Kto rządzi w PŻM

[Gość: futbol102]

szykuja posadke dla bonzow z sld

o co chodzi? Będzie prywatyzacja?

[Gość: ja]

a co z reszta dyrektorów, też polecą??

[Gość: były]

nie ważne dzisiaj kto rządzi w PŻM. Pytanie kto naprawdę rządzi w tym kraju?
Wszystko jasne. To nie jest skandal ani przekręt to jest przestępstwo i to w
dodatku zrobione po chamsku, to jest skok na kasę PŻM, naszą kasę. PŻM to PP a
nie jakaś spółka typu Orlen z niejasnymi przepływami finansowymi i kosmicznie
wysokimi odprawami dla posłusznych.
Brzezicki to nie zarząd chodzący na pasku władców tego kraju. Wybrany został
przez odpowiedzialoną załogę a nie przez jakiegoś partyjnego ministra który zna
się na shippingu jak większość na giełdzie. Rado Pracowniczo teraz twoja kolej.
Pokaż tym zadufanym urzędasom w MSP i przekupnym pismakom kto rządzi w PŻM.
Panie kapitanie Folta to twój obowiązek.Niech Rada przejmie firmę,Brzezickiego
wyśle na urlop, a na Sochę złoży doniesienie do prokuratora generalnego (jeśli
jeszcze jest). Nie mogą jakieś prymitywne zagrywki rodem z dobrze
zorganizowanej mafii,przesądzać o losie 4.tys załogi. Firma dobrze działa co?
łatwy pienądz do zagarnięcia, swędzą tyłki do stołków?
PŻM jest nasz a nie jakichś idywiduów zżartych korupcją.
Pretekst, prymitywny do zrobienia zamieszania wokół PŻM, obraźliwy dla prawa.
Początkowy student prawa precyzyjnie potrafi taki powód ośmieszyć.Więcej
szacunku dla obowiązującego prawa panie Socha, bo ludzi pracujących w PŻM ma
Pan głęboko w d....Szuka Pan afery na zamówienie, szukaj ich Pan we własnych
szeregach.
Dajcie spokój PŻM-owi bo ledwo wygrzebał się z przepaści, wepchnięty przez
wybitnego shippingowca w 1998 roku i z katastrofalnym długiem. Załoga nie
pracuje dla Pana Panie Ministrze Socha! Pracuje dla siebie i dla umęczonej
przez politycznych oszołomów różnej maści Polski.
Więcej szacunku dla PŻM. Tylko ten armator duży się ostał; nie ma
PLO,Transoceanu,Gryfu,Odry Dalmoru. Euroafryka jest i dobrze ale to Dawid do
Goliata. PZM ma dobry wynik, kupuje tonaż (np.nowy prom)tworzy nowe miejsca
pracy, nie dla Pana Panie Ministrze, warszawki czy innego partyjniactwa o
niejasnej prowiniencji.
Przyjaciele z PZM i z Grupy -nie takie sztormy przetrzymywaliście przetrzymacie
i ten. Przecież wywołali go tępi nieudacznicy zadufani we własną władzę choć
za chwilę na śmietniku nawet nie historii tylko zwykłym, rzadko sprzątanym.
Bedę sie za was modlił bo nic innegto zrobić nie mogę.

[Gość: obecny]

w zasadzie to nie wiem co ci odpisac. miej nadzieje i modl sie za firme. mysle
ze mozesz sie po niej spodziewac jeszcze wiele dobrego. chyba trafila kosa na
kamien. jak do tej pory burki nie braly sie do koncernu miedzynarodowego, chyba
ze sie najpierw dogadaly z zarzadem. tutaj ten przypadek na pewno nie zachodzi.
juz im sie zaczely nozki rozjezdzac, a za chwile zostana wygonieni z przedpola
pzm. pozdrawiam goraco.

