Test na pieszego. Sprawdź się! Część 1

[szczecko]

Niestety w naszym mieście wszystko wciąż jest dla kierowców. A pieszy niech sobie stoi. Albo niech chodzi miesiącami dookoła. Np. na Bramie Portowej. W normalnym mieście wydzielono by jeden pas, aby piesi mogli przejść w stronę Placu Zwycięstwa obok budowy biurowca. Ale nie, niech chodzą przez Niebuszewo najlepiej. Przejście nadal nie jest otwarte, codziennie nowe niespodzianki. Cieszę się, że miasto się rozwija, ale nowe rozwiązania jeszcze ani razu nie polepszyły sytuacji pieszych. W dużych miastach europejskich już dawno auta zostały zepchnięte na boczny tor, a miasto robi się dla pieszych i rowerzystów. Ale nie u nas, gdzie każdy wozi swoje 4 litery na odległości nawet tak krótkie jak 1 czy 2 kilometry.

[xes_szcz]

szczecko napisała:
> ... W dużych miastach europejskich już dawno auta zostały zepchnięt
> e na boczny tor, a miasto robi się dla pieszych i rowerzystów. ...

W dużych europejskich miastach, komunikacja miejska jest tania i efektywna. Nie trzeba milion razy się przesiadać, czekać po 20min na przystanku i zasuwać na przystanek 2km pieszo. Zamknięcie dróg i zastąpienie ich traktami pieszymi ma sens, tylko wtedy gdy dla samochodów znajdzie się alternatywa.

dawno powtarzam

[zed.1]

dawno juz powtarzam: nalezy zrezygnowac z karania pieszych za przejscie przez pasy wtedy kiedy nic nie jedzie. to dziala na zachodzie i nie wywoluje problemow.

problem jest tylko dla idiotow ktorzy wejda sami przed auto, ale ci co nie sa idiotami nie powinni byc karani za innych.

dajcie ludziom przechodzic kiedy nic nie jedzie i nie bedzie problemow. skoro swiatla nie dzialaja to dlaczego ludzie maja sie dostosowywac do czegos co nie jest sprawne?

Test na pieszego. Sprawdź się! Część 1

[kordzio1]

Autor robiąc filmiki mógłby świecić dobrym przykładem i korzystać z samego przejścia dla pieszych, a nie stać na przejazdach dla rowerzystów.

[Gość: abc]

Nie widzisz po ruchu kamery, że on JECHAŁ rowerem?

Aleś se palnął.

[swinton]

Toż to widać z prędkości poruszania się tego co filmował (koło Galaxy) że to rowerzysta.

[Gość: kris]

autor jechał rowerem

[Gość: Koleś]

Nie wiem czy zauważyłeś, ale autor jedzie...

Jedno ludziska nie biorą pod uwagę.

[swinton]

Jezdnie z definicji są dla pojazdów a pieszy na jezdni to nieporządany element.
Niech się cieszą że ktoś im pozwala bezpiecznie poruszać się po jezdni.
Ja bym całkowicie zlikwidował przejścia i zeby bo w wieku gdzie co drugi statustyczny Polak czy Polka ma dostęp do wymarzonego samochodu są one (przejścia) przekleństwem kierowców.

[szczecko]

Miasto składa się z ulic i chodników, które się przecinają. Ale rozumiem, że kierowca, zawsze jest kierowcą i nigdy w roli pieszego nie występuje?

A co do komunikacji miejskiej. Jak autobus ma być punktualny, jeśli stoi w korku z autami? Ponownie, idąc za przykładem innych, może potrzebne buspasy.

Przez lata Polacy walczyli by mogli kupić

[swinton]

używanego grata z Niemiec.
No i stało się mają te graty i co?
A to narzejaką że nie ma gdzie parkować.
Że korki, że światła za krótko się palą, że światła za długo się palą, że paliwo drogie, że zatrute powietrze i środowiska, że tramwaje tarasują im ulice, że znowu ktoś zamknął szlaban na przejeździe kolejowym, że mandaty za drogie, że ograniczenie prędkości, że ludzie za szybko jeżdżą. No i ci okropni rowerzyści i piesi.

To po kiego wuja kupowali te graty!!!

