gdabski 18.09.07, 01:19 Do kitu z takimi zmianami. Projekt był bardzo dobry, a będzie gorzej niż dotychczas. /Gdabski Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
izaak Rewolucja w ursynowskich autobusach 18.09.07, 01:27 Zlikwidowali 401 jednak. ciekawe jak teraz my, studenci SGGW, pomieścimy się rano w 193, skoro nawet kiedy kursowal 401, oba byly zapchane do granic mozliwosci. Tym sposobem odcinek Walbrzyska-Dolina-Nowoursynowska, bardzo ruchliwy bedzie obslugiwany przez jeden autobus. Bo sie pewnie dublowaly. Niech zlikwiduja wszelkie linie autobusowe i tramwajowe biegnace nad linią metra. Bo sie dublują. Odpowiedz Link Zgłoś
mikiapole3 Re: Rewolucja w ursynowskich autobusach 18.09.07, 13:20 Pomieścimy się - zauważ, że 193 będzie teraz w godzinach szczytu kursować co 6 minut. Też załuję, że nie udało się obronić 401 (mnóstwo studentów SGGW słało w tej sprawie petycje), ale udało się "wywalczyć" coś w zastępstwo. ---- warszawa.wikia.com - Wikia o Warszawie Odpowiedz Link Zgłoś
drapka 6 minut? Chyba w promocji... 18.09.07, 14:57 Tu mi kaktus urośnie, jeżeli to 6 minut będzie prawdziwymi 6 minutami - tj w szczycie porannym i popołudniowym, utrzymane na stałe. Jak projekt wejdzie w życie, to się okaże, że co 6 mimnut jest góra 5 kursów między 7 i 8 w jedną stronę, a po południu jest to 10 minut. A o tym, ze liczba kursów 401 i 193 sprzed rewolucji (tj. sprzed wakacji, bo obecnie 193 jeździ na rozkładzie wakacyjnym) zostanie w nowym rozkładzie 193 przynajmniej utrzymana to w ogóle zapomnijcie. Doświadczenia z ZTM są, jakie są. Kiedyś np., jakieś 74 rewolucje ursynowskie temu zapowiadali, uruchamiając "dowozówkę" 179, że będzie ona kursowała co 6 minut. Tych 6 minut nikt na oczy nie widział, zaczęło się od 8, a obecnie jest to 10 minut w szczycie porannym i 12 w popołudniowym. Idealna wprost zachęta do przesiadania się w to zamiast podrózy bezpośredniej. Inny przykład - likwidacja 403 i przedłużenie 503. Miało być niezauważalne dla pasażerów - w efekcie pocięli, przy okazji tnąc też 503 w godzinahc, w których 403 nie kursowało. Po tegorocznych wakacjach zapowiedzieli zmiany rozkładów związane z powakacyjnym "zwiększeniem liczby pasażerów" - i takiż rozkład dostało 195 - poprzesuwane godziny odjazdów, częstotliwość - ta sama, co w wakacje (czyli mniej niż przed). Także ja bym w to, co obiecuje ZTM specjalnie nie wierzył. Odpowiedz Link Zgłoś
mikiapole3 Re: 6 minut? Chyba w promocji... 18.09.07, 16:22 Zobaczymy. Jeśli nie da radyi 193 nie będzie jeździć wystarczająco często, to ZTM może szykować się na kolejną ofensywę maili od studentów SGGW. Już ja o to zadbam... ---- warszawa.wikia.com - Wikia o Warszawie Odpowiedz Link Zgłoś
drapka Re: 6 minut? Chyba w promocji... 18.09.07, 16:27 Trzymam za słowo - a przy okazji zażądajcie i przedłużenia 193 do Ursynowa Płn, to i Stokłosy skorzystają :) - ponoć SGGW chciało połaczenia między metrem a tą pętla, więc to by było tylko otwierdzenie znanego ZTM faktu. Odpowiedz Link Zgłoś
