Rewolucja w ursynowskich autobusach

18.09.07, 01:19
Do kitu z takimi zmianami. Projekt był bardzo dobry, a będzie gorzej niż
dotychczas.

/Gdabski
    • izaak Rewolucja w ursynowskich autobusach 18.09.07, 01:27
      Zlikwidowali 401 jednak. ciekawe jak teraz my, studenci SGGW, pomieścimy się rano w 193, skoro nawet kiedy kursowal 401, oba byly zapchane do granic mozliwosci. Tym sposobem odcinek Walbrzyska-Dolina-Nowoursynowska, bardzo ruchliwy bedzie obslugiwany przez jeden autobus.

      Bo sie pewnie dublowaly. Niech zlikwiduja wszelkie linie autobusowe i tramwajowe biegnace nad linią metra. Bo sie dublują.
      • mikiapole3 Re: Rewolucja w ursynowskich autobusach 18.09.07, 13:20
        Pomieścimy się - zauważ, że 193 będzie teraz w godzinach szczytu
        kursować co 6 minut. Też załuję, że nie udało się obronić 401
        (mnóstwo studentów SGGW słało w tej sprawie petycje), ale udało
        się "wywalczyć" coś w zastępstwo.

        ----

        warszawa.wikia.com - Wikia o Warszawie
        • drapka 6 minut? Chyba w promocji... 18.09.07, 14:57
          Tu mi kaktus urośnie, jeżeli to 6 minut będzie prawdziwymi 6 minutami - tj w
          szczycie porannym i popołudniowym, utrzymane na stałe. Jak projekt wejdzie w
          życie, to się okaże, że co 6 mimnut jest góra 5 kursów między 7 i 8 w jedną
          stronę, a po południu jest to 10 minut. A o tym, ze liczba kursów 401 i 193
          sprzed rewolucji (tj. sprzed wakacji, bo obecnie 193 jeździ na rozkładzie
          wakacyjnym) zostanie w nowym rozkładzie 193 przynajmniej utrzymana to w ogóle
          zapomnijcie.

          Doświadczenia z ZTM są, jakie są. Kiedyś np., jakieś 74 rewolucje ursynowskie
          temu zapowiadali, uruchamiając "dowozówkę" 179, że będzie ona kursowała co 6
          minut. Tych 6 minut nikt na oczy nie widział, zaczęło się od 8, a obecnie jest
          to 10 minut w szczycie porannym i 12 w popołudniowym. Idealna wprost zachęta do
          przesiadania się w to zamiast podrózy bezpośredniej. Inny przykład - likwidacja
          403 i przedłużenie 503. Miało być niezauważalne dla pasażerów - w efekcie
          pocięli, przy okazji tnąc też 503 w godzinahc, w których 403 nie kursowało. Po
          tegorocznych wakacjach zapowiedzieli zmiany rozkładów związane z powakacyjnym
          "zwiększeniem liczby pasażerów" - i takiż rozkład dostało 195 - poprzesuwane
          godziny odjazdów, częstotliwość - ta sama, co w wakacje (czyli mniej niż przed).
          Także ja bym w to, co obiecuje ZTM specjalnie nie wierzył.
          • mikiapole3 Re: 6 minut? Chyba w promocji... 18.09.07, 16:22
            Zobaczymy. Jeśli nie da radyi 193 nie będzie jeździć wystarczająco
            często, to ZTM może szykować się na kolejną ofensywę maili od
            studentów SGGW. Już ja o to zadbam...

            ----

            warszawa.wikia.com - Wikia o Warszawie
            • drapka Re: 6 minut? Chyba w promocji... 18.09.07, 16:27
              Trzymam za słowo - a przy okazji zażądajcie i przedłużenia 193 do Ursynowa Płn,
              to i Stokłosy skorzystają :) - ponoć SGGW chciało połaczenia między metrem a tą
              pętla, więc to by było tylko otwierdzenie znanego ZTM faktu.
              • mikiapole3 Re: 6 minut? Chyba w promocji... 18.09.07, 16:46
                drapka napisał:

                > Trzymam za słowo - a przy okazji zażądajcie i przedłużenia 193 do
                Ursynowa Płn,
                > to i Stokłosy skorzystają :) - ponoć SGGW chciało połaczenia
                między metrem a t
                > ą
                > pętla, więc to by było tylko otwierdzenie znanego ZTM faktu.