[fan_jfk]

swinton napisał:

> Jezdnie z definicji są dla pojazdów a pieszy na jezdni to nieporządany element.
> Niech się cieszą że ktoś im pozwala bezpiecznie poruszać się po jezdni.
> Ja bym całkowicie zlikwidował przejścia i zeby bo w wieku gdzie co drugi status
> tyczny Polak czy Polka ma dostęp do wymarzonego samochodu są one (przejścia) pr
> zekleństwem kierowców.

Miasta są z definicji dla ludzi a samochód w mieście to niepożądany element. Niech się cieszą, że ktoś im pozwala wygodne jeździć i przecinać szlaki piesze.
Ja bym całkowicie zlikwidował przejścia i zamienił je na chodniki z 30 cm krawężnikami, bo w wieku, gdzie co drugi statystyczny Polak nie jeździ samochodem, jezdnie są przekleństwem dla pieszych.

To w cytacie to chyba jednak nie była dobrze zakamuflowana ironia...

[Gość: alfa]

Niepożądany element w mieście to pseudo ekolodzy których nie stać na samochód w związku z czym swoją frustrację wylewają na kierowcach. A w każdym normalnym mieście w miejscu przecięcia dużego ruchu samochodowego z dużym ruchem pieszym buduje się przejścia podziemne.

[fan_jfk]

Gość portalu: alfa napisał(a):
> Niepożądany element w mieście to pseudo ekolodzy których nie stać na samochód w
> związku z czym swoją frustrację wylewają na kierowcach.

Życzę Ci serdecznie, żeby wszystkich było stać na samochód i wszyscy zaczęli go używać. Wtedy na pewno wszędzie szybko dojedziesz :)

> A w każdym normalnym m
> ieście w miejscu przecięcia dużego ruchu samochodowego z dużym ruchem pieszym b
> uduje się przejścia podziemne.

W każdym normalnym mieście na wschód od Bugu.

[Gość: ehhh]

Proponuje test wyjście z Galaxy (pólnocne wyjście)- przejście na druga stronę Wyzwolenia. 2,5 minuty przez Matejki (do Oxygena), potem przejściem podziemnym pod Wyzwolenia i znowu 2,5 min przez Rayskiego. W sumie trwa to wiecznośc
Przy Kaskadzie też zbudowano ulice i światła dla samochodów. Pieszego potraktowano jak intruza który moze sobie postrać.

[Gość: Kolo]

Błagam tylko nie pozwólcie Krzystkowi na budowę kładki przez Trasę. Bo jwzorem Basenu Górniczego przez jakieś 5 lat nie bedzie można naprawdę wjechac do miasta !

[Gość: ehhh]

nie przez matejki tylko malczewskiego oczywiście

[fan_jfk]

Gość portalu: ehhh napisał(a):

> Proponuje test wyjście z Galaxy (pólnocne wyjście)- przejście na druga stronę W
> yzwolenia. 2,5 minuty przez Matejki (do Oxygena), potem przejściem podziemnym p
> od Wyzwolenia i znowu 2,5 min przez Rayskiego.

Przy dobrych wiatrach idąc od Oxygena do Galaxy można odstać 3 minuty (idzie się kilkanaście sekund). Przez jedną fazę na wlocie Malczewskiego czerwone mają i kierowcy, i piesi (akurat przed zapaleniem się zielonego na wylocie, bardzo inteligentne).

Inne kwiatki z miasta:
- skracanie zielonego światła dla pieszych na wylotach "bo tak" (jadące równolegle samochody na zielonym ogólnym mają jeszcze światło kilkadziesiąt sekund) - plac Kościuszki, Mieszka I, 5 Lipca przy Bohaterów, Ku Słońcu przy Sterze,
- Piastów - Narutowicza - Ku Słońcu - jak wyżej, plus przejścia przez każdą jezdnię w innej fazie, brak możliwości przejścia przez jezdnię mimo czerwonego światła dla pojazdów - też można sobie poczekać 3 minuty,
- mania stosowania przycisków, bez których światło się nie zapali nawet "w cieniu" faz dla pojazdów, np. przejście wzdłuż Obotryckiej przez dojazd do Leroy Merlin: samochody obok mają zielone, naciskamy przycisk i nic - światło, które mogłoby być zielone bez przyciskania, i tak się nie zapali.
Długo by jeszcze wymieniać...

najidiotyczniejsze przejścia są takie, które

[wuk4]

- stoi się na nich dwie-trzy minuty, stoją na czerwonym piesi, stoją na czerwonym samochody, na jezdni pusto, a jak włącza się zielone dla pieszych, to nagle na ulicę jednocześnie wjeżdżają samochody. To jak z filmu Barei - absurd. Skończmy z tym!

