Tysiąc blokad. I tak parkują "na dziko"

[onehalski]

Ulubione przez kierowców miejsca nielegalnego parkowania to przede wszystkim ul. Matejki, Malczewskiego, zatoka autobusowa przy Galaxy, przejścia dla pieszych przy parku Żeromskiego oraz uliczki Podzamcza. Strażnicy często interweniują także w okolicach szpitala przy ul. Arkońskiej i Unii Lubelskiej oraz na ulicach Moniuszki i Tuwima w pobliżu Urzędu Miasta.

A zaraz po tym:
Dlaczego kierowcy, którzy w centrum miasta mają do dyspozycji duże parkingi, m.in. przy ZUS oraz przy Medicusie, wolą parkować nielegalnie i narażać się na kary?

To przepraszam bardzo, ale jak jadę do szpitala na Arkońską lub mam coś do załatwienia na podzamczu, to mam parkować na parkingu przy Zusie? To już chyba lepiej dać sobie spokój sprzedać samochód i zacząć tramwajami jeździć. A tak na poważnie, to może za te 160 tyś zbudować jakieś miejsca parkingowe?

[cary.hiroyuki.tagawa]

onehalski napisał:

> A tak na poważnie, to może za te 160 tyś zbudować jakieś miejsca parkingowe?

Tylko gdzie? Może na dachach? Za 160 tys. złotych można zbudować od 1,5 d0 2,5 miejsca parkingowego na parkingu podziemnym z pełnym wyposażeniem. Potem i tak będzie lament, bo w parkingu nie obowiązują abonamenty SPP i jest drogo.

[Gość: Off]

Potem i tak
> będzie lament, bo w parkingu nie obowiązują abonamenty SPP i jest drogo.

Parking pod Medicusem jest tańszy niż SPP, a i tak stoi pusty. Wytłumaczenie jest banalne: kierowcom nie chce się kręcic i wolą zaparkowac gdzieś na chodniku, bo prościej. Tak samo byłoby z parkingami podziemnymi.

Tysiąc blokad. I tak parkują "na dziko"

[m.moskwa]

Dopóki nie zmieni się w Polsce prawo, dopóty będziemy mieli do czynienia ze świętymi krowami. Kierowcy w Polce są rozpuszczeni, wydaje im się ze samo posiadanie samochodu daje im same przywileje. Gdzie indziej w Europie zezwolone jest parkowanie na chodniku jeśli nie zakazuje tego znak??? Takie "przywileje" sprawiają ze kierowcy nic sobie nie robią z zasad prawa ale także zasad ZDROWEGO ROZSĄDKU.
Bylem świadkiem sytuacji gdzie właściciel wielkiego Suva 4x4 zaparkował tak ze przód samochodu zatarasował cały chodnik (dojeżdżając do murku fontanny) zostawiając za sobą polowe wolnego wyznaczonego miejsca parkingowego na ulicy. Kiedy zwróciłem uwagę pracownikowi SPP on powiedział ze dla niego on mógłby wjechać nawet do samej fontanny tym samochodem. On nie ma nic do tego, dopóki ma za szyba bilecik do parkowania. Powiedział ze to sprawa straży miejskiej...
Do przodu Polsko...

m.moskwa dobrze Ci powiedział ten z SPP

[Gość: konkretny]

przecież to nie jest urzędnik ani funkcjonariusz publiczny, wykonuje tylko to co należy do jego zadań a uprawnienia dotyczące nadzorowania przestrzegania przepisów ruchu drogowego ma dokładnie takie same jak i Ty. Dziwne, że wogóle z nim na ten temat rozmawiałeś.

[aysy.1]

m.moskwa napisał:
> Dopóki nie zmieni się w Polsce prawo, dopóty będziemy mieli do czynienia ze świ
> ętymi krowami.
kolejny zmieniacz prawa:(
po co prawo w tym zakresie zmieniać? należy systematycznie blokować te koła, zwiększyć ilość potencjalnych blokad będących w dyspozycji straży i policji i kasować, kasować, kasować. to będzie trwało ale musi trwać. minie parę lat organicznej i opłacalnej w końcu pracy służb miejskich i będzie poprawa.
ponadto rewelacyjnie sprawdzają się tablice graficzne z rysunkiem auta z zablokowanym blokadą kołem z kwotą ile to kosztuje :)
z tym się męczy też NY i nie jesteśmy tu wyjątkiem.

[Gość: czy-telniczka]

Czy instytucje użyteczności publicznej posiadają zgodnie z obecnymi normami
wyznaczone miejsca parkingowe dla interesantów?.
Jeśli architekt w projekcie nie uwzględnia zachowań ludzkich - to kara staje się
metodą i drogą. Konsekwencja tego staje się ucieczka z centrum itp miejsc.

Szczecin centru - to głównie stara zniszczona zabudowa - tu rewolucja poprzez
wyburzanie zbędnej zabudowy, np. handlowej, utworzenia wewnętrznej drogi itp.

Czy działanie takie - może być początkiem nowego miejsca i tworzenia współczesnej przestrzeni?

[Gość: Alfa]

Mają mają. Pod takim NFZ-etem chociażby na bodajże 10 miejsc parkingowych są 3 dla niepełnosprawnych. Z tego prostego rachunku wynika, że 30% obywateli jest niepełnosprawna. Rozumiem potrzebę tworzenia miejsc dla niepełnosprawnych ale myślę, że pod instytucjami spokojnie wystarczą jedno, góra dwa miejsca parkingowe oznaczone kopertą. A nie 30 lub 50% miejsc jest z kopertą. Te miejsca i tak albo najczęściej stoją puste albo są zajęte przez zdrowego kierowcę który ma dokooptowane na papierze wirtualnych niepełnosprawnych w postaci dziadka lub ciotki którzy z domu i tak się nie ruszają bo nie mają po co. Uważam zresztą że powinny być zmienione przepisy gdzie miejsce dla niepełnosprawnych to miejsca dla tychże ludzi a nie dla ich rodzin - w sytuacji gdy niepełnosprawny nie jest kierowcą lub pasażerem takiego pojazdu to miejsce po prostu nie powinno się należeć i powinien sypnąć się mandat. Sytuacje sporne - w stylu dziadek właśnie jest w urzędzie a ja tu tylko czekam też można prosto rozwiązać - empirycznie sprawdzić co zajmie 5 minut.
Inną sprawą jest to, że 7 z tych 10 wspomnianych miejsc jest okupowanych przez pracowników tejże instytucji. Petent może sobie zaparkować albo na chodniku, albo na pobliskim parkingu przeznaczonym dla mieszkańców okolicznych wieżowców.
W centrum też brakuje miejsc parkingowych - potrzebny byłby duży wielopoziomowy parking w okolicy Placu Rodła właśnie - i nie jakiś prywatny, urzędowy czy marketowy tylko miejski tolerujący abonamenty i bilety SPP. A spod takiego parkingu powinna odjeżdżać komunikacja miejska np pod urząd miejski właśnie - gdyby do tego zrobić jeszcze promocję w stylu trasa spod parkingu pod urząd za połowę ceny to ludzie bardzo szybko zorientowali się że to wygodne i praktyczne rozwiązanie.

[Gość: czy-telniczka]

Alfa napisał(a):

> Rozumiem potrzebę tworzenia miejsc dla niepełnosprawnych ale myślę,
> że pod instytucjami spokojnie wystarczą jedno, góra dwa miejsca parkingowe
> oznaczone kopertą. A nie 30 lub 50% miejsc jest z kopertą.

Tak, prawda i fakt w wielu miejscach - jako odpowiedż i reakcja i ostrożność polityczna z niepełnosprawnymi, którzy mają też ustawowe prawa - a praktyka !!

