Co zmienić na ulicach - kilka propozycji

[Gość: Bremen]

1. Zlikwidowac ruch okrezny na skrzyzowaniu pod Dworcem Glownym. Jest on przyczyna dlugich korkow na Kolumba, siegajacych nierzadko do Dabrowskiego. Poza tym wjazd tramwajem od strony Pomorzan jest mozliwy tylko dzieki szczesciu, uprzejmowsci kierowcow albo wymuszeniu pierwszenstwa.
Organizacja ruchu obowiazujaca do polowy 1997 roku byla lepsza.

2. Oznakowac "zygzakiem" wszystkie przystanki tramwajowe, na ktorych wysiada sie na jezdnie. Poprawi to widocznosc przystankow. Mozna to zrobic takze na przystankach autobusowych bez zatok.

3. Oddzielic wszystkie wysepki przystankow tramwajowych PORZADNYMI barierami, a nie takim badziewiem jak teraz (nowe slupki ze zgrzewanej blachy). Najlepsze bylyby takie bariery, ktore beda powodowac odbicie sie samochodu - szyna by sie nadala ;)
Wypadki wjazdu samochodu na przystanek zadarzaja sie dosc czesto (ostatnio tydzien temu na Powst. Wlkp.), w ciagu ostatnich lat zginelo w nich przynajmniej kilka osob.

4. Namalowac brakujace przejscia dla pieszych na skrzyzowaniach, np. Wernyhory z Klonowica i Smolanskiej z Powstancow Wlkp. (na pewno jest tego wiecej)

[Gość: kot]

Poprawic swiatla na skrzyzowaniu Powstancow i Piastów, ruszajacy tramwaj
wlacza nagle czerwone swiatlo i bezceremonialnie wjezdza na skrzyzowanie.
Samochody jada tam z gorki wiec dosyc szybko; ten pierwszy hamuje a nastepny
wjezdza mu w bagaznik.

[Gość: grogreg]

Gość portalu: kot napisał(a):

> Poprawic swiatla na skrzyzowaniu Powstancow i Piastów, ruszajacy tramwaj
> wlacza nagle czerwone swiatlo i bezceremonialnie wjezdza na skrzyzowanie.

A pojazdy szynowe nie sa przypadkiem uprzywilejowane?
A czerwone swiatlo nie wymaga chyba dodatkowych wyjasnien.

> Samochody jada tam z gorki wiec dosyc szybko; ten pierwszy hamuje a nastepny
> wjezdza mu w bagaznik.

Szybko? To znaczy ile 50mk/h, 60km/h? a moze 80? Bo lesli 80 to sa sobie sami
winni.

[neph]

Bedąc niedawno w Czechach, a konkretnie w Hradec Kralowe zauważyłem niezłe
rozwiązanie problemu blokowania przez ciężarówki dwu i więcej-pasmówek (co jest
dość nagminne w Szczecinie). Na kilku takich ulicach wprowadzono znaki nad
pasami ruchu z zakazem jazdy ciężarówek po lewym pasie. Ciekawe czy są u nas
przepisy, które umożliwiły by takie rozwiązanie.

I jeszcze jeden pomysł z tego samego miasta. Przy wjeździe do Hradec jest
rondo , na którym jest wydzielony pas (oddzielony krawężnikiem od ronda) dla
samochodów skręcających w tzw. pierwszą w prawo. Efekt jest taki, że te
samochody nie włączają się do ruchu na rondzie, a dopiero za rondem mają
normalny pas włączania (podobny do tych na autostradach)... działa to naprawdę
sprawnie. Oczywiście takie rozwiązania sprawdzają się raczej na rondach dużych
przy wjazdach do miast, ale może przy budowie następnego ronda w Szczecinie ten
pomysł się przyda???

Pozdrawiam

[Gość: Zastępca]

Zapoznałem się z propozycjami. Przeprowadzimy lustrację wymienionych miejsc i
o podjętych czynnościach poinformuję. Zastępca Naczelnika SRD KMP w Szczecinie
[e-mail]

[Gość: Remislaw]

Dopiero teraz to przeczytalem, i przepraszam za forme w poprzednim moim poscie.

