Teleyard inwestuje. Będzie wielki przemysł nad ...

[swarozyc]

Nasz mlody menadzer sie usmiecha..
Wzrosnie majatek kosciola kat ?

Teleyard inwestuje. Będzie wielki przemysł nad...

[Gość: gość]

Ilu już było takich inwestorów...

[Gość: Prezes]

A Ty jak zwykle masz kompleksy . Na frustrację najlepszy psychoanalityk .

Z wyrazami szacunku .

No, wreszcie widok na coś dobrego!

[andreas.007]

Wreszcie widok, bo list intencyjny to jak wiemy nie zobowiązanie,
ale cieszę sie, bo tamte tereny są idealne właśnie pod taka produkcje!

Jeszcze tylko trzeba wyjaśnić o co chodzi Silesii...

Kolejny etap, to lobbowanie za budowa przeprawy do Polski.

[Gość: Off]

Do dupy lokalizacja. Mogliby postawić na Bramie zamiast tych wstętnych biuroffcuf!!!

[andreas.007]

Niestety do pracy w biurach nadaje sie niewiele osob...
większość w naszym mieście i w ogóle potrzebuje pracy innej!
Te miejsca pracy są niezbędne Szczecinianom, którzy wyjeżdżają stad,
a moze wiesz, ze tam dokąd przyjeżdżają to nie pracują w biurach!

[zed.1]

a skad ty masz niby takie informacje gdzie kto sie nadaje? i co to znaczy wiekszosc? jak wiekszosc potrzebuje jakiejs pracy to znaczy, ze miasto ma za duzo ludzi wyszkolonych w zlym zawodzie i powinni oni go zmienic albo tez ludzi bez kwalifikacji i specjalnie dla nich mamy szukac fabryk skladania dlugopisow?

[Gość: Zaczarowany Ołówek]

zed.1 napisał:
> jak wiekszosc potrzebuje jakiejs pracy to znaczy, ze miasto ma za duzo ludzi wyszkolonych w zlym zawodzie i powinni oni go zmienic

Zgadzam się w 100%. W Somalii np. rybacy przekwalifikowali się na piratów i lokalna gospodarka wystrzeliła w górę. I to wcale nie wina ich rządu tylko ich samych, że wybrali na początku zły fach.

W Szczecinie można by iść podobnym krokiem bo mamy byłych rybaków, a z inżynierów zaś zrobić np. gang okradający ciężarówki jadące tranzytem, bądź magazyny portowe. Przecież to nie wina władz miasta, że przemysł mamy tu obecnie śladowy a ci inwestorzy którzy mogli by być wybrali gminy ościenne. To oni nie zrozumieli strategii rozwoju Szczecina, że sklep wielkopowierzchniowy przez pierwsze 5 lat zwolniony z podatku (potem zmienia nazwę) i pusty biurowiec generują większe wpływy do budżetu niż zakład produkcyjny.

Nobel z ekonomii pewny, szkoda że na tą nagrodę trzeba niestety długo czekać. Z moich kalkulacji obecne i poprzednie władze miejskie dostaną go gdzieś w 2050.

skala inwestycji w biura i przemysl

[andreas.007]

Niestety, ale czyta sie coraz wiecej o kradziezach...
jestem bardzo ciekaw jak to wyglada w statystykach.
Oby nie okazało sie, ze strach przyjechać będzie do Szczecina.
Niedawno okradziony ze sprzętu i instrumentów zespół,
ktory przyjechał na występy do klubu FBB.

Natomiast różnice w inwestycjach biurowych i przemysłowych widać
otoz ile zainwestowała w Szczecinie firma UniCredit...
a ile ma zamiar zainwestować i musi by produkować firma Teleskop.
To jest ta różnica - nadto firma kupuje teren.

To już niektórym powinno dać do myślenia jakie firmy powinno sie
przyciągać do Szczecina i jakie zapewnia nam dobra przyszłość.
Niestety firmy wynajmujace biura w każdej chwili przeniosą sie tam,
gdzie zaoferuje im sie lepsze warunki... zreszta przecież miałyby sie przenieść
właśnie z miejsc, gdzie było drożej, lecz niestety Szczecin nie jest tani!
A będzie jeszcze drozszym miastem!

Szczecin powinien wykorzystywać swoje walory i teren, ktory ma,
a nie budować na iluzji czegoś co nie ma szans...
no chyba ze urzad obnizalby opłaty i podatki czyniąc Szczecin
tanim miastem, ale póki co wszystko tu jest najdroższe w Polsce!

[adams96]

Tylko nalezy sie cieszyc ze wreszcie jak PO przestalo rzadzic w naszym miescie to cos sie ma budowac a nie likwidowac.

[Gość: Off]

andreas.007 napisał:

> Niestety do pracy w biurach nadaje sie niewiele osob...
> większość w naszym mieście i w ogóle potrzebuje pracy innej!
> Te miejsca pracy są niezbędne Szczecinianom, którzy wyjeżdżają stad,
> a moze wiesz, ze tam dokąd przyjeżdżają to nie pracują w biurach!

Wyjeżdżają, bo kupują mieszkania i budują domy w sąsiednich gminach, pracując w Szczecinie. Zresztą u nas i tak spada stosunkowo powoli w porównaniu z innymi miastami (Katowicami, Poznaniem lub Bydgoszczą), tu prognoza z Gazety Prawnej:
img38.imageshack.us/img38/6020/532892i022011143000003a.jpg

Jakoś wciąż nikt nie chce zauważyć, że wspaniały przemysł Wrocławia czy Poznania nie lokuje się w samym Wrocławiu lub Poznaniu, ale w podmiejskich miejscowościach, tak jak u nas w Goleniowie albo Stargardzie i to zaczęło w tych miastach oddziaływać na główne miasto w sposób pozytywny: tak jak u nas stargardzki Cargotec zmotywował Teleskop do inwestowania w Szczecinie w zakład dostarczający Stargardowi podzespołów.