[Gość: m]

czytam i czytam i przerazenie mnie ogarnia. Abstrahuje od meritum czyli sposbu
odwolywania (staram sie nie wyrabiac sobie opinii na podstawie tego co pisza
dziennikarze bo wiele razy znalem juz prawde z drugiej strony i wiem jak
wybiorczo potrafia potraktowac temat - pokazac tylko to co pasuje im do
postawionej tezy a nie wspomniec ni slowem o okolicznosciach majacych wplyw na
dana sytuacje). To co mnie przeraza w tym poscie to podejscie pt. "PZM jest
nasz" - nasz czyli kogo? pracowników? kupiliscie te firme? dostaliscie ja w
prezencie? Inna kwestia to rzeczywiscie sposob zarzadzania PP przez nasz rzad -
ale to naprawde inna bajka.

Prosba do zorientowanych - prosze o fakty - a nie emocjonalne wypowiedzi i
ogolniki.

Caly ten problem sprowadza sie wszak do odpowiedzi na kilka podstawowych pytan:
- czy sprzedaz spolek odbyla sie zgodnie z prawem?
- jesli nie - to dlaczego teraz jest to wyciagane?
- jaka jest kontrola (a takze struktura wlascicielska) przebanderowanych
jednostek?
- i "last but not least" - czmu PZM to PP a nie przedsiebiorstwo prywatne?

[Gość: m]

i jeszcze jedno - czyz nie jest symptomatyczne w aktualnosciach karajowych GW
pojawiaja sie informacje o tym ze wedkarz do kogos tam strelal a ktos inny
zabil psa za dwa wina a o tym ni slowa?

[Gość: suwak]

Panie m proszę przeczytać dzisiejszą 24-go GW-Szczecin 'Bzdurne zarzuty'
red.Rabendy str.3 odpowiedzi Brzezickiego na puytania Pana Redaktora (bardzo
dobrze przeprowadzony wywiad-brawo) i wypowiedź Senator Christowej,
największego znawcy problematyki morskiej i srodowiska morskiego w
Zachodniopomorskim. Zaatakować publicznie własną formacje?!!!
Ze swej strony: to prawda że armator PP to relikt. PŻM jest "nasz" to wynika z
pojęć z przeszłości, tak jak państwo jest nasze Pana też Panie m. To smutne że
tak znaczące przedsiębiorstwo nie może zmienić swojej stuktury własnościowej.
Nie może to nie znaczy że nie chce. Chce ale na uczciwych, zapisanych prawem
zasadach. Do tej pory nie mógł bo był praktycznie bankrutem z winy
poprzedników. Próby dobicia PZM były kilkakrotne w ostatnich pięciu latach
tylko po to by 'męty gospodarcze' mogły do reszty zagarnąć zawsze jeszcze duży
majątek lub tak jak BIG w 99 przejąć firmę za bezdurno. Status przedsiębiorstwa
państwowego jak widać jest dość skuteczny, bo nie udało się do tej pory PŻM
rozgrabić. Dziś to jest łakomy kąsek, bo przynosi zyski i się rozwija. Dlatego
ten atak. Jeśli popatrzy Pan na port dostrzeże Pan białą sylwetkę nowego promu
który będzie eksploatowany przez Unity Line. To m.in. ten prom wzbudza
wściekłość właścicieli Euroafryki tak jak Pan chce firmy prywatnej i jest
zagrożeniem dla kasy.
Jeśli sprzedać to za godziwą cenę dla właścicieli którzy dając chcą zyskać, z
gwarancjami dla tych którzy tu pracują. Dlatego PŻM jest 'nasz' chociaż nie
mamy tytułów własności. Jest to może hihot historii i drwina z przeszłości że w
dzisiejszch czasach wynaturzenia przemian ustrojowych w demokratyczne, te
wynaturzenia są hamowane przez zasady poprzedniego systemu.

[Gość: m]

przeczytałem ... i znam zdanie jednej strony ... jesli to prawda to ze tak
powiem PB jest w prawie :)

a co do PP - ja po prostu organicznie nie znosze takiej formy podobnie jak sp.
SP

[Gość: szczfan]

Słyszałem, że cały majątek jest w spółkach a PŻM nie ma praktycznie nic.

[Gość: levi]

Bzdura. Z tego co wiem z wiarygodnych źródeł (i minister też to wie, dlatego
próbuje przejąć PŻM :) PZM ma 100% kontroli nad swoimi spółkami

[Gość: szczfan]

A gdzie ta bzdura? Czyli pytanie co PŻM jako PP posiada w formie majątku?
Spółki zależne rządzone są innymi prawami i Twoim zdaniem 100 procent kontroli
ma stanowić majątek PŻM czyli PP? To moim zdaniem jest dopiero bzdura.

[Gość: Lex]

Pozostawiam ocene Pana Brzezickiego potomnym...natomiast to,ze posade obejmie
nastepna czerwona swinia z farmy Orwella,jest sprawa oczywista.I tak sie
ogromnie dziwilem,ze wytrwal tyle lat.Widocznie na tyle wyprostowal firme,ze
moze ona teraz sila rozbiegu nakarmic jakas SLD-owska loche i jej kolesi.

PŻM-Euroafrika

[Gość: Antyknajak]

Brzezicki miał tupet sądzić się z firmą Euroafrika kierowana przez ludzi z
gabinetu Piechoty (stajnia wspólna z Hassem) jak Włodzimierz Waśniewski,
Elzbieta Malanowska zwana też Stellą Marinowską itd
Brzezicki bronił i broni interesów PŻM. Dlatego polegnie.

[Gość: kacper]

sumujesz dobrze ale nie zawsze 2 i 2 to cztery. oczywiscie dla wlasnego dobrego
samopoczucia lepiej jest zalozyc scenariusz najgorszy. ale w tym wypadku moge
sie z toba zalozyc, ze wlasnie dlatego ze facet stawia na pzm to wygra.
dlaczego , hmmm - cos wiem ale nie powiem bo moglbym zaszkodzic firmie pt pzm.
glowa do gory - koniec komuszkow i drogiego jacusia wlasnie sie zaczyna.
pozdrawiam

[Gość: x]

czlowieczku a czy wies rowniez to, ze wlasnie "tajny" uklad z jacusiem pozwolil
brzezickemu przetrwac na stolku po upadku rzadu aws (komolowski), ktory wyniosl
go do wladzy w pzm?

[Gość: ...]

x- trzeba być skończonym idiotą by pleść takie dyrdymały. Ten tak zwany Jacuś
próbował wstawić Nowakowskiego. Zapytaj Piotrusia to ci potwierdzi. Nie udało
się bo nie tylko Nowakowski miał ochotę; po prostu kłótnia w rodzinie. Dziś to
jest ostatni dzwonek wszystkie chwyty dozwolone bo jutro (po wyborach)będzie
niewykonalne. Piotruś nie ma szans bo dał plamę w puczu w ZMP Sz-Ś.

[Gość: plum]

A wiesz , ze x ma racje? Nie wiesz? To mało wiesz.

[Gość: mmm]

Poczekały komuchy aż firma zostanie wyprowadzona na prostą bo oni potrafią
wyprowadzać ale kasę z firmy i teraz chcą przejąć łakomy kąsek. Piechota nie
może przecież odpuścić aby jakakolwiek firma w Szczecinie powyżej pewnego
obrotu obojętnie czy prywatna czy państwowa była poza jego kontrolą. Każdy
lekko orientujący się w transp morskim orientuje się że wyprowadzenie statków
pod tanią banderę zapewnia możliwość dalszego funkcjonowania żeglugowej firmy
narodowej jaką jest PŻM .

[Gość: xxx]

Szkoda, bardzo szkoda firmy...

[Gość: WOY]

tajemnicą poliszynela jest stopień prywaty dworu w PŻM. Tak naprawde nie chodzi
o odwołanie mr B. Jego odejście oznacza lawinę w najlepszym razie odejść a
najczęściej jak mi się wydaje procesów związanych z wyprowadzaniem majątku z
firmy. Pamietajmy, że PŻM to nie tylko statki, to prom i firma turystyczna,
hotele, restauracje itp. Ci to dopiero muszą mieć pełne gacie... Drugim dnem
całej zabawy jest podatność PŻM na rozgrywki personalne w specsłużbach. PŻM
zawsze był zapleczem dla WSI...