mikiapole3 Re: 6 minut? Chyba w promocji... 18.09.07, 16:46 drapka napisał: > Trzymam za słowo - a przy okazji zażądajcie i przedłużenia 193 do Ursynowa Płn, > to i Stokłosy skorzystają :) - ponoć SGGW chciało połaczenia między metrem a t > ą > pętla, więc to by było tylko otwierdzenie znanego ZTM faktu. Jeśli będzie potrzeba, nie zapomnimy. W sumie możnaby tak zrobić, skoro linia 401 znika z Ursynowa, to na Ursynowie Północnym robi się wolne miejsce... ---- warszawa.wikia.com - Wikia o Warszawie Odpowiedz Link Zgłoś
arkadia28 Rewolucja w ursynowskich autobusach 18.09.07, 05:16 dojazd na uczelnię to będzie koszmar większy niż remont Puławskiej... Pięknie! A co do 107 - może zacznie się również zatrzymywać na Niepodległości w stronę Domaniewskiej na przystanku dotychczas zarezerwowanym tylko dla 700. Dobrze by też było, gdyby istniały informacje na temat zmian w komunikacji we wszystkich modernizowanych liniach oraz aktualne(!) rozkłady jazdy na przystankach. Rozkład autobusu 505 na Niepodległości wytrzymałam aż dwa dni! Odpowiedz Link Zgłoś
p.o.box.77 ok. ile staliście dziś w korkach? 18.09.07, 09:24 dziś to już masakra. rosoła/anody zakorkowana od ciszewskiego nowoursynowska od rosoła :D. tym sposobem dojazd z ursynowa do wilanowa [na piechotę 40 min, rowerem 12 min] zajął mi 1h 23 min. pewnie byłbym szybciej gdyby kierowca 143 nie wyjechał na trase 10 min przed rozkładem. słowem. masakra. ciekawe jak będzie jutro.. Odpowiedz Link Zgłoś
paul Re: ok. ile staliście dziś w korkach? 18.09.07, 09:39 Bardzo dobre zmiany. Szczególnie dla dużego skupiska ludzi w okolicach al. Lotników / Modzelewskiego Odpowiedz Link Zgłoś
pawlowski_m Re: Rewolucja w ursynowskich autobusach 18.09.07, 10:22 To są bardzo złe zmiany dla Służewca! Najpierw przez skrzyżowanie pod GM zostaliśmy odcięci od Rzymowskiego, więc całe osiedle wyjeżdża ciut za wąską i rozwaloną Gotarda, zabrali nam 524,192 pomieszali ze 138, zmienili 174, zabierają 165, a na 136 i tak nie ma co liczyć, bo to bardzo nie punktualna linia (potrafią się spóźniać o 7 minut nawet w niedziele o 7 rano!). Już dziś w porannym szczycie szybciej idę do metra ursynów (20 minut), niż miałbym czekać na jakiś autobus i nim jechać w korkach do metra, lub czekać nawet 30 minut na spóźnione 136 Odpowiedz Link Zgłoś
extrafresh Re: Rewolucja w ursynowskich autobusach 18.09.07, 10:47 Znam przynajmniej kilka osob, ktore dojezdzaja 436 z Woli do pracy w okolicach GM. Dzieki ZTM. Teraz pewnie przesiada sie do samochodow, bo inne polaczenia sa malo atrakcyjne. Odpowiedz Link Zgłoś
zygmuntxxl Re: Rewolucja w ursynowskich autobusach 18.09.07, 11:34 pawlowski_m napisał: > To są bardzo złe zmiany dla Służewca! > Najpierw przez skrzyżowanie pod GM zostaliśmy odcięci od Rzymowskiego, więc cał > e > osiedle wyjeżdża ciut za wąską i rozwaloną Gotarda, zabrali nam 524,192 > pomieszali ze 138, zmienili 174, zabierają 165, a na 136 i tak nie ma co liczyć > , > bo to bardzo nie punktualna linia (potrafią się spóźniać o 7 minut nawet w > niedziele o 7 rano!). > Już dziś w porannym szczycie szybciej idę do metra ursynów (20 minut), niż > miałbym czekać na jakiś autobus i nim jechać w korkach do metra, lub czekać > nawet 30 minut na spóźnione 136 Co prawda to prawda. Autobusy 