[andreas.007]

Niestety mijasz sie z prawda...
Skoro ludzie wyprowadzają sie ze Szczecina do gmin pobliskich,
a pracują w Szczecinie, to skąd bezrobocie jedno z większych w Polsce...
w tej chwili sięgające blisko 11 procent?

Co do zaś Poznania...

"W 2003 roku w przemyśle pracowało 22% zatrudnionych poznaniaków. Wytwarza on też 22,7 % PKB powstającego w mieście. W tym samym roku istniało 9 tysięcy zakładów, z których 99% należało do właścicieli prywatnych. Większość z nich to przedsiębiorstwa małe i średnie. Dominują, pod względem przychodów, następujące gałęzie przemysłu:
spożywczy - 20,3%
produkcja pojazdów mechanicznych, naczep i przyczep - 19,1%
produkcja i dostarczanie energii elektrycznej, gazu, gorącej wody i pary wodnej - 17,4%
Zaś pod względem ilości zatrudnionych osób:
produkcja i dostarczanie energii elektrycznej, gazu, gorącej wody i pary wodnej - 18,6%
spożywczy - 16,1%
odzieżowy i futrzarski - 8,6%
Poznań stanowi ważny ośrodek produkcji:
samochodów dostawczych - 68% produkcji krajowej w 2001
akumulatorów ołowiowych - 62% produkcji krajowej w 2001
wodomierzy - 22% produkcji krajowej w 2001
samochodów osobowych - 10% produkcji krajowej w 2001"

[andreas.007]

Bezrobocie w Poznaniu sięga 3 proc. zdaje sie.

[andreas.007]

"Poznań należy do największych ośrodków gospodarczych w kraju. Jest to również zaliczany do najbardziej atrakcyjnych miejsc do inwestowania w Polsce. Według informacji podawanych przez inwestorów szacuje się, że wartość skumulowanych bezpośrednich inwestycji zagranicznych w latach 1990-2006 wyniosła w Poznaniu 5,1 mld USD[23]. W 2007 r. wytworzony produkt krajowy brutto w Poznaniu i przeliczony na 1 mieszkańca był równy 62 422 zł. Stanowiło to 202% średniej krajowej i ustępowało tylko Warszawie[24].
Międzynarodowe Targi Poznańskie

Na koniec marca 2009 roku zarejestrowanych w Poznaniu było 93 414 podmiotów gospodarczych, z czego 71,5% stanowiły osoby fizyczne prowadzące działalność gospodarczą[25].


W sektorze przedsiębiorstw pod koniec marca 2009 roku pracowało łącznie 147 952 mieszkańców Poznania. Najwięcej – 28,3% z nich pracowało w przetwórstwie przemysłowym. Drugie miejsce miało zatrudnienie handlu hurtowym, gdzie pracowało 13,6% osób z sektora przedsiębiorstw[25].

W końcu sierpnia 2010 liczba zarejestrowanych bezrobotnych w Poznaniu obejmowała ok. 10,3 tys. mieszkańców, co stanowi stopę bezrobocia na poziomie 3,3% do aktywnych zawodowo[26].

W 2008 roku Poznań uplasował się na 6. miejscu wśród miast o najwyższych dochodach budżetów na 1 mieszkańca (kwota 4248,43 zł/osobę)[27]."

"W Poznaniu rusza produkcja Volkswagena Caddy nowej generacji

Ponad 1 mld euro wydał od początku działalności w naszym kraju niemiecki koncern. Ostatnią inwestycją jest uruchomienie produkcji nowego Caddy. Co trzecie auto użytkowe VW będzie powstawać w Polsce.

W środę z taśm poznańskiego zakładu VW zjedzie pierwszy Caddy nowej generacji.

Piotr Danielewicz, rzecznik prasowy spółki Volkswagen Poznań, mówi, że samochód będzie oferowany również w wydłużonej wersji maxi i z napędem na cztery koła, a opcjonalnie będzie można zamawiać ten model nawet z siedmioma miejscami siedzącymi. Zupełnie od nowa zostało skonfigurowane wyposażenie auta.

VW nie chce zdradzić kwoty, jaką pochłonęła nowa inwestycja. Ujawnia za to, ile Volkswagen wydał już w naszym kraju od początku swojej działalności, czyli przez 16 lat. - Włącznie z wydatkami zrealizowanymi w tym roku zainwestowaliśmy już w Polsce przeszło miliard euro - twierdzi Piotr Danielewicz. Dzienne moce produkcyjne koncernu wzrosły z 200 samochodów w 2003 r. do ponad 650 w 2010 r.

- Na 2010 r. zaplanowaliśmy wyprodukowanie prawie 150 tys. samochodów - zapowiada Danielewicz. Oznacza to, że co trzeci pojazd użytkowy Volkswagena produkowany jest właśnie w naszym kraju."