                Jeśli będzie potrzeba, nie zapomnimy. W sumie możnaby tak zrobić,
                skoro linia 401 znika z Ursynowa, to na Ursynowie Północnym robi się
                wolne miejsce...

                ----

                warszawa.wikia.com - Wikia o Warszawie
    • arkadia28 Rewolucja w ursynowskich autobusach 18.09.07, 05:16
      dojazd na uczelnię to będzie koszmar większy niż remont
      Puławskiej... Pięknie! A co do 107 - może zacznie się również
      zatrzymywać na Niepodległości w stronę Domaniewskiej na przystanku
      dotychczas zarezerwowanym tylko dla 700. Dobrze by też było, gdyby
      istniały informacje na temat zmian w komunikacji we wszystkich
      modernizowanych liniach oraz aktualne(!) rozkłady jazdy na
      przystankach. Rozkład autobusu 505 na Niepodległości wytrzymałam aż
      dwa dni!
    • p.o.box.77 ok. ile staliście dziś w korkach? 18.09.07, 09:24
      dziś to już masakra. rosoła/anody zakorkowana od ciszewskiego
      nowoursynowska od rosoła :D.

      tym sposobem dojazd z ursynowa do wilanowa [na piechotę 40 min,
      rowerem 12 min] zajął mi 1h 23 min.

      pewnie byłbym szybciej gdyby kierowca 143 nie wyjechał na trase 10
      min przed rozkładem.

      słowem. masakra. ciekawe jak będzie jutro..
      • paul Re: ok. ile staliście dziś w korkach? 18.09.07, 09:39
        Bardzo dobre zmiany. Szczególnie dla dużego skupiska ludzi w okolicach al.
        Lotników / Modzelewskiego
    • pawlowski_m Re: Rewolucja w ursynowskich autobusach 18.09.07, 10:22
      To są bardzo złe zmiany dla Służewca!
      Najpierw przez skrzyżowanie pod GM zostaliśmy odcięci od Rzymowskiego, więc całe
      osiedle wyjeżdża ciut za wąską i rozwaloną Gotarda, zabrali nam 524,192
      pomieszali ze 138, zmienili 174, zabierają 165, a na 136 i tak nie ma co liczyć,
      bo to bardzo nie punktualna linia (potrafią się spóźniać o 7 minut nawet w
      niedziele o 7 rano!).
      Już dziś w porannym szczycie szybciej idę do metra ursynów (20 minut), niż
      miałbym czekać na jakiś autobus i nim jechać w korkach do metra, lub czekać
      nawet 30 minut na spóźnione 136
      • extrafresh Re: Rewolucja w ursynowskich autobusach 18.09.07, 10:47
        Znam przynajmniej kilka osob, ktore dojezdzaja 436 z Woli do pracy w okolicach GM.
        Dzieki ZTM. Teraz pewnie przesiada sie do samochodow, bo inne polaczenia sa malo
        atrakcyjne.
      • zygmuntxxl Re: Rewolucja w ursynowskich autobusach 18.09.07, 11:34
        pawlowski_m napisał:

        > To są bardzo złe zmiany dla Służewca!
        > Najpierw przez skrzyżowanie pod GM zostaliśmy odcięci od Rzymowskiego, więc cał
        > e
        > osiedle wyjeżdża ciut za wąską i rozwaloną Gotarda, zabrali nam 524,192
        > pomieszali ze 138, zmienili 174, zabierają 165, a na 136 i tak nie ma co liczyć
        > ,
        > bo to bardzo nie punktualna linia (potrafią się spóźniać o 7 minut nawet w
        > niedziele o 7 rano!).
        > Już dziś w porannym szczycie szybciej idę do metra ursynów (20 minut), niż
        > miałbym czekać na jakiś autobus i nim jechać w korkach do metra, lub czekać
        > nawet 30 minut na spóźnione 136