[Gość: maramar]

WOY przyznaj się na kogo smyczy egzystujesz? Nie wstyd przyznaznać się do Pana
Hassa i spółki, Golemy czy ważnego urzędnika. Moze sięgasz jeszcze wyżej aż na
najwyższą półkę szczecińskich polityków? Może to nieprawda? Być może ale kto
inny może wypisywać takie brednie! Jak wiesz że prywata dworu to napisz z
imienia kto to zacz. Nie bój się, oswieć maluczkich przecież piszesz prawdę no
nie!!! Wiesz że lawina procesów jest już przygotowywana i liczysz na lawinowe
odejścia dworu za wyprowadanie majątku PŻM. Była by to powtórka z rozrywki bo
takich kilku było ładnych parę lat wcześniej. Jeśli jednak wiesz to też oświeć.
Śmiało tobie przecież już nic nie grozi. ( dodatkowo stawiam piwo)
Nie trzeba pamiętać co to jest PŻM trzeba tylko wiedzieć, jak chce się zabrać
głos na temat tego przedsiębiortwa i ludzi w nim pracujących. Pełne gacie
wskazują że jesz z rączki Golemy i raczony zepsutym piwkiem. Nie znam firmy
turystycznej pod nadzorem PŻM ale zapomniałeś napisać nie o jednym ale dwu
promach i o nabrzeżach. Z drobną uwagą że nie wszystko to jest PŻM chłoptasiu.
Z tym drugim dnem całej zabawy to się chyba waść odkryłeś;- jak kogoś chcesz
pogrążyć rzucasz inwektywę o kontakty ze specsłużbami. Dobra stara metoda z
przeszłości tylko wtedy takie kreatury pisały za pieniądze donosy - do teczek a
nie w internecie.
Zaplecze WSI- tu chyba trafiłeś, przecież w PŻM pracuje wielu kapitanów i
oficerów!
Naprawdę nie chodzi o Brzezickiego? - choć jest bezczelny że się nie ugiął
przez kilka lat a firma całkiem nieźle stoi? Błąd. To przecież pierwsza okazuję
przeszkoda jak dotąd trudna do pokonania by oczekiwana lawina i procesy ruszyły
z miejsca a kasa PŻM stała otworem no nie? Stołki też nie pryszcz.
Jak widzisz WOY jestem cierpliwy w tłumaczeniu dyletantom i myślących inaczej.
Zawsze pomagałem błądzącym bo to nie jest ich wina tylko kara natury.

[Gość: ...]

Ale chyba kazdy wie ze jak jego miejsce zajmie ktos spoza branzy, to firma
padnie.
To trudny rynek i posiadanie legitymacji partyjnej oraz eksternyistyczne studia
w rzeszowie nie wystarcza.

a tak powaznie, to ja sie zupelnie nie znam,ale kojarze fakty:
-pzm, firma z zyskiem
-budzet pusty
-ministerstwo szuka dochodow, chce sprywatyzowac firme, bylekomu
-Brezicki sie nie daje
-zwalniamy Brzezickiego zgodnie z teoria:na kazdego cos mamy
-prywatyzacja, gielda, inwestor itp.


A teraz mniej przyjemnie.To jest i byla Szczecinska firma, zamiast wypracowac
pomysl na nia (dot.calej branzy i wladzy lokalnej) i zagwarantowac
pozostawienie firmy w miescie to przez dziwne teorie spiskowe, animozje i
prowincjonalne myslenie firma jest zagrozona, bo min.sk. nie chwali sie swoimi
planami, ktore napewno beda zaskoczeniem.
A wystarczy czasem pamietac ze przyslowie madry polak po szkodzie odnosi sie do
glupich ludzi.

[Gość: jurek]

po pierwsze to brzezicki jest dyrektorem i na moje oko nim pozostanie jeszcze
pare ladnych lat.
po drugie to akurat pzm nie ma firmy turystycznej.
po trzecie to plywasz chlopie po plytkiej wodzie. zycie to nie telewizja i nie
gazetki. boisz sie golemy, co ??

[Gość: klikaw]

I tak ten burek za długo żądził niech wie jak to jest, kiedy się ludzi zwalnia
na zbity pysk.Przyszła kryska na matyska ha ha ha.To jest jego nagroda za
rozpierniczenie ZZIT.

