na lewo - sprawdzone !
i jedziesz jak król ;)

[Gość: pioter]

Uśmiech??? Ostatnio wyprzedzałem panią, która leżąc na kierownicy z nosem
maksymalnie zbliżonym do przedniej szyby jechała ośnieżoną drogą i nie
rozwijała więcej jak 30 km/h. Kiedy nasze auta zrównały się ze sobą, spojrzałem
na nią przez boczną szybę i się uśmiechnąłem. Ona z wdzięczności odrywając
spoconą dłoń od kierownicy wymownie popukała się w czoło ... ;o)

[Gość: pioter]

Dziś na bazie mojego postu CHA (pozdrowienia Anito!) napisała fajny artykuł,
gdzie Mądry Pan z WRD Policji twierdzi, że aby podczas takiej pogody skierować
wielotonowca na parking trzeba placu z ochroniarzami, monitoringiem, etc., etc.
Niestety, pan Daniluk nie uwzglednił, ze jeśli podczas takiej pogody TIRy
zakorkuja drogę, to nie tylko one będą stały bez monitoringu, pryszniców, etc,
etc., ale także wielu, wielu innych kierowców. No policyjna logika - lepiej
zablokować drogi, niż stać na parkingu bez telewizji i baru.
Kiedy stałem godzinę pod Gietrzwałdem niestety, przenośnych toalet nie było,
ochroniarze autek nam nie pilnowali, etc, etc. Tak więc z całym szacunkiem -
nie patrzmy na standard parkingu, tylko na stan nawierzchni.
Poza tym biadoli, ze nie ma przepisów, które nakazywałyby uzywanie łańcóchów.
Otóz są - jest znak C-18 "Nakaz używania łańcuchów przeciwpoślizgowych" -
widziałem je także w Polsce (np. na drodze Brzesko - Nowy Sącz). Wystarczy
podczepić tabliczkę "Na drodze pokrytej śniegiem lub lodem" i już mamy
podstawę, aby TIRy bez łańcuchów odsyłać na przymusowy parking. Miejsce na taki
znak - Rapaty na szestnastce, Czarci Jar na siódemce, cała piętnastka na
odcinku Ostróda - Lubawa.

[Gość: M]

>>PIOTER<< Pojeździj trochę TIR-ami (jako kierowca) a zmienisz zdanie i
zobaczysz jaki to "lekki" kawałek chleba...I wtedy napiszesz post...

[Gość: pioter]

Drogi M, ja nie twierdzę, że jazda wielotonowcem to bułka z masłem. Dla mnie
jest to cholernie ciężki kawałek chleba - wiecznie w drodze, daleko od domu,
żarcie byle gdzie i byle jakie. Powiadają, że kierowca TIRa żyje jak pies - śpi
w budzie i sika na koła.
Ale celem mojej wypowiedzi było zauważenie, że w takich warunkach drogowych
jakie panowały we wtorek wieczorem wielotonowcy nie powinni znaleźć się na
drogach naszego regionu. Drogi zostały zakorkowane przez nich. Co z tego, ze
nie byli na parkingach, kiedy zamiast jechać tylko powodowali zatory i tym
samym uwięzili na drodze wiele autek, które mimo takich warunków spokojnie by
pomknęły.

[Gość: M]

Dlaczego chcesz likwidować skutek a nie przyczynę.Czy przyczyną nie
było "zaspanie" służb odpowiednich za oczyszczanie/odśnieżanie ???.Co jest do
ku..y nędzy z naszymi podatkami (niemałymi) li idą tylko na auta dla bonzów ???.
A może zajęła by sie tym straż miejska i/lub inne "kontrolery" (celowo małą
literą) a zostawmy kierowców TIR-ów ich własnym problemom i niedoli .....

[Gość: pioter]

Wiesz, nie od dziś wiadomo, że Jaszczuk jest moim idolem inaczej, a drogowców
sławię za ich (bez)czyny. Ale obiektywnie stwierdzam, że we wtorek wieczorem
choćby na szestnastce jeździło i 20 pługów, to wiatr i śnieg niweczyłby ich
wysiłki natychmiast po przejeździe. I o takie warunki mi chodzi jako podstawę
do zjazdu wielotonowców z dróg. Natomiast jeśli prószyłby śnieżek, wiałby
zefirek, a na drodze robiła się powoli szklanka, to absolutnie pretensje
miałbym tylko do chłopców w pomarańczowych kamizelkach. Ale we wtorek wieczorem
tak nie było, zresztą sam chyba wiesz dokładnie. Wystarczyłoby, żeby TIRy
zjechały z dróg na 8-10 godzin - z tego, co wiem, około 3-4 nad ranem wiatr
zdecydowanie osłab i drogowcy opanowali sytuację na głównych traktach regionu.
Natomiast zauważ, że gdyby kierowcy TIRów byli zaopatrzeni w łańcuchy, to
sprawy by nie było. Chyba to nie jest wygórowane żądanie, by mieć w kabinie
łańcuchy, bo zima, lód i śnieg nie są chyba czymś niezwykłym w naszym kraju i
takie warunki zwasze mogą się przydarzyć.

[Gość: rita]

Jedno jest pewne - praca kierowcy TIR-ów jest bardzo cięzka i napewno będzie
lżej jeżeli na kołach będa łańcuchy przeciwśniegowe, pewniej zajedzie sie do
celu i bezpieczniej. A o to w tym wszystkim chodzi.