        Co prawda to prawda. Autobusy 192, 174 i 524 może się częściowo dublowały (
        wszystkie wiozły ludzi do centrum równoległymi ulicami ), ale co z tego jak nie
        dało rady z tego skorzystać, bo z pętli na Bokserskiej i tak wychodziły o jednej
        minucie, więc spóźnienie na jeden oznaczało spóźnienie na wszystkie i czekanie
        20minut na następne. Zlikwidowanie 436 to też nie najlepszy pomysł biorąc pod
        uwagę, to, ile ludzi nim jeździło. Rozumiem, że może po południowej stronie
        Rzymowskiego nie ma zbyt dużego natłoku ludzi ( bloki tu są w większości 3-4
        piętrowe ), ale autobusy tu kursujące często jeździły przez osiedla między
        Rzymowskiego a Domaniewską, gdzie każdy blok jest praktycznie 3 klatkowy i ma
        10pięter, a dodatkowo umieszczono tam uczelnię Łazarskiego. Tak więc zostaliśmy
        pozbawienie 524 i 192 - da się przeżyć, urządzono nam bajzel w autobusach w
        stronę woli ( a tak swoją drogą czy teraz przypadkiem 136 nie pokrywa się na
        połowie trasy z 186 ?? ), a o bezpośrednim połączeniu autobusowym na Marymont
        nadal możemy sobie pomarzyć ....
    • lgrabiec Rewolucja w ursynowskich autobusach 18.09.07, 11:36
      Taka to rewolucja, że z Kabat do Reala na Ursynowie dalej nie da się dojechać
      autobusem.
      • gdabski Re: Rewolucja w ursynowskich autobusach 18.09.07, 11:45
        > Taka to rewolucja, że z Kabat do Reala na Ursynowie dalej nie da się dojechać
        > autobusem.

        Ha ha, jeden z moich ulubionych przykładów.

        /Gdabski
        • drapka Re: Rewolucja w ursynowskich autobusach 18.09.07, 16:34
          gdabski napisał:

          > > Taka to rewolucja, że z Kabat do Reala na Ursynowie dalej nie da się doje
          > chać
          > > autobusem.
          >
          > Ha ha, jeden z moich ulubionych przykładów.

          Za to stracilismy szansę na całotygodniowe połączenie Jeziorek z Rondem
          Wiatraczna :)
    • pronovia Rewolucja w ursynowskich autobusach 18.09.07, 11:49
      136 zniknie z pętli Ursynów Płd., może mają zamiar zlikwidować pętlę
      autobusową i postawić treciego blaszaka do kompletu jak na Herbsta?
      • maciekamigo Przygotowania do likwidacji pętli - na 100% 18.09.07, 12:05
        niestety... zbyt atrakcyjna działka
        a pasazerowie niby wspieranej komunikacji miejskiej? co tam
        pasażerowie, kaska najważniejsza
        • ursyn1 Re: Przygotowania do likwidacji pętli - na 100% 18.09.07, 15:47
          Posunięcia ZTM wydają się po prostu absurdalne!
          Jeśli planuje się zlikwidowanie pętli Ursynów Południowy ( a wszystko na to
          wskazuje), to po co było ją remontować przez 3 miesiące niecałe 2 lata temu (od
          października do grudnia 2005)?
          Z pętli Ursynów Południowy znikają linie 136, 416 i 715. W artykule Gazety nie
          ma nic na temat linii 193 - wygląda na to, że byłaby to jedyna linia kończąca
          tam trasę.
          Dzięki tym zapowiadanym zmianom z największego osiedla Warszawy wycofane zostają
          4 linie 143, 401, 416 i 436!!!
          Pasażerowie wielu ursynowskich bloków skazani są na podróżowanie zapchanym do
          granic możliwości metrem i wielokrotne przesiadki.
          Szczególnie pokrzywdzone są okolice stacji metra Stokłosy (Al.
          KEN,Herbsta,Jastrzębowskiego, Stokłosy, ZWM), gdzie wycofano linie 401 i 416 ( a
          wcześniej 514 i 516) i praktycznie jedyną alternatywą dla linii metra jest linia
          195, kursująca ostatnio bardzo rzadko (chyba według wakacyjnego rozkładu jazdy).
          Linia 107 oprócz tego, że na Ursynowie Płn kończy swoją trasę,z Ursynowem
          niewiele ma wspólnego. Dla mieszkańców naszej dzielnicy dojeżdżających do
          centrum jest linią zupełnie bezsensowną, do Śródmieścia Północnego dojeżdża po
          blisko 2 godzinach. Korzystają z niej (tzw "dowozówka" do metra), jedynie
          mieszkańcy bloków wzdłuż Romera/Surowieckiego.
          Szybciej do centrum Warszawy może dojechać mieszkaniec odległego od stolicy o
          200 km Konina.
          Dlaczego ulicą Gandhi ma jeździć tak dużo linii, a Herbsta/Jastrzębowskiego
          żadna (poza wspomnianą, praktycznie bezużyteczną 107)?
          Czy 185 nie mogłoby z Ursynowa Zachodniego pojechać Pileckiego i dalej przez
          Metro Stokłosy właśnie tymi ulicami?
          Czy my, mieszkańcy okolic metra Stokłosy musimy jadąc do innych dzielnic (w tym
          północnych) jechać na południe do metra Imielin, by tam przesiąść się do autobusu.
          Gdzie sens, gdzie logika?
          Dlaczego ursynowskie władze nic nie robią w sprawie swoich mieszkańców?
          • drapka Re: Przygotowania do likwidacji pętli - na 100% 18.09.07, 16:23
            ursyn1 napisał:

            > Posunięcia ZTM wydają się po prostu absurdalne!
            > Jeśli planuje się zlikwidowanie pętli Ursynów Południowy ( a wszystko na to
            > wskazuje), to po co było ją remontować przez 3 miesiące niecałe 2 lata temu (od
            > października do grudnia 2005)?

            BYł taki czas, że na pętli tej krańcowały linie 136, 118 (czy 318)i 715 - więc
            przez wiekszą część dnia świeciła ona pustkami. Renesans nastąpił, gdy dali tam
            193. Pętla docelowo mogłaby być krańcem dla piaseczyńskich linii podmiejskich.
            Mnie się wydaje, że raczej autorzy "genialnego planu" ZTM po prostu tak się
            ucieszyli, że znależli "centrum Ursynowa", że pchnęli tam wszystkie linie, nie
            bardzo myśląc o wykorzystaniu tego krańca.

            > Z pętli Ursynów Południowy znikają linie 136, 416 i 715. W artykule Gazety nie
            > ma nic na temat linii 193 - wygląda na to, że byłaby to jedyna linia kończąca
            > tam trasę.

            Będzie jeszcze 168.

            > Dzięki tym zapowiadanym zmianom z największego osiedla Warszawy wycofane zostaj
            > ą
            > 4 linie 143, 401, 416 i 436!!!
            > Pasażerowie wielu ursynowskich bloków skazani są na podróżowanie zapchanym do
            > granic możliwości metrem i wielokrotne przesiadki.

            I takie jest założenie: po co masz, człowieku jechać bezpośrednio na Gocław w 20
            minut, skoro możesz to zrobić z dwiema przesiadkami i może ci to zając dwa razy
            więcej czasu.

            > Szczególnie pokrzywdzone są okolice stacji metra Stokłosy (Al.
            > KEN,Herbsta,Jastrzębowskiego, Stokłosy, ZWM), gdzie wycofano linie 401 i 416 (
            > a
            > wcześniej 514 i 516) i praktycznie jedyną alternatywą dla linii metra jest lini
            > a
            > 195, kursująca ostatnio bardzo rzadko (chyba według wakacyjnego rozkładu jazdy
            > ).

            Mylisz się. To jest rozkład jazdy powakacyjny. Nakłamali na stronie ZTM, ze to
            powakacyjne, ale częstotliwość się nie zmieniła. A co do metra Stokłosy - to
            prawda i jest to bandyctwo. Dlatego ja wpadłem na pomysł, ktory choć trochę
            pomoże uratować sytuację: zamienić krańcami 107 i 168 - wtedy Stokłosom
            przybędzie połączenie (wprawdzie naokoło, ale lepsze niż żadne) z SGGW.