> Te miejsca i tak albo najczęściej stoją puste albo są zajęte przez zdrowego
> kierowcę który ma dokooptowane na papierze wirtualnych niepełnosprawnych > w postaci dziadka lub ciotki którzy z domu i tak się nie ruszają bo nie mają po > co.

Zgoda na odbiór - to prawny zapis dla opiekuna dla inwalidy uchwalany chyba
na początku lat 9o-ych. W temacie organizacyjnym rozwiązania potrzebne, słuszne, ale wtedy komunikacja w mieście nie była tak przeciążona.

> Inną sprawą jest to, że 7 z tych 10 wspomnianych miejsc jest okupowanych
> przez pracowników tejże instytucji. Petent może sobie zaparkować albo na
> chodniku, albo na pobliskim parkingu przeznaczonym dla mieszkańców
> okolicznych wieżowców.

Tak, II-a i nowa kadencja - to nowe wyzwania dla współdziałania stron.

> W centrum też brakuje miejsc parkingowych - potrzebny byłby duży
> wielopoziomowy parking w okolicy Placu Rodła właśnie - i nie jakiś prywatny,
> urzędowy czy marketowy tylko miejski tolerujący abonamenty i bilety SPP.

Jak inaczej i czy można tu wykorzystać pobliskie tereny i Al. przejście podziemne ?

> A spod takiego parkingu powinna odjeżdżać komunikacja miejska np pod urząd > miejski właśnie - gdyby do tego zrobić jeszcze promocję w stylu trasa spod
> parkingu pod urząd za połowę ceny to ludzie bardzo szybko zorientowali się
> że to wygodne i praktyczne rozwiązanie.

Warto powtórzyć - jako nowe oczekiwane rozwiązanie.

ciekawe zagadnienie z punktu widzenia marksizmu

[swarozyc]

da sie zauwazyc wyrazna dychotomie miedzy warunkami psychospolecznymi, a ekonomicznymi..


Czyli, osrane majtki poszly do filharmonii...

[Gość: HISTORYK]

- Dziwię się, że kierowcy nie chcą parkować w komfortowych warunkach i za niską opłatą.

Bo to potomkowie tych co - PO ZŁOTÓWKĘ BĘDZIE SUKĘ DO WIEDNIA GONIŁ

[Gość: turysta]

A tak na pow
> ażnie, to może za te 160 tyś zbudować jakieś miejsca parkingowe?

Najpierw trzeba wyremontować chodniki zdewastowane przez kierowców, a to już znacznie więcej, niż 160tyszł.. W nagrodę za dewastowanie chodników kierowcom parkingi fundować? I gdzie je chcesz wcisnąć?

[Gość: Alfa]

Może zamiast budować kolejny moloch handlowy na miejscu kaskady, lub pseudo biurowiec oxygen (psuedo bo tam też głównie handel szmatami się odbywa) trzeba było zrobić kompleks parkingowy z prawdziwego zdarzenia, taki w którym obowiązywałyby abonamenty i bilety SPP? Do tego sprawną komunikację miejską (a najlepiej promocyjną lub wręcz darmową dla tych którzy zdecydowaliby się zostawić auto na takim parkingu) podjeżdżająca z tego parkingu pod najważniejsze urzędy i największe biurowce i inne już istniejące galerie handlowe?

[Gość: czy-telniczka]

> Może zamiast budować kolejny moloch handlowy na miejscu kaskady,
>lub pseudo biurowiec oxygen

:) to już powstało/aje i nie ma tu odwrotu.
Sąsiedztwo Bar Extra do zagospodarowania - grunt nie miał/ma nabywcy.
Kilka m-cy temu info artykuł GW majątek należał do samorządu - można działać.
Plany przebudowy drogi i sąsiedztwo byłej "Kaskady" - obecnie co uwzględniają ?

"Planista urbanista z szerokim horyzontem patrzenia na miasto - pilnie potrzebny."

mentalność komunistyczna, to blokady...

[andreas.007]

Mamy mentalność komunistyczna, która przewiduje tylko istnienie blokad i kar.
Dojrzałe społeczeństwa rozwijają się, gdyż maja świadomość...
a nie blokady i kary.

Idąc ulicami wiosek, mieścin, miasteczek, miast, metropolii swiata,
gdzie czuje się, ze ich świadomość i kultura nie jest sprzed 70. lat
zaczyna się rozumieć czemu musimy stawiać wiecej blokad i karać...
ale idąc tymi uliczkami widać różnice światów.

[Gość: ks.Robak]

Nie wiem, to dla mnie fenomen - mówi Wojtach. - Dziwię się, że kierowcy nie chcą parkować w komfortowych warunkach i za niską opłatą.

Żaden fenomen. Szansa na mandat za parkowanie jest nadal niska. SM ma kilkanaście lub więcej samochodów i mogłaby wreszcie SAMA kontrolować parkowanie a nie czekać na zgłoszenia telefoniczne ekstremalnie wkurw... pieszych.

straż miejska w swoim żywiole

[Gość: kicimarchewka]

wreszcie nie musi biegać za psami i ich odchodami

[andreas.007]

Idealny Swiat komunistyczny w ktorym obywatel donosi na obywatela,
a moze nawet... na samego siebie w wersji czystej!

To nie o blokady i kary powinna toczyć się ta gra,
ale o świadomość każdego obywatela!

To nie dorosłym trzeba stawiać blokady i wymierzac kary,
ale młodym ludziom budować świadomość życia w społeczności!

[Gość: tudysta]

> To nie dorosłym trzeba stawiać blokady i wymierzac kary,
> ale młodym ludziom budować świadomość życia w społeczności!

Szwedzi to też komuniści? Trzeba dorosłym wymierzać kary, bo kto będzie uczył młodych, że tak się nie robi? Skoro jeden obywatel ma w d..pie innego, to ktoś musi rozwiązać ten problem. I tylko kara (nieuchronna) będzie temu sprzyjać.

[gradus2004]

andreas.007 napisał:

> Mamy mentalność komunistyczna, która przewiduje tylko istnienie blokad i kar.
> Dojrzałe społeczeństwa rozwijają się, gdyż maja świadomość...
> a nie blokady i kary.
>
> Idąc ulicami wiosek, mieścin, miasteczek, miast, metropolii swiata,
> gdzie czuje się, ze ich świadomość i kultura nie jest sprzed 70. lat
> zaczyna się rozumieć czemu musimy stawiać wiecej blokad i karać...
> ale idąc tymi uliczkami widać różnice światów.

chyba troche malo doswiadczenia masz z tymi innymi miastami swiata...

W Niemczech np. tam gdzie nikt nie kontroluje a malo jest miejsc parkingowych to ludzie tez parkuja gdzie popadnie i lamia przepisy.
To, ze w Niemczech w centrach miast parkowanie odbywa sie w "cywilizowany" sposob to zasluga tego, ze ciagle tam chodza odpowiednicy naszej strazy miejskiej i pilnuja. Jak postawisz w zlym miejscu samochod to masz bardzo duza szanse (prawie pewnosc jesli dluzej postoisz), ze dostaniesz mandat albo samochod odholuja. U nas masz za to prawie pewnosc, ze nie spotka cie za to zadna kara. A jesli tak jest to wiekszosc po prostu parkuje nawet jesli wie, ze zle robi. Bo zawsze znajdzie sie jakies wytlumaczenie dlaczego akurat trzeba bylo zaparkowac tutaj a nie pojechac 100 m dalej i zaparkowac zgodnie z przepisami.

Jeden parking na cały Szczecin...

[1przeciwnik_glupoty]

Co z debilny koniec tekstu - jeden parking, w dodatku wybudowany tam, gdzie późniejsze decyzje o sprzedaży gruntu spowodowały, że stał się niepotrzebny... a redaktorek pyta, czemu ludzie z całego miasta go nie okupują!

[Gość: asia]

A Szczecinianie to poza swoim mieszkankiem-bombonierką mają ubikacje i śmietnik

Tysiąc blokad. I tak parkują "na dziko"

[kuwakaztanowa]

Sposób jest : prawko robiłem dawno ale chyba jest przepis o odholowaniu na koszt właściciela pojazdu źle zaparkowanego, który zagraża bezpieczeństwu. Wystarczy się przejechać Piłsudskiego cz Jagiellońską. Tylko jakoś nikt z tego nie korzysta. W takim np Leuven pod Brukselą samochód blokujący swoim kufrem sąsiedni pas ruchu postałby góra 10 min. !

gamon niestety nie bywa za granica

[Gość: Gosc]

wiec niby skąd ma o tym wiedzieć ? byle wiocha 40 km na zachód potrafi sobie z tym poradzić a prezydent 400-tys. miasta nie potrafi ? LL czyli Leniwy Leszcz to twoja nowa ksywa Mumin :-)

Jeśli "kara" wynosi 100 pln to tylko głupi się..

[Gość: konkretny]

dziwi, że jest powszechna pogarda dla takiego prawa! Zmniejszyć trzeba ten mandat do 1,50 pln i zwiększyć dziesięciokrotnie liczbę kontrolujących, bo przecież nie wysokość kary ale jej nieuchronność...

[1przeciwnik_glupoty]

Już nie 400 tysięcznego. Pod rządami Krzystka uciekło pare tysięcy z miasta...

Tysiąc blokad. I tak parkują "na dziko"

[malaga_xxl]

To może redaktorek zapyta "srażników" co takiego się dzieje z ich inicjatywą aby rozwiązać problemy osób odwiedzających np szpital na Arkońskiej?

Musicie zdjęć sobie blokadę z rozumu.

[Gość: kiełbaska]

Potem będzie z górki.

przy szpitalu arkońskim tam działają SM

[Gość: as]

nadgorliwcy. Dla mnie to skandal . Każdy wie że przy arkońskim nie ma parkingu i kierowcy parkują w bocznych uliczkach żwirowych np tam gdzie działki lub postój taksówek. Parkuja tak by nikomu nie przeszkadzać a jednak co chwilę jest nalot SM z blokadami. Pracownicy SM którzy są tacy nadgorliwi w tym rejonie to bez współczucia i bez znajomości problemu( mało miejsc postojowych wokół) ndgorliwcy wykonujący niepotrzebną robotę nikomu nie służącą. Ciekawe że szef straży miejskiej też jest taki sam. Pewnie donos składają taksówkarze ale po to jest rozum by myśleć gdzie interweniować a gdzie nie

[Gość: srutututu]

Owszem, parkują zastawiając bramy wjazdowe czy chodniki tak że nie ma jak przejść. Dzisiaj jakiś mózg z rejestracją z jakichś Pizdochlewic zaparkował na pasach na ul Broniewskiego tak że nie dało się przejść. Zresztą to co się wyrabia na tej ulicy to cyrk. Jest parking, ale nie za duży. Obok szpital, nieco dalej jakieś szkółki, przedszkole i wyższa szkółka gotowanie na gazie. Chodniki tak zawalone autami, że przejść się nie da, trzeba kombinować jak to obejśc zwłaszcza jak mamuśki po pociechy albo jak pseudo studenci się zjadą.

Podobnie jest w Holandi

[Gość: Vlad.H.]

Gdyby mogli zaparlkowaliby nawet nawyycieraczce - oczywiscie przoduja w tym "Holendrzy" spoza Europy ale i rodowici Dutche maja podobna mentalnosc - nikt nie przejmuje sie kims innym niz on sam i parkuje tak by to jemu bylo wygodnie - jesli ktos uwaza ze to wylacznie przypadlosc Polska to znaczy ze nie przebywal zbyt dlugo poza granicami naszej pieknej ojczyzny.
Tylko odwozenie samochodow na parking strzezony zanjdujacy sie daleko od centrum i grzywna plus punkty karne sa w stanie to zmienic (znacznie bardziej uciazliwe niz blokada).

[Gość: Mieszkaniec]

Proponuję "dzielnym SM" ulicą Puławskiego pomiędzy Piastów a Sikorskiego a w piątek Kusocińskiego i Sowińskiego

Na rogatkach Szczecina pobierać MYTO !!!

[Gość: SromotnikBezwstydn]

Od wdczesnych godzin porannych do Szczecina wlewa się rzeka pojazdów z okolicznych gmin i powiatów.Ul.Struga i Szosa Poznańska są zapchane ciężarówkami,autami osobowymi i "dostawczakami" z okolicznych wsi i gmin.
Wiozą jedną-dwie persony albo skrzynię z drabinami,taczkami,betoniarkami itp.
Blokują parkingi w miescie,niszczą nawierzchnie,utrudniają życie,zabierają miejsca przacy ale PODATKI płacą w swoich gminach.
Szczecinianie muszą znosić utrudnienia w ruchu,chamskie zachowania na jezdniach,parkowanie byle gdzie...Szczecinianie muszą płacić za naprawę ulic,za sprzątanie wycieków oleju na chodnikach,za blokowanie chodników i niszczenie resztek trawników przy chodnikach/na osiedlach-np.ul Wańkowicza,ul.Iwaszkiewicza /
Wiem,że można mój post podpiąc pod ksenofobię,zaściankowośc itp. ale ,nie jeden z wieśniaków zastanowiłby się ,czy koniecznie musi wjeżdżac do CENTRUM Szczecina.
Czy nie zostawiłby autka na wielkim parkingu na obrzeżach/?/miasta a dalej bujnąłby się "szybkim tramwajem"/?/....

[Gość: tomtom]

A gdzie sa te wielkie parkingi do parkowania poza miastem ??? nie ma ! Nie ma ich !
Samochodow przybywa, a miejsc parkingowych ubywa, tylko paliki i blokady i zakazy i SM !!!
Miasto zarabia olbrzymie pieniadze na strefie parkowania, to nie sa pieniadze za nic, cos sie za to nalezy obywatelom Szczecina posiadajacym samochody ! Dochody miasta od samochodziarzy to nie tylko strefa parkowania ale takze stacje benzynowe w obrebie miasta, warsztaty samochodowe, salony samochodowe, punkty serwisowe, supermarkety do ktorych przyjezdza tysiace ludzi itp itd Wszystko to daje miastu pieniadze. Wiekszosc parkujacych to jednak mieszkancy Szczecina i wszelkie represje i koszty parkowania dotykaja glownie tych mieszkancow. Zamiast o zakazach i o blokadach nalezy pomyslec o nowych parkingach, parkingowcach i parkingach podziemnych. O parkingach ktorych bilety upowazniaja do korzystania z komunikacji miejskiej na czas parkowania ! Tych parkingow NIE MA, NIE MA MIEJSC GDZIE moglyby powstac, nie ma pomyslow na ich budowanie ! Idioci od karania, zabraniania i blokowania to jest towar w Polsce w nadmiarze !!!

[Gość: Zen]

Zgadzam się .

[Gość: Ziom]

Kolego ty chciałbyś parkingów na obrzeżach miasta a miasta to nawet nie stać na zrobienie parkingów dla swoich mieszkańców. Prosty przykład, obwodnica śródmiejska, a konkretnie jej planowany V etap. Spójrz sobie na plany (dostępne na stronach UM) miejsc parkingowych na ul. Wszystkich Świętych w okolicach planowanego przejścia podziemnego. Planowanych jest około UWAGA 120 miejsc, w miejscu gdzie w chwili obecnej parkuje jakieś 250 lub więcej samochodów.