- światła dla osobnego przejścia przez linię tramwajową na środku ulicy. Ludzie się już przyzwyczaili do tego i praktycznie nie przestrzega tego nikt - i tak tramwaj staje na przystanku, więc czekanie przed stojącym tramwajem z którego wysiadają ludzie jest bez sensu. Tym bardziej, że tramwaje nie zawsze przyjeżdżają często. Czasem jest tak, że wieczorami tramwaj (np. Jedynka do Głębokiego) kursuje raz na dwadzieścia minut, a światło na przejściu przez torowisko jest. Oczywiście wszyscy sobie to olewają, bo to jest debilne, ale pieniądze na to kretyństwo się marnują.

- światła i przejścia przy wąskich i nieuczęszczanych uliczkach. Wiele jest takich. Są też takie ulice, na których może i sensowne byłoby ustawienie świateł wyłącznie w godzinach szczytu, ale później stanie na czerwonym świetle staje się tylko rodzajem absurdalnej (choć niereligijnej) liturgii. Sam pamiętam, jak niedawno po godz. 22. stałem na przejściu przez ul Bohaterów Getta (wlot do ul. Wojska Polskiego przez pl. Zgody). Czekałem okropnie długo, aż zapali się zielone. Przez ten czas nie przejechał przez ul. Bohaterów Getta ANI JEDEN samochód. I jestem pewien, że gdybym czekał tam jeszcze pół godziny, to przejechałoby tam może kilka samochodów, a przecież są przejścia w środku Szczecina bez świateł, gdzie w nocy przejeżdża całkiem sporo samochodów i nie ma jakiegoś niebezpieczeństwa z tego powodu.

[Gość: alfa]

Problem w tym że światła gdzie jest jednocześnie czerwone dla pojazdów i pieszych a na zielone pozornie wszyscy ruszają spowodowane ilością pasów i organizacją ruchu bezkolizyjnego a nie czyimś widzimisię. To są najczęściej skrzyżowania gdzie nie da się inaczej poprowadzić bezkolizyjnego ruchu w rozsądnym czasie. Oczywiście, można by zrobić to inaczej ale wtedy wszyscy by dłużej czekali. Przykład takiego skrzyżowania to skrzyżowanie Krasińskiego-Rapackiego-Chopina, gdzie skręcając w prawo z Krasińskiego w Chopina zarówno auta jak i piesi mają zielone.

[fan_jfk]

Gość portalu: alfa napisał(a):
> Problem w tym że światła gdzie jest jednocześnie czerwone dla pojazdów i pieszy
> ch a na zielone pozornie wszyscy ruszają spowodowane ilością pasów i organizacj
> ą ruchu bezkolizyjnego a nie czyimś widzimisię.

Jesteś pewny, że wszędzie?
- Wyzwolenia - Rayskiego - Malczewskiego. Faza z lewoskrętami z Wyzwolenia, wlot Malczewskiego zamknięty w całości. Przejście również. Nie chodzi o czas międzyzielony.
- plac Rodła w czasie zamknięcia pl. Żołnierza. Pieszym idącym wzdłuż al. Wyzwolenia po stronie wschodniej na drugim przejściu (czyli przez wlot Piłsudskiego od Grunwaldzkiego) światło gaśnie przed nosem, po czym przez jakieś 40 sekund patrzą się na stojące samochody. W tym czasie trwa faza dla lewoskrętu Wyzwolenia->Matejki, nie ma żadnych zielonych strzałek.
- ciąg przejść przy Bramie Królewskiej, również w czasie zamknięcia pl. Żołnierza. Idziemy od aniołka, przechodzimy przez jedno przejście, światło trzyma nas na wąziutkiej wysepce przez prawie dwie minuty. Ale zaraz, za plecami już nam jadą samochody, więc na jezdni, przez którą chcemy przejść, jest już czerwone. Zielone zapala się na chwilkę. Co bardziej zorientowani wiedzą, że do następnego przejścia (przy Kurierze) trzeba podbiec...