            > Linia 107 oprócz tego, że na Ursynowie Płn kończy swoją trasę,z Ursynowem
            > niewiele ma wspólnego. Dla mieszkańców naszej dzielnicy dojeżdżających do
            > centrum jest linią zupełnie bezsensowną, do Śródmieścia Północnego dojeżdża po
            > blisko 2 godzinach. Korzystają z niej (tzw "dowozówka" do metra), jedynie
            > mieszkańcy bloków wzdłuż Romera/Surowieckiego.
            > Szybciej do centrum Warszawy może dojechać mieszkaniec odległego od stolicy o
            > 200 km Konina.

            Więc poprzyj mój projekt, gdyby ktoś Cię kiedyś o to pytał.

            > Dlaczego ulicą Gandhi ma jeździć tak dużo linii, a Herbsta/Jastrzębowskiego
            > żadna (poza wspomnianą, praktycznie bezużyteczną 107)?

            Też o tym wspomniałem - jakiś "geniuś" z ZTM-u wymyślił (chyba palcem na mapie),
            ze róg Gandhi i KEN znajduje się centrum Ursynowa (bo, jak wiadomo, kazdy
            mieszkaniec Ursynowa codziennie załatwia coś Urzędzie Dzielnicy, po czym idzie
            do kina)

            > Czy 185 nie mogłoby z Ursynowa Zachodniego pojechać Pileckiego i dalej przez
            > Metro Stokłosy właśnie tymi ulicami?

            Tak jak kiedyś 416. Pisałem o tym w maliu do ZTM, ale nie wydaje mi się, aby się
            tym przejęli. W ogóle całe te "konsultacje" od samego początku mi lipą na
            kilometr śmierdziały.

            > Czy my, mieszkańcy okolic metra Stokłosy musimy jadąc do innych dzielnic (w tym
            > północnych) jechać na południe do metra Imielin, by tam przesiąść się do autobu
            > su.
            Najwyraźniej.


            > Gdzie sens, gdzie logika?

            W projekcie "rewolucji: ich nie znajdziesz.

            > Dlaczego ursynowskie władze nic nie robią w sprawie swoich mieszkańców?

            Robią dla tych z okolic Gandhi. Czy zauważyłeś, ze rejon Gandhi/Dereniowej jest
            jedynym rejonem, który jeśli hcodzi o połączenia, nie stracił kompletnie nic w
            stosunku do tego, co było przed uruchomieniem metra (podczas, gdy wszystkim
            innym zabrali)? 505 - zostało, 504 - do dziś nie ma decyzji o likwidacji, 436 -
            do teraz treż jeżdziło. I będzie miało zastępstwo. 136? Było i jest. 503/185 -
            bez zmian. Dodali 179, teraz dostaną i 168. Widać ten akurat rejon jest
            zamieszkiwany przez kogoś ważniejszego, niż np. Stokłosy.
            • ursyn1 Re: Przygotowania do likwidacji pętli - na 100% 18.09.07, 16:59
              W artykule Gazet
              > y nie
              > > ma nic na temat linii 193 - wygląda na to, że byłaby to jedyna linia końc
              > ząca
              > > tam trasę.
              >
              > Będzie jeszcze 168.
              >
              Masz rację, będzie jeszcze 168.
              Dzięki za słowa wsparcia :-)

              ZTM powinien zastanowić się raczej nad wycofaniem z centrum Warszawy niektórych
              linii autobusowych dublujących metro i tramwaje.
              Po Ursynowie tramwaje nie jeżdżą, a mimo to nieliczne linie autobusowe są
              systematycznie kasowane.
              Żenada!
    • chester_field Rewolucja w ursynowskich autobusach 18.09.07, 11:58
      zmiany tragiczne - trasa 505 ktora byla imho b. dobra zostaje zmieniona toz to
      paranoja ...
    • nessie-jp Rewolucja w ursynowskich autobusach 18.09.07, 15:54
      Pożyjemy, zobaczymy.

      Ja już tylko kiwam głową. Od ubiegłego roku z okolic ul.
      Dunikowskiego/Dembowskiego i Herbsta/Pileckiego znikły autobusy 195, 715, 416.
      Tylko czekać na likwidację 136 i do poczty na Dunikowskiego będą dojeżdżać tylko
      zmotoryzowani.

