Brazylia z Fischerem

[Gość: Honorka]

Czy ktoś wie, czy dzisiejsza Brazylia z Fischerem poleciała??

[adams123]

poleciała :)
i niech lata jak najczęściej :)

[Gość: maly]

ciekawi mnie dlaczego takich lotow wogole nie wymieniaja na tym rozkladzie on
line?? sa praktycznie tylko rejsowki i lcc

[adams123]

są takie lotu :)
właśnie stamtąd wiedziałem, że poleciał

[Gość: app]

a mozesz podac jakis link?
rozumiem, ze mowisz o jakiejs stronie, ktora podaje informacje o biezacych
czasach wylotow/przylotow (i planowych, i faktycznych), opoznieniach, itp?
kiedys czegos takiego szukalem, ale sie nie natknalem.

[fq1]

jesli Brazylia poleciala to cos innego musialo nie poleciec..... nie zebym byl
uprzedzony ale polecam lekture tinyurl.com/ydgbfs Nie chce byc
czarnowidzem ale jak tak wyglada reaktywacja to moze sie to zle skonczyc dla
nowych udzialowcow Fischera czy tam Prima Charter czy jak tam sie nazywa....

[Gość: majahi]

"Jak Brazylia poleciała, to coś innego musiało nie polecieć" - no gorszych
bredni jeszcze nie słyszalem. Samolot jest jeden, więc rozkład jest tak ułożony,
żeby rejsy się nie nakładały.

[Gość: app]

> Samolot jest jeden, więc rozkład jest tak ułożony
> żeby rejsy się nie nakładały.

Akurat tak jest ulozony?? Otoz mylisz sie.
Akurat to nie FAP panuje (poki co) nad tym rozkladem, co wiecej FAP *nie*
panuje nad planem paru raptem BP, ktore go charteruja, wiec mogli go ulozyc
dowolnie. I to, ze jacys pasazerowie sie zala na kilku-godzinne opoznienia, to
tez "niczyja" wina. I ani troche firmy, ktora jest charterowana... hehe

Zyczymy temu malemu i ciasnemu samolocikowi dobrze, ale nie owijajmy w bawelne -
do profesjonalizmu w tej firmie jeszcze daleko.

[Gość: majahi]

app - czyżbyś był rozgoryczonym byłym pracownikiem firmy, zwolnionym z pracy za
wypowiadanie się na forum w imieniu firmy, bez wyraźnego upoważnienia ze strony
szefowstwa???

[Gość: app]

Gość portalu: majahi napisał(a):

> app - czyżbyś był rozgoryczonym byłym pracownikiem firmy, zwolnionym z pracy
za
> wypowiadanie się na forum w imieniu firmy, bez wyraźnego upoważnienia ze
strony
> szefowstwa???

oj, pudlo kompletne...

nie mam, nie mialem, i z cala pewnoscia nie bede mial nic wspolnego z ta firma.
Ani nawet (dodam rowniez aby uprzedzic twoja przenikliwosc) z zadna ich
bezposrednia konkurencja.

co nie znaczy, ze nie moge miec swojego zdania. (zwlaszcza orientujac sie co
sie dzieje z jednej, i widzac caly ten szum na tym forum - z drugiej strony)

Jak napisalem wyzej - zycze wszystkiego najlepszego, ale bic brawo bede dopiero
jak zobacze efekty. Tak to dziala, a nie odwrotnie.

p.s. czyzbys ty sie wypowiadal(a) z upowaznienia?

[fq1]

Gość portalu: majahi napisał(a):

> "Jak Brazylia poleciała, to coś innego musiało nie polecieć" - no gorszych
> bredni jeszcze nie słyszalem. Samolot jest jeden, więc rozkład jest tak ułożony
> ,
> żeby rejsy się nie nakładały.

to byla ironia.... caly ubiegly sezon bylo tak ze jak juz raz FAP polecial to
pozniej z tydzien byly problemy. Chyba oczywiste jest ze rejsy sie nie nakladaja
tylko samolocik po kazdym musi "odpoczac" w serwisie.

[Gość: lll]

Co ty za bzdury wypisujesz? Jaki odpoczynek w serwisie? Po każdym locie jest
przegląd (na płycie lotniska) który musi się zakończyć w godzinę. Jeżeli jest
jakaś usterka to samolot jest naprawiany a jeżeli nie to leci dalej.

[fq1]

jakby tu napisac zeby nikt nie lapal za slowka, ale jednoczesnie oddac co ludzie
w BP mysla o FAP.... moze mnie ktos oswieci???

[fischer3]

Witam
Ktos ze mna latal???...:))

Nowa strona FischerAirPolska/PrimaCharter

[Gość: DK]

www.fischerair.pl

Widzieliście jak fajnie zrobili stronkę. Samolot w malowaniu Fischera odlatuje
i przylatuje już z napisem PrimaCharter- świetnie to wygląda:) Moim zdaniem w
tym nowym malowaniu lepiej wygląda. Umieścili też rozkład lotów. Nareszcie coś
się dzieje:) Wiecie coś o kolejnch samolotach i połączeniach z USA?