192, 174 i 524 może się częściowo dublowały ( wszystkie wiozły ludzi do centrum równoległymi ulicami ), ale co z tego jak nie dało rady z tego skorzystać, bo z pętli na Bokserskiej i tak wychodziły o jednej minucie, więc spóźnienie na jeden oznaczało spóźnienie na wszystkie i czekanie 20minut na następne. Zlikwidowanie 436 to też nie najlepszy pomysł biorąc pod uwagę, to, ile ludzi nim jeździło. Rozumiem, że może po południowej stronie Rzymowskiego nie ma zbyt dużego natłoku ludzi ( bloki tu są w większości 3-4 piętrowe ), ale autobusy tu kursujące często jeździły przez osiedla między Rzymowskiego a Domaniewską, gdzie każdy blok jest praktycznie 3 klatkowy i ma 10pięter, a dodatkowo umieszczono tam uczelnię Łazarskiego. Tak więc zostaliśmy pozbawienie 524 i 192 - da się przeżyć, urządzono nam bajzel w autobusach w stronę woli ( a tak swoją drogą czy teraz przypadkiem 136 nie pokrywa się na połowie trasy z 186 ?? ), a o bezpośrednim połączeniu autobusowym na Marymont nadal możemy sobie pomarzyć .... Odpowiedz Link Zgłoś
lgrabiec Rewolucja w ursynowskich autobusach 18.09.07, 11:36 Taka to rewolucja, że z Kabat do Reala na Ursynowie dalej nie da się dojechać autobusem. Odpowiedz Link Zgłoś
gdabski Re: Rewolucja w ursynowskich autobusach 18.09.07, 11:45 > Taka to rewolucja, że z Kabat do Reala na Ursynowie dalej nie da się dojechać > autobusem. Ha ha, jeden z moich ulubionych przykładów. /Gdabski Odpowiedz Link Zgłoś
drapka Re: Rewolucja w ursynowskich autobusach 18.09.07, 16:34 gdabski napisał: > > Taka to rewolucja, że z Kabat do Reala na Ursynowie dalej nie da się doje > chać > > autobusem. > > Ha ha, jeden z moich ulubionych przykładów. Za to stracilismy szansę na całotygodniowe połączenie Jeziorek z Rondem Wiatraczna :) Odpowiedz Link Zgłoś
pronovia Rewolucja w ursynowskich autobusach 18.09.07, 11:49 136 zniknie z pętli Ursynów Płd., może mają zamiar zlikwidować pętlę autobusową i postawić treciego blaszaka do kompletu jak na Herbsta? Odpowiedz Link Zgłoś
maciekamigo Przygotowania do likwidacji pętli - na 100% 18.09.07, 12:05 niestety... zbyt atrakcyjna działka a pasazerowie niby wspieranej komunikacji miejskiej? co tam pasażerowie, kaska najważniejsza Odpowiedz Link Zgłoś
ursyn1 Re: Przygotowania do likwidacji pętli - na 100% 18.09.07, 15:47 Posunięcia ZTM wydają się po prostu absurdalne! Jeśli planuje się zlikwidowanie pętli Ursynów Południowy ( a wszystko na to wskazuje), to po co było ją remontować przez 3 miesiące niecałe 2 lata temu (od października do grudnia 2005)? Z pętli Ursynów Południowy znikają linie 136, 416 i 715. W artykule Gazety nie ma nic na temat linii 193 - wygląda na to, że byłaby to jedyna linia kończąca tam trasę. Dzięki tym zapowiadanym zmianom z największego osiedla Warszawy wycofane zostają 4 linie 143, 401, 416 i 436!!! Pasażerowie wielu ursynowskich bloków skazani są na podróżowanie zapchanym do granic możliwości metrem i wielokrotne przesiadki. Szczególnie pokrzywdzone są okolice stacji metra Stokłosy (Al. KEN,Herbsta,Jastrzębowskiego, Stokłosy, ZWM), gdzie wycofano linie 401 i 416 ( a wcześniej 514 i 516) i praktycznie jedyną alternatywą dla linii metra jest linia 195, kursująca ostatnio bardzo rzadko (chyba według wakacyjnego rozkładu jazdy). Linia 107 oprócz tego, że na Ursynowie Płn kończy swoją trasę,z Ursynowem niewiele ma wspólnego. Dla mieszkańców naszej dzielnicy dojeżdżających do centrum jest linią zupełnie bezsensowną, do Śródmieścia Północnego dojeżdża po blisko 2 godzinach. Korzystają z niej (tzw "dowozówka" do metra), jedynie mieszkańcy bloków wzdłuż Romera/Surowieckiego. Szybciej do centrum Warszawy może dojechać mieszkaniec odległego od stolicy o 200 km Konina. Dlaczego ulicą Gandhi ma jeździć tak dużo linii, a Herbsta/Jastrzębowskiego żadna (poza wspomnianą, praktycznie bezużyteczną 107)? Czy 185 nie mogłoby z Ursynowa Zachodniego pojechać Pileckiego i dalej przez Metro Stokłosy właśnie tymi ulicami? Czy my, mieszkańcy okolic metra Stokłosy musimy jadąc do innych dzielnic (w tym północnych) jechać na południe do metra Imielin, by tam przesiąść się do autobusu. Gdzie sens, gdzie logika? Dlaczego ursynowskie władze nic nie robią w sprawie swoich mieszkańców? Odpowiedz Link Zgłoś
drapka Re: Przygotowania do likwidacji pętli - na 100% 18.09.07, 16:23 ursyn1 napisał: > Posunięcia ZTM wydają się po prostu absurdalne! > Jeśli planuje się zlikwidowanie pętli Ursynów Południowy ( a wszystko na to > wskazuje), to po co było ją remontować przez 3 miesiące niecałe 2 lata temu (od > października do grudnia 2005)? BYł taki czas, że na pętli tej krańcowały linie 136, 118 (czy 318)i 715 - więc przez wiekszą część dnia świeciła ona pustkami. Renesans nastąpił, gdy dali tam 193. Pętla docelowo mogłaby być krańcem dla piaseczyńskich linii podmiejskich. Mnie się wydaje, że raczej autorzy "genialnego planu" ZTM po prostu tak się ucieszyli, że znależli "centrum Ursynowa", że pchnęli tam wszystkie linie, nie bardzo myśląc o wykorzystaniu tego krańca. > Z pętli Ursynów Południowy znikają linie 136, 416 i 715. W artykule Gazety nie > ma nic na temat linii 193 - wygląda na to, że byłaby to jedyna linia kończąca > tam trasę. Będzie jeszcze 168. > Dzięki tym zapowiadanym zmianom z największego osiedla Warszawy wycofane zostaj > ą > 4 linie 143, 401, 416 i 436!!! > Pasażerowie wielu ursynowskich bloków skazani są na podróżowanie zapchanym do > granic możliwości metrem i wielokrotne przesiadki. I takie jest założenie: po co masz, człowieku jechać bezpośrednio na Gocław w 20 minut, skoro możesz to zrobić z dwiema przesiadkami i może ci to zając dwa razy więcej czasu. > Szczególnie pokrzywdzone są okolice stacji metra Stokłosy (Al. > KEN,Herbsta,Jastrzębowskiego, Stokłosy, ZWM), gdzie wycofano linie 401 i 416 ( > a > wcześniej 514 i 516) i praktycznie jedyną alternatywą dla linii metra jest lini > a > 195, kursująca ostatnio bardzo rzadko (chyba według wakacyjnego rozkładu jazdy > ). Mylisz się. To jest rozkład jazdy powakacyjny. Nakłamali na stronie ZTM, ze to powakacyjne, ale częstotliwość się nie zmieniła. A co do metra Stokłosy - to prawda i jest to bandyctwo. Dlatego ja wpadłem na pomysł, ktory choć trochę pomoże uratować sytuację: zamienić krańcami 107 i 168 - wtedy Stokłosom przybędzie