      To ma być to ułatwienie dojazdu do metra, jak rozumiem? Pokasujemy wam autobusy,
      to sobie wreszcie durni ludkowie kupicie samochód. :(

      Gdyby chociaż 185 zamiast przy Realu kończyło trasę na Ursynowie Południowym,
      zakręcając z Pileckiego w Herbsta, to zaistniałaby JEDNA linia dojazdowa do metra.

      Ale po co? :(
      • drapka Re: Rewolucja w ursynowskich autobusach 18.09.07, 16:04
        Gwoli ścisłości dodam, że 715 znikąd nie znikło i nie zniknie, 195 zatrzymuje
        się w tym samym zespole przystankowym - w stronę centrum tam, gdzie zawsze, w
        stronę Natolina zaś - na przystanku w przeciwną stronę. A 416 znikło z nastaniem
        wakacji - i zniknie doszczętnie - co ma jak najbardziej związek z obecną
        "rewolucją". Zespół Dunikowskiego do metra ma 179, 107, 195, natomiast z okolic
        Herbsta/Pileckiego faktycznie jest kiepsko - ale to dlatego, że tam nie ma
        fizycznie przystanku dla linii skrecających w Herbsta. Tak więc pomysł z 185,
        chociaz moim zdaniem dobry i jestem za (aczkolwiek ja bym to 185 puscił po
        trasie 416 od Rodowicza-Anody - mniej kręcenia by było), da niewiele więcej niż
        teraz - a jako dowozówka w stronę Imielina byłby raczej niewygodny.
        • nessie-jp Re: Rewolucja w ursynowskich autobusach 18.09.07, 17:07
          > Gwoli ścisłości dodam, że 715 znikąd nie znikło i nie zniknie, 195 zatrzymuje
          > się w tym samym zespole przystankowym -

          Gwoli ścisłości policz sobie odległość między przystankiem 195 poprzednim a
          obecnym. I policz sobie, o ile wydłużyła się droga do poczty przy ul.
          Dunikowskiego.

          Takie gadanie o 'tym samym zespole' nie ma żadnego sensu, bo wystarczy zmienić
          nazwę przystanku na bardziej przystającą do rzeczywistości i już nie będzie 'w
          tym samym zespole'. Odległość między tymi przystankami jest bardzo duża. Poza
          tym po co nazywać przystanek 'Dunikowskiego', skoro znajduje się przy ul.
          Dembowskiego i od Dunikowskiego dzieli go spory kawał drogi?

          Wszystko to pięknie wygląda na mapie, w maleńkiej skali
          • ursyn1 Re: Rewolucja w ursynowskich autobusach 18.09.07, 17:21

            >
            > Nie wspomnę już o prostej idei skierowania 504 przez Ursynów Północny, obok
            > metra Stokłosy. Za dobrze by było...
            >
            Idea skierowania linii 504 prosto Aleją K.E.N. jest godna poparcia. Dzięki
            takiemu przebiegowi tej linii do metra można by się przesiadać już na
            Stokłosach, a nie na Wilanowskiej.

            Linia 416 była potrzeba, dla wszystkich tych, którzy chcieli szybko dostać się z
            Ursynowa na Gocław, Saską Kępę, Pragę czy Bródno z pominięciem centrum.
            Linia 168 raczej tej linii nie zastąpi. Będzie to linia z bardzo małą prędkością
            komunikacyjną.
            416 jechało od metra Stokłosy do skrzyżowania Czerniakowska/Witosa około 11
            minut. 168 będzie potrzebowało na przebycie tej odległości ponad pół godziny.
            Do ronda Wiatraczna dojedziemy po godzinie. Szybciej będzie metrem i dalej
            tramwajem.
    • felicjan15 Potrzeba przebudowy Puławskiej-Poleczki-Pileckiego 18.09.07, 17:55
      Pileckiego powinna mieć dwa pasy do jazdy na wprost do Poleczki i
      dwa pasy do skrętu w lewo w Puławską. Natomiast na Puławskiej
      powinien powstać wiadukt do skrętu w Poleczki.
    • intel-e-gent I tak, przy okazji 18.09.07, 20:33
      Powoli pozbawia się mieszkańców Puławskiej autobusów...
      Przecież mieszkańcy Puławskiej mają metro!!! (chodzi mi rzecz jasna o odcinek od
      Metra Wilanowska do Placu Unii Lubelskiej)
      • ursyn1 Re: I tak, przy okazji 18.09.07, 20:48
        intel-e-gent napisał:

        > Powoli pozbawia się mieszkańców Puławskiej autobusów...
        > Przecież mieszkańcy Puławskiej mają metro!!! (chodzi mi rzecz jasna o odcinek o
        > d
        > Metra Wilanowska do Placu Unii Lubelskiej)
        >

        To nie do końca prawda :)
        Na tym odcinku Puławskiej wciąż będą autobusy, poza tym macie genialne
        połączenia tramwajowe. Częstotliwość lepsza niż metro i po schodach nie trzeba
        się nalatać... ;-)
    • marianna18 Re: chorzy na głowę w ztm 18.09.07, 21:06
      ktoś im przygotował dobry projekt zmian a oni musieli oczywiście go
      spierniczyć. Czemu nie ma żadnej linii wzdłuż Rosoła od Kabat do
      Ciszewskiego?
      Czym dojechać do stacji Imielin z ulic Pietraszewicza, Pachnąca,
      Paszkiewicza?
      • ursyn1 Re: chorzy na głowę w ztm 18.09.07, 21:14
        marianna18 napisała:

        > ktoś im przygotował dobry projekt zmian a oni musieli oczywiście go
        > spierniczyć. Czemu nie ma żadnej linii wzdłuż Rosoła od Kabat do
        > Ciszewskiego?
        > Czym dojechać do stacji Imielin z ulic Pietraszewicza, Pachnąca,
        > Paszkiewicza?

        W ZTM myślą, że z Pietraszewicza czy Pachnącej jest tak blisko do metra Natolin,
        że można sobie przejść na piechotę albo dojechać na hulajnodze.
        Kabaty i Natolin nie doczekają się chyba szybkich, prostych połączeń
        autobusowych z resztą Warszawy :-(
        • gdabski Re: chorzy na głowę w ztm 18.09.07, 21:40
          > Kabaty i Natolin nie doczekają się chyba szybkich, prostych połączeń
          > autobusowych z resztą Warszawy :-(

          Zapowiedziano drugi etap zmian na... lipiec 2008! MA właśnie uwzględniać
          proponowane zmiany tras na terenie Ursynowa, w tym właśnie prostowanie 166.

          /Gdabski
          • ursyn1 Cynamonowa róg Gandhi 18.09.07, 21:58
            gdabski napisał:

            > Zapowiedziano drugi etap zmian na... lipiec 2008! MA właśnie uwzględniać
            > proponowane zmiany tras na terenie Ursynowa, w tym właśnie prostowanie 166.

            Obawiam się, że wtedy będziemy mieć jeszcze mniej linii autobusowych na
            Ursynowie niż obecnie. Bardzo chciałbym się mylić.

            Patrzę na te nowe propozycje zmian i zachodzę w głowę, kto to wymyślił?
            10 linii autobusowych na skrzyżowaniu Gandhi/Cynamonowa.
            136, 165, 166, 168, 179, 185, 179, 185, 503 i 715, a o rzut beretem jeszcze 504
            i 505 z Dereniowej.