"Największym potencjałem przemysłowym wyróżnia się Poznań i jego okolice. Największy udział w przemyśle sprzedanym w stolicy regionu ma przemysł spożywczy, oraz produkcja pojazdów mechanicznych, dalej — produkcja maszyn i urządzeń oraz chemikaliów. Symbolem przemysłu poznańskiego, o ponad 150-letniej historii, są Zakłady Przemysłu Metalowego H. Cegielski-Poznań S.A. Z Poznaniem kojarzą się również takie firmy, jak: „Centra” S.A., Zakłady Metalurgiczne „Pomet”, „Stomil” — Poznań S.A., Volkswagen Poznań Sp. z o.o. Wśród najbardziej znanych firm przemysłu spożywczego są „Kompania Piwowarska”S.A., „Jutrzenka” S.A., Zakłady Mięsne „Pozmeat” S.A., „Wyborowa S.A.”, „Imperial Tobacco Polska” S.A. "

"W gospodarce województwa ważną pozycję zajmuje przemysł. Stanowi on źródło utrzymania dla około 1/3 ogółu pracujących i dostarcza główną część produktu krajowego brutto wytwarzanego w Wielkopolsce. Do najbardziej znanych ośrodków przemysłowych Wielkopolski należą: Poznań, Kalisz, Ostrów Wlkp., Konin, Piła i Leszno. W dziale tym zatrudnionych jest ponad 340 tys. osób, z czego 99% pracuje w sektorze prywatnym. Zgodnie z raportem „Polska: regionalne prognozy ekonomiczne 2005 - 2008” sporządzonym przez PMR Publications, w okresie ostatnich czterech lat, Wielkopolska była jednym z trzech województw, które wykazały najwyższą dynamikę wzrostu produkcji przemysłowej. Wyniosła ona w granicach 9%, podczas gdy w Polsce , w tym samym okresie nie przekroczyła ona 6%)"

"W sektorze przedsiębiorstw pod koniec marca 2009 roku pracowało łącznie 147 952 mieszkańców Poznania. Najwięcej – 28,3% z nich pracowało w przetwórstwie przemysłowym. "

[andreas.007]

"Na koniec marca 2010 r., wskaźnik bezrobocia we Wrocławiu wynosił 6,1% - 19.005 osób bezrobotnych[31].
We Wrocławiu produkowane są autobusy, wagony, sprzęt AGD, środki chemiczne i elektronika. Od kilku lat dynamicznie rozwija się sektor IT (oprogramowanie wewnętrzne firm, oprogramowanie na zamówienie), również wiele zagranicznych firm np. WAGO Elwag, Siemens, LG (LG Philips + 6 podwykonawców + LG Electronics), Volvo, HP, Google, Opera Software, QAD, Bombardier Transportation (dawniej Pafawag), DeLaval, Whirlpool (dawniej Polar), Bosch, Wabco, FagorMastercook (były Wrozamet), Toshiba, Tieto i inne). Siemens właśnie przenosi swoje centra programistyczne do Wrocławia. Swoje siedziby mają tu następujące banki: BZ WBK, Lukas Bank, Eurobank, Santander Consumer Bank (dawniej PTF Bank, wchłonął także AIG Bank Polska) oraz centra finansowo-księgowe: Volvo, Hewlett-Packard, KPIT Cummins, UPS, GE Money Bank, Credit Suisse. W mieście działa największa liczba firm leasingowych oraz windykacyjnych w kraju, w tym największy Europejski Fundusz Leasingowy, znajduje się tu również siedziba firmy American Restaurants, franczyzobiorcy sieci KFC, Pizza Hut, Burger King i Starbucks oraz właściciela Rodeo Drive. Swoją siedzibę mają tu również polskie firmy wysokich technologii, np. giełdowa spółka informatyczna PGS Software SA. Duży ośrodek przemysłu farmaceutycznego; US Pharmacia, Hasco-Lek, Galena, 3M, Labor, S-Lab, Herbapol. We Wrocławskim Parku Technologicznym zlokalizowanych jest wiele firm z branży przemysłu wysokich technologii (high-tech): Baluff, CIT Engineering, Caisson Elektronik, ContiTech, Ericsson, Innovative Software Technologies, IT-MED , Mitsubishi Electric, Maas, Sektor IT, Technology Transfer Agency TECHTRA, czy Vratis. We Wrocławiu powstaje także centrum informatyczno-usługowe IBM, w którym pracę znajdzie 3 tys. pracowników, głównie inżynierów, informatyków i programistów. W pojedynku o centrum IBM walczyły także Katowice, Kair i Budapeszt.
Ze względu na bliskość granicy z Niemcami i Czechami udział Wrocławia, jak i całego województwa dolnośląskiego w eksporcie z tymi krajami jest bardzo duży.
Wrocław posiada także trzeci pod względem wielkości wydatków w kraju budżet (niemal 3,45 mld zł w 2011 r.)[32], ustępując pod tym względem jedynie stolicy i Krakowowi i trzeci pod względem przychodów (3,39 mld zł) po Warszawie i Krakowie (wydatki miasta Krakowa wynoszą w tym samym okresie 3,52 mld zł[33], a dochody – 3,49 mld[34]). Dochód na mieszkańca jest także wysoki i w 2009 r. ukształtował się na poziomie 51.407 zł. W 2008 r. produkt krajowy brutto na mieszkańca wytworzony we Wrocławiu stanowił 153,6% średniej krajowej i wynosił 51 407 zł., a wzrost gospodarczy ukształtował się na poziomie 12,7%, wobec 4,9% dla Polski i był jednym z najwyższych wskaźników w kraju[35]."

Inwestują poza bo tam już miejsca nie ma

[andreas.007]

Teraz jak przeczytales ile firm przemysłowych produkujących
w rożnych branżach, a także motoryzacyjnych jest w tych miastach,
to chyba rozumiesz, ze nie ma po prostu już miejsca na rozwój!
Musza wiec lokować swoje inwestycje pod Poznaniem czy Wrocławiem.

Powiem Tobie jeszcze, ze takie skupiska przemysłowe oddalone od miast
maja dla inwestorów poważne minusy w postaci braku pracownikow.
Niestety, ale strefa pod Goleniowem już zaczyna to odczuwać.
Pracownicy są podbierani przez inne firmy.
Natomiast dojazdy da uciążliwe i kosztowne - dlatego inwestycje w miastach
maja dla pracodawcy ten plus, ze mogą czerpać z większego zasobu wykwalifikowanej kadry.