[Gość: miramar]

ZZIT spółka która spychała przez wiele lat PŻM w przepaść. W 3/4 siedlisko
mnogich rezydentów i zwykłych złodziejaszków. Zawsze na garnuszku PŻM. 'Państwo
w państwie' za czasów Lembasa i przez niego chołubiona,wcześniej z gwarancjami
pzpr-owskimi. Rozkradana przez dobrze ustawionych dopóki magazyny były pełne.
Jak 'sponsor' zamknął kasę to spółka upadła na zbity pysk i dalej leży. Żal
tych przyzwoitych którzy musieli odejść, dobre chociaż że z przyzwoitymi
odprawami. Miejcie pretensje do Mariana i Lembasa.
"rządzić" to nie od 'żądła' tylko od 'rządzenia'. Wróć do szkoły podstawowej i
nie podszywaj się pod Mariana (klikaw) bo on takim debilem nie był by napisać
takie bzdety!'

[Gość: burek]

droga klikawo, ten facet wyciagnal cie z wodczanego nawyku, ktory chyba wraca
(??) i do tego pozyczyl ci troche kasy zebys nie zebral pod monopolowym.moglbys
chociaz sie nie odzywac - no ale to twoja sprawa. a czy kase to juz oddales
drogi przyjacielu?

[Gość: Mariner]

Domyślam się z kim mam do czynienia. ZZiT należało rozgonić znacznie wcześniej
niz to zrobił dyrektor B. ZZiT to była też przechowalnia dla nieudaczników.
Miałem niejednokrotnie okazję się przyjrzeć pracy tego zakładu. Szkoda gadać.
W PŻM zawsze panowały stosunki mafijne. Korupcja, nepotyzm i inne plagi. Firmą
zawsze rządziły "familje". Niebywale rozbudowana sieć przedstawicielstw
zagranicznych to były synekury dla kolesi, rodzin i Bóg jeszcze wie kogo.
Byłem w PŻM kapitanem wiele lat. Napatrzyłem się do woli. Za PRL firma była
penetrowana przez służby specjalne reżimu. Vis a vis PŻM, przy ul. Małopolskiej
była znana instytucja, która mieszała się do polityki kadrowej armatora.
Kapitanów zmuszano do współpracy z WSI. Słynny korytarz na wprost głównego
wejścia do starego biurowca, gdzie urzędował "Wydział Wojskowy"........
Na podstawie mojej wiedzy o ostatnim konflikcie nie mogę ocenić, kto ma rację.
Skłąd personalny wojujących stron każe mi jednak sądzić, że to jest jeszcze
jedna wojna koterii.
M.

[Gość: Z.Jelonek]