            A na Jastrzębowskiego jedna jedyna połamana linia 107 - widocznie tam wszyscy
            jeżdżą własnymi samochodami albo sobie w ZTM nie zasłużyli...
            • ursyn1 Re: Cynamonowa róg Gandhi 19.09.07, 08:42
              Przez zdenerwowanie bezsensownymi propozycjami ZTM linie na Gandhi niechcący mi
              się "rozmnożyły" i dwukrotnie wymieniłem 179 i 185.
              Przez skrzyżowanie Cynamonowa/Gandhi przejedzie "tylko" 8 linii autobusowych,
              przez skrzyżowanie Dereniowa/Gandhi dodatkowo dwie przyśpieszone 504 i 505. W
              sumie daje to jednak 10 linii.
              Oj, będzie się działo na Gandhi od 1 października.
              Ursynowski ratusz jest chyba zadowolony. Jego pracownicy będą mieli idealny
              dojazd do pracy.
              Mieszkańcy będą się mniej cieszyć - Ci z okolic metra Imielin będą mieli
              zatłoczone, śmierdzące spalinami ulice, kłopoty z zaparkowaniem własnego
              samochodu, ci z innych części Ursynowa będą niezadowoleni z innego powodu - ZTM
              likwiduje linie na takich ulicach jak Al. KEN i Jastrzębowskiego (na takim np
              przystanku Wiolinowa od dawna nie zatrzymuje się żaden autobus - zlikwidowano
              wszystkie kursujące kiedyś tam linie).
              A wystarczyłoby pomyśleć nieco o zachowaniu proporcji - byłby wilk syty i owca cała.
              Teraz pół niezmotoryzowanego Ursynowa będzie się przesiadać na super węźle
              przesiadkowym Metro Imielin.
              Jak to będzie wyglądać? Pożyjemy - zobaczymy!
      • rubeus Re: chorzy na głowę w ztm 19.09.07, 10:09
        > ktoś im przygotował dobry projekt zmian a oni musieli oczywiście go
        > spierniczyć. Czemu nie ma żadnej linii wzdłuż Rosoła od Kabat do
        > Ciszewskiego?
        > Czym dojechać do stacji Imielin z ulic Pietraszewicza, Pachnąca,
        > Paszkiewicza?

        Tak jak dotychczas - linią 179, oraz dodatkowo 165
    • jerzy-j Nowe 401 nie powinno omijać Stegien i Gocławia! 18.09.07, 21:17
      Zamiast pustych autobusów na Trasie Siekierkowskiej jadących do
      Marysina lepsze byłyby pełne jadące przez Stegny i Gocław na
      Wiatraczną! Zamiat 168. Na Trasie Siekierkowskiej jest 119, któremu
      i tak potrzeba poprawy częstotliwości - ku temu byłaby okazja przy
      braku 143/169.
      • ursyn1 148 zamiast 168 19.09.07, 12:25
        Nowe 401 ominie Ursynów, a o Stegny i Gocław się "otrze".
        Obie te dzielnice dostaną nową linię 148 jadącą z Wiatracznej do lotniska Okęcie
        (po ukończeniu prac na Poleczki).
        • drapka Bez głowy to wszystko... 19.09.07, 19:20
          Czego najlepszym dowodem ów totolotek. We wtorek 168, w środę 148, 165 obcięte
          raz z jednej, raz z drugiej strony. Przewiduję, że te zmiany się nie ostoją.
    • rubeus Re: Rewolucja w ursynowskich autobusach 19.09.07, 15:55
      Schemat zmian od paździenika

      ztm.waw.pl/images/schematy/proj_ursynow2007.gif
    • rubeus pełen wykaz zmian 20.09.07, 08:34
      Sporo zmian już od tej soboty

      www.ztm.waw.pl/zmiany102007.php
    • dziedzicznacytadelafinansjery Pamiętajcie w wyborach: PO. LiD, Gronkiewicz-Waltz 20.09.07, 20:25
      Działo się to RP 2007, Warszawą zawiadowała Hanna Gronkiewicz Waltz w kręgach
      inteligenkich (studenci WPiA UW) zwana Bufetową, Radą Warszawy rzadziła
      Platforma OBywatelska we współpracy z neo-PZPR (zw.LiD-em), Dzlelnicą Ursynów -
      burmistrz Męcina z Pltformy Obywatelskiej tudzież.

      Warto pamiętać, kto nam autobusy pozabierał i życie utrudnił.
    • mamap Rewolucja w ursynowskich autobusach 01.10.07, 10:39
      Czemu nikt nie pisze, jak jechal dzis?? Na przystanku Centrum
      Onkologii nie zmienione rozklady jazdy, widzialam 179 na nowej
      trasie.Dzwonila wlasnie kolezanka,ktora mieszka na Rosola rog
      Grzegorzewskiej, ze nie wie, jak dojechac do
      Wilanowskiej/Sikorskiego. Tez na przystanku nie ma informacji.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja