Remontować na trzy zmiany! Komentarz

[mr.skit]

No autorka wykazala sie lekka infantylnoscia...zeby firma pracowala na 3 zmiany ktos musi za to zaplacic...w tej samej cenie przetargowej nie da sie pracowac 24h na dobe 7 dni w tygodniu...a pozatym hala widowiskowo sportowa budowana jest w pewnej odleglosci od najblizszych zabudowan mieszkalnych, zatem uciazliwosc takiego procesu jest duzo nizsza niz byloby to w srodmiesciu - radzilbym autorce zajrzec do archiwum gazety jakie skargi wywolywaly nocne prace w Kaskadzie i jeszcze raz przemyslec kwestie nocnych remontow drog w centrum miasta.

[Gość: wm]

Autorka jest zwykłą bezmyślną kretynką... Szkoda komentować...

[Gość: gmithc]

ale kładki na gdańskiej można budować na 3 zmiany, bo wqrwia mnie to że na basenie górniczym zablokowali jeden pas i stoją z robotą od dwóch miesięcy zamiast skończyc prace które wymagają podpory na skrajnym prawym pasie...

[Gość: J]

Budowa domu jeden rok a trzy lata nie ma żadnej różnicy? tylko to wymaga myślenia a z tym coraz gorzej .Autorka jasno określiła że od listopada do końca marca ekipy remontowe pracują w Afryce?

[Gość: surfer]

czepiacie sie
fakt , ze u nas dominuje przetarg ktory ma byc najtanszy, jakosc i czas wykonania sie nie liczy a wszyscy bedziemy skazani na te wykopki jeszcze dlugi czas.
jestem za tym aby tyrali na 3 zmiany ale to powinno byc przemyslane przed a nie po

[mr.skit]

No i z samej specyfiki przetargu, gdzie ma byc najtaniej wynika ze prace nie beda prowadzone na 3 zmiany, a pytania dlaczego za taka cene nie moga robic na 3 zmiany jest wyrazem braku elementarnej wiedzy.

Praca na zmiany albo kopertka pod stolem

[Gość: Vlad.H.]

Wybor nalezy do was.

Na rowery ludzie

[megarobol]

Do autorki mysle ze moze przesiasc sie na komunikacje miejsko zreszto nie tylko autorka ale wiekszosc kierowcow powinna tak zrobic to i korki bedo mniejsze ale oni wolo stac w korkach i nazekac wiec to ich problem ja jade rowerem i sie z nich smieje ze gnijo w korkach

[Gość: Mel]

Przesiąść się na komunikację miejską? Super pomysł - zwłaszcza, że też nie jeździ normalnie. A ja akurat bez własnego samochodu i mam własnie problem z komunikacją miejską - przesiadki, opóźnienia. Rower? Genialnie - jeżdżę do pracy do domu klienta: Centrum, Pomorzany, Przecław, Gumieńce. Nie dość, że podróż zajmie mi godzinę, albo i więcej, to przyjadę spocona, jesienią pewnie mokra, a zimą zziębnięta.
PS. Jeśli się nie chce/nie da się używać polskich znaków, to przynajmniej proszę pisać "a" zamiast "ą", a nie "o".

Kup se skuter

[Gość: OMO]

Kup sobie skuterek albo hulajnoge elektryczną. Nie spocisz się. Nie ma złej pogody tylko odzież nieodpowiednia.

[Gość: kajtek]

Autorze - Od kiedy Ul: Chopin jest to środek miasta ?? Można pracować na dwie zmiany i nie było by to przeszkodą dla mieszkańców , którzy zamieszkują dany rejon. Problem który jest to taki , że termin terminem a kasa kasą .

[Gość: <:>]

Jak czytam wywody takiej redaktorki-kretynki to mi się niedobrze robi. Niech najpierw zorientuje się na temat technologii robót, a potem niech ruszy 4 litery i przejdzie się po tych budowach w weekend. Zobaczy wtedy idiotka że roboty są nawet wtedy prowadzone, kiedy jej dupsko leży pewnie na kanapie przed telewizorem albo się suszy przy grilu. Co za frajstwo

[plosiak]

To napisz coś o tej technologii robót. Każda jest taka, że maksymalnie 8 godzin dziennie i koniec ? Spokojnie w miesiącach letnich można na 2 zmiany pracować i to bez nadgodzin. Po prostu zamiast 100 pracowników, pracuje 200.