Moje uwagi do ruchu w Szczecinie:

1.co do przejsc sie zgadzam
2. uporzadkowac ruch na rondzie Zdroje Krzyzowka. Do ok. 97 roku bylo to
normalne skrzyzowanie z dwoma pasami wjazdowymi (Prawy na wprost i w prawo,
lewy na wprost i w lewo). Potem zrobiono rondo. Zgodnie z przepisami oznacza
to, ze wjezdzajac na nie z prawego pasa mam prawo skrecic w lewo i poruszac sie
dalej po rondzie. Tak przepisy. Przyzwyczajenie kierowcow jednak to druga
sprawa. Zrobienie tam ronda bylo blednym pomyslem. Wrocic do starego ukladu
skrzyzowania pierwszenstwem przejazdu na Leszczynowej.

3. Zabronienie lewoskretow na Boguslawa na skrzyzowaniu Boguslawa /
Krzywosutego. Sa naprawde niebezpieczne i powoduja kolizje

4. Zrobienie zielonej strzalki na nowym skrzyzowaniu Wojska Polskiego - Unii
Lubelskiej. To, co tam jest to horror i to w centrum miasta. Otoz wyglada to
tak. Jadac Wojska Polskiego od strony Glebokiego juz z daleka widac, czy na
skrzyzowaniu pali sie zielone swiatlo. Jak tak, to kierowcy jada przez
skrzyzowanie. Jak nie, to skracaja sobie droge przez nowa stacje benzynowa
(mozna tak przejechac, prosze mi uwierzyc). Wyjazd ze stacji prowadzi przez (i
tu uwaga, bo to klu programu) przez srodek zatoki i przystanku autobusowego.
Niestety malo kto o tym wie, przejezdzajac 60-tka przez teren stacji. Zrobcie
przynajmniej na wjezdzie i wyjezdzie ze stacji progi zwalniajace, zanim jakis
rajdowiec zabije kogos na przystanku.

5. Ale zeby nie bylo, ze tylko narzekam. Zielona fala na Wojska Polskiego to
majstersztyk. Oby wiecej takich w Szczecinie

6. Wracajac zas do narzekania. Jest w Szczecinie bardzo wiele miejsc na
dwupasmowkach, szczegolnie na skrzyzowaniach z ulicami poprezcznymi, gdzie
kierowcy ne tylko skrecaja, ale takze zawracaja. Przykladowo podam dwa:
Narutowicza / Kr. Jadwigi i Wojska Polskiego / Szafera. O ile jednak na tym
drugim skrz. swiatla troche rozladowuja niebezpieczna sytuacje, o tyle na
peiwrszym dochodzi do niebezpiecznych scen, bo nikt do konca nie wie, czy
samochod chcacy zawrocic ma dojechac do srodka tego pasa laczacego dwie jezdnie
i z niego pojechac, czy tez moze to zrobic zaraz przy wewnetrznym krawezniku.
Nie wiem, czy jestem to w stanie dobrze opisac, ale zasada jest taka jak na
dawnym przejezdzie przez Niepodleglosci na wysokosci Bogurodzicy (tam przed
przebudowa bylo to samo). Dlatego warto by bylo sie tym zainteresowac (polecam
pojechanie tam i obserwowanie ruchu przez 10 minut - mocne wrazenia
gwarantowane) i namalowac konkretne pasy dla samochodow jadacych w danym
kierunku. To naprawde by sie tam przydalo.

Jezeli ktos to jeszcze czyta, to sie odezwijcie. Takich miejsc u nas jest duzo
wiecej i moge ich jeszcze troche wymienic

[bbury]

Wybacz ale z tym Narutowicza nie jest to takie jasne. Osobiście zawsze
traktowałem to miejsce jako skrzyżowanie, ale faktem jest że niektórzy nie
wiedzą że to wertepowisko obok jednostki wojskowej jest ulicą (aktualnie
bodajże jedynym dojazdem do części uniwerku).
Dlatego nie nalezy ludzi krytykować tylko postawiż odpowiednie znaki pionowe a
jeszcze lepiej namalować poziome...

PS zwróć uwagę że policjanci którzy tam często jeżdżą nie mogą się zdecydować
czy jest to skrzyżowanie czy nawrót... wi ęc jak mają egzekwować przepisy ???

[Gość: Remislaw]

to jest skrzyzowanie. Krzyzuja sie tam ulice Narutowicza z Krolowej Jadwigi. A
to, ze akurat Krolowa ma od Narutowicza do uniwerku nawirzchnie z ubieglego
stulecia nic nie zmienia.