[Gość: app]

zrobili, zrobili... na razie co prawda niemal nic tam nie ma (rozklad na jeden
miesiac tylko??), no ale fakt - wiecej to niz nic.

mogliby zas poprawic pare bzdur, zwlaszcza na stronie "flota":

- "od 30 maja 2005 r. jest w posiadaniu naszej firmy"
w posiadaniu??? to chyba ciut duzo powiedziane, myslalem ze chodzi o leasing
(zo zreszta jest wzmiankowane chwile pozniej)

- "Jest to pierwszy w historii polskiego lotnictwa Boeing B757-200ER"
to chyba w ogole pierwszy 752ER w historii swiatowego lotnictwa. Model 200ER
nigdy nie byl produkowany. (to samo pojawia sie tez na paru innych stronach)

- "Jego kabina w konfiguracji ekonomicznej może (...) pomieścić nawet do 280
pasażerów"
hmm, producent podaje 228, a np. limit dozwolony przez FAA to 239pax. mam
nadzieje ze FAP nie zamierza kompresowac ludzi i ustalac nowych rekordow.

Mogli by sie tez w koncu zdecydowac - FAP czy Prima? Pytanie dla "dobrze
zorientowanych" - jaka jest w koncu wasza nazwa handlowa?

no i ta mapka we flashu.. :-/

[Gość: ILF]

App, widzę, że twoje pojęcie o lotnictwie cywilnym jest jak moje o górnictwie:)

Jak ci zapewne wiadomo to PrimaCharter jest linią czarterową i w planie lotów
wszystko może się zmienić dla tego zazwyczaj w czarterach nie podaje się
rozkładu do publicznej wiadomości (tylko kierunki realizowanych połączeń).
PrimaCharter chcąc się wykazać i pokazać, że potrafi to opanować (dotrzymać
terminów) opublokowała swój, co uważam że bardzo ciekawe i fajne.

Jeżeli chodzi o leasing samolotów:
Każdy z przewoźników używa takiego stwierdzenia "jesteśmy w posiadaniu"- bo jak
inaczej nazwać fakt podpisania umowy leasingowej i płacania rat? Na całym
świecie tak się przyjęło i to się nie zmieni aczkolwiek każdy zamieszcza też
słówko "leasing", co PrimaCharter też uczynił. Pozwolę sobie zacytować "W
sezonie zimowym dysponujemy samolotem Boeing B757-200ER MSN 25490 (SP-FVR),
który został ponownie WYNAJĘTY od firmy AWAS." i takich tekstów
odnośnie "nabycia" przez FAP samolotu jest więcej, więc nie wmawiaj ludziom, że
FAP mydli im oczy, bo wcale tak nie jest.

Piszesz, że model 752ER nie istnieje i tu się najbardziej ośmieszyłeś więc
proszę cię, jeżeli nie jesteś czegoś pewien, to nie wprowadzaj innych w błąd.
Może jeszcze będziesz próbował wmówić ludziom, że i 752 z ETOPS'em nie istnieją?
Pod tym linkiem masz kilka typów 757 które jak najbardziej istnieją i mają
symbol ER, znajdziesz tam również wersję 300:
www.globalplanesearch.com/view/all/AllLE.htm
Kolejne, pijesz, że 757 nie pomieści 280 pax a ja cię zapewniam, że pomieści
ale wersja 300. Jeżeli coś cutujesz, to po pierwsze sam zrozum czytany tekst a
po drugie cytuj całe zdanie, bo wyrwane z kontekstu słowa zmieniają sens zdania.

No i ostatnie, nazwa... W zakładce "o nas" podana jest informacja "Zmianie
natomiast ULEGŁA nazwa naszej linii. Wynikało to z umowy kupna spółki która
obligowała nas do zmiany nazwy do końca 2006 roku. " Podali, że ULEGŁA a nie
ULEGNIE. Podali nawet do kiedy mieli czas na zmianę nazwy DO KOŃCA 2006, czyli
od 01.01.2007 nazywają się PrmaCharter.

Gratuluję tej firmie, że dokonała prawie niemożliwego i życzę Wam szybkiego
rozwoju floty i całej firmy.

Pozdrawiam
ILF

[Gość: MXXM]

A ja życzę Primie prawie-niemożliwego - czyli by latała na czas, bez wymian
silnika co tydzień, dodatkowo - by nie zniknęła po wakacjach z rynku.
Nie jestem miłośnikiem FFP, nie chodzi tu wcale o załogi (pax naprawdę Was
chwalą) - ale o sposób zarządzania firmą - i brak kultury w kontaktach
biznesowych:)Krzykiem i straszeniem można wiele załatwić na bazarze - ale już
niekoniecznie na lotnisku.
Wszystkich z Primy pozdrawiam i powodzenia!

[Gość: gREg]

Pyskaczo-krzykacza nie ma już w FAP a jest w Air Italy Polska i w dodatku
prezesem.

gREg

[Gość: majahi]

A kiedy na samolocie pojawi się nowa nazwa firmy?

[Gość: PL]

Po powrocie z przeglądu. Za kilka dni.