Rozumiem, że trzeba te drogi wyremontować czy przebudować. I z tego powodu nie narzekam. Ale jak jadę ul. Struga i o 16 nie widzę żadnych robotników, maszyn itp. to mnie krew zalewa. Nie wiem, może pracują pod ziemią.

Tak czy siak pytania postawione w artykule świadczą myśleniu, a odpowiedzi jak twoja o skrajnej bezmyślności.

Remontować na trzy zmiany! Komentarz

[mr.skit]

Gazeta powinna chyba uwazniej czytac co ich redaktorzy publikuja, zeby nie obizac jakosci wydawnictwa

[Gość: brett]

czego wy chcecie od autorki, w tym wypadku ma całkowitą rację.
Rzadko kiedy ograniczenia technologiczne (np czas wiązania betonu) powodują, że można na budowie pracować tylko 8 godzin na dobę.
Zwiększone stawki za pracę w porze nocnej i świątecznej zostaną skompensowane redukcją kosztów utrzymania placu budowy i wynajęcia sprzętu.
Oczywiście wykonawca musiałby w końcu ruszyć tyłek i udoskonalić swoje zdolności organizacyjne ale właśnie od tego mamy procedury przetargowe aby takich wykonawców wyłonić.
Czystym zyskiem dla mieszkańców jest rzecz jasna skrócenie uciążliwosci.

Najlepiej ruszyć wyobraźnię...

[andreas.007]

Autorka ma racje domagając sie myślenia i wyobraźni,
bo trudno sobie wyobrazić by właściciel kamienicy w której mieszkamy
postanowił zrobić remont i na rok wyłącza wodę, gaz i prąd,
a nadto jedyny dostęp do mieszkania jest po drabinie lub w określonych
godzinach, ze tak powiem wahadłowo... a wykonawców widzimy rzadko.
Nadto opłaty absolutnie nie są mniejsze!

Tak to mniej wiecej wyglada!

[Gość: oder]

O czym tu dyskutowac. W warunkach przetargu winno byc priorytetowo prowadzenie robot na trzy zmiany. Żadne pseudoracje, medzenie płacze i narzekania. Praca w systemie na okraglo jest wymogiem logiki.
Chyba. ze logika komus przeszkadza.

Remontować na trzy zmiany! Komentarz

[samezrp]

Czepiacie się koledzy i koleżanki, autorka nie pisze o jednej konkretnej budowie i firmie, ale ogólnie o problemie, majac pretensje i do wykonawców, ale i o zleceniodawców i ciężko sie z nią nie zgodzić.
Weźmy na przykład zamkniętą Rostocką, korki tworzące się z tego powodu na Duńskiej i... zero żywego ducha przez 3 miesiące plus trochę rozwalona droga (nota bene 2 lata temu remontowana).
Wyobraźnia to dość cenna i jak widać żadko spotykana cecha. Gdyby nasi włodarze pomyśleli i w warunkach umowy liczył się czas, to nam by było wygodniej, a firmy budowlane wczesniej mogłyby zacząć robić następne zlecenia, o przewidywaniu nie wspomnę, a mówię tu o przygotowaniu na przykład skrzyżowania DUńskiej z Prz. Żołnierza, które za chwilę będzie znowu rozkopane, a wystarczyło parę lat temu przewidzieć, że będzie tam potrzebne skrzyżowanie z dalszą cześcią obwodnicy.
No ale o czym ja piszę, jak nie przewidzieli, ze lewoskręt będzie blokował jadącyhc na wprost i chwile po zakończeniu poszerzali sztucznie skrzyżowanie.

I jeszcze jedna ugaga, mówi się, że Polacy znają sie najlepiej na wszystkim, ale patrzac na głupoty, które robią odpowiedzialni za niektóre działania, trudno nie odnieść podobnego wrażenia, i zasłanianie się kosztami czy prawem albo procedurami jest nadużyciem, większe koszty budowy to bardzo cześto o wiele mniejsze koszty uboczne, choćby spalonego paliwa w korku czy zmarnowanego czasu, no ale kto o tym w ogóle myśli...

Remontować na trzy zmiany! Komentarz

[grzegorzlan]

Zgadzam się że pewne roboty w miastach powinny być wykonywane 24h na dobę.
W wielu krajach, przeliczono jakie oszczędności dla miasta przynoszą prace wykonywane przez 24h i za ukończenie takich inwestycji przed czasem są wysokie premie. O dziwo opłaca się to i inwestorowi i wykonawcy, a najbardziej odczuwają na plus mieszkańcy miast w których wprowadzono taki system wynagrodzenia i wykonywania prac. Nadmienię tylko że borykamy się z brakiem drug szybkiego ruchu oraz autostrad, a wspomnę tylko że za każdego więźnia płacimy duże pieniądze jako podatnicy. Zagonić to całe towarzystwo do roboty i polska w parę lat będzie miała najlepsze drogi, i trasy kolejowe.