A co do znakow poziomych... wlasnie o to prosze. Aby je namalowac i
uporzadkowac tam ruch

[javal]

Gość portalu: Remislaw napisał(a):

> to jest skrzyzowanie. Krzyzuja sie tam ulice Narutowicza z Krolowej Jadwigi. A
> to, ze akurat Krolowa ma od Narutowicza do uniwerku nawirzchnie z ubieglego
> stulecia nic nie zmienia.
>
> A co do znakow poziomych... wlasnie o to prosze. Aby je namalowac i
> uporzadkowac tam ruch

Tylko przy okazji niech zastosują farbę, którą będzie widać po 2 miesiącach.
To samo tyczy się malowania zygzaków na przystankach tramwajowych. Dopóki będzie
się malować takim badziewiem jak teraz, to szkoda kasy.

[Gość: Remislaw]

A to juz inny problem. Niestety plakatowka nie trzyma sie za dlugo...

[Gość: Bremen]

Gość portalu: Remislaw napisał(a):

> 4. Zrobienie zielonej strzalki na nowym skrzyzowaniu Wojska Polskiego - Unii
> Lubelskiej.

Przy okazji - zielone �wiatło dla pieszych i rowerzystów na tym prawoskręcie może się palić cały czas - będzie (chyba) bezpieczniej. Teraz zapala się z opó�niniem w stosunku do ulicy, kierowcy zaczynajš skręcać w prawo, widzš czerwone... i robi się niebezpiecznie.
Takich miejsc jest wiele, ale kilkudziesięciosekundowe opó�nienie na przej�ciu przez Ku Słońcu przy Piastów to jest przegięcie - zielone dla pieszych zapala się znienacka, bez żadnego ostrzeżenia (propozycja - niech będzie normalnie, zielone dla pieszych razem z zielonym na równoległej al. Piastów)

> 5. Ale zeby nie bylo, ze tylko narzekam. Zielona fala na Wojska Polskiego to
> majstersztyk. Oby wiecej takich w Szczecinie

I kto to mówi... :)

Zielona fala działa dobrze, ale tylko dla samochodów, i tylko, gdy nie jest ich za dużo. Tramwajom �wiatła uciekajš sprzed nosa. I jaki to ma sens, że tramwaj jadšcy w jednš stronę ma "zielone", a w drugš "czerwone" ? Projektant się nie postarał...

[Gość: Remislaw]

W porownaniu jednego tramwaju co 12 minut (a po szczycie co 24 - czyli prawie
co pol godziny) ze sznurem samochodow jadacych po Wojska to chyba lekkie
nieporozumienie. Uprzywilejowanie tramwajow tak - ale nie bez przesady

[Gość: Bremen]

Gość portalu: Remislaw napisał(a):

> W porownaniu jednego tramwaju co 12 minut (a po szczycie co 24 - czyli prawie
> co pol godziny) ze sznurem samochodow jadacych po Wojska to chyba lekkie
> nieporozumienie.

Uwazaj, bo sobie porownamy gdzies tlumy pieszych i wyjdzie, ze samochody nie mja prawa wstepu. Skoro tramwaj jedzie raz na 12 minut, to raz na 12 minut fala moze dzialac inaczej. Oczywiscie, trzeba by bylo w tym celu zrobic jakas akomodacje.

>Uprzywilejowanie tramwajow tak - ale nie bez przesady

Na razie mamy dyskryminacje tramwajow - swiatlo ucieka sprzed nosa. Zielona fala rowniez dla tramwajow to nie uprzywilejowanie, tylko rownouprawnienie...

PS. Od Wawrzyniaka w kierunku Glebokiego sa juz dwie linie. Dziewiatka tez ma czerwona fale.

Gdzie jest Naczelnik?

[remislaw]

mimo wszystko mam jednak cicha nadzieje, ze te propozycje tu spisane nie
zostana tylko na tym forum, i Pan Naczelnik jeszcze tu zajrzy i je przeczyta.
Gdzie Pan jest, Panie Naczelniku?