połączenie (wprawdzie naokoło, ale lepsze niż żadne) z SGGW. > Linia 107 oprócz tego, że na Ursynowie Płn kończy swoją trasę,z Ursynowem > niewiele ma wspólnego. Dla mieszkańców naszej dzielnicy dojeżdżających do > centrum jest linią zupełnie bezsensowną, do Śródmieścia Północnego dojeżdża po > blisko 2 godzinach. Korzystają z niej (tzw "dowozówka" do metra), jedynie > mieszkańcy bloków wzdłuż Romera/Surowieckiego. > Szybciej do centrum Warszawy może dojechać mieszkaniec odległego od stolicy o > 200 km Konina. Więc poprzyj mój projekt, gdyby ktoś Cię kiedyś o to pytał. > Dlaczego ulicą Gandhi ma jeździć tak dużo linii, a Herbsta/Jastrzębowskiego > żadna (poza wspomnianą, praktycznie bezużyteczną 107)? Też o tym wspomniałem - jakiś "geniuś" z ZTM-u wymyślił (chyba palcem na mapie), ze róg Gandhi i KEN znajduje się centrum Ursynowa (bo, jak wiadomo, kazdy mieszkaniec Ursynowa codziennie załatwia coś Urzędzie Dzielnicy, po czym idzie do kina) > Czy 185 nie mogłoby z Ursynowa Zachodniego pojechać Pileckiego i dalej przez > Metro Stokłosy właśnie tymi ulicami? Tak jak kiedyś 416. Pisałem o tym w maliu do ZTM, ale nie wydaje mi się, aby się tym przejęli. W ogóle całe te "konsultacje" od samego początku mi lipą na kilometr śmierdziały. > Czy my, mieszkańcy okolic metra Stokłosy musimy jadąc do innych dzielnic (w tym > północnych) jechać na południe do metra Imielin, by tam przesiąść się do autobu > su. Najwyraźniej. > Gdzie sens, gdzie logika? W projekcie "rewolucji: ich nie znajdziesz. > Dlaczego ursynowskie władze nic nie robią w sprawie swoich mieszkańców? Robią dla tych z okolic Gandhi. Czy zauważyłeś, ze rejon Gandhi/Dereniowej jest jedynym rejonem, który jeśli hcodzi o połączenia, nie stracił kompletnie nic w stosunku do tego, co było przed uruchomieniem metra (podczas, gdy wszystkim innym zabrali)? 505 - zostało, 504 - do dziś nie ma decyzji o likwidacji, 436 - do teraz treż jeżdziło. I będzie miało zastępstwo. 136? Było i jest. 503/185 - bez zmian. Dodali 179, teraz dostaną i 168. Widać ten akurat rejon jest zamieszkiwany przez kogoś ważniejszego, niż np. Stokłosy. Odpowiedz Link Zgłoś
ursyn1 Re: Przygotowania do likwidacji pętli - na 100% 18.09.07, 16:59 W artykule Gazet > y nie > > ma nic na temat linii 193 - wygląda na to, że byłaby to jedyna linia końc > ząca > > tam trasę. > > Będzie jeszcze 168. > Masz rację, będzie jeszcze 168. Dzięki za słowa wsparcia :-) ZTM powinien zastanowić się raczej nad wycofaniem z centrum Warszawy niektórych linii autobusowych dublujących metro i tramwaje. Po Ursynowie tramwaje nie jeżdżą, a mimo to nieliczne linie autobusowe są systematycznie kasowane. Żenada! Odpowiedz Link Zgłoś
chester_field Rewolucja w ursynowskich autobusach 18.09.07, 11:58 zmiany tragiczne - trasa 505 ktora byla imho b. dobra zostaje zmieniona toz to paranoja ... Odpowiedz Link Zgłoś