[Gość: mones]

A ja myślę,ze autorka miała rację... Może nie trzy zmiany, ale dwie i większe ruchy robotników...
Gdyby płacili za wykonaną pracę, a nie na godzinę mieliby większe ruchy... Ale nie, lepiej pościemniać... W okolicach Pl. Żołnierza od początku pojawiło się coraz więcej rozkopanych odcinków, a zakończony jest chyba tylko jeden krótki odcinek. Dziwne, że Kaskada tak rośnie z dnia na dzień! A miasto bogate... może utrzymywać leserów!!!

Szczytem wyrafinowania intelektualnego...

[swarozyc]

było rozpoczęcie robót drogowych na dwóch(i jedynych)równoległych ulicach...

Tak trzymać i tylko bez defetyzmu!

[Gość: gośc]

Nie widzę ani krzty infantylności w wypowiedzi autorki artykułu...
Kto za to zapłaci? Nic prostszego, firma wygrała przetarg na prace remontowe i za całość tych prac ma otrzymać odpowiednie wynagrodzenie... Nie ma znaczenia więc, czy pracę skończą za tydzień czy pięć... A hałas??? Myślę, że w centrum miasta prace nocne są niemożliwe jednak mogły by się przesunąć do późnych godzin wieczornych. Na gdańskiej budują kładki dla pieszych, w okolicy nie ma żadnych zabudowań i jakoś nie widać prac popołudniowych czy sobotnich.
W wielu krajach europejskich widziałam budowy dróg czy ich remonty i zawsze przeprowadzane tak aby nie blokować ruchu na długie tygodnie. Tam prace trwają całą dobę przy odpowiednim oświetleniu i postępują etapami i nikt nie wpada na pomysł blokowania ruchu w większej części miasta..

[Gość: miejscowy]

Proponuję towarzystwu, które tak bardzo wychwala organizację robót w innych krajach przesiedlić się tam niezwłocznie. Ludzie, dajcie sobie spokój z poprawianiem harmonogramu robót. Jest kontrakt na roboty, wykonawca ma określony termin i ma się z niego wywiązywać. Kropka. Nawiasem mówiąc, czy nikt z Was nie zauważył, jak bardzo dużo było dni deszczowych (intensywne opady). To ma znaczny wpływ na roboty ziemne, bo nie da się właściwie zagęścić guntu mokrego. Do tego dochodzą naprawdę trudne warunki gruntowe w okolicach Chopina i na Warszewie. Nie wiem dlaczego ale w Polsce najlepsi specjaliści od każdego zagadnienia są dostępni na internetowych forach, albo przy wódce. Weźcie się ludzie do własnej roboty i róbcie ją dobrze.

[samezrp]

Zaraz, zaraz, to mieszkając tu mam zakaz mówienia o idiotyzmach i mam wypad robić, dlatego, że ktoś gdzie indziej myśli? NIe zagalopowałes się trochę?
Masz rację, wykonawca ma harmonogram, ale zlecającemu powinno zależeć na tym, żeby ten harmonogram był napięty, a nie żeby pozwalał na ciągnace się tygodniami przestoje. Jakoś specjalnie nie widziałem zapierdzielających robotników niezależnie od pogody, czy w deszczu czy w slońcu.
A wielkim specjalistą nie trzeba być, żeby zauwazyć, że nic się nie dzieje na froncie robót gdy my gdzie indziej stoimy w korkach.

[Gość: Vlad.H.]

w NL sie da ale w Szczecinie sie nie da...

Ludzie maja prawo narzekac bo ich kosztem remonty ciagna sie tak dlugo - a kopertki pod stolem...

[marysia.3.3]

Można, tylko trzeba chcieć. Przykład- remont torowiska na Boh. Warszawy. Prace prowadzone były i w nocy i w weekendy. Tylko, że wszystkim zależało. Wykonawcy- bo pracowników przywiózł z południa Polski. Miastu- bo na czas remontu musiało zapewnić komunikacje autobusową.

Za to remont ulicy Boh. Warszawy prowadzony był już "normalnie" czyli do godziny góra 16-tej. W sobotę można było zobaczyć pracowników, ale dopiero wtedy gdy pierwszy termin zakończenia remontu został przekroczony. Ale w tym przypadku nikt nie miał interesu w szybkim wyremontowaniu drogi. No chyba, że mieszkańcy, ale przecież nimi w naszym mieście nikt sobie głowy nie zawraca.

[Gość: Osowianin]

Brawo , ze w koncu ktos wytknal ten debilizm "pracy" na 1 zmiane.

To nie jest tylko kwestia ogromnych utrudnien dla mieszkancow, to sa tracone miliony ze wzgledu na utrudnienia w mozliwosci pracy, spoznienia, koszty dodatkowego zyzycia paliwa, brak dostepu do niektorych istotnych instytucji jak szpital !!!

Czy, a raczej ile osob ma umrzec przez tak przewlekly termin remontu i to jednoczesnego dwoch rownoleglych ulic???

A sklepikarze, stacja benzynowa, wiele innych biznesow, ktore na tym traca??

Dla wykonawcy jednym z kluczowych elementow kosztow sa koszty sprzetu, a sprzet jak stoi to nie zarabia.

TO KOSZTUJE DUZO WIECEJ NAS WSZYSTKICH - w tym zasluzenie tych prymitywow , ktorzy bez zadnego logicznego powodu upieraja sie przy pracy w PRL-owskim systemie na 1 zmiane.

A TRAGICZNIE SIE ZROBI JAK BEDZIE POWROT DO SZKÓŁ !!

Czy musi byc zapowiedziana wizyta Papieża czy kogo aby naprawde wzieto sie do roboty???

Burdel a'la Krzstek !

[Gość: Kolo]

Ten system można określić jako - burdel a'la Krzstek !

Pani Anno. W nocy słychać nawet jak włos spada

[Gość: kiełbaska]

a Pani przyjedzie tu o 9 rano i myśli, że miasto całą noc baluje to mozna budować. Myli się pani.

Remontować na trzy zmiany! Komentarz

[mr.skit]

Jezeli ma sie budowac na 3 zmiany, to trzeba zmienic ustawy ktore zakladaja ze kryterium doboru wykonawcy opiera sie na cenie a nie terminie zakonczenia robot czy ich jakosci. Teraz wygrywaja najtansze opcje, co oznacza, ze aby minimalizowac koszty prace prowadzone sa na 1 zmiane a nie na 3. Latwo powiedziec prywatnej firmie ufundujcie nam 3 dodatkowe ekipy zeby szybciej nam sie jezdzilo, tylko kto z was prowadzac taka firme by sie na to zgodzil? Narzekac jest latwo, ze ma byc juz szybko i teraz...logika dziecka w sklepie z cukierkami "MAMOOOOO JA CHCE LIZAKA" i co dziecko interesuje ze mama nie ma pieniedzy na tego lizaka?

a wystarczy

[Gość: Vlad.H.]

tylko dlatego ze kosztu zamkniecia drogi nie postrzega sie jako koszt inwestycji - moze nalezaloby zrobic tak ze dalej utrzymac cene ale wykonawca placi za uzywanie drogi - tzn ejst zainteresowany jak najszybszym zakonczeniem prac i odbiorem PRZED terminem bo wiecej zyska

Proste - moze miasto w koncu zrobi tak ze za uzywanie drogi - jej zajecie nawet na potrzeby inwestycji miejskich sie placi i miasto zarabia ale to wykonawca ma motywacje by wykonac prace jak najszybciej.

Remontować na trzy zmiany! Komentarz

[fogohogo]

Na trzecią zmianę krzystki pracują na wałach chrobrego....nie czepiajcie się ludkowie biednych słabosilnych....

Remontować na min 2 zmiany! Natychmiast

[Gość: Osowianin]

Powtarzam i przypominam kolejny raz

wladze lokalne jak i centralne

[Gość: Vlad.H.]

nie sa zainteresowane ani ajkoscia ani krotkim czasem wykonania - kontrakty sa budowane tak ze wladze zarabiaja na karach za nieterminowosc i slaba jakosc - oczywiscie o ile nie uda sie dogadac pod stolem...

Na razie w Poslce premiuje sie nieterminowosc i niska jakosc.

Dość tej masakry ! do roboty na 2 zmiany

[Gość: Szczecinianin]

Dość tej masakry ! do roboty na 2 zmiany- jesli nie mozna od razu na 3.

Bo wyvorcy nie maja tak krotkiej pamieci jak niektorzy sobie mysla !

I tych mega korkow spowodowanych GLUPOTA - nie zapomnimy