Odwołanie dyr. Brzezickiego i to w takiej formie - jest co najmniej
nieporozumieniem, i nie dlatego, że to dotyczy akurat tego a nie innego
dyrektora. Tu nie chodzi o Pawła Brzezickiego. Ale o szerszy wymiar sprawy.
Polska Żegluga Morska, po Cyprze i Malcie jest w gronie największych armatorów
na świecie, swoimi usługami w transporcie morskim obejmuje ok. 1 proc.
światowych przewozów ładunków masowych. I nie jest armatorem pracującym na
wewnętrznym rynku karjowym , ale na światowym rynku shippingowym. Nadchodzcy IV
kwartał roku dla shippingowców jest okresem bardzo trudnych negocjacji i
podpisywaniem kontraktów na następny rok i przyszłe lata, o ile są to kontrakty
wieloletnie. Do tego trzeba takze wliczyć negocjacje ze stoczniami dot.
odnowinia tonażu.
Żeden rozsądny, powiem więcej - normalnie myślący - właściciel takiej floty i o
takiej pozycji na świecie nie urządza hecy z wywaleniem dyrektora w takim momencie.
Właściciel - czyli państwo - urządziło igrzyska, a nawet nie pomyślało o
wyznaczeniu następcy Brzezickiego.
Jeśli dodamy atmosferkę jaka panuje od dłuzszego czasu wokół armatora,
podjazdowe walki PŻM i Euroafryki - to sprawa zaczyna być dwuznaczna.
Odwołanie dyrektora PŻM następuje w momencie, gdy przy nabrzeżu Bułgarskim w
porcie Szczecińskim przycumował kupiony przez PŻM prom - konkurecja dla
Euroafriki na linii Południowa Szwecja - Świnoujście, ewentualnie w linii
równoleżnikowej Lubecka - Świnoujśćie Kaliningrad/Kłajpeda - Petersburg.
Z informacji jakie uzyskałam w resorcie infastruktury, który tak do końca nie
jest zorientowany w sprawie, poza stwierdzeniem, że odwołanie Brzezickiego jest
efektem wniosków pokontrolnych NIK a sprawa była wałkowana od miesiąca - nikt
nie był w stanie, choć od strony merytorycznej resort odpowiada za żeglugę -
odpowiedzieć na pytanie - co dalej ze szczecińskim armatorem.
Istnieje bardzo wiele symptomów - że odwołanie, z wykorzystaniem zaszłości w
zakresie interpretacji prawa i kompetencji przedsiębiorstwa - jest objawem
wykorzystania układów polityczno-ministerialnych i posłużenia się państwem w
celu osłabinia konkurenta na korzyść de facto prywatnego podmiotu gospodarczego.
Gdyby nie było awantur na linii PŻM-Euroafrika, gdyby nie było kilka miesięcy
temu domagania się ze strony ... Walendziaka, b. posła PiS z Wybrzeża
Gdańskiego - kontroli w PŻM, gdyby wojewoda zachodniopomorski nie składał
publicznie na X -leciu Euroafriki aktów uwielbienia i prezentów myśliwskich
jednemu z wiceprezesów Euroafryki a potem był tym, który odczytuj decyzję
ministra dyr. Brzezickiemu - sprawa byłaby prostrza.
Jeśli dodamy, że Euroafrykę czeka sprzedaż prawie 25 proc. udziałów, które od
grupy prezesów stoczniowych przejął kilkanaście dni temu syndyk upadłego
holdingu stozniowego a strategicznego udziałowca (Doraco Andrzeja Hassa) i
kolejną wiceprezes - b. wiceprezydent Szczecina - proces w sprawie przestępstw
gospodarczych związanych z aferą w wydawnictwie kośielno-gdańskim "Stella Maris"
- sprawa była by prostrza.
Gdyby w kręgach żeglugowców nie plotkowano, od pewnego czasu, że Paweł
Porzycki, prezes Euroafryki ma wejść na miejsce Brzezickiego - sprawa byłaby
prostrza.
Na tym tle - i na tle niedawnych zmian, przeprowadzonych niemalże w identycznym
stylu w zarządzie zespołu portowego Szczecin-Świnoujście, zakończonych jak na
razie postawieniem zarzutów prokuratorskich o próbę korupcji sprawcy tych zmian
i szefowi rady nadzorczej tegoż zespołowi portów - odwołanie dyrektora
Brzezickiego, w takim stylu, w takim tempie i w takim czasie - jest bardzo
dwuznaczne.
Odpowiedzialny właściciel armatora - przede wszystkim ujawnił by wyniki kontroli
NIK, powiadomił Radę Pracowniczą, wyznaczył komisarza lub następcę - a potem, w
stosownym czasie, nie zagrażającym pozycji armatora na światowym rynku
shippingowym i nie naruzającym trudnych dni negocjacji handlowych - dokonałby
sensownych zmian, o ile takie zmiany powinny w PŻM nastąpić.
Ale tak nie zrobił.
Resortowy wiceminister skarbu państwa odpowiedzilny za podmioty gospodarcze
gospodarki morskiej - pracuje w firmie zaledwie dwa miesiące i jak na razie
zachowuje się jak pijane dziecko we mgle, a państwo niebawem obudzi się z ręką w
nocniku. Oby nie za późno i oby PŻM nie spotkał los Polskich Linii Oceanicznych.
Jak narazie - państwo zachowuje się tak, jakby chciało osłabić pozycję na
światowym rynku swego najlepszego eksportera i konia z rzędem temu - kto
wytłumaczy racjonalnie takie działanie. Bo na laickie oko - takie wygłupy można
nazwać sabotażem gospodarczym. I to najcięższego kalibru.
Red. Zofia Bąbczyńska-Jelonek