[Gość: Naczelni]

Uprzejmie Pana (Panią) informuję, że na bieżąco zapoznaję się ze składanymi
wnioskami, uwagami i propozycjami nt. stanu nawierzchni dróg i oznakowania na
szczecińskich drogach. Liczba wniosków i uwag przeszła nasze oczekiwania.
Świadczy to dobrze iż nasza inicjatywa w postaci apelu do użytkowników dróg
umieszczona w mediach była słuszna i dobrze to również świadczy naszych
uczestnikach ruchu drogowego.Wykazali oni, że im również zależy na dobrej
organizacji ruchu drogowego i bezpieczeństwie na drogach miasta Szczecina. Do
Sekcji Ruchu Drogowego KMP w Szczecinie w powyższych sprawach napływają
również pisma drogą pocztową, a także osobiście stawiają się petenci
(użytkownicy dróg). Część wniosków i propozycji jest słuszna, choć nie zawsze
możliwa (przede wszystkim z przczyn finansowych) do realizacji. Część zaś jest
niemożliwa, gdyż m.in. nie bierze pod uwagę całości realiów. Nie ujmuje
zagadnienia globalnie. Np. wniosek ma na celu ułatwienie przejazdu (przejścia)
w jednym określonym kierunku, będącym korzystnym tylko dla osoby zgłaszającej.
Czyli jest to wniosek stronniczy. Wnioski i uwagi zasadne, są przekazywane
poprzez pecjalistę ds. inżynierii ruchu drogowego tutejszej sekcji do Komisji
ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego przy Wydziale Dróg i Transportu Miejskiego.
Uważam, że prowadzona akcja jest długofalowa i dołożymy wszelkich starań, aby
wnioski i uwagi (uzasadnione) były wdrożone. Jednocześnie informuję, że
codziennie (w godzinach: 14.00-15.00 biorąc pod uwagę inne obowiązki służbowe,
oczekuję na propozycje, uwagi i wnioski pod tel. [phone]. Z góry
przepraszam, jeżeli zdarzy się iż nie będę do dyspozycji w tym czasie.
Zapewniam, że będzie to spowodowane innymi ważnymi sprawami służbowymi).

Z poważaniem, N-k SRD KMP Szczecin
podinsp. Marian Bigielmajer

[Gość: kasek]

Chciałbym zwrócić uwagę na skrzyżowanie Niemierzyńskiej i dalej Arkońskiej z
ulicami Papieża Pawła VI i Wszystkich Świętych. Brakuje tam, poza przejściem
przez WŚ pasów poziomych i pionowych oznaczających przejścia dla pieszych. A
jest to najkrótsza droga z akademików AR do budynków wydziałowych.

[Gość: rsad]

Namalować pasy na skryżowaniu ul. Warcisława i Łuczniczej - nie ma już po nich
śladu. Odnowić pasy na samej ul. Łuczniczej przy przychodni - tu na szczęście
są jeszce znaki pionowe ale po pasach też już nie ma śladu.

rsad

[pakuz]

czy naprawde nie mozna bylo zbudowac kladki dla pieszych kolo manhatanu?
skarpy sa tam po obu stronach ulicy i az sie prosilo o kladke
mialem watpliwa przyjemnosc znalezc sie tam w godzinie szczytu , piesi
przechodzac przez pasy calkowicie zablokowali rondo

[Gość: rsad]

I jeszcze jedno miejsce na ul. Warcisława - przejście przy ul. Lompy -
prowadzące do szkoły na os. Książąt Pomorskich, kiedyś było biało-czerwone
teraz właściwie zostły tylko znaki pionowe.

rsad

[Gość: ak]

Na tej ulicy przydałyby się progi zwalniające. Samochody, mimo że jest
ograniczenie do 40km/h jadą znacznie szybciej.Szczególnie niebezpiecznie jest
gdy zapadnie zmrok,ponieważ ulica jest po częsci nie oświetlona,brak widocznych
przejść dla pieszych na wysokości Piekarni. Oprócz tego po każdym deszczu
tworzą się kałuże, które uniemożliwiają przejazd.Pytam:Kiedy to się
zmieni?Gdzie jest Policja z fotoradarem?

Zakaz parkowania na Kołłątaja

[obs]

Na pasie ruchu ul. Kołłątaja w stronę ronda Giedroycia auta parkują na skos, powodując że jadący od
strony małego ronda muszą je omijać wjeżdżając na torowisko tramwajowe. Kiedy był tam ruch
jednokierunkowy wszystko było ok. Teraz stwarza to zagrożenie. Zakazać tam parkowania, zwłaszcza,
że mieszkancy jedynego tam domu mają obok poprzeczną uliczkę, gdzie mogą stawiać autka!