Minister Pychota broni stoczniowców i stoczni

[wesolyromek2004]

www.glosszczecinski.pl/

[wesolyromek2004]

Tytuł W Głosie "Biała księga ..."
cytat
Rozmowa z Jackiem Piechotą, wiceministrem gospodarki i pracy.


- Zaskoczyło pana wstrzymanie przez sędziego komisarza likwidacji majątku
upadłej Stoczni Szczecińskiej Porta Holding?



- Oczywiście, że tak. Sąd dwa lata temu podjął decyzję o upadłości Porty
Holding, teraz rada wierzycieli jednogłośnie wyraziła zgodę na cenę sprzedaży
majątku. Ponadto wstrzymanie nastąpiło w momencie, gdy zostały podjęte
wszystkie działania, by Stocznia Szczecińska Nowa mogła transakcję
sfinalizować. Jest zgoda ministerstwa skarbu państwa, są pieniądze.



- Do czego może doprowadzić obecna, patowa, sytuacja?



- Stan zawieszenia jest poważnym zagrożeniem dla SSN. Wstrzymanie transakcji
źle się odbija na wiarygodności stoczni. Utrudnia renegocjacje kontraktów z
armatorami, podpisywanie nowych, utrudnia rozmowy z bankami i dostawcami.
Niepewność i wyczekiwanie wpływają frustrująco na załogę.

Ludzie czekają przecież na należne im wypłaty. Jednocześnie pewność
zatrudnienia w SSN daje przecież tylko równoczesne kupno od syndyka majątku
ruchomego dawnej stoczni i produkcyjnego majątku stoczniowego holdingu, czyli
pochylni, hal, magazynów, nabrzeży. Dlatego najważniejsze jest, aby ten stan
niepewności i wyczekiwania trwał jak najkrócej, aby jak najszybciej doszło do
sądowych rozstrzygnięć.



- Krzysztof Piotrowski były prezes SSPH wielokrotnie powtarza, że upadłość
holdingu nastąpiła na zamówienie polityczne.



- Słyszałem o tej spiskowej teorii dziejów, ale to szczyt absurdu. Jeśli wtedy
tak łatwo było „przekonać” sędziego do ogłoszenia upadłości, to dlaczego dziś
nie działa to polityczne zamówienie? Rozumiem poprzednich właścicieli holdingu,
którym zależy na odbudowaniu dobrego imienia i odzyskaniu majątku. Jednakże
wszystko ma swoje granice. (...)

[Gość: Antyknajak]

Użycie określenia Pychota zdradza kręgi towarzysko-polityczne, z których się
wywodzisz :-)

Mr Pychota broni własnego tyłka

[Gość: polo]

Treść tego wywiadu przypomina mi rozmowy z magla. Jedna pani dugiej pani... Kto
się tłumaczy, ten się oskarża. Przecież gdyby racja była po stronie Pychoty, to
prezesi siedzieliby w ciupie a stocznia zostałaby znacjonalizowana. A tutaj nic
z tego. Czyżby przystąpienie Polski do UE oraz twarda postawa wcześniejszego
zarządu pokrzyżowało plany zniszczenia stoczni szczecińskiej ? Bo przejęcie
majątku przez SN w konsekwencji doprowadziłoby do upadku tej stoczni podczas
następnej kadencji sejmu, co byłoby przypisane ówcześnie rządzącym. Czyli
następcom SLD. Prosty mechanizm: Jacek "ratuje" stocznię, Jan (lub
Andrzej) "doprowadza do upadku" stoczni. Kogo kocha Szczecin?