[student1]

doskonały jednoznaczny tekst
odwołanie Brzezickiego to prosta droga do zniszczenia PŻM
PŻM jest jedną z nie wielu firm Skarbu Państwa mających znaczącą pozycję na
świecie
dla ludzi związanych z SLD a w tym z Jackiem Piechotą nie jest ważne że
zniszczenie tej firmy to zniszczenie jednej z niewielu marek jakie w tym kraju
mamy
najważniejsze jest to aby z jednej strony przejąć kasę a z drugiej strony
wzmocnić Euroafricę
maleńkiego nędznego armatora opierającego swoją działalność na różnego rodzaju
niejasnych powiązaniach i układach
najgorsze co może się teraz zdarzyć to podłączanie się różnego pochodzenia
polityków którzy udając że bronią Brzezickiego tak naprawdę składają na jego
czole pocałunek śmierci
będąc najczęściej powiązanymi z Jackiem Piechotą udają zatroskanie a tak
naprawdę poza deklaracjami bez znaczenia i nie zrobią nic więcejnajczęściej
deklaracje te uzgadniają z Jacusiem aby go tylko przypadkiem nie urazić
obecnie to autentyczne autorytety związane z gospodarką morską i rynkiem
finansowym powinny jednoznacznie przeciwstawić się sabotażowi gospodarczemu i
zwykłemu złodziejstwu jakie ma miejsce przy próbie politycznego a nie
rzeczowego odwołania Brzezickiego i przejęcia wpływów w PŻM przez Porzyckiego i
Matuszewskiego czyli ludzi Piechoty
tylko czy znajdą się takie osoby w naszym kraju

[Gość: ...]

Co z tego Pani Redaktor, że Pani tezy sią właściwe oparte na zweryfikowanych
faktach. Ma Pani rację i należy się Pani szacunek. To forum jest niewielkie,
zatem wpływu na tzw opinię pupliczną ma niewielką. Przecież Pani koledzy
pracują w wiadomej stajni chcą na siłę udowodnić od czwartku że mleko się już
rozlało. Głos,Kurier,Gazeta,telewizja,nieztapiatlni 'redaktorzy' i ich szefowie
nie przedrukują tego w swoich gazetach. Nie jest po ich myśli. Byłbym
zdziwiony gdyby udało się Pani przebić z tym tekstem na ich łamy. Powodzenia.

[Gość: Z.Jelonek]

To Forum jest na tyle ważne, że w momencie gdy czytam np. teksty o PŻM na Forum
lub w GW przez internet - haker wyłącza mi komputer! Więc chyba ...jest grupa
ludzi, której moje opinie nieodpowiadają i boją się ich upubliczniania nawet na
tym Forum.
Ale poza tym Forum, miewam inne, jeszcze mniej liczne, kilkuosobowe, ale
wystarczajaco ważne. Teksty tam czytają uważnie, nie wyrzucają do kosza i każdą
informacje rzetelnie sprawdzaja, a ci najważniejsze - ragują.
Powtarzam raz jeszcze - ja, jako ZBJ - nie wtrącam się w żadne personalne
rozgrywki i sprawy kadrowe - ale tam, gdzie interes państwa jest zagrożony,
nawet jeśli dzięki ludziom, których znam i lubię - reaguję. I żaden haker,
szpicel internetowy, naciski, telefony po szefach redakcji itp. szykany - nie
mają na mnie w tym przypadku wpływu.
PŻM jest największym z armatorów na świecie, sztandarową wizytówką naszego kraju
na całym globie i takie zagrywki, jak wywalanie dyrektora w bolszewickim stylu -
zagraża image firmy na świecie. A to już jest tematem mego pisania i reagowania.
Dzięki za miłe słowa. Moich opinii tego typu nikt w Szczecinie na łamach pism
"papierowych" nie wydrukuje. Naczelni będą się obawiali telefonów po redakcjach,
Poza tym - ja nie mam ochoty nawet ich tam drukować. Czasami lepiej reagować
bez rozgłosu. Druga strona, gdy popełnia błąd, zwłaszcza kardynalny, nie lubi
być postawiona pod ścianą, staram się więc w takich przypadkach nie robić z
siebie plutonu egzekucyjnego.
Red. Zofia Bąbczyńska-Jelonek

[Gość: vicek]

Kocham morze i wszystko co morskie miłością prawdziwą. Jakże nie kochać Pani
Pani Zosiu za słowo. Wspominam z należnym szacunkiem Kapitana Bąbczyńskiego.
Ej marynarska wiaro! Czapki z głów!

[enancjo]

.. te mocne teksty o potedze PZM sa troche z innej epoki
i oby nie swiadczyly na niekorzysc o firmie .. a wasnie
i klotnie pomiedzy swoimi swiadcza o tym dobitnie .. bo
tam gdzie powinna byc wspolpraca jest konkurencja i to
wplywow a nie pomyslow i tyle ..

.. wspolczuje tez dyrektorowi .. ktory zamiast zarzadzac
musi poswiecac czas na dbanie o stolek uklady z rada
pracownicza, zwiazkami, politykami,weterenami itp .. to
jest .. wlasnie polityka a nie zarzadzanie .. i sluzy
jedynie zachowawczemu trwaniu a nie rozwojowi .. bo inaczej
zawsze ktos komus probuje dolozy ..

.. suma sumarum firma jest chyba na rozdrozu .. co do jej
przyszlosci i wcale sie nie dziwie .. bo wszedzie dookola
w Europie zegluga jest w prywatnych rekach i tylko PZM/UE panstwowy!!!
.. stad rozne sily pracuja nad zmiana tego .. czy jest sie czego
bac .. watpie .. ale ryzyko istnieje ..
.. jak z takimi gadac i rozwijac firme .. gdy wlasciciel
jest panstwowy .. no to jest niby proste .. potrzebne sa
gwarancje panstwa .. itd .. ale gdy brak polityki morskiej
panstwa .. to jak to ma wygladac, jak to osagnac ? .. niewatpliwie
wiec obecne rozdanie jest skokiem na firme .. pytanie w
jakim celu ?

.. obecna wielkosc PZM to tylko ca 2mln ton nosnosci i te
wielkosc bodajze osiagnieto 20 lat temu i to z okladem
(w szczytowym okresie firma miala podnad 3 mln - w tym tankowce )..
i chwala ze nie jest to dzis znacznie mniej .. ale pamietajmy
ze konstrukcja firmy jest taka .. ze nie bylo i nie jest ja
tak latwo rozlozyc jak PLO czy inne podobne ciala, a patent
na to wymyslono kilku DYREKTOROW temu i kilku juz probowalo to
przerobic i nic im z tego nie wyszlo .. chyba jest komu dziekowac .. :))

.. ten 1 procent swiatowych ladunkow to tylko 1 procent .. dla
jedynych duzo dla innych to tylko 1 procent .. mysle ze zupelnie
inne parametry wykorzystania floty moglyby stanowic ciekawe
uzupelnienie tego 1 procenta ... i mysle ze wygladalyby ciekawiej ?

.. reasumujac .. zycze firmie duzo szczescia i madrosci, ale
argumenty tu przytoczone na forum za firma .. nie pasuja do
realiow a wrecz od nich odstaja i zalamuja prawde o ludziach
faktycznie oddanych firmie i o samiej firmie .. ktora troche sama
sie wpedzila w pulapke przepisow o PP .. oby wyszli z tego
obronna reka ..
Enancjo
.. nie mylic oczek ..

[albert_c]

Gość portalu: Z.Jelonek napisał(a):

> To Forum jest na tyle ważne, że w momencie gdy czytam np. teksty o PŻM na
Forum
> lub w GW przez internet - haker wyłącza mi komputer! Więc chyba ...jest grupa
> ludzi, której moje opinie nieodpowiadają i boją się ich upubliczniania nawet
na
> tym Forum.

* wszytsko w porzadku? poza tym ze bardzo ciekawa analiza z Pani strony to
takze jakies niepottrzebne teorie spiskowe:(

[Gość: ...]

to nie teoria spiskowa ale gołe fakty i dlatego takie smutne.