nessie-jp Rewolucja w ursynowskich autobusach 18.09.07, 15:54 Pożyjemy, zobaczymy. Ja już tylko kiwam głową. Od ubiegłego roku z okolic ul. Dunikowskiego/Dembowskiego i Herbsta/Pileckiego znikły autobusy 195, 715, 416. Tylko czekać na likwidację 136 i do poczty na Dunikowskiego będą dojeżdżać tylko zmotoryzowani. To ma być to ułatwienie dojazdu do metra, jak rozumiem? Pokasujemy wam autobusy, to sobie wreszcie durni ludkowie kupicie samochód. :( Gdyby chociaż 185 zamiast przy Realu kończyło trasę na Ursynowie Południowym, zakręcając z Pileckiego w Herbsta, to zaistniałaby JEDNA linia dojazdowa do metra. Ale po co? :( Odpowiedz Link Zgłoś
drapka Re: Rewolucja w ursynowskich autobusach 18.09.07, 16:04 Gwoli ścisłości dodam, że 715 znikąd nie znikło i nie zniknie, 195 zatrzymuje się w tym samym zespole przystankowym - w stronę centrum tam, gdzie zawsze, w stronę Natolina zaś - na przystanku w przeciwną stronę. A 416 znikło z nastaniem wakacji - i zniknie doszczętnie - co ma jak najbardziej związek z obecną "rewolucją". Zespół Dunikowskiego do metra ma 179, 107, 195, natomiast z okolic Herbsta/Pileckiego faktycznie jest kiepsko - ale to dlatego, że tam nie ma fizycznie przystanku dla linii skrecających w Herbsta. Tak więc pomysł z 185, chociaz moim zdaniem dobry i jestem za (aczkolwiek ja bym to 185 puscił po trasie 416 od Rodowicza-Anody - mniej kręcenia by było), da niewiele więcej niż teraz - a jako dowozówka w stronę Imielina byłby raczej niewygodny. Odpowiedz Link Zgłoś
nessie-jp Re: Rewolucja w ursynowskich autobusach 18.09.07, 17:07 > Gwoli ścisłości dodam, że 715 znikąd nie znikło i nie zniknie, 195 zatrzymuje > się w tym samym zespole przystankowym - Gwoli ścisłości policz sobie odległość między przystankiem 195 poprzednim a obecnym. I policz sobie, o ile wydłużyła się droga do poczty przy ul. Dunikowskiego. Takie gadanie o 'tym samym zespole' nie ma żadnego sensu, bo wystarczy zmienić nazwę przystanku na bardziej przystającą do rzeczywistości i już nie będzie 'w tym samym zespole'. Odległość między tymi przystankami jest bardzo duża. Poza tym po co nazywać przystanek 'Dunikowskiego', skoro znajduje się przy ul. Dembowskiego i od Dunikowskiego dzieli go spory kawał drogi? Wszystko to pięknie wygląda na mapie, w maleńkiej skali Odpowiedz Link Zgłoś
ursyn1 Re: Rewolucja w ursynowskich autobusach 18.09.07, 17:21 > > Nie wspomnę już o prostej idei skierowania 504 przez Ursynów Północny, obok > metra Stokłosy. Za dobrze by było... > Idea skierowania linii 504 prosto Aleją K.E.N. jest godna poparcia. Dzięki takiemu przebiegowi tej linii do metra można by się przesiadać już na Stokłosach, a nie na Wilanowskiej. Linia 416 była potrzeba, dla wszystkich tych, którzy chcieli szybko dostać się z Ursynowa na Gocław, Saską Kępę, Pragę czy Bródno z pominięciem centrum. Linia 168 raczej tej linii nie zastąpi. Będzie to linia z bardzo małą prędkością komunikacyjną. 416 jechało od metra Stokłosy do skrzyżowania Czerniakowska/Witosa około 11 minut. 168 będzie potrzebowało na przebycie tej odległości ponad pół godziny. Do ronda Wiatraczna dojedziemy po godzinie. Szybciej będzie metrem i dalej tramwajem. Odpowiedz Link Zgłoś
felicjan15 Potrzeba przebudowy Puławskiej-Poleczki-Pileckiego 18.09.07, 17:55 Pileckiego powinna mieć dwa pasy do jazdy na wprost do Poleczki i dwa pasy do skrętu w lewo w Puławską. Natomiast na Puławskiej powinien powstać wiadukt do skrętu w Poleczki. Odpowiedz Link Zgłoś
intel-e-gent I tak, przy okazji 18.09.07, 20:33 Powoli pozbawia się mieszkańców Puławskiej autobusów... Przecież mieszkańcy Puławskiej mają metro!!! (chodzi mi rzecz jasna o odcinek od Metra Wilanowska do Placu Unii Lubelskiej) Odpowiedz Link Zgłoś
ursyn1 Re: I tak, przy okazji 18.09.07, 20:48 intel-e-gent napisał: > Powoli pozbawia się mieszkańców Puławskiej autobusów... > Przecież mieszkańcy Puławskiej mają metro!!! (chodzi mi rzecz jasna o odcinek o > d > Metra Wilanowska do Placu Unii Lubelskiej) > To nie do końca prawda :) Na tym odcinku Puławskiej wciąż będą autobusy, poza tym macie genialne połączenia tramwajowe. Częstotliwość lepsza niż metro i po schodach nie trzeba się nalatać... ;-) Odpowiedz Link Zgłoś
marianna18 Re: chorzy na głowę w ztm 18.09.07, 21:06 ktoś im przygotował dobry projekt zmian a oni musieli oczywiście go spierniczyć. Czemu nie ma żadnej linii wzdłuż Rosoła od Kabat do Ciszewskiego? Czym dojechać do stacji Imielin z ulic Pietraszewicza, Pachnąca, Paszkiewicza? Odpowiedz Link Zgłoś
ursyn1 Re: chorzy na głowę w ztm 18.09.07, 21:14 marianna18 napisała: > ktoś im przygotował dobry projekt zmian a oni musieli oczywiście go > spierniczyć. Czemu nie ma żadnej linii wzdłuż Rosoła od Kabat do > Ciszewskiego? > Czym dojechać do stacji Imielin z ulic Pietraszewicza, Pachnąca, > Paszkiewicza? W ZTM myślą, że z Pietraszewicza czy Pachnącej jest tak blisko do metra Natolin, że można sobie przejść na piechotę albo dojechać na hulajnodze. Kabaty i Natolin nie doczekają się chyba szybkich, prostych połączeń autobusowych z resztą Warszawy :-( Odpowiedz Link Zgłoś
gdabski Re: chorzy na głowę w ztm 18.09.07, 21:40 > Kabaty i Natolin nie doczekają się chyba szybkich, prostych połączeń > autobusowych z resztą Warszawy :-( Zapowiedziano drugi etap zmian na... lipiec 2008! MA właśnie uwzględniać proponowane zmiany tras na terenie Ursynowa, w tym właśnie prostowanie 166. /Gdabski Odpowiedz Link Zgłoś
ursyn1 Cynamonowa róg Gandhi 18.09.07, 21:58 gdabski napisał: > Zapowiedziano drugi etap zmian na... lipiec 2008! MA właśnie uwzględniać > proponowane zmiany tras na terenie Ursynowa, w tym właśnie prostowanie 166. Obawiam się, że wtedy będziemy mieć jeszcze mniej linii autobusowych na Ursynowie niż obecnie. Bardzo chciałbym się mylić. Patrzę na te nowe propozycje zmian i zachodzę w głowę, kto to wymyślił? 10 linii autobusowych na skrzyżowaniu Gandhi/Cynamonowa. 136, 165, 166, 168, 179, 185, 179, 185, 503 i 715, a o rzut beretem jeszcze 504 i 505 z Dereniowej. A na Jastrzębowskiego jedna jedyna połamana linia 107 - widocznie tam wszyscy jeżdżą własnymi samochodami albo sobie w ZTM nie zasłużyli... Odpowiedz Link Zgłoś