Z reklamą na początku

[bmxrider]

TO TRWA JESZCZE DŁUŻEJ I JEST BARDZIEJ IRYTUJĄCE...

To jest realizacja koncepcji Sudakowa

[Gość: ee.e..e.eeee]

"Należy dążyć do wyznaczania przejść dla pieszych tylko w naprawdę niezbędnych miejscach. Ruch pieszych należy skanalizować [...] i wyprowadzać go na wyznaczone i oznakowane przejścia dla pieszych, a docelowo projektować i budować przejścia podziemne lub nadziemne."

[f-blox]

ech... człowiek to nie dżdżownica albo kret żeby pod ziemia chodzić. Jak p.Sudakow ma takie podziemne ciągoty to proszę bardzo. Niech na swojej działeczce łopatkę załapie i sobie kopie do woli.
A niech miasto będzie przestrzenią dla ludzi a nie samochodów.

Floating highways!

[m.moskwa]

Człowiek w Aucie jest mądrzejszy, ładniejszy, w ogóle bardziejszy i do rzeczy.

[Gość: turysta]

a może ktoś powiedzieć, po co na pl. Zgody światła? nie lepiej zrobic normalne rondo, skasowac ten srodkowy pas dla samochodow, zrobic azyle dla pieszych pomiedzy pasami ruchu i tyle.. dzis tam stalem chyba przeszlo 2 minuty.. uzytkownicy jezdni tez maja nie lepiej.. po co tam swiatla sie pytam? ruch mozna spowolnic, ale i upłynnic..

[Gość: ada]

tak to prawda ze sie stoi az tyle minut. światła (o ile ktoś stoi i naciśnie włącz) krótko dzialają i nie równie.powinny działać dłużej i w oby dwie strony zapalać się równocześnie, by pieszy mógł swobodnie przejść przez dwie ulice, a nie biec.gorzej mają niepełnosprawni i osoby starsze.często widze dzieci z przedszkola lub ze szkoły jak idą do zamku jak szybko muszą biec (a to jeszcze maluszki i to w duzej grupie)zróbcie coś tym

[Gość: vacek]

A u ciebie Ada w Bielsku Podlaskim to w ogóle są światła? Czy chciałaś poszpanować że kiedyś widziałaś i dlatego włączasz się w dyskusję? :-D

[Gość: ada]

o co ci chodzi?czepiasz się,bo ci się nudzi czy co?

[Gość: alfa]

Ale w czym problem? Przedszkolaki do przedszkola MUSZĄ być odprowadzane i odbierane przez rodziców/opiekunów (prawo obliguje ich do tego). Do biegania nikt nikogo nie zmusza, żaden kierowca nie ruszy jeśli na przejściu ma jeszcze pieszych, zwłaszcza że zielone dla samochodów zapala się jakiś czas po tym jak pieszemu wyskakuje czerwone.

Test na pieszego. Sprawdź się! Część 1

[sssaaarrraaa]

kierowca nie ruszy widząc pieszych na drodze?? kpina jakaś, człowieku, na miasto wychodzisz chyba raz w tygodniu po bułki do żabki.. kierowcy w szcz są bezczelni, mieszkam w tym mieście 5 lat i codziennie poruszam się po mieście w różnych miejscach- na pl. kościuszki kierowcy NAGMINNIE wjeżdżają na pasy, w czasie kiedy piesi mają zielone i są już w trakcie przechodzenia przez jezdnię!! a co do najgorszych przejść dla pieszych zgadzam się 100% z przejściem między oxygenem a galaxy- mieszkam na wyzwolenia i przechodzę tamtędy często. wysepka między pasami jest skandalicznie mała (zważywszy że dużo ludzi tam przechodzi) a na czerwonych stoi się po kilka minut, nie wspominając już o tym że są ciągle momenty kiedy czerwone mają chyba wszyscy- i piesi i kierowcy, każdy stoi! do listy dodałabym jeszcze pasy na piastów, przy przystanku tramwajowym szwoleżerów. to jest tragedia jakaś; studiuję na tamtejszym wydziale uniwerku i dojeżdżam tramwajem, żeby przejść przez pasy trzeba czekać niekiedy po 4 minuty i bardzo często z tego powodu tramwaje uciekają sprzed nosa bo stoi się absurdalnie długo na światłach :/ :/ dodam jeszcze że zielone pali się może przez 5 sekund (dosłownie!)