Dopiero po wyczerpaniu miejsca idą poza miasto...
u nas przyciągają oczywiście strefy i lepsze warunki podatkowe.
Brakuje natomiast dobrej komunikacji podmiejskiej, by można było
mówić o wspólnych interesach tam... bo przy tych pensjach niestety,
ale koszty komunikacyjne są decydujące o problemach z pracownikami!
Wiem to od właścicieli firm także.

A to ku uwadze i rozrywce:

www.youtube.com/watch?v=fBfQgcLvg-c&feature=youtube_gdata_player

[andreas.007]

U nas Off niestety wielu jak Ty widzi tylko skutki,
ale nie potrafią dostrzec przyczyn... i wyciągnąć wnioski.
Przemysł i firmy wychodzą poza miasta, bo nie ma tam miejsca już!

Także na terenach postoczniowych w Londynie czy Bilbao powstają biurowce,
ale także inny przemysł... z tego powodu, ze nie ma miejsca,
a każda zwolniona nieruchomość od razu jest zagospodarowywana.

Nadto ważnym elementem jest komunikacja... czy to będzie most,
który nagle z takiego Malmoe uczyni miasto otwarte i zaplecze dla Kopenhagi,
czy wreszcie Myslowice, których centrum od centrum Katowic jest oddalone
o 14 km jazdy dwupasmowa droga szybkiego ruchu!

W Szczecinie jak wiesz da duże problemy komunikacyjne.
Oczywiście robi się w tym roku dużo, może nawet chce się zrobić wszystko...
ale brak komunikacji miedzy dzielnicami miasta, a co dopiero poza.

Powiedzmy, ze w Kurowie jest firma - powiedz jak maja tam dojechać pracownicy z miasta?

Kolejna sprawa to przeprawa z terenów doskonale nadających się na przemysł.
Niestety tu kicha...

[andreas.007]

Przytoczyles Wrocław... to proszę w kwestii mostów i kladek:

"Przed II wojną światową w mieście istniały – licząc według obowiązujących wówczas niemieckich kryteriów definiujących budowle drogowe – 303 mosty. Obecnie wszystkie przedwojenne mosty, które uległy zniszczeniu podczas oblężenia w roku 1945 zostały odbudowane, powstało też kilkanaście całkiem nowych[24], pomimo tego według kryteriów używanych współcześnie, uznaje się, że jest ich tylko od 117 (w tym 27 kładek) do 229 przy czym powierzchnia miasta od roku 1945 wzrosła ze 175,1 km² do 292,8 km². Według jeszcze innych kryteriów wszystkich mostów jest około 400[25]. Największe i najważniejsze z mostów przerzucone są nad głównym i pobocznymi nurtami rzeki Odry (Stara Odra, Odra Północna i Południowa) i kanałów: Powodziowego, Żeglugowego, Bocznego, Miejskiego, Granicznego, Odpływowego i kilku pozostałych.
Przez obszar Wrocławia przepływa też kilka innych, mniejszych rzek, na ogół są to dopływy Odry: Ślęza, Oława (rozdzielająca się tu na dwa nurty – Oławę Górną i Dolną), Bystrzyca, Widawa, Dobra, Zielona, a z pomniejszych – Ługowina, Kasina, Oporówka, Łękawica, Piskorna, Młynówka, Trzciana, Czarna Woda, Rogożówka, Olszówka Krzycka, Grabiszynka, Brochówka i inne. Rzeki te i strumienie oraz przekopane sztuczne kanały tworzą liczne naturalne i kilka sztucznych wysp (zależnie od poziomu wody w rzece oraz od kryterium wielkości można się ich doliczyć do około 25), niektóre rzeki (prócz Odry – np. Widawa) mają swoje "stare" nurty płynące nieco inną trasą niż nurty główne; w wielu miejscach przedzielone są śluzami – niektóre ze śluz pełnią też rolę mostów lub kładek. Ponadto Wrocław jako jedno z nielicznych miast w Europie, ma zachowaną i stale wypełnioną wodą fosę miejską nad którą również przerzucone są ciągi komunikacyjne – piesze i kołowe. To wszystko sprawia że Wrocław bywa nazywany Wenecją Północy. Ostatnią, wcale nie najmniej ważną kategorią mostów i kładek wrocławskich są kładki piesze i wiadukty drogowe ponad jezdniami ulic bądź torami kolejowymi."
----
Ciekawe czy w strategii Szczecina ujęto budowę jeszcze jednego mostu!???

[poznaniak_bdk]

To, że zapostowałeś pół wikipedii niestety nie czyni Cię ekspertem, w tym przypadku raczej dyletantem. Zdaje sobie sprawę, że uważasz się za osobę, która zna się na rzeczy, ale tak już jest, że rzeczywistość czasem okazuje się przykra. O Szczecinie pisze się i mówi coraz więcej, buduje się u Was bardzo dużo, widać jakieś inwestycje przemysłowe. Władza zarówno w Szczecinie jak i Poznaniu to, mocno spłaszczając temat, lipa. Ale z drugiej strony nie możesz nie doceniać tego, że to właśnie w Szczecinie zaczyna się dziać po prostu dużo (aktualnie w budowie 100 (!) TYSIĘCY mkw. powierzchni biurowych). Uwierz w swoje miasto i spróbuj je pokochać, bo jesteś jednym z tych cwaniaków, którzy nakręcają zły klimat, przez co paradoksalnie w Szczecinie o Szczecinie mówi się źle, a w innych miastach bardzo dobrze. Trzymaj się!