ursyn1 Re: Cynamonowa róg Gandhi 19.09.07, 08:42 Przez zdenerwowanie bezsensownymi propozycjami ZTM linie na Gandhi niechcący mi się "rozmnożyły" i dwukrotnie wymieniłem 179 i 185. Przez skrzyżowanie Cynamonowa/Gandhi przejedzie "tylko" 8 linii autobusowych, przez skrzyżowanie Dereniowa/Gandhi dodatkowo dwie przyśpieszone 504 i 505. W sumie daje to jednak 10 linii. Oj, będzie się działo na Gandhi od 1 października. Ursynowski ratusz jest chyba zadowolony. Jego pracownicy będą mieli idealny dojazd do pracy. Mieszkańcy będą się mniej cieszyć - Ci z okolic metra Imielin będą mieli zatłoczone, śmierdzące spalinami ulice, kłopoty z zaparkowaniem własnego samochodu, ci z innych części Ursynowa będą niezadowoleni z innego powodu - ZTM likwiduje linie na takich ulicach jak Al. KEN i Jastrzębowskiego (na takim np przystanku Wiolinowa od dawna nie zatrzymuje się żaden autobus - zlikwidowano wszystkie kursujące kiedyś tam linie). A wystarczyłoby pomyśleć nieco o zachowaniu proporcji - byłby wilk syty i owca cała. Teraz pół niezmotoryzowanego Ursynowa będzie się przesiadać na super węźle przesiadkowym Metro Imielin. Jak to będzie wyglądać? Pożyjemy - zobaczymy! Odpowiedz Link Zgłoś
rubeus Re: chorzy na głowę w ztm 19.09.07, 10:09 > ktoś im przygotował dobry projekt zmian a oni musieli oczywiście go > spierniczyć. Czemu nie ma żadnej linii wzdłuż Rosoła od Kabat do > Ciszewskiego? > Czym dojechać do stacji Imielin z ulic Pietraszewicza, Pachnąca, > Paszkiewicza? Tak jak dotychczas - linią 179, oraz dodatkowo 165 Odpowiedz Link Zgłoś
jerzy-j Nowe 401 nie powinno omijać Stegien i Gocławia! 18.09.07, 21:17 Zamiast pustych autobusów na Trasie Siekierkowskiej jadących do Marysina lepsze byłyby pełne jadące przez Stegny i Gocław na Wiatraczną! Zamiat 168. Na Trasie Siekierkowskiej jest 119, któremu i tak potrzeba poprawy częstotliwości - ku temu byłaby okazja przy braku 143/169. Odpowiedz Link Zgłoś
ursyn1 148 zamiast 168 19.09.07, 12:25 Nowe 401 ominie Ursynów, a o Stegny i Gocław się "otrze". Obie te dzielnice dostaną nową linię 148 jadącą z Wiatracznej do lotniska Okęcie (po ukończeniu prac na Poleczki). Odpowiedz Link Zgłoś
drapka Bez głowy to wszystko... 19.09.07, 19:20 Czego najlepszym dowodem ów totolotek. We wtorek 168, w środę 148, 165 obcięte raz z jednej, raz z drugiej strony. Przewiduję, że te zmiany się nie ostoją. Odpowiedz Link Zgłoś
rubeus Re: Rewolucja w ursynowskich autobusach 19.09.07, 15:55 Schemat zmian od paździenika ztm.waw.pl/images/schematy/proj_ursynow2007.gif Odpowiedz Link Zgłoś
rubeus pełen wykaz zmian 20.09.07, 08:34 Sporo zmian już od tej soboty www.ztm.waw.pl/zmiany102007.php Odpowiedz Link Zgłoś
dziedzicznacytadelafinansjery Pamiętajcie w wyborach: PO. LiD, Gronkiewicz-Waltz 20.09.07, 20:25 Działo się to RP 2007, Warszawą zawiadowała Hanna Gronkiewicz Waltz w kręgach inteligenkich (studenci WPiA UW) zwana Bufetową, Radą Warszawy rzadziła Platforma OBywatelska we współpracy z neo-PZPR (zw.LiD-em), Dzlelnicą Ursynów - burmistrz Męcina z Pltformy Obywatelskiej tudzież. Warto pamiętać, kto nam autobusy pozabierał i życie utrudnił. Odpowiedz Link Zgłoś
mamap Rewolucja w ursynowskich autobusach 01.10.07, 10:39 Czemu nikt nie pisze, jak jechal dzis?? Na przystanku Centrum Onkologii nie zmienione rozklady jazdy, widzialam 179 na nowej trasie.Dzwonila wlasnie kolezanka,ktora mieszka na Rosola rog Grzegorzewskiej, ze nie wie, jak dojechac do Wilanowskiej/Sikorskiego. Tez na przystanku nie ma informacji. Odpowiedz Link Zgłoś