[Gość: Off]

Tak się nakopiował, a z Poznania wyjeżdżają jeszcze szybciej niż ze Szczecina. :)

[andreas.007]

Z Londynu tez wyjeżdżają... i co?

Musisz wiedzieć, ze tylko wtedy gdy zdiagnozujesz,
będziesz wiedział i miał świadomość co jest, tylko wtedy
masz szanse zaradzić problemom...

Pan Krzystek mowul, ze Szczecin poradzi sobie bez przemysłu,
bo nie migły ściągnąć inwestora żadnego... to mówił o biurach,
bo coś trzeba robić, a teraz gdy trafił się, to wyraźnie mówi,
ze to duży sukces miasta i nawet na Facebooku dziękuje wszystkim,
którzy pomogli w negocjacjach!

Pan Krzystek potrafi wyciągnąć wnioski...

[Gość: łapu]

Andreas ma tylko częściowo rację bo... w Poznaniu jak i we Wrocławiu bardzo wiele zakładów zlokalizowanych jest w mieście. Zwłaszcza tych które zostały wybudowane przez komunę i potem z racji na ich rychłe bankructwo lub atrakcyjność produkcji, zostały przejęte przez zagraniczne koncerny. Ewenementem jest poznański VW gdzie 90% fabryki mieści się w granicach administracyjnych miasta a podzielony jest na 3 zakłady. Natomiast w Szczecinie doprowadzono nie do prywatyzacji firm lecz do ich upadku. Dlatego tak trudno przyciągnąć ciekawego inwestora, bo on patrzy czy znajdzie wykwalifikowanych ludzi w mieście, przykładem jest poznańska część zakładu NIVEA gdzie zamknięto stary zakład Pollenę i przeniesiono produkcję do nowego ale też zlokalizowanego w Poznaniu. Po prostu szkoda było marnować potencjał ludzki zdolny od zaraz podjąć pracę. Dlatego wcale się nie dziwię że w Szczecinie są firmy zainteresowane produkcją podobną do stoczniowej. Jest to co prawda inwestycja w strefie i kokosów tam nie będzie ale od czegoś należy zacząć.

[andreas.007]

Przecież dałeś argumenty do tego co napisałem, a z czym się zgadzam.
Jeżeli mogą prowadzić produkcje w granicach miasta to robią to
z uwagi zarówno na istniejący potencjał środków trwałych, ale także -
co rownież podkreslilem a związane jest z miastem - potencjał ludzki!

Oczywiście poza miastem będzie lokować się coraz wiecej firm,
ale dlatego, ze nie ma już miejsca w mieście... stad idea i geneza
powstawania właśnie metropolii... miasto staje się za małe!

U nas mówi się o metropolii nie dlatego, ze miasto jest za małe,
ale w ten sposób sztucznie chce się powiększyć miasto i jego rangę.
Bo mamy jeszcze dobre tereny i ludzi, co słusznie zauwazyles w mieście.
Dodam, ze nie wykorzystane.

Także dobra uwaga, ze wiele miejsc, które stanowiły niezły przyczolek dla produkcji
zostały przejęte i zlikwidowane z przeznaczenie mieszkaniowo-handlowym.
A teraz mamy z tym problem... bo jak ktoś ma zaczynać od nowa, to lepsze warunki
zastaje na terenach poza miastem i miasto cierpi na tym!

Mieszkańcy także pójdą raczej tam, gdzie maja prace,
a wiec można się spodziewac dalszej degradacji miasta!

[Gość: łapu]

Tak ale napisałeś że wybrali lokalizację pod miastem bo w jego granicach brak miejsca na taki zakład. Przynajmniej tak wywnioskowałem z wpisu. Zwyczajnie połasili się na działkę położoną w strefie i pieniądze z lokalizacji będą zasilać budżet gminy a nie Szczecina. Już kiedyś był artykuł że miasto ma ponoć strefę ale brak pieniędzy na jej uzbrojenie, teraz są tego efekty.

[andreas.007]

To w odpowiedzi na post Offa o Poznaniu i Wrocławiu.
W Szczecinie jest dużo miejsca, ale jak zauwazyles brak infrastruktury.
Proszę zauważyć, ze podpisany list zobowiązuje miasto do zrobienia dróg...
a wiec jest to teren o którym zapewne nie marzą inwestorzy.
Nadto musi być zrobiona przeprawa, która nie zmuszalaby ciągniki siodlowe
do jazdy przez centrum miasta...

[andreas.007]

Oprócz próby obrażenia mnie nawet nic nie skopiowales.

Wstawilem kopie z Wikipedii i nie tylko, bo widac koledze Off
nawet nie chciało się sprawdzić czy w Poznaniu i Wrocławiu jest produkcja.
Otóż nie sprawdził i pisał nieprawdę, to wstawilem żeby sobie tu poczytal.

Ty jesteś z Poznania, a ja jestem ze Szczecina. Tu uczyłem się,
a także tu pracowałem, a od 1990 roku prowadzę swoją firmę!
Jak do tej pory jakoś działam... i nie narzekam!
Pamiętaj - tworze miejsca pracy i tu wydaje pieniądze!
Żyje mi się bardzo dobrze i wygodnie - nie narzekam.
Chce jednak by moje miasto się rozwijało, a także by ludzie mieli pieniądze,
tak wiec od wielu lat wskazuje złe decyzje i większość moich uwag po latach
okazywały się trafne i znajdywaly niestety potwierdzenie!
Mimo, ze wielokrotnie byłem obrazany... to życie pokazywalo, ze miałem racje!

Nie jestem ekspertem, a zwykłym mieszkańcem tego miasta, który lubi mieć pieniądze,
a bogactwo innych także przełoży się na moja zasobnosc...
niepokoi mnie, ze mieszkańcy wyjeżdżają, miasto staje się droższe od Poznania,
a niektórzy - tacy jak Ty - bzdury plota!

Na szczęście pan Krzystek, mimo ze mówił o biurach jako celu,
to teraz gdy zdobył tylko list intencyjny firmy produkcyjnej - obwieszcza to wszystkim,
jako wielki sukces, a wiec także dobrze wie, ze przemysł jest miastu potrzebny!
I to mnie uspokaja, choć wiem, ze tylko tanie koszty życia i prowadzenia firmy
mogą Szczecinowi wrócić blask!

[zed.1]

Mylisz kolejność, najpierw te firmy lokowaly sie pod Wrocławiem, nie pozniej.

[Gość: Zaczarowany Ołówek]

Gość portalu: Off napisał(a):
> Jakoś wciąż nikt nie chce zauważyć, że wspaniały przemysł Wrocławia czy Poznani
> a nie lokuje się w samym Wrocławiu lub Poznaniu, ale w podmiejskich miejscowośc
> iach, tak jak u nas w Goleniowie albo Stargardzie

I tu mamy nawet na to dowód pierwszy z brzegu google...

poznan.gazeta.pl/poznan/1,36037,7738228,Bridgestone_rozbuduje_fabryke_w_Poznaniu.html

[Gość: K-100]

Jeżeli faktycznie miało by coś z tego wyjść magistrat poważnie powinien się zastanowić nad przedłużeniem linii tramwajowej nr 6 o te 3,5 km lub nawet i do samej papierni ,a to by było nie małe wyzwanie dla naszych projektantów ...

[Gość: eh]

przynamniej mozecie zobaczyc jak sie ubieraja bogaci ludzie

[Gość: br]

okazja?

[Gość: eh]

Ja osobiscie bedac zerem zawsze zastanawialem sie jak to smakuje lizac czyjas dupe dla zysku :o

[Gość: eh]

I z okazji piatkowej nocy chcialbym zauwazyc ze ostatni raz polacy w takiej liczbie wyjezdzali z kraju jak niemcy wywozili na roboty.Dziekuje.

[Gość: br]

juz sobotnia..prosze:):)

[swarozyc]

Gość portalu: eh napisał(a):
I z okazji piatkowej nocy chcialbym zauwazyc ze ostatni raz polacy w takiej liczbie wyjezdzali z kraju jak niemcy wywozili na roboty.Dziekuje.
---------------------------------------------------------------------
Jestes swinia germanofilska i zywisz niczym nieuzasadniona nienawisc do Slowian, bo w wywozkach to jednak Ruskie byly lepsze..

[Gość: br]

chu................... uczucie.. tez jestem zerem..no moze nie do konca:):)

Teleyard inwestuje. Będzie wielki przemysł nad ...

[cozabzdury]

Radziłbym redaktorom zarzec na Stolczyn. Gdzie za huta (w stronę Skolwina) są chaszcze. Cały teren od wjazdu do Huty do stacji Glinki jest czyściuteńki. Tirów co nie miara, nowe tory kolejowe, stare są używane przy przeładunkach. Stara hala (ta długa z 2 suwnicami) odremontowana. Chyba, że dalej, ze Wolnym Miastem Cegłowi, ale tam to tylko palować trzeba, bo tam kiedyś były wielkie chałdy pyłu, które wbiły sie w podmokły teren i jest na równi. A miasto poza drogą niech pomyśli nad 63 i 102, bo koniec drugiej zmiany to masakra jakas w transporcie miejskim.

....

[piotrus1]

który to już list intencyjny??????

ja już przestałem wierzyć w te zapewnienia - bo co idą wybory to jakiś inwestor się pojawia a potem rezygnuje

jak pojawią się budowlańcy wbiją łopaty i ruszy budowa zacznę wierzyć

[cozabzdury]

Początkowo myślałem, że nowa bocznica i remont hali to na przeładunki mocznika czy ługu posulfitowego z/do fosfanu, ale plotki krążyły, że jakaś nowa firma.
Tam naprawdę się nieźle buduje, kasą inwestor sypnął, bo praca wre z użyciem bardzo dobrego sprzętu.

[Gość: .]

Ale to już było

www.informacje.szczecin.pl/1413/Wlosi_chca_walcowac_w_Szczecinie/

i nie wróci więcej...


szczecin.gazeta.pl/szczecin/1,34939,5853346.html

[aysy.1]

to na pewno dobra wiadomosc.
niestety ale dalej prognozuje zle tj inwestycji. inwestor musi miec wyjatkowa odpornosc na niekompetencje i korupcje pospolita wlasnie w szczecinie aby wytrwac i de facto zainwestowac.
oby !

Teleyard inwestuje. Będzie wielki przemysł nad ...

[mouse_m]

Po pierwsze - to nie niemiecki, ale BELGIJSKI inwestor.
Po drugie - inwestuje na dziewiczych terenach miejskich, bo syndyk stoczniowy nie jest zainteresowany sprzedażą lecz wyłącznie dzierżawieniem obszarów b. stoczni. Tak samo jest z syndykami np. papierni którzy też nie potrafią się dogadać. Tym razem ze sobą.
Syndyk stoczniowy ma ciepłą posadkę a o ewentualnym wznowieniem na obszarach stoczniowych jakieś większej produkcji można wyłącznie pomarzyć.
Dlatego m.in. nowa stocznia PARTNER dzierżawi tereny w porcie polickim i na terenie dawnej papierni a nie na obszarze stoczni.
Po trzecie firma TELESKOP, która tworzy spółkę TELEYARD ma już portfel zamówień na wielkogabarytowe elementy stalowe, które można wyłącznie transportować wodą. Jej się spieszy. O ile wiem w ciągu najbliższych 2 lat chce władować w nowy zakład circa 10 mln euro, docelowo nie mniej niż 40 mln. euro. A te tysiąc pracowników, nie wcześniej będzie pracowało niż w 2020 r.
TELEYARD już pracuje w Szczecinie, od grudnia ub. roku i na obszarach SNN. zatrudnia 70 osób. , w lutym 2012, jak będą wszystkie pozwolenia na budowę chce startować z budowa hali produkcyjnej w nowym miejscy. a od sierpnia rozpocząć produkcję.
Do tego czasu musi wybudować też 250 m nowego nabrzeża pod ciężkie ładunki ponadgabarytowe. Co mnie osobiście wydaje się raczej mrzonka niż realna możliwością. Chyba, że firma dysponuje już wszelkimi planami, ekspertyzami ect. i czeka tylko na pozwolenie na budowę.
Do grudnia 2012 r. zatrudnienie wzrośnie tylko o 30 pracowników - do 100., do XII.2016 - planowany wzrost zatrudnienia do 400 osób a do 1 ty. dopiero do grudnia 2020.

[aysy.1]

mouse_m napisał:

> Do grudnia 2012 r. zatrudnienie wzrośnie tylko o 30 pracowników - do 100., do
> XII.2016 - planowany wzrost zatrudnienia do 400 osób a do 1 ty. dopiero do gru
> dnia 2020.
no i zepsules humorek dwom usmiechnietym panom i trybunie ludu a juz im sie wydawalo, ze taka dobra robote dla spopularyzowania sukcesow wladzy poczynili. ty, ty...ty anonimowy tchorzu :)

[andreas.007]

Uważam, ze powinnismy sie cieszyć, ze jest firma,
która chce tu kupić teren i zainwestować niezły grosz.
Oczywiście, ze do pełnej produkcji i zatrudnienia zapewne
będziemy musieli trochę poczekać... tu nie wystarczy kupić biurka.
Pamiętajmy, ze zaczynaja od zera... nie ma tam żadnej infratruktury.
Nie ma dróg, mediów, ani nabrzeza.

Trzymam kciuki oby ten list intencyjny zamienił sie w konkret.
Bo Szczecin potrzebuje konkretów, a nie mrzonek...
mrzonek o przepieknych dzielnicach apartamentowo-biurowych to tu, to tam...

[aysy.1]

andreas.007 napisał:

> Uważam, ze powinnismy sie cieszyć, ze jest firma,
> która chce tu kupić teren i zainwestować nętajmy,
oczywiscie, ze tak ale to wcale nie znaczy, ze musimy czytac nie rzetelna publikacje ale notke propagandowa i fotke propagandowa.

[andreas.007]

No, niestety tak już jest, ze jeszcze niedawno pan Krzystek
prawie przekonywał wszystkich, ze Szczecin nie potrzebuje przemysłu,
bo stawia na biurowce i usługi, a teraz mówi o dużym sukcesie...
ustawiając sie do wspólnego zdjęcia!

Pan Krzystek jest politykiem o niespelnionych ambicjach politycznych.
Poza tym musi dbać o swój wizerunek managera sukcesu.

Mimo to cieszy mnie i przyznam, ze te wszystkie teksty, ze nie potrzebujemy przemysłu
wiedziałem, ze wynikają z tego, ze nie potrafili tu przemysłu przyciągnąć.
Stad tak definiowali ten stan... pan Krzystek nie jest glupcem.

[aysy.1]

andreas.

>Pan Krzystek jest politykiem o niespelnionych ambicjach politycznych.
no co ty andreas. ambicje polityczne to zupelnie cos innego . to urzedniczek i to przecietny. ambicje polityczne to ma dutkiewicz.

[andreas.007]

Ambicje ma każdy... nosi sie ja podobno w plecaku lub teczce.
Natomiast nie każdy je realizuje.
Tez mam ambicje... a jak widzisz stukam na forum.
;(

[Gość: Off]

Skoro już nasyciłeś się wonią zwycięstwa, wrzucając tutaj wikipedię [ ;) ]...

Szczecin, jak każde miasto potrzebuje zarówno przemysłu, jak i biur i powierzchni usługowych. Jakiś czas temu IBM sondował polskie miasta pod kątem możliwości umieszczenia swojego centrum księgowego. Pod uwagę brane były m.in. Katowice, Szczecin i Lublin. Co wybrali? Wybrali Katowice z dużą ilością wolnej przestrzeni biurowej, której w Szczecinie po zajęciu Oxygena (w 90%) znowu nie ma.

> Pan Krzystek jest politykiem o niespelnionych ambicjach politycznych.
> Poza tym musi dbać o swój wizerunek managera sukcesu.
>
> Mimo to cieszy mnie i przyznam, ze te wszystkie teksty, ze nie potrzebujemy prz
> emysłu
> wiedziałem, ze wynikają z tego, ze nie potrafili tu przemysłu przyciągnąć.
> Stad tak definiowali ten stan... pan Krzystek nie jest glupcem.
>

Teleyard w Dąbiu, Makrum w stoczni, centrum zamienione w plac budowy, wymiany taboru, spektakularne inwestycje drogowe... nieźle jak na polityka o niespełnionych ambicjach - i jak sam przyznajesz, nie-głupca. :)))

Teleyard inwestuje. Będzie wielki przemysł nad ...

[cybrys]

Panie redaktorze Rabendo, miasto nazywa się Kostrzyn nie Kostrzyń. Tak więc w Kostrzynie, a nie w Kostrzyniu. Toruń - w Toruniu, Lublin - w Lublinie. Dziennikarz nie powinien sadzić byków ortograficznych.

[swarozyc]

cybrys napisał:
Dziennikarz nie powinien sadzić byków ortograficznych.
---------------------------------------------------------------------------
Jestes antysemita i niesprawiedliwym!
Dlaczego odmawiasz pismakowi GW prawa do bycia czlowiekim, czyli omylnym?
Nawet, jezeli Rabenda pochodzi z lubuskiego..

Za nietakt....

[swarozyc]

uwazam niezaproszenie Jego Luminescencji Dziegi, na przejazdzke strongmenow lodka po Odrze..
Od tych twarzy moc bije ze az noc truchleje..

[Gość: oder]

B.vice premier Goryszewski korzen prawcy powiedzial.--"nie wazne jest jaka Polska bedzie, biedna, czy bogata, madra czy głupia, - najwazniejsze jest aby byla katolicka"

[Gość: Hmm]

Ale pitolicie nie na temat. co te Wasze dyskusje maja wspolnego z Teleyardem?Odpowiem, absolutnie nic. Nawet mieszkaniec Poznania sie wypowiedzial, ze Szczecin widac coraz bardziej, a Wy jak do sciany gadac, nic nie widzicie i marudzicie. Wstyd, ze mamy takich forumowiczow w miescie. Wszystkich co to czytaja, to radze nie zwracac uwagi na wypowiedzi maurd, bo sa znani ze swojego malkontenctwa i narzekania na co popadnie, byle tylko nie przyznac, ze sie dobrze dzieje, bo zaraz by to byla zasluga prezydenta miasta, a to tutaj nie jest poprawne politycznie by chwalic naszego prezydenta, ehh i tak w kolko.

przepraszam polakow czytajacych ten watek za te forumowe marudy, i radze nie formowac sobie wizerunku Szczecina po ich wypowiedziach. jest lepiej niz mowia, bo po czestotliwosci ich wyppowiedzi widac, ze nigdzie nie pracuja, zgorzkniali emeryci i plota trzy po trzy by tylko cos powiedziec.

A wracajac do tematu, super wiadomosc, jakikolwiek przemysl sie przyda na tych obszarach!!

Teleyard inwestuje. Będzie wielki przemysł nad ...

[zarro]

Szczecin powoli, nieśmiało ale trzeba to stwierdzic oficjalnie wyrasta na czarnego konia w rywalizacji miast o prymat, kapitał, inwestycje, siłę i zasieg oddziaływania miejskiej gospodarki....Brawo
www.markamiasto.pl/

[andreas.007]

Zarro spoko powiedz kierownikowi wydziału, ze jeszcze dwa listy i bedziemy na czele!

[adams96]

Panie swarozyc napisz nam co w twoim poscie ma Kk do twojej chorobliwej nienawisci ?

Flaga Belgii na 3 zdjeciu hehe

[Gość: Don]

No toscie Niemcow ugoscili!

[Gość: mariner]

Czego wymagasz od urzednikow ? Dobrze ze kolory sie zgadzaja :)

[Gość: sadomacho]

Akurat urzędnicy mieli rację. Teleskop jest firmą belgijską. To dziennikarz wprowadził w błąd pisząc, że to firma niemiecka. Pozdrawiam

Pytań kilka plus wniosek na koniec

[Gość: malkontent]

1. dlaczego znowu o inwestycji, która powstanie (czas przyszły dokonany!!!) mówi się na podstawie listu intencyjnego a nie umowy inwestycyjnej?
2. dlaczego w proces inwestycji zaangażowana będzie strefa ekonomiczna z Kostrzyna a nie z Mielca?
3. na jakiej podstawie marszałek zobowiązuje się do przygotowania gruntu (czyt. wydania kasy) dla konkretnego projektu inwestycyjnego? i skąd uważa, że te środki nie zostaną zalczone jako pomoc publiczna dla tegoż przedsiębiorcy?
4. dlaczego Pan Marszałek i Pan Prezydent mieliby zaangażować się w projekt (pomoc organizacyjna i finansowa), skoro oni już odnieśli sukces?
5. jak można utworzyć strefę ekonomiczną na tereneach nienależących do miasta (bezpośrednio), strefy ekonomicznej lub skarbu państwa?
6. czy Pan Inwestor uważa, że zna podstawowe warunki realizacji inwestycji w Szczecinie? (np cena gruntu? partycypacja w kosztach jego przygotowania? uzyskanie wsparcia finansowego? realność doprowadzenia infrastruktury komunalnej - w tym transportowej?). I skąd wie, że warunki te będą korzystne dla powodzenia projektu?

Biorąc pod uwagę powyższe zagadnienia, jestem przekonany, że projekt ten podzieli losy włoskiej walcowni, która też miała kiedyś na tym miejscu powstać.

[andreas.007]

No i popsules wszystko, a tak już wszyscy się cieszylismy...
Po co zadawać takie pytania i wnosić takie uwagi, przy niedzieli.
No po co? Tak już było fajnie... i teraz przez Ciebie znowu nic nie będzie!
Już raz White zadawał pytania i wyciągał wnioski w temacie walcowni...
i walcowni nie ma, a teraz Ty!

Chyba jednak zostają nam te biura... nic innego nie da rady!

Teleyard inwestuje. Będzie wielki przemysł nad ...

[dominik1954]

A ja słyszałem, że jak tylko zainwestują jakieś pieniądze to zaczną się schody.
Co tam panie u chińczyków?

[adams96]

Ca za bzdury wypisuje Pan swarozyc ? chyba mu całkowicie odbiło?

[Gość: ?]

No i?

[Gość: ...]

> No i?
mija mi?

www.youtube.com/watch?v=wspymlLewMk